Bin selbst begeisterter C 422b Flieger. Ein Argument ist besonders interessant. Mit einer gebraucht C 42 b kann man sich auch mit normalem Portemonai den Flugsport und sogar eine eigene Maschine leisten. Vollwertiger Flieger man kommt damit überall hin. Alles gut erklärt. 👍
Hey Michael, super Video 👍. Es ist mein Lebenstraum den ich mir bisher noch nicht erfüllen konnte. Habe daher noch kein Flugschein. Bin vor 14 Tagen bei einer Scheibe Falke sf25 mit geflogen, mein erster Flug und ich durfte einen Moment selber steuern. Ein Erlebnis das man nie vergisst 🙂so herrlich. Irgendwann erfülle ich mir diesen Traum wenn ich gesund bleibe. 🙂
Hi, sorry für die späte Antwort! Ich gucke nicht immer bei den älteren Filmen nach den Kommentaren, tut mir leid. Super! Wenn du die Möglichkeit hast, mach das bitte unbedingt. Es ist wirklich großartig und unvergleichlich. 🤩👍
Ich habe vor 30 Jahren mit dem Segelliegen aus beruflichen Gründen und Zeitmangel aufgehört. Bin nun 65 und in Pension. Aufgrund deiner Filme hege ich trotz meines Alters den Gedanken evtl. den UL Schein zu machen. EFZ ist auch noch vorhanden. Danke für die tollen Einblicke und schöne Grüße aus Tirol (LOWI innsbruck). Peter
Hallo Peter, vielen Dank für die sehr nette Rückmeldung! Das würde ich dir natürlich sehr empfehlen! Ich habe auch vor zehn Jahren lange gezögert und mich dann für UL entschieden, weil es doch am wenigsten Aufwand bedeutet. Mit deiner Erfahrung kommst du bestimmt super schnell wieder herein in die Fliegerei. Drücke die Daumen! Liebe Grüße nach Innsbruck, Michael
Chartere unsere ‘alte’ C42B auf der ich den Schein machte regelmäßig um dieses ursprüngliche erste Fluggefühl zu erfliegen mit diesem Traktor der Lüfte. Immer wieder ein Erlebnis
Sehr gutes Video! Ich befinde mich gerade in der Ausbildung und lerne auf der C42 - wer hätte es gedacht. Vieles deckt sich mit meinen frisch gemachten Erfahrungen als Flugschüler. Das macht das Video sehr authentisch, klasse!
Für mich war es vor 40 Jahren der Traum fliegen zu lernen , ich hatte die Hoffnung die möglichkeit beim Bund zu bekommen . Leider waren die Anforderungen damals sehr hoch gesetzt und die Medizinmänner machten mir einen Strich durch mein Vorhaben . Dann habe ich halt in das andere Lager gewechselt , und wenn ich nicht fliegen darf sollte es andere auch nicht und ich landete bei der Flugabwehr des Herr . Danach fehlte leider das Geld , was in die Berufsausbildung gesteckt wurde . Daher habe ich die damals aufkommende UL Bereich verpasst . Ich fliege seit der Zeit halt mit dem MS Flugsimulator auch der wird ja immer realistischer und passt besser zu dem Geldbeutel eines selbständigen Handwerk Meister . Jetzt mit über 60 Jahren ist auch die Gesundheit ein Ausschlusskriterium . Schön , das man durch solche Clips wenigstens etwa von dem schönen Hobby erleben kann . Danke und schöne Grüße aus der Nachbarschaft Nord östlich von der Friedenstadt Osnabrück .
Hallo Horst, das ist ja eine Geschichte!! Dein Argument für die Flugabwehr ist ja lustig. 😃 Ja, der FlightSimulator ist doch eine gute Alternative! Definitiv besser als nix!! Liebe Grüße! 🙋♂ Michael
Gut gemachtes Erklär Video. So wie es aussieht, habe ich auf das richtige Pferd mit Funflight gesetzt. Freue mich schon auf die nächste Flugstunde mit der C42b ✌️ Und Michael werde ich wohl auch mal persönlich kennenlernen 😉
Moin und vielen Dank für Deine tollen Videos! Ich fange gerade erst an meine Ausbildung auf einer C42 zu machen und pünktlich dazu machst Du so ein lehrreiches Video, perfekt! :) Freue mich schon auf weiteres von Euch aus Münster! Viele Grüße aus Oldenburg :)
Danke! Freut mich, wenn es dir gefällt! 😀 weiter viel Spaß und Erfolg bei der Ausbildung, auch wenn es vielleicht coronabedingt im Moment etwas schleppend läuft... Tollstes Hobby der Welt!!
Ooh! Der 2e Teil! Sehr sehr toll wieder geworden :D Auch wenn ich erst bei 0:42 bin :P Hätte eine Idee für einen 3ten- 4ten teil... ein Flugplatz Rundgang?? Also was an so einem Flugplatz alles ist... was man dort machen kann usw usw. Ich weiß es natürlich aber vielleicht für andere vttl interssant :) mfg
Wieder ein sehr schöner Film und mit Dank an Dich, dass Du Dir die Zeit nimmst, um auch den s.g. Fußgängern das Fliegen nahe zu bringen. Ganz toll! Und es hat mich auch wiedermal an meine "Lehrzeit" erinnert. Äh, den Gashebel vergessen hochzuklappen !!! Ist mir mehrfach passiert. mmmh.
