Weil Berichte über ein Transportmittel ja so viel Emotionalität brauchen 😂 Da werden Männer Kleinkinder... Am Ende pendelt Mutti damit sowieso nur die Kinder durch den Stadtverkehr.
Soory Herr Bloch, aber wann wird mal wieder ein Verbrenner getestet???. Wieseo werden immer E-Mist-Autos getestet, was mich langsan nervt. Ich habe immer Deine Videos gerne angeschaut, aber ich bin nicht mehr gewillt diesen E-Mist anzuschauen. Sorra Herr Bloch, ich bin raus!!!!
Herr Bloch, der Vergleich zwischen den verschieden Zubereitungsmöglichkeiten von Kaffee und dem Fahrverhalten von Autos war wirklich toll. Sehr schön 😊
Als jemand der gerne auch mal Autobahn fährt, verstehe ich diese ständigen Beschwerden über die mangelnde Geschwindigkeit (190 max) echt kein bisschen. Warum soll man ein Auto für 300km/h auf der Autobahn konzipieren, wenn das 99,9% der Käufer weder ausprobieren können (weil in ihrem Land nicht erlaubt), noch wollen. Ansonsten wie immer starkes Bloch Video
Der neue Ford Capri ist das ID-Derivat, was da vermutlich noch besser performt. Denn das hat auch noch den besseren CW-Wert gegenüber dem Tavascan. Wieso kommt das Video eigentlich so spät? Also dieses Event war ja schon vor Wochen, und andere RUclipsr haben seinerzeit dann die Videos rausgehauen?
Ich schätze seine Beträge ja wirklich sehr ABER sein Verbrauchswerte/Prognosen entbehren jeder Grundlage. Auf 25kw komm ich beim Enyaq 85 nur mit geschlossenem Anhänger auf der AB mit 105!! Ansonsten letzte Woche erst über 320km mit 120kmh und Klima bei 28° einen Wert von 16,4kw gehabt. 🤷♂️
Du bist 320km konstant 120kmh gefahren? Ohne Baustellen? Ohne Pause? Ohne Landstraße? Falls nicht, dann fehlen erstens sowieso noch 10 kmh, denn wenn ich es korrekt verstanden habe, dann ging es um konstant 130kmh fahren. Und zweitens fährst du dann nicht konstant das Tempo. Allein wenn du irgendwo 10km Baustelle mit 80kmh hast, dann reißt das wieder extrem raus.
Zwischen Plastik und Metall wirst du bei passender Sonne immer Farbunterschiede sehen. Wenn man das nicht massiv spachtelt und übeltrieben vorbearbeitet entstehen die Farbunterschiede bei allen Autos.
@@bastienpratsch3881 Weil es in Europa und der restlichen Welt egal ist, da es dort generelle Tempolimits auf der Autobahn gibt, wenn man mal von wenigen Ausnahmen wie Deutschland absieht. Sofern man damit also nicht auf die Rennstrecke geht, was wohl die wenigsten tun werden, ist es völlig egal ob ein Auto 160 km/h, 180, km/h oder 300 km/h fährt. Wobei ein Tempolimit auf Autobahnen in Deutschland schon lange überfällig ist.
@@the_tourist9429 Die ist nicht überfällig... was ist daran so schlimm das in Deutschland noch keine Begrenzung gibt ? Wenn es der Verkehr zu lässt fahre ich auch gern über 200 km/h..
Im Gegensatz zu Verbrennern mit (zwingenden) Getriebe macht es für e-Autos einfach einen Unterschied, wie ein Autokonzern die Höchstgeschwindigkeit verankert. Warum sollte ein Konzern für ein einziges Land Bauteile verwenden, die eine höhere Geschwindigkeit (theoretisch) zulassen und das Modell im Gegenzug für den Rest der Welt teurer machen?
Der Test selbst und das Video sind wie immer herausragend! Das Auto selbst kann ich von außen jedoch einfach nicht als "Sportler" wahrnehmen. Das ist für mich ein fahrender Backstein mit runden Ecken.
Lass die Hersteller doch machen, ich werde mir jedenfalls keinen dicken Brocken von SUV anschaffen und da geht's einer Menge von Leuten genauso. Wenn die nichts ordentliches in der Kompaktklasse rausbringen kaufe ich halt weiter Verbrenner.
Lieber Alexander, ich bin jetzt mit unterschiedlichen Enyaq 80, RS und jetzt mit dem neuen 85x mehr als 10.000 km gefahrenen. Mit dem 85x gerade 1.000 km bei ca 25 Grad und mit 120-140 km/h. Verbrauch zwischen 18,5 und 19,4 kw! Wie kommst du auf 24 kw Verbrauch?
Liebes Auto Motor und Sport Team, lieber Herr Bloch, ich mag eure Videos sehr. ich bin eingefleischter Verbrenner Fahrer, habe jedoch kürzlich ein Elektro Moped angeschafft, da es für mich Sinn macht mit 70-90km Realistischer Reichweite pro Akkuladung (3,2kWh) Ich persönlich komme im Alltag privat komplett aus damit. ich habe leider noch kein Video diesbezüglich gefunden und mich würde ein "Report" von Herrn Bloch sehr interessieren, da ich mir vorstellen kann, dass viele im Alltag nicht mehr brauchen und das bei 4 kWh / 100km sehr sparsam ist. ich bin allerdings offen für jede Meinung und freue mich auf jedes weitere spannende Video von euch! Danke 👍🏻
Sorry Herr Bloch, aber wann wird mal wieder ein Verbrenner getestet???. Wieso werden immer E-Mist-Autos getestet, was mich langsam nervt. Ich habe immer Deine Videos gerne angeschaut, aber ich bin nicht mehr gewillt diesen E-Mist anzuschauen. Sorry Herr Bloch, ich bin raus!!!!
Deutschland, Haiti, Mauretanien und Somalia sind die einzigen Länder ohne Tempolimit. Und selbst in Deutschland sind angeblich nur 30% der Autobahnstrecken ohne Limit. Ich verstehe das Gejammer wegen der zu niedrigen Höchstgeschwindigkeit beim besten Willen nicht…
Kommt eventuell auf die Gegend an. In meiner Region ist sehr viel ohne Tempolimit. Und das fahre ich dann bei entsprechender Verkehrslage auch gern mal aus 🙂
Da fehlt aber Einiges! Der indische Bundesstaat Uttar Pradesh, Nepal, Myanmar, Burundi, Bhutan, Afghanistan, Nordkorea,Haiti, Mauretanien, Somalia, Vanuatu, Libanon und die Isle of Man haben kein Tempolimit.
Ich war am Dienstag mit wenig Verkehr auf der A93 und A96 unterwegs, wenn 10% schneller als 130 fuhren war das viel. Ich verstehe diesen Hype nicht, ein paar Tausend fahren schneller und darum ist das heilig.🤯
Ich liebe auch die Videos - aber wen interessiert die Maximalgeschwindigkeit in einem E-Auto? Da geht der Akku dann eh viel zu schnell leer... und Achtung Hinweis auf Made in China und dann per Schiff zu uns! das sollte man groß und fett auf die Autos drauf schreiben! gut dass ihr das in der Zeitschrift unter dem Kapitel Umwelt macht!
Ist bei meinem M3PH auch so der AKKU limitiert die Motor Leistung (460PS) dank LG Akku :-) Beide Motoren hätten eine Systemleistung von über 600 PS. Der Panasonic Akku in USA im selben Modell verbaut schafft 50 PS mehr 510 PS! Dafür hält der LG länger 🙂
Wow, wiederum ein überaus feingliedriges und verspieltes SUV-Aussendesign, sozusagen ein unablässiger Augenschmaus mit einer filigranen Leichtigkeit und Eleganz irgendwo zwischen Bergepanzer und Flugzeugschlepper. Wer zur Hölle winkt im VW-Konzern sowas durch? 😵💫
Es geht nicht um „dauerhaft schnell fahren“, sondern um die Möglichkeit; bin mal einen id4 gefahren mit max. 160: das ist echt unangenehm, wenn man Sprinter überholt, die bergauf 150 und bergab 160 fahren. Da ist man schnell in einem unfreiwilligen Elefantenrennen und blockiert unnötigerweise die linke Spur. 180 ist für Einstiegsmodelle okay, für die Sportvarianten sollten in der Leistungsklasse > 200 drin sein, auch wenn man das nur kurz fahren kann
Ja, den brauchen wir. Weil er geiler aussieht als alle anderen Autos auf der Plattform. Bis auf die Mittelkonsole. Die sieht ka..ke aus und nimmt einfach viel Nutzraum weg.
Warum wird Vorverurteilt? Ich brauche 1h bei 160kmh Tempomat zur Arbeit. Wenn ich 120fahre brauch ich 1h15m. Rechnen sie mal bitte hoch wie viel Std das im Jahr ausmacht (5d/w), die ich nicht mit meiner Familie verbringen kann? Nur um es vorweg zunehmen, auch bei 120 kann ein Unfall tödlich sein. Also warum bin ich dann unvernünftig? Und ein eAuto ist bei 200km/h und Solarstrom auch noch grün oder nicht?
@@saschawawrzinek3795 Bei mir (A4) In Ostsachsen ist die Autobahn vollgestopft mit LKW'S, da sind 120 Tempomat schon illusorisch. Ausserdem gibt es immer wieder Baustellen und Tempo Begrenzungen. Das ist jetzt aber für alle Fahrzeuge gültig.
