Цифры на штурвале Боинга 737.
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2024
- *All videos on my channel are for entertainment and informational purposes only.
* This is a personal vlog. Any views or opinions presented in this vlog are personal and do not represent those of people, institutions or companies that the vlog owner may or may not be associated with in a professional or personal capacity. 
Игры
Здравствуйте, Денис. Спасибо, что вышли в эфир. Надеемся, что у вас всё хорошо. С нетерпением ждём новых видео.
Никогда не перестану удивляться профессии пилота, столько всего надо знать, плюс еще и английский в совершенстве.
😂😂😂😂😂😂что им там знать надо😂😂😂😂😂 у них даже ПДД нет, знают только как рубильник автопилота включать и то не все придурки😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Надо знать английский -в совершенстве- достаточно хорошо плюс ещё много всего.
Английский --- общемировой язык, и в наше время знать его --- это как вообще уметь общаться.
Английский это наименьшее, что нужно знать пилоту.
Лучший пилот тот, который знает устройство самолета, чувствует его, а не просто кнопки нажимает, в экстренной ситуации глубокое знание машины и понимание, повышабт шансы на благоприятный исход.
Неделю пилота очень ждём!!!
Лайк не глядя! Респект!
Все гениальное просто) спасибо за ваши видео
Офигеть! Как же все продумано-то! Спасибо большое! Хочется ещё о каких-нибудь неочевидных, но удобных мелочах узнать :)
Здравствуйте Денис! После просмотра, ну прям сердце успокоилось. Спасибо, дальнейших успехов во всех Ваших делах и в семье.
Денис, в очередной раз убеждаюсь в том, сколько и каким количеством информации и знаний необходимо владеть пилоту! Заслуживает реального уважения! Спасибо за то, что так просто и интересно рассказываете о своей профессии!
Денис, спасибо за летные лайфхаки, я про номер рейса знал, но про скорость это было открытием! Вообще ждем трехдневку, а лучше четырехдневку и видео про сборку багги!
Благодарю за видео 👍👍👍👍
Добрый день Денис, очень понравились Ваши видео, стал Вашим подписчиком, ждём новых роликов
Но заглушку на штурвале Макса предусмотрительно поставить не забыли😅
г оренбург денис приятно смотреть все что ты снимаешь спасибо
Денис,приветствую Вас.
Я почти никогда,нигде и ничего не комментирую,но тут отмечусь.
Видео познавательные и интересные. Один из немногих каналов,который можно смотреть хоть всей семьёй и не переживать,что автор позволит себе сквернословие.✌️
Нравятся (как у вас) подробные и понятные обзоры на технику и какие-то нюансы по правилам (законодательству).
Очень рад,что попал на ваш канал
Спасибо 🤝
👍👍👍👍👍 Удачи вам Кап
Я обожаю звук кабины 737. Интересно а почему Макс тише ? А вы сделаете видео о том как "рулиться" 737 как ощущение от пилотирования, как видет себя в продольном и поперечном канале ? Как расположение двигателя сказывается на управление ? Свои впечатления когда на него пересели, было сложно? А вы летали на 700 800 900 они сильно отличаться ? Это очень интересно.
Hey there! Спасибо за инфо. Когда рейс на Гавайи? Также будет ли история про брата из АА? Appreciate it
Летал на Кубу . боинг 777 . классный полет . 😊
спасибо!
Спасибо Большое !
Добрый день.
Вы можете сделать видео в виде инструктажа для подготовки к полету на тренажере Б 373 которые есть в России ? Спасибо.
Добрый день! Хорошего дня! Давно очень, по рекомендации американских инструкторов, мы использовали сей «memory device» в качестве напоминания курса, на который надо повернуть после взлёта или ухода на второй круг. Соответственно, это при взлёте и заходе на посадку. По умолчанию номер рейса стоял. До тех пор, пока рейсы были из 3-х цифр. А потом, вообще молодые ребята ничего не ставили. Или 000.
И у нас также.
