미국 거주중인 19년식 카이엔 오너입니다. 이 차로 바꾸기 전에 구형 카이엔을 탔었는데요. 솔직히 신형 처음 봤을때는 앞부분 변화가 너무 밋밋해서 심지어 주변 지인들이 차를 바꾼 것을 알아보지 못할 정도여서 서운하기 까지 했었는데요. 타보고 생각이 확 바뀌었습니다. 실내 네비게이션을 필두로 가장 큰 것은 승!차!감! 지난 카이엔은 너무 승차감이 안좋아서 뒷자리는 고사하고 앞자리 같이 탄 사람들도 불만이 가득 했었는데요. 이번 카이엔은 정말 깜짝 놀랄만큼 발전한 모습을 보여줍니다. 여러모로 아주 만족스러운 결정입니다. 영상에 격하게 공감하며 la에서 좋아요 하나 살포시 누르고 갑니다.
핸들을 저렇게 불안하게 조정할 필요가 없는데,,,, 그냥 ,,가볍게 가만히 돌려줘도 코너를 아주아주 부드럽게 돌아가며 진행하는데,,, 카이엔 신형 2대째 타고 있는 뉴욕사람입니다. 도로상태에 따라 타이어 소음이 엄청 다릅니다. 아스팔트가 부드러운 상태면, 시속90마일이상이어도 ,100마일이어도 승용차 같이 조용합니다.
루이스벨라 // pdcc 있는 차량은 오른쪽 계기판에 좌우 롤링 얼마나 되는지 양쪽에 있는 화살표로 표시가 되요~ pdcc는 여유만 된다면 1순위로 넣어야 할 옵션입니다. 사실 pdcc가 카이엔을 위해 만든 옵션이거든요...롤링을 기가 막히게 잡아줘서 거의 세단 타는 것 같은 느낌을 줍니다. 승차감과 안전을 위해서 가급적이면 넣어주세요. 저도 이번에 카이엔 터보 계약했는데 무조건 넣었습니다.^^
@@ninja00365 일단 난독은 병이라 병원가면 치료 가능. ‘맞지않나 생각’ 이란 건 내 생각을 쓴건데 난독 환자가 남의 댓글보고 감내놔라 배내놔라 지랄?ㅋ 본인도 맞고 틀리고는 없다 ‘생각’ 한다매ㅋ 내 생각은 되고 남의 생각은 안되는 난독 환자는 일단 병원부터ㅋ 내 ‘생각’을 니 맘대로 해석+혼자 풀발기 현하다 추수야
![[리뷰,시승] 휘발유와 배터리의 조화가 완벽에 가까워졌다 _ 신형 카이엔 E하이브리드](http://i.ytimg.com/vi/pL9Lf4T5KZg/mqdefault.jpg)
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
리어액슬 에어서스 PDCC갖춘 플래티넘 에디션인데요...여유 되시면 강력 추천해요. '차'의 기본이 느껴지는 차예요
난 여기 형님 리뷰가 가장 신뢰가 생기더라고...
담백하게 ...
시승차는 pdcc옵션이 있는 차 였나요?
오늘도 잘 봤습니다.*^^*
고맙습니다.
카이엔은 그냥 존재 자체가 역대급 아닌 가요? ㅎㅎ
처음엔 송은 기자님 약간 긴장하신 것 같더니 운전대 잡으로시고 한결 편안해 보이시는 듯 하네요. ㅋㅋ
포르쉐는 옵션도 좀 알려주시면 좋겠어요 옵션에 따라 여러가지 느낌이 또 달라질수 있어서요
여러가지 옵션을 리뷰중 얘기 해주셨지만 첨이나 끝에 정리를 함 해주시면 더 좋을것 같네요
이차 pdcc 없는것 같은데요? 게기판에 안나오는데;;;,
기자분이면 이거 확인하고 시승해야 하는거 아닌가요??
