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思敏太有魅力了，可爱又聪明伶俐❤❤
感謝支持與肯定！小編也覺得思敏美麗與知識兼具！
親愛的粉絲朋友們晚安安❤ 思敏今天好忙喔，但心裡仍掛念著要上來跟你們留言互動！希望你們喜歡今天的國際節目內容，我們製作團隊和來賓非常用心一起做的，盼你們收穫滿滿！
粉絲來報到！每天晚上都可以看到思敏留言回應真是太好了！
朋友們，趕快跟小編一樣，來跟思敏主播互動喔！也別忘記分享節目影片，謝謝！
聖誕快樂！
按讚
向思敏和苑举正老师问好，两位愿意说大实话特别真诚
感謝您的支持與肯定！請每天持續鎖定收看！
小編問候大家，晚安，請按讚、留言、分享！對「中國電動車」無敵手，連「豐田」都來求合作，請點評！
真的沒法擋了！中國商品將在全世界遍地開花。
@@李中慶-n4i 不會啦韓國印度正在加大中
@@陳皇瑞-j8v 对对对
感謝您的支持肯定！
🎉🎉🎉
感謝支持與肯定！
shark最大的优点,有电源插孔，在野外任何地方都可以使用电动工具，还可以烧水做饭，尤其是搞农场的老外特别喜欢。
看來您是懂車人！
华为车灯还可以投屏看电影😂，自带冰箱。
就一个外放电功能！就把澳洲人迷住了？中国人民已经用这个自驾游很多年了！已经是很普通的功能了！还有人拿来抽水淋田地！
韓國電車早就可以了
油電車有油又有電，結構複雜，成本高，生產速度輸純電車。
汽车有发动机还有变速箱，結構複雜，成本高，生產速度輸马车
事情可以相反的說，鬼唔可怕，人先至可怕😱
遥遥领先，遥遥领先
日系车在中国真不行了
@@Camus886 退出中國剛好實際上豐田在其它國家增加中
且耐用妥善性優於歐洲車
丰田还行，本田和日产在急速衰落中
丰田还行，本田与日产在急速衰落中
@@陳皇瑞-j8v台湾人是不没开过好车😂
稱中國的新能源車為「電動車」並不是很適當的！我認為應該稱它為「智能電車」！因為中國的電動車已經「起居室化、手機化、網路化、聲控化...」！大家認為呢？！
说的好
感謝提供您的觀點與意見，科技進步讓車子已經不再單純只是交通工具而已。
还有智能驾驶化，车身里面装了大量的雷达、算力芯片、北斗设备、mini冰箱、投影屏幕，人机交互智能座舱，miniKTV，.......
快去中國車企上班❤
@yafat0877 謝謝您的擡舉！老朽已經下崗啦！不過，誰不關心「偉大的復興」呢！！
shark 6，性能跟F150猛禽一样，价格比猛禽低3万美元
可是猛禽比較大，shark是同ranger大小，是跟它的ranger raptor 比， 價錢是一樣的 尺寸是一樣的，
丰田这2年因为质量问题，社长已经鞠躬三次了。
还是国产车好，再怎么造假外面的人也不知道。
@@かく-u5k就是，怎么造假照样到处卖，国内卖完卖国外😊
躬匠精神 乍片仙人😅
@@かく-u5k还是裕隆好，稳割70年韭菜还有人洗地😊
@@かく-u5k 还是日本产好，养的狗听话还会自带狗粮
日本 德国车在我们这边广东曾经销量最好的，都开始顶不住了。。销量节节往下.