@@saschawawrzinek3795 Unfallwahrscheinlichkeit deutlich höher. Mortalitätswahrscheinlichkeit oder auf dauerhaufte schwere Verletzungen deutlich höher Rechne mal aus wie viel das kostet und wie viel Stunden mit Familie da fehlen weil 4 Personen tot sind, wenn da ein Fiat Panda mit Familie mit 100 kmh vor dir auf die linke Spur zieht um nen LKW zu überholen und du mit 200 kmh hinten reinballerst.
Noch mehr MEB-Pudding jetzt auch bei Ford… Der neue „Capri“😢 sieht dem Tavascan im Profil sogar ähnlich…und der Explorer nutzen den gleichen Baukasten.. Die Marketingabteilungen werden es schon richten…
Der Innenraum sieht absolut billig aus, gerade im Vergleich mit dem neuen Ford Capri - DER ist nämlich wirklich was Besonderes unter all den MEB Derivaten.
Hi Alex, sind die Bremsen besser als bei den anderen MEB oder immer noch ein absurd langer Pedalweg, bis die Bremse dann richtig greift und er subjektiv schlecht bremst? Scheiben hat er ja hinten immer noch nicht und die Rekuperation ist nicht so wie bei bspw BMW umgesetzt.
Die Idee ist ja, dass du am Anfang rekuperierst und erst ‚später‘ die backen bremsen. - find ich aber auch irritierend von einer aggressiven Sportbremse kommend…
@@alexanderdekeuyper2990 der ix1 rekuperiert ja auch gut oder mein derzeitiger Plugin Hybrid und dort ist es viel angenehmer. Beim MEB kam es mir immer vor, wenn die Bremse nicht ausreicht und ich im Stau / an der Ampel wo drauf fahre. Wenn ich voll rein trete, klappt die Bremse, es bedarf aber subjektiv 5cm mehr pedalweg.
Wie kann man die Verarbeitungsqualität im allgemeinen von Cupra einordnen? Skoda ist lange keine billigmarke mehr und kratz schon an VW, ist aber noch etwas darunter. Wo liegt Cupra?
Ich kann den Kommentaren des Herrn Bloch nur voll und ganz zustimmen. Ich fahre seit Juli 2022 einen ID4 Pro Perf. Wir - meine Frau und ich - haben dieses Auto "Straßenbahn" getauft. Der Wagen fährt nur langweilig und wenn die Software bockt, dann bringt er uns von der Straße ab. Dieser ID4 ist im Vergleich zu unseren Verbrennern - einem Audi TT quattro roadster ud einem A4 Avant TDI mit auch nur 150 PS so etwas von langweilig. Das einzige GUTE ist: Meine Frau (58 J.) bringt es immer wieder, dass der ID4 nur 11,5 kwh verbraucht. Da kommen die Verbrenner NIEMALS ran!
Also mal ganz ehrlich. Jetzt ohne irgendwelche Vorurteile oder einer Fanboybrille! Aber bei Tesla bekomme ich ein Auto mit mehr Kofferraum, mehr Platz, mehr Reichweite, besserer Beschleunigung, höherer Vmax und das traurigste: SCHEIBENBREMSEN HINTEN!!! Und das noch sogar um über 5k billiger und dabei sind wir noch nicht mal bei der Performancevariante die sogar auch noch günstiger ist als das Ding hier! Also bei aller Liebe, aber die Kiste wird höchstens durch Leasingdeals und als Firmenfahrzeug laufen, sonst garnicht!! 😂
Und wie viel bessere Bremswerte hat er durch die hintere Scheibenbremse? So viel ich weiß gar keine, aber bei nicht betätigen der Bremse einen höheren Verschleiß
Zum Punkt Leistung ist durch Akkugröße limitiert. Der id7 gtx hat doch auch nicht mehr Leistung, obwohl noch mal größerer Akku als beim id3 gtx/Born vz
Wie dumm, auf die V Max einzugehen. Fast nur in DE dürfte man die überhaupt ausfahren (wenn andere Verkehrsteilnehmer ähnlich schnell unterwegs sind - also so gut wie nie). Nächste Frage dann, warum schafft der Porsche nicht 600 km/h - das ist doch schon ein Punkt!?
Er macht diese Tests etc. für seine Zuschauer , und das ist fast ausschließlich deutsches Publikum. Somit finde ich eher ihren Kommentar dumm als das V Max gequatsche 😉
Schwierige Zeiten für Autotester, wenn sich Autos nur noch in Nuancen voneinander unterscheiden. Ich interessiere bis jetzt bei E-Autos eigentlich nur für die Akkutechnologie und zwar die von morgen und nicht von heute. Gekauft wird von mir noch lange nicht, denn viel Geld für Langeweile ausgeben? Nein Danke
Dem kann ich nur zustimmen. Mein derzeitiges Auto könnte schneller als 180 aber ich bin in der ganzen Zeit, seit ich mein Auto habe, nicht in die Verlegenheit gekommen schneller als 160 zu fahren.
Mein 208E fährt 154kmh und sobald ich auf der Autobahn bin steht der Tempomat bei 160 (wenn's erlaubt ist) ich fahre vielleicht 1x alle 2 Wochen Autobahn und wenn überhaupt 1x im Monat weiter als 1x Laden weit. Daher isses mit schlicht egal
Wir fahren mit unserem Taycan und Tesla Model S Plaid ständig jenseits der 200. PV Anlage - No Problem. Was redest du also für einen Blödsinn? Das hat 0 mit Vernunft zu tun. Kauf dir lieber ordentliche Autos und keinen Schrott.
@@klausgramsch7841 was bringt es denn kein Tempolimit zu haben ? Die Ankunftszeit auf den Navi ändert sich unwesentlich wenn man schneller als 130 fährt....und für ein paar Irre ... sinnlos Ich denke die Vorteile von Tempolimit sind ausreichend diskutiert, nicht aber die Vorteile die man durch kein Tempolimit hat, ich zumindest kenne keinen
@@rainerlubke3766 es geht mir persönlich nicht auch nicht um schneller da zu sein.. Ich finde einfach das eintönige fahren mit 120 km/h macht einen eher Müde.. Meine persönliche Erfahrung. Und warum sind Leute die schneller als 130 fahren gleich Irre ??
@@klausgramsch7841 na wenn Sie 120 schon müde machen, möchte ich gar nicht fragen ob Sie bei 200 denn dann wirklich noch wach sind. Ich denke viele glauben das sie die Sache im Griff haben . Dam sind wir schon bei irre Irre = man ist auf langen Strecken nicht schneller da, hat aber ne Menge Energie verschwendet und Leute gefährdet. Irre = bei dichtem Verkehr oder auch 2 spurigen Autobahnen eine Schlange LKW mit 200 km/ zu überholen halte ich wegen der eintretenden Möglichkeiten für sehr irre Irre = da man ja kaum schnell fahren kann wird gedrängelt was da Zeug hält, 2 m Abstand bei 130. Lichthupe, Hupe und der Gleichen Irre = den ganzen Verkehrsfluß blockieren, da Leute mit 120/ 130 nicht zum Überholen ansetzen können Irre = Autorennen vor allem Abends / Nachts ohne Rücksicht auf irgendwen Irre = höllen Lärm, noch mehr Abgase, Strassenbau irre teurer etc etc etc Ich fahre / Jahr so 30000 km Autobahn und ja die sind meist irre. Natürlich sind Sie jemand der mit völligen Bedacht schneller fährt, kann man nicht widerlegen. Wie bei MC Donalds : keiner geht da hin aber die Bude ist immer voll 🙂 So dennoch, wo ist das / die Argumente für KEIN Tempolimit Ich bin auch oft in Ländern, ist ja nicht schwer welche zu finden, unterwegs, die ein Tempolimit haben, dort ist mein Durchschnitttempo gut 20 km/h höher. Den Unetrschied kann man ja mal selbst erfahren : einfach von Holland aus Richtung Deutschland über die Grenze fahren, Holland 100/bzw 130 => Deutschland kein Tempolimit. Die Selben Leute die dann in Holland noch brav hinter einem waren mutieren plötzlich zu wahren Rennfahrern. Da betriff Alle, gelbe Nummernschilder wie weiße (D-Land) Schön ist dann zu sehen, macht man da mit, fällt einem doch sehr auf, wie wenige Ihr Auto überhaupt beherrschen Also : wo sind die Argumente für kein Tempolimit denn nun ?
Das kommt nicht. Die Zeit der Grünen ist in Europa und auch in Deutschland vorbei. Jeder hat erkannt das die nur Sozialismus wollen und eigentlich alles gegen die Wand fahren.
Gracias nein danke. Zuwenig Platz hinten Mittelkonsole??? Tablet wie fast alle. Top Speed 180 kmh😂 Halt VW Design Nice Ich bleibe gerne bei meinem EV6GT ❤❤❤❤❤
Ich seh da nur ein Elektro SUV, da ist doch nichts sportlich dran... Ein Vollgasfestes Akku-kühlsystem hat der bestimmt nicht.... Und besser nicht zu schnell in die Kurve fahren mit dem SUV 😉 die dicken Reifen braucht der halt um nicht abzufliegen, ist eher ein Zeichen für zuviel Gewicht 😮💨
Wieder Mal ein top Video! Besteht die Möglichkeit auf ein "Bloch erklärt" zum BYD Seal? Da BYD mit der EM mehr in die Wahrnehmung der deutschen gerutscht ist, wäre das interessant.
