6:35 95%, что это просто трубка, а не для охлаждения. Аргументы: 1. На ней нет радиатора 2. Перед ней на шланге возвратки надет толстый утеплитель 3. Если глянуть на других Peugeot/Citroën то к бачку и от него часто идут алюминиевые трубки в местах где нет вибраций или нагрузок на изгиб- так просто крепче и надежнее. 4. Трубка в оригинале ведёт в общий бачок и такое охлаждение ничего не даст в плане понижения температуры.
Очень правильное решение. Себе тоже так сделаю. Кроме насоса заусенцы из гидрача попадают в амортизационные стойки и убивают их очень быстро. На цилиндрах задиры появляются.
помоги в таком вопросе : короче заехали на сто - ремонт рулевой рейки и шлангов . вобщем все востановили , устаговили и давай жыдкость заливать , притащил им аж 6 литров , ну так сказали , ну ладно , все вроде шдо нормально . машина была опузена в нижнем положении залии в бачек сначало 3 литра , завели , жижа стала по немногу уходить , стали подымать ,долго думала но поднелась , покрутили рулем - туго , начали опускать вылилось через горло гдето пол литра , а потом капец . перед подымается а зад мертвый в самом низу , мастер начал создавать давление в бачке вроде зад реагирует но только когда воздухом в бачек давишь , я стою , смотрю и офигеваю . короче руки опустили , что делать никто не знает вроде сто крутое но по ходу делитанты . в общем я поехал домой . короче HELP HELP .
Нужен сканер "лексия" думается... Нужно с помощью него сбросить давление и снова заливать жижу+ создавать давление 1атм в бачке (что бы насос схватил жижу). На крайняк авто в самый низ и повторять процедуры. Ничего особо страшного, просто небольшой трабл у тебя.
@@SERJANT8883 оттарабанинили авто в другой сервис , подключили лексию , спец долбался два с половиной часа . в итоге : ошибок не нашли , подвеску обучили , но работать она все равно корректно не хочет . теперь в режиме паркинг она стоит нормально ,а когда начинаешь движение перед остается нормально а зад ложится на землю , снова паркинг -стает нормально , драйв - жопа на земле . грешат на задние гидро стойки или датчик . но если гидростойки то она бы вообще не двигалась . короче хрен знает все опустили руки . я думаю что что-то в мозгах ,а почему лексия показыват что все норм . или какя-то самая мелочь . ну что упустили ?
@@viktorvv596 я склонюсь на датчик высоты тогда. Взять бы бу и поставить для проверки...Вообще такие траблы очень редки. У меня авто с 2012 года уже в пользовании и ни одного даже маленького глюка не было.
@@SERJANT8883 ну да инженеры авто концернов Европы мыслят узко ,... А наши колхозники гении да и российский ваз самый лучший производитель в мире......
Если у вас один бачок общий(как в стоке),то жижа идёт Total lds. Проверка уровня- подвеску в самый низ, фонариком посвятить в бок бачка(что бы уровень было видно), жижа должна перекрывать соединительный шов бачка на 1см примерно. Это будет нормальный уровень.
LDS зелёного или красного цвета. Смотря какой был залит изначально. Уровень проверяется просто, Лейте и смотрите чтобы уровень миллиметров на 5 перекрывал низ горловины. Или на самом бачке есть отметка виде шершавой ленты. Верх ленты это уровень.
Я при снятых трубках, на заглушенном двигателе ,повращал руль от упора до упора. Остатки лдс слились через эти трубки. Потом залил уже обычную жижу и вперёд.
Спасибо очень доходчиво переделаю и себе недавно купил себе такой же
вот блин ! как круто. почему я до такого не докумекал .жирный лайк !
6:35 95%, что это просто трубка, а не для охлаждения. Аргументы:
1. На ней нет радиатора
2. Перед ней на шланге возвратки надет толстый утеплитель
3. Если глянуть на других Peugeot/Citroën то к бачку и от него часто идут алюминиевые трубки в местах где нет вибраций или нагрузок на изгиб- так просто крепче и надежнее.
4. Трубка в оригинале ведёт в общий бачок и такое охлаждение ничего не даст в плане понижения температуры.
Очень правильное решение. Себе тоже так сделаю. Кроме насоса заусенцы из гидрача попадают в амортизационные стойки и убивают их очень быстро. На цилиндрах задиры появляются.
