Обязательные доработки и желательное дооснащение Ссангйонга Кайрона. (SsangYong Kyron)
HTML-код
- Опубликовано: 5 мар 2015
- Обязательные доработки СсангЙонгов,
в частности - Кайрона.
Хотя 90% информации актуально и для других моделей
SsangYong.
1. Смазать колодцы форсунок и свечей накаливания.
2. Заменить шайбы болтов крепления кузова.
3. Смазать боты кузова и затянуть нужным моментом.
4. Смазать крепление запаски и трос ручника
5. Смазать крестовины и шлицевые карданов.
6. Доработать крышку бачка ГУР.
7. Установка фильтров на модуляторы и пневмоклапан ХАБов.
8. Усилить крепление переднего моста.
9. Установить усиленных буксировочный кронштейн.
10. Доработка подвески, у меня это заняло 7 этапов.
11. Коврик в багажник, («язык»).
Желательные переделки:
1. LD самоблок - в задний мост
2. Червячный самоблок НИРФИ - в передний мост
3. Бортовой компьютер Мультитроникс
4. Видорегистратор FULL HD.
5. Медиа центр с навигацией и камерой заднего вида.
6. Си-Би радистанция в машину.
Буду рад, если вам пригодится мой опыт.
Ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал.
Это лучший стимул для будущих видео! Спасибо.
МОИ ТЕМЫ (плейлисты):
- автомобили, модернизации, ремонты, советы
• Авто - Мото тема
- готовка, кулинария, в том числе на природе, консервация, рецепты советы и т.п.
• Кулинария (Готовка)
- туризм пеший, автомобильный, лодочный, туристическое снаряжение, посуда, ножи, печки и тд. и тп.
• Туризм (авто, мото, во...
- сбор грибов, охота, рыбалка и другие промыслы -)))
• Охота, рыбалка, грибы ...
--- КОП (поиск "сокровищ»), металлодетекторы, обзоры, тестировани, обмеры.
• КОП
--- различные тесты, обзоры, испытания, исследования, обмеры различной техники и продуктов питания.
• Разное интересное!
--- РАДИО (любительксая радиосвязь), радиоэкспедиции, аппаратура, антенны и все что с этим связанно.
• Радиосвязь (КВ, УКВ) (...
- сад, огород, цветы и другая красота и вкуснота -)))
• Во саду ли в огороде! ...
- Документальные фильмы о Днепропетровщине и не только
• Хроники Днепропетровщины 
Хобби
Вот реально браво таким людям, кто не жалеет время! Спасибо! Пригодится!!!
Спасибо!!!
у меня пугали с 4 форсункой но потом парень рукой вынул) и расказал про этот аппарат
Один из лучших и понятливых роликов по санг йонгу. Толково без слюней, спасибо.
Спасибо за толковый и полезный рассказ!
Рад что понравилось!
Очень душевное видео! Автору спасибо!
Спасибо!
познавательное видео.Удачи Вам на дорогах и вне дорог.за видео лайк)))
СЕРЁГА ВОЛК Спасибо! Рад что понравилось!
Благодарю. Очень познавательно. Успехов Вам.
Спасибо!!!
Спасибо за видео. Всё это сделано, но очень полезно всё подобрано и рассказано!
Рад что понравилось, спасибо!
Очень полезное видео!!! Спасибо большое!!!
супер.все подробно,доходчиво и по делу.лайк в благодарность.
Спасибо! Рад что понравилось! Удачи!
C удовольствием посмотрел) Спасибо большое)
+John Khanzhin Рад что понравилось!
Респект автору!
эого видео очень не хватало когда сам делал выбор в пользу Карона))
я пока только на полпути по всем доработкам, но пробег 100к , следующий этап лифт надеюсь поеду к Муссоводу на установку пружинок и амортов, дальше блокировки.
Спасибо!!! Муссовод действительно профи! Я ему очень благодарен!!!
МОЛОДЕЦ ВСЁ ПО ДЕЛУ НИКАКОЙ ЛИШНЕЙ БОЛТОВНИ. ТАК ДЕРЖАТЬ!
Спасибо!!!
Отличное видео! Спасибо за рекомендации.
Спасибо! Рад что понравилось.
спасибо, очень интересно, присматриваю себе кайрон на охоту ездить
Всегда пожалуйста! Я тоже на охоту брал, ну и в радиоэкспедиции.
Выпуск в России прекращён. У дилеров пока нет.
Спасибо, я ещё сильнее хочу этот самовар!!!
-))) Он такой! Есть где руки приложить!