Interessanter Test, wie immer. Allerdings seine (Blochs) Fixierung auf die Höchstgeschwindigkeit auf deutschen AB "nervt" so langsam. 180 km/h sind für 90% der Fahrer in der Welt mehr als genug. Die restlichen 10% werden eher selten einen Cupra Tavascab VZ fahren, dafür gibt es dann doch geeignetere Fahrzeuge.
Sehe ich ähnlich. Selbst die 160 im ID3 sind genug. Bei der Geschwindigkeit ist der Verbrauch so hoch, dass es keinen Spaß macht. Und um mal schnell zu überholen sind die 160 völlig ausreichend. Wer meint mehr zu brauchen, soll sich eben einen Tesla oder Taycan kaufen.
Oh gott diese dummen Kommentare. 99% sind mit Sicherheit noch nie ein MEB Fahrzeug gefahren geschweige denn wissen überhaupt von was hier geredet wird. Holy 🤦♂️
Kennt wer VZ---626 ? alle liebhaber und fans wissen was hier gemeint ist 😁👽👾🤖 Achja... cupra,seat skoda etc sind für mich abklatsche von billig zu noch billiergen autos vom VW konzern. Seien wir mal ehrlich. VW ist shcon lange nicht mehr das was es mal wahr. Das einzige Kfz aus dem VW Haus ist Noch, Porsche. Ich als alter Renault und Mercedes Fan wahre so begeistert von Renault und Mercedes. Mittlerweile bin ich bei Kia und bin mehr als nur zufrieden. Mit Hyundai, BYD, Xiaomi etc. liebeugle ich zurzeit noch.
Zuwenig Leistung im Vergleich? Eine wesentliche Limitierung der Leistungsabgabe ist dem Kühlsystem geschuldet. Ein Tesla Plaid kann seine Leistung nur für wenige Minuten abgeben! Bilde dich mal das Produkt aus Maximaler Leistung und der dafür freigegeben Zeit als Vergleichsparameter.
Das Ding sieht aus wie ein Klotz, ich weiß nicht was daran sportlich sein soll? Und dann dieser Scheiss mit CHAT GPT, will ich fahren oder Probleme lösen?
@@lucan2431da ein handy eh immer in der Hosentasche ist kann das auch fur Fragen herhalten. Dem Auto miss man sowas meiner meinung nach nicht integrieren. Aber ist eben auch nicht Verboten 😅
@@Nordlicht05 Ich fände es tatsächlich viel wichtiger Sprachsteuerung tiefer ins System zu integrieren. Die Geschwindigkeitswarnung per Sprachbefehl auszuschalten wäre doch bedeutend besser als es per Hand tun zu müssen. Solch tiefe Integration ist aber wohl nur über Modelle wie ChatGPT möglich.
@@lucan2431 ja (persönlich finde ich es aber nicht wichtig) und bei chatgpt ist dies eine Art Abo für vw mit Open Ai. Sowas wenn es nicht offline funktioniert und das auch wenn so eine Firma verschwindet wäre sinnlos. Zumindest wenn ein Fahrzeug auf die Nutzung der Funktion ausgelegt ist. Heißt nicht einfach Bedienung per Hand.
Die Marke Cupra ging schon nicht optimal los, denn das erste Auto war ein Sport Utility Vehicle,, ergo zu hoher Schwerpunkt und schlechter Aerodynamik. Dann kam der Leon, später auch als VZ, das Ansehen der Marke stieg bei mir, die Preise waren unterhalb von Audi. Kurz vor dem Release haben sie dann den beliebten Cupra Ibiza nicht gebracht, ein gigantischer Fauxpas. -2 +1. Dann kam der Born, brauchte niemand, hätte man als Seat vermarkten müssen und Seat als Elektromarke ausbauen müssen. -3+1. Nächster Step, der hochgelegte Leon, namens Formentor, nächster SUV und wieder kein Ibiza, aber zumindes die Preise waren anfänglich gut, aber braucht kein Mensch. Währenddessen bringt Hyundai den I20 raus. Jetzt der nächste Elektro, ach und die Marke Seat lässt man jetzt dumm sterben. -4+1. Jetzt gibt es den Cupra Leon als ohne 2l Turbo nur noch mit 270Ps als Plug-In. -5+1. Fazit, Cupra ist maximal als Leasingmarke interessant, falls man einen 0,50 Leasingfaktor abgreifen kann ansonsten mittlerweile überteuert und zu kleine Motoren für eine Marke dies sich selbt CupRacing nennt. :D Lächerlich.
Sehr viel fachlich tolle Details erfahren. Danke dafür. Aber das Geschwätz über das Thema Max Speed ist ja so Old School. Man könnte meinen, in letzten Jahrtausend stecken geblieben.
Ich weiß nicht, was immer dieser Hate auf die MEB-Plattform soll. Sie hatte besonders zu Beginn definitiv ihre Schwächen. Mitlerweile ist sie aber - bis auf Kleinigkeiten (Touch-Bedienung, Leistungsentfaltung, Frunk) - eine wirklich gute und vielseiteige Plattform geworden. Man hat eine wirklich gute, um nich zu sagen hervorragende, Effizienz, neben einer starken Ladeleistung und wie man sieht, ist diese Plattform auch unfassbar anpassbar. Und nur nochmal um das anzuführen: Meiner Meinung nach wäre der ID.5 GTX hier der bessere Vergleich gewesen, da der auch die Coupéform hat (cW: 0,27).
Touch-Bedienung, fehlender Frunk, unfassbar miserable Software in allen Fahrzeugen die bei Version 3.X stehen bleiben werden, eine noch viel schlechtere/unzuverlässige App und ein mittelmäßiges Design mit dem Preis nicht angemessenen Materialien im Innenraum sind durchaus gute Gründe MEB-Fahrzeuge nicht zu mögen. Die Leistungsentfaltung, selbst mit den alten Motoren, ist da in meinen Augen der einzige Punkt der so überhaupt kein Problem ist. Dazu sorgt die unfassbare Flut an SUVs auf diesem Baukasten nicht unbedingt für Freude bei VW-Kunden, die zuvor einen Golf (Variant), Polo oder Passat gefahren sind. Da sind der ID3/Born die einzigen Optionen. Und da sind die aufgezählten Punkte ganz erhebliche Mankos im Lastenheft.
@@k.ahnung7030 bei den alten Modellen gebe ich dir gerne Recht. Deswegen schrieb ich ja auch mittlerweile. Die neuen Updates beim Infotainment sind sehr gut. Den Qualitätsanmutung ist auch (im Rahmen des Möglichen) echt gut. Mein Kumpel hat einen Einsteiger ID.3 und alles, was man anfasst ist beledert oder wenigstens weich. Die App (laut seiner Aussage) soll wirklich gut sein. Das Design gefällt ihm, genauso wie mit sehr gut aber darüber kann man ja bekanntlich streiten. Ähnliches habe ich von meinem Nachbarn gehört (ID.5 GTX, ehem. ID.4)
Auto ist schön. Ja gut wer kann sich es als Normalverdiener leisten ? Ohne zu finanzieren oder Leasing ? Alles andere ist Quatsch. Wer es Bar bezahlen kann dann mag es sich lohnen und man ein Eigenheim hat und umsonst laden kann, dann ja. Habe ein e Corsa und sage ja und nein. Die Entwicklung mit Reichweite und Ladedauer muss sich noch entwickeln sowie die Preisgestaltung was es angeht und nicht nur für Reichverdiener um es auf den Punkt zu bringen. 800 km und eine Ladedauer von 10 min das wäre die Zukunft und die Autos für jeden erschwinglich sein können . Dann würden ein Umdenken kommen sowie die teuren Stompreise was hier zu Lande sind wie fast niergends 😉
Ja, der e-Corsa hat schon eine relativ geringe Reichweite und ja, die Akkus mit 10-15 Minuten Ladezeit für 10-80% kommen jetzt. Aber wozu braucht mann 800km Reichweite und 10 Minuten Ladezeit? Wann musstest du zuletzt 1500 km fahren und durftest dabei nur 10 Minuten Pause machen? Diese Ladezeiten haben den großen Vorteil, dass man auch bei kleinen Akkus hohe Ladeleistungen erreichen kann. Dann würde endich ein Umdenken kommen, dass auch 50-60 kWh ausreichen, um Langstrecke zu fahren. Da der Akku der größte Kostenfaktor beim E-Auto ist, bekommst du so am ehesten bezahlbare E-Autos für den Massenmarkt hin. Für den Alltag hat eh jedes E-Auto mehr als genug Reichweite.
Der Bloch sollte sich mal mit der Automobilsituation in der Welt beschäftigen. Dann wird er wissen, dass nicht der deutsche Markt die Regeln bestimmt. Sein ständiger Wunsch nach Raserei ist völlig aus der Zeit gefallen. Juckt die anderen Märkte überhaupt nicht, was der Bloch in dem Punkt will.
