Elektrobays auf Instagram instagram.com/elektrobays/profilecard/?igsh=MTk1eDMwdzEwZ3d3eg== Unser Podcast "Die Kilometerfresser" open.spotify.com/episode/78vstCG6ZX33YAI0Ezh9Wl?si=uXllSdAdStSbPTu_MOUSyw
Hallo zusammen und noch ein Frohes neues Jahr. @elektrobays danke für die vielen ausführlichen Berichte. Ich sehe aktuelle immer nur Videos vom neuen Born VZ und höre viel über die neue Software und einige andere Verbessrungen. Sind diese beim neuen Modell mit 6p Kw Akku auch enthalten? Ich hab nur mal gelesen, dass die meisten Neuerungen (vorkonditionieren, beleuchtete Touchtasten am Display,neue Software etc.) beim Vz exklusiv sind. Hier würde ich mich über eine Info freuen.
Wie immer ein tolles Video, danke Tarik! 😊 Und ein sehr schönes Auto, als VZ mit der neuen Software macht der echt was her. 52k plus Extras finde ich aber heftig. Mit meinem jungen gebrauchten Born lag ich da natürlich deutlich drunter - dafür eben mit dem langsameren alten Infotainment
Hi Tarik, danke für deinen Langstreckentest mit dem VZ. Seit Anfang Oktober 2024 haben wir den „neuen“ CUPRA Born als Edition Dynamic 170 kW (231 PS) 60 kWh. Leider haben wir wie viele CUPRA Born Kunden das Problem sich nicht als Hauptnutzer im Fahrzeug registrieren zu können. Somit haben wir keine Onlinedienste im Fahrzeug und auch keine APP Anbindung. Ein Fehler kann zu Beginn auftreten, erschreckend und ernüchternd ist das ich als CUPRA Kunde zwischen unfähiger im Ausland ansässiger CUPRA Connect Hotline und überforderten, schlecht informierten Händlern aufgerieben werde. Wie es aktuell aussieht „soll“ im ersten Quartal 2025 ein over the Air Update den Fehler beheben, soll…. kann auch Q2/2025 werden, ob das Update die Lösung liefert vollkommen ungewiss. Ich bin seit 35 Jahre Fahrzeuge verschiedener deutscher Hersteller gefahren, aber noch nie so alleine gelassen worden. Mich wunderte ein wenig das Du die Kamera des VZ gelobt hast, ich finde die Auflösung katastrophal, insbesondere bei Regen und/ oder in der Nacht kannst Du die komplett vergessen.
Das ist wirklich sehr ärgerlich mit der Registrierung die nicht möglich ist. Hoffentlich steht bald eine Lösung seitens Cupra parat. Das Auto ist nämlich sehr gut 👍🏻
Ich kann mich ebenfalls nicht als Hauptnutzer anmelden! Die dadurch u.a. fehlende APP Anbindung (kein Zugriff auf das Auto für z.b. Vorkonditionierung) ist sehr ärgerlich. Von CUPRA selbst keine Info oder Rückmeldung wann das mal endlich funktionieren soll. Ich hatte überlegt ein ausländisches E-Fahrzeug zu kaufen und mich aufgrund des vorhandenen Händlernetzes und der deutschen Servicekanäle für den Cupra Born entschieden. Was habe ich davon, nur Ärger und an Unfähigkeit nicht zu überbietenden CUPRA „Service“. Die Kamera ist übrigens wirklich ein schlechter Scherz. Jede nachträglich angebrachte Kamera aus dem Zubehör würde bessere Bilder liefern, die ist beim Parken und Rangieren gemeingefährlich.
Da ist der ganze "Konzernkladeratsch" gleich, glaub es mir. Ich setzte kein Fuss mehr in die VW-Mehrmarkenwelt. Überall die gleiche veraltete Technik, nur mit einem anderem, schrecklichen Blechkleid. Der Konzern zieht seine Kunden doch am Nasenring durch die Manege und jetzt noch wieder ein riesiger Datenskandal. Für die ganzen YT ist es auch extrem schwierig, eine objektive Bewertung zu finden, die wollen dem VW-Konzern ja auch nicht auf die Füsse treten und trotzdem Klicks generieren.
@@familiekuhni5899Selbst beim Verkauf nicht „sehr nett“! Unser „Verkäufer“ war desinteressiert sowie unwissend und Kontra gegen die Elektromobilität eingestellt. Wir hatten uns aber vorher zum Born informiert und waren uns des Kaufs sicher. Jedem unschlüssigen Kunden hätte er die E-Mobilität ausgeredet. Die Leasingrate war trotz „Agenturmodell“ bei dem CUPRA Händler gut, nur deswegen haben wir dort gekauft. Was uns seit dem Kauf aber wegen der fehlenden Hauptbenutzeranmeldung widerfährt ist unglaublich. CUPRA Connect Hotline im Ausland, sehr gering der deutschen Sprache mächtig. Nehmen nur den Fehler auf und seitdem heißt es schon vier Monate warten. Nachfrage hoffnungslos, keine Informationen, CUPRA Händler ebenfalls Ahnungslos. Wir wollten VW/ CUPRA eine Chance geben, aber das ging komplett nach hinten los. Nochmal bestimmt nichts aus dem Konzern.
Sehr schön wieder🙂. Ich finde den Born immer noch den schöneren ID3🙂. Das Licht würde ich sagen ist schon hell genug, aber schade dass es kein Matrix ist. Der ID3 hat es ja auch.
Hallo Tarik, deine Videos sind wie immer der Hammer. Einfach Super informativ. Freue mich immer wieder wenn ich sehe,das du wieder ein neues Video Hochgeladen hast. Mach weiter so. Ach ja. Die Kilometerfresser ist auch ein tolles Format. Bleib wie du bist. LG Jürgen
Lieber Tarik, gratuliere zu dem sehr interessanten Cupra Born Video, sehr informativ und aufschlussreich (und wie immer super sympathisch gemacht 😊). Ja und zu deiner jährlichen Km-Leistung, …Du bist halt ein waschechter Kilometerfresser 😂👍🏻. Liebe Grüsse Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Wer den Testwagen hat, lädt sich einfach zu Kaffee&Kuchen beim anderen ein, gibt ihm die Möglichkeit einen Kurzeindruck zu drehen und ihr habt A-B-A jeweils immer eine Strecke identischer Länge und identischer Topographie.
Hallo Tarik danke für einen realistischen Test. Diesesmal hattest Du auch eine durchschnittliche Geschwindigkeit mit der auch ich mich wiederfinde und so kann ich den Verbrauch auch einordnen. (Der Verbrauch ist echt gut)!
Ja klar Mathematik ist eine Sache. Aber meine Jahrelange Erfahrung mit hunderten tausend elektrischen Kilometern auf den verschiedensten Strecken mit verschiedensten Szenarien eine andere. Das ist nicht besserwisserich gemeint sondern einfach mein Bauchwert 😁😁
@ELEKTROBAYS: Fakten solltest du schon akzeptieren können... Ich werde deswegen mein Abo eh nicht kündigen. Fahre seit 2015 elektrisch, aber erst ca. 180.000km
Das Ergebnis einer theoretischen Berechnung sind eben nicht zwangsläufig Fakten. Ist ja gnädig, dass Du Dein Abo nicht beendest.... Konsummentalität lässt grüßen! Was für kostenlose Inhalte hast Du denn hier anzubieten? @@MHa-vo1qo
@@magicmarc937 was soll denn diese Beschimpfung. In fast jedem Testvideo wird aber via 3-Satz die 100% berechnet und nicht mit Bauchgefühl, übrigens auch von Testern mit Mega Erfahrung mit BEV wie Battery Life oder auch Björn Nyland. Ich mag Tarik aber seine Antwort war Blödsinn, sorry.
Find den VZ spitzenmäßig. Doch als Cupra Fahrer brauchste echt Nerven. Was vorher funktionierte heißt nicht zwangsläufig das es immer funktioniert. Das neuste ist jetzt bei mir: Born an der Wallbox, lädt die Nacht, für den Morgen Standheizung über APP mit Uhrzeit und Tag, eingestellt und aktiviert (App zeigt an) . Noch 10 min vor Abfahrt in die App geschaut , ahh Heizung läuft alles bestens, denkste. Komm raus alles KALT, Scheiben zugefroren, ganz toll, jetzt aber schnell freimachen und schnell zur Arbeit😤😤 und das war nicht das erste mal. Kann doch nicht so schwierig sein, wenigstens die Basics zuverlässig zum laufen zu bringen.
Guten morgen ihr beiden, herzlichen Glückwunsch zum Erreichen des 60‘-Etappenziels 🥂🥂🥂! Euch ein tolles Wochenende und einen guten Start ins 2025 🍀. LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Kleiner Tipp mit dem Born bzw. generell mit MEB Fahrzeugen. Max 10 Min Laden wenn wirklich kalt dann auf die Bahn und mit möglichst geringem SOC wieder raus an die Ladesäule dann lädt er gleich schneller dann erspart man sich auch das vorheizen und künstliches Stromverbrauchen. Ist ja auch viel besser wenn der Stromverbrauch dem Vortrieb zugute kommt und nicht etwas zu heizen das bei Benutzung ohnehin warm wird. Spätestens nach dem 2ten Ladestop ist die Batterie schön Warm ohne Vorkonditionieren. (Hinweis: mein Cupra hat noch keine Möglichkeit zum Vorkonditionieren darum muss ich es so machen wenn ich schnell vorankommen will) Vielen Dank für das Video und alles Gute und viel Erfolg im Neuen Jahr.
Ich finde es absoluten Mist, dass der VAG-Konzern sich nicht um die alten Autos kümmert, wenn es um die Software geht!!!!! Warum gibt es die neue Software nicht für die älteren Autos?? Ein absolutes NoGo!!
Es geht, soweit ich das verstanden habe, nicht um die Prozessor-Power. Die haben das Design und den Aufbau verschiedener Steuergeräte komplett geändert. Die neue SW ist darauf abgestimmt und kann deshalb auf der alten HW nicht benutzt werden. In dem Boot sitze ich auch mit meinen Enyaq mit 3.7. Für mich steht deshalb fest: kein VAG Fahrzeug mehr, bis sie nicht bewiesen haben, dass Pflege und Support auch über Fahrzeuggenerationen funktioniert.
Hab nen Born seit etwas über einem Jahr. Es gab 1 Update ohne wirkliche Funktionserweiterung. Sonst nichts. Man bekommt den Rotz so hingeworfen und muss damit leben. Die Prozessoren sind alte Technik. Ein Glück geb ich den Wagen nach 2 Jahren wieder ab. Ich hätte mich richtig geärgert, den für 47k Liste zu kaufen. Ansonsten von der Fahrweise ein schönes Auto, was sich richtig gut fahren lässt. Aber die App funktioniert fast nie, ohne 3x neu zu starten und ewig zu warten und das Bedienen der Software macht auch keinen Spaß
31:20 so eine klare Auszeichnung wie an einer normalen Tankstelle wäre halt auch zu simpel, ebenfalls einfaches bezahlen per Giro-/Kredit-/Debitkarte. Solange es so einen Wildwuchs wie aktuell gibt wird das mit der E Mobilität nichts für die breite Masse. Wenn ich da an meine Eltern und Schwiegereltern alleine denke, die werden auch nochmal ein neues Auto benötigen, mit den 20 Apps und Ladekarten wäre das zu unübersichtlich und vor allem hätten sie keine Lust darauf. Unnötig ist die aktuelle Struktur sowieso.