並且這幾個車廠的產品高度重合，沒有取長補短的能力，所以只是合併而已，大裁員免不了。
從過去的互相競爭，要轉變成互相合作，需要磨合時間與策略。
以前都是世界前几名的车企，步子开大了，各地开大量的4S店，现在销量突然下滑了，肯定顶不住，卖出的利润都不够大量的人员开销，所以他们的净利润一直在下滑甚至出现亏本。汽车就这样一旦铺开了就很难一下子收紧
高關稅擋進口，還是自己國民買單絕對不會是製造商的問題⋯⋯
特斯拉就快被比亞迪拉下來了
如果單比2024銷售量，比亞迪已經超越特斯拉了
特斯拉不生產低價車，獲利高，馬斯克是世界首富。
@@horngbill6010 特斯拉利润率高，马斯克是首富好像对作为消费者来说并不是好事吧
小米可以
特斯拉在大陆的利润不高，好像已经不如比亚迪了。
思敏大千晚上好，坦白说日系车现在根本不值得大家拿来讨论了，中国根本没把小日本做的那毫无创意车款，当成竞争对手
感謝您的支持與鼓勵！
何止是澳洲人称讃BYD的皮卡，大概不到一月的时间媒体訪问FORD的CEO，他已经试驾小米的电動車半年，他說中國的电動车不但有低成本的优势以及高效率的生產，而且在“技术”上遠遠超越西方的电動车。电動车的三大要素，电池、新式底盘和系统整合全部撑握在中国汽车制造商手中。FORD最近也在德国減少4000工人，VW也是減员降薪，日本车在中国也在被内卷到不行了，提高关税不过只是“暂时”保护国内的工人耒延续他们的執政。不用多久，我们都将親眼看见一個行業的大洗牌，这是一個活生生的行業案例，可以拿来作MBA的教材。
@@menq-jyeliou1380 BYD的员工很多都投诉没发工资。所以也没裁员的问题。哈哈哈哈
我去，在中国到底谁还稀罕日本车！
总归有人比较贱的
日本车（还有德国车）是上一个时代，曾经的中国家庭大部分都是这些品牌，现在没落的趋势，也没必要完全否定过去。
你自己不了解終國車開不久而已你都翻牆了還漲不了知識
年纪大的人
@@jonathanliu7999 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
豐田汽車、在中國几拾年是非常成功、非常吹迎的。
新能源車不只電動車，中國氫能源車也上線了，有客運貨運小客常態使用，優點是便宜、加氣快、零污染。兩大綠色能源車，根本是把歐盟的路給走死了，避不開。
感謝提供寶貴資訊與意見！
氢能源目前的看来在很长一段时间内页只适合固定路线大型商用车使用，私家车并不适合，制氢 ，运氢，储氢都是问题
@@龙南 ruclips.net/video/Kn9P_xOJFws/видео.htmlsi=gBM2go4kHAbAprlN氫能源車日本早出樣車，英國也有出，現在什麼新科技一發表，中國會立馬跟進，並大膽上線，中國體量夠大，人才也多，人聰明還勤奮。小孩子才作選擇，成年人就是全要，把飯碗先搶到手再說，飯好不好吃另說。BYD也是在中國被恥笑多年，廿年磨一劍。
日本研究了那麼多年,沒有用專利把其他國家卡住嗎?
@@darkpc6603 資本主義國家考慮的是資本利益，這種得罪油國燃油車跟後來電車利益的事，實難推動。要泛社會主義的國家才能不忌資本利益好推動。就像德國有發明可用一輩子的洗衣煤球，從此不再需要洗衣劑，但為何沒推出市場？全世界的洗衣劑廠商全為抗力，很簡單實在的道理。最近發明的長牙藥相信也會受到全球假牙醫師工會的反抗。擋人財路如殺人父母，為生存怎不會拼命，專利費比起全體利益值多少？九牛一毛買下來隱而不發。太多太多的好發明都被隱藏。
學電都知道 至人類使用電開始 使用電 發電都不是問題 儲電效率才是至今還沒解決的問題
比亞迪一次充電可以跑500多公里喔
@@Lilian520要充多久？ 油5分鐘
日本是受美國駐軍與控制的地方，怎可能給美國爹驚喜？早就是沙盤團演過的事...
電動車中國已經占據領先優勢,歐美用關稅保護根本就沒用啊!!