TVAllStory's ну сейчас с этим куда проще чем ранее... много чего уже самоделкины придумали и накидали в разные сайты)))))
Та да! И это радует, на самом деле!
andRey urjew щ
Ьжэ
Нормальный обзор! Спасибо, думаю взять в будущем кайрон!
Спасибо! Рад что пригодилось!
Взял?
Отличное видео, можно почерпнуть дельные советы!
Спасибо!!!
ЛАЙК!ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!
Спасибо!!!
Класс! Спасибо огромное!
Aleksandr Abramov Рад!
Реально пригодится, спасибо
Посмотрите еще последнее видео, реализовал режим 2L. Очень иногда полезная штука!
Я уже опоздал со смазкой форс )) Первые 20 тыс даже не думал, куда-то лезть, что-то делать )
Здесь есть 2 варианта, попробовать таки вынуть 4-ю, без варварства и обрывания форсы, так, по легкому спец. сьемником ударным, но без фанатизма! Если нет - успокоиться и жить дальше не дусае о этом. -)
Или вообще уже не трогать ее. А там.... переживать неприятности не заранее, а по мере их поступления! -)))
привет, земляк:) сегодня еду смотреть кайрона:) на канал подписался:)
Привет! Удачи!!!
Может подскажешь где у нас можно толково и всесторонне протестировать кайрон? первый раз смотрю на дизель, хз даже куда ехать..
Я раньше на АИС обслуживался, на фирменном сервисе, хоть они и говнюки, но хоть как-то модель знали.
Сейчас говорят они закрыты…
Вроде есть такая контора Автодизель,
СТО АВТОДИЗЕЛЬ
Адрес: ДНЕПР, ул. Николая Хвылевого, 6
Но я у них не был, в инете отзыва разные!
@@MrMadroot я в Харькове нашёл , меня на двух станциях разводили на Ремонт,на 15 и 18 тысяч гривен, эти мастера определили болячки ,обошлось 1,5 т гривен,указали на доработки, бывшие аис по саньенгам ,как они проверяли машину я понял что нашёл что искал.находится ул Роганская 117а
спасибо за совет
Всегда рад!
у меня кайрон корейский. про смазку колодцев форсунок, свечей новой машины совершенно правильно. по большому счёту самый большой косяк дизеля 2 литра - это ломается 4 форсунка при выкручивании. я попал на снятие головки блока, это 30 т.р. хотя в Москве и Питере вытаскивают форсу без снятия головки. механизм регулировки ручника смазывать при всех ТО, у меня заржевел. болт запаски смазать, у меня заржевел, сейчас новый, смазываю. без масла LCD задняя автоблокировка не работает, т.е. на обычном масле. бачок ГУР течёт из-под шланга это верно, не знал, что нужно подрезать клапан.
остальное не знал.
В основном машина хорошая, мне нравится, отличная для путешествий. прошёл на днях диагностику всего. пробег 178000, обнаружены мелкие недостатки и устранены за 8 т.р., подвеска оказалась крепкая на удивление. перед препятствиями особо не парюсь, рельсы пролетаю, по гравийке не меньше 80 еду и т.п. через 50 тыс. пробега нужно сменить 4 резинки.
у кайрона единственный недостаток - это 4 форсунка и то в Москве все лечится. Все зависит от мастеров. У меня часть затрат составило устранение косяков жопоруких мастеров, которые ранее делали машину. Повезло на этот раз с мастерами, сам восторгаюсь их работой.
+Кузьмин Евгений Хороший Мастер - на вес золота!!!
млин , ничего этого не делал, у меня вин корейский брал с салона 2013 г.В. пробег 60000 тыс., ни чего не ломалось неужели так от российской сборки отличается по качеству. езжу 90 процентов времени по рыбалкам.
Возможно. Корейская сборка дороже! Но конструктив недоработанный одинаков.
Кузьмин Евгений щ
Я из Москвы. Всегда поражался таким людям, огромный труд и безвозмездно. Хочу 4х годовалого Kyrona. На что по вашему надо обратить внимание? Спасибо!!! С удовольствием подписался, на ваши видео. Очень интересно и познавательно, все не зря.
Kapucynforever Спасибо!
1. Обратить внимание на кузов, наличие трещин, особенно в передней части, в местах крепления к раме.
2. Битая/не битая это как бы по умолчанию.
3. наличие различных лифтингов, проставки между рамой и кузовом, родные/не родные амы, пружины. И вообще офродовскую подготовку. Чем больше офродовского тюнинга - тем больше машине давали прос-ся.
