Audi A6 PLUG-IN: ce (nu) ne place la 55 TFSIe quattro facelift 2021
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2021
- Care este treaba cu Audi A6 plug-in hybrid, care sunt cele mai reușite lucruri ale lui și care sunt cele discutabile... PLUS - cât consumă de fapt, atât în regim de rulare electric cât și după ce ai terminat energia din baterie. Vizionare plăcută!
#audia6 #a655tfsiequattro #giurgeasibratu
www.superspeed.tv/ 
Авто/Мото
Salutare! Ar fi super interesant sa vedem (si cred ca ar fi o experienta si pentru voi) un test drive cu jeep grand cherokee Trackhawk. Sunt câteva la dealeri in București si nu le cumpăra nimeni (datorita motorului imens de 6.2 si 707cp)
Cititori de brosuri.... nu e mare diferenta de cand era Ciuhuleasca, se da mai mult din maini cand se baliverneaza din brosura si pe placul sponsorului
A6 TFSIe vs 530e vs E300e?
Salut
Un test cu un maybach ca să facem o comparație cu un rolls royce cand?
când trece pandemia și putem călători.
@@SuperSPEEDlaProTV ce parere aveți un maybach 62 s putea concura cu un rolls royce phantom ? Sau nu se pot compara aceste mașini?
15 e urias in oras wtf
Această Masina NU este ok pentru București dar pentru Viena de exemplu este perfecta✌️👍
de ce?
Super prezentare!!!
Construita doar pt a putea intra in zonele cu taxa de mediu (din capitalele europene)pt ca este hibrid (fara a fi taxat)in timp ce ,cu bateria moarta arde la la benzina cat o soba vesta de pe timpuri (cred ca am jignit soba...) producand in realitate mai mult co2 decat un diesel bine pus la punct care este insa taxat de toti fake ecologistii ....
Prezentarea este echidistanta aratand defapt ca nu este decat o masina de statut si atat....
fix aceeasi motorizare detin. consum 8.7 mediu extern, 9.5 oras
asa ca bati campii grav. am avut si masina diesel care avea acelasi consum in oras. Cat despre emisiile de carbon iar esti intr o eroare extrem de grava specifica comentatorilor habarnisti. masina isi pastreaza suficiente resurse in baterii a.i. in trafic intens cand abia te tarasti, motorul termic nu porneste, propulsia este strict pe mod electric. iar aici ajungem la brake recharge daca te intrebi de unde curent. Am fost reticent la achizitie dar dupa 20.000 km pot spune ca isi merita fiecare leut. Inainte am detinut 3 generatii de Passat diesel care nu m au dezamagit la randul lor dar am vrut o schimbare si tfsie ma directioneaza spre full electric in urmatorii ani
Eu fac 40 de km pe baterie..
Depinde din ce an este construit...al meu iarna merge 50...iar vara am reușit 80. Dar trebuie după 2022 .08. ☺️
Cand faceti test la passat b7 break 2.0 tdi 140cp automata dsg?
Nu se fac review-uri la tigãi pe canalul asta...doar la masini.
@@thebigdawg9999, nu este o tigaie. Nu trebuie să iti placă ți-e masina. Trebuie să-mi placa mie.
@@thebigdawg9999 si ce, toate sunt tigăi, table.
@@thebigdawg9999 audi a6 nu este tot o tigaie? O tablă de masină? Toate sunt asa
Este tot o masină
mai bratu tiai dori sa fie ata
nu.
Ii place mai mult Talisman, părea mai incantat în prezentare. :)
Numai Eco nu e mașina asta. Consuma ca o însetată. Acest plug-in e sa îți fure ochii, e marketing și cam atât. Consumi de 3-4 ori mai mult decat consuma un plug-in hybrid veritabil, precum Hyundai Ioniq Plug-in...
