Toyota Camry 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM (AT) - acceleration 0-100 km/h
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2024
- Toyota Camry 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM (AT) - 0-100 km/h acceleration time recorded with DriftBox. Enjoy!
We also recommend:
TEST: www.autocentru...
Fuel consumption: www.autocentru...
Everything about Toyota Camry: www.autocentru...
More:
Subscribe: www.youtube.com...
WWW: www.autocentrum...
Facebook: / autocentrumpl
Instagram: / autocentrum.pl
Links:
www.AutoCentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
#AutoCentrum #Toyota #Camry
![Toyota Camry IX [2.5 Hybrid Dynamic Force 218 HP] | Test Drive #88 | POV Driver. TV](/img/1.gif)
Zobacz także:
TEST: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/toyota-camry-caly-luksus-tylko-dla-mnie/
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/toyota-camry-2-5-hybrid-dynamic-force-218-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
Jeździłem już nieraz es 300h i szczerze byłem pozytywnie zaskoczony jak radzi sobie ten silnik, natomiast w Camry może być tylko lepiej ze względu na ok 100 lub 150kg mniej. Co najbardziej na plus to natychmiastowa reakcja na gaz i chęć do przyspieszania nawet powyżej 140km/h. Lexus es 300h powyżej 100km/h przyspiesza podobnie albo lepiej niż superb 2,0tdi 190KM, więc lżejsza Camry spokojnie sadzomioty objedzie.
Oczywiście kto nie jechał będzie hejtował w imię zasady "nie znam, to się wypowiem"
Lepiej niż się spodziewałem
Spodziewałem się 9,3 s czyli jest lepiej ale tylko dlatego tak mizerny wynik, że jest to Toyota czyli najwolniejsze auto na świecie w stosunku do swojej mocy i masy.
@@konradnowak4939 elastyczność w jeździe codziennej rozwali nie jedno auto z wynikiem poniżej 7s a 0-100 to wynik dla podjary dla gimbów
@@jakubek89
Po raz kolejny piszesz o super elastycznści hybrydy toyoty co jest oczywiście bzdurą.
Jeśli hybryda przyspiesza gorzej, ma niższą prędkość maksymalną to jakim cudem chcesz mieć lepszą elastyczność od benzyny czy diesla ?
Wystarczy włączyć tryb sportowy i każda hybryda wącha spaliny konkurencji.
Proszę tu chr hybrid przegrywa z chr 1,2 turbo a co dopiero gdy będzie próbować sił z konkurencją.
ruclips.net/video/i5hx_ftxwDM/видео.html
@@konradnowak4939 Zobacz sobie bo był wyścig nagrany chr Hybrid i Turbo hybryda odjeżdża pierwsza z miejsca Turbo dopiero przy większej prędkości ją wyprzedza tak samo z redukcją w czasie przy wyprzedzania hybryda robi to natychmiastowo podczas gdy inne samochody mają laga, I. Się toyyotty tylko każda
@@konradnowak4939 nie masz pojęcia jak producenci usilnie chcą zyskiwać na czasie 0-100, bo ładnie to wygląda w katalogu ;) odpowiednie zestopniowanie napędu, launch control i zamiast 8s masz do setki 7, a janusz sie cieszy, ze ma szybsze auto xD
Fajne te komentarze Januszy, dla których wyznacznikiem luksusu jest Passat 2.0 TDI z wyciętym DPF od Niemca, który do teraz płacze. Komentarze fajne, bo takie nie za bystre i nie za mądre....
Dla mnie spoko👍
Szału zdecydowanie nie ma i jak na tą moc powinno być szybciej, choć jak na tojotkę świetny wynik. Emerycie będą zachwyceni
Szczególnie że w ich wielu słuch już nie tak dobry i wycie zapchanego odkurzacza nie będzie tak odczuwalne. :)
Daje rade szczegolnie ze start od 0-100 nie jest najwazniejszy tylko w normalnym ruchu gdzie moc jest dostepna od razu bez myslenia o ile biegow zredukowac skrzynie...
