Здравствуйте! Ваше видео понравилось но зачем вы обсираете всех сварщиков. Говорите что вертикально нельзя заварить.Можно заварить вертикально очень даже красиво в этом случае вы не правы
Норм, но так как я максималист и переделки всегда хочу сделать с максимальными функциями я бы мало того сделал бы отключение передка, но и наоборот принудительное подключение хабов нужно это например: - во первых чтобы на бездоре включить хабы заранее так как именно они включаются с задержкой и задержка их включения зависит от загрязнённости хабов, - во вторых если например хабы начнут умирать, то есть появятся так называемые грабли, чтобы можно было их включить и пусть передок крутиться некоторое время пока не дойдёт руки до ремонта. - к стати вместо резистором можно было повесить лампочку и вывести её где нить на панели чтобы знать что морда принудительно отключена.
@@StratusOvod Петр, там одним клапаном передок не подключишь! Все равно в раздатке моторчик должен чего-то там в зацепление ввести передка, я так понял кардан. А хабы то как дополнительная шняга! Да, лампочка на 10-20 ватт - толково и информативно! Спасибо!
@@tvallstorys777 я понимаю что раздатку включается вот мне это можно не объяснять, а вот включить заранее хабы чтобы потом при включении раздатки хабы гарантирована были включены и уже полноценно без нагрузки зашли в зацепление это бывает напрямую влияет на их ресурс
@@StratusOvod Да, согласен, тогда можно от БУ раздаткой вывод управления клапаном посадить через резистор на массу жестко, а через тумблер просто подавать (по необходимости) (+) на клапан. Тогда получается полная свобода управления. Ну еще какой-нить индикатор (светодиодик) подачи (+) на клапан, что бы знать когда передок подключен!
Доброго времени!!Если надумаю покупку вместо новой Нивы- 7ми летний Кайрон,тоже бенз на палке, то можно к вам обратится за темже,но без бодика,или наоборот,только бодик..под 32" колёса,+ самоблок..?
Одни разговоры все есть в России, я покупал все в якутске, притом без проблем, и не с такими чудовищными ценами,, да кайрон нет переднего моста не надо путать спец ещё тот, работает за деньги
Вот интересно мне, есть такие мастера в Ростове на Дону? Поехал в менять пыльник на шаровой, уронили ступицу, порвали провод датчика АВС. А хотелось бы доработать машину. Скоро охота. Осень, грязь.
Молодец! Спосибо большое . Я из Болгарии и собираюсь брать Корандо . Мне очень понравилось електрическая блокировка на дифе. Только подскажите пожалуйста от куда заказать етих китайских hf e-locker дла санг йонг корандо 2.9 дизель не турбированы .Спосибо вам за ранее. В Болгарии нигде не могу найти для корандо или тагаз тагер.
Да уж. Петр конечно красавчик!!! Мастер по енгам отменный. А вот хозяин кири.... Тут я его не понимаю, нафига над кросовером такие извращения если для таких нужд есть масса авто в стоке практически равных данному лифту и предназначенных для гряземеса?! Лифт на таких тачках надо делать для комфортной ехды по нетяжелому бездорожью. Я сам на Рекстоне соорудил шноркель, и попер речку форсировать не глубокую глубиной около 70см, все бы нифига, и проехал, НО через день вода промочившая коврики добралась до ЭБУ (который расположен в полу). И возникает вопрос - херли толку от шноркелей, сапунов и т.п. доработок, если главный мозг мотора лежит в полу??? Сделал для себя вывод и ограничился лифтом 5см по рецепту Петра, загерметил новый ЭБУ, но остался без АБС так как новый мозг её не видит почему-то
5,38 совпадает проблема такая тока на 3,54(3,55) 4,55(4,56) и 4,88(4,89) по крайней мери это я точно сам видел в живую при чём и на муссо так было и на рекстонах и на кайронах то есть с 1993 года и по сей день
Лучшая китайская резина. Уделывает иужричи. Не дубеет на морозах. И походу в ней есть каучук. У меня на уазе стоят такие. В крыму они безмерно популярны. Все на них. И знакомые по сибири на них ездят. Не боятся асфальта. И вообще не слышны на уазе;)
ну для уаза возможно, но для иномарки не очень, во первых они маломерки и прилично! во вторых трутся по асфальту, шумят прилично, ну и не так хорошо едут как выглядят, конечно как буджетный вариант который не должно быть жалко то да. но я бы на такой резине не поехал бы ни на море за 1,5 т.км. ни на рыбалку за те же 1,5 т.км.
Кружок 4x4 MUSSOvod отлично, спасибо! Буду иметь в виду что так можно сделать! На Ниве тоже хочу похоже сделать, но многие сетуют на увеличившуюся тупёжку при разгоне и динамической езде... Поэтому и уточнил)))
Доброго дня. Вопрос , я надеюсь не сложный, какие пружины нужно поставить на зад чтоб не колхозить раздатку и подвесной? Стоят от Ники, просели до 49, 52 53 вполне устроит и хотелось бы покомфортней чего нибудь а то позвоночник осыпается!!