Moin Michael, bin begeistert. Das ist ein Video ist mit tollen Informationen für künftige Piloten gespickt. Björn ist wirklich ein klasse Fluglehrer und jetzt auch noch Talkmaster😂. Die Story mit der Belastungsprobe des Fahrwerks kommt mir sehr bekannt vor, die Ungewissheit bei der anschließenden Landung war eine Erfahrung😬🙈
Hallo Michael, schönes Video, wenn Björn mir nicht schon das Fliegen beigebracht hätte, dann würde ich das jetzt bei ihm lernen wollen... Ein paar kleine Ausschnitte aus meiner Pilotenausbildung kannst Du auf meinem Kanal sehen... an dieser Stelle nochmals vielen Dank für die exclusive Vorstellung eures Fliegers, war sehr nett die VL3 aus der Nähe zu sehen... schöne Feiertage noch !!
Klasse Video. Habt ihr schön gemacht. Ihr habt es hinbekommen, die ersten Eindrücke beim ersten Flug sogar in dein Gesicht zu schreiben ( wenn du deine Augen aufreißt ;-) So ist es mir auch bei meinem ersten Schnupperflug gegangen. Auch ich habe Höhenangst, aber so lange ein geschlossener Raum um mich ist, habe ich kaum Probleme. Jetzt muss ich nur meine Angst vor Spritzen in den Griff kriegen, um das Medical zu bekommen. Aber das ist für mich schon eine andere Hausnummer :-(
Hi, danke dir!! ja, fühlte sich auch fast an wie der erste Flug. 😂 Ach, die Höhenangst scheint ja ganz schön verbreitet zu sein. Aber ist doch super, wenn das Fliegen trotzdem klappt. Die Blutabnahme wirst du auch überstehen. 😀👍
Tolles Video. Sehr informativ, gerade für angehende Piloten um mal einen Einblick zu bekommen, wie die ersten Flugminuten so ablaufen. Was mir gefehlt hat, waren die Unterschiede zwischen Ausbildung in einer Flugschule und in einem Verein. Es wurde kurz angesprochen, das man auch in einem Verein ausgebildet werden kann aber die wesentlichen Unterschiede waren meiner Meinung nach nicht drin. - in der Schule ist man (meistens) schneller fertig als im Verein - Verein ist günstiger als Schule (vorallem mit Baustunden) - Vereinsleben (ob man es nun mag oder nicht) - waschen des genutzen Flugzeugs Eventuell kommt ja noch ein weiterer Teil in dem du weiter darauf eingehst. Bei mir z.B. haben alle der oben genannten Punkte für mich den Ausschlag zum Verein gegeben (ausser, dass es länger dauert aber das nehme ich billigend in Kauf)
@@hirnklempner Gelernt hab ich auf ner JK-05, und hatte dann direkt ins kalte Wasser geworfen meinen Prüfungsflug auf der C-42. Überraschung: hat super geklappt. Intuitivste Flugzeug der ganzen Welt. Ehrlich! Ich bin danach meistens JK-05 geflogen und vielleicht so einmal im Jahr in die C-42 rein gesessen. Selbst nach so langer Pause waren die Flüge nie ein Problem.
@@hirnklempner Acht Jahre sind schon n Unterschied, ja. Ich hab grad mal mein Flugbuch durchgeschaut: So circa ein mal im Jahr war ne C-42 dabei. Ich fliege aber auch bei weitem nicht so viel wie Du. Jetzt hab ich grad jedenfalls Bock in ne C-42 zu klettern.
Ja, ich will auch! Träume schon lange davon, Ende 80iger Paraglider geflogen, Anfang 90iger Motorseglerschein angefangen und würde gern eigentlich UL Heli fliegen. Wenn ich erst Fläche mache, kann ich später günstig umschulen? TOP, hat mir sehr gefallen!
Hi, danke für deinen Kommentar! Mach das! Was du beim Wechsel von Fläche auf Hubi noch machen müsstest, weiß ich leider nicht. Schreib doch mal eine Mail an den DULV oder Luftsportgeräte-Büro des DAEC, die müssten das wissen. Viel Spaß und Erfolg!! 😀
Sehr Cooles und Interessantes Video =) vllt kommt da ja mal ne Fortsetzung ? Die C42 steht tatsächlich so auf meiner Wunschliste mit unter natürlich anderen. Aber hier definitiv was Leistbares und co. Hab auch gesehen das es die C42 mit nem Rotax 912 gibt, glaub ich also müssten glaub 115ps gewesen sein. ? Gibt es eigentlich Hochdecker mit höheren Rotax Motoren ? 915is zb ? Würd mich echt mal interessieren. Ikarus könnt da echt mal was bringen ^^.