미스네비 의 목소리가,,아주 고급스럽고 ~~
딱 와 닿는 실감있는 평가. 특히 3세대 카이엔의 승차감에 대한 두 분의 평가는 꼭 한 번 카이엔을 타보고 싶게 만드는군요. 아주 독보적인 최고의 리뷰 감사드립니다.
오랜만에 박N송 조합이네요! 완전 좋아!
그리고 영상의 휴대폰 수납한곳 앞에... 손잡이인가요 ?
pdcc옵션넣으면 카이엔 차체무게가 많이 나가서 서비스센터 직행될수 있다는 유튜브영상을본적있는데요. 그부분은 어떤가요?
차 색깔이 무슨 색인가요? 너무 예쁘네요
근데 suv 는 뒷자리가 더 중요하지 않나요?
혹시 나오나 싶어서 빨리 감기 했는데 뒷자리는 전혀 안타신건가요??
뒷자리도 엄청 넓고 편합니다.
아무리 봐도 PDCC 옵션 안되어 있는 거 같은데 없는 옵션에 대한 극찬을 ㅋㅋ 정말 두분 다 꿈꾸신 듯^^
PDCC가 장착되어 있는 차량은 아니고 에어서스펜션에 3챔버가 달려있는 차량인데 아마 박기돈 기자님이 그걸 애기하신 것 같아요
그러면 pdcc를 언급하면 안되죠..방송 보시면 아시겠지만 pdcc 얘기를 몇번은 하신듯..사람들은 또 그걸 믿고 460만원짜리 옵션을 무리해서라도 달거구요..물론 있으면 정말 좋은 옵션이긴 합니다.
나도 이거 계약 직전인데 고만 너무되요
옵션이.... 하아
시작부터 끝까지 극찬이네요~~ 정말 좋은 차인것 같습니다.
가성비 좋은 차
가끔 송은 기자가 그립긴 하군
혹시 그랜드체로키 가솔린 리미티드 시승은 안하나요
카이엔 가끔 지나가다보면 이렇게까지 시선을 사로잡는 SUV를 본적이 있나싶은 생각이 들던데요 ㅎㅎ
미국 거주중인 19년식 카이엔 오너입니다. 이 차로 바꾸기 전에 구형 카이엔을 탔었는데요. 솔직히 신형 처음 봤을때는 앞부분 변화가 너무 밋밋해서 심지어 주변 지인들이 차를 바꾼 것을 알아보지 못할 정도여서 서운하기 까지 했었는데요.
타보고 생각이 확 바뀌었습니다. 실내 네비게이션을 필두로 가장 큰 것은 승!차!감! 지난 카이엔은 너무 승차감이 안좋아서 뒷자리는 고사하고 앞자리 같이 탄 사람들도 불만이 가득 했었는데요. 이번 카이엔은 정말 깜짝 놀랄만큼 발전한 모습을 보여줍니다. 여러모로 아주 만족스러운 결정입니다. 영상에 격하게 공감하며 la에서 좋아요 하나 살포시 누르고 갑니다.
댓글 보니 pdcc 얘기들이 많은데 선택 하셨나요?
구형이라면 1세대요 2세대요? 궁금하네요ㅎ
사야겠다
좋은 시승기 잘봤습니다. 연비는 어떻게 되나요? 옵션에 에어서스펜션은 있나요? 승차감 얘기만 하지 마시고 여러가지 좀 집어주세요...
pdcc 안들가있네요
에어서스가 포함된 차량인가요?
네 맞습니다
미국 고성능 SUV는 어떤지 궁금합니다. 예를들어 닷지 듀랑고 SRT, 지프 그랜드체로키 Trackhawk 같은 것들이요
멋져요
비싸면 좋다의 정석적인...포르쉐~~
우리 아버지께서 이 차 사시려고 매장가니 8개월 기다리라고...
항상 좋은 리뷰 감사드립니다. 카이엔쿠페 출고 정지로 마음이 불편했는데 힐링하고 갑니다^^ #닥터코알라tv
핸들을 저렇게 불안하게 조정할 필요가 없는데,,,,
그냥 ,,가볍게 가만히 돌려줘도 코너를 아주아주 부드럽게 돌아가며 진행하는데,,,
카이엔 신형 2대째 타고 있는 뉴욕사람입니다.