15:57 oder so: Die WLTP Recihweite. Die kann man erreichen und man fährt dann nicht mit 45 kmh! Meine Frau beweist es seit Monaten! Unser ID4 wird von ihr mit deutlich unter der WLTP Angabe bewegt. Und sie fährt jeden Tag 45 km. Dh: sie fährt ca. 70 Prozent der Strecke bei meistens 70 kmh auf der Landstraße, dann 20 Prozent Autobahn mit 100 kmh und den Rest in der Stadt. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ihr zwischen 11,5 und max 15 kwh! Nur als Sidekick: Sie fährt den Audi Avant TDI (BJ 2017) als Ultra im Sommer mit 3,6 l pro 100 kmh und im Winter mit selten 6 Litern pro 100 kmh....
Schade dass ihr das Infotainment gar nicht tief getestet habt. Die Rückfahrkamera ist eine Katastrophe und hat den Stand von vor 10 Jahren VW Konzern. Das ist für mich fast schon ein Deal breaker geworden. Auch schade. Es gibt keine Massage oder Lendenmassage Sitze, die es in den anderen Modellen gibt und sogar im Born drin waren!
Ja der Herr Bloch ist Spitze nur leider ist das das 150 SUV immer wieder SUV die Hersteller machen nichts anderes mehr außer SUV, dann sieht man halt bald mehr und mehr Autos aus China den die bauen auch schöne Limos oder sogar Kombis oder halt das Tesla Model3 das ist schön schick und flach den flach bringt Reichweite.
Sieht aus wie der Ford Capri ;-). 180kmh sind völlig uninteressant, überall in der EU kann man max 130 fahren. Auf Deutschland nimmt niemand Rücksicht, und das ist richtig so.
Oh ja, 180-200 km/h Höchstgeschwindigkeit ist wirklich sehr sehr niedrig führ einen „Fahrgourmet“ mit ordentlich „Aroma in der Lenkung“. 🙈 Mit der Freigabe des Kiffens habe ich an sich kein Problem, allerdings am Steuer besser nicht! 😉
Ich kann das Gejammer bezüglich der Höchstgeschwindigkeit nicht mehr hören. In Deutschland gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h! Danach hat man sich zu richten. Punkt.
geh doch gerne mal auf die aufgeschlüsselten WLTP-Verbräuche ein, Alex! Stadt, Stadtrand, Landstraße, Autobahn. Bei letzterem ist der ID.4 GTX z.B. mit 22,2kWh/100km angegeben, was recht gut hinkommt. Blöd nur, dass das niemand weiß!
Ich mag diese Tests von Bloch wegen seiner Emotionalität und weil er unfassbar gut technische Dinge einfach erklären kann.
Ich mag die Tests auch. Man sieht immer wie schön vw Geld in Richtung ams überweist
@@resterampe4438Dann wird Alex Bloch aber schlecht bezahlt, denn VW kommt ja nicht besonders gut weg.
@@PaulG1160 schon das Fazit angehört? Da rücken sich die Manager bei VW und Co die Krawatten nochmal zurecht....
Weil Berichte über ein Transportmittel ja so viel Emotionalität brauchen 😂 Da werden Männer Kleinkinder...
Am Ende pendelt Mutti damit sowieso nur die Kinder durch den Stadtverkehr.
Soory Herr Bloch, aber wann wird mal wieder ein Verbrenner getestet???.
Wieseo werden immer E-Mist-Autos getestet, was mich langsan nervt.
Ich habe immer Deine Videos gerne angeschaut, aber ich bin nicht mehr gewillt diesen
E-Mist anzuschauen.
Sorra Herr Bloch, ich bin raus!!!!
Es macht einfach Spaß Alexander Blochs Themen-Filetierung zu folgen.
Danke für den Autotest. Bloch hebt sich hier wohltuend von vielen anderen RUclipsrn ab.
Wie lange noch bis zum Leasing Abverkauf? Den aufgerufenen Preis werden wohl die wenigsten bereitwillig hinlegen.
Herr Bloch, der Vergleich zwischen den verschieden Zubereitungsmöglichkeiten von Kaffee und dem Fahrverhalten von Autos war wirklich toll. Sehr schön 😊
Endlich einmal eine anständige Erklärung der technischen Details und deren Umsetzungen, vielen Dank :-)
Endlich ein SUV!
Bitte SUV-Coupé, soviel Zeit muß sein!
@@voelkela*muss
@@xDUnPr3diCtabl3 kein Kommentar.
@@voelkela Perfekt für Leute, die Angst vor großen Kofferräumen haben
Endlich ein weiterer „endlich ein SUV“-Kommentar. Willkommen im 21. Jahrhundert.
Definitiv zu viel SUV Brei auf der MEB Plattform.
Bloch ist dennoch mein liebster Auto-Tester
Als jemand der gerne auch mal Autobahn fährt, verstehe ich diese ständigen Beschwerden über die mangelnde Geschwindigkeit (190 max) echt kein bisschen. Warum soll man ein Auto für 300km/h auf der Autobahn konzipieren, wenn das 99,9% der Käufer weder ausprobieren können (weil in ihrem Land nicht erlaubt), noch wollen. Ansonsten wie immer starkes Bloch Video
Das ist halt ein Stammtischwert, der den Fahrern wichtig ist, die fast nie auf die Autobahn fahren.
Du hast absolut recht und irgendwann versteht der Herr Bloch das auch
@@lucan2431 weil schon der Up! Gti schneller ist. 😂
@@abraxastulammo9940 Die Frage ist nicht welches Auto schneller ist, sondern ob man es braucht und da ist die Antwort schlicht nein
@@abraxastulammo9940 Der Up! GTI Fahrer macht das auch 2 Min. bis das Auto längst hoppelt und er Angst hat, zu sterben.
Ich verstehe nicht was die sich bei dieser Mittelkonsole gedacht haben. Die ist doch maximal nutzlos...
Aber chic! 😉
ja.
@@stefank.9660 ja.
…und sieht auch noch unfassbar billig aus.
Wems nicht gefällt kauft halt einen leeren emotionslosen Tesla 😁
puh, wenn die Mittelkonsole aus der Hölle nicht wäre
und die software von 2011 und überhaupt - wo fängste da, wo hörste auf ....
Zu haben für läppische 60 790€ AB !!
😂😂😂😂😂
für 3000 weniger gibts nen model 3 performance.....
@@jorgmethfessel5774Damit kaufst du aber ein mit Abstand schlechteres Auto.
@@panibodo Blödsinn, laut Ove Kröger ist das Facelift M3 Top,
Der Preis ist ein Witz. Wer kauft sowas. Da hole ich mir ein BMW 340 Jahreswagen mit schönen 6 Zylinder aber nicht sowas.
@@mikailkowalski9425 ich glaube er meint hauptsächlich das Fahrwerk ...
Der neue Ford Capri ist das ID-Derivat, was da vermutlich noch besser performt. Denn das hat auch noch den besseren CW-Wert gegenüber dem Tavascan. Wieso kommt das Video eigentlich so spät? Also dieses Event war ja schon vor Wochen, und andere RUclipsr haben seinerzeit dann die Videos rausgehauen?
A.M.S. halt. Ein großer langsamer Tanker, ggü. kleinen agilen RUclipsrn. Punkt.
Immer wieder eine Freude so nen Teil mit meinem Leon FR komplett zu versägen 😂😂😂
Toller Beitrag, super Detailerklärungen. Danke.
Ich schätze seine Beträge ja wirklich sehr ABER sein Verbrauchswerte/Prognosen entbehren jeder Grundlage. Auf 25kw komm ich beim Enyaq 85 nur mit geschlossenem Anhänger auf der AB mit 105!!
Ansonsten letzte Woche erst über 320km mit 120kmh und Klima bei 28° einen Wert von 16,4kw gehabt. 🤷♂️
kWh/100km
@@marvin3935 🥳👌🏼
Ich komme mit dem id.3 recht einfach auf 25kwh/100km mit Autobahn 130-140km/h
Du bist 320km konstant 120kmh gefahren? Ohne Baustellen? Ohne Pause? Ohne Landstraße?
Falls nicht, dann fehlen erstens sowieso noch 10 kmh, denn wenn ich es korrekt verstanden habe, dann ging es um konstant 130kmh fahren. Und zweitens fährst du dann nicht konstant das Tempo. Allein wenn du irgendwo 10km Baustelle mit 80kmh hast, dann reißt das wieder extrem raus.
@@SaithronOne Höhenprofil auch ...
Liegt es an der Kamera oder hat die Haube n anderen Farbton als die Frontschürze?
Zwischen Plastik und Metall wirst du bei passender Sonne immer Farbunterschiede sehen. Wenn man das nicht massiv spachtelt und übeltrieben vorbearbeitet entstehen die Farbunterschiede bei allen Autos.
2:22 Die 180 km/h Diskussion ist lustig zu hören. Lächerlich. :-) Grüße aus AT
Wie meinst du das?
Es war aber schon sad als der Born nur 160 machte, ich dachte Cupra sollte die sportliche Marke sein, das hat ja mal überhaupt keinen Sinn ergeben. 😢
@@bastienpratsch3881 Weil es in Europa und der restlichen Welt egal ist, da es dort generelle Tempolimits auf der Autobahn gibt, wenn man mal von wenigen Ausnahmen wie Deutschland absieht. Sofern man damit also nicht auf die Rennstrecke geht, was wohl die wenigsten tun werden, ist es völlig egal ob ein Auto 160 km/h, 180, km/h oder 300 km/h fährt. Wobei ein Tempolimit auf Autobahnen in Deutschland schon lange überfällig ist.
