Salut! Vreau sa adaug cateva lucruri, am si eu o Mazda 3, motor de 2.0 benzina de 120 de cai (exact ca cea din video), bine ce-i drept rosie (care, parerea mea, e cea mai misto culoare de la Mazda) si e din 2018, deci facelift si un pic extra dotari. Vreau sa adaug ca din acest motor poti scoate 165 de cai, de astfel fiind si o versiune de 165 de cai mai rara. Diferenta intre cele doua motoare este doar tuningul. Mecanic nu exita diference. Pana la 4500 de ture au exact aceeasi grafic de cuplu si putere, cel de 165 ducandu-se pana la 165 pe la 5500 parca. Personal nu simt absolut deloc nevoia de mai mult de 120 de cai. Consum mic (am medie de 6.7L/100km cu 70% mers prin oras, pe la 80km/h atingi usor 4,4.5l/100, iar la 130 merge pe undeva la 6.5-7), motorul merge bine subturat (poate daca ai nevoie de putere schimbi viteza). Iar cutia de viteze este geniala geniala geniala, schimba asa de misto, e precisa, supla, cea mai buna pe care am avut-o vreodata (si am avut dacia, renault, opel, volkswagen si skoda inainte) Pentru cei ce cumpara o astfel de masina second le recomand: sa se uite atent la scaune, acestea fiind din pacate cam proaste, comfortabile de fel, dar par ca se tocesc repede. La a mea incep un pic sa se lase (si nu sunt gras :) ). Rugina, mai mult pe componente pe dedesupt, la a mea se vede un pic pe ici pe colo (acum are 6 ani masina), dar nimic pe caroserie sau parti de structura, doar pe piese mici usor de schimbat daca e ceva. Bateria, are tendinta sa se duca repede din causa sistemului start stop. Dar in rest o recomand. am 115000 de km si inafara de baterie (la 4 ani am schimbat-o) si service nu am schimbat absolut nimic, masina merge absolut brici.
Uitandu-ma mai atent la video am vazut ca e mentionat cel de 165 de cai (sorry, nu am fost atent). Vreau sa mai adaug si alte lucruri: Am condus masina la drum lung prin toata europa (Germania, Olanda, Franta, Spania, Portugalia) mai mult de 20000km si au fost o placere. Intradevar masina nu e asa izolata fonic ca unele masini nemtesti dar nimic suparator, masina incarcata cu bagaje si 4 persoane, cateodata pe autostrada cerea a 5-a cand urcai, dar nimic grav. Masina are o tendinta sportiva, si e o placere pe drumuri de munte, fara a fi incomfortabila. Am rotile de 18 inch dar totusi pentru Romania le recomand pe cele de 16 inch. Prin afara merg 18, dar sunt cam dure pentru drumurile noastre. Ca suspensie mie se pare asezata fie goala fie incarcata, ceea ce la Skoda spre exemplu era diferenta de la cer la pamant. Ce am observat: e cam enervant ca butoanele de cruise control sunt pe dreapta volanului. Nu poti sta cu mana stanga pe usa si sa si controlezi viteza. Infotaimentul este touch, dar doar cand stationezi. La infotaimentul din modelul facelift poti sa ii pui usor android auto/apple carplay, dar nu la modelul din video. Butoanele de la modelul facelift de pe volan sunt muuuult mai bune si mai calumea. Si ce imi lipseste fata de masinile nemtesti (in special Skoda) sunt tot felul de chestii practice, agatatoare, suporturi etc prin portbagaj.
Nu mi se pare o masina proasta, pentru ca probabil uzura motorului e minima. dar pretul ar trebui sa fie din 4 cifre. masina e an 2013, chiar daca anuntul scrie 2014. no ciuning, please.
E clar. Urmează mașinile inundate din Germania, prețuri mici și kilometri puțin Cum le place românilor. Acum sunt la uscat, ca să nu te prinzi din prima. Doar când nu mai pornesc peste un an
Honda si Mazda sunt printre ultimele mărci care mai fabrică masini cu motoare simple, fiabile, de cilindree mare si aspirate natural. Daca le pui ulei de calitate duc 500.000 lejer.
Salut Dan, am vazut aici referinta ta vis a vis de motoarele diesel de la Mazda. Stiu ca nu sunt recunoscuti pentru capacitatile lor de productie si know how in acest tip de motoare, dar, in acelasi timp, sunt posesor de mazda 3 skyactiv 2.2 diesel iar in cei 150k pe care ii are masina, nu am intampinat absolut nici o problema cu el. Revizii la timp facute la reprezentata and that’s it. Acum, nu stiu daca sunt eu norocosul cu 2.2 sau realitatea bate povestile.
Cu revizii la timp si acea mentenanta preventiva (schimbat saibe de foc, curatat galerie, egr) nu ar trebui sa ai probleme. E un motor silentios si potent. Eu scot consum mediu de 5.5-6% cu mazda 6 2.2 150hp
Mi-a plăcut cum se conduce și cum se aude motorul la mazda 3 .nu e o mașină rea deloc dar e recomandată pt cei care se pricep sa ii facă singuri mentenanta .pt mine care lucrez altcv îmi tb ceva cât mai nou sa ii dau cheie sa meargă și fără sa las 2 mii de euro la o revizie dacă se poate 😁
Am modelul facelift, in reprezentanta era 1500de lei revizia, la un garaj oarecare ma costa 850de lei cu toate filtrele mann si ulei original mazda. Placute si discuri fata spate pana in 2000de lei piesele. Distributia e pe lant si nu am citit de nimeni care sa fi avut 300k km si sa o fi facut-o. Nu mai traim in 2007
Am vazut ca nu are camera de mers inapoi, iti poti cumpăra din China cu 100 lei camera plug&play, nu necesita modificari, asa am facut eu😁Cardul de navigatie se poate cumpara "original" cu 300 lei sau poti sa iti montezi Android Auto&Carplay
Scumpă. Am avut mazda 3 2.2d AT 2017 si a costat putin mai mult cand nu avea nici un an vechime la vremea aceea, in 2018, 17000km. Asta are 10 ani , si cu daune avute. Mai mult de 6500 nu merită
Poate nu 11000 dar 8500-9000 de ce nu. Daca e 2.0 benzina si mai bine. Eu am 2 mazda, 1.5 si 2.0 benzina si inafara de consumabile nimic, diatributie pe lant Ceea ce recomand este un tratament de rugina.