现在到底谁买日产本田车，买下去代表自己又土又俗啊
低級黑！
美国中产买呀。又可靠又便宜又实用。不过近年来，质量有所下降。
@@LindaYQT 美国电价太贵了，而汽油便宜。😇 美国人不懂算账。 电车开10年，就省了1台车的成本。
人家一車傳三代 人走車還在大陸車多少牆裡自己修車師父都爆料有多爛了都靠內裝忽悠人而已
@@jonathanliu7999 😁囧，1车传3代，疯了。
Honda 不是 喊da. HON HON
可以把產業鏈搬到東歐就可以避開關稅。以前日本車也遇過關稅難關。中國品牌一定要走出中國製造，不然連泰國都要加關稅了
非常厉害中国汽车。脱胎换骨。 牛逼！
不出五年所有電動車 淘汰 已經 電 氫氣 三年滿一舊普通電池
所以真的不要這麼排斥大陸產業，大陸人電動車這塊確實厲害
電動車的硬傷，還是充電時間過久吧！
目前大陆 20万以上的新电动车大部分都可以半小时左右从20%充到80%的电，有些车可以把这个时间缩短到15分钟左右，就是十多万的车也可以把这个时间控制在45分钟以内，现在电动车的硬伤不是充电时间长度，而是所在地的基建跟不跟的上，如果到处都有充电桩，比如商场的停车场，对外的公共停车场，你会焦虑充电的问题吗，
大陸已經有推出類似加油站的"換電池站"。換電池幾分鐘搞定。
2023 年全年乘用车出口 400 万辆，其中新能源100 万辆。其中还包含特斯拉等国产的国外品牌。
現在電池成本很高，油車應發展低價車，才能與純電車競爭。純電車比油車結構簡單，生產速度快，不應生產結構更複雜的油電車。
比亚迪现在就主张油电同价，日产轩逸以前在大陆14万以上，买车排队。现在卖7万，反正我没见过还有人买。现在担心续航里程的就买一辆混动，平日就当电车开，十万以下的车，省的油钱，七八年就够买一辆车了。
日系车是最棒的
汽油引擎，火花塞，排气管，都要淘汰。燃烧汽油的成本太高，发展电动车和其它新能源车，是必然趋势。
的确是对的，就好像是2007年的 Nokia 。
@@yl128pang3 Nokia 好像不生产手机了。最近Nokia在干什么呢？
@@lijackson-x6r NOKIA还生产手机的，但是主要生产的是功能机
@@龙南 nokia实际还是在中国生成功能机， 和5G通讯设备。Nokia以前是个造纸厂，可能在芬兰，还是个造纸工厂。
台灣年輕人為了反中,就反電動車,說油車好,日本的氫車好,這下給日本打臉了.其實以前台計程車有加瓦斯罐的,今安在?
台灣充電樁的接頭，因廠牌不一樣而不一樣，不像中國都統一接頭，所以買電車是一件很麻煩的事
丰田的智驾中心，现在在上海。
日本人最好看看当时马斯克和上海市政府的对赌协议再看看自己有没有那个本事要全资公司😂
豐田沒實力讓中國給他獨資營業
@@D-Lin 给独资是没问题了，现在所有外资车厂都可以在大陆独资建厂（现实中很少有车上愿意，因为要重新铺设销售和售后渠道，是很大一笔资金，而特斯拉是直销模式，所以无所谓），而丰田独资建厂是否可以享受当初上海政府给特斯拉的那些优惠，比如免费的地皮，极低利息的贷款等等，就要看丰田要不要对赌了
欧盟欧美都要生产电动车
豐田前陣子不是說發明了更厲害，可以打趴中國的固體電池嗎？這麼快就認慫了？
標題不應該‘臉都不要了’我認為應該說他們也明白和看清現在的形勢
给中国电动车几年的时间验证，如果没发生大问题那无可否认它将永久取代燃油车，反之就得和它说再见了。
大众(安徽)早就在合肥生产了，只是在国内卖得不好，大多数都运回欧洲销售了，为什么要在合肥，因为大众是国轩高科和江淮汽车的大股东，安徽造车其实就是玩江淮和原来的而安徽工学院
深度的研究每一句话 对每个人 长远 有利无弊 才知道其中的道理 和世界在演变 薄 利 多 销 已经到来
感謝您提供寶貴看法與觀點！
台大哲學教授是在哈囉？巴西本身非常富裕。我叔叔去巴西之後又搬去阿根廷。巴西哪裡的富裕？
