Купил в январе на дастер 2 такую же роадкруза 1100 р65 215 70, жду не дождусь лета, сейчас переобувать не решился, больший размер кстати не влезет, придётся передние арки подпиливать для поворота колёс. Чтобы машинка была мягче поменяйте штатные аморы, лично я поставил РИФ+40, доволен как слон, в отличие от стока глотают ямы и лежаки на ура, правда кто-то на офроуде сказал что они греются на гравийках при частых вибрациях, и есть альтернативы по лучше, но у них машины по тяжелее были, быть может это не проблема для дастеров. Подскажите а какая у Вас была зимняя резина, по проходимости понятно это по лучше контика.
Зимняя Yokohama ice guard ig65 в заводском размере. Резина цепкая, но шумноватая. Шипов много. За этот сезон немного подрастерял шипов на передней оси, на задней все на месте.
Гоняю сейчас на такой. Она намного тише чем БФГ КО2. Тормозит тоже вроде неплохо. Отбалансировалась очень хорошо с маленькими грузами, чего не сказать о БФГ. Пока доволен, что будет на большой дистанции пока сказать трудно, пробег на ней пока всего 3000 км
Сравнивать с топовой не могу, так как не было, но 2 лета на роадкрузе такой езжу на калдине вдвой и норм, единственное на сыром асфальте сцепление с дорогой не очень
Стояла такая резина на шеви нива в размере215*70*16.гонял на ней круглый год. В отпуске Адыгея, КБР все перевалы по скальнику и камням проползла. По домашнему за Волгой в песках, глине тоже без проблем. Осенью после дождей в лес по грибы. Летом в жару немного повизгивала на поворотах. А так мягкая, зимой не дубеет.
Подскажите пожалуйста , 70 профиль подойдёт на родные амортизаторы ❓ ( у меня 1 Дастер 14 года. 4x4) не цепляет арки крыльев? Родная высота по параметрам 65 вроде. Вот думаю приобрести в таком же размере как у вас .
Пару дней назад выпал снег у нас. Поехал на монтажку ставить зимнюю. Температура 0,-2С. Эта по заснеженному асфальту не алё, тормозной путь большой, боковой снос на повороте. Так что всесезонностью не пахнет. Думал покататься пока на монтажках кипиш не спадет, но при таком сцеплении с асфальтом это экстрим. Может для деревни где грунтовка в снегу будет самое то, но не для твердого городского покрытия. По работе часто катаюсь в ебеня, дачи где отсыпка скальник. Однозначно хорошо, протектор толстый боковина толстая минимум порезов, пару раз гвозди доставал из протектора, в отличие от обычной летней у гвоздей шансов не было. По шумности чутка есть если напрячься. Ну и точно знаю, что проходит больше трех сезонов в отличии от летней дорожки.
У же двагода юзаю эту ризину круглый год,езжу на кия спортаж1 потрассе 160 держит четко не плавает и не рыщит, влютую зиму не могу сказать так как отездил две зимы на Кавказе но в заснеженых горах вила себя не плоха, сама резина вроде как всесизонная.
@@dusterk9k я немного привык у меня до этой нортек 560 стояли тоже ездил круглый год, только они неболансировались от слова совсем) и на втором сезоне начали спускать потому что вся пошла микро трещинами.
Лайк конечно👍. Но извени мягче машина от этого нестала, я все попробовал и нокиан аутпост в штатном размере215.65.16(тяжолая зараза стыки ямы чутьли не допробоя подвески) продал- купил екогаму геолендер 215.70.16 колесо легче чем у аутпостов конечно+профиль70, но как оказалось ямы проходила тоже с ударами(травил до1.9)чуть лучше но всеравно нето вот вам и 70й профиль...и ее продал😂. Купил опять континенталь контикрос контакт лх, и все опять по грунтовке можно 100 топить, машина плывет на контиках(вообщем наэксперементировался от души) надо сказать что у меня дастер2.0 2019г. Ну просто мой опыт,мои впечатления.... да но в грязи конечно аутпосты были💣 еще хотел континеналь крос контакт атр попробовать, но испугался.....
Да, опыт он такой.. Посмотрю летом на поведение на грунтовке, как раз поеду к родителям, там дороги мягко говоря не очень. Пробои справа спереди у меня и на контике были, здесь чуть больше, но не критично. Подвеска у дастера устроена таким образом, что стойки бьют на отбой при попадании в яму, с проседанием опор амортизаторов эти явления усиливаются. Зазоры между чашкой амортизаторов и стаканом кузова увеличиваются, отсюда и удары. Чем тяжелее резина, тем эти удары сильнее, это логично. Только вот как найти золотую середину?! Чтоб и резина крепкая была и легкая одновременно. Это нереально.
@@dusterk9k согласен компромисов небывает, но если говорить не про грязь, то лучше контиков на большой скорости еще непробовал( дастер стот как вкопаный видел отметки на спидомерте и110кмч) вообщем шпарит по рытвинам, выбоинам, небольшим буграм как доктор прописал💪. Если эксплуатация больше грязи и острых камней(скал) то да нужно посерьезней резину..... я на рыбалку езжу 80-100 по асфальту, потом грунтовка км7, и примерно грязюки от 1 до 2 км(да в грязи аутпосты вообще были класные) но и на контиках проезжал....поэтому все взвесил, и купил их опять с новья👌 на перепродажах 15к мож чуть больше потерял, зато для себя я начал понимать даже на будующие, что да как если что покупать(и для каких условий) покатаешь потом сам решишь.
