【エクストレイルの評価おかしい】エクストレイルVS ZR-V走行比較コメント返信

[@4ns-x4s]

ハリアーとどちらが良いのでしょうか？

[@石田太郎-g1f]

エクストレイル　0-100　7.4秒はFFのやつじゃないかな？

[@HackCarCH]

ベタ踏みチャンネルさんを参考にしてください！

[@アキラ先輩-p8m]

レンタカーで高速Pボタン押してみて!はダメでしょ(^^;借りてるものですよ

[@kazuhirotakahashi5487]

ハリアーはリヤのデザイン失敗したからね。ウィンカーあの場所はないよ。ダメダメ。

[@kpkp-b5h]

「デザインは」zrvが好きです(by27歳)
自分で言うのもなんだけど若者と女性は結構多いんじゃないかな

[@kazuhirotakahashi5487]

ZR-Vはエンジンうるさいよ

[@里照雄]

Ｅパワーに乗っています。
トルクは大きく加速は良いが、パワーなし。
最高速が低すぎる。
日本専用車。アウトバーンはムリ。

[@ごや-h9p]

ここ日本なので大丈夫です

[@里照雄]

@ ですね。でもなを１０年も前のブルーバードの方がよく走った。
ここいらのeパワーは，燃費が昔のガソリン車より良く，排気量も小さいから，まあまあ合格か。
私はeパワー車も，所有しています。
辛口評価をするタイプなので、、、
巷の評論家は，いい加減です。

[@ごや-h9p]

@@里照雄 イーパワーも第二世代(エクストレイル)となると、相当パワーあるみたいですよ。高速走行も改善されているらしいですが、最近のイーパワー車に乗られてもそう感じますかね。純粋な疑問で質問させていただいております。

[@里照雄]

@ やはり，そう思います。
レーシング.カーや，スポーツ.カーを出しているメーカーですと信じられないくらいのパワーを出しています。
価格も，全く違いますので同列には比べられませんが。
eパワーのメリットとしては，トルクが大きいことだと思います。
私が言いたいのは，トルクは持て余し気味，パワーは小さい，と言うことです。
モーター，バッテリーが小さすぎるのかもしれませんが，，，やりすぎると，バッテリーＥＶと、どう違うのかな？と，なると思います。プラグイン式についても同様。
eパワーで，やたらエンジのトルクやパワーを上げるのはどうかな？と、感じています。

[@里照雄]

@ 私は，結構いろいろな車に乗っていますので，余計な話です。

[@リベロ-w7k]

ZR-Vの方が遅しいし、うるさいんよね。。
安いってのがメリットではあるけど。