[bmw 5GT 디젤 연료라인 쇳가루] 시리즈 1편😱ruclips.net/video/ofM7lk-XVnw/видео.html 2편🤔ruclips.net/video/d6Y92b53yJ8/видео.html 3편🤗ruclips.net/video/yaMU8x43s0E/видео.html 4편😎ruclips.net/video/JuOxQwSRc8k/видео.html
이만큼 차에 관심이 없는사람이 정말 많다는 겁니다. 재산상 보통 집 다음으로 비싼 물건인데 아무런 지식과 관심조차 없어요. 엔진오일을 교환해야한다고 알정도면 그나마 낫지...모르는사람도 있습니다. 하물며 연료필터요?? 존재유무도 모르는사람이 태반일겁니다. 디젤차를 끌면 안되는사람들이죠. 이러니 몇몇 악덕 정비사들은 돈에 눈이멀어 그런 눈먼 소비자들 상대로 사기치는거겠죠. 이 영상속에서도 차의 제조날짜와 비슷한 연료필터가 장착되어있었는데.. 30만키로나 버틴게 정말 대단할정도네요. 전 개인적으로 소모품 교환은 매뉴얼을 따르는게 좋다고생각하지만 좋은 컨디션을 원한다면 좀더 빠르게 교환을 진행해도 괜찮다고 생각합니다. 현대 싼타페를 기준으로..매뉴얼을보면 3만키로시 점검후 필요시 교체이고 6만키로면 교체라고 써있습니다.
차주의 전반적인 자동차의 메커니즘과 소모품관련 지식도 어느정도 공부를 해야하는거 같습니다.. 그래야 다음차주에게 정비비 지옥의 추억을 안물려주죠.. 아무리 니꺼자동차 니맘대로 한다지만.. 같이사는세상 다음차주도 좀 생각해주는 그런 따뜻한 마음들좀 품길...바랍니다 오지게도 소모품갈이 안하는 싲세님들 장용석 내차 이런 유투브 구독때리~!
솔직히 말씀하신 2가지가 기본이긴 한데 제조결함이나 부품 불량 같은 이유도 있어서 복불복이죠. 사람으로 치면 아무리 건강식 먹고 술담배 안한채 꾸준히 운동해도 유전적 요인이나 생활환경 때문에 암걸리는 것 처럼... 관리를 잘하면 그나마 확률을 줄일 수 있다는 정도로 위안을 삼아야겠죠 ㅋㅋㅋ ㅠ_ㅜ 저도 차알못일때 디젤 연비 하나 믿고 530d 샀는데 시간 지나니 결국 관리비용만 들어가고... 기변할때 두번 다시는 디젤차 안살겁니다. 특히 유로6 이후 요소수 계통 SCR 고장도 무시 못해서 관리할 자신이 없음
레인지로버 2011년식 가솔린입니다...10만키로 탔고 이번에 처음으로 연료필터를 갈았습니다..그런데 부품10-15만원정도인데 공임비는 20-25만 나오더군요..수리를 하면 항상 배보다 배꼽이 더 큽니다...사는 곳이 러시아인데 이곳은 재생품도 없고..오리지널만 강요합니다..연식도 있고 도로상태가 별로다보니 요철구간이나 포트홀등으로 인해 하체쪽 부품을 정말 자주 갈게 됐고 항상 부품값보다 공임비가 1.5배는 더 들어갔습니다..랜드로바 서비스센터도 아닌데 공임비가 너무 비싸네요..ㅜㅜ 참고로 러시아는 대부분이 공업사가 공임비 시간당 5-6만원 받습니다..
아니... 궁금한게 보통 출고 후 5년에 10만km 선도래 조건으로 BSI 남아있을 때 엔진오일 두번 정도 갈면 4만키로 즈음 연료필터도 교환해주는데 2014년식 출고 후 30만 키로를 타면서 연료필터를 한번도 안갈았다면 차주 잘못인가요? 아님 센터 잘못인가요? BSI 경고등이 떠도 무시하고 다닌건지? 아님 센터에서 처리를 잘못한건지...