Ford Focus 2021, 1.0 ecoboost mild hybrid, 150 cp, 75.000 km, sistem audio premium, wireless charger, scaune - volan - parbriz încălzite: 13.300 euro (sursa OLX - s-a vândut)... Deci e scumpă!
Masina buna, 4 pistoane, motor simplut, aspirat, nu ai cum sa dai gres! Doar la rugina trebuie avut grija la Mazda , in rest nu vad ce ar putea pica si nu vad de ce ai lua o paraitoare im 3 pistoane noua la aceeași bani ca asta! Eu am 3 aspirate Cielo(1.5 sohc 2006), Opel Astra G(1.6 2003) si Logan (1.6 mpi 2011) si nu am cu nicuna probleme majore (doar opelul mananca ulei dar are 230 de mii de km si e cunoscut drept consumator de ulei din fabrica )
Nu poti fi sigur de calitate a lucrarilor facute.... Dealtfel daca consolul A, B, C sunt afecta te, oficial de asigurator este declarat a dauna totala!!! Fiind afectata structura de rezistenta. Toate astea sínt masini contrafacuta, pericol potential sa cedeze candva, undeva!
Sunt mașini bune, însă 2014 și daune. km puțini nu ajută, oricum a stat în soare și frig 10 ani, materialele nu au cum să nu fie afectate. Mai bine un Sandero nou și asta este, atât s-a putut cu banii.
Chiar daca o duci la 165cp, cutia de viteze, ambreiajul, planetarele si bucsaraia tot alea sunt, mai ales ca este benzina deci trebuie sa schimbi in rosu, repede strici ceva si te calmezi.
Am faceliful de la Mazda, dusa in 170 de ceva timp. Nu s-a stricat nimic plus ca e mult mai fun. Sincer, nu as da-o pe nimic altceva, efectiv nu stai in service plus ca e misto de condus.
2014 a fost acum 10 ani. toate cauciucurile si elementele de plastic au 10 ani. Nu este o suma mica de bani iar cateodata e mai bine sa iei o masina rulata decat una statuta. La 13.000 euro gasesti hyundai elantra ~2020.
@@sbstn110culmea ca unii vand elantra modelul urmator 2021-2022 cu aceiasi bani cu care le au luat de noi.. si totusi masinile au un rulaj. Asta se mai intampla si la alte marci datorita inflatiei, merg pe premiza ca vezi domnule acum de noua costa nu stiu cat..
Merita, chiar daca pare la prima vedere putin cam umflat pretul. Un motor aspirat, nefortat, de 2 litri, cu tehnologia japonezilor de la mazda, nu se compara cu motoarele in trei cilindri de 1 litru nici de la renault nici de la WV din punct de vedere al fiabilitatii. Cine vrea caroserie noua sa isi ia Sandero.
Daca merita sau nu, asta o stie doar cumparatorul. Dar pretul este intr-adevar unul cu mult peste media pietei, in conditiile in care la bani considerabil mai putini, poti lua masini premium omoloage de segment.
Tocmai am facut un downgrade de la Mazda 3 2023 2.0 mild, la Mazda 3 2018 1.5. E o masina draguta, simti diferentele clar, dar e o masina draguta. Se simte destul de sportiva, dar nu ca si acceleratie, are doar 100cp. Prin sportiv, ma refer la timoneria precisa si rigida, suspensia destul de rigida si ea, directia ft stiff, si usor de manevrat pe curbe/serpentine. E antifonata fix cat un Ford Focus de generatia aia, (testat DB), dar se simte mai calitativ in interior.
E o mașină bună. Este fiabilă. Își păstrează f bine valoarea pentru că sunt mai puține la vânzare decât alte mărci. Antifonarea e suficientă pentru oraș si viteze de DNu. Vorbesc din experiență. Am vândut una cu km similari anul trecut cu aproximativ aceeași bani ca aceasta. Avusese daune (reparate f ok cu piese originale), avea multe îndoituri de grindină, avea zgârieturi superficiale, 1 amortizor scurs, iar cauciucurile se învechiseră. Avea un pachet de dotări simplist, dar nu lipsea nimic de bun simț. Dar in același timp avea o uzura f mica pe ceea ce contează cu adevărat. Avea service făcut la timp, doar la reprezentanța, demonstrabil cu istoric inclusiv facturi. Mi-a părut rău după ea! După toată experiența as lua din nou Mazda dacă as mai fi in aceeași situație, dar probabil una cu portbagaj mai mare, si doar după o verificare in detaliu. In cazul prezentat kilometrajul este probabil real, mai ales dacă proprietarul/familia mai avea o altă mașină.
@@telefonulluigeo4821 de stricat nu se strică așa ușor. Cui ii place și caută rețeta Mazda poate să o cumpere liniștit, nu o să plângă după bani. Modelul nou l-ar costa dublu cel puțin. Chiar mai mult dacă nu are toți banii jos și mai e obligat să facă si asigurări extra.
@@iulipetrescu1021 Nu mai țin minte exact prețurile. Dar la impozit nu e nimic special. Un schimb de ulei plus inspecție costa cam ca la VW. Țin minte că nu erau diferente f mari.
Eu unul, cred că tu, nu prea știi ce să le scrii în raportul final, celor care te angajează să examinezi mașini și ne întrebi pe noi ăștia care îți vizualizăm clipurile. Pe urmă, iei ideile abonaților de pe youtube, le analizezi și vezi ce idei principale predomină și pe alea i le comunici celui care te-a angajat. Nu prea este profesionist, modul ăsta de lucru!
