Ho fatto questo errore in passato con il VW Amarok , in futuro vorrei comprare il Dodge Ram 1500 , finalemente una persona che ha spiegato esattamente e chiaramente come funziona. Grazie!
Complimenti per il video! Ho un dubbio relativamente all’assicurazione per uso proprio dell’autocarro N1 per uso privato . Posso usufruire della legge Bersani (modificata nel 2020) e sfruttare quindi la mia attuale classe di merito applicata ad una normale auto che già possiedo? Oppure dovrò gioco forza partire dalla classe di merito più alta? Grazie 🙏🏻
La classe di merito si può passare da un'altro autocarro, non da autovettura ad autocarro, questo almeno è quello che ci ha riferito l'assicurazione che abbiamo interpellato.
Mi stavo informando personalmente per l acquisto di un autocarro da usare come azienda sia come privato… Confermo che online si legge di tutto e di più. Ottimo video! Unico dubbio è se realmente si è apposto dal punto di vista del posto di blocco di polizia e carabinieri se effettivamente controllano solo che sia in regola dal punto di vista del libretto e del peso
Ciao Luca grazie per il tuo feedback, Gia sperimentato personalmente il posto di blocco la domenica, in ogni caso approfondendo l'argomento con conoscenti nelle forze dell'ordine mi hanno confermato che polizia locale, carabinieri e polizia stradale controllano che il veicolo sia regolarmente assicurato, che la persona alla guida sia idoneia a condurre il veicolo, che il veicolo sia revisionato e idoneo alla circolazione (gomme,luci ecc. Ecc.) ma solo la guardia di finanza può fare un controllo fiscale trubitario su veicoli e persone.
Come privato non ha nessun limite e nessun problema, le "seccature" possono averle solamente le aziende ma dal punto di vista fiscale, non dal punto di vista del codice della strada. Per il privato non sussiste mai nessun problema, ne dal punto di vista del codice della strada, ovviamente basta rispettare quello riportato su libretto come numero di persone e pesi, e dal punto di vista fiscale il privato non ha mai nessun problema perché non scarica niente.
Guarda penso che la persona più adatta a darti questo tipo di risposta sia il tuo commercialista, quello che ti posso dire è che deve essere una cosa credibile e veritiera, io per esempio, considerando che durante la settimana utilizzzo il pick up per lavoro e nel weekend lo utilizzo per svago, ho fatto 80% uso lavorativo
Ciao, per quanto riguarda per i suv possono essere omologati come autocarro N1 con peso da 2,5t? E poi sulle tasse possono variare, oppure è uguale come sull’omologazione autovettura?
Ciao, non ho capito bene la domanda, autocarro N1 ha un peso massimo di 3,5 t, se per tasse intendi i costi di omologazione e il bollo quelli hanno una parte fissa e una parte che varia tra regione e regione
@@OverlandAdventureIT Sull’N1 ho capito che come peso massimo è di 3,5t. Ma riguarda sulle tasse (come bollo, superbollo) hanno costi inferiori rispetto all’autovettura?
@@OverlandAdventureIT autocarro n1 ad uso proprio intestato ad una srl, ho limitazioni di utilizzo sl solo scopo lavorativo? o posso utilizzarlo anche per il tempo libero?
@@OverlandAdventureIT buongiorno. Autocarro n1 ad uso proprio intestato ad una Srl, ho limitazioni di utilizzo inerenti allo scopo lavorativo o posso usarlo nel tempo libero? grazie
Come privato, immatricolato autocarro uso proprio non hai mai problemi, ovviamente non superando il limite di carico consentito a libretto e il numero di persone consentito a libretto.
Ciao, io mi sto informando sulla questione... C'è chi dice che non ci sono limitazioni, c'è chi dice che le limitazioni esisistono eccome. Gli articoli che possono contestare sono l'art82 e l'art83 del CDS. Leggevo che in teoria entrambi non sono applicabili agli N1 ad uso proprio, detto ciò rimango molto in dubbio. Aldilá dell'essere nella totale legalitá o meno, per come mi sembrano stiano le cose, non ci sono garanzie che ad un posto di blocco non saltino fuori problemi, problemi = ritiro della carta di circolazione. In particolare l'82 parla del trasporto di persone non legate, in qualche maniera, alle cose trasportate. Sai dirmi qualcosa di piú?
Ciao grazie per lo spunto e l'occasione per approfondire. Gli articoli che hai citato aiutano a comprendere il fatto di essere o meno in regola, gli articoli parlano della destinazione d'uso e nello specifico dell'uso proprio, e fanno riferimento a quello indicato in carta di circolazione, dal momento che si rispetta quello scritto sulla carta di circolazione, nella fattispecie trasporto ad uso proprio di cose e persone, sei in regola. Tutto quello che è al di fuori di questo è di natura fiscale, ma non pregiudica la circolazione.