4. Движок, бензин Кайроновский - не знаю, дизель - наличие подтеканий везде, просто общее состояние, ролик натяжителя ремня, как лежит ремень (по центру/нет) еговибрации. Заглушена ли система ЕГР. Я - противник глушения, но тогда надо регулярно чистить клапан ЕГР. Попробуйте снять шланг клапана ЕГР, там 1 хомут, загляните внутрь, сколько там нагара (чистили/нет).
5. 3-ю и 4-ю форсунки, если не мазали, Вы уже не открутите, хотя бы спросите владельца знаком-ли он с такой проблемой, если да - что предпринимал.
6. Посмотрите модуляторы турбины и ЕГР, резали/не резали их, стоят ли внешние фильтрики.
7. Есть ли дополнительный фильтр на клапан включения ХАБов.
8. включите на грунте (не на асфальте) полный привод и сделайте небольшой круг, послушайте что бы ХАБы не хрустели
9. Посмотрите состояние крестовин, карданов, мостов.
10. наличие и поврежденность защиты двигателя, коробки
11. Ну цвет всех жидкостей - тоже по умолчанию....
12. узнайте где обслуживался, сервисную книжку гляньте, какие где жидкости менял....
13. если в заднем мосту есть блокировка - проверьте ее, как-нибудь вывесите одно из задних колес (или аккуратно немного поддомкратьте) и попробуйте тронутся, послушайте звук включения блокировки
14. послушайте звук двигателя при езде "в натяг", еле-еле, в р-не оборотов 1500-1900, не должно быть звука "детонации" (как на бензинке).
15. если коробка автомат - интересно глянуть на уровень, цвет, запах жидкости.
16. Ну и конечно сканером посмотреть ошибки.
П.С. в г.Железнодорожный, под Москвой, есть очень хороший специалист по Ссангйонгам Сорочинский Петр (Mussovod), его контакты можно найти на DRIVE2.ru, попробуйте с ним еще переговорить, он в Москве работает (по моему в Большом театре), может быть договоритесь совместно с ним посмотреть машину.
Там очень много всего, но все не упомнишь и тем более не посмотришь, даже в условиях СТО.
Так что можно и нарваться.
Удачи!
Очень развернуто, благодарю!!!!
Спасибо за рекомендации
Удачи!
У нас форсунки хорошо снимаются, хоть машину убитую купили, с корейцами дело не имели) а свеча 1 так и поменялась пока не лезем
Наши руки не для скуки)))
А главное вовремя. Вот уже месяц мне на спорте снимают форсунки заржавевшие.
Да, это грустно.....
Есть конечно многое и нужное.но много не досказанного например если уж говорить о доработках именно дизеля 1 это мне кажется заглушка его!!! 2 плотно заняться дверьми особенно их проводкой и нижней их частью они в первую очередь гниют.так же по возможности смазывать раз в год тросики стеклоподъёмника одна из распространенных болячек,про форсунки недосказанность что нужно менять медные шайбочки , недосказанность о дополнительных фильтрах на топливную рейку сепараторах и влагооиделителях.у меня актион спорт про него сказать могу ещё больше.а так видео зачёт,главное регистратор с рацией нужная доработка.
Кстати если из доработки или самого такого одного из важнейших это диска на 16 ,резина везде есть можно и болотку поставить а вот с 18 по тяжелее и ходовка на 16 живёт больше.у меня есть 20 и 18 каму интересно на дальнем востоке
Спасибо! Согласен!
Спасибо за полезную информацию, в прошлом году купил кайрон и сейчас изучаю мат часть. Вы упоминаете здесь о видео про 7 этапов доработки подвески, но я его не нашёл у вас на канале, или я что то не до понял?
Я его сейчас снимаю, надеюсь через недельку-две - выложу!
Почти как УАЗ, доделай сам! )) Шаклы лучше подковообразные использовать, в прямых трос закусывает, потом очень трудно его вытащить. Рывковый трос в запас возьмите, раму сбережет при рывке, если сильно застрянете, главное по весу подобрать.
Согласен! Руки надо приложить, "из коробки" - не работает! -)))
Шаклы такие и купил, правда трос пока не рывковый...
Вот моя минитемка про шаклы: www.drive2.ru/l/3809070/
Вот про мой тросс: www.drive2.ru/l/3778840/
Вот пока не изучил тему рывкового троса, буду очень благодарен если подскажите! Спасибо!
Спасибо огромное
Еще надо защитный фартук на пластиковую крышку двигателя, со стороны лобового стекла, что бы меньше забрасывало воды на 4-ю форсунку (ту, что ближе к лобовому). Закисает она там - намертво!
Добрый день!