40k km din 2014?!?! 😂 Sigur a condus-o o babuta doar pana la piata si la biserica. Asa am cumparat si eu una in urma cu multi ani, pana s-a dus polish-ul si a inceputa sa se vada reclama de firma pe ea.
Nu ar trebui sa ne intrebi pe noi ,ar trebui ca specialist ce esti sa faci tu recomandarea.......daca merita....,dar eu cred ca e o masina corecta cu motor fiabil.
Nu recomand carvertical. Costa o gramada de bani. 60ron per raport este enorm, avand in vedere ca nu iti arata mai nimic. La 4 masini am folosit, nici macar kilometrajul nu mi l-a aratat.
@@svhx1 Vrajeala, fiecare raport a continea o prostie gen "masina nu e declarata furata in lituania", iar ei considera ca raportul contine ceva, deci nu primesti nimic inapoi. Mi-am verificat propria masina, care are km inregistrati la rar, si nu mi-a aratat nimic. Am daune facute pe asigurare, si nu imi arata nimic. Deci reiterez, fugiti de aceasta aplicatie, a devenit un cash grab. De ce credeti ca marketeaza asa puternic baietii.
@@spoofer07 Ba da, primesti banii inapoi daca nu are inregistrari sau inregistrarile nu sunt in conformitate cu realitatea. CV e ok, daca te duce capu' sa nu il folosesti ca reper absolut.
in 2014, 1Eur = 4.38 lei. Ce nu iei in calcul este inflatia si puterea de cumparare. 18000€ = aprox 79000 lei. Daca deschizi un calculator al inflatiei si compari, iti spune urmatorul lucru: « Din 2014 până acum, puterea de cumpărare a sumei de 79.000 RON a scăzut până la 53.561,59 RON după o devalorizare netă de 32.20% Similar, suma de 79.000 RON ajustată cu inflația din 2014 până în prezent, ar avea puterea de cumpărare a 116.520,08 RON » Careva sa zica, aceeasi mazda 3, de-ar fi noua, ar costa cam 26.000 €. (m-am trezit si nu ma mai ia somnul 😢). Totodata, in 2023 am cumparat varianta facelift din 2017 39.800km cu 14.000Eur (1 proprietar, istoric mazda etc). >>in conditiile in care Vlad Micsunescu (youtuber din breasla) filmase in 2022 parca varianta sedan, , SH, km similari la pretul de 12.000€. Nu consider ca mi-am luat teapa cu 2k. Asta era pretul pietei..
Am 20.000km din Februarie 2024 cu o Mazda CX3 AWD 2.0 automata. Hai sa incep cu aspectele pozitive: -izolare fonica foarte OK pt clasa ei. Nu este ideala izolarea fonica insa este atat de buna incat NU o pot critica. -Design interior exterior -Materiale de calitate la interior. Este o placere sa stai inauntru. -Dinamica decenta ca sasiu direction suspensii, eu merg sportiv si iarasi, nu e wow, insa este destul de buna cat sa nu o critic. Unicul punct negativ.....este.....motorul. Acest motor 2.0i 150cai 200nm, este o lesinatura. Cand accelerezi, ai senzatia ca dai cu spatele. Zero putere. Zero cuplu. Consum extraurban de la 8% in sus. Atentie, DE LA 8% IN SUS. Eu am consum 10.5%-11.5% extraurban, indiferent ca discutam de autostrada sau de serpentine. Noaptea pe drum national mai scoate si ea un 8%. Masina este luata de la 70.000km intretinuta fara probleme, asta...pt cei care o sa zica ca masina consuma mult pt ca are o problema mecanica. Nu nu are. Êste foarte greu sa depasesti cu 2.0i 150cai. Cand accelerezi motorul converteste benzina in zgomot, NU trage DELOC, iar consumul de 10.5%-11.5% NU justifica 150de magari lesinati pe o masina de 1400kg.
Eu am avut consum de 7.5 la 2.2d AT Mazda 3 2017. Mult. Am acum 9% la X3 35d M sport care are greutate mai mare, anvelope mai late, 2 cilindri in plus și coeficientul aerodinamic mai mare. In schimb puterea este dubla, cuplul inca 60% fata de mazda. Per total Mazda conuma mai mult pe tonă (greutatea mașinii ) Ca sa nu mai zic de motorul oribil de 2.2d. Pentru interesati am poze de cand l-am curățat.
@@MG-ce3dx Ia pune tu mana si cauta, Dacia este pe locul 2, dupa Lexus la fiabilitate (studiu facut in UK), si acum vorbim despre o platforma moderna, nu mai vorbim despre Logan 2005. Daca tu crezi ca are sens sa dai banii pe o platforma veche de 10 ani pentru ca "e japoneza", fata de o platforma 2023, cu garantie...mult succes.
@@MG-ce3dxmi-as lua dacia noua decât mazda veche de 10 ani...fii serios...trebuie sa fii puțin dereglat la cap sa alegi mazda când o dacia noua e la același preț Și nu...nu sunt fan Dacia.
@@valentinzota8835Si eu as lua o Dacie noua, in locul unei Mazda 3 din 2014, dar totusi sa nu exageram cu fiabilitatea aia si cu platforma aia care degeaba e noua, daca e low spec. Studiile de genu' ala sunt relativ subiective, bazate pe esantioane (nu un total/intreg) si rezultatele alea sunt bazate si pe rechemari, despre care stim ca Dacia nu face nici sa crape proprietarii langa ele. In plus, cercetatorii britanici si studiile de piata...