Очень интересно ! Никогда про это не знал.
Как же аирбасы без такой подсказки летают)
Спасибо, за информацию
Здравствуйте, Денис. С нетерпением жду Ваших репортажей!
Если скорость была рассчитана в компьютере, то почему:
1. нет возможности передать её прямо из компа в автопилот,
или хотя бы
2. отобразить её на экране компьютера?
Все эти ручные переносы данных --- лишняя возможность для ошибки.
Добрый день. Скажите вы как то упоминали про два автопилота , в том числе для как я понял для автоматической посадки. Почему два ? у них разные функции и задачи ? И ещё. Пишут что в России АК Аэрофлот требует от пилотов только посадку на автопилоте. А АК Якутия предпочитает только посадку в ручном режиме. Так как все таки лучше и надежнее не только в текущем полёте но и в плане навыков у пилотирующих летчиков ?
Я предпочитаю автопосадку. Так проще и даёт возможность лучшего мониторинга всего самолёта, вместо полного фокуса на управление им.
В самолёте 2 автопилота. Если один не работает, то можно продолжить на втором. Во время автопосадки используются оба, на случай если один сломался близко к земле, второй будет продолжать управление.
ну Якутия пурга -40 какой автопилот
Thanks, always wanted know
Спасибо за ответ 😊
Многие спрашивают про якобы включенный радар на земле, ошибочно принимая индикацию terrain за радар. Может сделаешь такое же короткое видео?
Денис, здравствуйте! ))) да, помню тоже задавал Вам этот вопрос. Как вариант, предложение: эту крутелку использовать как шпаргалку кода замка личного чемодана ))
😉
Несекьюрно --- так его могут узнать другие.
И неудобно --- вышел из самолёта, и в шпаргалку уже не подсмотришь.
Ждем когда скорость захода станет четырёх значной😂
На максе просто топ комплектация с доволчиком, а на обычном на веслах.
Здравствуйте, и все же каждый пилот использует эту «шпаргалочку» в соответствии со своим собственным мнениями, или были _утвержденная назначения_ по полётам цель этого «шпаргалочки». Спасибо.
Предназначена для номера рейса.
Спасибо
Лайк👍
Продолжительность очень мне анекдот напомнило!
Мужик собрался смотреть чемпионат мира по боксу. Финальный бой. Отпросился на час с работы, сбегал в магазин, купил пива, орешков, креветок. Прибежал домой, успел поставить пиво в холодильник, почистил креветки. За пять минут до поединка достал все это, уселся поудобней в кресле перед телевизором. Начинается бой. Гонг, первый же удар - нокаут, бой закончен. Мужик в ауте, сидит и не знает что делать. Оборачивается, в дверном проеме стоит жена и говорит: - Вот! Теперь ты меня понимаешь?!!
Еще месяц просмотров и я готовый пилот…😂😂😂все четко и ясно объясняете 👍👍👍🤝
я уже и в кабине побывал всё там пожмякал
Спасибо за видео! Очень интересно! В ваше рабочее оплачиваемое время входит только лётные часы, или когда вы между трехдневными полётами отдыхаете в гостинице это тоже оплачивается? По идее нужно оплачивать, ведь вы не дома находитесь.
Налёт лётчика считается только, когда самолёт в воздухе, или ещё какое то время входит?
Сделаю ролик на эту тему. Сложный вопрос.
🎉🎉🎉
Нравится!
🎉🎉🎉
А как же запомнить скорость в Максе? Недоработка.
раньше инструкцию учили))
Скорость захода. Чтобы не забыть? А в кармане бумажка. На себя вверх, от себя вниз.😂
Хорошо если так, а не перед самой посадкой начинать смотреть гайды на ютубе, как посадить самолет)))
@@and7770999 Можно начать стрим: "БЕЗ ОПЫТА ПЕРВЫЙ РАЗ CАЖАЮ CАМОЛЁТ!".