@@the_tourist9429 Die ist nicht überfällig... was ist daran so schlimm das in Deutschland noch keine Begrenzung gibt ? Wenn es der Verkehr zu lässt fahre ich auch gern über 200 km/h..
Im Gegensatz zu Verbrennern mit (zwingenden) Getriebe macht es für e-Autos einfach einen Unterschied, wie ein Autokonzern die Höchstgeschwindigkeit verankert. Warum sollte ein Konzern für ein einziges Land Bauteile verwenden, die eine höhere Geschwindigkeit (theoretisch) zulassen und das Modell im Gegenzug für den Rest der Welt teurer machen?
Also da find ich den Enyaq innen wie außen besser gelöst. Auch die Bedienung mit den haptischen Tasten am Lenkrad und unter dem Display.
@@TheVetteman86 Hey Laura, schalt' die Klimaanlage aus!
Ok!
Hey Laura, schalt die Klimaanlage ein!
- geht nicht, alles aus! 🙈
@@abraxastulammo9940 Oooopsi!
No way skoda
Der Test selbst und das Video sind wie immer herausragend! Das Auto selbst kann ich von außen jedoch einfach nicht als "Sportler" wahrnehmen. Das ist für mich ein fahrender Backstein mit runden Ecken.
Ford: hold my beer..Noch mehr SUV auf MEB Basis...so langsam macht das kein Spass mehr...
Der Markt ist so übersättigt, dafür den Capri-Namen zu missbrauchen ist echt traurig.
50 % der weltweit verkauften Autos sind SUV. Entweder du baust als Hersteller SUV, oder du bist erledigt.
Lass die Hersteller doch machen, ich werde mir jedenfalls keinen dicken Brocken von SUV anschaffen und da geht's einer Menge von Leuten genauso.
Wenn die nichts ordentliches in der Kompaktklasse rausbringen kaufe ich halt weiter Verbrenner.
"keinen"!
Gern geschehen.
@@johntitor3297 Muß doch kein Ford sein, oder?
Lieber Alexander, ich bin jetzt mit unterschiedlichen Enyaq 80, RS und jetzt mit dem neuen 85x mehr als 10.000 km gefahrenen. Mit dem 85x gerade 1.000 km bei ca 25 Grad und mit 120-140 km/h. Verbrauch zwischen 18,5 und 19,4 kw! Wie kommst du auf 24 kw Verbrauch?
Mit 140 Sachen 19,4 KWh ja nee is klar
When changing Drive Mode, will it use more power, or is the power usage the same. Thanks
Liebes Auto Motor und Sport Team, lieber Herr Bloch,
ich mag eure Videos sehr. ich bin eingefleischter Verbrenner Fahrer, habe jedoch kürzlich ein Elektro Moped angeschafft, da es für mich Sinn macht mit 70-90km Realistischer Reichweite pro Akkuladung (3,2kWh)
Ich persönlich komme im Alltag privat komplett aus damit.
ich habe leider noch kein Video diesbezüglich gefunden und mich würde ein "Report" von Herrn Bloch sehr interessieren, da ich mir vorstellen kann, dass viele im Alltag nicht mehr brauchen und das bei 4 kWh / 100km sehr sparsam ist.
ich bin allerdings offen für jede Meinung und freue mich auf jedes weitere spannende Video von euch!
Danke 👍🏻
ich habe (falls es interessiert) einen Torrot Muvi City gebraucht aus 2019 ergattert, mit 1500km
25:38 auch der Vorderachsmotor ist neu. Wird jetzt von VW selbst gebaut und nicht mehr von Magna. Auch hier leichte Optimierungen. ;-)
Sorry Herr Bloch, aber wann wird mal wieder ein Verbrenner getestet???.
Wieso werden immer E-Mist-Autos getestet, was mich langsam nervt.
Ich habe immer Deine Videos gerne angeschaut, aber ich bin nicht mehr gewillt diesen
E-Mist anzuschauen.
Sorry Herr Bloch, ich bin raus!!!!
Schönes Video. Den Tavascan würde ich als Verbrenner kaufen. Ich fahre zur Zeit den Formentor was ein absolut geiles Auto ist.
@@mario__________3283 Gibts aber nicht als verbrenner. Den Formentor würde ich als e auto kaufen.
Deutschland, Haiti, Mauretanien und Somalia sind die einzigen Länder ohne Tempolimit. Und selbst in Deutschland sind angeblich nur 30% der Autobahnstrecken ohne Limit. Ich verstehe das Gejammer wegen der zu niedrigen Höchstgeschwindigkeit beim besten Willen nicht…
Kommt eventuell auf die Gegend an. In meiner Region ist sehr viel ohne Tempolimit. Und das fahre ich dann bei entsprechender Verkehrslage auch gern mal aus 🙂
Da fehlt aber Einiges! Der indische Bundesstaat Uttar Pradesh, Nepal, Myanmar, Burundi, Bhutan, Afghanistan, Nordkorea,Haiti, Mauretanien, Somalia, Vanuatu, Libanon und die Isle of Man haben kein Tempolimit.
Ich war am Dienstag mit wenig Verkehr auf der A93 und A96 unterwegs, wenn 10% schneller als 130 fuhren war das viel. Ich verstehe diesen Hype nicht, ein paar Tausend fahren schneller und darum ist das heilig.🤯
He He wieder am schön reden?
70% sind ohne Limit. Den Variable Tempolimits wie auf den LED anzeigen, gelten als umbegrenzt
Super Tests, schauen wir immer gerne. Wir haben uns auch an einem Video zum Tavascan versucht. Wer mal reinschauen mag, sehr gerne.
Ich liebe auch die Videos - aber wen interessiert die Maximalgeschwindigkeit in einem E-Auto? Da geht der Akku dann eh viel zu schnell leer... und Achtung Hinweis auf Made in China und dann per Schiff zu uns! das sollte man groß und fett auf die Autos drauf schreiben! gut dass ihr das in der Zeitschrift unter dem Kapitel Umwelt macht!
Warum interessiert diese nicht? Das hat doch nichts mit der Antriebsart zu tun.
Optisch viel schöner als der rest.. okay Q4 und enyaq find ich auch schön 😌 .. leisten kann ich mir keinen einzigen. 🤣🤣
Ist bei meinem M3PH auch so der AKKU limitiert die Motor Leistung (460PS) dank LG Akku :-) Beide Motoren hätten eine Systemleistung von über 600 PS. Der Panasonic Akku in USA im selben Modell verbaut schafft 50 PS mehr 510 PS! Dafür hält der LG länger 🙂
Schade, dass das immer solche riesigen Klötze sind, obwohl innen kaum mehr Platz ist.
Wow, wiederum ein überaus feingliedriges und verspieltes SUV-Aussendesign, sozusagen ein unablässiger Augenschmaus mit einer filigranen Leichtigkeit und Eleganz irgendwo zwischen Bergepanzer und Flugzeugschlepper. Wer zur Hölle winkt im VW-Konzern sowas durch? 😵💫
Qua design, ein sehr schönes Auto.
Wenn dann noch das übrige von Kia oder Hyundai wäre, würde ich meinen Kia sofort eintauschen.
Voooooorsicht, nicht so schnell!! ;-)
Es gibt für mich echt kein weniger wichtiges Argument als mit nem E Auto (oder nem ICE Auto) schneller als 180 fahren zu können
im Ausnahmefall ... möchte schon mal 180 fahren können (reicht für Rennen ja eh nicht).
Es geht nicht um „dauerhaft schnell fahren“, sondern um die Möglichkeit; bin mal einen id4 gefahren mit max. 160: das ist echt unangenehm, wenn man Sprinter überholt, die bergauf 150 und bergab 160 fahren. Da ist man schnell in einem unfreiwilligen Elefantenrennen und blockiert unnötigerweise die linke Spur. 180 ist für Einstiegsmodelle okay, für die Sportvarianten sollten in der Leistungsklasse > 200 drin sein, auch wenn man das nur kurz fahren kann
@@johnnyabc2002 mit einem Tempolimit wäre diese Frustration passé 🙏
@@E620SE völlig korrekt; aber haben wir aktuell nicht, und das sollten wir durchaus wertschätzen
@@johnnyabc2002 die Hoffnung stirbt zuletzt 🙏
Ja, den brauchen wir. Weil er geiler aussieht als alle anderen Autos auf der Plattform. Bis auf die Mittelkonsole. Die sieht ka..ke aus und nimmt einfach viel Nutzraum weg.
Das nächste Mal vergleichen wir Coupés aber wieder mit dem ID.5 und nicht mit dem ID.4 (GTX)!
Welcher vernünftige E Autofahrer braucht 200 km/h?
Warum wird Vorverurteilt? Ich brauche 1h bei 160kmh Tempomat zur Arbeit. Wenn ich 120fahre brauch ich 1h15m. Rechnen sie mal bitte hoch wie viel Std das im Jahr ausmacht (5d/w), die ich nicht mit meiner Familie verbringen kann? Nur um es vorweg zunehmen, auch bei 120 kann ein Unfall tödlich sein. Also warum bin ich dann unvernünftig?