0:53 솔직히 저도 정비를 하고 있는 지라 어느정도 공감이 되네요.. 거의 뭐 소 귀에 경읽기? 그 수준이더라고요. 제가 말을 잘 못해서? 뭐 그것도 맞는 말일 수도 있는데 애초에 들을 생각도 없는 사람들이 많더라고요. 특히 가격 듣고 나서 말이죠. 필터류 안갈아서 ㅈ되는 차들 보면 참..
리턴호스 문제가 아니라 1차적으로 고압펌프에서 쇳가루가 발생할 경우 커먼레일과 인젝터로 가는 라인에서 그걸 막아줄 필터가 필요한데 필터가 들어가면 펌프 압력도 더 높아져야하고 설계 구조상 그게 힘드니깐 제조사에서 알면서도 안만드는거겠죠. 디젤차의 경우 국내외 모든 제조사 불문 전 차종에 있어서 악마의 고질병으로 불리는 고장입니다. 고압펌프의 경우 별도의 윤활유가 없이 연료탱크에 있는 경유로 윤활을 하기 때문에 1차적으로 연료필터 교환시기 놓치지말고 2차적으로 연료탱크 바닥 찍거나 앵꼬날 때 까지 타는 습관이 제일 위험하다고 하네요. 불가피한 상황이 아니라면 항상 연료게이지 1/3 이상 유지하는게 좋다고합니다.
사장님이 답변이 없는 관계로… BMW 기준으로 보면, E46 이전 모델 : 연료탱크 - 메탈소재, 연료필터가 연료탱크 외부에 위치해서 디젤 같이 주기적 교환, E9x 이후 모델은 연료탱크가 고밀도 폴리에틸렌 소재로 구성. 연료필터가 펌프와 일체형으로 연료탱크 내부에 위치. BMW 메뉴얼에는 펌프 고장외는 “라이프타임” 이라고 합니다. 과거 메탈소재를 사용했을때는 시간 경과 함으로써 탱크 자체의 부식, 개솔린 자체의 품질 문제로 연료필터 교환이 필요 했으나 요즘은 탱크 소재를 바꾸고 또 개솔린의 품질이 향상 됨에 따라 일체형으로 설계하고 라이프타임으로 사용 함- 비머 포럼에서 펌. 별난 미국 애들 중 일부는 심리적 안정을 위해 130K 마일 (20만키로 전후) 전후로 교환 하기도 함- 역쉬 출처는 비머포럼 입니다^^
일전에도 댓글 달았었는데 그냥 좀 친하다 싶은 생각이 드는 손님들한테만 말씀해주세요. 자기들 차 박살나고 수리비 견적이 차값으로 나와봐야 관리의 중요성을 알겠죠. 아니, 그때도 중요성을 모르는 사람들이 수두룩하죠. "그 전에 팔아버리면 되잖아."라고 말하는 친구들 보면 폭탄 돌리기 게임이 생각나는데, 그렇게 말하는 친구들이 차 들고 있을 때 꼭, 반드시 터졌으면 좋겠네요.
@@sski7942 글쎄요. 처음 찾아간 곳에서 필터 바꾸라고 하면 순순히 바꿀 생각을 할까요? 아니면 날 눈탱이 치려고 하는구나 라고 생각을 할까요? 정비사도 눈치가 있고 사람입니다. 좋은 말을 해주는데도 눈탱이 친다는 생각에 다시는 찾지 않을 고객을 생각하면 과연 예방정비를 하라고 권할 수 있을까요?
@@tigerboykim8339 그럼 결국 정비소에서는 필터 갈란 소리는 안한다는 거고....그러다 문제 터지면 필터 안갈았다고 핀잔 주고 ㅎㅎㅎ 눈탱이 치는 느낌 줄까봐 그래서 손님 떨어질까봐 말도 안한다는 게 말이 되나요? 그런 마인드 정비사라면 정비 업계의 신뢰를 위해서라도 그냥 다른 일 하는 게 맞다고 보입니다
![BMW 5GT 쇳가루 가득한 엔진수리 이야기 [풀영상몰아보기🍿]](http://i.ytimg.com/vi/W5Rmt7q0wUw/mqdefault.jpg)
[bmw 5GT 디젤 연료라인 쇳가루] 시리즈
1편😱ruclips.net/video/ofM7lk-XVnw/видео.html
2편🤔ruclips.net/video/d6Y92b53yJ8/видео.html
3편🤗ruclips.net/video/yaMU8x43s0E/видео.html
4편😎ruclips.net/video/JuOxQwSRc8k/видео.html
0:53 심히 공감합니다.