发动机就是引擎，电动车要的是电（动）机
苑教授有一點没說對，以後的趨勢不是多建"充電樁"。大陸現在已經推出了類似加油站的"電池更換站"，車子進站，確定電池型號，交費，換電池，三分鐘搞定。走你的。
大陸電動車真的領先！這解決等待充電的最大問題！
是啊，辦法是想出來的
台灣人真可憐（被政府當盤子），花大錢買車，還享受不到自己理想的功能與條件。
政府很挺裕隆阿 只要裕隆存在的一天 台灣人只能永遠當盤子
挑战特斯拉的是小米
比亞迪挑戰不了嗎？
小米的夢想啦~但還差很遠。TESLA還是遙不可及，BYD也只是量上贏而已，獲利及技術也是跟TESLA差好遠。
30,000人民币 开始 就可以买一个EV
沒用的，電池充電太慢，電池成本太貴
这个不需要担心，厂家终身包换，现在电池不贵了
實際去看看大陸的老百姓。都已經不買電車的單了。看看抖音就知道為什麼了
赖先生，我买的没有150包
大陆电车确实领先。但目前电动车的安全问题还是没有完全解决，很多人还在观望。短期看，只有大陆电车的销量油和电各一半。其他地区都比较疲软。电池安全技术依然没有太大突破
挪威电动车比例79.6%，冰岛比例58.4%， 丹麦比例44.9%，瑞典和芬兰分别以39.8%和35.3%，比例还不够？
@@龙南之前去挪威和芬蘭，有看到路上跑的車超多電動車，也有中國電動車的，比我想像的多。感覺北歐人還蠻喜歡電動車的
@@Lilian520 而且挪威还是欧洲最大的产油国
@@龙南 不够哦 目前全世界销量最好的车还是油车。你讲的几个小国属于欧盟，欧盟油车远大于电车销量 而且所有的行政用车没听说用电车的。安全性确实不及油车高
完了 全掉进坑了要谢谢排放法规
才45%....你知道台灣對外國進口的汽車貨物稅是多少嗎?
好好笑喔！豐田不是看不起電動車嗎？不是說2028年就有固態電池了嗎？不是混動車才是王道嗎？還要和上海合作電動車唷！笑話打臉自己
巴西是第五大，澳洲第六。
這個消息有誤日系汽車並未跟中國說要合作電動車
丰田和比亚迪合作不是吗？丰田的BZ3电动车三电系统都是比亚迪的，丰田就做了一个车壳而已
我记得好像有日本车准备用华为智行的
@@user-xiaoshiba 就是丰田，是华为提供智驾软件+Momenta提供智驾硬件（不用华为硬件是个别国家有国安问题）
因为李斌而讨厌一个品牌
好奇怪外資投資中國怎被討論及吹捧
建议楼下的朋友说BYD的员工没有拿到工资去看看BYD的财報啊，这是一家香港上市公司。如果你看不懂财報，兄弟教你几招。BYD不但营收成长，毛利也成长而且超过营收成长的幅度，button line也就是利潤也大幅成长，这三个指标都大幅成长不太容易………，簡单总结一下，就是这公司有競争力，連马斯克都怕。再看看这二家公司的本益比P/E特斯拉虚高，不是吗？談这种客观的经济商业问题带着奇怪的意识形態只会𡁏閉自己的眼睛。
全世界漫漫的就會堆滿一堆爛電動車與爛電池的垃圾，造成環保的問題？😂
感謝您的意見與觀點，廢棄電池的確是一大問題。
2004年，西方的媒体政客: 中国的碳排放对全世界构成威胁。2024年, 西方的媒体政客: 中国的新能源车对全世界构成威胁。
@@globalnewstw2004年，西方的媒体政客: 中国的碳排放对全世界构成威胁。2024年, 西方的媒体政客: 中国的新能源车对全世界构成威胁。
BYD只会是第二个恒大，时间会证明的...
够了。美国福特有最新设计概念的燃油引擎。一旦推出就会打到电车。请大家做功课。去研究电车的问题好吗？
你等他们做出来再讲。跟不上时代的东西终究会被淘汰的。不管你愿不愿意，时间是不会阻止科技发展的。
你先去研究一下为什么现在你为啥不用诺基亚了！
Toyota说过它的氢能源车会横扫世界，现在还有人记得吗? Toyota现在自己都转向了。 你现在还在鼓吹美国所谓先进的引擎，美国的引擎技术比得上日本和德国?
