Normal ca nu gasesti date despre masina deoarece acest park verifica inainte masinile sa le achizitioneze pe car vertical eu am verificat in park acum 2 ani cu testerul o masina si avea km dati inapoi si vopsita toata. Iar administratorul de park nega tot . Asa ca ...stati linistiti este parkul din josul targului saptamanal pitesti oameni sunt cam tepari ave ti grije tester pe masini si verificare la vopsea
Dan - mașinile de NL sunt bune în general, cele conduse și vândute de olandezi. Drumurile sunt de calitate bună, oameni sunt destul de înstăriți încât să-și întrețină mașinile în mod corespunzător. Singurele eventuale probleme pot apărea la rugină, datorită climatului.
Mie imi place la tine ca esti onest. Si sunt sigur ca nu povestesti tot ce stii de fapt. Sunt 2 tipuri de "influenceri" pe net 1. Aia care se screm ca sa para cat mai inteligenti, se dau mari ca citesc elocvent informatii de pe wikipedia si din manuale tehnice si 2. Aia pe care ii doare la basca de tot si urla, se maimutaresc. De aia te apreciez, ca nu te dai in spectacol aiurea.
Am un golf 6 an 2012 1.2tsi 105 cp dsg2 , 7 viteze am făcut revizia, distribuție,fise si bujii.Nu am avut probleme pana acum ce-a m-ai mare teama e cutia am auzit ca pica la un moment dat .Masina are 256000 km per total multumit.
Eu as cumpara sigur golful daca e in stare buna si are dovezi ca a fost intretinuta corect . Am condus 5 ani un golf 1.4 tsi 160 cp , singura problema a fost cutia automata dsg dq200 cu ambreiaje uscate , care se stie ca nu rezista la frecusul din oras . In rest am schimbat doar consumabile in 100k de km , masina avea 160k can am vandut o
Am avut una similară, doar fără panoul panoramic și e jale dacă vrei să faci depășiri mai ales dacă e încărcată. E un motor slab mai ales dacă vrei să conduci puțin mai sportiv. E totuși mare prețul pentru o astfel de mașină mai ales cu incidente pe față, în zona farurilor etc are și km destul de mulți pentru un preț de genul. Eu nu aș lua-o, am avut.
102 cai si condus sportiv sunt valabile doar daca ai fiat 500 si nici acolo. E o masina de oras, de plimbat intre semafoare, dar care trece cu brio si autostrazile. Ai avut ceva probleme cu ea cat ai avut-o?
@@Robert.btn01 corect, la 102 nu-i de condus sportiv, d-asta am și zis, să nu aibă cineva așteptări prea mari. Am ținut-o un an fără să am nicio problemă. Cutia e foarte ok, schimbă ușor, cum sunt majoritatea l-am grupul VAG, e un motor silențios, urcă mult în turații dacă e nevoie, doar pe la 120 km/h încolo nu mai face față prea mult și la depășiri e nevoie să o turezi mai mult, nu are un cuplu prea mare. Totuși dar per total e o mașină ok, de oraș. Eu consider totuși motoarele de genul cam slabe pentru mașini compacte, mai potrivite pentru mașinile mici, gen Polo, dar asta e preferința mea personală.
In cazul meu golf 7 motor 1.2TSI, 110cp nu am absolut nicio problema nici in depasiri nici in altceva :)) chiar si cand e incarcata cu pasageri si bagaje, nu mi-a dat niciodata impresia ca nu ar trage suficient.. iti dau dreptate totusi la partea cu farurile, pe dreapta mi-a crapat pana la jumatate fara motiv 😂
Daca unele imperfectiuni, puncte, ciobituri nu ar fi mentionate deloc in raport...ca si client nu mi-ar conveni dar nici nu as face scandal. Dar ar fi nice sa fie mentionate macar, avand in vedere ca se plateste pentru un serviciu specializat de verificare...mai ales ca poate de la unele puncte se poate transforma in rugina.
Acum dacă tu ai utilizat o mașina 10-15 ani și îți iei alta cu bani din banca si rate, e normal sa ai așteptări din astea la mașini de 10 ani, aici e problema.
Esti tu smecher ca ti-ai cumparat masina cash si bagi motorina de 50 de lei? Ce daca isi ia omu' masina cu bani din banca? Poate are..dar nu vrea sa-i blocheze intr-o masina...dar na, semantica.
@@paulandrei1368 adevarul e ca și vorbim de vreun Lamborghini Huracan aici STO de vreo 400.000 de euro, nu vorbim de un Golf, care îl gasesti pe toate străzile, dar ce zic eu ce intelegi tu, când habar n-ai de mașini ai impresia ca dacă dai 9,600 de euro trebuie sa fie ca din fabrica, aici e problema romanului.
Da, Mi-ar places sa trimiți poze cu toate imperfecțiunile chiar dacă mașina este mai veche și rămâne la alegerea mea dacă pot sa trec peste acestea sau nu
Mașina naște câteva suspiciuni: 1. Samsar cu acte de Argeș, 2. Volan uzat mult peste km declarați, 3. Lipsa istoric service în rețeaua vw. 4. Tester vopsea nu a fost folosit. Răspuns final: mașina e suspecta și nu merita banii ceruți. Max. 7000!