есть если например 5ти ступка автомат то там при лифте свыше 54 см появляется при трогании вибрация не большая но есть такой момент, в остальном одинаково, ну и понятно что автомат тяжелее механики и при одних и тех же пружинах высота будет отличаться, не сильно но будет
можно конечно но это по деньгам тока подвеска выйдет далеко за 100 тысяч рублей и весь геморой связанный с этим на бездорожье порвать подушку проще простого
а это нужно спросить у ксеноновых, у тех которые ставят ксеноны в не линзованые фары и светят аккурат во встречного и в попутного в зеркала... а если серьёзно то опустить пониже не вижу проблем, ездят же высокие машины у котрых фары на уровне лобового стекла и ничего ездят же и не слепят
Рас не снимаю значит нечего снимать, делаются они в кетае, аморты говно полное, во первых они удлинили их на 3,5 см из-за этого верхние рычаги не живут вообще вместе со шрусами, так ещё и сдохли через 15 тысяч. а пружины дают вообще не предсказуемый результат так ещё и за такие деньги, в общем херня полная
Здравствуйте у меня тоже такая машина и я бы хотел заделать тоже самое что сделали вы на данном видео как можно с вами связаться, чтобы это сделали вы спасибо
Петр, здравствуйте! У меня Муссо 2002г хочу заменить пружины задние, совсем низкая подвеска стала, наверное родные ещё, уставшие. На какие могу заменить, чтобы по максимуму поднять и какие ещё нужно для этого запчасти приобрести? И подскажите где вы находитесь, может я бы к вам с этим вопросом обратился))))))
кайрон 2008 г 120000 тк сток резина 225 75 16 высота от центра колеса до арки 55 57 см причем и гружу и тоскаю прицеп иногда по 1300кг нагружал .Ни пойму почему у вас 49см получалось!
к сожалению контакты хозяина у меня затерялись, и он чёт молчит, по этому щас нету информации по ней, НО на подобную подготовку можно посмотреть у Александра Федерова ruclips.net/channel/UCM-04oyZYQLU3Qae1JFV74w и видео с кайрон 509
можно конечно) тока желательно повыше и китайску можно 33, она всё равно маломерит как правило. ну а дальше блокировки если будет не хватать, ЕСП как правило либо не помеха либо можно отключить
Петь,а что будет с салейнт блоками после такого лифта ? Ты не показал,что их нужно ослабить,а потом затянуть.Правда при таком пробеге они уже не провернуться.
ничего с ними не будут, если с ними ничего не случилось то и не случиться, больной для многих вопрос, вот повод его осветить, когда машину собирают на заводе, она находится в подвешенном состоянии и подвеска вся максимально висит вниз и её так и затягивают на заводе, потом опускат машину и ни кто на ней НА ЗАВОДЕ не ослабевает сайленты, и они получаются перекручены на всех машинах и ходят при этом очень долго, при лифте онинаоборот выравниваются
а какие именно умерли? те которые в рычагах крепятся к раме? не разу не видел убитый сайлент в этом месте у меня вообще пробег 300 т.км. и они с 2002 года стоят родные
Кружок 4x4 MUSSOvod порвались и выдавило сначала с верхнего рычага,при замене обнаружилось,что и в нижнем уже трещины.Менял все. На пробеге около 120тыс. менял уже с рычагами,нижние рычаги погнуло,верхние лопнули в месте крепления шаровой.
в первые о таком слышу, вот именно на таком лифте 509-ый кайрон ездит уже больше 100т.км и у него всё ок, верхние рычаги не меняли а нижние поменяли потому что не смогли сделать сход развал но и они были целые. а у вас как отлифтована машина была? чем?
конечно, ну у 509-ого расход около 18 литров это на 265-75-16 но опять же это по спидометру но на больших колёсах в реале машина проежает больше чем по спидометру по этому расход реальный чуть меньше, на дизеле у меня на автомате было 13 на штатных колёсах (29") а на 31-ых стал 14, НО если пересчитать что пробег вырос на 7% то расход фактический на те же 7% надо уменьшать а это те же 13 литров. так что на дизеле изменений практически не наблюдается, а бензинка конечно к этому более критична
Я недавно купил санен капрон 2008 год випуск на бензин автомат каробка шести ступенчик проблема с каробка мжна поменять на Пети ступенчик заранее спосиба
@@StratusOvod Подобной информации в интернете нет, про Йети, складывается ощущение что это машину нельзя лифтить, ставить какие либо колёса побольше и т.д.
Лопнула пружина на кайроне, поставил по кругу усиленные пружины Фобос, кузов поднялся на 7 см., пошла вибрация, особенно при трогании, такое ощущение, что сзади, подкладывали шайбы под подвесной, почти без изменений, кронштейн подвесного укоротили, вырезали 1 см., Вибрация почти ушла, куда ещё смотреть, Чё может быть?
