Essai - Ford Focus Active : compacte des champs
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Avec ses Ecosport, Kuga et Edge, Ford est bien implanté sur le segment des SUV. Le constructeur d’origine américaine propose depuis quelques mois une gamme de modèles baroudeurs surélevés dénommée « Active ». Après la Ka +, la Fiesta, voici maintenant son troisième membre : la Focus. Premier essai au volant du 1.5 Ecoboost 150 ch.
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www.caradisiac...
Bonjour à vous Je cherche à savoir combien de kilomètres je peux faire avec un plein de la nouvelle ford focus SW Flexfuel boite auto
1:39 cet ongle dégueulasse et mal coupé xD
ça altère gravement les capacités du véhicule
En même temps quand t'essayes une focus active, faut bien s'occuper.
Et non je veux pas savoir où il l'a fourré.
@_Dnl XD j'avoue il est tellemnt dégueu que son doigt vas se barrer XD
Le rotacteur de la boîte de vitesses est très très bien : quand c'est Jaguar ça plaît, quand c'est Ford cela déplaît... Étrange non ?
Ça fait comme la carte de démarrage mains libres : un gadget totalement inutile quand c'est Renault qui l'a fait une merveille d'innovation technologique quand les autres constructeurs l'ont proposée
@@shooby02 Exactemmt ça, cela me rappelle les comparatifs entre la Peugeot 308 et la Ford Focus par certaines chaînes journalistes automobiles qui manquaient cruellement d’objectivité selon moi !
A se demander si les constructeurs n’offre pas un petit billet à celui qui voudra dire du bien de leur nouveau modèle…
@@lucaslucas9084 Justement, vous posez la bonne hypothèse : les deux constructeurs qui achètent le plus les "journalistes autos" sont Peugeot et VW, par l'intermédiaire des espaces publicitaires. Avec donc comme principal corollaire le fait que les médias deviennent prisonnier de ses subventions, et sont donc obligés de donner les modèles de ceux qui payent le plus gagnant lors de comparatifs, ou pire encore : ainsi, au moment où le dieselgate a éclaté, le Canard Enchainé a publié un article montrant que VW faisait, par l'intermédiaire de sa société de communication MediaCom, du chantage à la subvention auprès de la presse auto, pour qu'ils ne couvrent pas trop ce scandale. S'ils parlaient trop de la triche à la pollution du groupe allemand, alors il cassait leurs contrats publicitaires, ce qui signifiait moins de rentrées d'argent dans les caisses des médias. C'est parce que certains médias ont refusés cet "accord" et ont prévenus le Canard Enchaînés qu'on a été mis au courant des sommes faramineuses que VW dépensaient pour que les journalistes autos deviennent les porte-paroles des marques
@@shooby02 Je savais que les constructeurs pouvaient payer les journalistes lors de leur présentation et ainsi mettre en avant leur marque qui ne sera sans doute point rabaissée.
Cependant, vous m'apprenez véritablement quelque chose vis-à-vis du scandale du diesel puisque je n'en avais jamais entendu parler : (le fait que les journalistes furent payés pour ne pas trop commenter sur ce scandale et ainsi discréditer la marque en question)
Consommation à 9,5 litres ?!!! Vous avez testé la focus en version Colin Mac Rae hors caméra c'est pas possible autrement ! 😳🥴
pour aller a la pèche ça fait le taff !
Je suis étonné de votre moyenne concernant la consommation. Avec une Focus RS Mk3 je suis à 9.2l au 100km. Une explication concernant une autant grosse consommation sur un petit moteur?
@gn gn en fait les petits moteurs sont fait pour les tests NEDC ou WLTP
Leurs moyennes sont toujours beaucoup trop élevées
C’est sans doute une bonne voiture
Trop magnifique la nouvelle génération des Ford, surtout l'intérieur épuré. Trop agréable à l'œil
9,5l/100km de SP😱😱😱 vivacité et gourmandise😋😋 donc...
Ils auraient pu mettre en place une transmission intégrale sérieusement...
Bizarre ayant la même avec 500 kilomètres en BVA8 également je suis actuellement à 7,5L/100 en étant très loin d’une conduite économique... ça a dû cravacher pendant l’essai...
Chaque essai Caradisiac pour une Ford tourne autour de la conso (Cf: Ecosport 2018)...
Normal il l ont tester sur de la terre et il y avait du soleil de plus clim devait être activé donc boila
Voilà
9L c'est la conso du parcours de la vidéo : Chemin de terre à 30/40 km/h en 2e/3e forcément ça consomme !!!
J'ai rarement vu une qualité de son comme celle-ci su vos vidéos... Obligé de doubler le volume par rapport à d'habitude, sans compter la différence de niveau entre vos prises.
Bref, n'importe quel ingé-son pourrait rendre votre travail 100 fois mieux. N'oublions pas que sur RUclips, mieux vaut avoir une bonne qualité audio et une mauvaise qualité vidéo et pas l'inverse.
Si jamais vous voulez un ingé-son compétent, vous pouvez me contacter.
1:58 aie ça faille toucher 😅
Merci
9,5 litres au 100 ça semble énorme, à part si vous avez fait votre essais en mode dynamique. En tout cas je la trouve très belle cette voiture, dans n'importe quelle version.