Спасибо за интересный рассказ. У меня вопрос: к первому поколению Актиона с бензинкой и МКПП тоже относятся все эти рекомендации (кроме свечей и форсунок, само собой)? В первую очередь интересует усиление крепления кузова к раме и укрепление переднего моста.
Насколько я знаю, рамы у Актиона Кайрона и Рекстона одинаковы! Следовательно должно относиться!
Да, все так. И болячки общие.
Благодарю, за советы по существу. Что можете подсказать по АКПП DSI M78 6 ступенчатому, есть ли варианты его усиления и модернизации.
Всегда рад!
Обязательно не ленитесь мазать форсунки периодически, так же не помешает "фартук" на заднюю часть крышки двигателя, опять же для чистоты 4-й форсунки.
У меня МКПП, потому по АКПП не могу ничего посоветовать.
сегодня вечером ехал по космической и повернул на тещин?:) я стоял на выезде между атб и мойкой орбита:)
Смотрю видео в 10.2022г. Спасибо за Ваш труд! Расскажите как служит ваш автомобиль, возможно сделали ещё какие нибудь доработки
Да особых проблем нет, у меня пробеги небольшие. А по доработкам - гляньте на канале в плейлисте авто. Там немного, но есть очень интересные.
@@tvallstorys2540 хорошо спасибо! И еще вопрос: продавать не собираетесь?!
👍😎 Полезная инфа.
Спасибо!!!
Большое спасибо, очень полезно. А где вы живете?
Kapucynforever Спасибо за хорошие слова! Живу в Днепропетровске.
Хороший обзор доработок, спасибо! Какие 7 этапов доработки подвески и в чем их смысл? Самоблокирующийся дифф это очень хорошо. А что за 7 этапов и чего оказалось в итоге можно было не делать?
Спасибо! Рад что понравилось. про подвеску - следующее видео в плей-листе:
ruclips.net/video/S145nwauYSA/видео.html
@@tvallstorys2540 Спасибо!
Спасибо! Очень познавательно!
А Вы не пробовали, всё это донести до завода-производителя ? Солерс.
Юрий Иванов Я же не один такой, все эти проблемы известны, просто реакция корейцев очень медленная! Они совершенствуют. но очень и очень неспешно!
Жаль! Машина, то хорошая!
А на заводе пошли другим путём просто сняли его с производства чем устранять недоделки .
(Не было печали купила баба порося). Это Что то напоминает прям ностальгия купить машину и лежать под ней. Надо отдать должное цена у неё привлекательная.
Да все верно
А куда прокладку из ленты ставить?между пружиной и приставкой иль под приставку пружины?
Спасибо за полезное видео. С Вами реально как-то созвониться? Есть вопрос по установке самоблока. Заранее спасибо!
Я вряд ли чем-то смогу Вам помочь.
Вот Петр, который мне ставил самоблок и консультпровал.
Там и телефон есть в описании под видео, пообщайтесь с ним, это будет гораздо полезнее.
ruclips.net/user/StratusOvod
Телефон 8-926-599-28-44
Почта Planet6666@mail.ru
хотел купить!
теперь понял - сначала гараж!!!
-)))
вопрос про семь этапов доработки подвески. на чем остановились? если можно подробно и в личку. спасибо.
+Georg201236 Пожалуйста, вот видео:
ruclips.net/video/S145nwauYSA/видео.html
в нем постарался все подробно показать и рассказать.
Спасибо! Да понимаю, что там вакуума нет, не правильно выразился. А внутренний диаметр не помните?
Посмотрел - на трубке надпись:
ПВХ пищевая 6х1.5, т.е. вн.-6мм, наружный-7.5мм.
Спасибо!
Влад, здравствуйте.
я решил собрать сразу все доработки, поехать в сервис и сделать все доработки.
собрал почти все.
немогу найти только бумажные фильтры на модуляторы и пневмоклапан хабов.
м.б. вы напишите код фильтра?
+Михаил Сукачев (ДАРящий РАдость) Это самые обычные топливные (бензиновые) фильтры. С Жигулей, мотоциклов и т.п. Главное что бы это был качественный фильтр, не самый дешевый. Т.к. в "мусорных" фильтрах даже бумага бывает не до конца проклеена и воздух проходит мимо фильтра. Но фильтр должен быть именно "бензиновый" для карбюраторных машин, т.к. на "дизельном" очень крупные поры, а то и вообще сетка.
Вроде таких: www.bigfilter.com/production/fuel/plastic/
Здравствуйте! не подскажете где находиться датчик давления наддува и как снять ?
+Шамиль Мухумаев Он находится на впускном коллекторе, снимается элементарно.