@@valentinzota8835tu ai dreptate ce zici cu Dacia, dar problema e că Daciile noi nu mai au nimic în comun cu alea vechi. Dintre motorul asta și motorul de pe Logan in 3 pistoane as alege Mazda clar fara doar și poate. Dintre 1.6 16 valve de pe Logan 1 și Mazda as alege 1.6 16 valve! 👊
Mazda o cumperi pt ca dealerul o vinde foarte avantajos fata de Toyota sau Honda. Dupa 3-4 ani incep problemele la o Mazda noua. Mazda 3 e cea mai ieftina si proasta, o cumpara tinerii care n-au bani prea multi. In plus masina din acest video e terminata!
ne ai înnebunit cu carvertical “dacă nu sunt înregistrate daune, nu înseamnă ca acestea nu exista” și cu verificare exhaustiva/preliminara, nu suntem idioți, ai zis intr un clip-doua, mai lasa le in plm. prezintă raportul și apoi relatează despre mașina…
Aceasta motorizare are 2 variante de putere, 120cp si 165cp, diferenta fiind doar din soft. Dan a omis sa specifice acest aspect. Evident nu poti sa scoti dintr un motor aspirat aceasta diferenta dupa resoftare, dar fix in cazul asta, da.
Motorul are injecție directă și o tehnologie similară cu VTEC-ul de la Honda (poate varia timpul de deschidere al anumitor supape pe admisie/evacuare). Nu e chiar un motor simplu aspirat. Deci ai mai mulți parametrii la care poți umbla...
@@DrNitzu are skyactive injecție directă cu compresie mare, este f fiabilă, consum mic, frați miu a luat o nouă anul trecut, a lui are 184 de cai, merge frumos masinica și motorul abia îl auzi.
@@vrandrei298Salut! Se intampla sa vorbesti din experienta? Merita softarea? Ii modifica consumul (creste exagerat?) … se simt intr-adevar acei cp in plus? Totodata, poti face in continuare revizii la mazda?
La 11000 este best buy eu am luat o yaris 2018 la bani astia si imi place mai mult mazda asta lasand la o parte reparatiile nu este masina noua nu mas crampona de la ele
Cu parere de rau, dar eu consider ca nu se merita la banii astia. Daca era reparata calumea, adica sa inlocuiasca stalpii indoiti, era altceva. Dar asa ea are 2 stalpi indoiti, care pot fi o slabiciune in caz de accident cu rostogolire ( doamne feri). Si din cate stiu eu, benzinarele japoneze isi pastreaza mai bine valoarea din cauza motorului, ca e fiabil si puternic.
Nu recomand Mazda, sunt prețuri (la orice piesă) de 2 ori mai mari decât la BMW. Când încep să cadă ambreiaj, discuri frână, brațe, etc, mai bine o vinzi
E hai ca exagerezi😂 ,am mazda 3 2008 1.6 benzina 130.000 mile ,cea mai fiabila masina ,in 4 ani de cand o am, am schimbat doar filtre ,cauciucuri discuri si placute . Mai am una exact ca asta din Video din 2015 2.o benzina ,la fel incredibil de fiabila . Tu ce vrei ,sa fie fiabila si sa nu coste piesele? Aia e e ,cand o pica ,o sa pice dar e si fiabila ,la BMW la fiecare luna se aprinde cate ceva in bord ,mai lasa.ma cu aberatiile astea ca m.am interesat de preturi (in UK) si nu sunt deloc de 2 ori mai scumpe ca la BMW 😂😂 De unde veniti ma frate cu aberatiile astea 😂
@@ionutnarcis4512 știu, dar este greu să găsești una bună și ieftină. O cumperi și după aia, incepe distracția. Știu caz concret, trebuie anulat filtrul de particule, EGR, scoate fum, piese exagerat de scumpe
Un "cotet low-budget" dar cu un motor foarte ok, de cilndree mare, putere decenta si consum foarte bun, mult mai fiabil decat TFSI-urile nemtilor. Calitativ, interiorul este acolo cu un golf 7 sau chiar putin peste.
@@vrandrei298 da e o mașină de buget cinstită și bine făcută și plăcută la condus, are frați miu varianta sedan cu 184 de cai luată de nouă varianta full ce i drept, pusă lângă f30 ul meu 2017 varianta luxury sunt pe acolo . ….
Salut! Vreau sa adaug cateva lucruri, am si eu o Mazda 3, motor de 2.0 benzina de 120 de cai (exact ca cea din video), bine ce-i drept rosie (care, parerea mea, e cea mai misto culoare de la Mazda) si e din 2018, deci facelift si un pic extra dotari. Vreau sa adaug ca din acest motor poti scoate 165 de cai, de astfel fiind si o versiune de 165 de cai mai rara. Diferenta intre cele doua motoare este doar tuningul. Mecanic nu exita diference. Pana la 4500 de ture au exact aceeasi grafic de cuplu si putere, cel de 165 ducandu-se pana la 165 pe la 5500 parca. Personal nu simt absolut deloc nevoia de mai mult de 120 de cai. Consum mic (am medie de 6.7L/100km cu 70% mers prin oras, pe la 80km/h atingi usor 4,4.5l/100, iar la 130 merge pe undeva la 6.5-7), motorul merge bine subturat (poate daca ai nevoie de putere schimbi viteza). Iar cutia de viteze este geniala geniala geniala, schimba asa de misto, e precisa, supla, cea mai buna pe care am avut-o vreodata (si am avut dacia, renault, opel, volkswagen si skoda inainte) Pentru cei ce cumpara o astfel de masina second le recomand: sa se uite atent la scaune, acestea fiind din pacate cam proaste, comfortabile de fel, dar par ca se tocesc repede. La a mea incep un pic sa se lase (si nu sunt gras :) ). Rugina, mai mult pe componente pe dedesupt, la a mea se vede un pic pe ici pe colo (acum are 6 ani masina), dar nimic pe caroserie sau parti de structura, doar pe piese mici usor de schimbat daca e ceva. Bateria, are tendinta sa se duca repede din causa sistemului start stop. Dar in rest o recomand. am 115000 de km si inafara de baterie (la 4 ani am schimbat-o) si service nu am schimbat absolut nimic, masina merge absolut brici.