В чатике тут же насоветуют. :)
Опасная шпаргалка. Во время полета можно случайно задеть и сместить циферки))))
Согласен. Непригодная вещь.
@@SoyuzUS У нас по технологии, перед выруливанием на полосу, надо проверить количество топлива. Так я там и выставляю min t/o fuel.
А скорость входа (Vref) не стоит на PFD? Я только из симулятора так знаю.
Почему не убрали этот "аппендикс" в "Максе", если нет подсказки по № рейса?
Некоторые ставят скорость V2, от неё высчитываются другие разные скорости😜👍🏻
блин, boeing 737 MAX прикольно выглядит внутри кабины, дисплеи большие, на которых много чего есть, рычаг шасси по середине а не ближе ко 2 пилоту, в том же x plane 11/12 на нём удобно было их выпускать
Оу . Я так понимаю наклёвывается новое большое видео с полётами ))
Продолжай в том же духе 🎉
Спасибо понятно! круто у макса такие большие экраны круто
Прикольно!!!
Спасибо, тоже гадал зачем? А зачем рассчитывать скорость для захода, если скорости указаны в картах approach ILS, VOR/DME и NDB и соответствующие вертикальныe к ним?
🙄
The Reference Speed, or VREF, is a critical parameter that helps maintain the safety and performance of the Boeing 737 aircraft during approach and landing. Pilots must understand and adhere to the appropriate VREF values based on the aircraft’s weight, flap configuration, and environmental conditions. Failing to do so can compromise the aircraft’s stability, control, and ultimately, the safety of the flight. By correctly calculating and utilizing reference speeds, pilots ensure a smooth and secure landing, avoiding potential hazards associated with incorrect approach and landing speeds.
Расчет скорости производится по нескольким параметрам как вес самолета, остаток топлива, ветер и т.п. Компьютер Самолета должен рассчитать что бы подойти в указанную точку с той скоростью которая указана на карте . Поэтому и говорится "расчетать " скорость.
@@user-ke6tq3tl7y Спасибо, я думал, что Денис и другие пилоты считают как-то вручную, удивился.
По-моему вы не правы, Денис. мой школьный товарищ работал в конструкторском бюро Боинга. И он сказал что эта крутилка оригинально планировалась как напоминание сколько будет стоить бутерброд в аэропорту прилёта. Но теперь когда перевалило на $9.99 она оказалась не актуальной! 😂 Отличный канал! Спасибо за вашу работу! Буду искать вас если попаду на Southwest!
😉
Привет о проверяющих вы говорили, а такое понятие как пилот - инструктор, командир авиаэскадрилии и вообще о проверке пилотов
Добрый день, скажите пожалуйста, на чем вам больше нравится летать на обычном 737 или на Максе?
Без разницы. Они почти одинаковые.
Интересно
Да, да) Это шпаргалка;)
Здравствуйте. Подскажите почему пилоты SW накручивают высоту 0000 , а не высоту ухода на второй при заходе на посадку. Спасибо!
Уже поменяли. Сейчас ставят высоту ухода.
Спасибо капитан за объяснение, и такой вопрос- почему связь с диспетчером или другим самолетом называете связь по радио. Для нас простых радио это откуда новости и музыка и так далее.. спасибо и удачи
потому что используются радиостанции. Поэтому, "связь по радио".
Учи школьную физику и узнаешь ответ.
Радиосвязь --- это связь с использованием электромагнитных волн "радио"-диапазона частот --- выше слышимых (20+ кГц) и ниже частот / длин волн света. Минус, возможно, какие-то частотные "окна", излучение в которых активно поглощается или рассеивается атмосферой.
ru.wikipedia.org/wiki/Радио
Принципиальной разницы между передачей по радио голоса или музыки вообще нет (кроме ширины полосы частот) --- это всё передача _звука._
Куда существеннее разница между аналоговой и цифровой передачей звука.
ЗЫ: Подшаманив обычный радиоприёмник с целью изменения его рабочего диапазона, можно принимать транспортную связь.
