Террано нет в таком кузове, только в кузове Дастера первого поколения, и мотор на Ниссанах был только 2 л атмо, никаких 1.3 турбо не было. Брал такой же на тест драйв, 1.3 с МТ. Показалось сцепление не внятным, но я очень долго не ездил на механике, за тест привык. Сама механика понравилась, очень чёткие и лёгкие переключения, ошибок нет при выборе передач. Едет вполне не плохо для 150 сил. По ездовым качествам вопросов не возникло, понравился в целом. По мне так 1.5 дизель очень хороший вариант, да едет медленнее 1.3 и 2.0, но тянет отлично, очень эластичный. Но цена дизтоплива сейчас не радует совсем. Когда ездил на тесте стоил он 1.5 млн😏 Салон конечно полное УГ, очень бюджетно, даже на 1.5 млн тогда, сейчас же б/у стоят 2+ млн..самое приличное в салоне это блок климата, руль и рычаг КПП и ручника. Если нужен салон получше, то за такие деньги можно смело смотреть на другие кроссоверы, пусть и старше возрастом. В целом дастер второго поколения хороший автомобиль, но в нашем регионе не ликвидный и не популярный, даже первых Дастеров больше заметно.
Сравнивать с Тигуаном не очень корректно. Стоит сравнивать с Кретой, например. Напрасно не рассказали о дизельной версии, таких машин среди Двстеров 2 около четверти.
Вы с какой машины пересели? У меня такой же только вариатор. Шумоизоляция вполне себе хорошая. Не Ауди и даже не фольцваген, но за свой ценник очень даже ничего
В Европе наверняка делают такие. У нас Дастер позиционируется всё-таки больше для плохих дорог, переднеприводных очень мало. С 1.3 и передним приводом были Арканы и Каптюры, если не ошибаюсь.
В Европе 1.3 есть на переднем 130 лс на ручке и 150 лс на автомате , и 1.3 150лс полный привод на ручке и еще 0.9 л бензин и 1.0 л бензин/газ и конечно же дизель на механнике передний и полный привод (без автомата) Цена от 16000 евро до 23500 (+ выбор расцветки , запаска, андроит авто, подогрев сидений - около +1500 евро за все)
короче, не обижайся, но ты нихера нового не рассказал. во вторых, слишком долгое вступление. ну, может кому то и будет интересно, но не тем, кто хочет купить дастера.
Террано нет в таком кузове, только в кузове Дастера первого поколения, и мотор на Ниссанах был только 2 л атмо, никаких 1.3 турбо не было.
Брал такой же на тест драйв, 1.3 с МТ. Показалось сцепление не внятным, но я очень долго не ездил на механике, за тест привык. Сама механика понравилась, очень чёткие и лёгкие переключения, ошибок нет при выборе передач. Едет вполне не плохо для 150 сил. По ездовым качествам вопросов не возникло, понравился в целом. По мне так 1.5 дизель очень хороший вариант, да едет медленнее 1.3 и 2.0, но тянет отлично, очень эластичный. Но цена дизтоплива сейчас не радует совсем. Когда ездил на тесте стоил он 1.5 млн😏
Салон конечно полное УГ, очень бюджетно, даже на 1.5 млн тогда, сейчас же б/у стоят 2+ млн..самое приличное в салоне это блок климата, руль и рычаг КПП и ручника. Если нужен салон получше, то за такие деньги можно смело смотреть на другие кроссоверы, пусть и старше возрастом.
В целом дастер второго поколения хороший автомобиль, но в нашем регионе не ликвидный и не популярный, даже первых Дастеров больше заметно.
Что лучше дастер 2 или хавал м6
Сравнивать с Тигуаном не очень корректно. Стоит сравнивать с Кретой, например. Напрасно не рассказали о дизельной версии, таких машин среди Двстеров 2 около четверти.
Парни, покатайтесь на таком только на варике, сильно удивитесь. Совсем другие ощущения, турбо ямы вообще нет, тачка огонь!
С удовольствием!
А новые сейчас продаются или все уже?
👍👍👍
Вы с какой машины пересели? У меня такой же только вариатор. Шумоизоляция вполне себе хорошая. Не Ауди и даже не фольцваген, но за свой ценник очень даже ничего
ну мы об этом и сказали , что шумоизоляция не очень, но за свои деньги пойдет
Семену к лицу данный аппарат
Почему рено не далают чисто передний привод с 1,3, вот это вопрос ☝️
В Европе наверняка делают такие. У нас Дастер позиционируется всё-таки больше для плохих дорог, переднеприводных очень мало. С 1.3 и передним приводом были Арканы и Каптюры, если не ошибаюсь.
В Европе 1.3 есть на переднем 130 лс на ручке и 150 лс на автомате , и 1.3 150лс полный привод на ручке и еще 0.9 л бензин и 1.0 л бензин/газ и конечно же дизель на механнике передний и полный привод (без автомата)
Цена от 16000 евро до 23500 (+ выбор расцветки , запаска, андроит авто, подогрев сидений - около +1500 евро за все)
А какой у вас рост?
176
короче, не обижайся, но ты нихера нового не рассказал. во вторых, слишком долгое вступление. ну, может кому то и будет интересно, но не тем, кто хочет купить дастера.
В каких 80х годах начали выпускать,ты с дуба рухнул мальчик? Профан!!!
Слушать и слышать разные понятия. Увы, но это так!
нудятина