80-120 lub 100-200
@@Anonymous-PL tak, szczególnie 100-200 jest istotne, gdzie w Polsce Max 140 wolno.
paolokos ale ten samochod nie rozpedza sie do 200 wiec jesy z gory przegrany :)
Adrian dotychczas każda hybryda Toyoty która jeździłem miała bardzo słaba reakcje na gaz.
Dużo gorszą niż auto z jakąkolwiek skrzynią która długo myśli.
Czy coś się zmieniło w tym modelu?
Poprawili bolączki CHR, Yaris, Auris?
Konrad Nowak tak. Jest duzo lepiej. Skoro to naped z Lexusa to nie mogli sobie pozwolic na kiche. Polecam test Pertyna.
Oprócz wycia hybrydy zaczęły przyśpieszać;-)
To akurat skrzynia cvt wyje jak zarzynana świnia
@@januszguu7930 jak skrzynia wyje? Silnik wyje, przez skrzynie.
@@lhejman tylko że ten pasek zrobi 200k z tym 1.4 i zacznie się pierdolić a ta camry dopiero dobrze się dotrze. Warto dla 0.5 sec?
lbst Camry jest najlepiej wyciszone w klasie. Zastosowano te same systemy wygluszenia co w Lexusie.
@@lhejman stylistyka to w passacie się zatrzymała w 2008, bez kitu nawet chcąc to nie znajdzie się nic ciekawego, flaki z olejem najzwykkejszy samochód w klasie
A ja jak wielu innych porównam to auto do zupełnie innego i nie porównywalnego. Do BMW 530d e39, marzenie wielu. Wyjaśniam, z automatem ponad 8 sek do setki, pali 12 litrów przy spokojne jeździe po mieście, stare hydrokinetyki mają to do siebie, że w pewnym zakresie przyśpieszania też wyją i mają praktycznie obroty na tym samym poziomie, jest ciężka i płuży przodem. Oczywiście na mokrym można zarzucić tył ale bez szpery to i tak tylko rzucenie z masy. Czemu w takim razie taka toyota jest hejtowana za wszystko?
e39 328i przy niższej mocy 193 KM i podobnej masie ma 7,4 s, a to auto ma prawie 25 lat!!!! Nic dziwnego że ludzie się śmieją z toyotki. P.S jak samochód podczas przyśpieszania (oczywiście za wyjątkiem skrzyń bezstopniowych) może mieć stałe obroty, skoro prędkość jest ściśle powiązana z prędkością obrotową silnika i biegiem na którym znajduje się samochód?
e39 fakt fajne auto. Mialem e60 530d z automatem zf, chyba nowszy model niż w e39 i biegi zmieniała fajnie choć czasem przy ruszeniu musiala pomyśleć.. za to silnik, dźwiek reakcja na gaz poezja.. ale kilkutrotnej trasy polska uk i 17h bez przerwy głowica nie wytrzymala...
E39? Może porównaj do czegoś zaraz po 2 wojnie światowej, to będzie Toyota już prawie super.
e39 to seria 5 a nie 3 po pierwsze. Po drugie porównuj automat do automatu jeśli już. e39 ma stary hydrokinetyk, który też nie ma stałych obrotów przy danym przełożeniu przy zmiennym obciążeniu. Porównałem do starego, bo większość porównuje do starych i nie widzi ich wad. Nowe bmw g30 majace 190km w dieslu ma 7,7s do setki.
@@karolnowicki6818 ja podałem przykład swój z e60 też seria 5... co nie zmienia fakty że bmw sie skończyło już.. teraz robią jak wszyscy słabe auta..
