Bem, concordo plenamente contigo... se parece que as pessoas odeiam toda a gente com dinheiro, como se fosse culpa delas serem ricas, mas é engraçado se queres continuar sem dinheiro. acarreta riscos na vida.
Salve! Minha recomendação é um pouco diferente: Testem, são ótimos carros, mas bem distintos. Prazer e dirigibilidade são SIM subjetivos, mas acho que se a logo da BMW não lhe pegar mais na hora de colocar a chave na mesa, muito provável que sua escolha seja o H6GT. Oh carro gostoso de dirigir, nunca vi nada parecido!
Tenho atualmente o Haval GT, já tive uma Equinox Premier 2.0 achava ela um foguete na estrada até viajar de Haval GT é outro mundo você ter torque instantaneo nas ultrapassagens, eu garanto que nunca mais volto para carros 100% a combustão, o carro está com 13.000km e até hoje enchi o tanque somente quatro vezes, no ciclo urbano rodo apenas no mod EV, fazendo até 155km com uma carga
Estive em vários países da Europa e observei muito as estações de recarga (grande parte vazias, diferente daqui). Foi lá que comecei a pensar em um híbrido ou elétrico. Diferente do que ele diz, lá os mais jovens ou mais ligados ao meio ambiente são os usuários deste tipo de carro. Por isso, a propaganda é tão importante! Se a marca não tem tanta tecnologia embarcada no carro (faz 0-100km em 7,2s e o outro carro faz de 0-100km em 4,8s), falo do prazer imaterial de dirigir (na minha cabeça)!
Eu comparo muito o tiggo 7 a minha antiga x1 2018. Tiggo é superior em quase tudo e é equivalente em motor. Essa x1 atual me pareceu que tem sim os mesmos equipamentos que o tiggo, só que com a qualidade BMW! Finalmente parece que a BMW trouxe uma x1 que entrega o que deve! As 2 gerações anteriores eram sofríveis!
Minha opinião, tenho uma BMW x1 25i, 231cv, na cidade faz 12km/l ; 0-100 6.3sg. Já fiz o teste no GMW, essas tecnologias de estacionamento, no dia a dia voce nem usa. Quanto a parte de economia, GMW ganha longe, mas não esqueça que sendo plug-in, tem que pagar energia elétrica. Interior e acabamento, X1 esta anos luz na frente. Na minha opinião, não vale a pena gastar 320 mil para economizar 1000 por mês, hoje se fica com um carro 3 a 5 anos. BMW a sensação a bordo é outra experiência, so quem tem sabe.
Pros que olham produto+negócio, vejam o acumulado da fipe do Haval. Diferente de Cherry e byd, a gwm não andou pra trás com os pr3cos do carro, o que torna o carro um excelente negócio. Contudo eu faria a comparação de X1 com a Phev34. Estilo do carro e mais semelhante e aí sim temos 280k vs 350k. Por isso que, essa x1 ainda fixa em desvantagem nesse comparação ao meu ver.
@gabriel8088 tiggo 7 pro (meu carro anterior) 22/23, era 202k paguei com ajuda do Digital drive 195k... 8 meses depois o zero tava por 179k... byd song plus, Yan, King... lançam alto e vão baixando... mas p ponto principal nem foi esse. Foi a reflexão que o "mesmo" carro, H6 phev premium de 280k poderia ser comprado aos 350 da x1.
Tira essa ilusão das marcas tradicionais alemãs, elas só vivem da imagem de outros tempos quando não precisavam de cumprir normas ambientais e tinham pouca tecnologia embarcada
Além da X1M Sport ser bem mais cara, só a bateria do Haval deve custar 30% do valor do carro, no mínimo. Sem contar que o Haval é melhor em praticamente tudo. Mas nesse caso ai quem escolhe a BMW ta escolhendo a grife, ou seja, é um valor intangível.
Que Griffe amigo? Griffe é Porsche para cima, isso aí é só premium, mas status zero hoje, nem Mercedes tem mais isso, para mim o cara que tem griffe começa na Porsche
Quem tem grana sobrando nem compraria a X1 e sim a X4 ou X5. Mas entre os 2, o Haval H6 GT é bem superior, anda mais e gasta menos. Que adianta ser mais gostoso de dirigir, se você pisa e responde pior que o GT?