Как всегда супер! жаль что нет тест драйва =) но может хозяин пришлет! интересно в деле посмотреть! тоже хочу лифтануть чуток без бодика! хочу дюратраки поставить чтоб круглый год гонять! вот только не знаю как они себя зимой ведут? есть опыт? и диски есть смысл менять на штамповку? или родные пойдут? и с шириной нужно определиться что посоветуешь? у меня бензин-газ на механике!
я на дюратраках езжу круглый год, конечно это не шиповка но она очень достойна себя ведёт зимой, то есть я езжу если с головой то всё ок. диски в данном видео моловаты всё же под 33 колёса нужен вылет около +20 - +30 ширина лучше пошире но и на родные встаёт
Да вроде с головой все в порядке! Кайрон он как бы не про скорость, зимой езжу спокойно сейчас стоят шипы! Но я так понимаю мне 33 много будет если бодик не делать? Я просто повыше хочу так как на даче защитой все кочки протираю! И назад чуть посильней пружинки так как сзади баллон с газом и + бензобак + шмотки и я как гастарбайтер на четверке который шмотки на рынок везет жопа вниз фары в небо =)
@@StratusOvod услышал в конце видео, спасибо! Но в моём случае слишком кардинально. Больше подходит вариант как на другом кайроне. Средний. Тот по запчастям во что встаёт?
понижайке на ёнгах могут позавидовать многие японцы в стоке и даже старые уазы а у них простите моторы ещё слабее, тут мотор достаточно удачный они его хоть и взяли с седана но изменив в мозгах немного работу подняли крутящий момент, да что там говорить конечно слабый особенно для меня после V8 но и эти машины ездят достойно
ну знаю Сашку он ездит не на покатушки а чтобы проехать и он просто ездить спокойно и аккуратно чтобы машину не сломать и не остаться куковать в лесу, вот и тут спокойно, конечно движки не хватает ктож спорит для спорта он не предназначен а вот для экспидиций и с целью просто проехать не на время то вполне нормально, да и выбора по моторам особого нету( 2 литровый дизель для кого-то табу зная его капризность по топливной, я бы например тоже взял бензин
@@StratusOvod второй комплект комплект катаю, но не мудовые, а атэшки, сначала изъездил бриджстоун почти до корда, теперь нокиан юзаю. Живу в колхозе, и снег и грязь, и по лесам лазию.
да при чём на видео это сильно видно а в живую я не сразу увидел, только тогда когда увидел что грибок приварен к кузову я понял что её уже ремонтировали это как раз с этой же стороны
Кружок 4x4 MUSSOvod ясно так закупай все что надо бери инструмент и едь в Донецк с меня горячий приём экскурсии всякие а с тебя тюнинг моего кайроши)))😇😃😃😃
@@АндрейИванов-ы8ы я про ход подвески вниз и говорю на отбой около 3-4 см, всего ход подвески 15 см это без отбойника, отбойник начинает работать когда подвеска сжата на 10 см из 15. вод и получается 3-4 см на отбой, и 6-7 см на пробой и оставшиеся 5 см это чисто отбойник
Кто подскажет. Кайрон 2012 бензин, автомат 2.3. Пробег 20 000. В мосту звук появился звонкий, никто не может определить что это. Грешили на подвесной кардана, но после замены, прямо на подъёмнике звук остался. Подскажите пожалуйста.
Великолепная работа настоящего мастера! Вы молодец! Желаю больше клиентов и развития Вашего дела!
Толково. Ничего лишнего. И главное - максимум выгоды достигается практически без потери ресурса.
Не оскудела земля русская на таланты! Респект и уважуха!
Петр, как всегда грандиозно! Монструозно! Респект!
Делал у Петра лифт "Фобос". Всё супер!! Уже года 2 гоняю.Не просели.
За кузовные болты,особый респект!За идею патент надо,себе сразу не смазал -поменял щя боюсь трогать!А так вариант!Машина 2011!
Петр! Как всегда высший пилотаж!
Умница, золотые руки!
Красавчик,за болт отдельное спасибо!
Получился динозавр .очень круто
Отличное видео! Хочется в деле эту машину увидеть, погрязи снегу )
Здравствуйте! Ваше видео понравилось но зачем вы обсираете всех сварщиков. Говорите что вертикально нельзя заварить.Можно заварить вертикально очень даже красиво в этом случае вы не правы
Класс ! Может когда воспользуюсь . Спасибо !
И хорошо, и интересно. Спасибо.
Отличная работа 🔥👍
Мастер красавчик!!!
Трактор, но как боевой вариант хорошо вышло!
лично я бы делал колеса под максимальный лифт без боди лифта
безусловно Петр это весьма заманчиво,затратно и придется брать кредит.
The2009legioner не обязательно делать все и сразу
единственное что и утешает.Петь я думаю,что все таки когда нибудь с тобой созвонюсь;-)
нет проблем), телефон есть)
Очень хорошо мне нравится молодец отлично
Монстр. Молодцы
Огонь!!!!
