Были такие случаи на 180-ке, в поддоне просто рассверливал на шесть отверстие, а в цилиндре нарезал обычную резьбу на шесть и на фиксатор. До сих пор пила работает в клиента на крышах.
Штіль180 поршньева з колінвалом орегінал нова виробила десь 2л бензина , карб чищений zama працює як годинник. Но обороти максимальні не повишаютья більше 11900 хоч мають бути 14000. В чому причина . Фільтри чисті. На китайській цпг видавало більше оборотів
ЦПГ МС 180 - обе новые оригинальные в них стоят оригинальные новые подшипники и коленвал? Карбюраторы модель у мс 180 - C1Q, серия у них одинаковая? например у: s152 -13500 об\м s137А - 14000 об\м s137 - 15500 об\м Коромысла в карбюраторах гнули? Ремкомплект прокладок в карбюраторах меняли на китайский? Обороты с пильной гарнитурой измеряли или без? Новая оригинальная пильная гарнитура? Фильра (топливный и воздушный) новые, оригинальные - грязь через себя не пропускают? Тяга газа полностью открывает дроссельную заслонку? Заслонка подсоса полностью открыта? Ничего не мешает вращению корзины сцепления(звездочке ведущей и ведомой), а так же самой цепи? Свеча - зазор электрода 0.5мм верный , правильно искру выдает? Высоковольтный кабель катушки зажигания цел, пружина контактная в свечном колпачке не отошла от провода - она плотно прилегает к свече? Бензосмесь свежая, масло оригинальное, - марка бензина одинаковая? Все вышеперечисленное влияет на кол-во оборотов!
Двигун новий повністю орегінал знятий з розборки. Виміряв без гарнітури 13050 , з гарнітурою після розгонки 12350. Карб поміняна мембрана і коромисло китай... Чи може бути що новий двигун і тому не досягає повних оборотів.
@@GasMasterBenzoTechChannel Штиль 180,в патрубке резиновом,что от карбюратора идет в цилиндр,впускной назовем. В нем есть отверстие маленькое и в цилиндре тоже,вопрос для чего это?
@@ЕвгенийКривенков-л2я Импульс идущий по данному каналу заполняет насосную мембрану карбюратора топливом + дает возможность карбюратору работать на холостом ходу за счет непрерывных импульсов идущих от поршня.
Некоторые не знают о их существовании, некоторым лень их покупать, а кое кто привык закручивать на чувство, но сорвать может каждый - для них и видео...
Спасибо большое.
Были такие случаи на 180-ке, в поддоне просто рассверливал на шесть отверстие, а в цилиндре нарезал обычную резьбу на шесть и на фиксатор. До сих пор пила работает в клиента на крышах.
для чего это
@@ЕвгенийКривенков-л2я Когда сорвана резьба в цилиндре под поддон.
При нарезании резьбы в алюминии мечик смазывается спиртом режет как по маслу
Штіль180 поршньева з колінвалом орегінал нова виробила десь 2л бензина , карб чищений zama працює як годинник. Но обороти максимальні не повишаютья більше 11900 хоч мають бути 14000. В чому причина . Фільтри чисті. На китайській цпг видавало більше оборотів
ЦПГ МС 180 - обе новые оригинальные в них стоят оригинальные новые подшипники и коленвал?
Карбюраторы модель у мс 180 - C1Q, серия у них одинаковая?
например у:
s152 -13500 об\м
s137А - 14000 об\м
s137 - 15500 об\м
Коромысла в карбюраторах гнули?
Ремкомплект прокладок в карбюраторах меняли на китайский?
Обороты с пильной гарнитурой измеряли или без?
Новая оригинальная пильная гарнитура?
Фильра (топливный и воздушный) новые, оригинальные - грязь через себя не пропускают?
Тяга газа полностью открывает дроссельную заслонку?
Заслонка подсоса полностью открыта?
Ничего не мешает вращению корзины сцепления(звездочке ведущей и ведомой), а так же самой цепи?
Свеча - зазор электрода 0.5мм верный , правильно искру выдает?
Высоковольтный кабель катушки зажигания цел, пружина контактная в свечном колпачке не отошла от провода - она плотно прилегает к свече?
Бензосмесь свежая, масло оригинальное, - марка бензина одинаковая?
Все вышеперечисленное влияет на кол-во оборотов!
Двигун новий повністю орегінал знятий з розборки. Виміряв без гарнітури 13050 , з гарнітурою після розгонки 12350. Карб поміняна мембрана і коромисло китай... Чи може бути що новий двигун і тому не досягає повних оборотів.
@@ІванІван-с9я Вполне возможно - китайское коромысло может быть не в зазоре! Я все факторы влияющие на обороты Вам выложил на блюдечке.
Дякую Вам.
Со штилевским болтом не понятно. Если сорвана резьба его можно без метчика закрутить?
Просверлить сверлом 5.5, далее длиннее болт 5ка + сверху шайба+гравер+ фиксатор резьбы + гайка желательно с насечками на шляпке...
Здравствуйте можно спросить ?
Смотря о чем
@@GasMasterBenzoTechChannel у меня две поршневых на 180 у обоих диаметр разное отверстие под сапун типо. Как лучше?
@@ЕвгенийКривенков-л2я Сформулируйте вопрос получше - не понятно!
@@GasMasterBenzoTechChannel Штиль 180,в патрубке резиновом,что от карбюратора идет в цилиндр,впускной назовем. В нем есть отверстие маленькое и в цилиндре тоже,вопрос для чего это?
@@ЕвгенийКривенков-л2я Импульс идущий по данному каналу заполняет насосную мембрану карбюратора топливом + дает возможность карбюратору работать на холостом ходу за счет непрерывных импульсов идущих от поршня.
Не потрібно до усрачки затягувати і різьба буде ціла.
Ремонтеры бензоинструмента не знают о существовании динамометрических ключей
Некоторые не знают о их существовании, некоторым лень их покупать, а кое кто привык закручивать на чувство, но сорвать может каждый - для них и видео...