La VW/AUDI se uzeaza dubios volanul, chiar de la masina la masina. Am un Audi 2012 cu 300k km, volanul ca nou, luata la 200k 😂si un Audi 2015, luata la 98k, 140k acum si arata volanul foarte naspa pe partea unde il uzez mai des (laterale, langa padele). Nu prea poti sa estimezi de multe ori nr de km dupa uzura interiorului. La merc-urile noi, mai ales cele cu interior alb, arata de 500k km dupa doar 100k. Iar la Audi si BMW, pot sa fie de 300k si sa arate de 100k :)
Pai Dane .. nu are suspensie independenta pe spate ca Audi sau Volvo de acolo dar are amortizor la capota.. deci o amortizat treaba 😂 . E o masina compacta in mare parte pentru oras si cu motorul asta mai ales.. distante scurte .. ocazional un drum lung .. Aproape toate generatiile pe benzina de la VW au avut probleme cu uleiul , acum cele mai noi le'au rezolvat si imbunatatit cutia DSG considerabil dar tot pretentioasa e . Vrei ceva cu care aa nu dai gres la VW , iti iei 2.0 TDI 140 cai , un singur ax , nu dai gres cu sfantul lor , sau cel de 170 sau 177 , din generatiile mai vechi , si cel de 190 e bun , cel de 184 TDI consuma ulei din cate am inteles .. dar pe benzina nu prea au reusit nemtii in trecut , asta e cert .. e frumos un Golf de asta dotar , de 150 cai TDI , lupe , xenon , scaune piele , navigatie mare centru , sensori si tot asa .. Volvo e cam uratel asa la interior si plictisitor , mao degraba Golful sau A3'ul .
Am luat acum fix un an un Golf 5 1.4 tsi din 2007 la 4000 de euro. Masina avea pe bord 114.000 km si arata dubios de bine( se simtea ca o masina noua) . Am riscat si am luat o si nu regret. De atunci, intr un an am facut 12.000 km si masina se simte ca o masina noua. Deci , comparand golful meu la 4000 cu masina asta la 9600 , clar nu as da 9600 . E enorm. DE ce ?! ca are anul mai recent si cateva abtibilduri in plus?!
In legatura cu ciobiturile respective clar ca nu te uiti la o masina second de 10 ani si 150mii + alea sunt egal cu 0,in schimb eu personal dintre cele mentionate asi alege volvo :D mi se pare ca au o calitate mai buna si sa nu uitam ca volvo-urile sunt cele mai sigure masini in caz de accident,cel putin masinile de serie nu vorbim de maybach s.a.plus ca mi sa acrit de vw :))))) adica vw e masina romanului din 90 incoace :))) ,in schimb volov e mai scump la intretinut :)
E super ok masina, motorasul, tot. Pentru ce facem noi romanii, adica 90% fataiala prin oras, e perfecta. Ca nu trage ca 2.0 TDI in afara, e un minus marunt, avand in vedere cat de rar faci asta si daca bagi turatii in el, te descurci si in afara, cu bagaje.
Asa este. Eu am detinut o Jetta 2012 1.2TSI CBZB cod motor. Am condus'o aproximativ 100mii km fara nici un fel de problema. Da, nu are cine stie ce cuplu dar am tras si remorca de 500kg fara probleme. 99% din oameni care vorbesc de rau motorul de 1.2TSI nu au avut si nici nu au condus asa ceva niciodata.
Chiar ma miram din prima cum de are independenta, caci de la golf 6 in sus au redus cheltuielile si la suspensii. PS Golf 7 1.6 tdi e cu punte fixa si 2.0 tdi e independenta
Am luat eu masina de la CXA Automobile si din pacate nu a fost ce trebuie masina. Cred ca majoritatea le aduc din Olanda. Ca preturi sunt foarte ok pacat ca unele masini nu prea sunt bune. Evident umblate la kilometraj. Eu am verificat masina si avea 310.000km real si 200.000 in bord. Mi-au dat seria VIN de la alta masina si la fata locului au spus ca s-au incurcat.
Da, pai e practica generala, dealerii aduc masini de la licitatii sau aduc cele mai nasparlii masini, care arata bine sa poata umfla pretul. Ia Golful asta cu 5000-6000 euro si-l vinde cu 9500.
@@masinapotrivita A fost vorba de un Mondeo MK4.5 1.6 tdci cumparat la inceput de 2018. Toate injectoarele cu limit offset + dadea fum la pornierea la rece si mergea iregulat in treapta 1-a. A fost vina mea ca nu am pus tester pe masina si nu am verificat-o in service.Mi-o asum. Am vazut pe factura dealer-ul din Olanda de unde o cumparase...avea numai cazaturi de masini in oferta acelui dealer. Poate au si masini mai bunicele...nu zic...dar eu unul m-am fript.
E falsă treaba cu cetățeni olandezi. Am 5 mașini luate din olanda de pe adesa, niciuna cu daune sau cu km dați înapoi. Într-adevăr poate sunt și mașini lovite și refăcute, dar acest lucru e în toată lumea, nu numai în olanda sau România. Ca deținător de Audi a3 8p adus din olanda, Audi a3 e gama de lux sa spun așa între el și golf. Cel trage in jos este anul in care s a oprit fabricarea la a3 8p adică 2012. Iar ușor ușor cam toată lumea începe sa caute mașini cu ultima normă de poluare adică euro 6.
La 9k euro, nu m-as crampona la defectele mici precizate. Dar daca ar fi 30k euro, as vrea sa imi dai poze la toate defectele de pe caroserie. Dar aici ar depinde si varsta masini...
Mașina e de luat pentru cine vrea benzină 🤑 Prețul ăla e pentru că firma care o aduce trebuie să facă și ea un profit și să îi plătească niște taxe lui Ciolanu. Dacă nu vă convine mergeți voi în Olanda și luați la jum. de preț (credeți voi).