@@viking948 ну да китай а че? Мне дастер очень нравится, за место него вижу либо хавейл дарго X, либо танк300, судовольствием бы поменялся😂, но денег нехватает. А если небудет хватать и через 3-5 лет буду новую ниву брать ебте, больше невижу пока других вариантов( чисто мое мнение)
@@viking948 придет время продавать дастер, буду думать, что брать взамен. В мае 3 года машине, пока серьёзных проблем не доставлял за 65 т.км пробега. Буду эксплуатировать дальше. А там будем посмотреть.
@@gorovitzm+s грязь и снег, но снег не означает, что это резину можно зимой эксплуатировать. На всесезонной резине обозначение снежинки на фоне гор, также как и на зимней. Попробуй на этой резине в -20 покататься- не далеко уедешь. Она при небольшом минусе уже дубеет.
@@Lithium_tmb на бездорожье в разы лучше штатного континенталь. Правда в жопу совсем не лазил, но было пара моментов. Ожидаемо шумнее шоссейки, но не критично. В целом пока резина очень нравится.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
тоже себе такую резину на эскудо купил вот жду как снег м асфальтом сойдет😂
Купил себе такие шины на Мазду БТ-50 после Йокогамы Геолендер. Хорошая резина за вменяемые деньги.
Катаю на такой с февраля, очень доволен, только на накатанном снегу торможение плохое,а в целом,супер.Машина Шевроле нива.
Мне тоже понравилась, особенно по пересеченке и легкому бездорожью. По лужам только аккуратнее нужно ездить, а на льду, как корова)
Какой размер . С шеви что-нибудь делали или в стоке.
215.75.15 сток,пружины севшие.
@@Александр-б1л7д шевик какого года. Как резина по грязи.
15 год,как по грязи ещё не знаю,по снегу хорошо гребёт.
Купил в январе на дастер 2 такую же роадкруза 1100 р65 215 70, жду не дождусь лета, сейчас переобувать не решился, больший размер кстати не влезет, придётся передние арки подпиливать для поворота колёс. Чтобы машинка была мягче поменяйте штатные аморы, лично я поставил РИФ+40, доволен как слон, в отличие от стока глотают ямы и лежаки на ура, правда кто-то на офроуде сказал что они греются на гравийках при частых вибрациях, и есть альтернативы по лучше, но у них машины по тяжелее были, быть может это не проблема для дастеров. Подскажите а какая у Вас была зимняя резина, по проходимости понятно это по лучше контика.
Зимняя Yokohama ice guard ig65 в заводском размере. Резина цепкая, но шумноватая. Шипов много. За этот сезон немного подрастерял шипов на передней оси, на задней все на месте.
Осторожно по лужам у нее аквапланирование будь здоров на 80 км/ч по луже уже теряет управление
@@Усть-Мая-д7п спасибо за совет! Да, я уже ощутил это)
Лайк
Гоняю сейчас на такой. Она намного тише чем БФГ КО2. Тормозит тоже вроде неплохо. Отбалансировалась очень хорошо с маленькими грузами, чего не сказать о БФГ.
Пока доволен, что будет на большой дистанции пока сказать трудно, пробег на ней пока всего 3000 км
Сравнивать с топовой не могу, так как не было, но 2 лета на роадкрузе такой езжу на калдине вдвой и норм, единственное на сыром асфальте сцепление с дорогой не очень
Стояла такая резина на шеви нива в размере215*70*16.гонял на ней круглый год. В отпуске Адыгея, КБР все перевалы по скальнику и камням проползла. По домашнему за Волгой в песках, глине тоже без проблем. Осенью после дождей в лес по грибы. Летом в жару немного повизгивала на поворотах. А так мягкая, зимой не дубеет.
Отличный отзыв. Сколько проехали сезонов на резине?
Подскажите пожалуйста , 70 профиль подойдёт на родные амортизаторы ❓ ( у меня 1 Дастер 14 года. 4x4) не цепляет арки крыльев? Родная высота по параметрам 65 вроде. Вот думаю приобрести в таком же размере как у вас .
@@ДедБагорказдравствуйте. С данным профилем (70) и на штатной подвеске ничего не цепляет, так что смело ставьте!
@@dusterk9k благодарю за ответ 👍
Так это Comforser cf3000, а эта шина не шумная. Мт и ат не очень балансируется
Пару дней назад выпал снег у нас. Поехал на монтажку ставить зимнюю. Температура 0,-2С. Эта по заснеженному асфальту не алё, тормозной путь большой, боковой снос на повороте. Так что всесезонностью не пахнет. Думал покататься пока на монтажках кипиш не спадет, но при таком сцеплении с асфальтом это экстрим. Может для деревни где грунтовка в снегу будет самое то, но не для твердого городского покрытия. По работе часто катаюсь в ебеня, дачи где отсыпка скальник. Однозначно хорошо, протектор толстый боковина толстая минимум порезов, пару раз гвозди доставал из протектора, в отличие от обычной летней у гвоздей шансов не было. По шумности чутка есть если напрячься. Ну и точно знаю, что проходит больше трех сезонов в отличии от летней дорожки.