Uitandu-ma mai atent la video am vazut ca e mentionat cel de 165 de cai (sorry, nu am fost atent). Vreau sa mai adaug si alte lucruri: Am condus masina la drum lung prin toata europa (Germania, Olanda, Franta, Spania, Portugalia) mai mult de 20000km si au fost o placere. Intradevar masina nu e asa izolata fonic ca unele masini nemtesti dar nimic suparator, masina incarcata cu bagaje si 4 persoane, cateodata pe autostrada cerea a 5-a cand urcai, dar nimic grav. Masina are o tendinta sportiva, si e o placere pe drumuri de munte, fara a fi incomfortabila. Am rotile de 18 inch dar totusi pentru Romania le recomand pe cele de 16 inch. Prin afara merg 18, dar sunt cam dure pentru drumurile noastre. Ca suspensie mie se pare asezata fie goala fie incarcata, ceea ce la Skoda spre exemplu era diferenta de la cer la pamant. Ce am observat: e cam enervant ca butoanele de cruise control sunt pe dreapta volanului. Nu poti sta cu mana stanga pe usa si sa si controlezi viteza. Infotaimentul este touch, dar doar cand stationezi. La infotaimentul din modelul facelift poti sa ii pui usor android auto/apple carplay, dar nu la modelul din video. Butoanele de la modelul facelift de pe volan sunt muuuult mai bune si mai calumea. Si ce imi lipseste fata de masinile nemtesti (in special Skoda) sunt tot felul de chestii practice, agatatoare, suporturi etc prin portbagaj.
Nu mi se pare o masina proasta, pentru ca probabil uzura motorului e minima. dar pretul ar trebui sa fie din 4 cifre. masina e an 2013, chiar daca anuntul scrie 2014. no ciuning, please.
Cei de la AMC Brasov sunt foarte cunoscuti printre pasionatii de Mazda(multe au fost acolo pentru soft)
Mai sunt si altii ...
E clar. Urmează mașinile inundate din Germania, prețuri mici și kilometri puțin
Cum le place românilor.
Acum sunt la uscat, ca să nu te prinzi din prima. Doar când nu mai pornesc peste un an
Honda si Mazda sunt printre ultimele mărci care mai fabrică masini cu motoare simple, fiabile, de cilindree mare si aspirate natural. Daca le pui ulei de calitate duc 500.000 lejer.
Foarte adevarat! Motoare foarte relaxate aspirate si nu tot felul de turbine care le suprasolicita
500.000 nu vor duce aproape niciodata,poate un 300-350k km pe o benzina
Am un e90 320i 150cai,stiu ce spun
Un 3.0aspirat,da,o sa duca 500k+
@@mariantimis2170am honda civic 1.8 aspirat si te contrazic ;)
@@alexandru-gh Km? :)))
@@mariantimis2170 Taxiurile logan de 1.4 si 1.6 mpi te contrazic. am vazut destule cu 400k, 600k km
Salut Dan, am vazut aici referinta ta vis a vis de motoarele diesel de la Mazda. Stiu ca nu sunt recunoscuti pentru capacitatile lor de productie si know how in acest tip de motoare, dar, in acelasi timp, sunt posesor de mazda 3 skyactiv 2.2 diesel iar in cei 150k pe care ii are masina, nu am intampinat absolut nici o problema cu el.
Revizii la timp facute la reprezentata and that’s it. Acum, nu stiu daca sunt eu norocosul cu 2.2 sau realitatea bate povestile.
Cu revizii la timp si acea mentenanta preventiva (schimbat saibe de foc, curatat galerie, egr) nu ar trebui sa ai probleme. E un motor silentios si potent. Eu scot consum mediu de 5.5-6% cu mazda 6 2.2 150hp
Mi-a plăcut cum se conduce și cum se aude motorul la mazda 3 .nu e o mașină rea deloc dar e recomandată pt cei care se pricep sa ii facă singuri mentenanta .pt mine care lucrez altcv îmi tb ceva cât mai nou sa ii dau cheie sa meargă și fără sa las 2 mii de euro la o revizie dacă se poate 😁
Am modelul facelift, in reprezentanta era 1500de lei revizia, la un garaj oarecare ma costa 850de lei cu toate filtrele mann si ulei original mazda. Placute si discuri fata spate pana in 2000de lei piesele. Distributia e pe lant si nu am citit de nimeni care sa fi avut 300k km si sa o fi facut-o. Nu mai traim in 2007
Am vazut ca nu are camera de mers inapoi, iti poti cumpăra din China cu 100 lei camera plug&play, nu necesita modificari, asa am facut eu😁Cardul de navigatie se poate cumpara "original" cu 300 lei sau poti sa iti montezi Android Auto&Carplay
Am o Mazda 3 din 2008 și nu arata așa nici pe dedesubt nici la scaune. Prețul cerut îmi pare cam mare.
Cu Mazda CX-60 PHEV cand o sa faceti? Ideal ar fi un CX-60 vs CR-V sau RAV4
Scumpă.
Am avut mazda 3 2.2d AT 2017 si a costat putin mai mult cand nu avea nici un an vechime la vremea aceea, in 2018, 17000km. Asta are 10 ani , si cu daune avute. Mai mult de 6500 nu merită
Poate nu 11000 dar 8500-9000 de ce nu. Daca e 2.0 benzina si mai bine. Eu am 2 mazda, 1.5 si 2.0 benzina si inafara de consumabile nimic, diatributie pe lant
Ceea ce recomand este un tratament de rugina.
Salut. Cati km au pana acum ?
@@Cristian-ee9gi ambele au 160.000 km pana acum.
