Какой я сделал вывод. Винт с большим шагом почти не дает прироста скорости (жалкие 3-4 км/ч при средней 75 это совсем капля.) А вот на 4000 об/мин сразу виден скачек скорости с 55 до 65 км/ч. Вывод - скоростной винт хорош для крейсерского режима.
Ваш вывод имеет право на жизнь. Так же могу добавить что с этим большим винтом спокойно выхожу на глиссер с 6 пассажирами. Скорость падает на 4000, но держится в пределах 58-60.
Ровно как и диаметр, я пробовал уменьшать его при сохранении шага для получения более высоких максимальных оборотов. И сразу получил падение крейсерской скорости.
@@СергейМишин-в7шЗаблуждение. Экономии не будет. Если ты поставил "тяжëлый" гребной винт с большим шагом и мотор на максимальном газу и откидке тримом недокручивает, то такой гребной винт ему тяжело крутить. Тяжелее крутить--- больше расход топлива. Хоть скорость на крейсере и выросла, но расход топлива так же вырос.Ямаховкий электронный цифровой прибор это очень хорошо показывает.Хорошо ещё если то на то и выйдет, а может выйти даже хуже.
Что можете сказать про 4 лопастные винты по сравнению с 3 лопастными люмишками. Если к примеру df70 atl на родном 21 люмишке хожу, то какие будут показатели на 4 лопастном? В режиме крейсера, к примеру.
Они дают только прирост тяги за счет большей площади упора. По скорости будет проигрывать при равных условиях 3-х лопастному. Если у вас тяжелая лодка и мотор 70 л.с минимальный для лодки то 4 лопасти отлично себя покажут
Здравствуйте, подскажите пожалуста. У меня комплект такой лодка5.4 м, мотор Хайди130 со штатныи стальным винтом 13х17. Идет 68 км/ч, с оборотами 6000. Хочу 75 км/час икупить у вас алюминиевый винт ( как основной будет). Какой посоветуете?
Нету там 130 сил, обманули тебя. Ямаха ф130 на волжанке 54 или по старому 57 крутит стальной саблевидный гребной винт 13/21 и скорость за 80 км/ ч. Ну если ещё у тебя мотолодка очень широкая 2.4--2, 5 метра да вес дурной. Если нет, то нету в твоëм моторе 130 сил, максимум 100. У меня на волжанке 57 ямаха ф115б крутила стальной саблевидный гребной винт 13/19 6400 оборотов и скорость была 75-77 км/ ч. Мотолодка была 5.48 длиной, 1.92 шириной, днище моногидрон, вес корпуса 500 кг, килеватость на транце 16". Мотор выставлял акп вровень с днищем.
Снимите сравнение винтов с одинаковыми параметрами алюминий/сталь так будет удобнее подбирать стальной винт, исходя из данных которые показывает штатная алюмишка.
@@GoodMotor естественно есть) просто первое что останавливает водомоторника от покупки стали, это боязнь ошибиться в размере, так как про разницу слышали все а цена ошибки в разы выше алюмишки. Можно потом с двух видео сделать склейку сравнения, прямо короткую или прикрепить это в виде таблицы. Что бы наглядно видно было.
@@алексейлепаевСмысла в этом особого не вижу. Одинакового размера винты стальные и алюминий ведут себя совершенно по разному. До 140 л.с. для себя выработал правило по своим винтам. Если вы ходите на 13ом винте на ямахе 60, то стальной можно брать 14й. Если вы на Сузуки 90 ходите на 14 на 19, то стальной можно 13 7/8 на 21.
@@ВладимирСтарцев-ч1г ну так и пишите что вы хотите. А то по вашему посту непонятно ровным счетом ничего. Я тоже мог написать - пошел в магазин купил хлеб, батон и буханку. А вы думайте потом зачем я это написал.
![[КАК ВЫБРАТЬ ВИНТ?] FISHPRO x7 HONDA 150. ТЕСТ РАЗНЫХ ВИНТОВ. ВЫБИРАЕМ ОПТИМАЛЬНЫЙ.](http://i.ytimg.com/vi/jGY--UWKZt0/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Хорошая съёмка👍👍👍💯
Спасибо!
Гребной винт SDS, интересно было бы посмотреть видео обзор.
Какой я сделал вывод. Винт с большим шагом почти не дает прироста скорости (жалкие 3-4 км/ч при средней 75 это совсем капля.) А вот на 4000 об/мин сразу виден скачек скорости с 55 до 65 км/ч. Вывод - скоростной винт хорош для крейсерского режима.
Ваш вывод имеет право на жизнь. Так же могу добавить что с этим большим винтом спокойно выхожу на глиссер с 6 пассажирами. Скорость падает на 4000, но держится в пределах 58-60.