Hi, danke dir! Die C42 wird meistens mit dem 912 ausgestattet, der hat 80 oder 100 PS. (Es gibt drei Varianten: 912 UL - 80 PS, 912 ULS - 100 PS, 912 iS - 100 PS Einspritzer.) Die C42 gibt es auch mit dem 914, der ist turbo-aufgeladen und leistet 115 PS. Klar, es gibt auch Hochdecker mit stärkeren Motoren - bis zum 916 iS mit 160 PS. Und es gibt auch günstige Hochdecker wie z.B. von Aeroprakt - finde ich schicker als die C42, aber das ist natürlich Geschmacksache. 😊
Hallo Uwe, danke! Das ist eigentlich ein Neopren-Schutz für Federelemente am Mountainbike. Ich nutze das auf dem Headset, damit ich nicht die Haube der VL3 von unten zerkratze, wenn ich mal bei Turbulenzen oben anstoße. Bin zu lang. 🤷♂️😀
Was mir gerade aufgefallen ist, in eurer Aufzählung der UL Klassen fehlt doch noch kl1 Paramoteur, motorgleitschirm mit fussstart und mit trike, und und kl5 ultraleicht Ballon und Luftschiff (eigentlich Quatsch flugbereit sin sie ja leichter als Luft) sind das in D keine UL luftsportgeraete. Früher war ballon ja schwerer und ne eigene Klasse.
Schönes Video! Aber vom FI würde ich erwarten, dass er das Handbuch vom Rotax kennt und die Zündkreisprobe bei korrekter Drehzahl durchführt. Denn der dort angegebene Drehzahlabfall stimmt nur bei der vorgeschrieben Drehzahl, sonst ist die Probe nahezu unnütz. Ich bin schon auf den nächsten Teil gespannt.
@@hirnklempner naja du kannst in dem Moment keine belastbaren "Daten" ermitteln. 4000touren maximal 300 Abfall, maximal 120 Differenz zwischen den Zündkreisen. Bei 3500 kannst du nur noch sagen, Drehzahl fällt ab. Das ist aber nicht Hintergrund der Sache.
Tolles Video. Ich folge weiter. Aber das mit der Höhenangst glaub ich nicht so ganz. Hab schon so oft versucht, dem entgegen zu wirken... zb auf Aussichtstürme zu steigen... gläserne Fahrstühle... das Panikgefühl tritt immer wieder auf... am meisten bewundere ich die Menschen, die sich aus RTHs abwinschen lassen...
Hi, danke! Wg. der Höhenangst: Da ist aber wirklich was dran. Ist im Flieger mit großer Wahrscheinlichkeit nicht das Problem. Winchen aus dem RTH ist krass und was wirklich völlig anderes. Versuche es mal, flieg mal irgendwo mit!
@@hirnklempner In meiner Zeit bei ner HiOrg war ich mal als Darsteller bei der FMO-Übung dabei und musste in nem stehenden Flieger mich evakuieren lassen.. Als der Pilot mit ner Scherzansage durchgesagt hat, dass wir nu nach München fliegen würden wg ner riesengroßen Übung, hab ich voll Panik bekommen.
Ich habe auch Höhenangst, auf Leitern, Balkone(selbst im 2. Stock), Aussicht Plattformen. Ich hing auch schon mal für 10 min in 3 Metern an einer Kletterwand weil man mich nicht mehr runter gelassen hat (erst nach dem ich wenigstens die Hälfte hoch bin) Aber letztes Jahr ne schnupper Flug im UL gemacht (weil so Problemchen mit enge habe ich auch) und sagen wir mal so, bin nun als UL Schüler gemeldet und warte auf meinen nächsten Flug.
Bootsführerschein habe ich, Auto habe ich, das einzige was jetzt noch fehlt ist ein Flugzeug ✈️ sieht sehr interessant aus. Kennt einer eine gute Flugschule im Raum Hunsrück-Koblenz ? :)
Das fehlt dann wohl eindeutig!! 😀 Am Flugplatz Koblenz gibt es eine Flugschule, die auch auf UL ausbildet. Leider kann ich da aber gar nichts Positives oder Negatives zu sagen, ich kenne die leider nicht. 🤷♂️
Ich würde trotz der Mehrkosten eine vollständige PPL oder LAPL anzustreben. Dann hat man eine fundiertere Ausbildung und man ist tatsächlich Pilot. Die richtige Bezeichnung hier ist Luftsportgeräteführer. Darüber hinaus bringt man Schülern nicht bei, bei 45 Grad in den Gegenanflug zu gehen, sondern, sich das Anflugblatt des entsprechenden Platzes anzusehen und die Verfahren einzuhalten, würde ich vorschlagen.
sehr schönes Video. C42 ist einfach ein guter Flieger für den Anfang. Ich hatte auch eine, wenn man dann umgestiegen ist, will man aber zu dem hässlichen Entlein nicht mehr zurück ;-)
Doch, im Prinzip schon. Bei einer bestimmten Geschwindigkeit fliegt der Flieger ja praktisch von allein. Man muss halt auf der Linie halten mit den Pedalen und langsam irgendwann am Stick ziehen. 😊 Der Fluglehrer hat ja die Hand mit am Stick und korrigiert. Landen ist etwas schwieriger.