초창기엔 기껏 생각해서 얘기해줬는데 결국 돌아오는건 의심의 눈초리나 하고있으니 쓸데없이 남걱정 안하게 되더라구요.
킹직히 정비사도 정비사 이기 이전에 사람이라 애초에 듣는 시늉도 안하고 의심의 눈초리나 하면 말해주려고 해도 ‘굳이’ 말해줄 의무도 없고 말해주고 싶지도 않은 건 사실인듯 합니다
실력없고 비양심적인 정비사들이 많으니 불신이생기는겁니다. 사람들이 괜히그러는게아니에요. 실력없는 정비사들은 실력좋은 양심적인 정비사들 갉아먹는다 생각합니다.
@@나팔-e2n 이게 맞다고 생각합니다..그동안 비양심적인 정비사들이 해먹은게 많아서 이제 사람들도 뭐하나 하려고말하면 의심부터하는거겠죠.
6:00 고객 tesla 에 필터 절단 당시 튄 디젤기름이 묻었네요 ㅋ
ㅎㅎ 그차 제껍니다요
새 필터 영상 보고 왔는데 와 장난 아니닼ㅋㅋㅋㅋ
이만큼 차에 관심이 없는사람이 정말 많다는 겁니다.
재산상 보통 집 다음으로 비싼 물건인데 아무런 지식과 관심조차 없어요.
엔진오일을 교환해야한다고 알정도면 그나마 낫지...모르는사람도 있습니다.
하물며 연료필터요?? 존재유무도 모르는사람이 태반일겁니다. 디젤차를 끌면 안되는사람들이죠. 이러니 몇몇 악덕 정비사들은
돈에 눈이멀어 그런 눈먼 소비자들 상대로 사기치는거겠죠.
이 영상속에서도 차의 제조날짜와 비슷한 연료필터가 장착되어있었는데..
30만키로나 버틴게 정말 대단할정도네요. 전 개인적으로 소모품 교환은 매뉴얼을 따르는게 좋다고생각하지만
좋은 컨디션을 원한다면 좀더 빠르게 교환을 진행해도 괜찮다고 생각합니다.
현대 싼타페를 기준으로..매뉴얼을보면 3만키로시 점검후 필요시 교체이고 6만키로면 교체라고 써있습니다.
뉴페이스 작업자분 고생이많네요 ~
사장님 의 필터 해체쇼 볼때마다 새롭습니다 ~~~@ @
재미있게 시청해주셔서 감사합니다
맞습니다
저는 디젤관리 남양주점에서 일년에 최대 두번 연료필터 일년에 한번의 중요성을 들었습니다
중고차 구매하신분들은 이전차주의 메인터넌스 관리를 알 수 없으니 인수후 기본관리는 자주하시는게 만족도를 높일 수 있다고 봅니당~~~~
대표님 화이팅
흔적 투척 툭 엎드려 터진다 빵
허~연료휠타자주갈아주면더좋은데안갈면…
작은 정기점검교환 만으로도 큰돈 예방되는 경우가 많죠.
저는 지난번 엔지오일 이벤트때 전부 갈았죠. 대표님 지난 동영상에 연료필터의 중요서을 알고 ㅋㅋㅋ
17년 12월 14일 아닌가요?