怪了，你是吃s长大的吗？不然，华夏儿女的聪慧为何在你身上都没看到一点！
苑教授说话，总是跳来跳去，半句话很多。水平太低。
只要是独裁政府监管下的企业，永远不可能站在世界舞台的中心！！！！！
什么环宇新闻，明明就是中国新闻联播😢
心中想什麼，眼中就只能看到什麼了～
来世再当美国人
ruclips.net/video/VWRjQ7M-PJk/видео.htmlsi=28ok-xHfBqxVLd7M
我们都不稀罕用电动车。
昇天神器就買中國電動車😂😂😂
大陸汽車的品質很差，賣的越多死得越快😂😂😂3，5年後再來評價還不遲
比如，林志颖。
说的对呢 还是台湾汽车品质最好 听说台湾车企在全世界攻城略地 恭喜同胞 🎉
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韓國電車早就可以了
油電車有油又有電，結構複雜，成本高，生產速度輸純電車。
汽车有发动机还有变速箱，結構複雜，成本高，生產速度輸马车
事情可以相反的說，鬼唔可怕，人先至可怕😱
遥遥领先，遥遥领先
日系车在中国真不行了
@@Camus886 退出中國剛好實際上豐田在其它國家增加中
且耐用妥善性優於歐洲車
丰田还行，本田和日产在急速衰落中
丰田还行，本田与日产在急速衰落中
@@陳皇瑞-j8v台湾人是不没开过好车😂
稱中國的新能源車為「電動車」並不是很適當的！我認為應該稱它為「智能電車」！因為中國的電動車已經「起居室化、手機化、網路化、聲控化...」！大家認為呢？！
说的好
感謝提供您的觀點與意見，科技進步讓車子已經不再單純只是交通工具而已。
还有智能驾驶化，车身里面装了大量的雷达、算力芯片、北斗设备、mini冰箱、投影屏幕，人机交互智能座舱，miniKTV，.......
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@yafat0877 謝謝您的擡舉！老朽已經下崗啦！不過，誰不關心「偉大的復興」呢！！
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可是猛禽比較大，shark是同ranger大小，是跟它的ranger raptor 比， 價錢是一樣的 尺寸是一樣的，
丰田这2年因为质量问题，社长已经鞠躬三次了。
还是国产车好，再怎么造假外面的人也不知道。
@@かく-u5k就是，怎么造假照样到处卖，国内卖完卖国外😊
躬匠精神 乍片仙人😅
@@かく-u5k还是裕隆好，稳割70年韭菜还有人洗地😊
@@かく-u5k 还是日本产好，养的狗听话还会自带狗粮
日本 德国车在我们这边广东曾经销量最好的，都开始顶不住了。。销量节节往下.
並且這幾個車廠的產品高度重合，沒有取長補短的能力，所以只是合併而已，大裁員免不了。
從過去的互相競爭，要轉變成互相合作，需要磨合時間與策略。
以前都是世界前几名的车企，步子开大了，各地开大量的4S店，现在销量突然下滑了，肯定顶不住，卖出的利润都不够大量的人员开销，所以他们的净利润一直在下滑甚至出现亏本。汽车就这样一旦铺开了就很难一下子收紧
高關稅擋進口，還是自己國民買單絕對不會是製造商的問題⋯⋯
特斯拉就快被比亞迪拉下來了
如果單比2024銷售量，比亞迪已經超越特斯拉了
特斯拉不生產低價車，獲利高，馬斯克是世界首富。
@@horngbill6010 特斯拉利润率高，马斯克是首富好像对作为消费者来说并不是好事吧
小米可以
特斯拉在大陆的利润不高，好像已经不如比亚迪了。
思敏大千晚上好，坦白说日系车现在根本不值得大家拿来讨论了，中国根本没把小日本做的那毫无创意车款，当成竞争对手
感謝您的支持與鼓勵！
何止是澳洲人称讃BYD的皮卡，大概不到一月的时间媒体訪问FORD的CEO，他已经试驾小米的电動車半年，他說中國的电動车不但有低成本的优势以及高效率的生產，而且在“技术”上遠遠超越西方的电動车。电動车的三大要素，电池、新式底盘和系统整合全部撑握在中国汽车制造商手中。
FORD最近也在德国減少4000工人，VW也是減员降薪，日本车在中国也在被内卷到不行了，提高关税不过只是“暂时”保护国内的工人耒延续他们的執政。
不用多久，我们都将親眼看见一個行業的大洗牌，这是一個活生生的行業案例，可以拿来作MBA的教材。
@@menq-jyeliou1380 BYD的员工很多都投诉没发工资。所以也没裁员的问题。哈哈哈哈
我去，在中国到底谁还稀罕日本车！
总归有人比较贱的
日本车（还有德国车）是上一个时代，曾经的中国家庭大部分都是这些品牌，现在没落的趋势，也没必要完全否定过去。