Personal nu m-ar interesa aspecte “infine” adica o ciubitura mica o zgarietura mica etc. M-ar interesa mai degraba o privire de ansamblu. Spre exemplu, masina are cateva zgarieturi mai mici sau mai mari capota are ciobituri de la pietre, ca sa pot sa imi fac o inagine de ansamblu
Salut, conduc un golf 7 cu motorizarea 1.2 tsi cu distributia pe curea si masina merge foarte bine, din punctul meu de vedere este suficient de potenta pentru un om normal care nu are pretentii iesite din comun de la o astfel de masina iar ca si calitate a materialelor este mult peste alte masini din aceeasi clasa. Recomand aceast model de masina cu aceasta motorizare.😊😊😊
@@naecatalin8518 masina are 155000km si i-am bagat 1l-1.5l de la schimb la schimb. Probabil sunt si motoare cu probleme dar nu cred ca toate masinile care au acest motor au si probleme.
Lumea plătește mult pe mașinile astea pentru marcă și renumele Golf, dar uită să ia în considerare că motorul ăsta e o bombă cu ceas și nu știi niciodată când ceva cedează. Ar trebui să fie super ieftine toate modelele cu 1.2tsi.
@@munteanujustinian eu și toată lumea care se plânge de ele, așa-i? 😂 Pur și simplu s-a înțeles toată planeta să se lege de VW pentru motorul 1.2 tsi pe nedrept. E o conspirație, am făcut toți cetățenii Europei o întâlnire acum ceva ani și am decis să urâm motorul ăsta chiar dacă el e un motor superb. 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@sbstn110inainte sa mai raspunzi inca o data, te rog, da un search pe google, 1.2 TSI timing chain recall. recall-ul ala a fost pentru motorul montat pe Octavia 2, Golf 6, Leon 2 si era destul de diferit fata de acesta. Iti spun 3 persoane si tu tot o tii pe a ta, in loc sa verifici daca ceea ce spui e corect.
Era inevitabil să nu apară unii ca voi. Și un Urus sh dacă v -ar prezenta Dan, tot ați spune că e scump, comparând prețul cu banii pe care îi aveți voi.
@@vasilehonda1248omule te legi de toată lumea care nu e dispusă să dea cât vrei tu. Cu ce ești tu diferit de cel care vrea sa cumpere prea ieftin dacă tu vrei să vinzi prea scump? E același lucru. 😅 1.2 tsi e o epavă de motor care te duce la ruină și nu te lasă să mergi liniștit nicăieri de grija că cedează oricând sau ți-ai uitat cisterna de ulei acasă. E jalnic motorul și e penibil ce a putut face VW. Orice mașină cu 1.2 tsi trebuie să fie mult mult mult mai ieftină decât una similară cu un motor decent.
@@sbstn110 De acord că 1.2 TSI e o ruină. Știu pe cineva care a schimbat pe garanție tot motorul, cel cu distribuția pe lanț. Dar ăsta este prețul pieței. Mulți vor benzină că au auzit ei că pentru motorină se bagă taxe și alte aberații. Din parte mea să îl cumpere cine vrea. Eu nu mai sunt fan benzină. Am 3 mașini diesel acasă.
@@vasilehonda1248 eu sunt fan motoare fiabile, indiferent că diesel sau benzină. Dețin diesel, dar n-am nimic contra benzinei. Însă am ceva contra eșecurilor inginerești neasumate de producători.
Distributia se schimba la 210 mii de km pt tot ce e vw fabricat 2014-2017.motoarele pe benzină de la vag in intervalul asta de timp au fost top,mult peste ale renault ,indiferent ce ar zice hate-erii 😁.
Știu pe cineva care a schimbat la un Golf tot motorul ăsta "de top" cu distribuția pe lanț. Renault sunt la ani lumină în față cu motoarele pe benzină, însă la diesel 2.0 TDI rupe tot.
@@vasilehonda1248 vorbim de vw 2014-2017 toate au avut distribuție pe curea ,ulei castrol 5w 30 recomandat de vw ,distributia schimbata la 210 de km conform vw fără limita de timp .am avut 3 mașini din aceasta perioada .,2 luate de noi,n-au consumat un gram de ulei vreodată . ati avut numa hârburi și apoi ziceți ca îs prost făcute:))
@@vasilehonda1248Golf 7 1.2 TSI are distributie pe curea, Golf 6 1.2 TSI are distributie pe lant care a fost extrem de problematica. Asadar, la acest Golf 7 nu e cazul de probleme cu distributia. Am avut un G7 din 2013 pana in 2019 si iti pot spune ca a fost ireprosabil acest motor.
Cand vad lumea ca reproseaza lipsa unei punti spate independenta la pana in 150 cai.....o iau razna....toti care se plang de asta vb din carti....e chiar mai economic de intretinut...diferentele de performanta nu sunt relevante pt o masina care doar te duce din A in B fara valente sportive...
La 10 ani n-ai pretentii la mici inperfectiunii, nici la 5 ani n-ai. Iar CarVertical ca deobicei, total inutil. Insa mie nu mi-a placut Golf-ul niciodata. Am facut scoala de soferi pe Golf, din scoala mi s-a scarbit de el pt. ca are gardea la sol prea joasa si felul in care stai in el e ca in beci.
Am impresia ca tu incerci săi faci pe posibili vitori clienți sa renunțe la unele pretenții. Banul el îl da iar tot el alege daca accepta unele imperfecțiuni. Asta e părerea mea ca altfel nu mai platea pe nimeni.
Acest cod motor e cu probleme mari din pacate, n-am vazut motorul asta sa duca 200.000km fara reconditionare totala. Variatorul de la distributie vine cu defect de fabricatie pe modelele 2014. Poate cele fabricate afara sa fie mai norocoase dar cu astea de Romania e trist.