Beim Bruder auf der gleichen Plattform vom Capra Born VZ, dem Audi Q4 55 quattro kann ich einen bevorzugten Ladeanbieter für die Langstrecke (z. B. EnBW) einstellen und dass große Ladeparks bevorzugt werden sollen.
Wir waren mit 5 Personen auch im Dezember in Augsburg mit dem Tesla Model Y LR MIG. Verbrauch 22 kWh durchschnittlich. Haben auch Hockenheim am SC geladen wo ein BMW I4 nicht so Clever war wie du und eine Station sperrte.
Vielleicht liest ja ein MEB Entwickler mit: Akku Pre-Heating via App wäre super wichtig! Hatte diesen Use Case diesen Winter schon x-Mal. Gruss aus der kalten 🇨🇭
Hallo Tarik, es wäre schön gewesen eine Auflistung der Ladekosten zu haben. Die Preise für die kWh hast du zwar genannt, allerdings nicht die Summe die du für die x - gefahrenen KM bezahlt hast. Das man mehr oder weniger problemlos in DE von A nach B kommt mit E-Fahrzeugen, sollte inzwischen jedem klar sein. Ein Vergleich zwischen den KM-Kosten zu Verbrennern ist allerdings dennoch interessant.
@@HardcoreVoodoo Wähle einfach den Ladestrom-Anbieter Deiner Wahl (oder Deinen durchschnittlichen kWh-Preis) und multipliziere mit Deinem Verbrauch pro 100 km. Also z.B. 49 Cent x 22 kWh = 10,78 Euro pro 100 km. Bei 39 Cent wären es 8,58 Euro
@@ziggyyo "optimierte" Kosten zugrunde legen ist nicht relevant bzw. interessant. Es geht darum, was der Alltag so mit sich bringt. Siehe im Video die hohen AC Ladekosten im Hotel. Man bereitet sich nicht auf jeder Fahrt dementsprechend vor, dass man überall die besten Ladekosten erzielen kann.
Sehr sparsam der Bursche für das kalte Wetter und den Speed. Die Ladepreise sind erschreckend. War das E Auto nicht eine Anschaffung, um zu sparen? Mit Ionity hab ich dasselbe Problem wie Du Tarik...die nächste Ladesäule ist gute 16 Kilometer Umweg im Alltag....x 2 (Hin und Rück). Deshalb bleibt nur Aldi zum laden.
Eigentlich war das E-Auto keine Anschaffung zum Sparen, sondern zum Umweltschonen. Inzwischen ist die Umweltschonung ein Nebeneffekt, der mitgenommen wird, wenn man sparen kann. Allerdings, was momentan bei Laden abgeht, dürfte die Akzeptanz des E-Autos mächtig nach unten ziehen.
Cupra Born VZ wird wohl mein nächstes Elektroauto. Und so wie ich den hier sehe, wird es wohl auch einer in Weiß werden. Der Born ist definitiv der schönere ID3😊
Danke gut gemachtes Video, aber warum wird nicht erwähnt, dass keine OTA Updates bei den MEB’s kommen? Ich fahre ein Enyaq 85x mit 4.1 und es kommt kein Update?! Meine Navidaten sind teilweise krass veraltet, zB wird mir ein Restaurant angezeigt das es schon 5 Jahre nicht mehr gibt?! Weitere Beispiele könnte ich dazu noch viele nennen. Teilweise auch unlogische Navigation… bei mir rechnet das Navi manchmal permanent neue oder gleiche Routen, warum keine Ahnung
Leider ist das elektrische Fahren doch im Vergleich zu Diesel oder gar LPG (was ich derzeit noch nutze) nicht unwesentlich teurer wenn man unterwegs schnell laden möchte. Ich freue mich zwar sehr auf die kommende zeit mit einem Wunschtesla, aber wirklich günstiger bin ich leider nicht unterwegs. Danke für das Video, bin ein Abonnent der ersten Stunde.
Und wie ist es wenn das Auto das anpassen der Geschwindigkeit nicht anpasst, wie soll ich dies beweisen? Wie beim Carmaniac und dem BMW. Ups ich hörte LED Scheinwerfer wären besser?
Hallo lieber Tarik!! Alles toll, aber warum nicht zwei Batterien 🪫und zwei Generator.. eine Batterie 🔋 laden bei fahren, und eine Batterie für antrieb.. einfach Reichweite zu verlegen!?
Zumindest von Holzkirchen-Süd auf der A8 kann ich berichten, dass die 5. und 6. Ionity-Säule gerade installiert wurde, während ich dort geladen habe. D.h. dieser Rechtsstreit zwischen Ionity und dem Eigentümer diverser Rastplätze müsste inzwischen beendet sein.
Hey Tarik wie immer nen sehr sehr cooles Video. Topp topp👍👍 Nochmal ein Satz zum Ausbau der Lademöglichkeiten. Ganz einfach…..unser ach so toller Staat will es nicht. Mehr Stromer gleich weniger Verbrenner….also auch weniger Steuern. Leider wird die E- Mobilität in unserem Land nicht voll stattfinden. Dem Staat sei dank😵💫 Macht weiter so…. ziehe mir jedes Video rein.💪👍
..wer ist denn “der Staat”? Kann dir nur sagen ohne die vergangene 🚦 würdest du teures Frittenfett (Fachausdruck ist e-fuel) in deinen Stinkverbrenner einfüllen.
Starke Vorstellung eines rundum gelungenen Autos. Danke fürs Zeigen! Eh ich es vergesse, ich hätte auch bei dem Cupra lieber Matrixlicht. Gruß aus Berlin, Hajo
Echt cool 😎 das du mal bei einem Supercharger V4 geladen hast. Jetzt hab ich mal das längere Kabel gesehen. Hörst Hättest du es noch weiter raus ziehen können? VG Marc
könnte es sein, das Hinterrad und Vorderrad Antriebe die Ladeanschlüsse jeweils Hinten und Vorn habe ? Die ADDC Wandler sind ja jeweils bei der Antriebsachse. Fiel mir gerade auf , als du erwähnt hast das du am Tesla Stall niemanden blockierst.
Lange Kabelwege mit +-150.000 Watt/h sind bestimmt problematisch wegen Ladeverlusten, thermischen Problemen und Kabelgewicht. Bietet sich technisch vermutlich an, alles möglichst dicht zu verbauen
Was sagst du zu den Ladesäulen von Jet Strom ? Sind noch nicht viel vorhanden. Aber finde ich cool. Kein Abo, nicht so teuer und direkt mit Karte bezahlen
Hi Tarik! Porta Möbel scheint wohl eine Kooperation mit Allego zu haben. Bei uns in Bi sind’s sogar 32 Ladepunkte Ob man die braucht? 🤷🏼♂️ Aber strategisch nah zur A2. Leider preislich noch etwas abgehoben. VG
@@ELEKTROBAYS 👍 16:14 Noch was zu Ionity. Ionity wird die alten Standorte mit vier Ladepunkten max. auf sechs Ladepunkte ausbauen (Sockel sind ja schon vorhanden), hat dafür aber in 2023/2024 dutzende neue Standorte mit mind. 12 Ladepunkten eröffnet. Allein auf meiner Strecke nach Locarno sind sechs neue Ladeparks entstanden oder auf mind. 12 Ladepunkte ausgebaut worden. Zwei neue Ladeparks à 12 zwischen Bi und Kassel (ok, jetzt eher für mich relevant 😄), usw. Ionity macht da schon vieles richtig. So, genug klugeschi… 😬😄 LG
@@alexklemme Ich lade sehr gerne bei Ionity. Deswegen wünsche ich mir viel mehr Ladepunkte. Und ich hasse es wenn du ankommst und alle 4 Säulen sind belegt während 2 noch daneben warten.... 😏
Hallo Tarik, hast du ein Gefühl dafür wie hoch die Ladeverluste und die Abweichungen zum Bordcomputer sind? Habe einen Model 3 Highland und wenn der Bordcomputer 19,1 kwh sagt dann zahlt man inkl. Ladeverluste für 22 kwh. Sind damit bei deutlichen Minusgraden an die Côte d'Azur gefahren und haben das mal genau gemessen. Würde mich mal interessieren wie das bei anderen Herstellern ist. LG Jonathan
Hi Tarik, kleine Anmerkung: Es würde sich für dich mehr lohnen, wenn du dir den Ionity Tarif für 12€ holst. Ab geladene 60kWh fährst du damit günstiger (gerne mal nachrechnen). Allein auf diesem Roadtrip hast du schon über 70kWh an Ionity geladen. Zeigt Perfekt, dass der Tarifdschungel selbst für Erfahrene wie Dich zu kompliziert ist. Deshalb werde ich auch die Petition unterschreiben. 👍
Ich bin einfach faul 😅 Und es gibt in Raum Köln keine Ionity Säulen. Entlang meiner ganzen Teststrecke zur Hohen 8 ind Zurück leider auch nicht. (Zumindest nicht gut gelegen)
Tolles Video , du und der Jonas das passt perfekt ; in meinen Augen . Aber genau das ist das Problem was Verbrenner Fahrer abschreckt ; eine Zapfsäule läuft immer und gibt ihre 100% Leistung. Aber das mit den E-Säulen… nah ja .. verlässt dich drauf kommst mach 30 Minute zurück und bist …enttäuscht und sauer wen so ein Leistungseinbruch siehst
Ich war an Silvester an der Hohen 8, bin dann über die A61 wieder nach Rheinbach gefahren. Auf der Autobahn war eine Baustelle mit Tempo 80, als die vorbei war, war die Schilderbrücke aus, was für mich bedeutet kein Tempolimit. Ich hatte Tempomat auf 120 stehen und in höhe Ringen wurde ich von einem Blitzeranhänger geblitzt. Fand ich etwas komisch🤔 wie seht ihr das?
Wie will man mit einem 77kWh Akku bei mindestens 22kWh auf 100km über 400km kommen, da man meist nur von 10-80% lädt kommt wie auch deine Ladeplanung vorschlägt um die 220-250km. Ist nicht schlecht aber weit weg von 350-400km. Im Sommer vlt mit 18kWh Verbrauch, aber dann juckelt man nicht sehr schnell über die Bahn. Nimm die 20kWh/100km und man erhält so 250-330km fahrbare Reichweite. Bin grad 1600km mit einem EV6 AWD im Schnitt 24kWh von Berlin nach Nizza gefahren (in Deutschland die 140 Rest eher 110-130). Die Kia Ladeplanung hatte immer sehr viel Puffer, sodass ich meist 50km.weiter gefahren bin, was natürlich die Vorkonditionierung etwas verschwenderisch macht...aber ich hab auch meist keine 20min nachgeladen...
