El señor Dalmau en estos vídeos de historia es como Attenborough con los de naturaleza, conocimiento y transmisión de la pasión por la materia, con unos vídeos que siempre se quedan cortos. Enhorabuena Joan.
Se pasaron, un hermoso video y la historia de verdad de la automoción, mucho que descubrir aún con Honda, logros superiores a pesar de las limitaciones, felicitaciones, excelente, un saludo desde Chile.
Como me ha gustado ver este reportaje... Me encanta la forma en la que honda aplica la ingeniería a todos sus productos dándole su sello personal, con alma. Desconocía el dato de que los colores de honda provienen del blanco del depósito de gasolina y del rojo del motor de sus primeros productos., buen dato. Gracias por regalarnos este reportaje Dalmau!
Fantástico Reportaje Joan,sin duda de visita más que obligada tanto para el apasionado del motor,como un servidor apasionado del fabricante/motorista nipón.El museo deja una perfecta y clara constancia de lo que verdaderamente significa Honda.Una pasión y adn que siempre se ha querido extrapolar desde la competición a los vehículos de calle.Esto ha quedado patente por poner un ejemplo en el último Civic,dónde el paso a la hibridación no ha significado perder ése tacto digamos deportivo.Como usuario de ya bastantes años de Honda,no puedo sentir más admiración y respeto por todo lo bueno que me sigue ofreciendo.Un saludo. PD:Un apunte es que me hubiese gustado ver un repaso de más versiones del Civic y también el Jazz (o Fit).Aún así aplaudo el trabajo realizado.
Excelente repaso. Soy fan de esta marca desde 2009. En Colombia es casi obligatorio conducir SUBs muy criticadas en Europa. Fiabilidad y durabilidad a toda prueba. Muchas gracias CRV 2009/20014 y 2020. Sin turbo 2500 CC Creo que el turbo añade más problemas al conjunto
Video muy interesante , como todos los de éste canal, y como siempre, perfectamente explicado por Joan Dalmau, y que seguro que vale mucho la pena visitar. Justo antes de decir que el coche ese pequeñito rojo se parecía al Twingo, justamente estaba pensando eso, éste coche se parece al Twingo una barbaridad (bueno en realidad es el Twingo el que se parece a éste porque es posterior), y por cierto, soy de Márquez a tope, el mejor piloto para mi, de MotoGP podría decir que hasta de la historia. Saludos!
Lo que daria yo por estar hay sr Dalmau como fiel cliente de honda desde hace 30 años y estrenados 5 modelos honda mantengo un civic del 95 con 700000Km cero problemas lo uso todas las semanas y un accord coupe traido de los EE UU un 2.4 vtev una joya de coche siempre fiel a honda de por vida solo me an dado alegrias jamas un problema rn ningun modelo de los 5 estrenados todos una verdaderas obras de ingenieria honda es honda
Estoy viendo el video Sr Dalmau y ver ese S2000 y NSX me viene Ami cabeza el día que tuve la ocasión de probarlos he llevado unos cuantos buenos coches ferraris incluidos pero como el NSX y elS2000 ninguno jamás e visto motores más finos y fiables que Honda por algo es el mejor fabricante de motores de combustión del mundo siempre ala vanguardia de la tecnología y todo un referente Honda de por vida estará ligada a mi vida con fanático y fiel cliente desde hace 30 años no descarto ir algún día a ese paraiso como es el museo. Honda en motegi muchas gracias por el vídeo amigo un abrazo desde zaragoza
Buen año 1963, buena cosecha, se lo digo yo. Conocí al Z que le llamábamos el Honda televisor por el portón trasero con el borde en goma negra. También al 1.300, naturalmente a todas las generaciones del Civic, el de primera serie le llamábamos el maquinón (buscad fotos del Honda Civic de Diego Suárez un bomba de Gr.2). Muchos modelos de la marca, lamentablemente no todos llegaron a las islas.
Recuerdo el Honda de Grupo 2 de Diego Suárez de las fotos de las crónicas de los rallies canarios de Autopista a finales de los 70. Pintaba a muy buen aparato y los resultados lo confirmaban.
Y una de mis primeras motos fue la ST 70 ,también en Las Palms (Puertos francos).Aún recuerdo mi asombro al ver allá por 1970-71 las primeras hondas CB750four.