Und ein eAuto ist bei 200km/h und Solarstrom auch noch grün oder nicht?
@@saschawawrzinek3795 Bei mir (A4) In Ostsachsen ist die Autobahn vollgestopft mit LKW'S, da sind 120 Tempomat schon illusorisch. Ausserdem gibt es immer wieder Baustellen und Tempo Begrenzungen. Das ist jetzt aber für alle Fahrzeuge gültig.
@@saschawawrzinek3795 Unfallwahrscheinlichkeit deutlich höher. Mortalitätswahrscheinlichkeit oder auf dauerhaufte schwere Verletzungen deutlich höher Rechne mal aus wie viel das kostet und wie viel Stunden mit Familie da fehlen weil 4 Personen tot sind, wenn da ein Fiat Panda mit Familie mit 100 kmh vor dir auf die linke Spur zieht um nen LKW zu überholen und du mit 200 kmh hinten reinballerst.
Tolle Linie hat dieser SUV. 🤩
Herr Bloch wie immer sehr gut. Aber, was sollen alle diese teuren Kisten ??
Der "Tacho" und die Mittelkonsole sind ja maximal hässlich. Passt zu Sandalenfahrern ohne Style 😂 (Von vorne sieht er aber ganz gut aus👍🏻)
9:15 gibt es auch nicht sportliche porsche modelle?😅
Noch mehr MEB-Pudding jetzt auch bei Ford… Der neue „Capri“😢 sieht dem Tavascan im Profil sogar ähnlich…und der Explorer nutzen den gleichen Baukasten.. Die Marketingabteilungen werden es schon richten…
Ford Köln wird die nächsten Jahre nicht überleben. Nicht mit 50.000 Euro Fahrzeuge
@@bastienpratsch3881 Das steht zu befürchten.. Audi Brüssel steht schon zur Disposition …
Warum regt ihr euch über die MEB auf, solche Plattformen hat jeder Autokonzern.
Deutschland könnte halt auch endlich mal ein generelles Tempolimit einführen und schon wäre Vmax vollkommen irrelevant.
Ich mag das Wort "pfiffig" 😊.
Nicht noch ein weiteres SUV Crossover Panzer Hochhaus Kisten Ding.
du sagst es , Martin....
Gute Idee, die Dinger nicht schneller fahren zu lassen. Die aller-allermeisten Autofahrer beherrschen Tempo 160 schon nicht, geschweige denn 180.
Aroma der Lenkung , wunderbar. Der Cupra ist eine wahre Siebdruckmaschine, ich liebe die Vergleiche von Alex!😊
Der Innenraum sieht absolut billig aus, gerade im Vergleich mit dem neuen Ford Capri - DER ist nämlich wirklich was Besonderes unter all den MEB Derivaten.
Hi Alex, sind die Bremsen besser als bei den anderen MEB oder immer noch ein absurd langer Pedalweg, bis die Bremse dann richtig greift und er subjektiv schlecht bremst? Scheiben hat er ja hinten immer noch nicht und die Rekuperation ist nicht so wie bei bspw BMW umgesetzt.
Die Idee ist ja, dass du am Anfang rekuperierst und erst ‚später‘ die backen bremsen. - find ich aber auch irritierend von einer aggressiven Sportbremse kommend…
@@alexanderdekeuyper2990 der ix1 rekuperiert ja auch gut oder mein derzeitiger Plugin Hybrid und dort ist es viel angenehmer. Beim MEB kam es mir immer vor, wenn die Bremse nicht ausreicht und ich im Stau / an der Ampel wo drauf fahre. Wenn ich voll rein trete, klappt die Bremse, es bedarf aber subjektiv 5cm mehr pedalweg.
@@da_biggy Ich find der B Modus bremst schon stark.
@@abraxastulammo9940 rollen lassen und adaptive rekuperation ist aber doch das effektivste. Der b Modus ist das keine alternative für mich. :(
@@abraxastulammo9940 reicht das für Kurven bergab (im Mittelgebirge)?
Da find ich beim EV6 die höchste Stufe noch erkennbar zu schwach.
Wie kann man die Verarbeitungsqualität im allgemeinen von Cupra einordnen? Skoda ist lange keine billigmarke mehr und kratz schon an VW, ist aber noch etwas darunter. Wo liegt Cupra?
Premium in der VAG 👍
@@arteultra4903preislich zumindest! Ansonsten SEAT Niveau 😅
Ich kann den Kommentaren des Herrn Bloch nur voll und ganz zustimmen. Ich fahre seit Juli 2022 einen ID4 Pro Perf. Wir - meine Frau und ich - haben dieses Auto "Straßenbahn" getauft. Der Wagen fährt nur langweilig und wenn die Software bockt, dann bringt er uns von der Straße ab. Dieser ID4 ist im Vergleich zu unseren Verbrennern - einem Audi TT quattro roadster ud einem A4 Avant TDI mit auch nur 150 PS so etwas von langweilig. Das einzige GUTE ist: Meine Frau (58 J.) bringt es immer wieder, dass der ID4 nur 11,5 kwh verbraucht. Da kommen die Verbrenner NIEMALS ran!
Wer soll diese übergrossen und teuren Kisten kaufen, Zielgruppe?
Also mal ganz ehrlich. Jetzt ohne irgendwelche Vorurteile oder einer Fanboybrille! Aber bei Tesla bekomme ich ein Auto mit mehr Kofferraum, mehr Platz, mehr Reichweite, besserer Beschleunigung, höherer Vmax und das traurigste: SCHEIBENBREMSEN HINTEN!!! Und das noch sogar um über 5k billiger und dabei sind wir noch nicht mal bei der Performancevariante die sogar auch noch günstiger ist als das Ding hier!
Also bei aller Liebe, aber die Kiste wird höchstens durch Leasingdeals und als Firmenfahrzeug laufen, sonst garnicht!! 😂
Und wie viel bessere Bremswerte hat er durch die hintere Scheibenbremse? So viel ich weiß gar keine, aber bei nicht betätigen der Bremse einen höheren Verschleiß
Zum Punkt Leistung ist durch Akkugröße limitiert.
Der id7 gtx hat doch auch nicht mehr Leistung, obwohl noch mal größerer Akku als beim id3 gtx/Born vz
Back view?
Querdynamisch freut sich der Reifenhändler bei der Masse! Trotz Allrad radieren in dynamisch gefahrenen Kurven die Reifen einfach nur runter…
Schneller als 180 km/h zu fahren, ist für eine extrem kleinen Minderheit ein Thema.
Somit nicht relevant für die Verkaufszahlen.
Wie dumm, auf die V Max einzugehen. Fast nur in DE dürfte man die überhaupt ausfahren (wenn andere Verkehrsteilnehmer ähnlich schnell unterwegs sind - also so gut wie nie). Nächste Frage dann, warum schafft der Porsche nicht 600 km/h - das ist doch schon ein Punkt!?
Er macht diese Tests etc. für seine Zuschauer , und das ist fast ausschließlich deutsches Publikum. Somit finde ich eher ihren Kommentar dumm als das V Max gequatsche 😉
Schönes Video, am Ende ist es wie immer... ich kann der E Mobilität einfach nichts abgewinnen egal welche Plattform.
Eine Mercedes E-Klasse aus 1995! hat einen CW Wert von 0.27 ... Nur als Vergleich mit Autos vor fast 30 Jahren.
@@cuteshadow und was willst du damit sagen? 🤷♂️ Neue Autos sind größer und trotzdem nicht schlechter oder gar besser beim CW Wert.
Facelift ist ja nett aber sie Plattform ist einfach alt und überholt. Da sind andere leider weiter egal wie sehr man es wieder versucht.
Schwierige Zeiten für Autotester, wenn sich Autos nur noch in Nuancen voneinander unterscheiden. Ich interessiere bis jetzt bei E-Autos eigentlich nur für die Akkutechnologie und zwar die von morgen und nicht von heute. Gekauft wird von mir noch lange nicht, denn viel Geld für Langeweile ausgeben? Nein Danke
Kein vernünftiger Mensch fährt mit einem Elektro Auto 180 geschweige denn 200 km/h. Eine Diskussion die es nur in Deutschland gibt.
Dem kann ich nur zustimmen. Mein derzeitiges Auto könnte schneller als 180 aber ich bin in der ganzen Zeit, seit ich mein Auto habe, nicht in die Verlegenheit gekommen schneller als 160 zu fahren.
@@bastienpratsch3881wer ist „ihr“? Hab ich mit meinem Verbrenner immer gemacht, weil der Sprit eben so teuer war.
@@markus512 🤭🤭🤭
Mein 208E fährt 154kmh und sobald ich auf der Autobahn bin steht der Tempomat bei 160 (wenn's erlaubt ist) ich fahre vielleicht 1x alle 2 Wochen Autobahn und wenn überhaupt 1x im Monat weiter als 1x Laden weit. Daher isses mit schlicht egal
Wir fahren mit unserem Taycan und Tesla Model S Plaid ständig jenseits der 200.
PV Anlage - No Problem.
Was redest du also für einen Blödsinn?
Das hat 0 mit Vernunft zu tun.
Kauf dir lieber ordentliche Autos und keinen Schrott.
vielleicht interressant. "Marcos moderne Welt" Besuch bei KW mit Werksführung
lat. "inter esse", daher interessant (1x r, 2x s)!