@ELEKTROBAYS jop, bezogen mich auf den Tavascan. Hab ich das Video verwechselt? Ich doofposte sooo viel, da kann das schonmal passieren. :) Edit: Holy Shit! Jetzt habe ich den VZ nach China verschoben! Ja, quatsch!
Hallo Tarek, danke für Eure schönen Videos. Es wäre toll wenn Du öfters die Preise an den Ladesäulen nennen würdest. Ich selber würde mir ein E Auto zulegen, aber wenn ich die Preise im Internet recherchiere, dann wird mir das mit dem E Auto versauert. Bei 0,65€ je kw/h ist das fahren mit einem E Auto zu teuer. Mein Auto benötigt 6,5 Liter und fährt damit günstiger. Ja, ich weiss, jetzt kommen die Schullehrer die alle Solarzellen auf dem Dach haben. Aber so geht nicht Zukunft, wenn nur eine bestimmte Gruppe sich diese Technik leisten kann.
Ich fahre jetzt seit 4 Jahren E-Auto inkl. 5 Urlaubsfahrten und habe noch nie mehr als 59 ct. pro kWh bezahlt. Genausowenig wie man an Autobahnraststätten zu 40 ct. höheren Preisen tankt fährt man eben nicht zu Ladeanbieter die zu hohe Preise verlangen. Für Urlaubsfahrten oder sonstige Langstrecken wo man mehr als 2x laden muß, zahlt man eben einen Grundpreis von 4,99 bis 11,99 und kann dann eben zu 39 - 49 ct. bei diesem Anbieter laden und landet dann in Summe bei ca. 52 ct.
"Aber so geht nicht Zukunft, wenn nur eine bestimmte Gruppe sich diese Technik leisten kann". Stimmt im Prinzip, aber jeder größere technische Fortschritt hat mit den "Begüterten" angefangen, die letztendlich die anfängliche Entwicklung damit auch vorfinanziert haben.
9:00 .. die eweGo Ladesäule bei unserem McDonalds ist perfekt anfahrbar.. im Eck mit zwei großen Parkbuchten nicht schräg.. 😅😅 joa wenn der Born vz in ein paar Jahreb mal zum halben Preis eines neuen gebraucht angeboten wird, werd ichs mir überlegen.. find den schon sehr nice :D … heute neueste Folge vom podcast gehört aufn Weg zum Gym und einmal fährt ein Kia EV3 vorbei 😂😂
9:40 VAG-Fahrzeuge können eine Ladeplanung nur mit IONITY. Die müsste man Filtern können, da das die "Konzerneigenen" sind. (Ist nicht korrekt, bearbeitet)
@@gonntsichhart4827 du kannst den Filter zwar aktivieren, bei der ersten Lageplanung die von der Software zusammengestellt wird macht er aber freie Zusammenstellung. Wenn du dann den jeweiligen Lader aus der Planung anklickst und ihn ersetzen möchtest, zeigt er dir nur Säulen von dem ausgewählten Filter. Gruß und gute Fahrt 👋
@@er1zor702 Ah ok, ich dachte das ist wie bei meinem Tesla, weil es den Filter dafür gibt. Bei Tesla stört es mich auch ungemein, dass er nur mit den eigenen Superchargern plant, da Ionity zur Zeit schon meistens um einiges günstiger ist. Gerade zu Teslas Hochpreiszeiten.
Habe eben das Video von Carmaniac zum BMW X1 gesehen. Ich weiß man kann diese Autos nicht miteinander vergleichen größe usw. aber obwohl ich ein VW kritischer Mensch bin. Dieses Fahrzeug überzeugt mich mehr als der BMW X1. Alleine das wichtigste die Ladegeschwindigkeit. Das ist mittlerweile richtig gut was VW anbietet. Man braucht keine keine 100 kWh Batterie und auch keine 1000 km Reichweite. Das wichtigste ist ein guter mix aus Ladegeschwindigkeit und Reichweite. Ich habe keine Lust alle 200 km für 35 Minuten zu stehen. Aber alle 300 km für 25 Minuten passt schon gut. Wenn ich überlege das der BMW für so ein teures Auto eine Ladeleistung von max. 130 KW anbietet bei dem Verbrauch und dementsprechend geringer Reichweite dann ist eben der richtige mix Reichweite/Ladeleistung nicht gegeben. Die Effizienz und Reichweite von dem Cupra für Winterverhältnisse sind richtig gut 👍🏻 Wie gesagt war lange Zeit richtig VW kritisch aber mittlerweile bei neutraler sich nicht schlecht was sich da entwickelt hat.
Warum lässt Du den DC Deckel am Lack baumeln beim laden ? Klar , ist nur ein Pressefahrzeug , aber auch der hat für den Deckel ein Häkchen . Versteh ich nicht , warum man da so schludert. Die Pressefahrzeuge ermöglichen Dir doch viele schöne Städtetripps , da kann man auch pfleglicher damit umgehen.
Ich hab einen "alten" cupra mit Software 3.5 Heute morgen mit 12% angesteckt und wahnsinnige 28kW bekommen. Nach 10 Minuten dann ca 44kW. Letztens nach 160km Fahrt mit 10% angesteckt bei 0°C und nur mit 55kW geladen. Absoluter witz. Bin im Winter noch nie über 60kW gekommen. Ich find es eine absolute Frechheit, dass der Born den Akku so gar nicht vortemperiert
@@elektroAdo hab einen Born mit 3.7er Software. Die Software hat ihren Ruf verdient. Sie ist trotzdem Langsam, und zickt gelegentlich rum, was ist an 3.7 bitte gut? Ich will gar nicht wissen wie die ersten waren. Man darf sich dann echt nicht wundern warum alle drauf eingeschlagen haben.
Geiles Auto, aber der Preis ist schon sportlich 😅 Raststätte Bruchsal mag ich nicht, das ist so ein Spot, wo man nicht gerne lädt. Vor allem sind die Ladesäulen von Ionity zu nah an den LKW Parkplätzen. Die brauchen den Platz zum rangieren. 😊 Bin gespannt auf den xPeng6
Da soll noch mal einer sagen, dass E-Mobilität nicht alltagstauglich ist... Den Cupra Born finde ich immer wieder schön (der ID.3 sieht ja eher aus, wie ein Stück Seife🙈)
Ich war letzte Woche auch bei dem Ladepark in Hockenheim. Bisschen verwirrend da ist genau ein 300kw charger war auch genauso überrascht wie du. Vorallem ist da immer die Hölle los und immer diese Rhenus Transporter, müsste sich doch lohnen da 300kw charger aufzustellen. Naja in den paar Minuten wo das länger gebraucht hat konnte ich wenigstens beim Globus den 1€ Leberkäse ergattern.
matrix braucht man nicht, LED mit automatik reicht vollkommen !!! wenn der born matrix hätte wäre das licht auch nicht viel anders noch genauso hell, sicherlich würde dann den gegenverkehr ausblenden bei vollem fernlicht an. aber son unterschied isses nun auch ned.
Wenn du meine Batterie mal Testen willst neue Software3.7 mal Testen möchte. Nein Tesla hat auch 50.000 km runter. Willst du nicht Mal Test welche Batterie besser ist Tesla oder ID 3
Unterdimensionierte OBU Hardware, das war mal wieder ein Sparfuchs-Ding von VW. Trotzdem, es ist ein schickes Fahrzeug, allerdings nach wie vor zu teuer und Glasdach und Wärempumpe kosten immer noch Aufpreis! 🙄 Preis wird sich noch ändern, wenn die günstigeren Akkus durchschlagen.
Nur so als kleine Info zu deiner Frage, warum gibt es nicht so viele Ladesäulen gibt, da ich bei einem Stromanbieter arbeite 😊 Der Strom muss irgendwo her kommen und auch fließen. Stelle dir mal vor man würde da 30 Säulen hinstellen, oder ein Parkhaus oder eine Tiefgarage in einem Wohnhaus mit Ladesäulen ausstatten, was sicher gehen würde. Und dann kommen 30 Einwohner zu Feierabend nachhause und klemmen ihre Fahrzeuge an und 30 Autos würden 240 KW ziehen. Was meinst du was da für Zuleitungen etc. liegen müssten ohne das in der Straße das Licht aus geht 😅 Das ist Deutschland, leider sind wir nicht soweit ausgebaut um wirklich alles mit Strom versorgen zu können, diese Dinge müssen ausgebaut werden, daher bekommen viele Mehrfamilienhäuser etc. so etwas erst garnicht, es ist physisch einfach nicht möglich, ob man will oder nicht. Andere Länder sind da weiter 🤷♂️ Aber tolles Video, schaue gerne immer zu 😊
Dann musst du bestimmt schonmal was von Lastenmanagement gehört haben. Anstatt 30x240 kW gibts eben zu Stoßzeiten nur 30x100 kW Ladeleistung! Hauptsache 30 Lademöglichkeiten. Denk mal darüber nach 😉🖐
Ich bin gespannt wie das weiter geht, ich hoffe wir kommen irgendwann dahin, denn meine nächstes Fahrzeug soll mein erstes E-Auto werden, daher finde ich dein Kanal sehr informativ, vor alle, weil bis jetzt der EV6 noch immer mein Favorit ist. Ein wenig warte ich aber auf den neuen Tesla Model Y der dieses Jahr kommen soll, so als Alternative 😊
@steinke76 Schau mal bei EnBW nach, die haben eine Studie zu Quartierslösungen und Lastmanagement gemacht. Das alle Fahrzeuge zur gleichen Zeit geladen werden, kommt nicht vor! Wenn doch, würde das Lastmanagement den verfügbaren Strom aufteilen. Wir fliegen ins All, Strom zu teilen ist keine Raketenwissenschaft.
@@florgatyerf9295 Aber Lastmanagement ist teuer. In der Eigentümerversammlung wurde für eine Tiefgarage mit ca. 35 Plätzen die Summe vom ca. 100.000 € genannt plus eine jährliche Wartungsgebühr.
@@wolf-dieterschulz-engelke8598 Wer sich die Marktpreise anschaut, der weiß, das die 100.000 Euro „alles“ beinhalten, auch die 35 Wallboxen, bzw. Ladepunkte. Folglich 2857 Euro pro Ladepunkt. Auf 10, 15, 20 Jahre gerechnet, finde ich das akzeptabel. Im oder am EFH eine einzelne Wallbox vom Fachmann zu installieren, ist je nach Aufwand nicht zwingend günstiger…… so what?
hm...die Ladeplanung ist aber komplett unbrauchbar. Weder die gewünschten Ladeanbieter kann man auswählen, noch sind die geplanten Stopps realistisch erreichbar... Dann kann man auch mit Kreide auf die Straße malen, und das Ladeplanung nennen. Von Kirsche auf der Sahne ist der 6000 Personen Cariad Betrieb noch qeit entfernt.