@@hirnklempner bin zwar noch nie in einem Motorisierten Flugzeug der UL Klasse, dafür aber Segel- und Echoklasse Maschinen geflogen. Durfte auch ohne lizenz -> weil es Fluglehrer waren- selbst mal fliegen und das war eine interessante erfahrung. Und endlich mal ein Video das die UL Ausbildung genauer erklärt👍👍👍👍
@@hirnklempner das macht es auf jedenfall. Bin noch etwas zu jung für die Pilotenlizenz, habe aber bereits mal ein Buch zur Ausbildung gekauft und war in den letzten Jahren oft bei Flugplatzfesten. Immer ein schönes Gefühl- egal ob DR400 oder a320- wenn man sich hinsetzt, festschnallt und die Motoren zünden. Hier fliegen auch oft ULs und sind immer ein netter Anblick😇
![Flug nach Venedig - oder doch nicht :( [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Xn9Kcv7VBiE/mqdefault.jpg)
![Flug nach Venedig - oder doch nicht :( [4K]](/img/tr.png)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Herrlich Michael!!!! Sag ich auch immer, JEDE Art der Fliegerei, egal was es ist,
HauptsacheBjörn is ein cooler Typ! :)
Danke dir! Ja, Björn war echt in seinem Element. Hat richtig Spaß gemacht. 🤩
Sehr interessant und kompetenter Fluglehrer. "Fliegen macht süchtig" trifft den Nagel auf den Kopf. Schönes Video 👍😎
Danke dir! Ja, Björn macht das super. Ist echt in seinem Element.
Bin selbst begeisterter C 422b Flieger. Ein Argument ist besonders interessant. Mit einer gebraucht C 42 b kann man sich auch mit normalem Portemonai den Flugsport und sogar eine eigene Maschine leisten. Vollwertiger Flieger man kommt damit überall hin. Alles gut erklärt. 👍
Danke! Ja, das stimmt. Ein Freund hatte eine ältere C42 in einer Haltergemeinschaft. Das ist dann schon wirklich seeehr günstig. 👍😀
Hey Michael, super Video 👍. Es ist mein Lebenstraum den ich mir bisher noch nicht erfüllen konnte. Habe daher noch kein Flugschein.
Bin vor 14 Tagen bei einer Scheibe Falke sf25 mit geflogen, mein erster Flug und ich durfte einen Moment selber steuern. Ein Erlebnis das man nie vergisst 🙂so herrlich. Irgendwann erfülle ich mir diesen Traum wenn ich gesund bleibe. 🙂
Hi, sorry für die späte Antwort! Ich gucke nicht immer bei den älteren Filmen nach den Kommentaren, tut mir leid.
Super! Wenn du die Möglichkeit hast, mach das bitte unbedingt. Es ist wirklich großartig und unvergleichlich. 🤩👍
Tolles Video! Wie bei der ersten Flugstunde. Mit Björn bin ich auch schon ein paar Stunden geflogen. Er ist ein prima Fluglehrer!
Danke Michael!
Danke dir für die nette Rückmeldung! 😀 ja, Björn macht das super.
Ich habe vor 30 Jahren mit dem Segelliegen aus beruflichen Gründen und Zeitmangel aufgehört. Bin nun 65 und in Pension. Aufgrund deiner Filme hege ich trotz meines Alters den Gedanken evtl. den UL Schein zu machen. EFZ ist auch noch vorhanden.
Danke für die tollen Einblicke und schöne Grüße aus Tirol (LOWI innsbruck).
Peter
Hallo Peter, vielen Dank für die sehr nette Rückmeldung!
Das würde ich dir natürlich sehr empfehlen! Ich habe auch vor zehn Jahren lange gezögert und mich dann für UL entschieden, weil es doch am wenigsten Aufwand bedeutet. Mit deiner Erfahrung kommst du bestimmt super schnell wieder herein in die Fliegerei. Drücke die Daumen! Liebe Grüße nach Innsbruck, Michael
@@hirnklempner Super coole Antwort - vielen Dank - solche kompetente Meinungen helfen mir bei meiner Entscheidung.
@@pegsfoto freut mich! 😀
Chartere unsere ‘alte’ C42B auf der ich den Schein machte regelmäßig um dieses ursprüngliche erste Fluggefühl zu erfliegen mit diesem Traktor der Lüfte. Immer wieder ein Erlebnis
Ja, ist schon was cooles, finde ich auch!
Sehr gutes Video! Ich befinde mich gerade in der Ausbildung und lerne auf der C42 - wer hätte es gedacht. Vieles deckt sich mit meinen frisch gemachten Erfahrungen als Flugschüler. Das macht das Video sehr authentisch, klasse!
Oh, das freut mich! Gute Rückmeldung, danke! Dann viel Spaß und Erfolg! 😀👍
Für mich war es vor 40 Jahren der Traum fliegen zu lernen , ich hatte die Hoffnung die möglichkeit beim Bund zu bekommen . Leider waren die Anforderungen damals sehr hoch gesetzt und die Medizinmänner machten mir einen Strich durch mein Vorhaben . Dann habe ich halt in das andere Lager gewechselt , und wenn ich nicht fliegen darf sollte es andere auch nicht und ich landete bei der Flugabwehr des Herr . Danach fehlte leider das Geld , was in die Berufsausbildung gesteckt wurde . Daher habe ich die damals aufkommende UL Bereich verpasst . Ich fliege seit der Zeit halt mit dem MS Flugsimulator auch der wird ja immer realistischer und passt besser zu dem Geldbeutel eines selbständigen Handwerk Meister . Jetzt mit über 60 Jahren ist auch die Gesundheit ein Ausschlusskriterium . Schön , das man durch solche Clips wenigstens etwa von dem schönen Hobby erleben kann . Danke und schöne Grüße aus der Nachbarschaft Nord östlich von der Friedenstadt Osnabrück .