Ровно как и диаметр, я пробовал уменьшать его при сохранении шага для получения более высоких максимальных оборотов. И сразу получил падение крейсерской скорости.
Да так и есть, и это для всех лодок и всех моторов одинаково. Прирост скорости только в в крейсерском режиме. Для экономии топлива.
@@СергейМишин-в7шЗаблуждение. Экономии не будет. Если ты поставил "тяжëлый" гребной винт с большим шагом и мотор на максимальном газу и откидке тримом недокручивает, то такой гребной винт ему тяжело крутить. Тяжелее крутить--- больше расход топлива. Хоть скорость на крейсере и выросла, но расход топлива так же вырос.Ямаховкий электронный цифровой прибор это очень хорошо показывает.Хорошо ещё если то на то и выйдет, а может выйти даже хуже.
Что можете сказать про 4 лопастные винты по сравнению с 3 лопастными люмишками. Если к примеру df70 atl на родном 21 люмишке хожу, то какие будут показатели на 4 лопастном? В режиме крейсера, к примеру.
Они дают только прирост тяги за счет большей площади упора. По скорости будет проигрывать при равных условиях 3-х лопастному. Если у вас тяжелая лодка и мотор 70 л.с минимальный для лодки то 4 лопасти отлично себя покажут
Здравствуйте, подскажите пожалуста. У меня комплект такой лодка5.4 м, мотор Хайди130 со штатныи стальным винтом 13х17. Идет 68 км/ч, с оборотами 6000.
Хочу 75 км/час икупить у вас алюминиевый винт ( как основной будет). Какой посоветуете?
13 7/8 19 я бы советовал. Должно быть отлично.
@@GoodMotor эти размеры вы советуете для нержи или алюмишки
@@markustv2115 это для сального. Алюминий 14 19 будет.
Нету там 130 сил, обманули тебя. Ямаха ф130 на волжанке 54 или по старому 57 крутит стальной саблевидный гребной винт 13/21 и скорость за 80 км/ ч. Ну если ещё у тебя мотолодка очень широкая 2.4--2, 5 метра да вес дурной. Если нет, то нету в твоëм моторе 130 сил, максимум 100. У меня на волжанке 57 ямаха ф115б крутила стальной саблевидный гребной винт 13/19 6400 оборотов и скорость была 75-77 км/ ч. Мотолодка была 5.48 длиной, 1.92 шириной, днище моногидрон, вес корпуса 500 кг, килеватость на транце 16". Мотор выставлял акп вровень с днищем.
Надо было брать Тохатсу мфс75-90, он стоит как и китаец. Потом раздушить его в 140 сил.
Снимите сравнение винтов с одинаковыми параметрами алюминий/сталь так будет удобнее подбирать стальной винт, исходя из данных которые показывает штатная алюмишка.
В одном видео это будет неудобно. Материал уже отснят на этом же комплекте на алюминиевых винтах. Видео будет на следующей неделе. Разница есть)
@@GoodMotor естественно есть) просто первое что останавливает водомоторника от покупки стали, это боязнь ошибиться в размере, так как про разницу слышали все а цена ошибки в разы выше алюмишки. Можно потом с двух видео сделать склейку сравнения, прямо короткую или прикрепить это в виде таблицы. Что бы наглядно видно было.
@@алексейлепаевСмысла в этом особого не вижу. Одинакового размера винты стальные и алюминий ведут себя совершенно по разному. До 140 л.с. для себя выработал правило по своим винтам. Если вы ходите на 13ом винте на ямахе 60, то стальной можно брать 14й. Если вы на Сузуки 90 ходите на 14 на 19, то стальной можно 13 7/8 на 21.
@@алексейлепаев Да, самое главное. Стальные винты которые мы продаем, мы можем обменять если вам не подошел!
@@GoodMotor это очень круто👍
Купил два винта алюминий и стальной мотор . Тохатсу MFS30 лодка прогресс выносной транец размер винтов 3. 9.9 шаг 13
Могу вас поздравить
Да не в поздравление дела а узнать в разнице
@@ВладимирСтарцев-ч1г ну так и пишите что вы хотите. А то по вашему посту непонятно ровным счетом ничего. Я тоже мог написать - пошел в магазин купил хлеб, батон и буханку. А вы думайте потом зачем я это написал.
Ну и какой хлеб лучше?
Разница в оборотах 50-100 . скорости 2-4 км
Здравствуйте. Стальной винт на Хонда 20 у вас случайно есть?
Нет, от 25 л.с винты
Здравствуйте Какая цена за весь комплект
Лодка не продаётся. Мотор 1150т.р
Самые лучшие моторы