@der_hahnenkamm Ja, wir können zum Glück daheim laden. So ist das in Österreich dann deutlich günstiger als Benzin. Eine Abotarif zahlt sich bei uns nicht aus.
@@Chisampi bei den oberen Einkommen oder gerade auf dem Land mit festem Stellplatz, ist das E-Auto ein No-Brainer. Billiger Stromtarif und fertig! Leider träumen da die Hochhausbewohner von. Und gerade die Bewohner müssen vielleicht etwas genauer auf den Preis achten. Fahre selbst elektrisch, wenn der Akku unterwegs aber nicht an der passenden Ladesäule zu Neige geht, wird es aber mal so richtig teuer! Wenn sich das nicht bessert kommt die E-Mobilität für Deutschland zu spät und Chinesen sind dann uneinholbar davongezogen. Aber vielleicht wird ja auch nur der Kraftstoff teurer. Die schlechteste Lösung!
@der_hahnenkamm Ein 320 PS Automatik Verbrenner würde auf der gleichen Strecke ca. 9 bis 10 Liter/100km saufen. Bei 1.70€ Spritpreis wären das 16 bis 17€ für 100 Km.
Der Cupra VZ ist ein wirklich schnittiges Gerät und mit 326 PS auch potent genug für jede Autobahn. Allerdings ist die Qualität im Innenraum, besonders zu dem Preis, einfach absurd schlecht. Überall Plastik. Dazu weiß man beim VAG Konzern scheinbar leider nie, wie lange die Modelle / Software Updates erhalten und das ist gerade beim E-Auto enorm wichtig. Ansonsten empfehle ich jedem auf Langstrecke sich Tesla für 10€ zu holen, die Lader funktionieren einfach immer und die Ladeparks sind riesig, besonders im Vergleich zu Ionity.
Ich muss bei 3.2.1 festsitzen(AT). Laut Händler wird da auch nix mehr kommen. Für mich ebenso das letzt Auto vom VW Konzern(außer Audi/Porsche). Man sieht es eh wie es um die Deutschen Autobauer steht, das wird so od. so schlimmer.
Hallo Tarik, das IQ Light ist auch nur ein LED Scheinwerfer....!!, die Sicht bei Nacht ist bei beiden Systemen eigentlich die gleiche. Ich hoffe nur das du nicht zum Tesla FanBoy wirst, da es keine guten Fahrzeuge sind. Gruß Marcus
Tarik abi. Meld dich gerne wenn du in München oder Umgebung bist. Vaktin olursa hem yemek yeriz und ich Kann dir meine Erfahrung mit meinem ID.4 teilen
Was bringt es, wenn du Fahrer eines Porsche Tycan, Hyundai Ioniq6 hast, die an der Ladesäule einfach stehen bleiben obwohl der Ladevorgang bereits seit 5 Minuten beendet ist. Hier müssen Strafgebühren ab 3 Minuten von pro Minute 5 Euro kommen. Es muss den Leuten endlich weh tun. Die Fahrzeuge standen den ganzen Ladevorgangu und haben von 7 Ladeplätzen 3 blockiert. Ansonsten hat VW bei der Software wirklich gelernt. Das was der Hyundai Konzern für deren Marken Hyundai, Kia und Genesis nicht hat. Das Licht ist wirklich gut vom Cupra, ohne Matrix. Da hast du wenigstens Licht.
Was sollen mehr Ladesäulen bringen in Deutschland? Wir haben nicht genug Strom, um alle zu versorgen. Frankreich hat genug günstigen Atomstrom, deshalb können die, was wir nicht können. Ausserdem müssen wir uns erstmal um unsere Brücken kümmern. Viele Grüße!
😂 wer hat dir das erzählt? Weißt du dass der Atomstrom fett subventioniert wird in Frankreich? Vermutlich nicht. 54 Milliarden Schulden haben die! Würden die Franzosen den wahren Preis für ihren Atomstrom zahlen müssen, würden sie ein Bürgerkrieg anzetteln. Der teuerste Strom ist Atomstrom. Du bist einfach der Meinungsmache der Blödzeitung aufgesessen. Übrigens, es gibt keinen Deutschen Strom, wir sind in einem Europäischen Verbund und kaufen/verkaufen den Strom nach bedarf. Streif ein wenig durch deine Suchmaschine im WWW, das hilft!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
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Hallo zusammen und noch ein Frohes neues Jahr. @elektrobays danke für die vielen ausführlichen Berichte. Ich sehe aktuelle immer nur Videos vom neuen Born VZ und höre viel über die neue Software und einige andere Verbessrungen. Sind diese beim neuen Modell mit 6p Kw Akku auch enthalten? Ich hab nur mal gelesen, dass die meisten Neuerungen (vorkonditionieren, beleuchtete Touchtasten am Display,neue Software etc.) beim Vz exklusiv sind. Hier würde ich mich über eine Info freuen.
Mein VZ kommt im März, ich freue mich immer voll auf deine genialen Videos über den VZ. Gruß aus Duisburg
Sehr cool! Herzlichen Glückwunsch 👍🏻👍🏻👍🏻
Wie immer ein tolles Video, danke Tarik! 😊 Und ein sehr schönes Auto, als VZ mit der neuen Software macht der echt was her. 52k plus Extras finde ich aber heftig. Mit meinem jungen gebrauchten Born lag ich da natürlich deutlich drunter - dafür eben mit dem langsameren alten Infotainment
Hi Tarik, danke für deinen Langstreckentest mit dem VZ. Seit Anfang Oktober 2024 haben wir den „neuen“ CUPRA Born als Edition Dynamic 170 kW (231 PS) 60 kWh. Leider haben wir wie viele CUPRA Born Kunden das Problem sich nicht als Hauptnutzer im Fahrzeug registrieren zu können. Somit haben wir keine Onlinedienste im Fahrzeug und auch keine APP Anbindung. Ein Fehler kann zu Beginn auftreten, erschreckend und ernüchternd ist das ich als CUPRA Kunde zwischen unfähiger im Ausland ansässiger CUPRA Connect Hotline und überforderten, schlecht informierten Händlern aufgerieben werde. Wie es aktuell aussieht „soll“ im ersten Quartal 2025 ein over the Air Update den Fehler beheben, soll…. kann auch Q2/2025 werden, ob das Update die Lösung liefert vollkommen ungewiss. Ich bin seit 35 Jahre Fahrzeuge verschiedener deutscher Hersteller gefahren, aber noch nie so alleine gelassen worden. Mich wunderte ein wenig das Du die Kamera des VZ gelobt hast, ich finde die Auflösung katastrophal, insbesondere bei Regen und/ oder in der Nacht kannst Du die komplett vergessen.
Das ist wirklich sehr ärgerlich mit der Registrierung die nicht möglich ist. Hoffentlich steht bald eine Lösung seitens Cupra parat. Das Auto ist nämlich sehr gut 👍🏻
Ich kann mich ebenfalls nicht als Hauptnutzer anmelden! Die dadurch u.a. fehlende APP Anbindung (kein Zugriff auf das Auto für z.b. Vorkonditionierung) ist sehr ärgerlich. Von CUPRA selbst keine Info oder Rückmeldung wann das mal endlich funktionieren soll. Ich hatte überlegt ein ausländisches E-Fahrzeug zu kaufen und mich aufgrund des vorhandenen Händlernetzes und der deutschen Servicekanäle für den Cupra Born entschieden. Was habe ich davon, nur Ärger und an Unfähigkeit nicht zu überbietenden CUPRA „Service“. Die Kamera ist übrigens wirklich ein schlechter Scherz. Jede nachträglich angebrachte Kamera aus dem Zubehör würde bessere Bilder liefern, die ist beim Parken und Rangieren gemeingefährlich.
Da ist der ganze "Konzernkladeratsch" gleich, glaub es mir. Ich setzte kein Fuss mehr in die VW-Mehrmarkenwelt. Überall die gleiche veraltete Technik, nur mit einem anderem, schrecklichen Blechkleid. Der Konzern zieht seine Kunden doch am Nasenring durch die Manege und jetzt noch wieder ein riesiger Datenskandal. Für die ganzen YT ist es auch extrem schwierig, eine objektive Bewertung zu finden, die wollen dem VW-Konzern ja auch nicht auf die Füsse treten und trotzdem Klicks generieren.
Das ist genau das, was ich vor allem hassen würde!
Beim Verkauf sehr nett und dann ????
@@familiekuhni5899Selbst beim Verkauf nicht „sehr nett“! Unser „Verkäufer“ war desinteressiert sowie unwissend und Kontra gegen die Elektromobilität eingestellt. Wir hatten uns aber vorher zum Born informiert und waren uns des Kaufs sicher. Jedem unschlüssigen Kunden hätte er die E-Mobilität ausgeredet. Die Leasingrate war trotz „Agenturmodell“ bei dem CUPRA Händler gut, nur deswegen haben wir dort gekauft. Was uns seit dem Kauf aber wegen der fehlenden Hauptbenutzeranmeldung widerfährt ist unglaublich. CUPRA Connect Hotline im Ausland, sehr gering der deutschen Sprache mächtig. Nehmen nur den Fehler auf und seitdem heißt es schon vier Monate warten. Nachfrage hoffnungslos, keine Informationen, CUPRA Händler ebenfalls Ahnungslos. Wir wollten VW/ CUPRA eine Chance geben, aber das ging komplett nach hinten los. Nochmal bestimmt nichts aus dem Konzern.
Sehr schön wieder🙂. Ich finde den Born immer noch den schöneren ID3🙂.
Das Licht würde ich sagen ist schon hell genug, aber schade dass es kein Matrix ist. Der ID3 hat es ja auch.
Hallo Tarik! Vielen Dank für einen schönen Nachmittag für mich mit deinem schönen Video. Vielen herzlichen Dank und schöne Grüße nach Köln!
Wünsche ich dir auch 👍🏻
Wie immer ein tolles Video😎... und Glückwunsch zu 60.000 Abonnenten 👍👍
Vielen Dank 😊
Alles dank eurer Unterstützung
Hallo Tarik, deine Videos sind wie immer der Hammer. Einfach Super informativ. Freue mich immer wieder wenn ich sehe,das du wieder ein neues Video Hochgeladen hast. Mach weiter so. Ach ja. Die Kilometerfresser ist auch ein tolles Format. Bleib wie du bist. LG Jürgen
Danke lieber Jürgen 😊
Lieber Tarik, gratuliere zu dem sehr interessanten Cupra Born Video, sehr informativ und aufschlussreich (und wie immer super sympathisch gemacht 😊). Ja und zu deiner jährlichen Km-Leistung, …Du bist halt ein waschechter Kilometerfresser 😂👍🏻. Liebe Grüsse Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
😅👍🏻👍🏻🏁🏁🏁
frohes neus Jahr und gz zu 60k abos, freu mich auf das jahr mit euch.