도로상태에 따라 타이어 소음이 엄청 다릅니다.
아스팔트가 부드러운 상태면, 시속90마일이상이어도 ,100마일이어도 승용차 같이 조용합니다.
PDCC 포함된 시승차가 맞으신거져? 말씀대로라면 PDCC 꼭 추가해야겠어요
이차 PDCC 없는것 같은데. 같인차 다른 언론사 시승기를 보았는데 없었어요. 시승기 전에 이차에 대한 상세 옵션표를 공개하면 좋겠습니다
@@박선생-g4spdcc 없어도 롤 억제력이 훌륭 합니다.
이 영상을 보고 pdcc 고민중이었는데요...음...
10:17 송은 기자님 기억의 오류에서 오는 당당함에 편집장님의 순간적인 뇌회로의 혼란 ~ 앗 나의 실수 ~
오디오테스트는 음원 저작권 때문에 소개로만 하셨는지 보스오디오라는 것 정도로 밝히셨군요.
2부 21분20초 오디오 소개.
오디오테스트 확인하느라 1부 다시봤음.
예. 저작권 문제가 있어서 음악을 아주 짧게만 노출시켰었는데, 그런 것들도 나중에 문제가 발생하는 경우가 종종 생겨서요. 오디오 테스트 부분은 앞으로 어떻게 진행할 지 연구를 좀 더 해 보겠습니다.
댓글 고맙습니다.
고전음악으로 하면 안되나요?^^
송은기자님z4타시나요!!?
시승차량 중에 PDCC가 장착된 차량이 전무후무 하여 PDCC 옵션을 선택한 대기자로써 궁금증이 많았는데, 한방에 해소해 주시는 군요~ 근데 시승하신 차량에 PDCC 옵션포함여부는 분명히 확인 하신거죠?
이차 pdcc 없는 차량이에요 ㅋㅋ 없는 옵션에 대한 극찬을 하네요 ㅋㅋ 모터리언도 슬슬 맛이 가네요^^
@@ziky6431 PDCC 옵션 없는 건 혹시 어느부분에서 확인 하시나요?
PDCC넣을까 말까 고민중인데
루이스벨라 // pdcc 있는 차량은 오른쪽 계기판에 좌우 롤링 얼마나 되는지 양쪽에 있는 화살표로 표시가 되요~ pdcc는 여유만 된다면 1순위로 넣어야 할 옵션입니다. 사실 pdcc가 카이엔을 위해 만든 옵션이거든요...롤링을 기가 막히게 잡아줘서 거의 세단 타는 것 같은 느낌을 줍니다. 승차감과 안전을 위해서 가급적이면 넣어주세요. 저도 이번에 카이엔 터보 계약했는데 무조건 넣었습니다.^^
좋긴한데 가격의 벽이;;
일반인이 접하기 쉬운 가격은 아니죠
아 갖고싶다~~
시승하신 차량 옵션 알수 있을까요?
옵션들이 많은데 저에게 필요한게 어떤건지 고민중입니다..특히 PDCC가 고민입니다..
리뷰 차량은 pdcc 없는것같습니다. 스포츠 플러스 시트, 크루즈컨트롤, pdls+, 21인치휠, 실내 가죽 블랙 베이지, 통풍/열선시트,pasm 들어간것같고. 오프로드 크로노 패키지, 보스 오디오, 4존은 뒷자리를 못봐서 모르겠네요. 네비랑 음성 컨트롤도 들어가있네요.
이어주 감사합니다~ 옵션이 너무많아 저한테 필요한게 어떤건지 어렵네요ㅎㅎ
@@카리스마-u6f화면이아니라 크로노에 나침반이 들어가면 오프로드 패키지 달린상태맞는거같네요.
역쉬 괴물 카이엔!!!