Hallo Horst,
das ist ja eine Geschichte!! Dein Argument für die Flugabwehr ist ja lustig. 😃
Ja, der FlightSimulator ist doch eine gute Alternative! Definitiv besser als nix!!
Liebe Grüße! 🙋♂ Michael
Sehr schön.....FunFlight mit seinen Fluglehrern ist sehr zu empfehlen 👍
Danke! Das finde ich auch, die machen alle einen tollen Job.
Gut gemachtes Erklär Video.
So wie es aussieht, habe ich auf das richtige Pferd mit Funflight gesetzt. Freue mich schon auf die nächste Flugstunde mit der C42b ✌️
Und Michael werde ich wohl auch mal persönlich kennenlernen 😉
Danke! 😀 Ja, gute Entscheidung. Viel Spaß und Erfolg bei der Ausbildung! 👍🍀
Sehr interessantes Video! Da bekomme ich glatt Lust selber eine UL-Lizenz zu machen! Und sehr sympathischer Fluglehrer!
Danke! Das war meine Absicht! 😜 Na los!!
Ein sehr, sehr guter und interessanter Beitrag. Danke dafür!
Vielen Dank für die sehr nette Rückmeldung! 🙏😀
Moin und vielen Dank für Deine tollen Videos! Ich fange gerade erst an meine Ausbildung auf einer C42 zu machen und pünktlich dazu machst Du so ein lehrreiches Video, perfekt! :) Freue mich schon auf weiteres von Euch aus Münster! Viele Grüße aus Oldenburg :)
Danke! Freut mich, wenn es dir gefällt! 😀 weiter viel Spaß und Erfolg bei der Ausbildung, auch wenn es vielleicht coronabedingt im Moment etwas schleppend läuft... Tollstes Hobby der Welt!!
Sauber! Gut zusammengefasst und auf den Punkt gebracht! 👍
Danke Markus! 😀
Ooh! Der 2e Teil! Sehr sehr toll wieder geworden :D Auch wenn ich erst bei 0:42 bin :P
Hätte eine Idee für einen 3ten- 4ten teil... ein Flugplatz Rundgang?? Also was an so einem Flugplatz alles ist... was man dort machen kann usw usw.
Ich weiß es natürlich aber vielleicht für andere vttl interssant :)
mfg
Hi, danke dir! Gute Idee, kann man zumindest ein paar Minuten mit einbinden ... 😀
Topp Michael und Björn, habe echt Lust bekommen die „Charli Vier Zwo“ mal wieder zufliegen. 👍😁
Danke dir! Ja, macht schon Spaß. 😂
Wieder ein sehr schöner Film und mit Dank an Dich, dass Du Dir die Zeit nimmst, um auch den s.g. Fußgängern das Fliegen nahe zu bringen. Ganz toll! Und es hat mich auch wiedermal an meine "Lehrzeit" erinnert. Äh, den Gashebel vergessen hochzuklappen !!! Ist mir mehrfach passiert. mmmh.
😂 Danke dir. Das ist aber auch wirklich ein bisschen schräg an der C42 ...
Ein sehr interessantes Video. Die C42 ist schon was anderes 😊 sehr cool 😎
Danke! C42 ist auch lustig! 😁
Super tolles und sehr informatives Video. Für einen Nichtflieger, wie mich, kam alles wichtige rüber, sogar die Kosten. Danke und schöne Feiertage🤗
Danke, das freut mich! Das wünsche ich dir auch! 😀
....klasse Video, macht recht Spass und LUST!
Danke, das freut mich sehr!! Ziel erreicht! 👍😂
Wieder ein tolles Video mit schönen Impressionen!
Und ja, Björn macht das echt gut...auch wenn die Kamera nicht läuft 👍👍
Danke! 😀
Moin Michael, bin begeistert. Das ist ein Video ist mit tollen Informationen für künftige Piloten gespickt. Björn ist wirklich ein klasse Fluglehrer und jetzt auch noch Talkmaster😂. Die Story mit der Belastungsprobe des Fahrwerks kommt mir sehr bekannt vor, die Ungewissheit bei der anschließenden Landung war eine Erfahrung😬🙈
Danke dir! Ja, Björn hat ungeahnte Qualitäten ... Warst du das mit der Landung am FMO?? 😂 Danke für's Outing! Das wusste ich nicht.