Выглядит примерно вот так:
www.zapchasti-kyron.ru/catalog/datchiki/6675420017_Datchik_davlenija_vo_vpusknom_kollektore
Снимите пласт. крышку двигателя, думаю без труда найдете! Удачи!
Влад, хочу узнать у вас. На своей машине вы перед бампером установили тюнинг. Не могли бы вы подсказать как он правильно называется и сколько он стоит. Кенгурятник обычный я на свою машину ставить не хочу,слишком громоздкий, а ваш очень аккуратный. Если не трудно напишите, пожалуйста, ответ. Буду ждать.
Дмитрий г. Харьков Защита переднего бампера, дуга одинарная, нержавеющая сталь (толщ. метал. 2 мм пищевая нержавейка)
2280 грн NP-1010
Дмитрий г. Харьков вот сайт: www.vipstuning.com/Models/Ssang%20Yong%20Kyron/Ssang%20Yong_kyron.htmФирма находится в г.Харьков! -)))
Дмитрий г. Харьков Я у них и покупал год назад.
TVAllStory's Влад, огромное вам спасибо. Я уже все нашел и выбрал модель как у вас. Оказалось все подносом, но много фирм есть и в Днепре. Я думаю, что крепится все к раме, но если не трудно подскажите к чему крепится у вас.
Дмитрий г. Харьков Так сразу не скажу, но помню что все крепится в штатные отверстия и ничего сверлить не надо! Удачи!
Правильно я понял, что не стоит тащить никого из грязи на задней скорости используя проушину под передним бампером? Передний мост в этом случае может оторваться?
Да. И передняя проушина тоже отрывается!
TVAllStory's да это реально у меня был актион на нем вырывал это крепление и коленвалом пробил масленный Картер двс,и все почти 8 литров нового масла ликви Молли вытекли
Здравствуйте! А какой диаметр вакуумных шлангов? От чего использовали?
Добрый вечер!
Вы имеете ввиду перед внешними фильтриками?
Там ведь вакуума-то и нет уже, ведь через фильтр воздух практически свободно проходит. Поэтому купил подходящие по диаметру прозрачные трубочки, да и все. Вот тешланги и пластиковые трубочки которые ДО модулятора стоят - там да, нужны вакуумные, а после модулятора - практически все равно. Берите подходящие по диаметру и не сильно тонкостенные.
Влад, добРАя жизнь.
у вас есть аккаунт на drive2?
ссылочку на профиль дайте, пожалуйста))))
+Михаил Сукачев (ДАРящий РАдость) Есть, но я там редко бываю, да и информация практически та же что и здесь.
У СИБИшки антенна стоит на массе? Мне кажется там реллинг с кузовом не замассированный?
На массе, замассирован.
я бы антенну так не ставил (у антенны должен быть нормальный противовес), какой у неё с такой установкой КСВ?
А можно ли как то связаться с автором?
А какова сумма этих доработок? Приблизительно, ну и если не считать семикратного вмешательства в подвеску, а скажем сразу оптимальный вариант? Спасибо!
Евгений Дубинский Это уже практически не возможно вспомнить, были и гривны и рубли, какие-то курсы были в то время, жидкости покупал 2 раза в редуктор..... часть работ на гарантийном сто, часть на обычном, часть вообще под Москвой. Не... не реально! Надо брать и расценивать по сегодняшним ценам. Некоторые вещи, такие как видеорегистратор и центр сейчас уже не выпускают, появились новые модели...
При всем желании помочь - не могу, извините!!!
Спасибо за ответ. Удачи на дорогах!
я не знаю, зачем этот цирк, я проехал 110 тыс и ничего не делал, обслуживаю на Сто по регламенту и машина как часики работает. единственное заливаю масло Кастрол 5в40
+Nilson Vivel Спасибо за Ваше мнение. Могу только пожелать и дальнейшей безотказной работы машинки! Удачи и с наступающим Новым Годом!!!
молодец, то же самое, не надо ломать хорошее.
+шуваев сергей Где Вы здесь видели ломать? Или Вам и климат-контроль в Кайроне нравиться? -))) Каждый выбирает свой путь. Удачи!
Нормальный климат контроль, для нашей зимы в самый раз, только новый год был 100 дней назад, спасибо.
+шуваев сергей Если климат нормальный - тогда вопросов нет. -)))
Рад, что машинка Вам подошла "из коробки", т.е. без переделок. Такое редко бывает.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, много читал, но так и не нашёл ответа, 2.3, 2007г, акпп, есп, зимой в гололёд экстримальный аппарат? Планирую что переодически будет ездить жена с ребенком, юг сибири, поселок, колея и гололёд дикие.