@@leonardmarin7791 Sunt la al treilea variator schimbat, motor refacut complet pt ca se ovalizeaza cilindrii in bloc, cunosc cel putin 5 persoane cu masini sh cumparate din reprezentanta cu motoarele dauna completa, acleasi cod motor CJZA pe leon pe skoda octavia..la o scurta cautare e plin si pe forumuri
Cele mai proaste motorizări 1.2tsi,la bani ăștia îți cumperi o toyata cu un motor clasic și mult mai buna la an,hyundai elentra iar e o mașină bună și o găsești la bani ăștia din 2015 2017
Motoare slabe !! ...cotete , tot ce este TSI ..FSI , pe wv , audi , seat , slabe motoare si problematice! Papa ulei de rup , slabe la caluti...deja a venit vremea cand plangem dupa un motor sumplu de 16 , 18 , 20 benzina!!.. credeti-ma in urmatorii ani regretam motoarele clasice !!!... e mult de vb....
Motoare clasice,adica mari si aspirate? Daca tendinta actuala e pe downgrade+turbina si chiar fac un lucru bun cu asta tot pentru populatia tarii,respectiv a UE, dpv al costurilor(impozit,asigurare,mentenanta masinii mai mici).Daca un om normal si-ar cumpara o masina noua iti garantez ca 10-15ani cu mentenanta adecvata nu ar avea probleme.Da,au fost si masini cu probleme din fabrica cum este acest 1.2 cu distributia pe lant,ford si cutiile automate etc,dar sa nu generalizam.O masina cum o tii asa o ai si mai ales ca o masina SH e o loterie,nu stii ce prinzi.
@@linu488 nu ai dreptat ! Un motor de 0.9 tsi sau 12 cu turbina in 3 pistoane , niciodata nu va tine mai mult de 150000 km! Cu toata servisarea ca la carte! Niciodata! ..forta la care este supus , il face sa se strice devreme , ! Niciodata un motor mic cu turbo , softat nu va duce 300000 km sau mai mult ca si motoarele clasice , simple! .... e mult de vb!
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
Normal ca nu gasesti date despre masina deoarece acest park verifica inainte masinile sa le achizitioneze pe car vertical eu am verificat in park acum 2 ani cu testerul o masina si avea km dati inapoi si vopsita toata. Iar administratorul de park nega tot . Asa ca ...stati linistiti este parkul din josul targului saptamanal pitesti oameni sunt cam tepari ave ti grije tester pe masini si verificare la vopsea
Salut. Sincer nu m-as crampona, dar mi-ar placea totusi sa le observi, pt ca esti un expert.
Dan - mașinile de NL sunt bune în general, cele conduse și vândute de olandezi. Drumurile sunt de calitate bună, oameni sunt destul de înstăriți încât să-și întrețină mașinile în mod corespunzător. Singurele eventuale probleme pot apărea la rugină, datorită climatului.
esti simpatic rau ! Bravo pentru munca depusa Succes in continuare
Mie imi place la tine ca esti onest. Si sunt sigur ca nu povestesti tot ce stii de fapt.
Sunt 2 tipuri de "influenceri" pe net
1. Aia care se screm ca sa para cat mai inteligenti, se dau mari ca citesc elocvent informatii de pe wikipedia si din manuale tehnice
si
2. Aia pe care ii doare la basca de tot si urla, se maimutaresc.
De aia te apreciez, ca nu te dai in spectacol aiurea.
Am un golf 6 an 2012 1.2tsi 105 cp dsg2 , 7 viteze am făcut revizia, distribuție,fise si bujii.Nu am avut probleme pana acum ce-a m-ai mare teama e cutia am auzit ca pica la un moment dat .Masina are 256000 km per total multumit.
Eu as cumpara sigur golful daca e in stare buna si are dovezi ca a fost intretinuta corect . Am condus 5 ani un golf 1.4 tsi 160 cp , singura problema a fost cutia automata dsg dq200 cu ambreiaje uscate , care se stie ca nu rezista la frecusul din oras . In rest am schimbat doar consumabile in 100k de km , masina avea 160k can am vandut o
A mai pierdut 3 cai cu timpul? Initial erau 105, dupa aceea s a trecut la 110 .
Am avut una similară, doar fără panoul panoramic și e jale dacă vrei să faci depășiri mai ales dacă e încărcată. E un motor slab mai ales dacă vrei să conduci puțin mai sportiv. E totuși mare prețul pentru o astfel de mașină mai ales cu incidente pe față, în zona farurilor etc are și km destul de mulți pentru un preț de genul. Eu nu aș lua-o, am avut.
1.2 TSI e in 4 pistoane.
@@The_W_ corect, așa e, tot slab e oricum, am corectat acum, da, e de 4 pistoane.
102 cai si condus sportiv sunt valabile doar daca ai fiat 500 si nici acolo. E o masina de oras, de plimbat intre semafoare, dar care trece cu brio si autostrazile. Ai avut ceva probleme cu ea cat ai avut-o?
@@Robert.btn01 corect, la 102 nu-i de condus sportiv, d-asta am și zis, să nu aibă cineva așteptări prea mari. Am ținut-o un an fără să am nicio problemă. Cutia e foarte ok, schimbă ușor, cum sunt majoritatea l-am grupul VAG, e un motor silențios, urcă mult în turații dacă e nevoie, doar pe la 120 km/h încolo nu mai face față prea mult și la depășiri e nevoie să o turezi mai mult, nu are un cuplu prea mare. Totuși dar per total e o mașină ok, de oraș. Eu consider totuși motoarele de genul cam slabe pentru mașini compacte, mai potrivite pentru mașinile mici, gen Polo, dar asta e preferința mea personală.
