Verim, ze vsetky vyrobky maju toto podchytene, nemozu si dovolit zaloby a podobne, ak by ich pripravok, pri dodrzani postupu, poskodil bike. Ak skutocne nie je problem v laku a dodrzal si vsetko, ako vyzaduje vyrobca, tak by som to riesil reklamaciou. /cepo
V první řadě je nutné říci, že s keramikou to nemá nic společného! To píšu jako technolog oboru keramické materiály. Ono i ,,keramiky” na auta je zavádějící pojem, kde se jedná o oxid křemičitý spojený s pojivem a pak se povrch tepelně vytvrzuje - vytvrzuje se to pojivo. Aby na rámu/autě vznikla opravdu pevná keramická vrstva musel by se povrch vystavit teplotám přes 1000°C a jistě každému logicky uvažujícímu člověku dojde co by mu z toho karbonového rámu, nebo auta zbylo. Co je nějakým způsobem účinné je klasický tuhý vosk za 200,- na auta, ten nanést na rám a pak vyleštit a dá se říci, že tohle opravdu funguje a když rozpočítáte obsah balení a jeho spotřebu na rám kola je to zlomek ceny za tyto nesmyslné ,,vodičky”.
čakala som, že keď je počasie aké je, tak ošetríte bike prípravkom a zoberiete ho na cestu a aj do blata trocha 😃Škoda. Na môj bike si dovolím napísať, že zbytočnosť. Na ochranu laku jedine nálepky. Toto si ani neviem predstaviť na mojom fulle 🤔 týmto by som si ošetrila jedine tak okuliare, ak to odpudzuje vodu✌
@@MTBIKERSK Ja mám na okuliare podobný sprej, ale je to 2v1 - proti zahmleniu a aj proti vode, funguje parádne.. značka Anker Care, dostal som to na nejakom bežeckom podujatí a som velmi rád že som niečo také objavil :D
nějaký vosky před nevyužívam ale 2x za rok vemu rám rozleštovací pastou aby to trochu zaleštilo ty škrábance na laku, mam černo žlutý lesklý rám a rozdíl je obrovský ta zašedlá černá úplně ožije
Nechcem kaziť reklamu ale možno to niekomu pomôže...V automobilovom priemysle su tieto "spreje" nazývane ako detailer/y. Su s obsahom keramiky, s obsahom vosku, s obsahom rôznych foriem nano častíc. Druhov je mnoho...Pravda je že tie s obsahom keramiky maju najlepšiu trvácnosť, ale hydrofóbnosť možu mať kludne lepšiu produkty s obsahom vosku. Ja už dlho použivam detailer ktorý je priamo určený na auto, tých výrobcov je extremne vela. Je to výborna vec, ale treba si uvedomit že pred aplikaciou by si mal mať povrch dokonale odmastený aby sa ti to na daný povrch ktorý ošetrujeś naviazalo čo najlepšie. Dalšia vec je že sú produkty ktoré deklaruju kludne ochranu na 1r. Ale to len za určitých podmienok že ten bike keď budeš po napr. 2tyž. umývať a nadr*eš tam nejaký cyklostar alebo rôzne srajdy ktoré niesu PH neutralne tak vśetkú tú danú ochranu si dáš ihneď dole. A možeš ošetrovať dokola. Ten kto to myslí vážne určite by som porozmýšlal nad tuhým voskom ktoré su určené na autá. Su aj maličke balenia. Zameraj sa na obsah SiO2 (keramiky) . Treba si uvedomiť či máš lesklý bike, alebo matný, su vosky určené aj nato aj nato.. umyješ, odmastiś, aplikatorom nanesieš, nechaš uschnút potrebný čas, rozleštiš....Tento sposob ti zaruči , lepšiu a trvácnejšiu ochranu. Daju sa kupiť aj samotné keramiky čo je zas iný level ale aj dlhá debata :D Čiže som tým chcel povedať že si to vieš kupiť aj takto. Lacnejšie, a z 80% budeš mat toho produktu viac. GL&HF . ( PS : a nie nepoškodiš nič tým že to je na auto)
Ano, princip bude rovnaky, lak na aute a bicykli nebude zasadne iny. Asi som divny, ale ked sa robi detailing na autach ako Ferrari F40, to si rad pozriem na YT. Mozno to je diera na trhu, detailing pre bicykle😂 /cepo
@@MTBIKERSK mam taku "deformaciu" z povolania čiže možno by to šlo. . . Dokonca sa stretávam s tým že si ludia dávaju PPF folie na biky :D tie lepšie maju keramiku v sebe :D
Vdaka saponatu ktory som u vas zakúpil mi zmatnela celá vidla 👍
Verim, ze vsetky vyrobky maju toto podchytene, nemozu si dovolit zaloby a podobne, ak by ich pripravok, pri dodrzani postupu, poskodil bike. Ak skutocne nie je problem v laku a dodrzal si vsetko, ako vyzaduje vyrobca, tak by som to riesil reklamaciou. /cepo
@@MTBIKERSK no spravilo mi to na dvoch vidliciach rozlicnych znaciek a rocnikov(rockshox pike,DVO Beryl
V první řadě je nutné říci, že s keramikou to nemá nic společného! To píšu jako technolog oboru keramické materiály.