9L/100km c'est quand même beaucoup... même si c'est un 3 cylindres ( 500cm3 par cylindre c'est comme un 2L avec ses 4 cylindres)
Si la voiture sort de concession et n'a presque pas rouler, la conso, c'est normal.inutile de calculer avant 1500 -2000km (donc, les journalistes automobiles devraient annoncer au départ ce qu'a déjà fait la voiture... C'est incroyable que cela n'est pas fait).
Et peut-être que la conso est pénalisée par la boîte auto. mais cela me semble beaucoup si on ne tire pas dedans.
Je n'aime ni les SUV ni le genre entre deux type "active" mais je trouve qu'ici, à l'image, la focus est plus belle que la version berline standard.
maintenant pour la conso, j'ai déjà vu des valeurs de 7.5, 8 litres pour une fiesta 1.0 eco boost 100 hp dans les commentaires ou les vidéos. Alors que je ne dépasse pas les 5. 8 en conduite "écopréventivoanticipative" et 6.3 en alternant conduite sportive et économique. Pour que j'arrive à 7 litres, faut vraiment que je tape dedans très souvent et ne pas être dans le bon rapport.
Personellement je trouve cette voiture bien avec son équipement stylistyque mais bon la gamme est restreinte car avec deux moteurs essences et diesel beh.. selon moi c'est pas bcp car peros elle mériterait le 1.5 ecoBoost de 182 Ch sinon bonne voiture mais il manque la transmission intégrale et on peu pas sur élever la voiture perso j'aime bien après y'en a qui aime c'est leurs avis on va pas venir contredire
il parle depuis sa maison ?
Sympa cette Hyundai
Ford
@@nicos8524 Le design pompe sur Hyundai, c'est ça qu'il veut dire. Et je suis d'accord avec lui.
@@allenstanford1379 : Peut être mais Hyundai pour le Kona à copié Citroën pour la face avant
Erreur, une Hyundai est 100 fois mieux
@@shooby02 : J'ai pas dis le contraire mais pour les feux avants ils ont copié Citroën
Bonjour, j’aime beaucoup cette voiture, je l’ai essayé en version diesel, elle est vraiment magnifique en matière de tenue de route, comment elle gère les imperfections de la route, l’espace à l’intérieur est top. Les 3cm de plus en garde d sol c’est pratique. Concernant la consommation je me demande comment vous êtes arrivé à 9l. La conduite + la clim 🤔🤔🤔 peut être. Je vais essayer cette version pour vérifier ce chiffre. Ça me parait désastreux pour une voiture de ce gabarit. Si c’est le cas Alors là c’est l’incompétence.
pareil je m'interroge, ça me parait démesuré! avec la clim à fond et en accélérant comme un marginal, on a des chances d'avoir 9 litres, mais sur une conduite pépère, j'en doute, enfin j'aimerais avoir confirmation. chouette voiture sinon
Cela me parait aussi énorme !
Je connais une personne de mon entourage qui roule avec un moteur V6 de 3 litres et qui consomme moins de 8 litres pour 100 kilomètres parcourus (en ayant une conduite relativement douce et une boite automatique des années 2000)
Au fait, il s'agit d'une Peugeot 607 pour les connaisseurs/ ses
- Catastrophique-ATE Continental Freins à disque avants qui équipent la Fiesta nouvelle neuve actuelle:voyez ,où plutôt écouter ce qui se passe lorsqu'on freine,en terminaison de freinage,c'est grinçant,à croire qu'il n'y a pas de garniture et que cela frotte plaquette sans garniture contre disque sonore,et ceci c'est à tout moment de l'année,et c'est audible à l'intérieur de la Fiesta,vitres fermées,jusqu'aux places arrières;on ressent même le crissement du frottement plaquettes/disques dans la pédale de frein Pour le chef d'atelier,c'est normal...voyons donc! mais après 36 000 km et 1an et demi à rouler,les crissements de tôle en terminaison de freinage sont toujours làl Pas la moindre amélioration!
on dirait que ça a été tourné chez nous!!
Comment peut-on vendre un moteur de 150 Cv qui consomme 9 litres en 2019 ? Il y a 10 ans, un Boxster Porsche de 2.7 litres et 250 CV consommait exactement 9 litres aux 100 km...
Je m'étonne des résultats...ayant déjà conduit un ecoboost de 150cv je ne suis jamais arrivé à des valeurs pareil. Est ce que Caradisiac va nous répondre?
Alors,Caradisiac annonce cette consommation parce que pour faire leur essai,ils doivent accélérer fort pour les prises de vues etc...Voilà.
On dirait la Fiat Tipo!! L'un a copie sur l'autre mais lequel?? Ford sans doute!!
J'ai du mal à voir l'intérêt par rapport à un SUV compact : pas de position de conduite surélevée et coffre mini pareil.
Une de mes Ford préféré !
"Levier circulaire" hahaha
225motors
La consommation ne m'étonne pas ,la fiesta 100cv en bva 6 tutoie les 9 litres en ville!!!!!
Puf bientôt y aura une Ferrari 812 superfast allroad c'est du n'importe quoi trop de suv ou pseudo suv c'est écoeurant à un moment donné faut arrêter je trouve cette voiture inutile.