你自己不了解終國車開不久而已
你都翻牆了
還漲不了知識
年纪大的人
@@jonathanliu7999 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
豐田汽車、在中國几拾年是非常成功、非常吹迎的。
新能源車不只電動車，中國氫能源車也上線了，有客運貨運小客常態使用，優點是便宜、加氣快、零污染。兩大綠色能源車，根本是把歐盟的路給走死了，避不開。
感謝提供寶貴資訊與意見！
氢能源目前的看来在很长一段时间内页只适合固定路线大型商用车使用，私家车并不适合，制氢 ，运氢，储氢都是问题
@@龙南 ruclips.net/video/Kn9P_xOJFws/видео.htmlsi=gBM2go4kHAbAprlN
氫能源車日本早出樣車，英國也有出，現在什麼新科技一發表，中國會立馬跟進，並大膽上線，中國體量夠大，人才也多，人聰明還勤奮。小孩子才作選擇，成年人就是全要，把飯碗先搶到手再說，飯好不好吃另說。BYD也是在中國被恥笑多年，廿年磨一劍。
日本研究了那麼多年,沒有用專利把其他國家卡住嗎?
@@darkpc6603 資本主義國家考慮的是資本利益，這種得罪油國燃油車跟後來電車利益的事，實難推動。要泛社會主義的國家才能不忌資本利益好推動。
就像德國有發明可用一輩子的洗衣煤球，從此不再需要洗衣劑，但為何沒推出市場？全世界的洗衣劑廠商全為抗力，很簡單實在的道理。最近發明的長牙藥相信也會受到全球假牙醫師工會的反抗。擋人財路如殺人父母，為生存怎不會拼命，專利費比起全體利益值多少？九牛一毛買下來隱而不發。太多太多的好發明都被隱藏。
學電都知道 至人類使用電開始 使用電 發電都不是問題 儲電效率才是至今還沒解決的問題
比亞迪一次充電可以跑500多公里喔
@@Lilian520要充多久？ 油5分鐘
日本是受美國駐軍與控制的地方，怎可能給美國爹驚喜？早就是沙盤團演過的事...
電動車中國已經占據領先優勢,歐美用關稅保護根本就沒用啊!!
现在到底谁买日产本田车，买下去代表自己又土又俗啊
低級黑！
美国中产买呀。又可靠又便宜又实用。不过近年来，质量有所下降。
@@LindaYQT 美国电价太贵了，而汽油便宜。😇 美国人不懂算账。 电车开10年，就省了1台车的成本。
人家一車傳三代
人走車還在
大陸車多少牆裡自己修車師父都爆料有多爛了
都靠內裝忽悠人而已
@@jonathanliu7999 😁囧，1车传3代，疯了。
Honda 不是 喊da. HON HON
可以把產業鏈搬到東歐就可以避開關稅。以前日本車也遇過關稅難關。中國品牌一定要走出中國製造，不然連泰國都要加關稅了
非常厉害中国汽车。脱胎换骨。 牛逼！
不出五年所有電動車 淘汰 已經 電 氫氣 三年滿一舊普通電池
所以真的不要這麼排斥大陸產業，大陸人電動車這塊確實厲害
電動車的硬傷，還是充電時間過久吧！
目前大陆 20万以上的新电动车大部分都可以半小时左右从20%充到80%的电，有些车可以把这个时间缩短到15分钟左右，就是十多万的车也可以把这个时间控制在45分钟以内，现在电动车的硬伤不是充电时间长度，而是所在地的基建跟不跟的上，如果到处都有充电桩，比如商场的停车场，对外的公共停车场，你会焦虑充电的问题吗，
大陸已經有推出類似加油站的"換電池站"。換電池幾分鐘搞定。
2023 年全年乘用车出口 400 万辆，其中新能源100 万辆。其中还包含特斯拉等国产的国外品牌。
現在電池成本很高，油車應發展低價車，才能與純電車競爭。純電車比油車結構簡單，生產速度快，不應生產結構更複雜的油電車。
比亚迪现在就主张油电同价，日产轩逸以前在大陆14万以上，买车排队。现在卖7万，反正我没见过还有人买。现在担心续航里程的就买一辆混动，平日就当电车开，十万以下的车，省的油钱，七八年就够买一辆车了。
日系车是最棒的
汽油引擎，火花塞，排气管，都要淘汰。燃烧汽油的成本太高，发展电动车和其它新能源车，是必然趋势。
的确是对的，就好像是2007年的 Nokia 。
@@yl128pang3 Nokia 好像不生产手机了。最近Nokia在干什么呢？
@@lijackson-x6r NOKIA还生产手机的，但是主要生产的是功能机
@@龙南 nokia实际还是在中国生成功能机， 和5G通讯设备。Nokia以前是个造纸厂，可能在芬兰，还是个造纸工厂。
台灣年輕人為了反中,就反電動車,說油車好,日本的氫車好,這下給日本打臉了.其實以前台計程車有加瓦斯罐的,今安在?