@@OverlandAdventureIT guarda io non so cosa hai scritto tu sulla carta di circolazione.... Su quella che ho visto io la dicitura era "autocarro per trasporto cose - uso proprio". Parliamo di un N1, nello specifico di un Kangoo NON lamierato, insomma classico Kangoo con vetri e sedili posteriori. Il punto comunque non è essere in regola o meno, piuttosto come gli articoli vengono interpretati. Mi hanno appena parlato di brutte esperienze e di compagnie di vigili e polizia che, in alcuni comuni, non vedono l'ora di trovare un autocarro a cui fare storie. Insomma io ho desistito dall'acquisto. Il mio assicuratore dice " già in Italia è difficile fare quadrare le cose lineari, perché andare a impelagarsi in queste questioni? "
Assolutamente si può salire ed è assicurato, uso privato soprattutto se intestato a persona fisica non ha mai problemi, i problemi possono sorgere se fosse immatricolato come autocarro conto terzi, ma sono più problemi fiscali.
Per quanto riguarda le camperizazzioni l'argomento è un po diverso, nel senso che ci sono dei limiti, ovvero non si può viaggiare nel vano di carico, e tutta la camperizazzione deve essere removibile senza l'utilizzo di attrezzature, viene praticamente considerata come un qualsiasi carico.
Ho visto il video ed essendo che avrei intenzione di acquistare una 500l immatricolata già dalla casa madre come n1 ho chiamato e sia il concessionario che varie autoscuole che ho contattato nonche mio cugino che lavora alla sina tutti mi hanno detto che io da privato cittadino senza partita iva non posso acquistarla essendo nata gia dalla casa madre come veicolo n1 e ammesso e non concesso che riuscirei ad acquistarla non potrei portare nessuno a bordo sopratutto le mie figlie! Mi puo aiutare o eventualmente consigliarmi da chi andare per informarmi che sa bene di questo argomento? La ringrazio
Ho fatto questo errore in passato con il VW Amarok , in futuro vorrei comprare il Dodge Ram 1500 , finalemente una persona che ha spiegato esattamente e chiaramente come funziona. Grazie!
Grazie mille per il commento, è sempre bello sapere che è stato utile il mio video 👍
Complimenti per il video! Ho un dubbio relativamente all’assicurazione per uso proprio dell’autocarro N1 per uso privato . Posso usufruire della legge Bersani (modificata nel 2020) e sfruttare quindi la mia attuale classe di merito applicata ad una normale auto che già possiedo? Oppure dovrò gioco forza partire dalla classe di merito più alta? Grazie 🙏🏻
La classe di merito si può passare da un'altro autocarro, non da autovettura ad autocarro, questo almeno è quello che ci ha riferito l'assicurazione che abbiamo interpellato.
Mi stavo informando personalmente per l acquisto di un autocarro da usare come azienda sia come privato… Confermo che online si legge di tutto e di più. Ottimo video!
Unico dubbio è se realmente si è apposto dal punto di vista del posto di blocco di polizia e carabinieri se effettivamente controllano solo che sia in regola dal punto di vista del libretto e del peso
Ciao Luca grazie per il tuo feedback, Gia sperimentato personalmente il posto di blocco la domenica, in ogni caso approfondendo l'argomento con conoscenti nelle forze dell'ordine mi hanno confermato che polizia locale, carabinieri e polizia stradale controllano che il veicolo sia regolarmente assicurato, che la persona alla guida sia idoneia a condurre il veicolo, che il veicolo sia revisionato e idoneo alla circolazione (gomme,luci ecc. Ecc.) ma solo la guardia di finanza può fare un controllo fiscale trubitario su veicoli e persone.
Io un privato se compro un autocarro di seconda mano intestato come uso proprio posso trasportare chiunque o dai limiti?
Come privato non ha nessun limite e nessun problema, le "seccature" possono averle solamente le aziende ma dal punto di vista fiscale, non dal punto di vista del codice della strada. Per il privato non sussiste mai nessun problema, ne dal punto di vista del codice della strada, ovviamente basta rispettare quello riportato su libretto come numero di persone e pesi, e dal punto di vista fiscale il privato non ha mai nessun problema perché non scarica niente.
Fino a che percentuale posso dichiarare per uso lavorativo ?
Guarda penso che la persona più adatta a darti questo tipo di risposta sia il tuo commercialista, quello che ti posso dire è che deve essere una cosa credibile e veritiera, io per esempio, considerando che durante la settimana utilizzzo il pick up per lavoro e nel weekend lo utilizzo per svago, ho fatto 80% uso lavorativo
Ciao, la finanza come fa a sapere se l’auto viene usata in promiscuo ?
Grazie
Devono eseguire un controllo fiscale sulla tua azienda
Ciao, per quanto riguarda per i suv possono essere omologati come autocarro N1 con peso da 2,5t? E poi sulle tasse possono variare, oppure è uguale come sull’omologazione autovettura?