Ford Focus 2021, 1.0 ecoboost mild hybrid, 150 cp, 75.000 km, sistem audio premium, wireless charger, scaune - volan - parbriz încălzite: 13.300 euro (sursa OLX - s-a vândut)...
Deci e scumpă!
Este perfectă pentru cui îi place ...punct
Pai și strâmbată și 10 ani vechime și mai vrea și 11700 euro? Pai nu e cam mult??
si dreapta de era nu inteleg cum poti cere 12k pt asa ceva..
Masina buna, 4 pistoane, motor simplut, aspirat, nu ai cum sa dai gres! Doar la rugina trebuie avut grija la Mazda , in rest nu vad ce ar putea pica si nu vad de ce ai lua o paraitoare im 3 pistoane noua la aceeași bani ca asta! Eu am 3 aspirate Cielo(1.5 sohc 2006), Opel Astra G(1.6 2003) si Logan (1.6 mpi 2011) si nu am cu nicuna probleme majore (doar opelul mananca ulei dar are 230 de mii de km si e cunoscut drept consumator de ulei din fabrica )
Nu poti fi sigur de calitate a lucrarilor facute....
Dealtfel daca consolul A, B, C sunt afecta te, oficial de asigurator este declarat a dauna totala!!!
Fiind afectata structura de rezistenta. Toate astea sínt masini contrafacuta, pericol potential sa cedeze candva, undeva!
Sunt mașini bune, însă 2014 și daune. km puțini nu ajută, oricum a stat în soare și frig 10 ani, materialele nu au cum să nu fie afectate. Mai bine un Sandero nou și asta este, atât s-a putut cu banii.
Pentru îndoiturile fara afectarea voplelei exista PDR
Dan. ce parere ai de XC 90?
Chiar daca o duci la 165cp, cutia de viteze, ambreiajul, planetarele si bucsaraia tot alea sunt, mai ales ca este benzina deci trebuie sa schimbi in rosu, repede strici ceva si te calmezi.
Motorul ala s-a vandut in multe configuratii de putere si doar soft-ul de ECU difera intre ele (120, 155 si 165 cp). Nu strici nimic.
Am faceliful de la Mazda, dusa in 170 de ceva timp. Nu s-a stricat nimic plus ca e mult mai fun. Sincer, nu as da-o pe nimic altceva, efectiv nu stai in service plus ca e misto de condus.
Schimbă sigla de pe ea cu una nemțească,si la km astia o dai cu 14-15k 😉
Nu primești pe nicio nemțească COMPARABILĂ 14-15k la vechimea asta. Subliniez COMPARABILĂ
Pai nemtesti omoloage, chiar premium, gasesti la bani considerabil mai putini.
2014 a fost acum 10 ani. toate cauciucurile si elementele de plastic au 10 ani. Nu este o suma mica de bani iar cateodata e mai bine sa iei o masina rulata decat una statuta.
La 13.000 euro gasesti hyundai elantra ~2020.
Elantra nouă pornea de la 14k în 2020... Să dai acum 13k pe ea mi se pare groaznică afacere.
avem inflație! loganul a ajuns sa coste 16.000 euro prestige
apartamentele de 80.000 euro în 2020 acum sunt 130.000
@@sbstn110si mazda 3 care a fost 17k acum 10 ani, buna afacere sa dai acum 12k
@@sbstn110culmea ca unii vand elantra modelul urmator 2021-2022 cu aceiasi bani cu care le au luat de noi.. si totusi masinile au un rulaj. Asta se mai intampla si la alte marci datorita inflatiei, merg pe premiza ca vezi domnule acum de noua costa nu stiu cat..
Merita, chiar daca pare la prima vedere putin cam umflat pretul. Un motor aspirat, nefortat, de 2 litri, cu tehnologia japonezilor de la mazda, nu se compara cu motoarele in trei cilindri de 1 litru nici de la renault nici de la WV din punct de vedere al fiabilitatii. Cine vrea caroserie noua sa isi ia Sandero.
Daca merita sau nu, asta o stie doar cumparatorul. Dar pretul este intr-adevar unul cu mult peste media pietei, in conditiile in care la bani considerabil mai putini, poti lua masini premium omoloage de segment.
Tocmai am facut un downgrade de la Mazda 3 2023 2.0 mild, la Mazda 3 2018 1.5. E o masina draguta, simti diferentele clar, dar e o masina draguta. Se simte destul de sportiva, dar nu ca si acceleratie, are doar 100cp. Prin sportiv, ma refer la timoneria precisa si rigida, suspensia destul de rigida si ea, directia ft stiff, si usor de manevrat pe curbe/serpentine. E antifonata fix cat un Ford Focus de generatia aia, (testat DB), dar se simte mai calitativ in interior.
Putea fi în jur de 10 mii deci e puțin umflat prețul...
E o mașină bună. Este fiabilă. Își păstrează f bine valoarea pentru că sunt mai puține la vânzare decât alte mărci. Antifonarea e suficientă pentru oraș si viteze de DNu. Vorbesc din experiență. Am vândut una cu km similari anul trecut cu aproximativ aceeași bani ca aceasta. Avusese daune (reparate f ok cu piese originale), avea multe îndoituri de grindină, avea zgârieturi superficiale, 1 amortizor scurs, iar cauciucurile se învechiseră. Avea un pachet de dotări simplist, dar nu lipsea nimic de bun simț. Dar in același timp avea o uzura f mica pe ceea ce contează cu adevărat. Avea service făcut la timp, doar la reprezentanța, demonstrabil cu istoric inclusiv facturi. Mi-a părut rău după ea! După toată experiența as lua din nou Mazda dacă as mai fi in aceeași situație, dar probabil una cu portbagaj mai mare, si doar după o verificare in detaliu. In cazul prezentat kilometrajul este probabil real, mai ales dacă proprietarul/familia mai avea o altă mașină.
lasa o dreacului de masina, plangi dupa bani daca o cumperi
Da ne și noua un preț pt revizie ulei filtre asigurare și impozit
@@telefonulluigeo4821 de stricat nu se strică așa ușor. Cui ii place și caută rețeta Mazda poate să o cumpere liniștit, nu o să plângă după bani. Modelul nou l-ar costa dublu cel puțin. Chiar mai mult dacă nu are toți banii jos și mai e obligat să facă si asigurări extra.