Петр, погляди как и обещал, выложил на канале у себя модификацию управления раздаткой на режим 2L. Мне очень понравилось!
Норм, но так как я максималист и переделки всегда хочу сделать с максимальными функциями я бы мало того сделал бы отключение передка, но и наоборот принудительное подключение хабов нужно это например:
- во первых чтобы на бездоре включить хабы заранее так как именно они включаются с задержкой и задержка их включения зависит от загрязнённости хабов,
- во вторых если например хабы начнут умирать, то есть появятся так называемые грабли, чтобы можно было их включить и пусть передок крутиться некоторое время пока не дойдёт руки до ремонта.
- к стати вместо резистором можно было повесить лампочку и вывести её где нить на панели чтобы знать что морда принудительно отключена.
@@StratusOvod Петр, там одним клапаном передок не подключишь! Все равно в раздатке моторчик должен чего-то там в зацепление ввести передка, я так понял кардан. А хабы то как дополнительная шняга!
Да, лампочка на 10-20 ватт - толково и информативно! Спасибо!
@@StratusOvod Я тоже перфекционист! -)))
@@tvallstorys777 я понимаю что раздатку включается вот мне это можно не объяснять, а вот включить заранее хабы чтобы потом при включении раздатки хабы гарантирована были включены и уже полноценно без нагрузки зашли в зацепление это бывает напрямую влияет на их ресурс
@@StratusOvod Да, согласен, тогда можно от БУ раздаткой вывод управления клапаном посадить через резистор на массу жестко, а через тумблер просто подавать (по необходимости) (+) на клапан. Тогда получается полная свобода управления. Ну еще какой-нить индикатор (светодиодик) подачи (+) на клапан, что бы знать когда передок подключен!
Merak eğittiniz her şey!!
Доброго времени!!Если надумаю покупку вместо новой Нивы- 7ми летний Кайрон,тоже бенз на палке, то можно к вам обратится за темже,но без бодика,или наоборот,только бодик..под 32" колёса,+ самоблок..?
Молодец
Петя. Как всегда молодец.
Спасибо Саш! твой кайрон всё равно самый первый был)
@@StratusOvod hi. rexton 1 lift idea? are you best man
отлично!
Круто 👍
Одни разговоры все есть в России, я покупал все в якутске, притом без проблем, и не с такими чудовищными ценами,, да кайрон нет переднего моста не надо путать спец ещё тот, работает за деньги
Вот интересно мне, есть такие мастера в Ростове на Дону? Поехал в менять пыльник на шаровой, уронили ступицу, порвали провод датчика АВС. А хотелось бы доработать машину. Скоро охота. Осень, грязь.
думаю есть другой вопрос знают ли эти машины
Молодец!
Спосибо большое . Я из Болгарии и собираюсь брать Корандо . Мне очень понравилось електрическая блокировка на дифе. Только подскажите пожалуйста от куда заказать етих китайских hf e-locker дла санг йонг корандо 2.9 дизель не турбированы .Спосибо вам за ранее. В Болгарии нигде не могу найти для корандо или тагаз тагер.
пишите на вотсап я вам дам пару контактов
Да уж. Петр конечно красавчик!!! Мастер по енгам отменный. А вот хозяин кири.... Тут я его не понимаю, нафига над кросовером такие извращения если для таких нужд есть масса авто в стоке практически равных данному лифту и предназначенных для гряземеса?!
Лифт на таких тачках надо делать для комфортной ехды по нетяжелому бездорожью. Я сам на Рекстоне соорудил шноркель, и попер речку форсировать не глубокую глубиной около 70см, все бы нифига, и проехал, НО через день вода промочившая коврики добралась до ЭБУ (который расположен в полу). И возникает вопрос - херли толку от шноркелей, сапунов и т.п. доработок, если главный мозг мотора лежит в полу???
Сделал для себя вывод и ограничился лифтом 5см по рецепту Петра, загерметил новый ЭБУ, но остался без АБС так как новый мозг её не видит почему-то
У меня на musso в заднем мосту 43 на 8,передаточное получается 5.38,спереди не считал зубья,но вроде тоже 43 на 8
5,38 совпадает проблема такая тока на 3,54(3,55) 4,55(4,56) и 4,88(4,89) по крайней мери это я точно сам видел в живую при чём и на муссо так было и на рекстонах и на кайронах то есть с 1993 года и по сей день
Приветствую вас. Я понимаю что видео старое. Но не могли бы сказать в какую сумму обойдется сейчас такое усовершенствование.?