Ono i ,,keramiky” na auta je zavádějící pojem, kde se jedná o oxid křemičitý spojený s pojivem a pak se povrch tepelně vytvrzuje - vytvrzuje se to pojivo.
Aby na rámu/autě vznikla opravdu pevná keramická vrstva musel by se povrch vystavit teplotám přes 1000°C a jistě každému logicky uvažujícímu člověku dojde co by mu z toho karbonového rámu, nebo auta zbylo.
Co je nějakým způsobem účinné je klasický tuhý vosk za 200,- na auta, ten nanést na rám a pak vyleštit a dá se říci, že tohle opravdu funguje a když rozpočítáte obsah balení a jeho spotřebu na rám kola je to zlomek ceny za tyto nesmyslné ,,vodičky”.
Tuhé vosky jsou o dost trvalejší odolnější jak na lesk tak mat laky , každopádně každá péče se počítá ☺
To ako funguje? /cepo
čakala som, že keď je počasie aké je, tak ošetríte bike prípravkom a zoberiete ho na cestu a aj do blata trocha 😃Škoda. Na môj bike si dovolím napísať, že zbytočnosť. Na ochranu laku jedine nálepky. Toto si ani neviem predstaviť na mojom fulle 🤔 týmto by som si ošetrila jedine tak okuliare, ak to odpudzuje vodu✌
To s okuliarmi nemusi byt zly napad. Skusal to niekto? /cepo
@@MTBIKERSK Ja mám na okuliare podobný sprej, ale je to 2v1 - proti zahmleniu a aj proti vode, funguje parádne.. značka Anker Care, dostal som to na nejakom bežeckom podujatí a som velmi rád že som niečo také objavil :D
nějaký vosky před nevyužívam ale 2x za rok vemu rám rozleštovací pastou aby to trochu zaleštilo ty škrábance na laku, mam černo žlutý lesklý rám a rozdíl je obrovský ta zašedlá černá úplně ožije
Nechcem kaziť reklamu ale možno to niekomu pomôže...V automobilovom priemysle su tieto "spreje" nazývane ako detailer/y. Su s obsahom keramiky, s obsahom vosku, s obsahom rôznych foriem nano častíc. Druhov je mnoho...Pravda je že tie s obsahom keramiky maju najlepšiu trvácnosť, ale hydrofóbnosť možu mať kludne lepšiu produkty s obsahom vosku. Ja už dlho použivam detailer ktorý je priamo určený na auto, tých výrobcov je extremne vela. Je to výborna vec, ale treba si uvedomit že pred aplikaciou by si mal mať povrch dokonale odmastený aby sa ti to na daný povrch ktorý ošetrujeś naviazalo čo najlepšie. Dalšia vec je že sú produkty ktoré deklaruju kludne ochranu na 1r. Ale to len za určitých podmienok že ten bike keď budeš po napr. 2tyž. umývať a nadr*eš tam nejaký cyklostar alebo rôzne srajdy ktoré niesu PH neutralne tak vśetkú tú danú ochranu si dáš ihneď dole. A možeš ošetrovať dokola. Ten kto to myslí vážne určite by som porozmýšlal nad tuhým voskom ktoré su určené na autá. Su aj maličke balenia. Zameraj sa na obsah SiO2 (keramiky) . Treba si uvedomiť či máš lesklý bike, alebo matný, su vosky určené aj nato aj nato.. umyješ, odmastiś, aplikatorom nanesieš, nechaš uschnút potrebný čas, rozleštiš....Tento sposob ti zaruči , lepšiu a trvácnejšiu ochranu. Daju sa kupiť aj samotné keramiky čo je zas iný level ale aj dlhá debata :D Čiže som tým chcel povedať že si to vieš kupiť aj takto. Lacnejšie, a z 80% budeš mat toho produktu viac. GL&HF . ( PS : a nie nepoškodiš nič tým že to je na auto)
Ano, princip bude rovnaky, lak na aute a bicykli nebude zasadne iny. Asi som divny, ale ked sa robi detailing na autach ako Ferrari F40, to si rad pozriem na YT. Mozno to je diera na trhu, detailing pre bicykle😂 /cepo
@@MTBIKERSK mam taku "deformaciu" z povolania čiže možno by to šlo. . . Dokonca sa stretávam s tým že si ludia dávaju PPF folie na biky :D tie lepšie maju keramiku v sebe :D
Lol jak to na tu neošetřenou stranu nahňácal, aby byl vůbec vidět nějaký rozdíl :D
Stol ako dokaz. Neviem co tu riesime😂 /cepo