In cazul meu golf 7 motor 1.2TSI, 110cp nu am absolut nicio problema nici in depasiri nici in altceva :)) chiar si cand e incarcata cu pasageri si bagaje, nu mi-a dat niciodata impresia ca nu ar trage suficient.. iti dau dreptate totusi la partea cu farurile, pe dreapta mi-a crapat pana la jumatate fara motiv 😂
Daca unele imperfectiuni, puncte, ciobituri nu ar fi mentionate deloc in raport...ca si client nu mi-ar conveni dar nici nu as face scandal. Dar ar fi nice sa fie mentionate macar, avand in vedere ca se plateste pentru un serviciu specializat de verificare...mai ales ca poate de la unele puncte se poate transforma in rugina.
Acum dacă tu ai utilizat o mașina 10-15 ani și îți iei alta cu bani din banca si rate, e normal sa ai așteptări din astea la mașini de 10 ani, aici e problema.
Esti tu smecher ca ti-ai cumparat masina cash si bagi motorina de 50 de lei? Ce daca isi ia omu' masina cu bani din banca? Poate are..dar nu vrea sa-i blocheze intr-o masina...dar na, semantica.
@@paulandrei1368 adevarul e ca și vorbim de vreun Lamborghini Huracan aici STO de vreo 400.000 de euro, nu vorbim de un Golf, care îl gasesti pe toate străzile, dar ce zic eu ce intelegi tu, când habar n-ai de mașini ai impresia ca dacă dai 9,600 de euro trebuie sa fie ca din fabrica, aici e problema romanului.
@@paulandrei1368 trebuie sa ai așteptări normale de la o mașina veche de 10 ani, din clasa de mijloc
Salutare,golf 8 1.5 150🐎🐎,foarte multumit de el pana acum!❤
Da, Mi-ar places sa trimiți poze cu toate imperfecțiunile chiar dacă mașina este mai veche și rămâne la alegerea mea dacă pot sa trec peste acestea sau nu
Mașina naște câteva suspiciuni: 1. Samsar cu acte de Argeș, 2. Volan uzat mult peste km declarați, 3. Lipsa istoric service în rețeaua vw. 4. Tester vopsea nu a fost folosit. Răspuns final: mașina e suspecta și nu merita banii ceruți. Max. 7000!
La VW/AUDI se uzeaza dubios volanul, chiar de la masina la masina. Am un Audi 2012 cu 300k km, volanul ca nou, luata la 200k 😂si un Audi 2015, luata la 98k, 140k acum si arata volanul foarte naspa pe partea unde il uzez mai des (laterale, langa padele). Nu prea poti sa estimezi de multe ori nr de km dupa uzura interiorului. La merc-urile noi, mai ales cele cu interior alb, arata de 500k km dupa doar 100k. Iar la Audi si BMW, pot sa fie de 300k si sa arate de 100k :)
Cum ai ajuns la concluzia ca nu a folosit testerul pentru vopsea, din moment ce a zis ce elemente sunt recopsite?
Al meu are 90k de Km și are volanul mult mai tocit față de ăsta.
Ai uitat sa specifici capota a fost revopsita pierdut dacă te uiti la filmare in minutul 9.27 unde se vad umbrele ...😅😅😅
Pai Dane .. nu are suspensie independenta pe spate ca Audi sau Volvo de acolo dar are amortizor la capota.. deci o amortizat treaba 😂 . E o masina compacta in mare parte pentru oras si cu motorul asta mai ales.. distante scurte .. ocazional un drum lung .. Aproape toate generatiile pe benzina de la VW au avut probleme cu uleiul , acum cele mai noi le'au rezolvat si imbunatatit cutia DSG considerabil dar tot pretentioasa e . Vrei ceva cu care aa nu dai gres la VW , iti iei 2.0 TDI 140 cai , un singur ax , nu dai gres cu sfantul lor , sau cel de 170 sau 177 , din generatiile mai vechi , si cel de 190 e bun , cel de 184 TDI consuma ulei din cate am inteles .. dar pe benzina nu prea au reusit nemtii in trecut , asta e cert .. e frumos un Golf de asta dotar , de 150 cai TDI , lupe , xenon , scaune piele , navigatie mare centru , sensori si tot asa .. Volvo e cam uratel asa la interior si plictisitor , mao degraba Golful sau A3'ul .
Am luat acum fix un an un Golf 5 1.4 tsi din 2007 la 4000 de euro. Masina avea pe bord 114.000 km si arata dubios de bine( se simtea ca o masina noua) . Am riscat si am luat o si nu regret. De atunci, intr un an am facut 12.000 km si masina se simte ca o masina noua. Deci , comparand golful meu la 4000 cu masina asta la 9600 , clar nu as da 9600 . E enorm. DE ce ?! ca are anul mai recent si cateva abtibilduri in plus?!
In legatura cu ciobiturile respective clar ca nu te uiti la o masina second de 10 ani si 150mii + alea sunt egal cu 0,in schimb eu personal dintre cele mentionate asi alege volvo :D mi se pare ca au o calitate mai buna si sa nu uitam ca volvo-urile sunt cele mai sigure masini in caz de accident,cel putin masinile de serie nu vorbim de maybach s.a.plus ca mi sa acrit de vw :))))) adica vw e masina romanului din 90 incoace :))) ,in schimb volov e mai scump la intretinut :)
E super ok masina, motorasul, tot. Pentru ce facem noi romanii, adica 90% fataiala prin oras, e perfecta. Ca nu trage ca 2.0 TDI in afara, e un minus marunt, avand in vedere cat de rar faci asta si daca bagi turatii in el, te descurci si in afara, cu bagaje.