Faster than Lexus es300h
Przyśpieszenie 0-100 nie oddaje realnej dynamiki tego samochodu. Zrobiłem nim kilkaset kilometrów i jestem pozytywnie zachwyconym dynamiką. Spalanie Katowice - Łódź 5,1 l/100km przy takiej "krowie" rewelacja. Po mieście można schodzić jeszcze niżej.
Oddaje dynamike tego samochodu, czyli przeciętne przyspieszenie.
Oczywiście około 8 s do 100 km/h to nie jest zły wynik, ale biorąc pod uwagę moc silnika już niestety tak.
@@konradnowak4939 nie zgadzam się, przyśpieszenie do 100kmh w dużym stopniu zależy od przełożeń dlatego dsg tak dobrze do 100 kmh przyspieszają bo mają krótkie przełożenia. Camry natomiast jest konstruowane do płynnej jazdy bez zwłoki przekładni. Polecam się przejechać takim napędem.
@@robertiniooo Passat gte z hybryda o tej samej mocy z dsg w kazdym zakresie przyspiesza lepiej. 60-100 w 3.9s, 80-120 w 4.7s. Do 100 w 7.4. 150kg ciezszy. Tyle na temat wyzszosci skrzyni bezstopniowej nad starym 6-stopniowym dsg. No i bez takiego wycia.
@@lhejman jeździłes takim hybrydowym PASSATEM? Pewnie nie, bo ja go nawet na drodze nigdy nie widziałem, pytanie dlaczego?
@@robertiniooo Jeżdżę na co dzień. 40tys.km przez ostatni rok. Nie w PL. A dlaczego w PL nie ma- drogie, mało praktyczne auto, a zniżek podatkowych brak.
Jak słyszę wyjące cvt to moje uszy krwawią
U jednych krwawienie powoduje CVT u innych głośny wydech ze starego BMW...
CVT akurat jest bezgłośne :)
@@poppomania ale trzyma silnik na wysokich obrotach
@@januszguu7930 Dzięki czemu cały czas oddaje on maksymalną moc. Cud inżynierii :)
Jak ten test ma się do waszego testu Lexusa ES 300h który miał 9.1s do 100 ale 80-120 miał 5,3 czyli 1,5s lepiej niż Camry, a napęd ten sam?
Chyba rozjebałeś im system, Camry powinna być szybszą w obydwu przypadkach
Komputer inaczej zarządził. Dlatego wyprzedzanie hybrydą w trasie ociera się o samobójstwo, nigdy nie wiesz ile mocy da ci napęd.
@@sic22l wymyśliłeś to sam?
No właśnie, jak to jest?
@@sic22l Tu by się przydało zrobić próby przy różnym stanie naładowania baterii, tzn w którym momencie komp uznaje , że nie chce jej rozładować do końca i "zdejmie" ci nogę z gazu, albo w zależności od stopnia naładowania daje inne wsparcie silnikiem elektrycznym. Tak jak piszesz takie nieliniowe zachowanie może być tragiczne w skutkach, komu zdechła turbina w trakcie wyprzedzania ten wie :-). Może typ baterii? chociaż wątpię żeby różnica w wydajności prądowej między litową a niklową była aż tak duża? może jakiś znający inżynier się wypowie? Coś Pertyn ględził, że zrobi film techniczny o tych napędach. Ja niestety nie jeździłem Camry, zastanowiła mnie tylko ta różnica.
No coz dupy nie urywa jak na 218KM. Mialem okazje pojedzic nowym Lexusem RX450h. Ten tez mial łącznie ponad 300KM ale gdzie one byly to ja do tej pory nie wiem. Wiadomo nie sa to auta do sprintow ale niesmak pozostaje
Mocy hybryd chyba się nie sumuje
@@januszguu7930Zgadza sie. Mowie caly czas o mocy systemowej
ah te cvt ;p
fiszbiny ma jak płetwal
Moment obrotowy dosc wysoko, wiec zeby dynamicznie jezdzic obawiam sie ze bedzie wycie..
tylko ze masz jeszcze silnik elektryczne co daje duzo momento od zera
@@Anonymous-PL Ale to nie jest silnik elektryczny a zespol hybrydowy. Maly silniczek elektryczny nie da tego co pelny elektryk. To ogromna roznica
wycie i tak bedze bo tak działa ta skrzynia bezstopniowa
@@krzysztofl6766 Tylko że tu jest nowy mocny elektryk.