Danke gleichfalls 😊
Super cooles und spannendes Video! :) Die Teststrecke Köln - Augsburg könnten wir doch glatt etablieren 😎
Gute Idee! Bin dabei 😎👍🏻👍🏻
Etablieren klingt gut 👍 analog zur Hohen Acht 😊
@@m.f.7752 Ja, die Hohe Acht muss bitte bleiben.
Definitiv 😉👍🏻@@Chisampi
Wer den Testwagen hat, lädt sich einfach zu Kaffee&Kuchen beim anderen ein, gibt ihm die Möglichkeit einen Kurzeindruck zu drehen und ihr habt A-B-A jeweils immer eine Strecke identischer Länge und identischer Topographie.
Tolles Video (wie immer) und nettes Auto auch! Der Winterverbrauch ist auch nicht schlecht. Danke Tarik & schönes Wochenende!
Wünsche ich dir auch
Guten Tag bzw. fast schon guten Abend und vielen lieben Dank für das Video. Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Wünsche ich dir auch
@ELEKTROBAYS Vielen lieben Dank!
Ja das ist ein sehr schönes auto hat mir dasselbe auto vor zwei tagen gönnt
Allzeit knitterfreie Fahrt und viel Spaß mit dem Auto.
Hallo Tarik danke für einen realistischen Test. Diesesmal hattest Du auch eine durchschnittliche Geschwindigkeit mit der auch ich mich wiederfinde und so kann ich den Verbrauch auch einordnen. (Der Verbrauch ist echt gut)!
@Tarik
Richtigstellung:
Verbrauch 82% für 282km ergibt ca. 340km v. 100 auf 0%
In der Praxis, bei diesen Bedingungen also ca. 300km (100% -10%)
Ja klar Mathematik ist eine Sache. Aber meine Jahrelange Erfahrung mit hunderten tausend elektrischen Kilometern auf den verschiedensten Strecken mit verschiedensten Szenarien eine andere. Das ist nicht besserwisserich gemeint sondern einfach mein Bauchwert 😁😁
@ELEKTROBAYS: Fakten solltest du schon akzeptieren können...
Ich werde deswegen mein Abo eh nicht kündigen.
Fahre seit 2015 elektrisch, aber erst ca. 180.000km
Das Ergebnis einer theoretischen Berechnung sind eben nicht zwangsläufig Fakten. Ist ja gnädig, dass Du Dein Abo nicht beendest.... Konsummentalität lässt grüßen! Was für kostenlose Inhalte hast Du denn hier anzubieten? @@MHa-vo1qo
@@magicmarc937👍👍
@@magicmarc937 was soll denn diese Beschimpfung. In fast jedem Testvideo wird aber via 3-Satz die 100% berechnet und nicht mit Bauchgefühl, übrigens auch von Testern mit Mega Erfahrung mit BEV wie Battery Life oder auch Björn Nyland. Ich mag Tarik aber seine Antwort war Blödsinn, sorry.
Find den VZ spitzenmäßig. Doch als Cupra Fahrer brauchste echt Nerven. Was vorher funktionierte heißt nicht zwangsläufig das es immer funktioniert. Das neuste ist jetzt bei mir: Born an der Wallbox, lädt die Nacht, für den Morgen Standheizung über APP mit Uhrzeit und Tag, eingestellt und aktiviert (App zeigt an) . Noch 10 min vor Abfahrt in die App geschaut , ahh Heizung läuft alles bestens, denkste. Komm raus alles KALT, Scheiben zugefroren, ganz toll, jetzt aber schnell freimachen und schnell zur Arbeit😤😤 und das war nicht das erste mal. Kann doch nicht so schwierig sein, wenigstens die Basics zuverlässig zum laufen zu bringen.
Sehr ärgerlich sowas!
Guten morgen ihr beiden, herzlichen Glückwunsch zum Erreichen des 60‘-Etappenziels 🥂🥂🥂! Euch ein tolles Wochenende und einen guten Start ins 2025 🍀. LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Danke lieber Peter. Dir auch ein schönes Wochenende 😎🖐
Cupra Born VZ finde ich gut. Leider sind Preise noch zu hoch.
Kleiner Tipp mit dem Born bzw. generell mit MEB Fahrzeugen.
Max 10 Min Laden wenn wirklich kalt dann auf die Bahn und mit möglichst geringem SOC wieder raus an die Ladesäule dann lädt er gleich schneller dann erspart man sich auch das vorheizen und künstliches Stromverbrauchen. Ist ja auch viel besser wenn der Stromverbrauch dem Vortrieb zugute kommt und nicht etwas zu heizen das bei Benutzung ohnehin warm wird.
Spätestens nach dem 2ten Ladestop ist die Batterie schön Warm ohne Vorkonditionieren. (Hinweis: mein Cupra hat noch keine Möglichkeit zum Vorkonditionieren darum muss ich es so machen wenn ich schnell vorankommen will)
Vielen Dank für das Video und alles Gute und viel Erfolg im Neuen Jahr.
Gut dass Ionity bei den neuen Ladeparks Alpitronic verbaut!
Ich finde es absoluten Mist, dass der VAG-Konzern sich nicht um die alten Autos kümmert, wenn es um die Software geht!!!!! Warum gibt es die neue Software nicht für die älteren Autos?? Ein absolutes NoGo!!
Die Hardware packt das nicht.
@ was hat vw verbaut…. Einen 286er oder nen celeron😳😳
Selbst Tesla hat das mit den alten Prozessoren hinbekommen! Später, aber es klappt!
Es geht, soweit ich das verstanden habe, nicht um die Prozessor-Power.
Die haben das Design und den Aufbau verschiedener Steuergeräte komplett geändert. Die neue SW ist darauf abgestimmt und kann deshalb auf der alten HW nicht benutzt werden. In dem Boot sitze ich auch mit meinen Enyaq mit 3.7.
Für mich steht deshalb fest: kein VAG Fahrzeug mehr, bis sie nicht bewiesen haben, dass Pflege und Support auch über Fahrzeuggenerationen funktioniert.
Also ich nerve die in der Werkstatt bis die da was machen und nexte sich Dienstag fahre ich zum vw Werk und die werden so Ärger bekommen
Hab nen Born seit etwas über einem Jahr. Es gab 1 Update ohne wirkliche Funktionserweiterung. Sonst nichts. Man bekommt den Rotz so hingeworfen und muss damit leben. Die Prozessoren sind alte Technik.
Ein Glück geb ich den Wagen nach 2 Jahren wieder ab. Ich hätte mich richtig geärgert, den für 47k Liste zu kaufen.
Ansonsten von der Fahrweise ein schönes Auto, was sich richtig gut fahren lässt. Aber die App funktioniert fast nie, ohne 3x neu zu starten und ewig zu warten und das Bedienen der Software macht auch keinen Spaß
Wie immer - informatives Video!
Vielen Dank!
Sehr interessant, danke👍
Sehr gerne!
Der Cupra Born ist ein sehr schönes Auto, finde ich.
Finde ich auch
31:20 so eine klare Auszeichnung wie an einer normalen Tankstelle wäre halt auch zu simpel, ebenfalls einfaches bezahlen per Giro-/Kredit-/Debitkarte. Solange es so einen Wildwuchs wie aktuell gibt wird das mit der E Mobilität nichts für die breite Masse. Wenn ich da an meine Eltern und Schwiegereltern alleine denke, die werden auch nochmal ein neues Auto benötigen, mit den 20 Apps und Ladekarten wäre das zu unübersichtlich und vor allem hätten sie keine Lust darauf. Unnötig ist die aktuelle Struktur sowieso.
Kann ich gut verstehen
Beim Bruder auf der gleichen Plattform vom Capra Born VZ, dem Audi Q4 55 quattro kann ich einen bevorzugten Ladeanbieter für die Langstrecke (z. B. EnBW) einstellen und dass große Ladeparks bevorzugt werden sollen.
Wir waren mit 5 Personen auch im Dezember in Augsburg mit dem Tesla Model Y LR MIG.
Verbrauch 22 kWh durchschnittlich.
Haben auch Hockenheim am SC geladen wo ein BMW I4 nicht so Clever war wie du und eine Station sperrte.
Mein Cupra (BJ 2022, SW 3.2.1) macht bei den Temperaturen und 200km Fahrt auch 150kW Ladeleistung.
Hi Tarik. Super Video. Der Born gefällt mir sehr. Nur ich benötige eine AHK für 750 kg. 😢 Gruß Volker
Vielleicht liest ja ein MEB Entwickler mit: Akku Pre-Heating via App wäre super wichtig! Hatte diesen Use Case diesen Winter schon x-Mal. Gruss aus der kalten 🇨🇭
Hallo Tarik,
es wäre schön gewesen eine Auflistung der Ladekosten zu haben. Die Preise für die kWh hast du zwar genannt, allerdings nicht die Summe die du für die x - gefahrenen KM bezahlt hast.
Das man mehr oder weniger problemlos in DE von A nach B kommt mit E-Fahrzeugen, sollte inzwischen jedem klar sein. Ein Vergleich zwischen den KM-Kosten zu Verbrennern ist allerdings dennoch interessant.
Kann ich mir für die Zukunft gerne notieren ✍️
Sowas würde mich auch interessieren.
@@ELEKTROBAYS Die Ladekosten dieser Reise waren allerdings nicht auf den niedrigsten Preis optimiert.
@@HardcoreVoodoo Wähle einfach den Ladestrom-Anbieter Deiner Wahl (oder Deinen durchschnittlichen kWh-Preis) und multipliziere mit Deinem Verbrauch pro 100 km. Also z.B. 49 Cent x 22 kWh = 10,78 Euro pro 100 km. Bei 39 Cent wären es 8,58 Euro
@@ziggyyo "optimierte" Kosten zugrunde legen ist nicht relevant bzw. interessant. Es geht darum, was der Alltag so mit sich bringt. Siehe im Video die hohen AC Ladekosten im Hotel. Man bereitet sich nicht auf jeder Fahrt dementsprechend vor, dass man überall die besten Ladekosten erzielen kann.
Sehr sparsam der Bursche für das kalte Wetter und den Speed.
Die Ladepreise sind erschreckend. War das E Auto nicht eine Anschaffung, um zu sparen?
Mit Ionity hab ich dasselbe Problem wie Du Tarik...die nächste Ladesäule ist gute 16 Kilometer Umweg im Alltag....x 2 (Hin und Rück). Deshalb bleibt nur Aldi zum laden.
Eigentlich war das E-Auto keine Anschaffung zum Sparen, sondern zum Umweltschonen. Inzwischen ist die Umweltschonung ein Nebeneffekt, der mitgenommen wird, wenn man sparen kann. Allerdings, was momentan bei Laden abgeht, dürfte die Akzeptanz des E-Autos mächtig nach unten ziehen.