Подписываюсь под каждым словом!
О, киевская трасса. Лайк.
У же двагода юзаю эту ризину круглый год,езжу на кия спортаж1 потрассе 160 держит четко не плавает и не рыщит, влютую зиму не могу сказать так как отездил две зимы на Кавказе но в заснеженых горах вила себя не плоха, сама резина вроде как всесизонная.
@@_Veles_1 мне резина тоже очень понравилась. Но круглый год ней я кататься не буду 😊 Зимой-зимняя резина и шипованная)
@@dusterk9k я немного привык у меня до этой нортек 560 стояли тоже ездил круглый год, только они неболансировались от слова совсем) и на втором сезоне начали спускать потому что вся пошла микро трещинами.
Лайк конечно👍. Но извени мягче машина от этого нестала, я все попробовал и нокиан аутпост в штатном размере215.65.16(тяжолая зараза стыки ямы чутьли не допробоя подвески) продал- купил екогаму геолендер 215.70.16 колесо легче чем у аутпостов конечно+профиль70, но как оказалось ямы проходила тоже с ударами(травил до1.9)чуть лучше но всеравно нето вот вам и 70й профиль...и ее продал😂. Купил опять континенталь контикрос контакт лх, и все опять по грунтовке можно 100 топить, машина плывет на контиках(вообщем наэксперементировался от души) надо сказать что у меня дастер2.0 2019г. Ну просто мой опыт,мои впечатления.... да но в грязи конечно аутпосты были💣 еще хотел континеналь крос контакт атр попробовать, но испугался.....
Да, опыт он такой.. Посмотрю летом на поведение на грунтовке, как раз поеду к родителям, там дороги мягко говоря не очень. Пробои справа спереди у меня и на контике были, здесь чуть больше, но не критично. Подвеска у дастера устроена таким образом, что стойки бьют на отбой при попадании в яму, с проседанием опор амортизаторов эти явления усиливаются. Зазоры между чашкой амортизаторов и стаканом кузова увеличиваются, отсюда и удары. Чем тяжелее резина, тем эти удары сильнее, это логично.
Только вот как найти золотую середину?! Чтоб и резина крепкая была и легкая одновременно. Это нереально.
@@dusterk9k согласен компромисов небывает, но если говорить не про грязь, то лучше контиков на большой скорости еще непробовал( дастер стот как вкопаный видел отметки на спидомерте и110кмч) вообщем шпарит по рытвинам, выбоинам, небольшим буграм как доктор прописал💪. Если эксплуатация больше грязи и острых камней(скал) то да нужно посерьезней резину..... я на рыбалку езжу 80-100 по асфальту, потом грунтовка км7, и примерно грязюки от 1 до 2 км(да в грязи аутпосты вообще были класные) но и на контиках проезжал....поэтому все взвесил, и купил их опять с новья👌 на перепродажах 15к мож чуть больше потерял, зато для себя я начал понимать даже на будующие, что да как если что покупать(и для каких условий) покатаешь потом сам решишь.
Хорошая Машина Дастер, но нужно продавать , и что только брать , Китай другой альтернативы нет.
@@viking948 ну да китай а че? Мне дастер очень нравится, за место него вижу либо хавейл дарго X, либо танк300, судовольствием бы поменялся😂, но денег нехватает. А если небудет хватать и через 3-5 лет буду новую ниву брать ебте, больше невижу пока других вариантов( чисто мое мнение)
@@viking948 придет время продавать дастер, буду думать, что брать взамен. В мае 3 года машине, пока серьёзных проблем не доставлял за 65 т.км пробега. Буду эксплуатировать дальше. А там будем посмотреть.
M+S это грязь + снег, умник
Я в курсе, умник.
@@dusterk9k в курсе, но бред несешь вида "М+С значит летняя"
@@gorovitzm+s грязь и снег, но снег не означает, что это резину можно зимой эксплуатировать. На всесезонной резине обозначение снежинки на фоне гор, также как и на зимней. Попробуй на этой резине в -20 покататься- не далеко уедешь. Она при небольшом минусе уже дубеет.
@@dusterk9k ладно
Дизельный пыльник
Система полного привода у тебя нулевая конечно
Это не внедорожник, это универсал. Для такого типа автомобиля система полного привода более чем достаточная. Не надо мозг ипать мне пжлста.
@user-bj1we5mz8w сжёг муфту?
@@Lithium_tmbс чего вдруг? Живее всех живых.
И более скажу она не отключалась ни разу на бездорожье.
@@igorprytov2372 ну и хорошо,я насчёт шин,как себя показали
@@Lithium_tmb на бездорожье в разы лучше штатного континенталь. Правда в жопу совсем не лазил, но было пара моментов. Ожидаемо шумнее шоссейки, но не критично. В целом пока резина очень нравится.