@@hirnklempner alles gut Michael, so was muss man erzählen.👍👍
@@winair66_udo74 finde ich super. Solche Sachen passieren halt. Ich zeige ja auch nur meine schönen Landungen. 😂
Hallo Michael, schönes Video, wenn Björn mir nicht schon das Fliegen beigebracht hätte, dann würde ich das jetzt bei ihm lernen wollen... Ein paar kleine Ausschnitte aus meiner Pilotenausbildung kannst Du auf meinem Kanal sehen... an dieser Stelle nochmals vielen Dank für die exclusive Vorstellung eures Fliegers, war sehr nett die VL3 aus der Nähe zu sehen... schöne Feiertage noch !!
Danke, Marco! Gerne, war doch nett vorhin. 😀 Euch auch! 🐣
Echt wieder ein sehr schönes Video. freue mich schon auf das nöchste Video!
Danke! 😀
Danke für deine gute Unterhaltung
Gerne, danke fürs Anschauen! 😀
Kein Ding, Daumen habe ich dir auch hinterlassen 😎
Super tolles Video . Ich komm euch mal besuchen wenn ich soweit bin 😊
Klasse Video 🤗 . Björn ist wirklich super. Ich kann's nur empfehlen 😁 . Hoffentlich bis bald 🛩😎
Danke! 😀
Großartig, informativ und unterhaltsam! Spitze👍
Danke, Andreas! 😀🙏🏻
Super Video! Hat mir gut gefallen. Gerne mehr davon! Grüße
Danke! 😀
Ich habe auf der C42 meine Lizenz gemacht. Ich mag den Flieger. Kurzweiliges Video. Super 👍
Danke! 😀
Klasse Video👍 sehr netter Fluglehrer. Alles in allem ein sehr schönes informatives Video.....lg aus Pirmasens ✌
Danke Heiko! 😀 Ja, Björn macht das schon super. Schöne Ostern!
Klasse Video. Habt ihr schön gemacht. Ihr habt es hinbekommen, die ersten Eindrücke beim ersten Flug sogar in dein Gesicht zu schreiben ( wenn du deine Augen aufreißt ;-) So ist es mir auch bei meinem ersten Schnupperflug gegangen. Auch ich habe Höhenangst, aber so lange ein geschlossener Raum um mich ist, habe ich kaum Probleme. Jetzt muss ich nur meine Angst vor Spritzen in den Griff kriegen, um das Medical zu bekommen. Aber das ist für mich schon eine andere Hausnummer :-(
Hi, danke dir!! ja, fühlte sich auch fast an wie der erste Flug. 😂
Ach, die Höhenangst scheint ja ganz schön verbreitet zu sein. Aber ist doch super, wenn das Fliegen trotzdem klappt. Die Blutabnahme wirst du auch überstehen. 😀👍
Bei meinem Medical haben sie kein Blut abgezapft, ging alles zum Glück ohne Spritze.
@@Christian_Sierra_Punkt Hey Christian, bei welchem Arzt warst du? Den will ich auch haben... ;-)
Tolles Video. Sehr informativ, gerade für angehende Piloten um mal einen Einblick zu bekommen, wie die ersten Flugminuten so ablaufen.
Was mir gefehlt hat, waren die Unterschiede zwischen Ausbildung in einer Flugschule und in einem Verein. Es wurde kurz angesprochen, das man auch in einem Verein ausgebildet werden kann aber die wesentlichen Unterschiede waren meiner Meinung nach nicht drin.
- in der Schule ist man (meistens) schneller fertig als im Verein
- Verein ist günstiger als Schule (vorallem mit Baustunden)
- Vereinsleben (ob man es nun mag oder nicht)
- waschen des genutzen Flugzeugs
Eventuell kommt ja noch ein weiterer Teil in dem du weiter darauf eingehst.
Bei mir z.B. haben alle der oben genannten Punkte für mich den Ausschlag zum Verein gegeben (ausser, dass es länger dauert aber das nehme ich billigend in Kauf)
Danke dir! Ja, da stimme ich dir voll und ganz zu. Das fehlt und die Unterschiede sind genau so, wie du sie angibst. 😀
Hammer Flugzeug und Hammer Pilot 👍👍🛩️😉
😂 Danke! Na ja... 😬 (könnte schwören, ich habe schonmal auf deinen Kommentar geantwortet, wird bei mir nicht dargestellt 🤷♂️)
Gute video, Michael! Viele infos, schöne bilder; 5 von 5! 👍🏻
Danke, Jolmer! 😀
@@hirnklempner Nein, danke dir! 😉👍🏻
Ja die gute alte C42 auf der habe ich auch gelernt :)
Ich glaub wir alle. Fast. 😀
@@hirnklempner Gelernt hab ich auf ner JK-05, und hatte dann direkt ins kalte Wasser geworfen meinen Prüfungsflug auf der C-42.
Überraschung: hat super geklappt.
Intuitivste Flugzeug der ganzen Welt. Ehrlich!
Ich bin danach meistens JK-05 geflogen und vielleicht so einmal im Jahr in die C-42 rein gesessen. Selbst nach so langer Pause waren die Flüge nie ein Problem.
@@jassy6046 Ist schon gutmütig und schnell wieder vertraut. Trotzdem für mich nach gut 8 Jahren sehr ungewohnt. 😂
@@hirnklempner Acht Jahre sind schon n Unterschied, ja. Ich hab grad mal mein Flugbuch durchgeschaut: So circa ein mal im Jahr war ne C-42 dabei. Ich fliege aber auch bei weitem nicht so viel wie Du.