Cupra Born VZ wird wohl mein nächstes Elektroauto. Und so wie ich den hier sehe, wird es wohl auch einer in Weiß werden. Der Born ist definitiv der schönere ID3😊
Viel Erfolg! 😎👍🏻
Danke gut gemachtes Video, aber warum wird nicht erwähnt, dass keine OTA Updates bei den MEB’s kommen? Ich fahre ein Enyaq 85x mit 4.1 und es kommt kein Update?!
Meine Navidaten sind teilweise krass veraltet, zB wird mir ein Restaurant angezeigt das es schon 5 Jahre nicht mehr gibt?! Weitere Beispiele könnte ich dazu noch viele nennen.
Teilweise auch unlogische Navigation… bei mir rechnet das Navi manchmal permanent neue oder gleiche Routen, warum keine Ahnung
Leider ist das elektrische Fahren doch im Vergleich zu Diesel oder gar LPG (was ich derzeit noch nutze) nicht unwesentlich teurer wenn man unterwegs schnell laden möchte. Ich freue mich zwar sehr auf die kommende zeit mit einem Wunschtesla, aber wirklich günstiger bin ich leider nicht unterwegs. Danke für das Video, bin ein Abonnent der ersten Stunde.
0:30 die Batterie wird beim DC-Laden immer geheizt wenn sie zu kalt ist. Ergo ist die Batterie bei Abfahrt warm.
Habe in Eichenzell auch an den neuen Teslastationen geladen, ging einwandfrei, Kosten werden immer schön an der App angezeigt.
Und wie ist es wenn das Auto das anpassen der Geschwindigkeit nicht anpasst, wie soll ich dies beweisen? Wie beim Carmaniac und dem BMW. Ups ich hörte LED Scheinwerfer wären besser?
Hallo lieber Tarik!! Alles toll, aber warum nicht zwei Batterien 🪫und zwei Generator.. eine Batterie 🔋 laden bei fahren, und eine Batterie für antrieb.. einfach Reichweite zu verlegen!?
Zumindest von Holzkirchen-Süd auf der A8 kann ich berichten, dass die 5. und 6. Ionity-Säule gerade installiert wurde, während ich dort geladen habe. D.h. dieser Rechtsstreit zwischen Ionity und dem Eigentümer diverser Rastplätze müsste inzwischen beendet sein.
Das hoffen ich sehr stark!
Hey Tarik wie immer nen sehr sehr cooles Video. Topp topp👍👍
Nochmal ein Satz zum Ausbau der Lademöglichkeiten. Ganz einfach…..unser ach so toller Staat will es nicht. Mehr Stromer gleich weniger Verbrenner….also auch weniger Steuern.
Leider wird die E- Mobilität in unserem Land nicht voll stattfinden.
Dem Staat sei dank😵💫
Macht weiter so…. ziehe mir jedes Video rein.💪👍
..wer ist denn “der Staat”? Kann dir nur sagen ohne die vergangene 🚦 würdest du teures Frittenfett (Fachausdruck ist e-fuel) in deinen Stinkverbrenner einfüllen.
Starke Vorstellung eines rundum gelungenen Autos. Danke fürs Zeigen!
Eh ich es vergesse, ich hätte auch bei dem Cupra lieber Matrixlicht.
Gruß aus Berlin, Hajo
Echt cool 😎 das du mal bei einem Supercharger V4 geladen hast. Jetzt hab ich mal das längere Kabel gesehen.
Hörst
Hättest du es noch weiter raus ziehen können?
VG Marc
Nein das war das Maximum
Hat aber gut gepasst
könnte es sein, das Hinterrad und Vorderrad Antriebe die Ladeanschlüsse jeweils Hinten und Vorn habe ? Die ADDC Wandler sind ja jeweils bei der Antriebsachse. Fiel mir gerade auf , als du erwähnt hast das du am Tesla Stall niemanden blockierst.
Eine sehr gute Frage.
Lange Kabelwege mit +-150.000 Watt/h sind bestimmt problematisch wegen Ladeverlusten, thermischen Problemen und Kabelgewicht. Bietet sich technisch vermutlich an, alles möglichst dicht zu verbauen
nein
Witzigerweise war ich vor einer Woche im gleichen Hotel in Augsburg. War das Zimmer warm? Bei mir ging die Heizung nicht besonders gut.
Hatte keine Probleme mit der Heizung 👍🏻
Die 60.000 ist in Reichweite Tarik 👍🏻👍🏻
Dank euch! 🙏
Was sagst du zu den Ladesäulen von Jet Strom ? Sind noch nicht viel vorhanden. Aber finde ich cool. Kein Abo, nicht so teuer und direkt mit Karte bezahlen
Ewe go an Mc Donalds ist 7 Cents/kwh günstiger. Auch ohne Abo
Find ich eine tolle Sache. Bin generell ein großer Fan Tankstellen die eine vernünftige Ladeinfrastruktur ausbauen. Wie Aral zum Beispiel 👍🏻
frage kann man die ladeplanung komplett ausschalten und die Ladesäulen selbst auswählen ?
Ja das geht.
Habe mit meinem cupra Born nur 50-55 kw erreicht , jetzt am Winter , auch bei ionity ( normale cupra Born 58 kw Akku )
Hi Tarik! Porta Möbel scheint wohl eine Kooperation mit Allego zu haben. Bei uns in Bi sind’s sogar 32 Ladepunkte Ob man die braucht? 🤷🏼♂️ Aber strategisch nah zur A2. Leider preislich noch etwas abgehoben. VG
Danke für die Info. Ja momentan lade ich da mit der Ewe Go Karte.
@@ELEKTROBAYS 👍 16:14 Noch was zu Ionity. Ionity wird die alten Standorte mit vier Ladepunkten max. auf sechs Ladepunkte ausbauen (Sockel sind ja schon vorhanden), hat dafür aber in 2023/2024 dutzende neue Standorte mit mind. 12 Ladepunkten eröffnet. Allein auf meiner Strecke nach Locarno sind sechs neue Ladeparks entstanden oder auf mind. 12 Ladepunkte ausgebaut worden. Zwei neue Ladeparks à 12 zwischen Bi und Kassel (ok, jetzt eher für mich relevant 😄), usw. Ionity macht da schon vieles richtig. So, genug klugeschi… 😬😄 LG
@@alexklemme Ich lade sehr gerne bei Ionity. Deswegen wünsche ich mir viel mehr Ladepunkte. Und ich hasse es wenn du ankommst und alle 4 Säulen sind belegt während 2 noch daneben warten.... 😏
@@ELEKTROBAYSGeht mir genauso und meide, wenn möglich, die Standorte mit nur vier Ladepunkten. Schönes Video. 👍
🍒 auf der Torte 🍰 Tarik,nicht Kirche!😘
Moooment! In Köln muss das so. 😉
Stell dir mal vor was los war, als hier 2009 das Stadtarchiv [gesprochen: „Stadt-arscheef“] eingestürzt ist…
😅 Hauptsache ihr versteht mich ⚡️⚡️⚡️
@@TP-Tony😅😅😅
@@ELEKTROBAYS na Logo
Hallo Tarik, hast du ein Gefühl dafür wie hoch die Ladeverluste und die Abweichungen zum Bordcomputer sind?
Habe einen Model 3 Highland und wenn der Bordcomputer 19,1 kwh sagt dann zahlt man inkl. Ladeverluste für 22 kwh. Sind damit bei deutlichen Minusgraden an die Côte d'Azur gefahren und haben das mal genau gemessen. Würde mich mal interessieren wie das bei anderen Herstellern ist. LG Jonathan
Habs mehrmals schon getestet. Bei Tesla liegen die Ladeverluste meist bei ca. 15-17%
Bei allen anderen zwischen 7-10%
Hoi Tarik, wanneer ga je met een Skoda Elroq rijden? heb al proef gereden bij dealer. Heb een Elrow BE 60 gekocht, mijn eerste elektro auto
Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto. Ich werde ihn fahren sobald ich eins unter die Finger bekomme 😊👍🏻
Hi Tarik,
kleine Anmerkung: Es würde sich für dich mehr lohnen, wenn du dir den Ionity Tarif für 12€ holst. Ab geladene 60kWh fährst du damit günstiger (gerne mal nachrechnen). Allein auf diesem Roadtrip hast du schon über 70kWh an Ionity geladen. Zeigt Perfekt, dass der Tarifdschungel selbst für Erfahrene wie Dich zu kompliziert ist. Deshalb werde ich auch die Petition unterschreiben. 👍
Ich bin einfach faul 😅
Und es gibt in Raum Köln keine Ionity Säulen. Entlang meiner ganzen Teststrecke zur Hohen 8 ind Zurück leider auch nicht. (Zumindest nicht gut gelegen)
Wieso 12 €... man kann bei Ionity für 4,99 € im Monat für 39 Cent laden...😬
Hättest auch bei mir vorbeikommen können und dann hätten wir den Taycan hier gedreht 😉 schönes Video mein Guter 😎🍀👍🏻
Bin am 25.01 in Saarbrücken. Infos kommen bald 😉
@ das wäre ein wunderbares Datum ❤️🍀
Tolles Video , du und der Jonas das passt perfekt ; in meinen Augen . Aber genau das ist das Problem was Verbrenner Fahrer abschreckt ; eine Zapfsäule läuft immer und gibt ihre 100% Leistung. Aber das mit den E-Säulen… nah ja .. verlässt dich drauf kommst mach 30 Minute zurück und bist …enttäuscht und sauer wen so ein Leistungseinbruch siehst
Hi, gibt’s ein Video wo Du alle Lade-Apps und Lade-Karten erklärst?
Das hab ich letztens gemacht
ruclips.net/video/aOAdQpEn53s/видео.html
@ vielen Dank 😊
Ich war an Silvester an der Hohen 8, bin dann über die A61 wieder nach Rheinbach gefahren. Auf der Autobahn war eine Baustelle mit Tempo 80, als die vorbei war, war die Schilderbrücke aus, was für mich bedeutet kein Tempolimit. Ich hatte Tempomat auf 120 stehen und in höhe Ringen wurde ich von einem Blitzeranhänger geblitzt. Fand ich etwas komisch🤔 wie seht ihr das?
Wie will man mit einem 77kWh Akku bei mindestens 22kWh auf 100km über 400km kommen, da man meist nur von 10-80% lädt kommt wie auch deine Ladeplanung vorschlägt um die 220-250km. Ist nicht schlecht aber weit weg von 350-400km. Im Sommer vlt mit 18kWh Verbrauch, aber dann juckelt man nicht sehr schnell über die Bahn. Nimm die 20kWh/100km und man erhält so 250-330km fahrbare Reichweite.
Bin grad 1600km mit einem EV6 AWD im Schnitt 24kWh von Berlin nach Nizza gefahren (in Deutschland die 140 Rest eher 110-130). Die Kia Ladeplanung hatte immer sehr viel Puffer, sodass ich meist 50km.weiter gefahren bin, was natürlich die Vorkonditionierung etwas verschwenderisch macht...aber ich hab auch meist keine 20min nachgeladen...