Gern geschehen.
Keine Sorge das Tempolimit kommt irgendwann sicher, da reichen auch 180 km/h.
Hoffentlich nicht... Aber da mehr Elektro Autos kommen sollen wird es eh eingeschränkt..
@@klausgramsch7841 was bringt es denn kein Tempolimit zu haben ?
Die Ankunftszeit auf den Navi ändert sich unwesentlich wenn man schneller als 130 fährt....und für ein paar Irre ... sinnlos
Ich denke die Vorteile von Tempolimit sind ausreichend diskutiert, nicht aber die Vorteile die man durch kein Tempolimit hat, ich zumindest kenne keinen
@@rainerlubke3766 es geht mir persönlich nicht auch nicht um schneller da zu sein.. Ich finde einfach das eintönige fahren mit 120 km/h macht einen eher Müde.. Meine persönliche Erfahrung. Und warum sind Leute die schneller als 130 fahren gleich Irre ??
@@klausgramsch7841 na wenn Sie 120 schon müde machen, möchte ich gar nicht fragen ob Sie bei 200 denn dann wirklich noch wach sind. Ich denke viele glauben das sie die Sache im Griff haben .
Dam sind wir schon bei irre
Irre = man ist auf langen Strecken nicht schneller da, hat aber ne Menge Energie verschwendet und Leute gefährdet.
Irre = bei dichtem Verkehr oder auch 2 spurigen Autobahnen eine Schlange LKW mit 200 km/ zu überholen halte ich wegen der eintretenden Möglichkeiten für sehr irre
Irre = da man ja kaum schnell fahren kann wird gedrängelt was da Zeug hält, 2 m Abstand bei 130. Lichthupe, Hupe und der Gleichen
Irre = den ganzen Verkehrsfluß blockieren, da Leute mit 120/ 130 nicht zum Überholen ansetzen können
Irre = Autorennen vor allem Abends / Nachts ohne Rücksicht auf irgendwen
Irre = höllen Lärm, noch mehr Abgase, Strassenbau irre teurer
etc etc etc
Ich fahre / Jahr so 30000 km Autobahn und ja die sind meist irre.
Natürlich sind Sie jemand der mit völligen Bedacht schneller fährt, kann man nicht widerlegen. Wie bei MC Donalds : keiner geht da hin aber die Bude ist immer voll 🙂
So dennoch, wo ist das / die Argumente für KEIN Tempolimit
Ich bin auch oft in Ländern, ist ja nicht schwer welche zu finden, unterwegs, die ein Tempolimit haben, dort ist mein Durchschnitttempo gut 20 km/h höher.
Den Unetrschied kann man ja mal selbst erfahren : einfach von Holland aus Richtung Deutschland über die Grenze fahren, Holland 100/bzw 130 => Deutschland kein Tempolimit.
Die Selben Leute die dann in Holland noch brav hinter einem waren mutieren plötzlich zu wahren Rennfahrern. Da betriff Alle, gelbe Nummernschilder wie weiße (D-Land)
Schön ist dann zu sehen, macht man da mit, fällt einem doch sehr auf, wie wenige Ihr Auto überhaupt beherrschen
Also : wo sind die Argumente für kein Tempolimit denn nun ?
Das kommt nicht. Die Zeit der Grünen ist in Europa und auch in Deutschland vorbei. Jeder hat erkannt das die nur Sozialismus wollen und eigentlich alles gegen die Wand fahren.
Ich liebe meine n Cupra Ateca - aber bei sowas ist leider Schluss.
Gracias nein danke.
Zuwenig Platz hinten
Mittelkonsole???
Tablet wie fast alle.
Top Speed 180 kmh😂
Halt VW
Design Nice
Ich bleibe gerne bei meinem EV6GT ❤❤❤❤❤
Ich seh da nur ein Elektro SUV, da ist doch nichts sportlich dran... Ein Vollgasfestes Akku-kühlsystem hat der bestimmt nicht.... Und besser nicht zu schnell in die Kurve fahren mit dem SUV 😉 die dicken Reifen braucht der halt um nicht abzufliegen, ist eher ein Zeichen für zuviel Gewicht 😮💨
Wieder Mal ein top Video!
Besteht die Möglichkeit auf ein "Bloch erklärt" zum BYD Seal?
Da BYD mit der EM mehr in die Wahrnehmung der deutschen gerutscht ist, wäre das interessant.
Kein Interesse, made in China, staatlich subventioniert um ausländische Konkurrenz auszustechen!
Interessanter Test, wie immer. Allerdings seine (Blochs) Fixierung auf die Höchstgeschwindigkeit auf deutschen AB "nervt" so langsam. 180 km/h sind für 90% der Fahrer in der Welt mehr als genug. Die restlichen 10% werden eher selten einen Cupra Tavascab VZ fahren, dafür gibt es dann doch geeignetere Fahrzeuge.
Sehe ich ähnlich. Selbst die 160 im ID3 sind genug. Bei der Geschwindigkeit ist der Verbrauch so hoch, dass es keinen Spaß macht. Und um mal schnell zu überholen sind die 160 völlig ausreichend. Wer meint mehr zu brauchen, soll sich eben einen Tesla oder Taycan kaufen.
Das Geheule der Radfahrer über den Wunsch nach Geschwindigkeit nervt so langsam.
Is this Mercedes-Benz GLC coupe competitor? This Is astonishing channel. I Like it. I'm a New subscriber, I can't speak Holland
its german
Cupra Abstimmung wird wohl Audi als Mutter abstimmen. Das spricht für 'Vorsprung durch Technik " aus Ingolstadt 😊
Super Auto - nur schade dass er in china gebaut wird
Oh gott diese dummen Kommentare. 99% sind mit Sicherheit noch nie ein MEB Fahrzeug gefahren geschweige denn wissen überhaupt von was hier geredet wird. Holy 🤦♂️
Kennt wer VZ---626 ? alle liebhaber und fans wissen was hier gemeint ist 😁👽👾🤖 Achja... cupra,seat skoda etc sind für mich abklatsche von billig zu noch billiergen autos vom VW konzern. Seien wir mal ehrlich. VW ist shcon lange nicht mehr das was es mal wahr. Das einzige Kfz aus dem VW Haus ist Noch, Porsche. Ich als alter Renault und Mercedes Fan wahre so begeistert von Renault und Mercedes. Mittlerweile bin ich bei Kia und bin mehr als nur zufrieden. Mit Hyundai, BYD, Xiaomi etc. liebeugle ich zurzeit noch.
Zuwenig Leistung im Vergleich? Eine wesentliche Limitierung der Leistungsabgabe ist dem Kühlsystem geschuldet. Ein Tesla Plaid kann seine Leistung nur für wenige Minuten abgeben! Bilde dich mal das Produkt aus Maximaler Leistung und der dafür freigegeben Zeit als Vergleichsparameter.
Das Ding sieht aus wie ein Klotz, ich weiß nicht was daran sportlich sein soll? Und dann dieser Scheiss mit CHAT GPT, will ich fahren oder Probleme lösen?
Wie wärs denn mit beidem? Gehe davon aus, dass dein Handy auch kein altes Nokia ist.
Mit Kindern auf Langstrecke stell ich mir das schon ganz lustig vor
@@lucan2431da ein handy eh immer in der Hosentasche ist kann das auch fur Fragen herhalten. Dem Auto miss man sowas meiner meinung nach nicht integrieren. Aber ist eben auch nicht Verboten 😅
@@Nordlicht05 Ich fände es tatsächlich viel wichtiger Sprachsteuerung tiefer ins System zu integrieren. Die Geschwindigkeitswarnung per Sprachbefehl auszuschalten wäre doch bedeutend besser als es per Hand tun zu müssen. Solch tiefe Integration ist aber wohl nur über Modelle wie ChatGPT möglich.
@@lucan2431 ja (persönlich finde ich es aber nicht wichtig) und bei chatgpt ist dies eine Art Abo für vw mit Open Ai. Sowas wenn es nicht offline funktioniert und das auch wenn so eine Firma verschwindet wäre sinnlos. Zumindest wenn ein Fahrzeug auf die Nutzung der Funktion ausgelegt ist. Heißt nicht einfach Bedienung per Hand.
cupra, bitte gebt eine Option, dass man das "alte 13 Zoll Display haben kann. Das 15 Zoll Display ist doch viel zu groß.
Nö. Aber Deine Option sollst Du gerne haben.
Hmm Bloch erklärt? Eher testet. 😢
Bloch hat Spaß.
Die Marke Cupra ging schon nicht optimal los, denn das erste Auto war ein Sport Utility Vehicle,, ergo zu hoher Schwerpunkt und schlechter Aerodynamik. Dann kam der Leon, später auch als VZ, das Ansehen der Marke stieg bei mir, die Preise waren unterhalb von Audi. Kurz vor dem Release haben sie dann den beliebten Cupra Ibiza nicht gebracht, ein gigantischer Fauxpas. -2 +1. Dann kam der Born, brauchte niemand, hätte man als Seat vermarkten müssen und Seat als Elektromarke ausbauen müssen. -3+1. Nächster Step, der hochgelegte Leon, namens Formentor, nächster SUV und wieder kein Ibiza, aber zumindes die Preise waren anfänglich gut, aber braucht kein Mensch. Währenddessen bringt Hyundai den I20 raus. Jetzt der nächste Elektro, ach und die Marke Seat lässt man jetzt dumm sterben. -4+1. Jetzt gibt es den Cupra Leon als ohne 2l Turbo nur noch mit 270Ps als Plug-In. -5+1. Fazit, Cupra ist maximal als Leasingmarke interessant, falls man einen 0,50 Leasingfaktor abgreifen kann ansonsten mittlerweile überteuert und zu kleine Motoren für eine Marke dies sich selbt CupRacing nennt. :D Lächerlich.