Y el Honda Z que sale antes también...mayormente en color naranja chillón (alguno queda funcionando)...no sé si por la provincia de Las Palmas también,pero por la de S/c Tenerife se conocía como Honda "Televisor" por la forma del portón trasero con el prominente marco del cristal en goma negra con cierto aspecto a una tele...el Accord también se vendió y en general muchos modelos Japoneses y también Coreanos desde los '70, tanto coches como 4x4...
Uf,tantos modelos de coches y motos en una de las más importantes compañías de la historia de la automoción.Ni en un video de dos horas se podría abarcar. En fin a mi me encantaban sus motores V4 con distribución por cascada de engranajes que montaba toda la saga VFR,RC30-45 pre vtec.
Gran video Joan, solo un apunte!! Brawn GP montaba motores Mercedes ya que la estructura de HONDA en F1 fue vendida en totalidad (por 1 libra) a Ross Brawn, ya que abandonaron la F1, así que Button fue campeón mundial con un motor Mercedes. Lo que si, su primera victoria fue con HONDA (BAR Honda dejó de existir en 2005) en el Gran Premio de Hungría 2006 :D
Soy dé Valentino Rossi. No porque vaya sido el mejor piloto, si no porque creó que a sido el piloto q hizo crecer al motociclismo y ser querido por todos los circuitos del mundo dónde corrió.46
Hola Joan. Muy buen vídeo y con muchas ganas de seguir viendo presentaciones de este tipo. Por alusiones, tengo un honda Accord 2.4 desde 2003, además de un CRV Híbrido (antes tuve otro CRV diésel, pero no era para mí un Honda puro). A día de hoy, no sé cuál es más atractivo de conducir, mi Accord con esa suavidad después de 250.000km y sin pisar taller salvo mantenimientos, o mi CRV con esa conducción a través de motores eléctricos que te enamora por su SUAVIDAD y funcionamiento ideal. Además y como motero, tengo una Honda Forza 350 que espero sea mi última moto (antes tuve muchas motos entre ellas una Honda 80 hace más de 35 años). Un placer seguirte. Saludos
Bon vídeo. Muy interesante y ameno. La comparación con el Twingo la encuentro muy personal y poco afortunada, dudo mucho que Renault se inspirara en ese coche cuando llevan haciendo coches tantos años. Gracias por el pedazo de historia de una marca histórica.
Rossi mil vegades: campió amb dos temps a totes les categories 125-250-500. Últim pilot en guanyar a la categoria reina amb 2T, primer pilot en guanyar l categoria reina amb 4t. Campió del món amb quatre marques diferents. WLF!
El señor Dalmau en estos vídeos de historia es como Attenborough con los de naturaleza, conocimiento y transmisión de la pasión por la materia, con unos vídeos que siempre se quedan cortos. Enhorabuena Joan.
Que gozada de vídeo. Yo que soy un Hondista a tope. Tengo un Accord 2.4 IVTEC y no lo cambio por nada. Me encantó el vídeo. Enhorabuena y gracias.
Qué buena marca. Y esos tres integrantes de la familia Type R en blanco, impecables.
Gracias por el vídeo. Los Honda Fans lo agradecemos, de verdad....😊
Waoo cuánta joyas de vehículos honda.gracia por el vídeo
Se pasaron, un hermoso video y la historia de verdad de la automoción, mucho que descubrir aún con Honda, logros superiores a pesar de las limitaciones, felicitaciones, excelente, un saludo desde Chile.
Estos si son coches hechos con amor
Como me ha gustado ver este reportaje... Me encanta la forma en la que honda aplica la ingeniería a todos sus productos dándole su sello personal, con alma.
Desconocía el dato de que los colores de honda provienen del blanco del depósito de gasolina y del rojo del motor de sus primeros productos., buen dato.
Gracias por regalarnos este reportaje Dalmau!
Fantástico Reportaje Joan,sin duda de visita más que obligada tanto para el apasionado del motor,como un servidor apasionado del fabricante/motorista nipón.El museo deja una perfecta y clara constancia de lo que verdaderamente significa Honda.Una pasión y adn que siempre se ha querido extrapolar desde la competición a los vehículos de calle.Esto ha quedado patente por poner un ejemplo en el último Civic,dónde el paso a la hibridación no ha significado perder ése tacto digamos deportivo.Como usuario de ya bastantes años de Honda,no puedo sentir más admiración y respeto por todo lo bueno que me sigue ofreciendo.Un saludo.