너무 즐겁게 잘봤습니다~~^^ 감사합니다
이 조합이 쵝오!!
네비 화면 조작은 주차하고 하시는걸 추천 드립니다~ 불안해 보여요
스포츠 모드 를 누르지 않아도, 순식간에 가속되고~~ 원하는 대로 나감~~
시승차에 피디시시 있는지 다시 확인 해주셔야 할듯합니다. 포르쉐 코리아에서 시승차에 그렇게 성의 있게 옵션을 넣어준적이...개인적으론 피디시시는 GTS급 이상부터 넣는게 맞지않나 생각. 기본형은 맥시멈 1.3에서 출고하는게 맞는듯
SM Lim 제 생각이랑 딱 똑같으시네요. 여유가 있다 없다를 떠나 기본카이엔에. 옵션 어느정도 이상을 하다보면. 에스나 터보가 또 방ㅂ혀서. 적정선이 1.3~1.4이하같네요
개개인의 성향에 따라 다른것이기에 맞고틀리고는 없다고 생각함
@@ninja00365 1년 전 저 글이 현재 출고해 잘 타고있는 나의 성향임. 나한텐 맞음.
@@jubilee9994 난 pdcc를 넣었고 pdcc는 카이엔을 위해 만들어진 옵션인건 잠깐만 검색해도 나오는 건데 본인성향을 쓸거면 머리속으로만 생각하라 gts급부터 맞네 아니네 하지말고 pdcc를 경험해본적도없이 gts급부터 필요하네마네 하지마라 니성향임을 처음부터 밝혔어야지 맞네아니네해놓고 내생각을얘기하니 반문이라고 달아논게 겨우 그따위냐 너한테만 맞는거지 니가맞는게아닌데 맞는듯은뭐냐
@@ninja00365 일단 난독은 병이라 병원가면 치료 가능. ‘맞지않나 생각’ 이란 건 내 생각을 쓴건데 난독 환자가 남의 댓글보고 감내놔라 배내놔라 지랄?ㅋ 본인도 맞고 틀리고는 없다 ‘생각’ 한다매ㅋ 내 생각은 되고 남의 생각은 안되는 난독 환자는 일단 병원부터ㅋ
내 ‘생각’을 니 맘대로 해석+혼자 풀발기
현하다 추수야
휠 20인치로줄이고 고성능 썸머타이어끼우면 훌륭하겠네요
댓글 고맙습니다.
드라버께서 너무 질질 싸니까 좀 그러네요... 뭐 별거 아니던데 뭘 별거 아닌데 그렇게까지....하하하
선댓글후감상
타이어가 사계절용인가?
이런차 사려면 일반 월급쟁이는 꿈도 못꾸겟지....정말 사고싶은 차인데 ㅠ
월급쟁이가 열심히 돈 벌어서 살 수 있는 가장 극의에 서 있는게 포르쉐 라는 말이 있지요 열심히 돈 모으시다보면 한 50즘엔 사실 수 있으실거에요 !!
모터리언 구독자 않느네
안녕하세요 한상깁니다 보다. 훨 적네
전문기자가 포르쉐를 리뷰하며 pdcc를 언급하지않는군요. 설마 정말 모르고 있는 것인가.. 이 시승차에 pdcc옵션이 들어가 있는지를 꼭 말씀해 주셔야 합니다..
그옵션이 뭔지 대신 설명부탁해요
@@상추-v9c pasm 에어서스 리어엑슬 pdcc 일명 4d라고 하는 주행에 관련된 옵션들입니다~ 네이버 검색이나 유튜브검색하시면 자세히 나올거에요~
역대급 괴물이 기번형으로 나왔군요 에고 돈모아야할 아유가 ㅎ
박스터 버리고 이거로 사야겠네
포르쉐 카이엔은 하나만 빼면 다 좋은데
앞에 주둥아리 그거 어케 좀 해봐 ㅠㅠ
그거때매 두꺼비 같어..
ㅕ
히힛 1등
서킷가서해라 개념없네 ㅉㅉ