Добрый день. Да, экстрим. ESP даже не даст тронуться на льду. Обязательно самоблок в задний мост и дифф. повышенного трения в передний. Ну и шипы обязательно. Читайте форумы MUSSOVOD или MUSSOWOD, не помню.
Это лесок возле Приднепровска?
-))) Приднепровск? Не знаю такого! -)
1выкинуть штатные болты крепления форсунок и переделать на 8 одеть на форсунки манжеты и менять фильтор тонкой очистки не больше 10 и воздушник тоже и второй типо сепараторный лучше заменить на сепаратор со стеклом и будет вам машинка ехать. будете мазать форсунки будет больно!
Воздушник - смотря по каким дорогам! Можно и продуть периодически, топливник тоже, от соляры зависит. Хотя я сам сторонник все менять чаще чем реже! -)
Щиро дякую автору за такий докладний опис без зайвої балаканини!!!
Дякую!
а где 7 этапов по ходовой ??? есть подборка видео именно по кайронам ??
Да, смотрите на канале
@@tvallstorys2540 есть ссылка ???
@@user-lc8sm5be8o ruclips.net/video/S145nwauYSA/видео.html
или весь плейлист авто-мото:
ruclips.net/video/APMXtCeijMc/видео.html
@@tvallstorys2540 спасибо )))
Здравствуйте. Где находится CAN-шина у кайрона?
Под торпедой, у водителя под ногами.
Кайрон а с 200тыс пробегом, что ждать? Можно ли покупать?
Макс Масяня Я бы не покупал
@@tvallstorys2540 из за чего как можете обьяснить?
Славо богу только собрался брать а сам не алё
Удачи!
Вадим, взял кайрона?
.
@@user-tb5kn5zb4y нет поменял работу всё поменялось на фокусе мотаюсь по городу
Попытаюсь в конце лета, только так и не решил бенз или сраный дизель
Подскажите пожалуйста кайрон появилась вибрация после 100 км.ч что это может быть
Елена Кондакова Похоже на балансировку шин или карданов, начните с шиномонтажа. Только надо смотреть результаты балансировки покрышек, жулики они все. Или надо обращаться к людям, которым доверяете.
Балансировку проверили без результатов никто не может помоч осенью меняли крестовины особо сильно не раз гонялись поэтому не чувствовали а щас стали больше ездить по трассе и заметили вибрацию .
Елена Кондакова Надо балансировать карданы вместе с крестовинами. Это довольно тонкая операция, которую предлагают во многих местах, но мало где делают качественно. Если вибрация появилась после смены крестовин - на 99 проц. проблема в балансировке карданов и крестовин.
Вы в каком городе? В Днепре - могу подсказать, в других - надо местных профи спрашивать.
Елена Кондакова на верх пружины
Салам из Казахстана у меня каирон на механика 1 скорость чото заклинило не выходить вопще можете причину сказать заране спасибо
Привет из Украины!
Таких случаев у меня не было, но я сначала бы посмотрел все, (куда можно долезть) в механизме переключения, а потом уже лез бы в коробку. Начни с внешнего осмотра и ощупывания. Хабы, понижайка, все работает?
Поищи на форумах, в Ютубе и на DRIVE2RU - Петра, его ник - MUSSOVOD, он супер спец по СсангЙонгам, я с ним общался и встречался, очень приятный парень!
Спасибо за советь
а если, допустим у меня нет гаража, куда идти, к муссоводу, чтобы он укрепил мост? и кто-то вообще проверял эту доработку на прочность?
На Drive2.ru найдите Mussovod, поговорите с ним. На кайрон клане, на форуме, тоже все доработки есть.
Бля уже хотел купить теперь опять надо чтото другое искать
-)))
Вот так и покупают кота в мешке. Проблем не знаю и не вижу - куплю.
такие же мысли посещают, может актион попроще..
Такие проблемы форсунок практически во всех дизелях
Не надо мешать агрегату работать.
+Тундрыч Тундрыч -)))
а где ссылка на усиление переднего моста???
+секрет АВ Там есть описание что и куда прикрутить с номерами деталей. Вы же имеете ввиду усиление КРЕПЛЕНИЯ переднего моста?
+TVAllStory's На 8мин. 15сек.
Даааа.... А я-то, честно говоря, хотел купить этот аппарат... Это что же получается? В нашей Шниве и то таких проблем нет. Уж лучше ее купить, чем бегать все свободное время около этого попелаца и устранять заводские недоделки, да еще вграхивая при этом немалые деньги. Нет уж, лучше че нить попроще и понадежнее, хотя Кайрон мне очень нравился. Даже на тест драйв ездил. Но слава богу, что есть интернет и есть люди, которые откровенно пишут о всех проблемах того или иного автомобиля.
