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最近200クラウンハイブリッド後期Gを買いました♫最高の車です👍
遅くなりました。200系納車おめでとうございます。200系も一度仕事で乗りましたが、18系譲りのスポーティなイメージを持ちながら、運転感覚は17系譲りのクセのない、そして素晴らしい乗り心地でしたね。今はマークX120系に乗っていますが、またクラウンに戻したい気持ちがあり、この200系も当然候補に入れています。また運転やメンテナンスのお話を楽しみにしています。
ありがとうございます！
18系でも20系でもアスリートの3.5Lのタマ数はかなり少ないみたいです。やはり新車時に維持費の関係で2.5Lを選ぶ人が多かったようです。
善き中古車との出会いは千万一隅ですよね😊善き愛車、いつまでもクラウンどこまでもクラウン🎵素敵なカーライフの動画投稿宜しくお願いいたします🙇
ありがとうございます🥺
20系ロイヤルとアスリートは外装ってグリルとテールランプ以外に何が違うんですか？？
・トランクスポイラー（羽）・リアハーフスポイラー・サイドステップ（少しだけ大きい）・フロントバンパーぐらいですかね。
ありがとうございます😊
その他、内装なんかだとウッドの色とツヤ、ステアリングは後期だとツートンになります。エンジンが2.5だとレギュラーガソリンになるし、改良点は他にも沢山あります。
私のゼロクラウンも山形から東京都あきる野市まで山形新幹線に、中央線に乗って受け取りに行きました😊 シルバーパールさんのクラウン、なによりも５５万円で３.５Ｌエンジンとフル装備、グレードＧは魅力的でしたね😊
自分も200後期ロイヤルサルーンに乗ってます❗️自分は車屋さんがディーラーオークションで引っ張ってもらった車両ですが、評価点が1番高い車両を紹介してもらったのですが、評価点高いのが後期だけみたいでした😊
前期も悪くはないが自分は後期がいいかな😊見た目がよりキリッとしてて尚且つ厳ついから😊
後期もいいですよね😊
Good video beautiful car how many km on clock
15年ルールでカナダに輸出されてますね。ロシアなど東欧でも愛されてます❤
本題とほぼ関係ないのですが自分はシャークアンテナフェチで、純正でも後付けでもよその車のシャークアンテナを見るのが結構好きなのですがシルバーさんの20クラウンは後付けでしょうか？宜しければ、拡大写真なども見たいです！
後付けですね。安物です。ではまたツイッターにでも写真アップしますかね😌
２１系は圧倒的にハイブリッドが多いから１０年後に買うとなるとハイブリッドバッテリーがもう無いかも😢
確か2500ハイブリッドがほとんどかな？ 21系でも前期だと11年経過かな？
@@川野秋裕マジェスタなら3.5ハイブリッドやで
２００系クラウン２１０クラウン好みだと思いますね要はいかに車に惚れて整備手入れが出来るか好きなクラウンで良いのでは、同じクラウン乗りでも汚い手入れしない車もありますね
この車に今更なんか微塵も思わない200系しか勝たんよ
以上です
私はバブル真っ只中の130系クラウンが好きでした。それ以来、久方ぶりにクラウンが好きと思えたこと、やはり200系です。(^_^;)
あっ、明姫幹線だ
200系ハイブリッドは前期がアスリートベース 後期がロイヤルサルーンベース
私は後期型を選びましたが、その理由は「USB端子が必要」だからです。前期にはMDはありますがUSBがありませんから。それと異音ですが、確かに私のクラウンは気になる異音がほぼ無いです。やはりマイナーチェンジで改良されたようですね。
個人的に後期の良いポイントはUSB端子と屋根のシャークアンテナと少し大きくなったトランクスポイラーでしょうか😊逆に前期はフロントバンパーのデザインとホイール、内装の木目の質感が好きです😊
アルファードやすい
おまえきもい
今さらもクソもない！今欲しい物は借金してでも手に入れる！
激しく同意！！
ヴェルファイアやすい
おまえgmごみ
自分が気に入ったクルマに乗る…古い、新しいはカンケーないじゃん。因みに私は新車から200系アス最終型にのってます。新型に乗り換えも考えたけど気に入ってるから乗り換える気はないです。だって最新型クラウン…安っぽいしアルベルに負けてるよね。大型プリウスってか…(笑)
インスタみてました 黒クラウン かっこいですね ホイール キマッテますね！
ありがとうございます。ホイールは18系のものなので、いつか変更したいと思ってます。
パールさんスロコン興味ないですか？ あれ付けると3.5がもっと速くなりますよ！ 本当はパワーなどは変わらないんですけど(笑)
昔考えたことありましたが今の愛車は必要性感じないですねぇ。
200系に関して言うとマジェスタGタイプとロイヤルGは10万キロ越えの玉が多いですね。
純正アルミホイールは前期型のほうが好きです✨
同じくです。
35が好きなら次２１０マジェスタ35ですね😄✌️🚗
15万！？やす
21 はとにかく高いですね! ロイヤルでも、スポーツモードで走ればかなり足回りは硬くなりますよ!パールさんはいつもはエコモードで走ってますか?