연료필터 갈아달라면 아직멀었다고 원래 10만에 한번가는거라고 ㅋㅋ 지금 12만 탔는데 5번정도 교환했는데 엔진소음도 10만 넘은차치고 조용하고 출력도 섭섭하지 않을정도로 좋습니다 ㅎㅎ 연료필터 교환하자는 정비사 단 한분도 없었습니다ㅋㅋ
제조사에선 차팔려는 수작이짘ㅋ
9만인데 두번 교체했습니다
영상 보고 나니 좀 더 자주 교환 해줄까도 싶네요
제가 차량을 여러대 소유중입니다. 주변에 차를 좋아하는사람들 많고 수리로 일년에 수백만원쓰는 사람으로써 직접눈으로 보고 느낀바로는 비양심적이고 제대로 실력못갖춘정비소 너무많습니다. 손님들이 불신이생긴게 이런 정비소들때문이에요. 믿고 맡길곳이 정말없습니다.차에 무지한사람들은 저런일생기는게 당연하다생각하지만 일반정비소나 타이어가게중에 제실력가지고 정비하는인간들 정말없습니다. 오늘도 여자친구차 정비하는데 눈탱이맞고왔습니다. 차를 잘아는데도 난리를 치니 별수있나요 제차면 정식센터넣고 피드백을 정확히받지만 일반정비소갈때마다 나사하나 안조여서 왔다갔다 타이어안쪽편마모는 당연한건데도 자기가 자동차산업기사까지땄는데 저보고 뭘아냐묻더군요. 차를잘아는사람한테도 이지랄하니 모르는고객들은 무서워서 정비제대로 보겠어요? 실력없는정비소는 고객들차로 눈탱이칠생각만하니 이런건 없어져야한다고 생각합니다.
연료필터는 일년에 한번이상은 교환해야 함..
가장 중요한 필터입니다
준혁이 화이팅~
회사 때 고생만 했는데 보기 좋다. :)
디젤차는 관리해줘야 하는데 저두 E220d 타고 있습니다
차주의 전반적인 자동차의 메커니즘과
소모품관련 지식도 어느정도 공부를 해야하는거 같습니다..
그래야 다음차주에게 정비비 지옥의 추억을 안물려주죠..
아무리 니꺼자동차 니맘대로 한다지만..
같이사는세상 다음차주도 좀 생각해주는
그런 따뜻한 마음들좀 품길...바랍니다
오지게도 소모품갈이 안하는 싲세님들
장용석 내차 이런 유투브 구독때리~!
차량 관리의 기본은 필터와 오일류 케미컬 관리입니다 그것만 잘해도 별탈없이 수십만키로 탑니다 제차 45만째 그리 타고있네요
1년에 한번씩 연료필커 앗세이로 교환하지만
디젤은 진짜 연료필터에 돈아끼면 안됩니다
연료필터 10만원 돈아낄려다거 수백만원 우습게 깨집니다
경유차 유지비가 싼게 아닙니다.
고장나면 한방에 싹~~~^^
광주점 750li 차주인데 예약문자 드려도 읽고 답장을안하십니다
상황을 정확히 알 수는 없지만, 예약은 전화로 받습니다. 혹시 아직도 연락이 안되셨다면 전화를 해보세요~
@@car123 연락됬습니다 사장님 닥달한거같아 죄송합니다
연비 좋고 기름값싸다가 디젤 사서
좋다고 다니면 진짜 수리비 폭탄 맞습니다
차를 잘모르고 관리 할 자신이없다 그냥 가솔린 타세요 제발
와 역대급 필터네요
어떻게 한번도 안갈았는지.
사람도 차도 의사 말을 들어야 된다는~
저는 불편해서 엔진오일은 1년에 2번, 연료필터는 1년에 1번 엔진오일 교체할때 같이합니다.
매년 10월에 연료필터 교환합니다^^
디젤은 관리 안해서 고장 나지 관리하면 고장 거이 안나요 추가로 돈아까은게 아니라 그냥 막굴리다가 고장니면 바꿈 왜 디젤차로 뽕뽑거든요 대부분 인식이 그렇고 개인은 많이 다른편입니다
경유차 매년 겨울오기전에 연료필터 교환하시는게 좋다고 권유해도 돈없다고 다음에 하자고 하는사람 수두룩해서... ㅎㅎ
중간에 갈았는데도 12만에 쇳가루로 고속도록에서ㅜ멈춰서 욘료라인 모두 교체 수리하고
사장님 휘발유모델도 저거랑 비슷할까요?? 휘발유는 얼마타고 교체해야 적정할까요
연료필터가 영향을 주긴 하겠지만 영상보고 나서 필터만 자주 갈면 고압펌프가 절대 안망가진다고 생각하는 분도 있을 듯....