+alex4259100 Есть проблемы, реально. Но сейчас езжу и радуюсь! -))) Странно, конечно, новую машину дорабатывать, но увы... Одно оправдание - цена! Недавно еще антикор сделал, так заводского - практически не было. Через недельку выложу фото отчет по антикору.
А насчет Шеви - не знаю, но была просто Нива, хорошая машина, нравилась мне, но там тоже дай Бог сколько болячек...
Удачи!!!
вы из Украины? Где мост переделывали ?
+Vladimir Grigorevskiy В пос. Железнодорожный, под Москвой. У Петра Сорочинского (Mussovod)
Зачем автор приобрел Кайрона... Столько вкладывать средств..... Надо было сразу брать Гелика, или что-нибудь такое... Спал-бы спокойно... Я вот уже 5-й год катаюсь на Кайроне, и ни чего, о чем здесь сказано(по всем пунктам) не случилось и не сломалось. Все на месте, ни чего не отломалось...
+роберт якунин Вы правильно написали - катаетесь! Никаких нагрузок. Я уверен что и дальше у Вас все будет хорошо. Вот только подвеска у негг и по асфальту не сбалансированна. Это у меня есть в отдельном видео. Если считаете что это не нужно - просто проходите мимо! Сколько нервных клеток сбережете! -)))
П.С. Попробуйте 4-ю форсунку снять! -))) И будет как Вы сказали - все на месте!!! -)))
@@tvallstorys2540 Где Вас на Drive искать?
@@viktorseaman www.drive2.ru/r/ssangyong/kyron/725974/
у меня актионе срывало шланги гидрача))
+Aleksandr Sprinter Правильно, для этого в видео есьт подрезка ниппеля бачка жидкости гидроусилителя руля.
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста хочу купить кайрона дизель с пробегом в Москве 20012-13 год стоит ли брать его там с учетом пробок как у них ресурсы двс коробки или лутше поискать в других регионах зарание спасибо
Вообще не новая машина - большая лотерея.... Еще и дизель. А если коробка автомат и подавно.
Кайрон вроде же как бы претендует на "джипистость" и его могли "немного" помучать....
Я бы наверное побоялся....
Почитайте на КайронКлане,или спросите в форуме. Как-то так!
Удачи!
Спасибо
Спасибо
Проехал 120 тыс и четвертая форсунка вышла как и все остальные без особого напряга.
+oleg klim Это невозможно или просто чудо! Удачи!
+TVAllStory's 4-я форсунка на удивление была меньше всех подвержена коррозии. Но снимать форсунки для смазки не обязательно если это новый автомобиль. Достаточно просто залить ВД-40 дать постоять15-30 минут вымокать тряпочкой вд-40 и сверху форсунки нанести слой тугоплавкой мастики вплоть до герметика для предотвращения попадания влаги и все и ваши форсунки можно будет вытащить и через 10 лет.
+oleg klim Отношусь к Вашему мнению с глубоким уважением.
Но.... это все уже обсуждено 100 раз на форумах и сам видел свою 4-ю форсунку. Через несколько тысяч км. после покупки авто она уже ржавая! А ВД-шка - на половину керосин на половину индустриалка или еще какое мин. масло. Она просто в камень превратиться со временем.
Так что давайте не будем изобретать велосипед. Удачи!
@@tvallstorys2540 170000 км пробега, 4-я форсунка вышла без проблем!!! Топливо лить надо хорошое
Выход. Не покупать на дизеле.
Чувствуется у Ва раньше был патриот!!!!
Неееее, Уазика не было среди моего автопарка! -)))
ты бы сказал, что половина гемора из-за говнодизеля, а вторая половина начитана из форума. ничего из этого делать не надо, кроме доработки подвески и антикора
+Профессор Преображенский Профессор, не будьте столь категоричны! -)))
Что ты там моросишь, ежу 5 лет ничего кроме колодок не менял.
Стоит брать вообще санг енг ?
Хочу с мерседес вито пересесть
Стоит! Мне нравится!
Смотря как использовать.
200.000 т проехал.с накали легко снимал
сними форсунки, потом напиши.
@@tvallstorys2540 они у меня в супер состояние .когда надо будет сниму легко
@@user-rp2zt6wd9j Рад за Вас!
@@tvallstorys2540ок
про доработки ладно - нормально... но про регистратор))) я б не стал слушать человека, который поставил mivue
Артем Кожекин Пиздец.... Я прошу прощения конечно, но такого бреда я не слышал никогда! ПС. До сих пор нелюбимый вами регистратор работает и очень доволен.