Iria de GT sem nem pensar, a confiança da BMW trás seu valor em tudo, seguro, peças, manutenção, compara pra ver o rombo que é um retrovisor da BMW, um farol da BMW, uns 20 mil, carro é maravilhoso, mas se der azar, morre na praia.
Já andei nos 2 modelos e, indiscutivelmente a escolha seria a BMW X1, além do que, eu particularmente, senti muito mais segurança e qualidade de construção na X1, inclusive o prazer ao dirigir, apesar que, o HAVAL GT, sinceramente, anda muito, carro muito bom mas, acredito que, ao longo de 2 anos que seria o que eu usaria, viajando, pegando estradas de terra como costumo fazer, acredito que a X1 aguentaria um pouco mais e manteria mais a qualidade de construção e funcionamento de modo geral. Contudo, eu não compraria a azul mas sim, a Cinza Skyscrapper.
Cara… só eu acho essas comparações patéticas? … Comparar Haval com BMW? E olha que o topete fala tudo isso sério! Ele nem ri… kkk. Ainda tem a RAV4 e a CRV… não dá pra comparar com xingling. 🤦🏻♂️
Picolli, ficou claro que vc trabalha para a empresa chinesa. Você deixou de ser imparcial. Apareça por aqui daqui 2 anos para falar desse chinês. Deixar a qualidade e tecnologia da BMW por um carro xingling? Dois anos.
A materia tá um pouco pobre, em nenhum momento fala do sistema de tração dos veículos, o h6 gt é 4x4 e o X1 ?, geralmente em um SUV isso faz muita diferença, talvez 1 será a compra racional é o outro emocional!
Tira essa ilusão das marcas tradicionais alemãs, elas só vivem da imagem de outros tempos quando não precisavam de cumprir normas ambientais e tinham pouca tecnologia embarcada
Tive e tenho BMWs, experimentei o Haval mas nao tem a sensação de dirigir, não tem o som, o luxo das BMWs. São carros diferentes para públicos diferentes.
Por menos de 300,00 ainda vou na Tiguan nova, 3 revisões gratuitas, perdeu algumas coisas mas potência próximo da x1 que tmbm não é 4x4! Chinês não arrisco por enquanto a exemplo dos problemas com a BYD!
@ “meu caro” nem quero saber de um carro que depois de um ano só consigo repassar por 50% da fipe e olha lá, se acha que estou falando bobagem vai pesquisar antes de responder!
Pessoalmente, acho que as pessoas se devem aventurar no comércio desde o colapso económico.
Bem, concordo plenamente contigo... se parece que as pessoas odeiam toda a gente com dinheiro, como se fosse culpa delas serem ricas, mas é engraçado se queres continuar sem dinheiro. acarreta riscos na vida.
Nada de bom vem fácil neste mundo, por isso trabalhe para isso ou não se queixe.
Estava falido, mas quando tentei negociar sozinho, isso só me deixou a perseguir o Sombras... com muita procrastinação.
Negociar sem um profissional ou especialista é como jogar com o seu dinheiro.
por favor, pode dizer-me mais sobre a negociação de Bitcoin?
Salve! Minha recomendação é um pouco diferente: Testem, são ótimos carros, mas bem distintos. Prazer e dirigibilidade são SIM subjetivos, mas acho que se a logo da BMW não lhe pegar mais na hora de colocar a chave na mesa, muito provável que sua escolha seja o H6GT. Oh carro gostoso de dirigir, nunca vi nada parecido!
Tenho atualmente o Haval GT, já tive uma Equinox Premier 2.0 achava ela um foguete na estrada até viajar de Haval GT é outro mundo você ter torque instantaneo nas ultrapassagens, eu garanto que nunca mais volto para carros 100% a combustão, o carro está com 13.000km e até hoje enchi o tanque somente quatro vezes, no ciclo urbano rodo apenas no mod EV, fazendo até 155km com uma carga
Peguei o Haval GT a dois meses 0km e já está com mais de 8.000 km estou gostando bastante! Concordo com tudo que o Victor falou.