@@iulipetrescu1021 Nu mai țin minte exact prețurile. Dar la impozit nu e nimic special. Un schimb de ulei plus inspecție costa cam ca la VW. Țin minte că nu erau diferente f mari.
Eu unul, cred că tu, nu prea știi ce să le scrii în raportul final, celor care te angajează să examinezi mașini și ne întrebi pe noi ăștia care îți vizualizăm clipurile. Pe urmă, iei ideile abonaților de pe youtube, le analizezi și vezi ce idei principale predomină și pe alea i le comunici celui care te-a angajat. Nu prea este profesionist, modul ăsta de lucru!
👍👍
40k km din 2014?!?! 😂 Sigur a condus-o o babuta doar pana la piata si la biserica. Asa am cumparat si eu una in urma cu multi ani, pana s-a dus polish-ul si a inceputa sa se vada reclama de firma pe ea.
Am o Skoda citigo din 2012 și am făcut până acuma 55.000 km de noua
Nu ar trebui sa ne intrebi pe noi ,ar trebui ca specialist ce esti sa faci tu recomandarea.......daca merita....,dar eu cred ca e o masina corecta cu motor fiabil.
Nu recomand carvertical. Costa o gramada de bani. 60ron per raport este enorm, avand in vedere ca nu iti arata mai nimic. La 4 masini am folosit, nici macar kilometrajul nu mi l-a aratat.
Daca nu iti arata nimic poti cere si vei primi credite inapoi cu care poti verifica alta masina.
@@svhx1 Vrajeala, fiecare raport a continea o prostie gen "masina nu e declarata furata in lituania", iar ei considera ca raportul contine ceva, deci nu primesti nimic inapoi. Mi-am verificat propria masina, care are km inregistrati la rar, si nu mi-a aratat nimic. Am daune facute pe asigurare, si nu imi arata nimic. Deci reiterez, fugiti de aceasta aplicatie, a devenit un cash grab. De ce credeti ca marketeaza asa puternic baietii.
@@spoofer07 Ba da, primesti banii inapoi daca nu are inregistrari sau inregistrarile nu sunt in conformitate cu realitatea. CV e ok, daca te duce capu' sa nu il folosesti ca reper absolut.
Daca as avea atâția bani as cumpara o .mie sincer imi place masina asta
Deci care e treaba cu TCM?
teceme ciuning
Un Logan/Sandero e 15000+ cu 1.0 benzină, deci merită mașina asta
OARE CUM V-A ARĂTA INTERIORUL LA 150000 DE KM?
Arata f bine in continuare. Vorbesc in cunostiinta - mazda 3 152k. Se tine f bine, singurul lucru inlocuit a fost pielea de pe volan.
Exact cum v-a arăta si un interior de mercedes sau audi daca conducatorul e un cioban sau genul de om cu 2 mâini pe stânga
Se tine bine. Am avut eu aceeasi generatia de dupa asta, BN. Totul ok la interior.
Am avut-o de la 17000 la 163000
300e 170cai la Brașov AMC motorsport
Sandero 1.0 mpi 65 cp,nouă nouță all day long de aceeasi bani!
Enorm de scumpa ,un coleg a cumparat una la fel in 2014 si nu daduse nici 18.000 ,cum sa dau 12k dupa atatia ani .
in 2014, 1Eur = 4.38 lei. Ce nu iei in calcul este inflatia si puterea de cumparare.
18000€ = aprox 79000 lei.
Daca deschizi un calculator al inflatiei si compari, iti spune urmatorul lucru:
« Din 2014 până acum, puterea de cumpărare a sumei de 79.000 RON a scăzut până la 53.561,59 RON după o devalorizare netă de 32.20%
Similar, suma de 79.000 RON ajustată cu inflația din 2014 până în prezent, ar avea puterea de cumpărare a 116.520,08 RON »
Careva sa zica, aceeasi mazda 3, de-ar fi noua, ar costa cam 26.000 €.
(m-am trezit si nu ma mai ia somnul 😢).
Totodata, in 2023 am cumparat varianta facelift din 2017 39.800km cu 14.000Eur (1 proprietar, istoric mazda etc). >>in conditiile in care Vlad Micsunescu (youtuber din breasla) filmase in 2022 parca varianta sedan, , SH, km similari la pretul de 12.000€.
Nu consider ca mi-am luat teapa cu 2k. Asta era pretul pietei..
Astia care tot comenteaza negativ de mazda , nu a-ti condus una cu siguranta . Daca a-ti merge cu mazde te intorci efectiv la 180 grade in opinii !
Oooo... daaa.... ce zici de 360 de grade?
Am 20.000km din Februarie 2024 cu o Mazda CX3 AWD 2.0 automata.
Hai sa incep cu aspectele pozitive:
-izolare fonica foarte OK pt clasa ei. Nu este ideala izolarea fonica insa este atat de buna incat NU o pot critica.
-Design interior exterior
-Materiale de calitate la interior. Este o placere sa stai inauntru.
-Dinamica decenta ca sasiu direction suspensii, eu merg sportiv si iarasi, nu e wow, insa este destul de buna cat sa nu o critic.
Unicul punct negativ.....este.....motorul.
Acest motor 2.0i 150cai 200nm, este o lesinatura. Cand accelerezi, ai senzatia ca dai cu spatele.
Zero putere. Zero cuplu. Consum extraurban de la 8% in sus. Atentie, DE LA 8% IN SUS. Eu am consum 10.5%-11.5% extraurban, indiferent ca discutam de autostrada sau de serpentine.