купить иномарку и переделывать, смазывать,кошмар,как на уазике
увы...
каждые пять тыщ мазать карданы да ну нафиг
проехал 30, не мазал)
Достаточно 10 тыс. Если мокаешь в грязь, по своему карману, меньше мажешь быстрее заменишь. Некоторые уазисты мажут после каждого брода. Ты видно не видел дно машины после какого то болота.
Крайне неправильно!
100%
сегодня мазал крестовины. весь уделался, выеб...ся. может у меня пистолет хреновый был, не знаю... Надо в 5-ром это делать. и то три точки не смазал, не подлез. Каждые 5 тыщ это сурово совсем.
Суть - не надо покупать XDi. 90% проблем не будет.
+neon416 Непосредственно с дизелем не очень много проблем. Проблемы в основном общие что на дизельной версии что на бензиновой.
А вот расход бензинки не радует совсем, на дизеле - поприятнее! -)))
+TVAllStory's
Ну да. Форсы, ТНВД, турбина, модулятор, ЕГР, сама ГБЦ к 150ткм устает: клапана, направляющие. Что еще забыл? Электроники раза в 1.5 больше, чем в бензинке. Постоянный поиск кондиционного топлива. Дубак зимой.
Это не экономия, это геморрой. В топку.
У Вас предубеждение к дизелю! -))) У меня тоже раньше такое было. Возьмите более дорогой вариант внедорожника с дизелем, там таких детских болезней нет. Машина эконом-класса со всеми вытекающими. Так что понимаем что покупаем. Потом по мере сил (денег и времени) пытаемся доработать, улучшить. Машинка за это нам благодарна! Как-то так! -)
+Андрей Ампелонов Не дочитал до конца -), насчет электроники - так 21 век на дворе! У меня есть Вектра-Ц, 2003г.в., так в нем еще больше электроники! Дубака зимой нет, даже до прогрева двигателя работает электропечка. Экономия по деньгам на топливо - более 30%, и это если сравнивать с нормальными бензинками, которые потребляют около 10л/100км. 95-го бензика. Бензиновый же кайрон - ну ооочень много кушает.
Насчет кондиционного топлива - сейчас проблем нет. Есть нормальные сети АЗС, на них и заправляемся!
Так что я пока "в топку" обожду! "у меня перспектива есть" -))) (как в том анекдоте про Шарика)
Удачи на дорогах!!!
+TVAllStory's
Это не предубеждение, это знание. Может потому, что я в сервисе по ссангянг-тагаз работаю диагностом)))
P.S. Коммонрыльные дизеля других фирм тоже не торт, но 2.0 от ссангянга - просто кусок говна. Если уж совсем вещи своими именами называть.
ничего снимать не нужно если форсунка обломалась есть спец апарат и он ее вынимает
Спец аппарат - это автослесарь котрый снимает ГБЦ и вырезает остатки форсунки (после спец-аппара) -)))
@@tvallstorys2540 с Краснодара в Ростов чел приезжал с аппаратом и ультразвуком достал без снятия 15тр
@@user-nj2hl1rv7i Дай Бог!
Проще купить туарег,чем лепить из говна конфету
у меня у знакомых Туарег, так кроме того что он вообще не джип, так с него и слепить ничего не пооучится!
@@tvallstorys2540 а что джип? Эта дрочь тарахтушка?
@@Phobos-161rus. Ты о чем?
Джип - это АРО, если конечно ты его по возрасту застал или чероки рамный, рядный, не гранд. Есть еще машины!
@@tvallstorys2540 я не знаю о чем ,ты но судя по словам ,что туарег вообще не джип,ты подразумевал что кайрон джип наверное,впрочем у каждого свое мнение,являюсь обладателем кайрона покупал новый.
@@Phobos-161rus. Я про то, что есть настоящий джип. А Туарег знаю как с ним мучаются, нежное ломучее гавно.
Слушайте, я в шоке, это не просто уазик а хуже. я наверное никогда не куплю себе кайрон.
Сергей Тихонов А зря! -))) Я когда купил себе Опель Вектра в 2003г., а он опередил свое время лет на 10, мне даже скучно стало, открыл капот, посмотрел и закрыл. Тоска! А здесь - море простора для творчества! -)))
Я очень хорошо понимаю о чем говорит автор, и я понимаю что за эти деньги можно взять хорошую машину хоть и б/у. Я просто не ожидал что столько косяков будет.
Сергей Тихонов Не без этого..... Машина-то не дорогая!
TVAllStory's А я думал, в чем же подвох.
Сергей Тихонов -)))