Habe vergessen zu erwähnen: Fake-Aispuffblenden. -6+1
Sehr viel fachlich tolle Details erfahren. Danke dafür. Aber das Geschwätz über das Thema Max Speed ist ja so Old School. Man könnte meinen, in letzten Jahrtausend stecken geblieben.
Bleib bei deinem E-Roller und bitte weg von der Autobahn.
Ich weiß nicht, was immer dieser Hate auf die MEB-Plattform soll. Sie hatte besonders zu Beginn definitiv ihre Schwächen. Mitlerweile ist sie aber - bis auf Kleinigkeiten (Touch-Bedienung, Leistungsentfaltung, Frunk) - eine wirklich gute und vielseiteige Plattform geworden. Man hat eine wirklich gute, um nich zu sagen hervorragende, Effizienz, neben einer starken Ladeleistung und wie man sieht, ist diese Plattform auch unfassbar anpassbar.
Und nur nochmal um das anzuführen: Meiner Meinung nach wäre der ID.5 GTX hier der bessere Vergleich gewesen, da der auch die Coupéform hat (cW: 0,27).
Touch-Bedienung, fehlender Frunk, unfassbar miserable Software in allen Fahrzeugen die bei Version 3.X stehen bleiben werden, eine noch viel schlechtere/unzuverlässige App und ein mittelmäßiges Design mit dem Preis nicht angemessenen Materialien im Innenraum sind durchaus gute Gründe MEB-Fahrzeuge nicht zu mögen.
Die Leistungsentfaltung, selbst mit den alten Motoren, ist da in meinen Augen der einzige Punkt der so überhaupt kein Problem ist.
Dazu sorgt die unfassbare Flut an SUVs auf diesem Baukasten nicht unbedingt für Freude bei VW-Kunden, die zuvor einen Golf (Variant), Polo oder Passat gefahren sind. Da sind der ID3/Born die einzigen Optionen. Und da sind die aufgezählten Punkte ganz erhebliche Mankos im Lastenheft.
@@k.ahnung7030 bei den alten Modellen gebe ich dir gerne Recht. Deswegen schrieb ich ja auch mittlerweile. Die neuen Updates beim Infotainment sind sehr gut. Den Qualitätsanmutung ist auch (im Rahmen des Möglichen) echt gut. Mein Kumpel hat einen Einsteiger ID.3 und alles, was man anfasst ist beledert oder wenigstens weich. Die App (laut seiner Aussage) soll wirklich gut sein. Das Design gefällt ihm, genauso wie mit sehr gut aber darüber kann man ja bekanntlich streiten. Ähnliches habe ich von meinem Nachbarn gehört (ID.5 GTX, ehem. ID.4)
"das Aroma der Lenkung beim Cupra"....so geht Arriba beim kommenden EM Meister 😅😂
Abajo?
Auto ist schön. Ja gut wer kann sich es als Normalverdiener leisten ? Ohne zu finanzieren oder Leasing ? Alles andere ist Quatsch. Wer es Bar bezahlen kann dann mag es sich lohnen und man ein Eigenheim hat und umsonst laden kann, dann ja. Habe ein e Corsa und sage ja und nein. Die Entwicklung mit Reichweite und Ladedauer muss sich noch entwickeln sowie die Preisgestaltung was es angeht und nicht nur für Reichverdiener um es auf den Punkt zu bringen. 800 km und eine Ladedauer von 10 min das wäre die Zukunft und die Autos für jeden erschwinglich sein können . Dann würden ein Umdenken kommen sowie die teuren Stompreise was hier zu Lande sind wie fast niergends 😉
Ja, der e-Corsa hat schon eine relativ geringe Reichweite und ja, die Akkus mit 10-15 Minuten Ladezeit für 10-80% kommen jetzt. Aber wozu braucht mann 800km Reichweite und 10 Minuten Ladezeit? Wann musstest du zuletzt 1500 km fahren und durftest dabei nur 10 Minuten Pause machen?
Diese Ladezeiten haben den großen Vorteil, dass man auch bei kleinen Akkus hohe Ladeleistungen erreichen kann. Dann würde endich ein Umdenken kommen, dass auch 50-60 kWh ausreichen, um Langstrecke zu fahren. Da der Akku der größte Kostenfaktor beim E-Auto ist, bekommst du so am ehesten bezahlbare E-Autos für den Massenmarkt hin.
Für den Alltag hat eh jedes E-Auto mehr als genug Reichweite.
Strom ist extrem billig. Anbieter: Tibber.
Ja der Hobel braucht
Der Bloch sollte sich mal mit der Automobilsituation in der Welt beschäftigen. Dann wird er wissen, dass nicht der deutsche Markt die Regeln bestimmt. Sein ständiger Wunsch nach Raserei ist völlig aus der Zeit gefallen. Juckt die anderen Märkte überhaupt nicht, was der Bloch in dem Punkt will.
Auch mein Gedanke
Aber auch in den anderen Ländern werden Auto mit höherer Vmax verkauft und auch genutzt
15:57 oder so: Die WLTP Recihweite. Die kann man erreichen und man fährt dann nicht mit 45 kmh! Meine Frau beweist es seit Monaten! Unser ID4 wird von ihr mit deutlich unter der WLTP Angabe bewegt. Und sie fährt jeden Tag 45 km. Dh: sie fährt ca. 70 Prozent der Strecke bei meistens 70 kmh auf der Landstraße, dann 20 Prozent Autobahn mit 100 kmh und den Rest in der Stadt. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ihr zwischen 11,5 und max 15 kwh!
Nur als Sidekick: Sie fährt den Audi Avant TDI (BJ 2017) als Ultra im Sommer mit 3,6 l pro 100 kmh und im Winter mit selten 6 Litern pro 100 kmh....
Das ist aber auch ein sehr verbrauchsgünstiges Fahrprofil, das nur sehr wenige haben. Da erreicht ein Kleinwagen auch 3,x
Von außen lecker, von innen… Mittelkonsole…
Der Innenraum ist mir persönlich zu nackt und kalt.
Sind wohl doch einige Sponsorengelder geflossen.
Schade dass ihr das Infotainment gar nicht tief getestet habt. Die Rückfahrkamera ist eine Katastrophe und hat den Stand von vor 10 Jahren VW Konzern. Das ist für mich fast schon ein Deal breaker geworden. Auch schade. Es gibt keine Massage oder Lendenmassage Sitze, die es in den anderen Modellen gibt und sogar im Born drin waren!
Hol dir nen Massage-Sessel, Boomer! 😂
@@arteultra4903 Für den Preis, im Konzern verfügbar, erwarte ich das als 35 jähriger Langstrecken Boomer also stfu.
Haha Kato wieder am punshen. 100% Battlerap. Dltlly.
Ja der Herr Bloch ist Spitze nur leider ist das das 150 SUV immer wieder SUV die Hersteller machen nichts anderes mehr außer SUV, dann sieht man halt bald mehr und mehr Autos aus China den die bauen auch schöne Limos oder sogar Kombis oder halt das Tesla Model3 das ist schön schick und flach den flach bringt Reichweite.
Sieht aus wie der Ford Capri ;-). 180kmh sind völlig uninteressant, überall in der EU kann man max 130 fahren. Auf Deutschland nimmt niemand Rücksicht, und das ist richtig so.
Der capri ist doch ein Coupé!!!!!!!!!
Augenzwinker
@@Nordlicht05 🤣🤭
Das krampfhafte Geheule der Schleicher deutet aber auf gegenteiliges hin. Wer uns Verbrauchern etwas verkaufen will, muss sich nach uns richten.
Bin auch wirklich kein Freund von den E Modellen von Volkswagen Audi oder Cupra, es sieht nun eben alles, natürlich nicht überraschend, gleich aus ..
Oh ja, 180-200 km/h Höchstgeschwindigkeit ist wirklich sehr sehr niedrig führ einen „Fahrgourmet“ mit ordentlich „Aroma in der Lenkung“. 🙈 Mit der Freigabe des Kiffens habe ich an sich kein Problem, allerdings am Steuer besser nicht! 😉
Ich kann das Gejammer bezüglich der Höchstgeschwindigkeit nicht mehr hören. In Deutschland gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h! Danach hat man sich zu richten. Punkt.
geh doch gerne mal auf die aufgeschlüsselten WLTP-Verbräuche ein, Alex! Stadt, Stadtrand, Landstraße, Autobahn. Bei letzterem ist der ID.4 GTX z.B. mit 22,2kWh/100km angegeben, was recht gut hinkommt. Blöd nur, dass das niemand weiß!
CUpra hat by the way einen guten Reichweitenrechner, wo man Temperatur und Anteil Stadt, Landstraße, Autobahn angeben kann.
22 kWh für diese lahme Kiste.
30% zu viel. 🤣