👍👍👍👍👍
👀👀👀👏👏👏👏👏
👍
Кибернетика!)) А действительно на освободившемся месте не нужна другая кнопка, ну фары например или вызов проводницы?!)) может кнопка приведения в горизонт, ну мало ли чего нужного, этоже под пальцем!))
Это универсальный код от замков чемоданов пассажиров
Здравствуйте Денис, а как у вас обстоят дела с радиационной безопасностью? Ведется ли какой-либо учет полученной дозы в США или в вашей компании? Следите ли вы сами за этими показателями? Заранее благодарю за ответ.
Нет, учет не ведётся.
👌
добрый день можете подсказать сложно ли было поступить на пилота и какие предметы нужно было здать что бы поступить? куда посоветуете поступить на гражданского потому что я читал что нужно высшее образования что стать командиром а в летных школах не дают высшее образования если знаете летные школы которые дают высшее образования посоветуйте пожалуйста
На данный беру без высшего образования.
Молодой человек, вы спрашиваете пилота, трудящегося и проживающего в США. Между Россией и Америкой, масса отличий, начиная со здоровья и последующих шагов к данной профессии. Подход к трудоустройству в России и США, абсолютно разный. Судя по вашему вопросу, вы абсолютно не удосужились изучить вопросы. А информации в интернет пространстве огромное колличество. Молодые люди, страждущие работать в данной отрасли, находят различные пути. За лицензией даже в Африку уезжают. Но это скорее всего не ваш случай. Самое лучшее в поисковике. набить. Как стать пилотом гражданской авиации в России. Будет много статей. Почитать эти статьи. Исходя из полученной информации рассматривать подходящий вариант.✌
❤
Как обычно,наш капитан радует нас своими передачами,спасибо!
В максе комплектация беднее))) и руль не полный)))
Чисто теоретически: Если сдохнут генераторы и потухнут все приборы, можно посадить самолёт на одних двигателях?
Можно.
Привет из Ташкента капитан новый выпуск когда ждём
Хах, Я думал это что то с триммером связано
аяяй вылет задержка 32 мин опаздывание 45 но ничего ишо пара серий и таки я САМ смогу летать
А вот еще дурацкий вопрос с дивана. Почему все приборы у КВС и второго пилота расположены зеркально? Кажется, что это может создать трудности, когда второй пилот дорастет до КВС и пересядет. Ладно РУД по центру. Но даже эта крутилка у КВС справа, а у второго пилота слева.
Очень быстро привыкаешь.
@@SoyuzUSСпасибо за ответ ))))
SWA? South West Airlines?
Юго-заподная
+
Я думал сколько лет до пенсии на пару со вторым пилотом
Мой мир уже не будет прежним... я долго голову ломал над этим)
so basically they have taken away the tumblers.. typical Boeing.
Что за желтая штука на штурвале?
На штурвале нанесен чек-лист. Желтым ползунком отмечаешь какой текущий пункт
@@Malloriak Спасибо
Русская смекалка
Memory device
Хрень полная я понимаю, если бы это был круиз контро, ты здесь скорость выбирал как в автомобиле, как тёхзначные числа вы не летаете свыше 1000 км. Вы же никак конкорд не можете задохлите
короче, там и обезьяну посади и полетит, ведь есть компьютер. за что вам огромные деньги платят, не понятно..
Хочешь расскажу?))
@@MountainsAltai откуда тебе, леснику знать?
@@Tap_Lap Родственник близкий КВС на большой небесной колеснице трудится. Приезжает в лес иногда, делится уже много лет впечатлениями. Фильм смотрел, где генерал к Кузьмичу приезжал на рыбалку? Ну так и здесь. Всю подноготную знаю из левого кресла. А ты про обезьян откуда так хорошо знаешь. В зоопарке работаешь? Или сбежал, когда клетку забыли закрыть?
@@MountainsAltai да ладно, верю. разве не видно, что это же шутка была?
@@Tap_Lap 😎✌
блин, я думал пин код от карты...((((
👍