Ciao, non ho capito bene la domanda, autocarro N1 ha un peso massimo di 3,5 t, se per tasse intendi i costi di omologazione e il bollo quelli hanno una parte fissa e una parte che varia tra regione e regione
@@OverlandAdventureIT Sull’N1 ho capito che come peso massimo è di 3,5t. Ma riguarda sulle tasse (come bollo, superbollo) hanno costi inferiori rispetto all’autovettura?
buongiorno. volevo chiedere: vale per tutti i tipi di azienda o solo per azienda a socio unico?
Buongiorno Giacomo, a cosa si riferisce la domanda?
@@OverlandAdventureIT autocarro n1 ad uso proprio intestato ad una srl, ho limitazioni di utilizzo sl solo scopo lavorativo? o posso utilizzarlo anche per il tempo libero?
@@OverlandAdventureIT buongiorno.
Autocarro n1 ad uso proprio intestato ad una Srl, ho limitazioni di utilizzo inerenti allo scopo lavorativo o posso usarlo nel tempo libero? grazie
Se io ho autocarro n1 da dipendente per uso proprio, se porto la mia famiglia la domenica sono apposto?
Come privato, immatricolato autocarro uso proprio non hai mai problemi, ovviamente non superando il limite di carico consentito a libretto e il numero di persone consentito a libretto.
@ Guido autocarro di azienda
Ciao, io mi sto informando sulla questione... C'è chi dice che non ci sono limitazioni, c'è chi dice che le limitazioni esisistono eccome. Gli articoli che possono contestare sono l'art82 e l'art83 del CDS.
Leggevo che in teoria entrambi non sono applicabili agli N1 ad uso proprio, detto ciò rimango molto in dubbio. Aldilá dell'essere nella totale legalitá o meno, per come mi sembrano stiano le cose, non ci sono garanzie che ad un posto di blocco non saltino fuori problemi, problemi = ritiro della carta di circolazione.
In particolare l'82 parla del trasporto di persone non legate, in qualche maniera, alle cose trasportate.
Sai dirmi qualcosa di piú?
Ciao grazie per lo spunto e l'occasione per approfondire. Gli articoli che hai citato aiutano a comprendere il fatto di essere o meno in regola, gli articoli parlano della destinazione d'uso e nello specifico dell'uso proprio, e fanno riferimento a quello indicato in carta di circolazione, dal momento che si rispetta quello scritto sulla carta di circolazione, nella fattispecie trasporto ad uso proprio di cose e persone, sei in regola. Tutto quello che è al di fuori di questo è di natura fiscale, ma non pregiudica la circolazione.
@@OverlandAdventureIT guarda io non so cosa hai scritto tu sulla carta di circolazione.... Su quella che ho visto io la dicitura era "autocarro per trasporto cose - uso proprio". Parliamo di un N1, nello specifico di un Kangoo NON lamierato, insomma classico Kangoo con vetri e sedili posteriori.
Il punto comunque non è essere in regola o meno, piuttosto come gli articoli vengono interpretati.
Mi hanno appena parlato di brutte esperienze e di compagnie di vigili e polizia che, in alcuni comuni, non vedono l'ora di trovare un autocarro a cui fare storie.
Insomma io ho desistito dall'acquisto.
Il mio assicuratore dice " già in Italia è difficile fare quadrare le cose lineari, perché andare a impelagarsi in queste questioni? "
Autocarro uso privato, ci può salire un minore? È assicurato?
Assolutamente si può salire ed è assicurato, uso privato soprattutto se intestato a persona fisica non ha mai problemi, i problemi possono sorgere se fosse immatricolato come autocarro conto terzi, ma sono più problemi fiscali.
Quindi autocarro n1 uso proprio essendo trasporto cose , ci posso cmq trasportare una piccola camperizzazione 😊non dovrebbe essere vietato!
Per quanto riguarda le camperizazzioni l'argomento è un po diverso, nel senso che ci sono dei limiti, ovvero non si può viaggiare nel vano di carico, e tutta la camperizazzione deve essere removibile senza l'utilizzo di attrezzature, viene praticamente considerata come un qualsiasi carico.
Se la domenica lavoro sono ok !
Certamente..
Ciao ho saputo che un privato che acquista un auto autocarro non puo farla imbarcare nella nave, sempre dicerie da bar 😂
🤣penso sia proprio una diceria da bar dopo tante birre😅
Ho visto il video ed essendo che avrei intenzione di acquistare una 500l immatricolata già dalla casa madre come n1 ho chiamato e sia il concessionario che varie autoscuole che ho contattato nonche mio cugino che lavora alla sina tutti mi hanno detto che io da privato cittadino senza partita iva non posso acquistarla essendo nata gia dalla casa madre come veicolo n1 e ammesso e non concesso che riuscirei ad acquistarla non potrei portare nessuno a bordo sopratutto le mie figlie! Mi puo aiutare o eventualmente consigliarmi da chi andare per informarmi che sa bene di questo argomento? La ringrazio