ノーマルモードですね。
@@silverpearl2020 私は主にエコモードです。次回は各モードの燃費とフィーリング走り等をあげて下さい。
クラウンやすい
おまえくさい
本革.マルチ.サンルーフ 平成時代の三種の神器 その憧れで200系買ったら車人生最大の失敗だな🤣
私が個人的に好きな200系クラウンの特徴は、スタートアップサウンドと点滅するハザードです笑
どちらも18系にはなかった装備ですよね。私も気に入ってます。
@@silverpearl2020 そうなんですよね笑200系から始まった装備で私も好きです😊
安定のクラウン😊
金無しの奴が予算でクラウン買うな 200系前期の3.5クロアスは中古価格が一番安いな その理由は歴代クラウンで最低の出来だからだよ😆
その通り ゼロクラのシルバーパールのほうが全然良かったよ😚
最近200クラウンハイブリッド後期Gを買いました♫最高の車です👍
遅くなりました。
200系納車おめでとうございます。
200系も一度仕事で乗りましたが、18系譲りのスポーティなイメージを持ちながら、運転感覚は17系譲りのクセのない、そして素晴らしい乗り心地でしたね。
今はマークX120系に乗っていますが、またクラウンに戻したい気持ちがあり、この200系も当然候補に入れています。
また運転やメンテナンスのお話を楽しみにしています。
ありがとうございます！
18系でも20系でもアスリートの3.5Lのタマ数はかなり少ないみたいです。やはり新車時に維持費の関係で2.5Lを選ぶ人が多かったようです。
善き中古車との出会いは千万一隅ですよね😊善き愛車、いつまでもクラウンどこまでもクラウン🎵素敵なカーライフの動画投稿宜しくお願いいたします🙇
ありがとうございます🥺
20系ロイヤルとアスリートは外装ってグリルとテールランプ以外に何が違うんですか？？
・トランクスポイラー（羽）
・リアハーフスポイラー
・サイドステップ（少しだけ大きい）
・フロントバンパー
ぐらいですかね。
ありがとうございます😊
その他、内装なんかだとウッドの色とツヤ、ステアリングは後期だとツートンになります。エンジンが2.5だとレギュラーガソリンになるし、改良点は他にも沢山あります。
私のゼロクラウンも山形から東京都あきる野市まで山形新幹線に、中央線に乗って受け取りに行きました😊
シルバーパールさんのクラウン、なによりも５５万円で３.５Ｌエンジンとフル装備、グレードＧは魅力的でしたね😊
自分も200後期ロイヤルサルーンに乗ってます❗️
自分は車屋さんがディーラーオークションで引っ張ってもらった車両ですが、評価点が1番高い車両を紹介してもらったのですが、評価点高いのが後期だけみたいでした😊
前期も悪くはないが自分は後期がいいかな😊見た目がよりキリッとしてて尚且つ厳ついから😊
後期もいいですよね😊
Good video beautiful car how many km on clock
15年ルールでカナダに輸出されてますね。ロシアなど東欧でも愛されてます❤
本題とほぼ関係ないのですが
自分はシャークアンテナフェチで、純正でも後付けでも
よその車のシャークアンテナを見るのが結構好きなのですが
シルバーさんの20クラウンは後付けでしょうか？
宜しければ、拡大写真なども見たいです！
後付けですね。
安物です。
ではまたツイッターにでも写真アップしますかね😌