Hallo,
schöne Aufnahmen, interessantes Video. Was rechtfertigt den sehr hohen Preis? Daumen hoch.
Grüße und ein gesundes NEUES JAHR
Josef
Der teure Import aus China!
Weil dort wird er gebaut.
Dankeschön 😊
Listenpreis ist eine Sache, was im Vertrag dann am Ende steht eine andere. 😉
@@Oida-VodaNein. Der Tavascan wird in China gebaut. Nicht der Born!
@ELEKTROBAYS jop, bezogen mich auf den Tavascan.
Hab ich das Video verwechselt?
Ich doofposte sooo viel, da kann das schonmal passieren.
:)
Edit:
Holy Shit!
Jetzt habe ich den VZ nach China verschoben!
Ja, quatsch!
Hallo Tarek, danke für Eure schönen Videos. Es wäre toll wenn Du öfters die Preise an den Ladesäulen nennen würdest. Ich selber würde mir ein E Auto zulegen, aber wenn ich die Preise im Internet recherchiere, dann wird mir das mit dem E Auto versauert. Bei 0,65€ je kw/h ist das fahren mit einem E Auto zu teuer. Mein Auto benötigt 6,5 Liter und fährt damit günstiger. Ja, ich weiss, jetzt kommen die Schullehrer die alle Solarzellen auf dem Dach haben. Aber so geht nicht Zukunft, wenn nur eine bestimmte Gruppe sich diese Technik leisten kann.
Ich fahre jetzt seit 4 Jahren E-Auto inkl. 5 Urlaubsfahrten und habe noch nie mehr als 59 ct. pro kWh bezahlt.
Genausowenig wie man an Autobahnraststätten zu 40 ct. höheren Preisen tankt fährt man eben nicht zu Ladeanbieter die zu hohe Preise verlangen. Für Urlaubsfahrten oder sonstige Langstrecken wo man mehr als 2x laden muß, zahlt man eben einen Grundpreis von 4,99 bis 11,99 und kann dann eben zu 39 - 49 ct. bei diesem Anbieter laden und landet dann in Summe bei ca. 52 ct.
Mache ich ja im Video.
Ab 30:00
"Aber so geht nicht Zukunft, wenn nur eine bestimmte Gruppe sich diese Technik leisten kann". Stimmt im Prinzip, aber jeder größere technische Fortschritt hat mit den "Begüterten" angefangen, die letztendlich die anfängliche Entwicklung damit auch vorfinanziert haben.
War das eine Cupra mit 77kwh- oder 58kwh-Akku?
Den VZ gibt es nicht mit dem kleinen Akku.
Ist quasi das Pendant zum ID3 GTX
79 kWh nutzbar
9:00 .. die eweGo Ladesäule bei unserem McDonalds ist perfekt anfahrbar.. im Eck mit zwei großen Parkbuchten nicht schräg.. 😅😅
joa wenn der Born vz in ein paar Jahreb mal zum halben Preis eines neuen gebraucht angeboten wird, werd ichs mir überlegen.. find den schon sehr nice :D … heute neueste Folge vom podcast gehört aufn Weg zum Gym und einmal fährt ein Kia EV3 vorbei 😂😂
9:40 VAG-Fahrzeuge können eine Ladeplanung nur mit IONITY. Die müsste man Filtern können, da das die "Konzerneigenen" sind. (Ist nicht korrekt, bearbeitet)
@gonntsichhart4827 Moin! Nein, können die nicht. VG
@@gonntsichhart4827 du kannst den Filter zwar aktivieren, bei der ersten Lageplanung die von der Software zusammengestellt wird macht er aber freie Zusammenstellung. Wenn du dann den jeweiligen Lader aus der Planung anklickst und ihn ersetzen möchtest, zeigt er dir nur Säulen von dem ausgewählten Filter.
Gruß und gute Fahrt 👋
@@er1zor702 Ah ok, ich dachte das ist wie bei meinem Tesla, weil es den Filter dafür gibt. Bei Tesla stört es mich auch ungemein, dass er nur mit den eigenen Superchargern plant, da Ionity zur Zeit schon meistens um einiges günstiger ist. Gerade zu Teslas Hochpreiszeiten.
@@gonntsichhart4827kannst du dir nicht Ladestation entlang der Route anzeigen lassen?
@@axfacom66 doch, aber man muss auf jede draufklicken. Die Anbieter werden sonst nicht angezeigt und darauf hat man wirklich keine lust.
Habe eben das Video von Carmaniac zum BMW X1 gesehen.
Ich weiß man kann diese Autos nicht miteinander vergleichen größe usw. aber obwohl ich ein VW kritischer Mensch bin. Dieses Fahrzeug überzeugt mich mehr als der BMW X1.
Alleine das wichtigste die Ladegeschwindigkeit.
Das ist mittlerweile richtig gut was VW anbietet. Man braucht keine keine 100 kWh Batterie und auch keine 1000 km Reichweite.
Das wichtigste ist ein guter mix aus Ladegeschwindigkeit und Reichweite. Ich habe keine Lust alle 200 km für 35 Minuten zu stehen. Aber alle 300 km für 25 Minuten passt schon gut.
Wenn ich überlege das der BMW für so ein teures Auto eine Ladeleistung von max. 130 KW anbietet bei dem Verbrauch und dementsprechend geringer Reichweite dann ist eben der richtige mix Reichweite/Ladeleistung nicht gegeben.
Die Effizienz und Reichweite von dem Cupra für Winterverhältnisse sind richtig gut 👍🏻
Wie gesagt war lange Zeit richtig VW kritisch aber mittlerweile bei neutraler sich nicht schlecht was sich da entwickelt hat.
Bjørn: "the left side is the right side and the right side is the wrong side"
Hättest halt was gesagt dann hätten wir uns Treffen können in Augsburg ;-)
Fand ein Test jetzt interessant bei dem ein Tesla 3 bei 4 Grad minus von 100 Prozent auf null gefahren wurde. 243 Kilometer lief er lt. einen Tester.
Dann aber der mit 60 kWh Akku.
Vergiss den Tester, hab das auch gesehen. 🤡 Theater.
Hey Tarik, fällt mir jetzt erst auf, aber was ist an deinem rechten Zeigefinger passiert? Bin nur neugierig, musste auch nicht beantworten. LG
Exzessive Touchscreennutzung!
Was sonst?
Gar kein Problem! Ausbildung als Zimmermann erstes Lehrjahr und eine Kreissäge ✌️
@@Oida-Voda😂😂
Unfall beim sägen. Das hatte er vor Jahren mal erwähnt
@ Ahh. Danke für die Antwort.
DC-Ladesäulen gibt es meistens genug. Mit AC-Ladesäulen leider ist es nicht immer so einfach.
Bei uns ist AC meist auch noch teurer
Warum lässt Du den DC Deckel am Lack baumeln beim laden ? Klar , ist nur ein Pressefahrzeug , aber auch der hat für den Deckel ein Häkchen . Versteh ich nicht , warum man da so schludert. Die Pressefahrzeuge ermöglichen Dir doch viele schöne Städtetripps , da kann man auch pfleglicher damit umgehen.
Warum? Was soll denn da am Lack passieren? Ist aus weichem Kunststoff und ist halb so schlimm wie du behauptest!
@@ELEKTROBAYS weich ist der Kunststoff sicher nicht
@@nga319 Ja ist gut 👍🏻
Meine Fresse so überflüssige Kommentare...🥴🤦♂️
@@axfacom66 Für Tarik's Speichellecker sicher überflüssig , ansonsten einen Hinweis wert.
Ich hab einen "alten" cupra mit Software 3.5
Heute morgen mit 12% angesteckt und wahnsinnige 28kW bekommen.
Nach 10 Minuten dann ca 44kW.
Letztens nach 160km Fahrt mit 10% angesteckt bei 0°C und nur mit 55kW geladen. Absoluter witz.
Bin im Winter noch nie über 60kW gekommen. Ich find es eine absolute Frechheit, dass der Born den Akku so gar nicht vortemperiert
ich bin froh, wenn ich im Winter mit meinem Born über 30 KW komme 😂
@@marcello6805 jo, ich bin nur froh, dass ich sowieso zu 95% an AC lade
Ich gehe davon aus das du die Ladeleistung meinst, diese wird in Kilowatt angegeben.
@@tillivanilli199 Da gehst du richtig davon aus. Ich weiß auch nicht, warum ich kWh geschrieben hab. Naja, sollte jedem klar sein.
Ja die lade sollen teuer wenn man die aufbaut dann kommen ja auch noch gebühren hinzu
Taten, Du kannst bei Porsche nur mit einer Porsche Ladekarte laden 😊
Stimmt nicht. Kannst mit allen gängigen Karten bei Porsche laden. ☝️
sollte es bei 00:30 nicht Matrix anstelle von IQ heißen? ;-)
Geht beides😎⚡️
Mein ID 3 jetzt über 50.000 km jetzt Software 3.7
Was willst du uns damit sagen 🤔?
@tillivanilli199 das er jetzt die neue Software hat und ist viel besser als sein Ruf
Null Wartung null Kosten nur neue Reifen und Versicherung so billig so günstig kein anderes Auto
@@elektroAdo hab einen Born mit 3.7er Software. Die Software hat ihren Ruf verdient. Sie ist trotzdem Langsam, und zickt gelegentlich rum, was ist an 3.7 bitte gut? Ich will gar nicht wissen wie die ersten waren. Man darf sich dann echt nicht wundern warum alle drauf eingeschlagen haben.
Geiles Auto, aber der Preis ist schon sportlich 😅 Raststätte Bruchsal mag ich nicht, das ist so ein Spot, wo man nicht gerne lädt. Vor allem sind die Ladesäulen von Ionity zu nah an den LKW Parkplätzen. Die brauchen den Platz zum rangieren. 😊 Bin gespannt auf den xPeng6
Habe meinen bestellt.
62K… kommt im Mai.
Da soll noch mal einer sagen, dass E-Mobilität nicht alltagstauglich ist...
Den Cupra Born finde ich immer wieder schön (der ID.3 sieht ja eher aus, wie ein Stück Seife🙈)
Ich mag den ID 3 😁😁😁
@@ELEKTROBAYS Kein Wunder - war ja auch das erste E-Auto(-Abo)
@@zemmel63 Genau deswegen 😉
19:23 Mein innerer Monk hätte mich gezwungen bis auf 50% zu laden 😂
😅
Ich war letzte Woche auch bei dem Ladepark in Hockenheim. Bisschen verwirrend da ist genau ein 300kw charger war auch genauso überrascht wie du. Vorallem ist da immer die Hölle los und immer diese Rhenus Transporter, müsste sich doch lohnen da 300kw charger aufzustellen.
Naja in den paar Minuten wo das länger gebraucht hat konnte ich wenigstens beim Globus den 1€ Leberkäse ergattern.