PD:Un apunte es que me hubiese gustado ver un repaso de más versiones del Civic y también el Jazz (o Fit).Aún así aplaudo el trabajo realizado.
Videazo, no tiene derroche en ningún segundo. Los felicito.
Excelente repaso. Soy fan de esta marca desde 2009. En Colombia es casi obligatorio conducir SUBs muy criticadas en Europa. Fiabilidad y durabilidad a toda prueba. Muchas gracias
CRV 2009/20014 y 2020. Sin turbo 2500 CC
Creo que el turbo añade más problemas al conjunto
Larga vida a Honda, vehículos hechos por y para conducir, miles y miles de km,
Y disfrutar el día a día conduciendo uno,saludos.
Excelente reportaje por más de estos videos saludos!! HONDA es HONDA
Maravilloso trabajo 👏 ❤
Valentino, claro, no hay debate posible.
Pero a lo importante, wooow, videazo.. envidia sana de poder estar ahí. Gracias
Que tiempos aquellos, haciendo prácticas y mi carnet de conducir con un Civic de segunda generación, allá por el año 1988….
Magistral video de Joan,no tiene desperdicio. Honda a dia de hoy,por lo menos en coches,la veo un poco perdida...
@@gato73 , su mercado principal es el americano y el asiático. No se han “preocupado” demasiado por el mercado europeo.
No se a qué te refieres con perdida,Honda sigue sacando unos automóviles excelentes.
Video muy interesante , como todos los de éste canal, y como siempre, perfectamente explicado por Joan Dalmau, y que seguro que vale mucho la pena visitar. Justo antes de decir que el coche ese pequeñito rojo se parecía al Twingo, justamente estaba pensando eso, éste coche se parece al Twingo una barbaridad (bueno en realidad es el Twingo el que se parece a éste porque es posterior), y por cierto, soy de Márquez a tope, el mejor piloto para mi, de MotoGP podría decir que hasta de la historia. Saludos!
Lo que daria yo por estar hay sr Dalmau como fiel cliente de honda desde hace 30 años y estrenados 5 modelos honda mantengo un civic del 95 con 700000Km cero problemas lo uso todas las semanas y un accord coupe traido de los EE UU un 2.4 vtev una joya de coche siempre fiel a honda de por vida solo me an dado alegrias jamas un problema rn ningun modelo de los 5 estrenados todos una verdaderas obras de ingenieria honda es honda
Muy buen reportaje y mejor explicado imposible
Muchas gracias!
Hola. Siempre me gustó el Honda NSX, Civic Type R y la Honda CBR 600. Like para el Sr. Dalmau.
Gracias! Saludos!
Estupendo reportaje,gracias ,saludos desde Almeria.
Estoy viendo el video Sr Dalmau y ver ese S2000 y NSX me viene Ami cabeza el día que tuve la ocasión de probarlos he llevado unos cuantos buenos coches ferraris incluidos pero como el NSX y elS2000 ninguno jamás e visto motores más finos y fiables que Honda por algo es el mejor fabricante de motores de combustión del mundo siempre ala vanguardia de la tecnología y todo un referente Honda de por vida estará ligada a mi vida con fanático y fiel cliente desde hace 30 años no descarto ir algún día a ese paraiso como es el museo. Honda en motegi muchas gracias por el vídeo amigo un abrazo desde zaragoza
Un placer leerte siempre compañero,HONDA es HONDA!!!😘❤.
Buen año 1963, buena cosecha, se lo digo yo.
Conocí al Z que le llamábamos el Honda televisor por el portón trasero con el borde en goma negra. También al 1.300, naturalmente a todas las generaciones del Civic, el de primera serie le llamábamos el maquinón (buscad fotos del Honda Civic de Diego Suárez un bomba de Gr.2). Muchos modelos de la marca, lamentablemente no todos llegaron a las islas.
Recuerdo el Honda de Grupo 2 de Diego Suárez de las fotos de las crónicas de los rallies canarios de Autopista a finales de los 70. Pintaba a muy buen aparato y los resultados lo confirmaban.
Ese primer Civic se vendía en Las Palmas, lo recuerdo de chico.
Y una de mis primeras motos fue la ST 70 ,también en Las Palms (Puertos francos).Aún recuerdo mi asombro al ver allá por 1970-71 las primeras hondas CB750four.