연료필터도 자주 갈고 경유도 절반 이상 항상 유지했는데도 고압펌프 갈리는 경우도 있지 않나요?
솔직히 말씀하신 2가지가 기본이긴 한데 제조결함이나 부품 불량 같은 이유도 있어서 복불복이죠. 사람으로 치면 아무리 건강식 먹고 술담배 안한채 꾸준히 운동해도 유전적 요인이나 생활환경 때문에 암걸리는 것 처럼... 관리를 잘하면 그나마 확률을 줄일 수 있다는 정도로 위안을 삼아야겠죠 ㅋㅋㅋ ㅠ_ㅜ 저도 차알못일때 디젤 연비 하나 믿고 530d 샀는데 시간 지나니 결국 관리비용만 들어가고... 기변할때 두번 다시는 디젤차 안살겁니다. 특히 유로6 이후 요소수 계통 SCR 고장도 무시 못해서 관리할 자신이 없음
@@dwh8002 일부 주유소의 저질 경유 영향도 크고 제조사의 부품 불량 영향도 크다고 봅니다
휘발유차는 필터를 언제 한번씩 가는게 좋을까요?
장하~~♡
헉!! 완죤 먹이네요ㅜㅠ
필터류 관리도 확실히 해야겠네요ㅜㅠ
그래서 전 연료필터 15.000km 마다 갑니다. 국산 차는 여윽시 교체가 편리하게 잘 되어 있으니까요 중간중간 탈거 해서 수분 제거 식으로 해서 7.000km 정도에서 확인 합니다
레인지로버 2011년식 가솔린입니다...10만키로 탔고 이번에 처음으로 연료필터를 갈았습니다..그런데 부품10-15만원정도인데 공임비는 20-25만 나오더군요..수리를 하면 항상 배보다 배꼽이 더 큽니다...사는 곳이 러시아인데 이곳은 재생품도 없고..오리지널만 강요합니다..연식도 있고 도로상태가 별로다보니 요철구간이나 포트홀등으로 인해 하체쪽 부품을 정말 자주 갈게 됐고 항상 부품값보다 공임비가 1.5배는 더 들어갔습니다..랜드로바 서비스센터도 아닌데 공임비가 너무 비싸네요..ㅜㅜ 참고로 러시아는 대부분이 공업사가 공임비 시간당 5-6만원 받습니다..
와~~ 사장님 영상 보면서 차에 대해서 많이 알게 되었어요. 설명을 잘해주셔서 이해가 쉽게 됩니다. 감사합니다.
도움이 되셨다니 감사합니다
연료필터 가격이 1년에 10만원이면 .. 한 달에 8,333원, 하루에 277원..
1년 필터 값 공짜인 듯..!ㅎㅎ
동탄에도 샵이 개점 했더군요. 믿고 맡길곳이 없었는데. 퍼머 머리가 인상적이고 찬절하시네요. 볼보 로우암 교체 중입니다.
열심히 하는 친구입니다. 방문해주시고, 힘 나는 댓글까지...감사합니다.
연료필터는 그냥 외부주차 라면 1년에 한번씩 갈아줘야 한다고봅니다.
10만원 아끼는 차주분들...나중에...천번 만번 후회하죠
경유차는 필터교체만 8~9만원들던대
@@오명구-r6y 차마다 틀리죠....현대기아 r엔진도 10만원 넘죠...공임까지...
@@이성빈-h7c 그거 필터 ASSY 로 갈면 10만원대가 나오고 카트리지만 간다고 하면 10만원 이내 입니다. 근데 정비 하는 제 입장에서는 겨울에 고생하기 싫으시다면..ASSY 교환을 추천 드리기는 해요
외부주차는 연료계통에도 더 안좋은게 있나요??
@@JAMES-eg7ru 한겨울 혹한기에는 경우 파라핀 성분 때문에..시동불가 현상이 있기고 합니다.
상용 화물차들은 외부에 노출되서 얼지말라고 보온재 작업 하기도 합니다.
하 😭 종합적인 미리미리 교환을 생활화 해서 정비 하시는분들 쪼매 더 편해져야 되는데 말이죠 현실은 하 🤦
왜 안갈까 외제차 치고는 10만원이면 비싸지도 않구만;;;
연료통. 필터후단. 리턴라인에 강력자석을 설치하는건 어떤가요?
