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Ciao Pietro, grazie per lo spunto. Sicuramente è una moto molto orientata al fuoristrada, e l'equipaggiamento tecnico per quanto riguarda il reparto sospensioni lo conferma. Personalmente penso che con le gomme giuste sia una buona compagna anche per viaggi a lungo raggio. Sicuramente sarà un fattore che analizzeremo in modo più approfondito a breve.

Ciao Gianmarco, per i pezzi di ricambio penso non ci siano problemi, considera che le moto in Italia sono importate e distribuite da un importatore serio e con molta esperienza, la Pelpi International, per cui qualsiasi cosa serve tramite la rete di concessionari si può reperire qualsiasi pezzo. Alla fine la figura distributrice è italiana.

@@OverlandGarageIT quindi, qualora decidessi di prenderla, dici che potrei stare tranquillo ?

Ciao Giuliano, guardando dal sito di kove c'è un concessionario a Montichiari ed uno a Padenghe

@@OverlandGarageIT grazie

Fuel consumption is good, I think you can go a long way on a full tank of fuel

@@OverlandGarageIT Sure, but what they say 19 litres if is only 17? happens the same with the CV? and with the weight? and with the travel of forks? How knows...

Ciao, non ho capito bene la domanda, autocarro N1 ha un peso massimo di 3,5 t, se per tasse intendi i costi di omologazione e il bollo quelli hanno una parte fissa e una parte che varia tra regione e regione

@@OverlandGarageIT Sull’N1 ho capito che come peso massimo è di 3,5t. Ma riguarda sulle tasse (come bollo, superbollo) hanno costi inferiori rispetto all’autovettura?

Ciao Franco, non so ancora se farò la Sanremo-Setriere, spero di si, ma ho molti eventi in programma e se non si sovrappone ad altri sicuramente ci sarò. Intanto sono di preparativi per un tour in Norvegia che parte il 1 agosto👍buone avventure anche a te..

Ciao io sono alto circa 1.80, l'altezza sella sembra molto più bassa rispetto a quello dichiarato, la moto è molto stretta nella zona delle gambe, per cui fa recuparere parecchi centimetri, motivo per cui sembra più bassa.

Grazie per il commento, io non sono ancora riuscito a provare la Zontes 700, sarei curioso di farlo, un 3 cilindri in off potrebbe essere per certo versi interessante da un punto di vista do erogazione. Tu l'hai provata?

Grazie Franco del tuo feedback...presto ci saranno grandi novità e tante avventure..

Ciao Michele grazie per il tuo commento perché ha acceso in me la curiosità di approfondire, guardando delle schede tecniche sul portale moto.it ho appreso che la 990 dal 2006 al 2008 ha serbatoi da 22 litri, mentre dal 2009 al 2011 19,5 litri. La mia è del 2006, ti ringrazio perché non sapevo che dal 2009 hanno cambiato la capacità dei serbatoi👍 non si smette mai d'imparare

@@OverlandGarageIT sarebbe interessante sapere a cosa è dovuta la differenza di capacità, visto che non credo che abbiano rifatto gli stampi per i serbatoi.

Ho un 990 come la tua, ho notato che abbiamo gli stessi scarichi con mappa dedicata ti voglio chiedere tu monti i db killer? La mia senza scalda molto meno. Ho già montato la seconda ventola e la girante della pompa acqua maggiorata 4k ma il beneficio migliore l'ho notato aprendo i silenziatori.

Se è vero che la 990 ha la pompa nel serbatoio la differenza è dovuta a quello.

Grazie mille Antonio

Ciao Alessandro, grazie per avermi scritto, per rispondere alle tue domande ti dico si oer utilizzo su strade urbane, e ti dirò di più se la moto piace ma una persona non è amante dell'off road io la prenderei ugualmente e metteri delle gomme più "stadali", per quanto riguarda l comodità della sella mie è sembrata comoda con un'ottima triangolazione, veor che non l'ho usata per ore, ma per esperienza ti dico che la sella è una parte della moto facilmente personalizzabile in base alle proprie esigenze. Per i viaggi in due al momento non ho avuto occasione ma appena avrò la moto a disposizione per ulteriori prove, farò anche la prova in due.

Ottima scelta, se nel tempo che la utilizzerai hai da fare qualche segnalazione positiva o negativa faccelo sapere, è sempre prezioso il parere di persone che usano la moto tutti i giorni 👍

Come ti trovi? Prego difetti per ora?

Hai colto nel segno, certo che gli organizzatori del Motorally uno sforzo maggiore per trovare percorsi più rallystici potrebbero farlo, ovviamente la conformazione geografica italiana non aiuta..😅

Grazie dello spunto..in uno dei prossimi video non mancherò di presentarmi 😉ti ringrazio tanto perché i commenti costruttivi sono sempre un piacere da leggere....