Straszliwie to brzmi :(
Ale padlina
BMW 520d 184-190PS is faster
Przyspieszenie jak w 1.4 tsi, gdzie te konie? Zdechły?
align to legendarne 1.4 tsi tak bylo wyzylowane ze juz dawno wycofali ze sprzedazy przyznajac sie do bledu. Ale zaraz zaraz. Skoda Superb wlasnie go montuje w swojej hybrydzie. Buahahah
@@andrzejbudzynski9237 akurat 1.4TSI na pasku po 2012r to swietne konstrukcje pozbawione wad
tylko zanim skrzynia DSG redukuje to mijają ze 2 sekundy. Co z tego że auto się lepiej zbiera jak trzeba czekać aż turbo zacznie pompować i do tego skrzynia musi zredukować kilka biegów
2s ? człowieku nie przesadzaj 2s to 30letni mercedes 4 biegowy chyba, to nie trwa nawet 0.5s DSG to jedna z szybszych skrzyn na rynku
@@Anonymous-PL ale nie wszystkie dsg są fajne. te montowane w 1.4tsi/1.8tsi/1.6tdi to dq200 najsłabsza dsg z suchymi sprzęgłami.. niestety.. ta która jest w 2.0tdi to stara sprawdzona dq250 gdzie sprzęgła są w oleju.
I dsg nie jest cudowne ma swoje wady. do tego np. Hydrokinetyczne skrzynie ZF montowane w bmw są niemal tak samo szybkie jak dsg.. a nie ma sprzęgieł dwumasy itp..
Tu normalne Camry z silnikami benzynowymi:
www.toyota.com/camry/
Michal S w Indonezji maja 2.0 124hp. To musi dopiero nie jechac :)
@@andrzejbudzynski9237 Nadaje się... na taksówkę...
O ile do stu jeszcze jakoś sie kula, to 80-120 tragedia
byle co jesz byle co gadasz
jan nowak prosze Cie, 150 konne diesle maja po 5 sekund od 80-120
Hybrydy tak już mają (te Toyoty/Lexusa) że ich osiągi nie są dobre w stosunku do swojej mocy.
Trochę mułowata.
Jeżeli lubicie gry driftowe ten instagram jest dla ciebie drift_project_poland może tam swoje projekty wysyłać priv a wstawię je na profil :D
221 Nm w silniku 2.5 l, który do tego musi uciągnąć 1.6 t... słabo to wygląda.
Widziałeś jak wygląda 😉
Calosc z silnikiem elektrycznym ma 400nm dostepnych od zaraz bez czekania na procesor dwusprzeglowej skrzyni biegow
221nm jak pisano bez elektrycznego
Anonymous tak, tylko ze sie trgo tak nie liczy. 221 to sam elektryk ktory nigdy nie pracuje sam. Silnik elektryczny zawsze napedza kola a spalinowy dopedza ten elektryczny. W dodatku te 400nm jest dostepne w calej rozciaglosci wykresu a nie tylko w jego piku.
Bzdury piszesz, te auto nie ma 400 Nm w całym zakresie. Prawa fizyki temu przeczą.
No tak średnio bym powiedział
nigdy CVT to jakaś maskra.
TomekBeskid tutaj nie ma CVT
1.8 tsi dsg 4Drive 7,2 sek. i 4,9 sek. Dynamic Force? nie dziękuję.
jacek cen spalanie w miescie 12litrow i 10 na autostradzie? Nie, dziekuje!
@@andrzejbudzynski9237 10 i 8 przy normalnej jeździe.
jacek cen to auto ma 5l po miescir i 6 na autostradach.