알미늄같은건 못걸러줄것같은데요
연료라인쪽엔 비철은 없는것 같은데요.
저도 고압펌프~>인젝터로 가는 라인에 강력자석 몇갠를 붙이면 되지않을까하는 생각해봤네요.고압펌프가 갈리더라도 인젝터외 후단부 보호차..
고압펌프 갈린영상보니 다 철가루라 자석이 효과있지 않을까요?
대표님 전기톱(직소)괜찮숩니까~?
로워암 볼트 쩔어붙었을때..사용하려고 하는데요 어디껀지 알려주시면 감사하겠습니다
밀워키예요.
12V짜리라서 18볼트를 따라가진 못합니다. 18V로 구입하시면 좋습니다.
@@tigerboykim8339 감사합니다
흡기랑 EGR 세척은 필수인가요? e클래스 9만키로입니다
국산차도 키로수 4~5만 되면 연료필터 갈아주는데 에휴...
연료필터에 자석부착을 따로하시는분들도 계시는데 효과가있을까요?
정비사로서 안타까운 무리들이 있죠.. 오일을 자주 갈면 차가 망가진다는 소모품 교환주기는 정비소의 상술이다,. 이런사람들이 꼭 주위 사람들한테 안좋은 정보를 공유하죠..,. 그런말이 있죠 죽을라면 혼자 죽던지..
반대로 소비자로서 안타까운 정비소들도 많습니다.
고압펌프~>인젝터로 가는 라인에 강력자석 몇갠를 붙이면 되지않을까하는 생각해봤네요.고압펌프가 갈리더라도 인젝터외 후단부 보호차..
고압펌프 갈린영상보니 다 철가루라 자석이 효과있지 않을까요?
저도 커먼레일쪽에 자석을 붙여볼까 생각했었는데 효과는 모르겠어요.
고압펌프에도 자석이 있는 것으로 알고 있는데 고압이고 큰쇳가루가 나온다는 것은 작은 쇳가루가 나온다는 소리고 작은 쇳가루는 걸러내기 힘들것 같네요
연료필터를 안갈고도 30만이라니.... 오히려 내구성 좋은거같네요 ㅋ..
섞인 카본 입자들이 일종의 연마제 같은 작용을 하나 보네요.
👍👍👍💯💯💯😍😍😍😎
아니... 궁금한게 보통 출고 후 5년에 10만km 선도래 조건으로 BSI 남아있을 때 엔진오일 두번 정도 갈면 4만키로 즈음 연료필터도 교환해주는데 2014년식 출고 후 30만 키로를 타면서 연료필터를 한번도 안갈았다면 차주 잘못인가요? 아님 센터 잘못인가요? BSI 경고등이 떠도 무시하고 다닌건지? 아님 센터에서 처리를 잘못한건지...
보통 3만키로이내 마다 (유튜브 전문가분들 당장에 큰일이라도 날것처럼 겁주는 거도 좀 그렇네요.) 교환 하라고 하는데
30만 주행 이면 생각보다는 오래가서 망가지네요.
진단기로 에어안빼고 스타터 모터로 시동걸릴때까지 잡아돌려서 골병들어 수명이 짧아진것은 아닐까요.
시동모터도 열받고. 함씩 쉬어줌서 하면 좋겠지만 차주가 지켜볼수도 없고.
고로 자주갈면 오히려 마이너스 같을수도
4ㅡ5만키로쯤 저는 그렇게 교환합니다.
대충 생각날때 ᆢ아껴타는만큼 스트레스고
지박을수도 받칠수도ᆢㅋ
이상하다...신차나올때 5년10만키로까지 센터에서 엔진오일3회당 연료필터 1회 bsi되는데 의아하네요
혹시 BMW F30 320i는 연료필터가 없나요?
가솔린 차량도 기본적으로 연료필터가 있지만 디젤엔진 처럼 카본이나 수분을 걸러줄 필요가 없기때문에 이물질로 인해 연료라인과 연료탱크가 오염된 경우가 아니라면 대부분 폐차할 때 까지 무교환입니다.