台灣充電樁的接頭，因廠牌不一樣而不一樣，不像中國都統一接頭，所以買電車是一件很麻煩的事
丰田的智驾中心，现在在上海。
日本人最好看看当时马斯克和上海市政府的对赌协议再看看自己有没有那个本事要全资公司😂
豐田沒實力讓中國給他獨資營業
@@D-Lin 给独资是没问题了，现在所有外资车厂都可以在大陆独资建厂（现实中很少有车上愿意，因为要重新铺设销售和售后渠道，是很大一笔资金，而特斯拉是直销模式，所以无所谓），而丰田独资建厂是否可以享受当初上海政府给特斯拉的那些优惠，比如免费的地皮，极低利息的贷款等等，就要看丰田要不要对赌了
欧盟欧美都要生产电动车
豐田前陣子不是說發明了更厲害，可以打趴中國的固體電池嗎？這麼快就認慫了？
標題不應該‘臉都不要了’我認為應該說他們也明白和看清現在的形勢
给中国电动车几年的时间验证，如果没发生大问题那无可否认它将永久取代燃油车，反之就得和它说再见了。
大众(安徽)早就在合肥生产了，只是在国内卖得不好，大多数都运回欧洲销售了，为什么要在合肥，因为大众是国轩高科和江淮汽车的大股东，安徽造车其实就是玩江淮和原来的而安徽工学院
深度的研究每一句话 对每个人 长远 有利无弊 才知道其中的道理 和世界在演变 薄 利 多 销 已经到来
感謝您提供寶貴看法與觀點！
台大哲學教授是在哈囉？巴西本身非常富裕。我叔叔去巴西之後又搬去阿根廷。巴西哪裡的富裕？
发动机就是引擎，电动车要的是电（动）机
苑教授有一點没說對，以後的趨勢不是多建"充電樁"。大陸現在已經推出了類似加油站的"電池更換站"，車子進站，確定電池型號，交費，換電池，三分鐘搞定。走你的。
大陸電動車真的領先！這解決等待充電的最大問題！
是啊，辦法是想出來的
台灣人真可憐（被政府當盤子），花大錢買車，還享受不到自己理想的功能與條件。
政府很挺裕隆阿 只要裕隆存在的一天 台灣人只能永遠當盤子
挑战特斯拉的是小米
比亞迪挑戰不了嗎？
小米的夢想啦~但還差很遠。
TESLA還是遙不可及，BYD也只是量上贏而已，獲利及技術也是跟TESLA差好遠。
30,000人民币 开始 就可以买一个EV
沒用的，電池充電太慢，電池成本太貴
这个不需要担心，厂家终身包换，现在电池不贵了
實際去看看大陸的老百姓。都已經不買電車的單了。看看抖音就知道為什麼了
赖先生，我买的没有150包
大陆电车确实领先。但目前电动车的安全问题还是没有完全解决，很多人还在观望。短期看，只有大陆电车的销量油和电各一半。其他地区都比较疲软。电池安全技术依然没有太大突破
感謝您提供寶貴看法與觀點！
挪威电动车比例79.6%，冰岛比例58.4%， 丹麦比例44.9%，瑞典和芬兰分别以39.8%和35.3%，比例还不够？
@@龙南之前去挪威和芬蘭，有看到路上跑的車超多電動車，也有中國電動車的，比我想像的多。感覺北歐人還蠻喜歡電動車的
@@Lilian520 而且挪威还是欧洲最大的产油国
@@龙南 不够哦 目前全世界销量最好的车还是油车。你讲的几个小国属于欧盟，欧盟油车远大于电车销量 而且所有的行政用车没听说用电车的。安全性确实不及油车高
完了 全掉进坑了
要谢谢排放法规
才45%....