Y el Honda Z que sale antes también...mayormente en color naranja chillón (alguno queda funcionando)...no sé si por la provincia de Las Palmas también,pero por la de S/c Tenerife se conocía como Honda "Televisor" por la forma del portón trasero con el prominente marco del cristal en goma negra con cierto aspecto a una tele...el Accord también se vendió y en general muchos modelos Japoneses y también Coreanos desde los '70, tanto coches como 4x4...
Un segundo, voy a por las palomitas 😅
Esperamos que lo hayas disfrutado ;)
Qué bonitos y qué prácticos, parece mentira como los coches cada vez se han hecho más grandes.
Gran presentador , gracias, buen trabajo
Saludos desde Mallorca cómo siempre una maravilla de video me lo he pasado pipa gracias y mucha salud ❤
Uf,tantos modelos de coches y motos en una de las más importantes compañías de la historia de la automoción.Ni en un video de dos horas se podría abarcar. En fin a mi me encantaban sus motores V4 con distribución por cascada de engranajes que montaba toda la saga VFR,RC30-45 pre vtec.
EXCELENTE VIDEO !!!!!!!!!!! y mejor explicado imposible 👌✌👍🗻🌄 🟡🔵🔴
Honda la mejor!
Para cuándo el Japan Job??????🤔
Gran video Joan, solo un apunte!!
Brawn GP montaba motores Mercedes ya que la estructura de HONDA en F1 fue vendida en totalidad (por 1 libra) a Ross Brawn, ya que abandonaron la F1, así que Button fue campeón mundial con un motor Mercedes.
Lo que si, su primera victoria fue con HONDA (BAR Honda dejó de existir en 2005) en el Gran Premio de Hungría 2006 :D
Soy dé Valentino Rossi. No porque vaya sido el mejor piloto, si no porque creó que a sido el piloto q hizo crecer al motociclismo y ser querido por todos los circuitos del mundo dónde corrió.46
EXCELENTE INFORME.
Ahh carai esto si me interesa
Sin que sirva de precedente, doy el "me gusta" a este vídeo.
si durara dos horas esto seria mas feliz
Esa es la actitud ;) Gracias por vernos
Saludos éxitos y bendiciones!
De fondo un HondaJet
Excelente video
Boas, esse Honda today deve ser o Pai do Renault twingo😊😂
Eres un crack
Dan ganas de traerse un Integra Type R, porque en España creo que no se vendió. Al menos yo no he visto nunca uno
Te acompaño a Japon
automotriz con tantos reconocimientos a nivel global. pero al igual que mazda no se expandió lo suficiente... Toyota les ganó territorio en eso
Hola Joan. Muy buen vídeo y con muchas ganas de seguir viendo presentaciones de este tipo. Por alusiones, tengo un honda Accord 2.4 desde 2003, además de un CRV Híbrido (antes tuve otro CRV diésel, pero no era para mí un Honda puro). A día de hoy, no sé cuál es más atractivo de conducir, mi Accord con esa suavidad después de 250.000km y sin pisar taller salvo mantenimientos, o mi CRV con esa conducción a través de motores eléctricos que te enamora por su SUAVIDAD y funcionamiento ideal. Además y como motero, tengo una Honda Forza 350 que espero sea mi última moto (antes tuve muchas motos entre ellas una Honda 80 hace más de 35 años). Un placer seguirte. Saludos
buenas el equipo brawn gp no corrió con motor Honda fue con un motor Mercedes qué quedaron campeones
Bon vídeo. Muy interesante y ameno. La comparación con el Twingo la encuentro muy personal y poco afortunada, dudo mucho que Renault se inspirara en ese coche cuando llevan haciendo coches tantos años. Gracias por el pedazo de historia de una marca histórica.
la verdad que los coches honda viejos eran bien guapos eh
Si no recuerdo mal, Brawn GP corría con motores Mercedes y no Honda.
Cierto, sí. Es un error. El equipo era Honda (ex-Honda) y nos confundimos. Sorry.
Honda City i Madness: la combinació pertecta 😮
Márquez siempre aunque rosi a sido un referente también
Rossi mil vegades: campió amb dos temps a totes les categories 125-250-500. Últim pilot en guanyar a la categoria reina amb 2T, primer pilot en guanyar l categoria reina amb 4t. Campió del món amb quatre marques diferents. WLF!
Siempre Mar Márquez