Estive em vários países da Europa e observei muito as estações de recarga (grande parte vazias, diferente daqui). Foi lá que comecei a pensar em um híbrido ou elétrico. Diferente do que ele diz, lá os mais jovens ou mais ligados ao meio ambiente são os usuários deste tipo de carro. Por isso, a propaganda é tão importante! Se a marca não tem tanta tecnologia embarcada no carro (faz 0-100km em 7,2s e o outro carro faz de 0-100km em 4,8s), falo do prazer imaterial de dirigir (na minha cabeça)!
Eu comparo muito o tiggo 7 a minha antiga x1 2018. Tiggo é superior em quase tudo e é equivalente em motor. Essa x1 atual me pareceu que tem sim os mesmos equipamentos que o tiggo, só que com a qualidade BMW! Finalmente parece que a BMW trouxe uma x1 que entrega o que deve! As 2 gerações anteriores eram sofríveis!
Minha opinião, tenho uma BMW x1 25i, 231cv, na cidade faz 12km/l ; 0-100 6.3sg. Já fiz o teste no GMW, essas tecnologias de estacionamento, no dia a dia voce nem usa. Quanto a parte de economia, GMW ganha longe, mas não esqueça que sendo plug-in, tem que pagar energia elétrica. Interior e acabamento, X1 esta anos luz na frente. Na minha opinião, não vale a pena gastar 320 mil para economizar 1000 por mês, hoje se fica com um carro 3 a 5 anos. BMW a sensação a bordo é outra experiência, so quem tem sabe.
Pros que olham produto+negócio, vejam o acumulado da fipe do Haval. Diferente de Cherry e byd, a gwm não andou pra trás com os pr3cos do carro, o que torna o carro um excelente negócio. Contudo eu faria a comparação de X1 com a Phev34. Estilo do carro e mais semelhante e aí sim temos 280k vs 350k. Por isso que, essa x1 ainda fixa em desvantagem nesse comparação ao meu ver.
BYD e Chery tão segurando preço muito bem, tirando um ou outro modelo, algo normal em outras marcas também, inclusive GWM.
@gabriel8088 tiggo 7 pro (meu carro anterior) 22/23, era 202k paguei com ajuda do Digital drive 195k... 8 meses depois o zero tava por 179k... byd song plus, Yan, King... lançam alto e vão baixando... mas p ponto principal nem foi esse. Foi a reflexão que o "mesmo" carro, H6 phev premium de 280k poderia ser comprado aos 350 da x1.
Tira essa ilusão das marcas tradicionais alemãs, elas só vivem da imagem de outros tempos quando não precisavam de cumprir normas ambientais e tinham pouca tecnologia embarcada
Além da X1M Sport ser bem mais cara, só a bateria do Haval deve custar 30% do valor do carro, no mínimo. Sem contar que o Haval é melhor em praticamente tudo.
Mas nesse caso ai quem escolhe a BMW ta escolhendo a grife, ou seja, é um valor intangível.
Que Griffe amigo? Griffe é Porsche para cima, isso aí é só premium, mas status zero hoje, nem Mercedes tem mais isso, para mim o cara que tem griffe começa na Porsche
Não deveria ser X1 vs Q3?
Vitor tá parecendo o Felipe Fera😂
Quem tem grana sobrando nem compraria a X1 e sim a X4 ou X5. Mas entre os 2, o Haval H6 GT é bem superior, anda mais e gasta menos. Que adianta ser mais gostoso de dirigir, se você pisa e responde pior que o GT?
Fiz o teste drive do Haval, no pedal mesmo BMW puxa mais, por incrível que pareça.. pisei no Haval e achei que não respondeu...
@21odisseu então você não testou o Haval GT porque eu vi que o GT na arrancada é melhor que o BMW 325i. Faz 0 a 100 em menos de 5 segundos.
Iria de GT sem nem pensar, a confiança da BMW trás seu valor em tudo, seguro, peças, manutenção, compara pra ver o rombo que é um retrovisor da BMW, um farol da BMW, uns 20 mil, carro é maravilhoso, mas se der azar, morre na praia.
