Смотрю ваши видео . Не могу понять по какой системе вы выбираете методы подключения? Или вы экспериментально подобрали и нам показываете? Когда с переходником ,когда без? У меня скандок. Ниссаны не часто беру потому что проблемы с подключением . То только на заглушенном двс можно посмотреть . Запустишь двс и сразу вылетаешь. Ниссан и так медленный на подключение а тут еще вылетает. Слежу за вашим прибором давно. Пока не могу понять логики ниссановской проги . Вроде и все как у всех и в тоже время намудрено с этими соединениями. Ткните где можно почитать по проге ...желательно на нашем могучем . Спасибо за ваши видео.
1. Все очень просто, если разобраться. Нужно знать примерный год выпуска машины, какой диагностический разъем используется и если используется диагностический разъем OBD2 - нужно знать какие в нем задействованы контакты. Для N3LINE есть 2 основных переходника для NISSAN - это OBD2-Nissan OBD1 и CAN SWITCHER [NISSAN]. 2 переходника OBD2-Nissan 14PIN и OBD2-Nissan PreOBD2 заменяет переходник OBD2-Nissan OBD1. I) Если в машине диагностический разъем Nissan 14PIN, то используется переходник OBD2-Nissan OBD1 или OBD2-Nissan 14PIN. Здесь все просто. II) Если в машине OBD2 диагностический разъем, то: a) смотрим сначала наличие контактов 6,14. Если оба контакта отсутствуют, то можно включать N3LINE напрямую. б) Если из 6,14 контактов присутствует только 14-й контакт, то подключать N3LINE нужно через переходник OBD2-Nissan OBD1 или OBD2-Nissan PreOBD2. в) Если оба контакта 6, 14 присутствуют, то для машин примерно до 2013 года можно включать N3LINE напрямую. г) Самый сложный случай - машины 2013-2015 годов. Для них нужно искать на электросхемах разъем обд2 и смотреть на что задействованы контакты 12,13. Если там DDL (на схемах будет Rx и Tx), то включать N3LINE напрямую. Если же там CAN (на схемах будет CANH и CANL), то подключать N3LINE нужно через переходник CAN SWITCHER [NISSAN]. д) Для машин старше 2015 года нужно смотреть есть ли в OBD2 контакты 13,12 и/или 11,3. Если хоть одна пара присутствует, то подключать N3LINE нужно через переходник CAN SWITCHER [NISSAN]. 2. С логикой ниссановской проги все впорядке. Покупайте оригинальный девайс за 200 килорублей и вам не нужно будет разбираться с соединениями :) Оригинальный девайс все делает за вас автоматически. 3. На счет почитать только могу посоветовать скачать мануал оператора для этой программы. В интернете можно найти он мультиязычный.
Поделитесь секретом как установили адаптер к этой программе
Смотрю ваши видео . Не могу понять по какой системе вы выбираете методы подключения? Или вы экспериментально подобрали и нам показываете? Когда с переходником ,когда без? У меня скандок. Ниссаны не часто беру потому что проблемы с подключением . То только на заглушенном двс можно посмотреть . Запустишь двс и сразу вылетаешь. Ниссан и так медленный на подключение а тут еще вылетает. Слежу за вашим прибором давно. Пока не могу понять логики ниссановской проги . Вроде и все как у всех и в тоже время намудрено с этими соединениями. Ткните где можно почитать по проге ...желательно на нашем могучем . Спасибо за ваши видео.
1. Все очень просто, если разобраться. Нужно знать примерный год выпуска машины, какой диагностический разъем используется и если используется диагностический разъем OBD2 - нужно знать какие в нем задействованы контакты.
Для N3LINE есть 2 основных переходника для NISSAN - это OBD2-Nissan OBD1 и CAN SWITCHER [NISSAN]. 2 переходника OBD2-Nissan 14PIN и OBD2-Nissan PreOBD2 заменяет переходник OBD2-Nissan OBD1.
I) Если в машине диагностический разъем Nissan 14PIN, то используется переходник OBD2-Nissan OBD1 или OBD2-Nissan 14PIN. Здесь все просто.
II) Если в машине OBD2 диагностический разъем, то:
a) смотрим сначала наличие контактов 6,14. Если оба контакта отсутствуют, то можно включать N3LINE напрямую.
б) Если из 6,14 контактов присутствует только 14-й контакт, то подключать N3LINE нужно через переходник OBD2-Nissan OBD1 или OBD2-Nissan PreOBD2.
в) Если оба контакта 6, 14 присутствуют, то для машин примерно до 2013 года можно включать N3LINE напрямую.
г) Самый сложный случай - машины 2013-2015 годов. Для них нужно искать на электросхемах разъем обд2 и смотреть на что задействованы контакты 12,13. Если там DDL (на схемах будет Rx и Tx), то включать N3LINE напрямую. Если же там CAN (на схемах будет CANH и CANL), то подключать N3LINE нужно через переходник CAN SWITCHER [NISSAN].
д) Для машин старше 2015 года нужно смотреть есть ли в OBD2 контакты 13,12 и/или 11,3. Если хоть одна пара присутствует, то подключать N3LINE нужно через переходник CAN SWITCHER [NISSAN].
2. С логикой ниссановской проги все впорядке. Покупайте оригинальный девайс за 200 килорублей и вам не нужно будет разбираться с соединениями :) Оригинальный девайс все делает за вас автоматически.
3. На счет почитать только могу посоветовать скачать мануал оператора для этой программы. В интернете можно найти он мультиязычный.
Здраствуйте. Меняю блоки bcm и vcm на более свежих годов на Nissan NOTE E-POWER 2017г, как мне с генерировать коды для них. Спасибо
Добрый день
Подскажите Ниссан ноут е12 2016 с америки, как поменять расход в милях и Показания температуры воздуха с фарингейтов на Цельсий ?
Привет! А у тебя есть сканматик 2 или про ?
Нет такого за ненадобностью :)
@@ВалентинКузнецов-ц3к зря хороший аппарат. Ладно можешь заснять видосик как через Ниссан консульт подвигать исполнительными механизмы ?
подскажите пжл я смогу этим девайсом адаптироваь клапан егр или дросельную заслонку не сочтите за тру ответьте пжл спасибо
Добрый день. Могли бы вы поделится рабочей ссылкой на программу? В Рутрекере не скачивается, большое спасибо.