@@dwh8002 답변 감사합니다^^
6년×10만원=60만원 6년 연료필터 × 수리비 1천만원 ㅋㅋ
수입차는 유지비 감당 할수 있는 분만 운행해야죠... 부럽지만
그것도 맞는 말이고 그 전에 자동차 기본 관리 할 줄 아는 사람이어야 수리비 많이 안깨짐… 특히 디젤
1년에 2만키로 타는 차 매년 교환추천이면
1년에 5만~6만키로타면 두번교환하는게 맞을까요?
1년에 한번이 맞죠~~
0:53 솔직히 저도 정비를 하고 있는 지라 어느정도 공감이 되네요.. 거의 뭐 소 귀에 경읽기? 그 수준이더라고요. 제가 말을 잘 못해서? 뭐 그것도 맞는 말일 수도 있는데 애초에 들을 생각도 없는 사람들이 많더라고요. 특히 가격 듣고 나서 말이죠. 필터류 안갈아서 ㅈ되는 차들 보면 참..
차주가 너무 관리 안했네요.
리턴호수 중간에 필터가 1개 더 들어가면 훨 좋을텐데 왜 그렇게 안만들까요?
돈들어가고 접근도 불편해서요...ㅎㅎㅎ
리턴호스 문제가 아니라 1차적으로 고압펌프에서 쇳가루가 발생할 경우 커먼레일과 인젝터로 가는 라인에서 그걸 막아줄 필터가 필요한데 필터가 들어가면 펌프 압력도 더 높아져야하고 설계 구조상 그게 힘드니깐 제조사에서 알면서도 안만드는거겠죠. 디젤차의 경우 국내외 모든 제조사 불문 전 차종에 있어서 악마의 고질병으로 불리는 고장입니다.
고압펌프의 경우 별도의 윤활유가 없이 연료탱크에 있는 경유로 윤활을 하기 때문에 1차적으로 연료필터 교환시기 놓치지말고 2차적으로 연료탱크 바닥 찍거나 앵꼬날 때 까지 타는 습관이 제일 위험하다고 하네요. 불가피한 상황이 아니라면 항상 연료게이지 1/3 이상 유지하는게 좋다고합니다.
휘발유차량은 연료필터 교환시기가 어떻게 되나요?
정떨어져서 팔고 다시는 디젤 안타기로 했어여. ㅠㅠ
휘발류도 갈아야죠 디젤이랑 교환주기 같을까요?
사람이나 기계나 혈관에 문제 있으면 돈 많이 들기 마련
30만을 탔는데 연료필터를
안갈아준다고?
음ㅡㅡ
1빠~
사장님과 구독자님들께 질문드리겠습니다. 디젤말고 가솔린차량도 주기적으로 연료휠터교환해야 하나요? 교환주기가 있다면 몇만 혹은 몇년인가요? 벤츠s500 w221이라 펌프드 같이 교체해야 한다고 하네요^^;;;
영상 잘 보고 있습니다. 화물차 1톤 수리는 불가 한가요? 제차도 유튭에 출연 하고 싶은데 ㅎㅎ
안타깝지만 유튭 출연은 어려우실 것 같습니다.ㅎㅎ
30만키로 탈만큼 탔구먼.. 필터 교환은 오만에 한번 하면 매우 잘하는것임.. 30만 타는 차가 얼마나 있냐? ㅋㅋ 그리고 저런차 들어와야 돈 벌면서 겁나 위하는 척 하며 잘 모르는 사람들 과잉정비 유도 클리닝 유도
안녕하세요 남양주 진접거주하는 폭스cc차주입니다 혹시 인젝터 DPF 등 정비주기 알수 있을까요
통상 10만인데 7~8만에 정비하는게 좋죠
예약하고 방문해야나요?
@@도끼-h9x 채널 주인장의 정비소는 제발 예약하고 와달라고 합니다. 예약없이 가시면 정비 못받아요
@@도끼-h9x dpf전문적으로 하시는곳 잘알아보고 예약하고가세여
상업용 아니면 디젤차 사는게 아닌거 같네요.