Nem dá para x1, nem vou assistir kkk já apanha no preço
Até 250 k faz sentido GWM e BYD. Passou dos 300k não faz! Iria de x1, X2, Q5…
Leigo
Pra usar na cidade o Haval é melhor... pra quem viaja muito e quer status o BMW é melhor
X1 facilmente, qualidade absurda
Você comenta sobre o volante de todos os carros e do Haval que é o pior que eu ja vi não falou nada kkk
Já andei nos 2 modelos e, indiscutivelmente a escolha seria a BMW X1, além do que, eu particularmente, senti muito mais segurança e qualidade de construção na X1, inclusive o prazer ao dirigir, apesar que, o HAVAL GT, sinceramente, anda muito, carro muito bom mas, acredito que, ao longo de 2 anos que seria o que eu usaria, viajando, pegando estradas de terra como costumo fazer, acredito que a X1 aguentaria um pouco mais e manteria mais a qualidade de construção e funcionamento de modo geral. Contudo, eu não compraria a azul mas sim, a Cinza Skyscrapper.
Como penso de forma racional, vou de Haval H6 GT sem pestanejar.
X1 M Sport
Cara… só eu acho essas comparações patéticas? … Comparar Haval com BMW? E olha que o topete fala tudo isso sério! Ele nem ri… kkk. Ainda tem a RAV4 e a CRV… não dá pra comparar com xingling. 🤦🏻♂️
Picolli, ficou claro que vc trabalha para a empresa chinesa. Você deixou de ser imparcial. Apareça por aqui daqui 2 anos para falar desse chinês. Deixar a qualidade e tecnologia da BMW por um carro xingling? Dois anos.
Aff cala duro lascado falando merda
Mais um fã do salsichão do alemão 😂
😂😂😂😂😂😂😂😂
O GT já tem quase 2 anos de mercado, não? E falavam isso no lançamento.... daqui a pouco querem ver em 5, 10, 20 anos...
@@Tião_da_Esquina kkkkkk
Para alavancar, propaganda vale....
Quem comprar a X1 tem zero risco de se arrepender. Quem comprar Haval pode ser feliz ou não, só o tempo dirá...
A materia tá um pouco pobre, em nenhum momento fala do sistema de tração dos veículos, o h6 gt é 4x4 e o X1 ?, geralmente em um SUV isso faz muita diferença, talvez 1 será a compra racional é o outro emocional!
Kkkk não sabe mesmo de nada, na primeira revisão já bate arrependimento na bmw
Tira essa ilusão das marcas tradicionais alemãs, elas só vivem da imagem de outros tempos quando não precisavam de cumprir normas ambientais e tinham pouca tecnologia embarcada
Na teoria Sim, mas na vida Real.... Tenho conhecido que comprou X1 usou 6 meses e "VENDEU"!
Você é leigo.
Nessa x1 só faltou a tração integral... pena!
Tive e tenho BMWs, experimentei o Haval mas nao tem a sensação de dirigir, não tem o som, o luxo das BMWs. São carros diferentes para públicos diferentes.
Verdade, bmw é muito mais fraca e com o acabamento pior. Pra publicos diferentes mesmo, os que valorizam o carro e os que valorizam o nome.
Por menos de 300,00 ainda vou na Tiguan nova, 3 revisões gratuitas, perdeu algumas coisas mas potência próximo da x1 que tmbm não é 4x4! Chinês não arrisco por enquanto a exemplo dos problemas com a BYD!
vc nem sabe quem é BYD meu caro rsrs
@ “meu caro” nem quero saber de um carro que depois de um ano só consigo repassar por 50% da fipe e olha lá, se acha que estou falando bobagem vai pesquisar antes de responder!
Leigo
@@gabriel8088 Trabalho em concessionária a 20 anos, híbrido ou pior ainda elétrico 50% da fipe. Se tiver muita sorte vende particular.
@ papagaio, vc repete o que ouve, estuda quem é a BYD antes
O chines é sempre ultima opcao.