Jetzt hab ich grad jedenfalls Bock in ne C-42 zu klettern.
@@jassy6046 ja, ist schon ein lustiger Flieger. 😀
Ja, ich will auch! Träume schon lange davon, Ende 80iger Paraglider geflogen, Anfang 90iger Motorseglerschein angefangen und würde gern eigentlich UL Heli fliegen. Wenn ich erst Fläche mache, kann ich später günstig umschulen? TOP, hat mir sehr gefallen!
Hi, danke für deinen Kommentar! Mach das! Was du beim Wechsel von Fläche auf Hubi noch machen müsstest, weiß ich leider nicht. Schreib doch mal eine Mail an den DULV oder Luftsportgeräte-Büro des DAEC, die müssten das wissen. Viel Spaß und Erfolg!! 😀
Sehr Cooles und Interessantes Video =) vllt kommt da ja mal ne Fortsetzung ?
Die C42 steht tatsächlich so auf meiner Wunschliste mit unter natürlich anderen. Aber hier definitiv was Leistbares und co.
Hab auch gesehen das es die C42 mit nem Rotax 912 gibt, glaub ich also müssten glaub 115ps gewesen sein. ?
Gibt es eigentlich Hochdecker mit höheren Rotax Motoren ? 915is zb ? Würd mich echt mal interessieren. Ikarus könnt da echt mal was bringen ^^.
Hi, danke dir!
Die C42 wird meistens mit dem 912 ausgestattet, der hat 80 oder 100 PS. (Es gibt drei Varianten: 912 UL - 80 PS, 912 ULS - 100 PS, 912 iS - 100 PS Einspritzer.)
Die C42 gibt es auch mit dem 914, der ist turbo-aufgeladen und leistet 115 PS.
Klar, es gibt auch Hochdecker mit stärkeren Motoren - bis zum 916 iS mit 160 PS.
Und es gibt auch günstige Hochdecker wie z.B. von Aeroprakt - finde ich schicker als die C42, aber das ist natürlich Geschmacksache. 😊
Moin Michael,sehr schönes Video!
Btw.: Was hast Du für einen Überzieher auf dem Headset?
Gruß Uwe
Hallo Uwe, danke! Das ist eigentlich ein Neopren-Schutz für Federelemente am Mountainbike. Ich nutze das auf dem Headset, damit ich nicht die Haube der VL3 von unten zerkratze, wenn ich mal bei Turbulenzen oben anstoße. Bin zu lang. 🤷♂️😀
Was mir gerade aufgefallen ist, in eurer Aufzählung der UL Klassen fehlt doch noch kl1 Paramoteur, motorgleitschirm mit fussstart und mit trike, und und kl5 ultraleicht Ballon und Luftschiff (eigentlich Quatsch flugbereit sin sie ja leichter als Luft) sind das in D keine UL luftsportgeraete. Früher war ballon ja schwerer und ne eigene Klasse.
😬🤷🏻♂️
Hast du gut gemacht
Danke dir!
C42 Fliegen ist ™einfach herrlich herrlich einfach". Gruss aus EDXD. Munter bleiben!
So isses 😀👍
Schönes Video!
Aber vom FI würde ich erwarten, dass er das Handbuch vom Rotax kennt und die Zündkreisprobe bei korrekter Drehzahl durchführt. Denn der dort angegebene Drehzahlabfall stimmt nur bei der vorgeschrieben Drehzahl, sonst ist die Probe nahezu unnütz.
Ich bin schon auf den nächsten Teil gespannt.
Danke! 😊 Naja, fast unnütz würde ich nicht sagen. Aber sicher ist sicher. 😀
@@hirnklempner naja du kannst in dem Moment keine belastbaren "Daten" ermitteln.
4000touren maximal 300 Abfall, maximal 120 Differenz zwischen den Zündkreisen.
Bei 3500 kannst du nur noch sagen, Drehzahl fällt ab. Das ist aber nicht Hintergrund der Sache.
@@flylikeanigel ok! Habe ich mir so im Detail auch noch keine Gedanken zu gemacht. 😊
Unsere C42B D-MUFI ist ein echtes Arbeitspferd 😆
Und fliegt - Hauptsache! 😂👍
Tolles Video. Ich folge weiter. Aber das mit der Höhenangst glaub ich nicht so ganz. Hab schon so oft versucht, dem entgegen zu wirken... zb auf Aussichtstürme zu steigen... gläserne Fahrstühle... das Panikgefühl tritt immer wieder auf... am meisten bewundere ich die Menschen, die sich aus RTHs abwinschen lassen...
Hi, danke! Wg. der Höhenangst: Da ist aber wirklich was dran. Ist im Flieger mit großer Wahrscheinlichkeit nicht das Problem. Winchen aus dem RTH ist krass und was wirklich völlig anderes. Versuche es mal, flieg mal irgendwo mit!
@@hirnklempner In meiner Zeit bei ner HiOrg war ich mal als Darsteller bei der FMO-Übung dabei und musste in nem stehenden Flieger mich evakuieren lassen.. Als der Pilot mit ner Scherzansage durchgesagt hat, dass wir nu nach München fliegen würden wg ner riesengroßen Übung, hab ich voll Panik bekommen.