Asa este. Eu am detinut o Jetta 2012 1.2TSI CBZB cod motor. Am condus'o aproximativ 100mii km fara nici un fel de problema. Da, nu are cine stie ce cuplu dar am tras si remorca de 500kg fara probleme. 99% din oameni care vorbesc de rau motorul de 1.2TSI nu au avut si nici nu au condus asa ceva niciodata.
Chiar ma miram din prima cum de are independenta, caci de la golf 6 in sus au redus cheltuielile si la suspensii. PS Golf 7 1.6 tdi e cu punte fixa si 2.0 tdi e independenta
sal, fix la asta ma intrebam si eu, am una similară si are e independenta pe spate(2.0 tdi golf 7-2014 editia CUP) si nu are gram de rugina
Am luat eu masina de la CXA Automobile si din pacate nu a fost ce trebuie masina. Cred ca majoritatea le aduc din Olanda. Ca preturi sunt foarte ok pacat ca unele masini nu prea sunt bune. Evident umblate la kilometraj. Eu am verificat masina si avea 310.000km real si 200.000 in bord. Mi-au dat seria VIN de la alta masina si la fata locului au spus ca s-au incurcat.
Ce masina a fost asta?
Ai poze?
Poti sa imi trimiti pe mail?
Da, pai e practica generala, dealerii aduc masini de la licitatii sau aduc cele mai nasparlii masini, care arata bine sa poata umfla pretul. Ia Golful asta cu 5000-6000 euro si-l vinde cu 9500.
@@masinapotrivita A fost vorba de un Mondeo MK4.5 1.6 tdci cumparat la inceput de 2018. Toate injectoarele cu limit offset + dadea fum la pornierea la rece si mergea iregulat in treapta 1-a. A fost vina mea ca nu am pus tester pe masina si nu am verificat-o in service.Mi-o asum. Am vazut pe factura dealer-ul din Olanda de unde o cumparase...avea numai cazaturi de masini in oferta acelui dealer. Poate au si masini mai bunicele...nu zic...dar eu unul m-am fript.
Clar Audi A3 față de Golf dar e cam misiune imposibilă cu km aia,anul și prețul ăla de la Golf
E falsă treaba cu cetățeni olandezi. Am 5 mașini luate din olanda de pe adesa, niciuna cu daune sau cu km dați înapoi. Într-adevăr poate sunt și mașini lovite și refăcute, dar acest lucru e în toată lumea, nu numai în olanda sau România. Ca deținător de Audi a3 8p adus din olanda, Audi a3 e gama de lux sa spun așa între el și golf. Cel trage in jos este anul in care s a oprit fabricarea la a3 8p adică 2012. Iar ușor ușor cam toată lumea începe sa caute mașini cu ultima normă de poluare adică euro 6.
La 9k euro, nu m-as crampona la defectele mici precizate. Dar daca ar fi 30k euro, as vrea sa imi dai poze la toate defectele de pe caroserie. Dar aici ar depinde si varsta masini...
Salut,am si eu unul cu același motor dar nu sunt mulțumit pt ca imi consuma ulei destul de mult,1 litru la 1000km
Practic stai cu bidonul de ulei in portbagaj. Nasol.
Din pacate motorul tau are probleme, am acelais motor si consuma 1l la 10000km atunci cand functioneaza corect, l-am avut si cand consuma 1l la 800km
@@zerr0alx si l ai segmentat sau doar semeringuri la supape
1,4 tsi , 2017 , nu completez ulei între schimburi
Rectificat bloc, pistoane noi la cota, chiulasa refacuta. Doar schimbarea segmentilor nu face nici o diferenta, ca si costuri de la 2000e in sus
Mașina e de luat pentru cine vrea benzină 🤑
Prețul ăla e pentru că firma care o aduce trebuie să facă și ea un profit și să îi plătească niște taxe lui Ciolanu. Dacă nu vă convine mergeți voi în Olanda și luați la jum. de preț (credeți voi).
Audi A3 as cumpara. (Sunt fan Audi dar motorizarea sa fie pe benzina)
1.2 de 102 cai??? sau 105?
O masina corecta si un pret corect pentru ziua de azi. Benzinarele sunt minim 2k euro peste dieseluri.
bezinarele au pret de lista mai mic decat diesel
Cred ca se refera la second-hand. M-am uitat si eu dupa o mașină si voiam benzina 2.0 tsi, sunt mai scumpe in general decat cele TDI
@@grigiocrono5966golf GTI?da este mult mai scump fata de varianta diesel gtd
Personal nu m-ar interesa aspecte “infine” adica o ciubitura mica o zgarietura mica etc. M-ar interesa mai degraba o privire de ansamblu. Spre exemplu, masina are cateva zgarieturi mai mici sau mai mari capota are ciobituri de la pietre, ca sa pot sa imi fac o inagine de ansamblu
focus sau mondeo :D si eu sunt fan ford :)))
As alege Volvo nu e rau nici Golf, dar asa ca si estetica, as alege Volvo-ul
Normal că NU😮!
Daca as avea de ales din cele trei, mi-as lua Mazda 3. Raportul calitate/ pret este cel mai bun.
Salut, conduc un golf 7 cu motorizarea 1.2 tsi cu distributia pe curea si masina merge foarte bine, din punctul meu de vedere este suficient de potenta pentru un om normal care nu are pretentii iesite din comun de la o astfel de masina iar ca si calitate a materialelor este mult peste alte masini din aceeasi clasa. Recomand aceast model de masina cu aceasta motorizare.😊😊😊
Salut. C
ati km are masina? Papa ulei?