на тот момент всё подготовка авто обошлась в 160 т.р. щас надо всё пересчитывать
лестницу забыл приварить))))
Блин себе такой захотел даже. Как же все таки лифт меняет внешний вид
Лучшая китайская резина. Уделывает иужричи. Не дубеет на морозах. И походу в ней есть каучук. У меня на уазе стоят такие. В крыму они безмерно популярны. Все на них. И знакомые по сибири на них ездят. Не боятся асфальта. И вообще не слышны на уазе;)
ну для уаза возможно, но для иномарки не очень, во первых они маломерки и прилично! во вторых трутся по асфальту, шумят прилично, ну и не так хорошо едут как выглядят, конечно как буджетный вариант который не должно быть жалко то да. но я бы на такой резине не поехал бы ни на море за 1,5 т.км. ни на рыбалку за те же 1,5 т.км.
Пётр добрый день а номер пружин от Гедика и амортов ранчо не подскажешь ?
RA1449 кояба и RANCHO RS5221 идеальный симбиоз получается
@@StratusOvod Пётр доброе утро , а ещё один вопрос с такой комбинацией сзади нужно делать регулирующую тягу Панара ?
@@StratusOvod Пётр он выдаёт по артикулу пружины передние , а на зад они подходят?
@@-dexx-8198 да
Мне показалось или зазор заднего колеса справа меньше намного чем слева, в конце видоса
зазоры примерно одинаковые до 1 см совершенно не критично, а то что ан видео так показалось так это она не на ровной поверхности стоит
Часто ставите такой мини-шноркель Кайронам?
А то интересует как с забором тёплого воздуха он ехать будет?
Холодный же лучше для приготовления смеси...
ну я лично знаю 5-ых людей с таким шнориком
Кружок 4x4 MUSSOvod отлично, спасибо! Буду иметь в виду что так можно сделать! На Ниве тоже хочу похоже сделать, но многие сетуют на увеличившуюся тупёжку при разгоне и динамической езде... Поэтому и уточнил)))
Доброго дня. Вопрос , я надеюсь не сложный, какие пружины нужно поставить на зад чтоб не колхозить раздатку и подвесной? Стоят от Ники, просели до 49, 52 53 вполне устроит и хотелось бы покомфортней чего нибудь а то позвоночник осыпается!!
двигатель коробка и год какие?
Кружок 4x4 MUSSOvod 2009 5автомат дизель 2 л.
зад так просел? странно за задними такого не наблюдалось, ну как вариант можно взять Kilen 29051
А если пружины оставить и воткнуть поставки см по 5,?
А эти передние пружины от Соренто на Родиус встанут?
Смотря чего хочешь добиться
@@RikRikov-b9s Увеличения немного клиренса и хода подвески
Добрый день. Подскажи, есть особенности лифта Кайрона механика и АКПП? Или АКПП проблемно лифтануть?
есть если например 5ти ступка автомат то там при лифте свыше 54 см появляется при трогании вибрация не большая но есть такой момент, в остальном одинаково, ну и понятно что автомат тяжелее механики и при одних и тех же пружинах высота будет отличаться, не сильно но будет
Написал вопросы в почту. Прошу ответить.
Огонь. А рычаг верхний доработанный почему не поставили?
потому что начинает лететь нижняя шаровая а это на много опаснее
Авто то бегает щас?
А можно решить вопрос поставив пневмоподвеску и по ситуации менять клиренс.
можно конечно но это по деньгам тока подвеска выйдет далеко за 100 тысяч рублей и весь геморой связанный с этим на бездорожье порвать подушку проще простого
При таком лифте, как свет головной отрегулировать, что бы не слепил?
а это нужно спросить у ксеноновых, у тех которые ставят ксеноны в не линзованые фары и светят аккурат во встречного и в попутного в зеркала... а если серьёзно то опустить пониже не вижу проблем, ездят же высокие машины у котрых фары на уровне лобового стекла и ничего ездят же и не слепят
Я вот поставил блокировку нирфи зазор 0,15 сделал, подвывает при езде, - это не нормально или червяки так работают?
по прямой диф не работает и подвывать не может, по этому что-то не так собрали
Зачет!
Но тачка вся по кругу крашена, видно не вооруженным взглядом! ))) Все элементы разного цвета.
да НО это вопросы не ко мне))) на самом деле это на камеру так хорошо видно в живую почти не заметно видимо камеры видит больше чем глаз)
харэ мужики,Вы же не на то смотрите! Автор хочет Вам показать,что он сделал из СТОКА-OFFааа!!!!
Петь ,совершенно в дырочку!!!
Боевая колесница!
Добрый день а на санг енг актион спорт 2008г дизель самоблок какой нужен в задний мост
смотря какой мост
Привет хотел бы с тобой пообщаться про лифтинг на актион спорт напиши мне пожалуйста
под всеми видео есть мои контакты для связи лучше писать на вотсап
скажите пожалуйста номер пружин бельштайн на зад которые ставили.
я и не помню, знаю что это аналоги пружины кояба RA1449
@@StratusOvod благодарю
Здравствуйте. Получается перед ,пружины от соренто аморты от рекстона 2, Это перед!? Правильно?
да
Здравствуйте! Подскажите, как вам лифт подвески от РИФ?