@@jojok8364 Echt? Oder du hast tatsächlich Höhen-und Flugangst. Ich glaube, das sind wirklich zwei unterschiedliche Dinge. 🤷🏻♂️
Ich habe auch Höhenangst, auf Leitern, Balkone(selbst im 2. Stock), Aussicht Plattformen. Ich hing auch schon mal für 10 min in 3 Metern an einer Kletterwand weil man mich nicht mehr runter gelassen hat (erst nach dem ich wenigstens die Hälfte hoch bin) Aber letztes Jahr ne schnupper Flug im UL gemacht (weil so Problemchen mit enge habe ich auch) und sagen wir mal so, bin nun als UL Schüler gemeldet und warte auf meinen nächsten Flug.
@@Christian_Sierra_Punkt super! Freut mich, dass das bei dir funktioniert 😀 Viel Spaß und Erfolg!
Der Fluglehrer erinnert mich aufgrund der Stimme und Frisur irgendwie an Mick Knauf (Dieser Börsenreporter mit den Zähnen) :-D
Hm, kenne ich leider nicht 🤷♂️😀
@@hirnklempner kam früher immer im Fernsehen bei den Börsennews
@@harrywind1870 Hm, zu wenig ferngesehen. 😂
Ausbildung zum Luftsportgeräteführer wäre passender
👍😀
Bootsführerschein habe ich, Auto habe ich, das einzige was jetzt noch fehlt ist ein Flugzeug ✈️ sieht sehr interessant aus. Kennt einer eine gute Flugschule im Raum Hunsrück-Koblenz ? :)
Das fehlt dann wohl eindeutig!! 😀 Am Flugplatz Koblenz gibt es eine Flugschule, die auch auf UL ausbildet. Leider kann ich da aber gar nichts Positives oder Negatives zu sagen, ich kenne die leider nicht. 🤷♂️
Ich hab auch grad angefangen... ( 4 Std hinter mir ) ich glaub ich schnall es nie 😂 aber wird schon
Super!! Ach klar!!! Kommt irgendwann von selbst. 😀👍
@@hirnklempner Fliege eine Impulse 100 ... Mittwoch gehts weiter
zweite wie erste ganz toll
👏 danke nach Südafrika! 😀👍
Ich würde trotz der Mehrkosten eine vollständige PPL oder LAPL anzustreben. Dann hat man eine fundiertere Ausbildung und man ist tatsächlich Pilot. Die richtige Bezeichnung hier ist Luftsportgeräteführer.
Darüber hinaus bringt man Schülern nicht bei, bei 45 Grad in den Gegenanflug zu gehen, sondern, sich das Anflugblatt des entsprechenden Platzes anzusehen und die Verfahren einzuhalten, würde ich vorschlagen.
Okay, vielen Dank für die Aufklärung. 😉
Ja klar, ist sicher keine schlechte Überlegung, gleich PPL zu machen.
Einfach nur das mitfliegen ist besser als jede Flasche "Feuerwasser".
😂 freut mich, wenn’s gefällt!
sehr schönes Video. C42 ist einfach ein guter Flieger für den Anfang. Ich hatte auch eine, wenn man dann umgestiegen ist, will man aber zu dem hässlichen Entlein nicht mehr zurück ;-)
Danke dir! Och, das ist aber jetzt ein bisschen gemein. 🦆
Man macht aber nicht ernsthaft schon beim ersten Flug den takeoff selbst oder?
Doch, im Prinzip schon. Bei einer bestimmten Geschwindigkeit fliegt der Flieger ja praktisch von allein. Man muss halt auf der Linie halten mit den Pedalen und langsam irgendwann am Stick ziehen. 😊 Der Fluglehrer hat ja die Hand mit am Stick und korrigiert. Landen ist etwas schwieriger.
@@hirnklempner bin zwar noch nie in einem Motorisierten Flugzeug der UL Klasse, dafür aber Segel- und Echoklasse Maschinen geflogen. Durfte auch ohne lizenz -> weil es Fluglehrer waren- selbst mal fliegen und das war eine interessante erfahrung.
Und endlich mal ein Video das die UL Ausbildung genauer erklärt👍👍👍👍
@@LH0603 Hey, danke! Ja, macht schon Spaß, oder? 🤩
@@hirnklempner das macht es auf jedenfall. Bin noch etwas zu jung für die Pilotenlizenz, habe aber bereits mal ein Buch zur Ausbildung gekauft und war in den letzten Jahren oft bei Flugplatzfesten. Immer ein schönes Gefühl- egal ob DR400 oder a320- wenn man sich hinsetzt, festschnallt und die Motoren zünden. Hier fliegen auch oft ULs und sind immer ein netter Anblick😇
@@LH0603Verstehe ich gut! Fang so früh an, wie du kannst/darfst, z.B. mit Segelflug. Dann lernst du es richtig.
Was habt ihr da im Gesicht?
🧐 Mund-Nasen-Schutz? 😂 Oder was meinst du?
... 6Monate... 3,30 h ... ups?
Ja, Corona ist für Flugschüler aktuell wirklich bitter. 😔