@@naecatalin8518 masina are 155000km si i-am bagat 1l-1.5l de la schimb la schimb. Probabil sunt si motoare cu probleme dar nu cred ca toate masinile care au acest motor au si probleme.
@@drbitza91 schimbi uleiul la 30 de mii?
@@naecatalin8518 12000km
@@naecatalin8518 daca il schimba le 30k nu mai avea el masina acum, nicio sansa sa schimbi uleiul la motorul asta la 30k
Scurgerea aia din spate e de la simeringul arborelui cotit....costa 27lei dar dureaza cateva ore bune manopera.
Clientul a spus ceva de consumul de ulei
Pretul e prea mare.1.2 benzina 153km maxim 8000
Mi-aș lua un Volvo...😊
Lumea plătește mult pe mașinile astea pentru marcă și renumele Golf, dar uită să ia în considerare că motorul ăsta e o bombă cu ceas și nu știi niciodată când ceva cedează. Ar trebui să fie super ieftine toate modelele cu 1.2tsi.
golf 6 1.2 tsi e bomba cu ceas, ala pe lant. asta nu e acelasi motor, e reproiectat.
Vorbesti din auzite !
@@munteanujustinian eu și toată lumea care se plânge de ele, așa-i? 😂
Pur și simplu s-a înțeles toată planeta să se lege de VW pentru motorul 1.2 tsi pe nedrept. E o conspirație, am făcut toți cetățenii Europei o întâlnire acum ceva ani și am decis să urâm motorul ăsta chiar dacă el e un motor superb. 😂😂😂😂😂😂😂😂
Pai motorul asta pe curea a fost revizuit si chiar este foarte ok !
@@sbstn110inainte sa mai raspunzi inca o data, te rog, da un search pe google, 1.2 TSI timing chain recall. recall-ul ala a fost pentru motorul montat pe Octavia 2, Golf 6, Leon 2 si era destul de diferit fata de acesta. Iti spun 3 persoane si tu tot o tii pe a ta, in loc sa verifici daca ceea ce spui e corect.
Opt mii clar ... 🤔👍👍👍
Maximmmmm
Era inevitabil să nu apară unii ca voi. Și un Urus sh dacă v -ar prezenta Dan, tot ați spune că e scump, comparând prețul cu banii pe care îi aveți voi.
@@vasilehonda1248omule te legi de toată lumea care nu e dispusă să dea cât vrei tu. Cu ce ești tu diferit de cel care vrea sa cumpere prea ieftin dacă tu vrei să vinzi prea scump? E același lucru. 😅
1.2 tsi e o epavă de motor care te duce la ruină și nu te lasă să mergi liniștit nicăieri de grija că cedează oricând sau ți-ai uitat cisterna de ulei acasă. E jalnic motorul și e penibil ce a putut face VW. Orice mașină cu 1.2 tsi trebuie să fie mult mult mult mai ieftină decât una similară cu un motor decent.
@@sbstn110 De acord că 1.2 TSI e o ruină. Știu pe cineva care a schimbat pe garanție tot motorul, cel cu distribuția pe lanț. Dar ăsta este prețul pieței. Mulți vor benzină că au auzit ei că pentru motorină se bagă taxe și alte aberații. Din parte mea să îl cumpere cine vrea. Eu nu mai sunt fan benzină. Am 3 mașini diesel acasă.
@@vasilehonda1248 eu sunt fan motoare fiabile, indiferent că diesel sau benzină. Dețin diesel, dar n-am nimic contra benzinei. Însă am ceva contra eșecurilor inginerești neasumate de producători.
Faina tipa
Cum ai tras concluzia asta? S-au vazut doar genunchii vreo 2 secunde...
La chestii minore ciupituri mici si puține nu dar pentru ceva m-ai serios da
Golf. Ia uite frate amortizor. ..
9500 un golf 1.2? Lol.
Aoleu Dane te inamuiasi când vazusi niște craci 😅😅gata se duse pe apa sâmbetei verificarea😂
😅😅😅
Distributia se schimba la 210 mii de km pt tot ce e vw fabricat 2014-2017.motoarele pe benzină de la vag in intervalul asta de timp au fost top,mult peste ale renault ,indiferent ce ar zice hate-erii 😁.
Știu pe cineva care a schimbat la un Golf tot motorul ăsta "de top" cu distribuția pe lanț. Renault sunt la ani lumină în față cu motoarele pe benzină, însă la diesel 2.0 TDI rupe tot.
@@vasilehonda1248 vorbim de vw 2014-2017 toate au avut distribuție pe curea ,ulei castrol 5w 30 recomandat de vw ,distributia schimbata la 210 de km conform vw fără limita de timp .am avut 3 mașini din aceasta perioada .,2 luate de noi,n-au consumat un gram de ulei vreodată . ati avut numa hârburi și apoi ziceți ca îs prost făcute:))
@@vasilehonda1248Golf 7 1.2 TSI are distributie pe curea, Golf 6 1.2 TSI are distributie pe lant care a fost extrem de problematica. Asadar, la acest Golf 7 nu e cazul de probleme cu distributia. Am avut un G7 din 2013 pana in 2019 si iti pot spune ca a fost ireprosabil acest motor.
Chiar nu sunt peste Renault cele de Vw!