помоги в таком вопросе : короче заехали на сто - ремонт рулевой рейки и шлангов . вобщем все востановили , устаговили и давай жыдкость заливать , притащил им аж 6 литров , ну так сказали , ну ладно , все вроде шдо нормально . машина была опузена в нижнем положении залии в бачек сначало 3 литра , завели , жижа стала по немногу уходить , стали подымать ,долго думала но поднелась , покрутили рулем - туго , начали опускать вылилось через горло гдето пол литра , а потом капец . перед подымается а зад мертвый в самом низу , мастер начал создавать давление в бачке вроде зад реагирует но только когда воздухом в бачек давишь , я стою , смотрю и офигеваю . короче руки опустили , что делать никто не знает вроде сто крутое но по ходу делитанты . в общем я поехал домой . короче HELP HELP .
Нужен сканер "лексия" думается... Нужно с помощью него сбросить давление и снова заливать жижу+ создавать давление 1атм в бачке (что бы насос схватил жижу). На крайняк авто в самый низ и повторять процедуры. Ничего особо страшного, просто небольшой трабл у тебя.
@@SERJANT8883 вот как- раз лексию и ищем . да , скорее глюконуло . спасибо за совет
@@SERJANT8883 оттарабанинили авто в другой сервис , подключили лексию , спец долбался два с половиной часа . в итоге : ошибок не нашли , подвеску обучили , но работать она все равно корректно не хочет . теперь в режиме паркинг она стоит нормально ,а когда начинаешь движение перед остается нормально а зад ложится на землю , снова паркинг -стает нормально , драйв - жопа на земле . грешат на задние гидро стойки или датчик . но если гидростойки то она бы вообще не двигалась . короче хрен знает все опустили руки . я думаю что что-то в мозгах ,а почему лексия показыват что все норм . или какя-то самая мелочь . ну что упустили ?
@@viktorvv596 я склонюсь на датчик высоты тогда. Взять бы бу и поставить для проверки...Вообще такие траблы очень редки. У меня авто с 2012 года уже в пользовании и ни одного даже маленького глюка не было.
@@SERJANT8883 да вот я тоже к этому склоняюсь и еще может быть блок управления подвеской та , говорят, транзисторы горят .
И не чего не поменялось, от вашей бестолковый переделки, и причины без основательные!
Узко мыслишь. Кто в теме, тот прекрасно понимает смысл сей переделки.
Поддержите руль в крайних положениях секунды по 3(без переделки) и поймёте почему переделка крайне бестолковая .....и стоит ли ее делать.....
@@alecksand а что будет?
@@SERJANT8883 ну да инженеры авто концернов Европы мыслят узко ,... А наши колхозники гении да и российский ваз самый лучший производитель в мире......
@@alecksand ты хоть знаешь сколько косяков инженеры сделали в этой модели ? За некоторые я бы им руки поотбивал.
Уровень пола заднего отрегулировать если пытается что-то с задом зделать нет тогда контакты на мозгах насоса
Добрый день! Какое надо масло в гидроусилитель руля и подвеску? которая в одном бачке?и как проверить уровень масла?
Если у вас один бачок общий(как в стоке),то жижа идёт Total lds. Проверка уровня- подвеску в самый низ, фонариком посвятить в бок бачка(что бы уровень было видно), жижа должна перекрывать соединительный шов бачка на 1см примерно. Это будет нормальный уровень.
LDS зелёного или красного цвета. Смотря какой был залит изначально. Уровень проверяется просто, Лейте и смотрите чтобы уровень миллиметров на 5 перекрывал низ горловины. Или на самом бачке есть отметка виде шершавой ленты. Верх ленты это уровень.
После установки отдельного бачка масло для гура срузу туда лили в гуре остатки лдс были
Я при снятых трубках, на заглушенном двигателе ,повращал руль от упора до упора. Остатки лдс слились через эти трубки. Потом залил уже обычную жижу и вперёд.
@@SERJANT8883 ок понял надо заняться, работа вроде не сложная
Здравствуй где покупал рем комплект на насос гура?
Привет ! NI001ROTOR вот артикул. Заказывал в Автото. Ну или в любом другом инет магазине...
Спасибо