Bin in Karlsruhe geboren und im Umland aufgewachsen. Danach Jahre lang dort studiert, interessanterweise hat sich nicht viel verändert. Das Grundgerüst ist gleich geblieben Viele Erinnerungen bin gerne immer wieder da obwohl ich jetzt in der Schweiz lebe
Krass wie Karlsruhe damals auch zur Auto City gemacht wurde und wo man überall fahren konnte: Kaiserstraße, Marktplatz, Lammstraße und Friedrichsplatz.
Ja, als die Kaiserstraße ins Bild kam, stand mir der Mund offen, das kann ich mir gar nicht vorstellen - und die Autos damals haben ja auch noch so richtig gestunken. Da kommt man aus dem Hertie und muss sich erst mal die Nase zuhalten und tierisch aufpassen
Korrektur - sie wurde nicht zur Auto City "gemacht", sondern das war bis in die 70-er der historische Normalzustand. Sie wurde erst danach autofreier gemacht. So herum wird ein Schuh daraus.
Zur Zeit waren „The Bentley Sisters“ - Geschwister Oorthuysen, aus der Niederlande - dort! Ich bin Schriftsteller des Blogs „The Fifth Oorthuysen“ - echt schöne Stadt, wie sie bestätigt haben! Danke für diese Eindrücke.
Am Anfang sieht man noch die alte Wattstraße die jetzt Pfannkuchstraße heißt und die Bannwaldallee die noch ohne Südtangente mit der Hartstraße verbunden war. Darüber die Ebertstraße die mit der Lameystraße verbunden und noch die befahrbare b10 war.
"Wo das Ettlinger Tor stand, bevor es die Autos auffraßen" Trefflicher hätte man es nicht sagen können. Gut, dass sich seither einiges in Sachen Autoverkehr getan hat.
Mittlerweile ist aufgrund einer 1998 durchgeführten Kamera-Inspektion der Gruft unterhalb der Pyramide (ihm Rahmen der Planungsarbeiten für die U-Strab) bekannt, dass sich darin tatsächlich ein Sarkophag mit Gebeinen befindet. Den Schirm hat man dabei übrigens nicht gefunden, der hat sich als Legende entpuppt.
Ja, viel mehr tot als die heutige auto- UND straßenbahnfreie Kaiserstraße geht nicht. Wird aber wie immer dauern, bis man Fehlentwicklungen korrigiert. Das Eingestehen falschen Handelns fällt halt immer recht schwer... ;)
@@Joachim2012geh mal an einem Samstag auf die Kaiserstraße und versuche nochmal zu argumentieren, dass da irgendwas tot wäre. Die U-Bahn war eine tolle Entwicklung für die Stadt und ich bin sehr glücklich, dass sie gebaut wurde.
Bin in Karlsruhe geboren und im Umland aufgewachsen. Danach Jahre lang dort studiert, interessanterweise hat sich nicht viel verändert. Das Grundgerüst ist gleich geblieben
Viele Erinnerungen bin gerne immer wieder da obwohl ich jetzt in der Schweiz lebe
Krass wie Karlsruhe damals auch zur Auto City gemacht wurde und wo man überall fahren konnte: Kaiserstraße, Marktplatz, Lammstraße und Friedrichsplatz.
Ja, als die Kaiserstraße ins Bild kam, stand mir der Mund offen, das kann ich mir gar nicht vorstellen - und die Autos damals haben ja auch noch so richtig gestunken. Da kommt man aus dem Hertie und muss sich erst mal die Nase zuhalten und tierisch aufpassen
Korrektur - sie wurde nicht zur Auto City "gemacht", sondern das war bis in die 70-er der historische Normalzustand. Sie wurde erst danach autofreier gemacht. So herum wird ein Schuh daraus.
04:37 Putzig: das Konzerthaus war damals die Spielstätte fürs Staatstheater, s. Schriftzug am Eingang.
So berührend! Ich habe sogar meine Zuhause gesehen. Danke.
❤
Karlsruhe 🤗👍😍😍😍, eine liebenswerte, schöne und freundliche Stadt!
Zur Zeit waren „The Bentley Sisters“ - Geschwister Oorthuysen, aus der Niederlande - dort! Ich bin Schriftsteller des Blogs „The Fifth Oorthuysen“ - echt schöne Stadt, wie sie bestätigt haben! Danke für diese Eindrücke.
Einfach wundervoll
Karlsruhhhhh, eine nette und Aufgeräumte ehemalige Residenzstadt mit dem Wahrzeichen das überall sehr beliebt ist: Die Hoepfner Brauerei!!!.
Ach, soviele Lücken im Stadtbild … Heute ist alles so viel dichter und weiträumiger bebaut. Was in 50 Jahren alles passieren kann …
Meine liebe Stadt Karlsruhe ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Am Anfang sieht man noch die alte Wattstraße die jetzt Pfannkuchstraße heißt und die Bannwaldallee die noch ohne Südtangente mit der Hartstraße verbunden war. Darüber die Ebertstraße die mit der Lameystraße verbunden und noch die befahrbare b10 war.
"Wo das Ettlinger Tor stand, bevor es die Autos auffraßen"
Trefflicher hätte man es nicht sagen können. Gut, dass sich seither einiges in Sachen Autoverkehr getan hat.
Subba 👍 dankschee fürs digitalisiere
Hajo, so isch's un jetzt trinke ma oiner...
Mittlerweile ist aufgrund einer 1998 durchgeführten Kamera-Inspektion der Gruft unterhalb der Pyramide (ihm Rahmen der Planungsarbeiten für die U-Strab) bekannt, dass sich darin tatsächlich ein Sarkophag mit Gebeinen befindet. Den Schirm hat man dabei übrigens nicht gefunden, der hat sich als Legende entpuppt.
Interessant, was es damals schon gab oder was eben noch nicht. Ich bin BJ 1974 und wohne seit 2002 im Karlsruher Umland.
3:08 Also in den 70er kamen die Bahnen auch schon zu spät :D
Danke für den tollen Beitrag.
Vielleicht könnte man ein Video drehen. Damals und heute. 😄
Ein schöne Stadt Karlsruher ⚘👍
Wo sind die Baustellen? #NichtMeinKarlsruhe
Ein Glück hat man heute in der Innenstadt wieder Fußgängerzonen ohne Autos.
Ja, viel mehr tot als die heutige auto- UND straßenbahnfreie Kaiserstraße geht nicht. Wird aber wie immer dauern, bis man Fehlentwicklungen korrigiert. Das Eingestehen falschen Handelns fällt halt immer recht schwer... ;)
@@Joachim2012geh mal an einem Samstag auf die Kaiserstraße und versuche nochmal zu argumentieren, dass da irgendwas tot wäre. Die U-Bahn war eine tolle Entwicklung für die Stadt und ich bin sehr glücklich, dass sie gebaut wurde.
Das war einmal , ja und besser
Unsere Hauptstadt
Hauptstadt? 😂
@@hektikstv7658 Badische!
Ich sehe meine Wohnung :o
ich will im deutschen friedhof gehen. Da ist mein Papa.
itanimullI