Ciao, grazie mille per il tuo commento e per i complimenti che mi hanno veramente dato gioia, le tue osservazioni hanno centrato in pieno quello che voglio trasmettere, genuinità e semplicità... sarò a Foligno e sicuramente farò dei contenuti...se vieni sarà un piacere accoglierti al paddock per conoscerti e fare due chiacchiere tra appassionati 👍

Ciao, grazie per lo spunto con cui posso spiegare il titolo. Ho messo questo titolo perché nel video ci tengo a spiegare le mie sensazioni che sono molto ma molto positive, confermando che è una moto veramente eccezionale a livello o forse anche meglio di più blasonate competitor. Ovviamente se vai a vedere altri video di prova della kove, soprattutto quelli realizzati da giornalisti professionisti, si magari ne parlano bene, ma non la esaltano, anzi tendono a minimizzare le ottime caratteristiche, questo perché, confermato da più di un giornalista, non possono dire sempre quello che pensano, questo sia in senso positivo che negativo. I miei video prometto che saranno sempre schietti..👍Grazie ancora per il tuo commento

@@OverlandGarageIT grazie a te per la risposta

Ciao Moreno, ti dico la verità... personalmente non ho accusato un forte on/off mi è sembrata abbastanza "morbida" nell'erogazione. Non so se è che sono abituato con il 990 Adventure che ha parecchio on off e con il mono wr 450, ma sinceramente non ho accusato questo problema sulla Kove. Come dico nel video se dovesse essere usata nelle competizioni forse lavorerei un po per dare un po' piu di coppia ai bassi, ma se usata per turismo o nella vita quotidiana, direi che così come esce è già ottima

Complimenti hai fatto un'ottima scelta..ho fatto il video in modo imparziale, ma anche a me è piaciuta un sacco

Ciao Franco , ha espresso la stessa sensazione che ho provato appena vista la prima volta.....è piccolissima e non sembra un' 800. Il prezzo è veramente interessante, ti consiglio di provarla e aspettiamo di sapere le tue sensazioni dopo il test ride👍

Ciao Giuseppe, sicuramente l'aspetto del costo della manodopera è uno degli aspetti che incide sul prezzo finale di un prodotto, ultimamente i produttori cinesi hanno dimostrato che se vogliono riescono a fare prodotti ben fatti e curati, la kove 800x ne è un chiaro esempio

Ottima scelta Giuliano...è una gran moto

Grazie del tuo commento dettagliato delle tue sensazioni 👍penso che questa moto se preparata con due accortezze alle mappe motore e un paio di lavoretti alle sospensioni dia del filo da torcere alle sue concorrenti

Complimenti bella scelta Leonardo

Grazie Matteo del tuo feedback, sui consumi penso che tutti i possesori come me di 990/950 siano molto amici dei benzinai, pensa che con il mio 990 se la guido un po allegra, partendo con il pieno la riserva si accende dopo 180 km. Per quanto riguarda il discorso stanchezza, mia personale esperienza con le moto da cross, quando cambio moto i primi periodi con la moto nuova mi stanco parecchio,poi con il passare del tempo sempre meno. Penso soa dovuto un po' all'abbituarsi a dinamiche di guida e gestione di pesi disposti in modo differente. Cmq complimenti hai fatto una buona scelta, penso sia la moto del momento e la più intelligente,oltre che dal mio Punto di vista bellissima

Ciao Umberto grazie del tuo feedback, seguici perché porteremo altri contenuti con protagonista la kove 800x.. la carne è sul fuoco 🔥😅

Com'è on/off?

ma questo on off è cosi evidente ai bassi regimi ?

Ciao Michele penso che farò proprio questo, sostituire il 990 con la Kove 800x. Con il cuore cercherò di tenerle entrambe, ma se devo vedere a quello che ti può dare ...la Kove è una piuma paragonata al 990, consuma pochissimo e ti dà tanta confidenza. Io è da un annetto che con il 990 non faccio più off Road serio, perché ho preso un mono, ma con la Kove 800 mi è tornata la voglia di fare Off Road impegnativo con il bicilindrico. Per cui per rispondere alla tua domanda in modo obiettivo..si può sostituire il 990

Penso che ti seguirò a breve per fare la Kove, ovviamente un po' di timore c'è, ovvero come reperibilità pezzi se ci fosse bisogno, assistenza ecc....ma cavoli, quando ci si pensa svariate volte durante il giorno...e ora di provare a cambiare 😅 Super gentilissimo....a presto 👍

Ciao, per le mappature si un po di differenza si sente ma non in maniera sconvolgente, si sente molto la differenza nelle varie tarature del traction control, per quanto riguarda la ruvidità nell'apertura del gas non ho trovato particolare criticità, per un utilizzo normale direi che la moto va benissimo così, se vogliamo guardare per fare delle competizioni o dell' off road impegnativo rimapperei solamente un per avere un po' più di "cattiveria" al primo tocco del gas