Рас не снимаю значит нечего снимать, делаются они в кетае, аморты говно полное, во первых они удлинили их на 3,5 см из-за этого верхние рычаги не живут вообще вместе со шрусами, так ещё и сдохли через 15 тысяч. а пружины дают вообще не предсказуемый результат так ещё и за такие деньги, в общем херня полная
Здравствуйте у меня тоже такая машина и я бы хотел заделать тоже самое что сделали вы на данном видео как можно с вами связаться, чтобы это сделали вы спасибо
в описании под видео есть мои контакты, пишите на вотсап там обсудим
Петр, здравствуйте! У меня Муссо 2002г хочу заменить пружины задние, совсем низкая подвеска стала, наверное родные ещё, уставшие. На какие могу заменить, чтобы по максимуму поднять и какие ещё нужно для этого запчасти приобрести? И подскажите где вы находитесь, может я бы к вам с этим вопросом обратился))))))
аморты от исузу трупер а пружины можно от гелика а можно усиленные для муссо спортс. я нахожусь в подмосковье Балашиха (Железнодорожный)
День добрый! Впечатлило. А как с вами связаться?
данные для связи и в самом видео и под видео написаны
Пойдет ли на Мусика такой набор запчастей?
всё кроме передней подвески
Я так понимаю резина 285 на 75 на штатных дисках стоит?
ага но лучше диски брать с вылетом от +20 до +35
Вадим Оржельский круто
Задние пружины от какой машины?
от гелика передние
Спасибо. А передние пружины от Соренто 2008г ?
от старого рамного
Петя .Привет а ты знаешь контакты этого кайрона. Мне надо по шинам с ним поговорить.
есть возможность написать артикул всех запчастей?
в личку или на почту могу, и каких именно
Кружок 4x4 MUSSOvod нашел все кроме пружин и стоек (перед.зад)редуктор передний
почта phoenix89ru@bk.ru
Planet6666@mail.ru
Пётр прошу прощения а от чего Сайлент блок в задний амортизатор от исузу подходит ?
лучше всего от муссо задних амортов они долго ходят
кайрон 2008 г 120000 тк сток резина 225 75 16 высота от центра колеса до арки 55 57 см причем и гружу и тоскаю прицеп иногда по 1300кг нагружал .Ни пойму почему у вас 49см получалось!
что за фильтры хабов?
на вакуумную систему ставится фильтр, попоже сделаю видео уже есть материал на эту тему
у меня стоят омские крышки на тагере, хочу ваккум назад вернуть
так это кайрон а не тагер, там вакуум наоборот работает
Где можно посмотреть на бездорожье эту машину, если можно, ссылку
к сожалению контакты хозяина у меня затерялись, и он чёт молчит, по этому щас нету информации по ней, НО на подобную подготовку можно посмотреть у Александра Федерова ruclips.net/channel/UCM-04oyZYQLU3Qae1JFV74w и видео с кайрон 509
Приветствую народ и автора, уважаемого МУССОВОД!!!! Имею Кайрон 14 года, лифт МИДЛ, китайский МТ 32дюйма. Хочу бездор, по имею ESP, можно или нет?
можно конечно) тока желательно повыше и китайску можно 33, она всё равно маломерит как правило. ну а дальше блокировки если будет не хватать, ЕСП как правило либо не помеха либо можно отключить
@@StratusOvod Спасибо, а то местные спецы сказали что с ЕСП нельзя.
Интересно в какую сумму вылелось все эти улучшения в месте с работой??? 🤔
с колёсами примерно 180-190 т.р.
@@StratusOvod Спасибо!!!)))
Петь,а что будет с салейнт блоками после такого лифта ? Ты не показал,что их нужно ослабить,а потом затянуть.Правда при таком пробеге они уже не провернуться.
ничего с ними не будут, если с ними ничего не случилось то и не случиться, больной для многих вопрос, вот повод его осветить, когда машину собирают на заводе, она находится в подвешенном состоянии и подвеска вся максимально висит вниз и её так и затягивают на заводе, потом опускат машину и ни кто на ней НА ЗАВОДЕ не ослабевает сайленты, и они получаются перекручены на всех машинах и ходят при этом очень долго, при лифте онинаоборот выравниваются
Кружок 4x4 MUSSOvod Ничего подобного.У меня очень быстро умерли после лифта,правда уточнюсь,умерли на передней подвеске. Менял на 50тыс. пробега.
а какие именно умерли? те которые в рычагах крепятся к раме? не разу не видел убитый сайлент в этом месте у меня вообще пробег 300 т.км. и они с 2002 года стоят родные
Кружок 4x4 MUSSOvod порвались и выдавило сначала с верхнего рычага,при замене обнаружилось,что и в нижнем уже трещины.Менял все. На пробеге около 120тыс. менял уже с рычагами,нижние рычаги погнуло,верхние лопнули в месте крепления шаровой.