Compari mere cu pere..A6 limuzina mare, premium, 367 de cai, 0-100 in 5,6 secunde si totusi consuma 7-9 mediu, vs uratenia de ioniq cu 140 cai
@@tenitebe nu am comparat cele doua mașini. Subiectul comentariului meu a fost strict de utilitatea acestui A6 plug-in. Mi se pare ca s-au chinuit tare și degeaba, doar ca să fie în trend cu a oferi motorizări alternative, ca toți ceilalți producători, pentru ca eco friendly nu e deloc. Asta nu le-a ieșit. Am dat un exemplu de o mașină care e cu adevărat eco-friendly, Ioniq, întrucât consumul de comunstibil și emisiile sunt cu adevărat mici și acela e scopul unui plug-in hybrid, nu doar sa te lauzi la tovarășii românași ca ai propulsie hybrida pe A6-le tău "premium" de 85k de euro, dar consuma tot cât un tir :)
@@tenitebe și unde visezi tu ca are consum 7-9? 😂 În toate testele din întreaga lume, de pe toate site-urile au zis ca nu au scos sub 12 cu ea la drumuri mai lungi de 30-40 minute
@@oktaviu8668 Scutesti niste taxe, mai ales in alte tari din europa unde platesti taxe de drum in functie de Co2-ul scris in carte. Rolul ei principal nu e sa fie cat mai ecofriendly ci sa iti ofere confort maxim cu un consum mai mic fata de un motor exclusiv pe benzina de 367 cai. Eu personal as merge pe 3.0 diesel pentru caroseria asta
Câte prostii ai spus pe minut....😅
Revăd videoclipul ăsta acum din nou și mă amuz....ptr că din cauza ta era gata să nu-l mai cumpăr. Autonomia este de la 60 până80 la80 80
ce versiune ati cumparat? 50TFSI e sau 55 TFSI e?
@@GeorgeOprea10 50 tfsi e
@@danielurgei6596cum e ? merita ? vreau si eu sa imi iau un 50tfsie
@@GeorgeOprea10 50 TFSI e
@@user-pk9bi1gh6c am 2 ani cu mașina asta și 60.000km făcuți și un consum total de 4.2 l/100km dar trebuie să fie după 2021 August ptr că are acumulator mai mare
Seamănă cu Renault Talisman.
Nu pot sa cred ca recomandati DIESEL in 2021....
Pe o masina grea, cu care mergi constant cu viteza mare extraurban, tot dieselul este cel mai potrivit. Un diesel iti ia 7.5-8 la 160km/h vs 12-13 un benzinar. Si nu se rezuma numai la consum ci si la cuplu si faptul ca merge mai relaxat, turatie mica, uzura mai mica in timp vs un benzinar
@@tenitebe la 90k este ridicol sa mai cumperi masina pe combustie. Iti dau doar o varianta mult mai buna Tesla Model S Long Range.
@@ECODRIVE inca e o problema in romania sa gasesti statii de incarcare rapida. E misto tesla nu neg, dar inca e mai comod sa fac plinul in 5 min si sa am range 800 km+.
@@tenitebe abia astept sa apara Supercharge de la Tesla. Eu cred ca o autonomie de 500km este suficienta si pentru drumuri lungi, oricum sunt mai rare decat cele prin oras sau distante scurte.
@@ECODRIVE cam asta e problema momentan, ca nu faci 500km. Iarna cu clima pornita, cu incalzirea in scaune pornita, degivrare etc faci cam 300 km. Daca mergi mai sportiv iarasi scade enorm autonomia..o sa fie misto cand o sa avem statii pe autostrazi, drumuri europene, dn, statiuni turistice. Inca e greu sa o incarci in bucuresti dar in restul tarii..peste 10 cred ca o sa fie rentabil sa renunt la 3.0 dieselul meu in favoarea unei masini electrice
Pai,nu mai bine cumpăr eu o Toyota Camry?😊
Si tu te uiti la terminatu ala de 99părț ? Vorbeste numai cacaturi .
Nu compari un suvulet de 35000 de mii cu o masina luxoasa
Intr-un cuvant masina e naspa ca si eficienta...
Ou may gad 🤣🤣🤧🤕🤒☠️🤪💀🕔🚫
o nimica toata 71k e
Struto-camila, nu merită absolut deloc!
Ai spus ceva de tehnologie...vezi Doamne justificarea prețului, după care recunoști că e grea și sub.motorizata, nu.i eficientă electric, se consumă bateria foarte repede, consum ridicat, ce mai, costuri imense ca la balamuc.
Nu avem benzinării pe autostrăzi, iar alții bat câmpii pe aici, că electric bla bla bla, probabil mai durează cu infrastructura,ani de zile, pentru amenajarea stațiilor, când la Penny.ul de lângă mine lumea pierde ore întregi sa le vină rândul la încărcare....
O tâmpenie, trebuie sa fi sado maso, sa.ti placă să te chinui aproape zilnic , ore întregi că să o încarci...îmi aduce aminte de adolescență când îi țineam rând lui taica.miu, ore întregi la coadă pentru benzină.
Neah!!