@@andrzejbudzynski9237 ok. ładnie. Tylko po prostu nie dla mnie. Piszę za siebie. Jako Taxi będzie ok. Ale przyczepię się do tej nazwy D. F. .... Pozdrawiam i szerokości.
jacek cen nie jest tutaj najwazniejszy 0-100 tylko dostepnosc mocy i obrotu w kazdym przedziale. Jadac tym autem 80 i porownujac je do 1.8 tsi to silnik elektryczny reaguje blyskawicznie i wprost katapultuje to auto do przodu. Dsg potrzebuje kilka chwil zeby prseliczyc ktory bieg wrzucic i o ile zredukowac. To sa fakty. Obecnie jezdze 2.0 tri superb 190KM i Camry objezdza go niestety. Camry zamowione ze wzgledu na komfort, reakcje na gaz oraz spalanie w miescie. Mozesz oczywiscie sie nie zgodzic i ja to szanuje. Jak masz mozliwosc to sprobuj sie z takim camry od 50-130 czy 80-160. Tsi zostaje z tylu. Nie mowie o turbo, dwumasie, alternatorach itd.
Typowe auto bez emocji do toczenia sie po drodze. Ogromny błąd ze Camry jest dostępna tylko z tą hybrydą i mysle ze Toyota na tym straci bo do takiego auta musi byc duzy spalinowy silnik i nie ma bata. A tak poza tym to samochod wyglada bardzo bardzo przeciętnie i widac ze projekt ma juz dobrych pare lat.
W USA masz normalne Camry z benzyną od 2.0 do 3.6 v6.
Wygląd kwestia indywidualna.Mi się bardzo podoba,ale faktycznie benzynowy silnik by się przydał.
@@Abdul-cg4rm Post wyżej masz camry USA z benzynami.
wyszedłeś jak zabłocki na mydle, camry to hit sprzedaży, bije u nas nawet januszowego passata :)
Beznadziejne sa toyoty kupiłem nowego yarisa i hujowo sie tym jeździ
Bo kupiłeś Yarisa 😀
@@radzioCL kupilem aby nie naprawiac caly czas bo wcześniej mialem fajne bryki i non stop trzeba było po warsztatach jezdzic a aby kupic cos naprawde lepszego nowego to niestety co najmniej 80 tys trzeba dac
@@pytonpyton9783 czyli po prostu stać cię tylko na hujowe samochody.
Kup sobie supre nową to zobaczysz czy jest chujowa 😎😎
Taka moc, a te auto to taki wóz z węglem..
dramat, nie pamiętam ile..naście lat temu miałem tak słabo przyspieszające auto
A co miales? Bmw m3? Pewnie jeszze Mercedesa C63AMG?
@@andrzejbudzynski9237 WEJRONA
8 sekund? zasnąć można
za czasów studenckich miałem e90 w w litrowym kopciuchu, który na seryjnym sofcie, przyspieszał lepiej niż to
świeże dzieło lexusa..
już zresztą wtedy kupujac nowe e90, brałem pod uwagę LSa, ale jak porównałem osiągi i spalanie obu modeli, to się z a głowę chwyciłem, z czym do ludzi..
WAKEPLkitesurf trzeba bylo kupic samochod sportowy a nie porownywac z limuzyna dla kaplisznikos.
@@andrzejbudzynski9237 od dobrych 10t mam limuzyny,
ale przyspieszenie 8 s 0-100 jest dla mnie nieakceptowalne
takie auto nadaje się do sprawnego przemieszczania,
ale o przyjemności z jazdy mowy być nie może
WAKEPLkitesurf no takie ma byc. Jak chcesz inne to kupujesz LSa albo niemcow
Jedynie na dojazd w niedzielę do kościoła i z powrotem ewentualnie jeszcze jakieś dożynki w sąsiednim powiecie
To jest straszne.