２１系は圧倒的にハイブリッドが多いから１０年後に買うとなるとハイブリッドバッテリーがもう無いかも😢
確か2500ハイブリッドがほとんどかな？ 21系でも前期だと11年経過かな？
@@川野秋裕マジェスタなら3.5ハイブリッドやで
２００系クラウン２１０クラウン好みだと思いますね要はいかに車に惚れて整備手入れが出来るか好きなクラウンで良いのでは、同じクラウン乗りでも汚い手入れしない車もありますね
この車に今更なんか微塵も思わない
200系しか勝たんよ
以上です
私はバブル真っ只中の130系クラウンが好きでした。それ以来、久方ぶりにクラウンが好きと思えたこと、やはり200系です。(^_^;)
あっ、明姫幹線だ
200系ハイブリッドは前期がアスリートベース 後期がロイヤルサルーンベース
私は後期型を選びましたが、その理由は「USB端子が必要」だからです。
前期にはMDはありますがUSBがありませんから。
それと異音ですが、確かに私のクラウンは気になる異音がほぼ無いです。
やはりマイナーチェンジで改良されたようですね。
個人的に後期の良いポイントはUSB端子と屋根のシャークアンテナと少し大きくなったトランクスポイラーでしょうか😊
逆に前期はフロントバンパーのデザインとホイール、内装の木目の質感が好きです😊
アルファードやすい
おまえきもい
今さらもクソもない！
今欲しい物は借金してでも
手に入れる！
激しく同意！！
ヴェルファイアやすい
おまえgmごみ
自分が気に入ったクルマに乗る…古い、新しいはカンケーないじゃん。因みに私は新車から200系アス最終型にのってます。新型に乗り換えも考えたけど気に入ってるから乗り換える気はないです。だって最新型クラウン…安っぽいしアルベルに負けてるよね。大型プリウスってか…(笑)
インスタみてました 黒クラウン かっこいですね ホイール キマッテますね！
ありがとうございます。
ホイールは18系のものなので、いつか変更したいと思ってます。
パールさんスロコン興味ないですか？ あれ付けると3.5がもっと速くなりますよ！ 本当はパワーなどは変わらないんですけど(笑)
昔考えたことありましたが今の愛車は必要性感じないですねぇ。
200系に関して言うと
マジェスタGタイプとロイヤルGは
10万キロ越えの玉が多いですね。
純正アルミホイールは前期型のほうが好きです✨
同じくです。
35が好きなら次２１０マジェスタ35ですね😄✌️🚗
15万！？やす
21 はとにかく高いですね! ロイヤルでも、スポーツモードで走ればかなり足回りは硬くなりますよ!
パールさんはいつもはエコモードで走ってますか?
ノーマルモードですね。
@@silverpearl2020 私は主にエコモードです。次回は各モードの燃費とフィーリング走り等をあげて下さい。
クラウンやすい
おまえくさい
本革.マルチ.サンルーフ 平成時代の三種の神器 その憧れで200系買ったら車人生最大の失敗だな🤣
私が個人的に好きな200系クラウンの特徴は、スタートアップサウンドと点滅するハザードです笑
どちらも18系にはなかった装備ですよね。
私も気に入ってます。
@@silverpearl2020
そうなんですよね笑
200系から始まった装備で私も好きです😊
安定のクラウン😊
金無しの奴が予算でクラウン買うな 200系前期の3.5クロアスは中古価格が一番安いな その理由は歴代クラウンで最低の出来だからだよ😆
その通り ゼロクラのシルバーパールのほうが全然良かったよ😚