в первые о таком слышу, вот именно на таком лифте 509-ый кайрон ездит уже больше 100т.км и у него всё ок, верхние рычаги не меняли а нижние поменяли потому что не смогли сделать сход развал но и они были целые. а у вас как отлифтована машина была? чем?
Расход топлива возрастет?
конечно, ну у 509-ого расход около 18 литров это на 265-75-16 но опять же это по спидометру но на больших колёсах в реале машина проежает больше чем по спидометру по этому расход реальный чуть меньше, на дизеле у меня на автомате было 13 на штатных колёсах (29") а на 31-ых стал 14, НО если пересчитать что пробег вырос на 7% то расход фактический на те же 7% надо уменьшать а это те же 13 литров. так что на дизеле изменений практически не наблюдается, а бензинка конечно к этому более критична
Спасибо за ответ и интересные видео
привет .сколько будет стоить поставить дифференциалы на перед и зад?
фин вопросы на почту или по телефону, а то ай-яй-яй скажут)
@@StratusOvod Здравствуйте ! Телеыон напишите свой - для контакта
А на амартизатор нельзя было ,выточить удлинитель????
слишком длинный получился бы, коротки не хватило бы резьбы а длинный потянул бы за собой ещё переделки
Здравствуйте. Сколько примерно стоит сделать такую работу по стоимости?)
данная переделка с колёсами и всеми запчастями встала примерно в 180-200 тысяч из них около 60-70 работа
Я недавно купил санен капрон 2008 год випуск на бензин автомат каробка шести ступенчик проблема с каробка мжна поменять на Пети ступенчик заранее спосиба
Санен каерон
можно но надо менять и мосты и мозги и прошивать сложно
Подойдёт ли эта подвеска на korando sports?
перед да а по заду другие пружины надо потому что зад и потяжелее у спорта да и грузиться посильнее
А Дастера можно подготовить? Ну не так этот авто,а средне.?
можно, единственное по нему мало вариантов лифта и те что есть дорогие но в принципе можно хоть матиз подготовить было бы желание)
Кружок 4x4 MUSSOvod спасибо за ответ
Maşin qiymetleri
Вы в каком городе живете?
Балашиха (Железнодорожный)
Здравствуйте! Можно ли похожую процедуру либо что то из этого сделать с Skoda Yeti 2010?
эм.... какую именно?
@@StratusOvod Skoda Yeti (2009-2013) 1.8 TSI (152 л.с.) полный привод, либо на 6-МКПП, либо на DSG
@@ilyakosach748 я понял что машина такая а делать то с ней что именно?
@@StratusOvod лифт кузова? вообще вопрос стоит так - Что можно сделать ? как подготовить к лёгкому бездорожью ?
@@StratusOvod Подобной информации в интернете нет, про Йети, складывается ощущение что это машину нельзя лифтить, ставить какие либо колёса побольше и т.д.
Лопнула пружина на кайроне, поставил по кругу усиленные пружины Фобос, кузов поднялся на 7 см., пошла вибрация, особенно при трогании, такое ощущение, что сзади, подкладывали шайбы под подвесной, почти без изменений, кронштейн подвесного укоротили, вырезали 1 см., Вибрация почти ушла, куда ещё смотреть, Чё может быть?
ни куда, коробка 5-ка автомат дизель? если да то со временем сама пройдёт
@@StratusOvod дизель, автомат - 5ст. Вибрация мелкая при трогании, я так понимаю крестовины, может разбить, от вибрации нагрузка на подвеску, мост??
@@yakuza6550 ничего не разобьёт люди так по 200 тысяч накатывают и ничего
@@StratusOvod ок, спасибо за инфу?
А сколько же щас стоит такое удовольствие?😅
смотря что)))
@@StratusOvod весь такой вот лифт, ну разве что без пружин и переваривания чашек😅
@@АлексейДушкин-щ7н так а смысл то тока в этом остальное как раз не сильно сделает лифт
@@StratusOvod я поменял пружины и переварил чашки, остались амортизаторы перед и зад и бодик, вот за это интересно сколько вы бы взяли))
@@АлексейДушкин-щ7н в телегу или вотсап пишите
Araba fiyatları
Как всегда супер! жаль что нет тест драйва =) но может хозяин пришлет! интересно в деле посмотреть! тоже хочу лифтануть чуток без бодика! хочу дюратраки поставить чтоб круглый год гонять! вот только не знаю как они себя зимой ведут? есть опыт? и диски есть смысл менять на штамповку? или родные пойдут? и с шириной нужно определиться что посоветуешь? у меня бензин-газ на механике!
я на дюратраках езжу круглый год, конечно это не шиповка но она очень достойна себя ведёт зимой, то есть я езжу если с головой то всё ок.