你知道台灣對外國進口的汽車貨物稅是多少嗎?
好好笑喔！豐田不是看不起電動車嗎？不是說2028年就有固態電池了嗎？不是混動車才是王道嗎？還要和上海合作電動車唷！笑話打臉自己
巴西是第五大，澳洲第六。
這個消息有誤日系汽車並未跟中國說要合作電動車
丰田和比亚迪合作不是吗？丰田的BZ3电动车三电系统都是比亚迪的，丰田就做了一个车壳而已
我记得好像有日本车准备用华为智行的
@@user-xiaoshiba 就是丰田，是华为提供智驾软件+Momenta提供智驾硬件（不用华为硬件是个别国家有国安问题）
因为李斌而讨厌一个品牌
好奇怪
外資投資中國怎被討論及吹捧
建议楼下的朋友说BYD的员工没有拿到工资去看看BYD的财報啊，这是一家香港上市公司。
如果你看不懂财報，兄弟教你几招。BYD不但营收成长，毛利也成长而且超过营收成长的幅度，button line也就是利潤也大幅成长，这三个指标都大幅成长不太容易………，簡单总结一下，就是这公司有競争力，連马斯克都怕。再看看这二家公司的本益比P/E特斯拉虚高，不是吗？
談这种客观的经济商业问题带着奇怪的意识形態只会𡁏閉自己的眼睛。
全世界漫漫的就會堆滿一堆爛電動車與爛電池的垃圾，造成環保的問題？😂
感謝您的意見與觀點，廢棄電池的確是一大問題。
2004年，西方的媒体政客: 中国的碳排放对全世界构成威胁。
2024年, 西方的媒体政客: 中国的新能源车对全世界构成威胁。
2004年，西方的媒体政客: 中国的碳排放对全世界构成威胁。
2024年, 西方的媒体政客: 中国的新能源车对全世界构成威胁。
2004年，西方的媒体政客: 中国的碳排放对全世界构成威胁。
2024年, 西方的媒体政客: 中国的新能源车对全世界构成威胁。
@@globalnewstw2004年，西方的媒体政客: 中国的碳排放对全世界构成威胁。
2024年, 西方的媒体政客: 中国的新能源车对全世界构成威胁。
BYD只会是第二个恒大，时间会证明的...
够了。美国福特有最新设计概念的燃油引擎。一旦推出就会打到电车。请大家做功课。去研究电车的问题好吗？
你等他们做出来再讲。跟不上时代的东西终究会被淘汰的。不管你愿不愿意，时间是不会阻止科技发展的。
你先去研究一下为什么现在你为啥不用诺基亚了！
Toyota说过它的氢能源车会横扫世界，现在还有人记得吗? Toyota现在自己都转向了。 你现在还在鼓吹美国所谓先进的引擎，美国的引擎技术比得上日本和德国?
怪了，你是吃s长大的吗？不然，华夏儿女的聪慧为何在你身上都没看到一点！
2004年，西方的媒体政客: 中国的碳排放对全世界构成威胁。
2024年, 西方的媒体政客: 中国的新能源车对全世界构成威胁。
苑教授说话，总是跳来跳去，半句话很多。水平太低。
只要是独裁政府监管下的企业，永远不可能站在世界舞台的中心！！！！！
什么环宇新闻，明明就是中国新闻联播😢
心中想什麼，眼中就只能看到什麼了～
来世再当美国人
ruclips.net/video/VWRjQ7M-PJk/видео.htmlsi=28ok-xHfBqxVLd7M
我们都不稀罕用电动车。
昇天神器就買中國電動車😂😂😂
大陸汽車的品質很差，賣的越多死得越快😂😂😂3，5年後再來評價還不遲
比如，林志颖。
说的对呢 还是台湾汽车品质最好 听说台湾车企在全世界攻城略地 恭喜同胞 🎉