@@vasilehonda1248si 2.0 dci Renault e zeu, pacat ca romanul are cunostinte limitate...chiar despre orice. 😮
13:50 click to analyze
17:10 golful se joaca nu se conduce 😂
9500 de euro wtf 😂 demență totală
Golf 1.2 tsi nici în vis nu e bine să îți apară
Golf 6 1.2 TSI e cam vis urat. La Golful 7 1.2 TSI lucrurile s-au schimbat radical in bine, avand distributie pe curea, nu pe lant.
Scump 9600 din 2014 nu se merita
Trebuie să spui tot ce vezi...cum să nu mă cramponez
Cand vad lumea ca reproseaza lipsa unei punti spate independenta la pana in 150 cai.....o iau razna....toti care se plang de asta vb din carti....e chiar mai economic de intretinut...diferentele de performanta nu sunt relevante pt o masina care doar te duce din A in B fara valente sportive...
Deci ti-au zis clienți pana la urma 😂😂
Cativa, putini
Clar Volvo
La 10 ani n-ai pretentii la mici inperfectiunii, nici la 5 ani n-ai. Iar CarVertical ca deobicei, total inutil.
Insa mie nu mi-a placut Golf-ul niciodata. Am facut scoala de soferi pe Golf, din scoala mi s-a scarbit de el pt. ca are gardea la sol prea joasa si felul in care stai in el e ca in beci.
Ai mers 15 ani cu fordul ala, da, ala, stii tu si i-ai face jantele golfului pt juliturile astea? Nu te credem! 😂
Bine spus si bine punctat...
Zi si tu un pret la care mai scapa zgarieturi si alt pret la care nu scapa, sa stie omul pe ce da bani.
Cratere gasesti si la masinile noi 😂
Cum sà nu meritâ bani wv ul e la modâ nu as cumpâra niciodatâ un wv
Exagerat de scumpă
Multi o sa zica ca e scumpa masina, insa daca te uiti pe piata o sa vezi ca la 7500 gasesti numai panarame
Adevarul e ca masina e scumpa totusi. Da pe de alta parte oamenii astia care importa, dealeri platesc chirie, taxe, de toate.
Volvo
Am impresia ca tu incerci săi faci pe posibili vitori clienți sa renunțe la unele pretenții. Banul el îl da iar tot el alege daca accepta unele imperfecțiuni. Asta e părerea mea ca altfel nu mai platea pe nimeni.
SCUMPĂ NENE !!!
*mult ulei ascunde*
Acest cod motor e cu probleme mari din pacate, n-am vazut motorul asta sa duca 200.000km fara reconditionare totala. Variatorul de la distributie vine cu defect de fabricatie pe modelele 2014. Poate cele fabricate afara sa fie mai norocoase dar cu astea de Romania e trist.
A fost o rechemare service pt înlocuire variator axa cu came. Dar asta nu este egal cu probleme majore.
@@leonardmarin7791 Sunt la al treilea variator schimbat, motor refacut complet pt ca se ovalizeaza cilindrii in bloc, cunosc cel putin 5 persoane cu masini sh cumparate din reprezentanta cu motoarele dauna completa, acleasi cod motor CJZA pe leon pe skoda octavia..la o scurta cautare e plin si pe forumuri
Cele mai proaste motorizări 1.2tsi,la bani ăștia îți cumperi o toyata cu un motor clasic și mult mai buna la an,hyundai elentra iar e o mașină bună și o găsești la bani ăștia din 2015 2017
Niciodata n-am inteles pretul overpriced al Golfului😅
Iei masini mult mai misto din toate punctele de vedere la banii pe care-i dai pe golf 😅
Gen?
Și car vertical e o loterie.
Motoare slabe !! ...cotete , tot ce este TSI ..FSI , pe wv , audi , seat , slabe motoare si problematice! Papa ulei de rup , slabe la caluti...deja a venit vremea cand plangem dupa un motor sumplu de 16 , 18 , 20 benzina!!.. credeti-ma in urmatorii ani regretam motoarele clasice !!!... e mult de vb....
Cred ca ai ramas cu sechelele din trecut. Motoarele VW noi TSI sunt chiar reusite. Vorbesc de cele dupa 2014.
Motoare clasice,adica mari si aspirate? Daca tendinta actuala e pe downgrade+turbina si chiar fac un lucru bun cu asta tot pentru populatia tarii,respectiv a UE, dpv al costurilor(impozit,asigurare,mentenanta masinii mai mici).Daca un om normal si-ar cumpara o masina noua iti garantez ca 10-15ani cu mentenanta adecvata nu ar avea probleme.Da,au fost si masini cu probleme din fabrica cum este acest 1.2 cu distributia pe lant,ford si cutiile automate etc,dar sa nu generalizam.O masina cum o tii asa o ai si mai ales ca o masina SH e o loterie,nu stii ce prinzi.
Bine spus.... Un mare nu pt tsi
@@linu488 nu ai dreptat ! Un motor de 0.9 tsi sau 12 cu turbina in 3 pistoane , niciodata nu va tine mai mult de 150000 km! Cu toata servisarea ca la carte! Niciodata! ..forta la care este supus , il face sa se strice devreme , ! Niciodata un motor mic cu turbo , softat nu va duce 300000 km sau mai mult ca si motoarele clasice , simple! .... e mult de vb!
@@mosurenomosureno9057sunt multe care au trecut ai de 200.000, chiar si cu reviziile facute la 30k km
Io nu mi-as lua Golful asta. Ca nu are xenoane.
pare de saraci :)
:)))))
E fals ca olandezii nu stiu sa conduca, Max Verstappen e olandez si are 2 titluri de campion la Formula 1. Dane iar ai dat-o in bara.
@@dorupassat9010 e gluma
nu merită prețu asta