Ja ist echt schlecht gemacht dort. Aber zumindest sind die tollen 400 kW Supercharger dort.
matrix braucht man nicht, LED mit automatik reicht vollkommen !!! wenn der born matrix hätte wäre das licht auch nicht viel anders noch genauso hell, sicherlich würde dann den gegenverkehr ausblenden bei vollem fernlicht an. aber son unterschied isses nun auch ned.
😂
Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht 😎
Einfach mal BMW Laserlicht fahren. Das ist der absolute Wahnsinn wie hell das auch im Vergleich zu anderen Matrix Lichtern ist.
Wenn du meine Batterie mal Testen willst neue Software3.7 mal Testen möchte.
Nein Tesla hat auch 50.000 km runter.
Willst du nicht Mal Test welche Batterie besser ist Tesla oder ID 3
Du bist Born Fan 😅
Unterdimensionierte OBU Hardware, das war mal wieder ein Sparfuchs-Ding von VW. Trotzdem, es ist ein schickes Fahrzeug, allerdings nach wie vor zu teuer und Glasdach und Wärempumpe kosten immer noch Aufpreis! 🙄 Preis wird sich noch ändern, wenn die günstigeren Akkus durchschlagen.
Nur so als kleine Info zu deiner Frage, warum gibt es nicht so viele Ladesäulen gibt, da ich bei einem Stromanbieter arbeite 😊
Der Strom muss irgendwo her kommen und auch fließen. Stelle dir mal vor man würde da 30 Säulen hinstellen, oder ein Parkhaus oder eine Tiefgarage in einem Wohnhaus mit Ladesäulen ausstatten, was sicher gehen würde. Und dann kommen 30 Einwohner zu Feierabend nachhause und klemmen ihre Fahrzeuge an und 30 Autos würden 240 KW ziehen. Was meinst du was da für Zuleitungen etc. liegen müssten ohne das in der Straße das Licht aus geht 😅
Das ist Deutschland, leider sind wir nicht soweit ausgebaut um wirklich alles mit Strom versorgen zu können, diese Dinge müssen ausgebaut werden, daher bekommen viele Mehrfamilienhäuser etc. so etwas erst garnicht, es ist physisch einfach nicht möglich, ob man will oder nicht. Andere Länder sind da weiter 🤷♂️
Aber tolles Video, schaue gerne immer zu 😊
Dann musst du bestimmt schonmal was von Lastenmanagement gehört haben. Anstatt 30x240 kW gibts eben zu Stoßzeiten nur 30x100 kW Ladeleistung! Hauptsache 30 Lademöglichkeiten. Denk mal darüber nach 😉🖐
Ich bin gespannt wie das weiter geht, ich hoffe wir kommen irgendwann dahin, denn meine nächstes Fahrzeug soll mein erstes E-Auto werden, daher finde ich dein Kanal sehr informativ, vor alle, weil bis jetzt der EV6 noch immer mein Favorit ist. Ein wenig warte ich aber auf den neuen Tesla Model Y der dieses Jahr kommen soll, so als Alternative 😊
@steinke76
Schau mal bei EnBW nach, die haben eine Studie zu Quartierslösungen und Lastmanagement gemacht. Das alle Fahrzeuge zur gleichen Zeit geladen werden, kommt nicht vor! Wenn doch, würde das Lastmanagement den verfügbaren Strom aufteilen. Wir fliegen ins All, Strom zu teilen ist keine Raketenwissenschaft.
@@florgatyerf9295 Aber Lastmanagement ist teuer. In der Eigentümerversammlung wurde für eine Tiefgarage mit ca. 35 Plätzen die Summe vom ca. 100.000 € genannt plus eine jährliche Wartungsgebühr.
@@wolf-dieterschulz-engelke8598
Wer sich die Marktpreise anschaut, der weiß, das die 100.000 Euro „alles“ beinhalten, auch die 35 Wallboxen, bzw. Ladepunkte. Folglich 2857 Euro pro Ladepunkt. Auf 10, 15, 20 Jahre gerechnet, finde ich das akzeptabel. Im oder am EFH eine einzelne Wallbox vom Fachmann zu installieren, ist je nach Aufwand nicht zwingend günstiger…… so what?
hm...die Ladeplanung ist aber komplett unbrauchbar.
Weder die gewünschten Ladeanbieter kann man auswählen, noch sind die geplanten Stopps realistisch erreichbar...
Dann kann man auch mit Kreide auf die Straße malen, und das Ladeplanung nennen. Von Kirsche auf der Sahne ist der 6000 Personen Cariad Betrieb noch qeit entfernt.
Die Ladeplanung ist top! Es könnten nur bessere Filtermöglichkeiten angeboten werden.
62 Cent/kWh sind wirklich nicht ganz günstig. Ich versuche immer unter 60 Cent/kWh zu laden. Zur Not geht die 62.
Genauer gesagt, zu diesem Preis bekommst Du keinen Verbrennerfahrer zum E-Auto rüber gezogen. Es soll Leute geben, die auf den Preis achten müssen.
@der_hahnenkamm Ja, wir können zum Glück daheim laden. So ist das in Österreich dann deutlich günstiger als Benzin. Eine Abotarif zahlt sich bei uns nicht aus.
@@Chisampi bei den oberen Einkommen oder gerade auf dem Land mit festem Stellplatz, ist das E-Auto ein No-Brainer. Billiger Stromtarif und fertig! Leider träumen da die Hochhausbewohner von. Und gerade die Bewohner müssen vielleicht etwas genauer auf den Preis achten. Fahre selbst elektrisch, wenn der Akku unterwegs aber nicht an der passenden Ladesäule zu Neige geht, wird es aber mal so richtig teuer! Wenn sich das nicht bessert kommt die E-Mobilität für Deutschland zu spät und Chinesen sind dann uneinholbar davongezogen. Aber vielleicht wird ja auch nur der Kraftstoff teurer. Die schlechteste Lösung!
@der_hahnenkamm
Ein 320 PS Automatik Verbrenner würde auf der gleichen Strecke ca. 9 bis 10 Liter/100km saufen.
Bei 1.70€ Spritpreis wären das 16 bis 17€ für 100 Km.
@@ELEKTROBAYS das ist doch quatsch, der verbrenner würde bei deiner Fahrweise, 130 km/h, auch nur 5-6l verbrauchen.
Der Cupra VZ ist ein wirklich schnittiges Gerät und mit 326 PS auch potent genug für jede Autobahn.
Allerdings ist die Qualität im Innenraum, besonders zu dem Preis, einfach absurd schlecht. Überall Plastik.
Dazu weiß man beim VAG Konzern scheinbar leider nie, wie lange die Modelle / Software Updates erhalten und das ist gerade beim E-Auto enorm wichtig.
Ansonsten empfehle ich jedem auf Langstrecke sich Tesla für 10€ zu holen, die Lader funktionieren einfach immer und die Ladeparks sind riesig, besonders im Vergleich zu Ionity.
Das es bei Tesla super funktioniert sieht man ja im Video 😎👍🏻
Ich habe meinen bis 62K konfiguriert.
2 Jahre Leasing und fertig.
Ich muss bei 3.2.1 festsitzen(AT). Laut Händler wird da auch nix mehr kommen.
Für mich ebenso das letzt Auto vom VW Konzern(außer Audi/Porsche).
Man sieht es eh wie es um die Deutschen Autobauer steht, das wird so od. so schlimmer.
Hallo Tarik,
das IQ Light ist auch nur ein LED Scheinwerfer....!!,
die Sicht bei Nacht ist bei beiden Systemen eigentlich die gleiche.
Ich hoffe nur das du nicht zum Tesla FanBoy wirst, da es keine guten Fahrzeuge sind.
Gruß Marcus
Fährt das ding wenigstens über 200?
Tebrikler
Teṣekkürler
Tarik abi. Meld dich gerne wenn du in München oder Umgebung bist. Vaktin olursa hem yemek yeriz und ich Kann dir meine Erfahrung mit meinem ID.4 teilen
Die ladekosten sind einfach zu hoch, das sollte sich schnell bessern. Sonst rechnet sich der Wechsel nicht.
60cent pro kw/h Schnecken mal so richtig 😅
Viel zu teuer das unterwegs laden und ewig warten - ich lade meinen neuen Taycan immer daheim
Auf Langstrecke auch?
😂😂😂
@@Oida-Voda 39 Cent bei Ionity mit dem Porsche-Tarif.
@@basti1993x sehr schön.
Ein 3 Jahre alter Taycan kostet auch kaum mehr als ein EV6 AWD.
Also fast schon high end leistbar für Normalverdiener.
Viel zu schade für das Auto! RAUS DAMIT und schön alles daran genießen. Am besten so
ruclips.net/video/AbDmQ_fzuBw/видео.html 😎👍🏻
@@Oida-Voda habe den neuen mit der P+ Batterie, lade mit knapp 320 kW wenn sie ausreichend warm ist - lade meistens Zuhause.
Was bringt es, wenn du Fahrer eines Porsche Tycan, Hyundai Ioniq6 hast, die an der Ladesäule einfach stehen bleiben obwohl der Ladevorgang bereits seit 5 Minuten beendet ist. Hier müssen Strafgebühren ab 3 Minuten von pro Minute 5 Euro kommen. Es muss den Leuten endlich weh tun. Die Fahrzeuge standen den ganzen Ladevorgangu und haben von 7 Ladeplätzen 3 blockiert.
Ansonsten hat VW bei der Software wirklich gelernt. Das was der Hyundai Konzern für deren Marken Hyundai, Kia und Genesis nicht hat.
Das Licht ist wirklich gut vom Cupra, ohne Matrix. Da hast du wenigstens Licht.
Was sollen mehr Ladesäulen bringen in Deutschland? Wir haben nicht genug Strom, um alle zu versorgen.
Frankreich hat genug günstigen Atomstrom, deshalb können die, was wir nicht können.
Ausserdem müssen wir uns erstmal um unsere Brücken kümmern.
Viele Grüße!
😂 wer hat dir das erzählt? Weißt du dass der Atomstrom fett subventioniert wird in Frankreich? Vermutlich nicht. 54 Milliarden Schulden haben die! Würden die Franzosen den wahren Preis für ihren Atomstrom zahlen müssen, würden sie ein Bürgerkrieg anzetteln. Der teuerste Strom ist Atomstrom. Du bist einfach der Meinungsmache der Blödzeitung aufgesessen. Übrigens, es gibt keinen Deutschen Strom, wir sind in einem Europäischen Verbund und kaufen/verkaufen den Strom nach bedarf. Streif ein wenig durch deine Suchmaschine im WWW, das hilft!
Fake Video!
Im Winter geht so eine Brandbombe doch nichtmal im Ladepark von Lader zu Lader zu fahren !!!!!111einself!!!
😂😂😂
Oooohhhh ein Diesel Dieter 🤭
Kommentar versteh ich nicht.
@@Andres-Vald das macht der Elektrosmog!
!!!!111!!!!
#ironieverstanden 😉✌️⚡️