인건비가 다 얼마야 돈쓰는사람이나 관리해주는사람이다 다 고생이네ㅠㅠ
잘보고 가요 현대차 누구 주실지 정해 지션나요? 누나가 일하는대 마티즈타는대 앤진이 꺼진다고해서 저두 신청 좀 해볼 려구하느대요 ? 수고하세요^&^
작업이 마무리되면 결정합니다. 아직 작업중이고요.
가솔린도 필터 자주 갈아줘야 하나요?
국산차라면 몰라도 수입차 타면서 차량 관리 안하시는 분들,,,, 좀 많이 갑갑하죠.
bsi로 서비스센터에서 공짜로 갈아주는데 왜 안갈으신거지?
필터는 무조건 가는게 정신건강에 유리합니다.
사장님~~ 휘발유 필터는 무교환일까요.? 카본을 보니.. 해줘야 싶네요ㅠ
사장님이 답변이 없는 관계로…
BMW 기준으로 보면,
E46 이전 모델 : 연료탱크 - 메탈소재, 연료필터가 연료탱크 외부에 위치해서 디젤 같이 주기적 교환,
E9x 이후 모델은 연료탱크가 고밀도 폴리에틸렌 소재로 구성. 연료필터가 펌프와 일체형으로 연료탱크 내부에 위치. BMW 메뉴얼에는 펌프 고장외는 “라이프타임” 이라고 합니다.
과거 메탈소재를 사용했을때는 시간 경과 함으로써 탱크 자체의 부식, 개솔린 자체의 품질 문제로 연료필터 교환이 필요 했으나 요즘은 탱크 소재를 바꾸고 또 개솔린의 품질이 향상 됨에 따라 일체형으로 설계하고 라이프타임으로 사용 함- 비머 포럼에서 펌.
별난 미국 애들 중 일부는 심리적 안정을 위해 130K 마일 (20만키로 전후) 전후로 교환 하기도 함- 역쉬 출처는 비머포럼 입니다^^
@@river_63 감사합니다 매탈소재, 외부에 필터가 있으면 주기가 있네요ㅠ E65 확인해보니 외부이 있네요 ㅎㅎ 감사합니다
일전에도 댓글 달았었는데 그냥 좀 친하다 싶은 생각이 드는 손님들한테만 말씀해주세요.
자기들 차 박살나고 수리비 견적이 차값으로 나와봐야 관리의 중요성을 알겠죠. 아니, 그때도 중요성을 모르는 사람들이 수두룩하죠.
"그 전에 팔아버리면 되잖아."라고 말하는 친구들 보면 폭탄 돌리기 게임이 생각나는데,
그렇게 말하는 친구들이 차 들고 있을 때 꼭, 반드시 터졌으면 좋겠네요.
처음 찾아간 친하지도 않은 손님은 필터교체하라는 얘기 한번 못듣겠군요
말해도 교체 안하는 손님에게 매번 말할 필욘 없을 지 몰라도
처음 오는 손님한태는 꼬박 고지를 해줘야죠
@@sski7942 글쎄요. 처음 찾아간 곳에서 필터 바꾸라고 하면 순순히 바꿀 생각을 할까요? 아니면 날 눈탱이 치려고 하는구나 라고 생각을 할까요?
정비사도 눈치가 있고 사람입니다. 좋은 말을 해주는데도 눈탱이 친다는 생각에 다시는 찾지 않을 고객을 생각하면 과연 예방정비를 하라고 권할 수 있을까요?
정비사의 소임은 아닌듯 합니다.. 의사가 환자보고 건강관리를 추천 안하거나 친한 손님들만 알려준다면 신뢰를 잃게되듯..
@@tigerboykim8339 그럼 결국 정비소에서는 필터 갈란 소리는 안한다는 거고....그러다 문제 터지면 필터 안갈았다고 핀잔 주고 ㅎㅎㅎ
눈탱이 치는 느낌 줄까봐 그래서 손님 떨어질까봐 말도 안한다는 게 말이 되나요?
그런 마인드 정비사라면 정비 업계의 신뢰를 위해서라도 그냥 다른 일 하는 게 맞다고 보입니다
@@sski7942 ㅋㅋㅋㅋ 좋을 대로 생각하세요~~