диски в данном видео моловаты всё же под 33 колёса нужен вылет около +20 - +30 ширина лучше пошире но и на родные встаёт
Да вроде с головой все в порядке! Кайрон он как бы не про скорость, зимой езжу спокойно сейчас стоят шипы! Но я так понимаю мне 33 много будет если бодик не делать? Я просто повыше хочу так как на даче защитой все кочки протираю! И назад чуть посильней пружинки так как сзади баллон с газом и + бензобак + шмотки и я как гастарбайтер на четверке который шмотки на рынок везет жопа вниз фары в небо =)
у меня видео есть про лучший лифт вот он подойдёт нормально
Кайрон ноябрь 2006г.Ты кто?Любитель с интернета или лицензионный спец? Твой трепет про тюнинг-сплошная
Лажа.Изучай теорию.
Хочу лифтануть нюшку и чтото типа блока на задний диф
не вопрос)
во сколько встает в среднем такой комплект по деньгам? (без работ)
такой комплект чего? всего? или как?
@@StratusOvod услышал в конце видео, спасибо! Но в моём случае слишком кардинально. Больше подходит вариант как на другом кайроне. Средний. Тот по запчастям во что встаёт?
@@leonidcargo лифт именно? 20-30т.р.
@@StratusOvod принял, спасибо!
Экшен спорт можно так лифтануть???
да можно
33 колеса с движком от седана, выставочный образец? ;)
понижайке на ёнгах могут позавидовать многие японцы в стоке и даже старые уазы а у них простите моторы ещё слабее, тут мотор достаточно удачный они его хоть и взяли с седана но изменив в мозгах немного работу подняли крутящий момент, да что там говорить конечно слабый особенно для меня после V8 но и эти машины ездят достойно
А есть с ним видео? 509 как-то уж больно натужно ездит: ruclips.net/video/PnC430AdegQ/видео.html
ну знаю Сашку он ездит не на покатушки а чтобы проехать и он просто ездить спокойно и аккуратно чтобы машину не сломать и не остаться куковать в лесу, вот и тут спокойно, конечно движки не хватает ктож спорит для спорта он не предназначен а вот для экспидиций и с целью просто проехать не на время то вполне нормально, да и выбора по моторам особого нету( 2 литровый дизель для кого-то табу зная его капризность по топливной, я бы например тоже взял бензин
V8, это мы знаем ;)))
а вот на нём я даже понижайку не включал
235*85 без лифта встают без проблем
до первого бездорожья
@@StratusOvod второй комплект комплект катаю, но не мудовые, а атэшки, сначала изъездил бриджстоун почти до корда, теперь нокиан юзаю. Живу в колхозе, и снег и грязь, и по лесам лазию.
А двері та крило пофарбовано
что? я не понимаю.
А на ней крашеная переднее крыло и дверь или задняя дверь и крыло?))))
В Цвет уж оч сильно не попали.
да при чём на видео это сильно видно а в живую я не сразу увидел, только тогда когда увидел что грибок приварен к кузову я понял что её уже ремонтировали это как раз с этой же стороны
Монстр...на таких колёса он едет???
Цена вопроса данного тюнинга???
порядка 170-180 т.р. с колёсами
Кружок 4x4 MUSSOvod т е с какими колесами???
@@ДанилаБорн-у1н те которые на видео я на них обращал внимание
Кружок 4x4 MUSSOvod ясно так закупай все что надо бери инструмент и едь в Донецк с меня горячий приём экскурсии всякие а с тебя тюнинг моего кайроши)))😇😃😃😃
@@ДанилаБорн-у1н нет уж лучше вы к нам))) тем более гараж я с собой привести не смогу)
İnceleme
Битая машина. Дверь задняя, крыло, цвет отличаеться.
Да есть такое дело, я в виде гоаорил что битая потому что грибок приварен
А не проще кузов задрать и не трогать подвеску?
На отбой вообще наверно ходов нет теперь?)
ну не много конечно но сантима 3-4 точно есть
@@StratusOvod
Это конечно хреново.
@@АндрейИванов-ы8ы 4 из 15 возможных, из которых 5 это уже сжатие отбойника то в принципе не плохо
@@StratusOvod
Нет, я имел ввиду, ход подвески вниз. Так как машина очень сильно задрана, ходовка не работает должным образом.
@@АндрейИванов-ы8ы я про ход подвески вниз и говорю на отбой около 3-4 см, всего ход подвески 15 см это без отбойника, отбойник начинает работать когда подвеска сжата на 10 см из 15. вод и получается 3-4 см на отбой, и 6-7 см на пробой и оставшиеся 5 см это чисто отбойник
Test Sürüşü
ruclips.net/channel/UCM-04oyZYQLU3Qae1JFV74wvideos так же всё сделано
Maşin markalari
Araba markaları
Кто подскажет. Кайрон 2012 бензин, автомат 2.3. Пробег 20 000. В мосту звук появился звонкий, никто не может определить что это. Грешили на подвесной кардана, но после замены, прямо на подъёмнике звук остался. Подскажите пожалуйста.
а как подсказать пока не слышали и не трогали что там происходит
@@StratusOvod как быть...
@@МаксИванов-х3ь ехать в сервис нормальный и возможно вскрывать мост
160000????да он явно болен!!! Нахрена такой паровоз?
+