Noaptea pe drum national mai scoate si ea un 8%.
Masina este luata de la 70.000km intretinuta fara probleme, asta...pt cei care o sa zica ca masina consuma mult pt ca are o problema mecanica. Nu nu are.
Êste foarte greu sa depasesti cu 2.0i 150cai. Cand accelerezi motorul converteste benzina in zgomot, NU trage DELOC, iar consumul de 10.5%-11.5% NU justifica 150de magari lesinati pe o masina de 1400kg.
Eu am avut consum de 7.5 la 2.2d AT Mazda 3 2017. Mult.
Am acum 9% la X3 35d M sport care are greutate mai mare, anvelope mai late, 2 cilindri in plus și coeficientul aerodinamic mai mare. In schimb puterea este dubla, cuplul inca 60% fata de mazda.
Per total Mazda conuma mai mult pe tonă (greutatea mașinii )
Ca sa nu mai zic de motorul oribil de 2.2d. Pentru interesati am poze de cand l-am curățat.
a liniuta ti, repetat de cateva ori e dovada ca esti victima potrivita pentru bmw-ul japoniei.
@@PuteresiCuplu ai condus doar diesel probabil de ai impresia ca nu trage.. e o diferenta intre putere si cuplu..
12k pentru o masina veche de 10 ani? pai Jogger este la 15k nou...sau Logan la 13.800, cu garantie...mult succes.
Tu compari cum este contruita Dacia ,cu o Mazda japoneză??😂
Bă ce minte ai ,jur😂
@@MG-ce3dx Ia pune tu mana si cauta, Dacia este pe locul 2, dupa Lexus la fiabilitate (studiu facut in UK), si acum vorbim despre o platforma moderna, nu mai vorbim despre Logan 2005. Daca tu crezi ca are sens sa dai banii pe o platforma veche de 10 ani pentru ca "e japoneza", fata de o platforma 2023, cu garantie...mult succes.
@@MG-ce3dxmi-as lua dacia noua decât mazda veche de 10 ani...fii serios...trebuie sa fii puțin dereglat la cap sa alegi mazda când o dacia noua e la același preț
Și nu...nu sunt fan Dacia.
@@valentinzota8835Si eu as lua o Dacie noua, in locul unei Mazda 3 din 2014, dar totusi sa nu exageram cu fiabilitatea aia si cu platforma aia care degeaba e noua, daca e low spec. Studiile de genu' ala sunt relativ subiective, bazate pe esantioane (nu un total/intreg) si rezultatele alea sunt bazate si pe rechemari, despre care stim ca Dacia nu face nici sa crape proprietarii langa ele. In plus, cercetatorii britanici si studiile de piata...
@@valentinzota8835tu ai dreptate ce zici cu Dacia, dar problema e că Daciile noi nu mai au nimic în comun cu alea vechi. Dintre motorul asta și motorul de pe Logan in 3 pistoane as alege Mazda clar fara doar și poate. Dintre 1.6 16 valve de pe Logan 1 și Mazda as alege 1.6 16 valve! 👊
Mazda o cumperi pt ca dealerul o vinde foarte avantajos fata de Toyota sau Honda. Dupa 3-4 ani incep problemele la o Mazda noua. Mazda 3 e cea mai ieftina si proasta, o cumpara tinerii care n-au bani prea multi. In plus masina din acest video e terminata!
ne ai înnebunit cu carvertical “dacă nu sunt înregistrate daune, nu înseamnă ca acestea nu exista” și cu verificare exhaustiva/preliminara, nu suntem idioți, ai zis intr un clip-doua, mai lasa le in plm. prezintă raportul și apoi relatează despre mașina…
Cum sa dai atitia bani? Daca nu era avariata era o chestie dar chiar si asa are 10 ani. Ala de o vinde se freaca pe mâini la prețul asta 😂.
Link șapcă! Pls 😁
e primita de la @hondaromania.
Popa 😂😂😂
De unde scoti tu 45 cp dintr un aspirat?
Fix acelasi motor, pe alte mazda3, vin din fabrica cu 150 cp
Aceasta motorizare are 2 variante de putere, 120cp si 165cp, diferenta fiind doar din soft. Dan a omis sa specifice acest aspect.
Evident nu poti sa scoti dintr un motor aspirat aceasta diferenta dupa resoftare, dar fix in cazul asta, da.
Motorul are injecție directă și o tehnologie similară cu VTEC-ul de la Honda (poate varia timpul de deschidere al anumitor supape pe admisie/evacuare). Nu e chiar un motor simplu aspirat. Deci ai mai mulți parametrii la care poți umbla...
@@DrNitzu are skyactive injecție directă cu compresie mare, este f fiabilă, consum mic, frați miu a luat o nouă anul trecut, a lui are 184 de cai, merge frumos masinica și motorul abia îl auzi.
@@vrandrei298Salut! Se intampla sa vorbesti din experienta? Merita softarea? Ii modifica consumul (creste exagerat?) … se simt intr-adevar acei cp in plus?
Totodata, poti face in continuare revizii la mazda?
La 11000 este best buy eu am luat o yaris 2018 la bani astia si imi place mai mult mazda asta lasand la o parte reparatiile nu este masina noua nu mas crampona de la ele
Cum sa cumperi in 2024 ceva care nu e electric? Rușine!
Este prețul prea mare. Mașina este prea veche. Prețul mașini este pe undeva la 7_8k
Cu parere de rau, dar eu consider ca nu se merita la banii astia. Daca era reparata calumea, adica sa inlocuiasca stalpii indoiti, era altceva. Dar asa ea are 2 stalpi indoiti, care pot fi o slabiciune in caz de accident cu rostogolire ( doamne feri).
Si din cate stiu eu, benzinarele japoneze isi pastreaza mai bine valoarea din cauza motorului, ca e fiabil si puternic.
Nu recomand Mazda, sunt prețuri (la orice piesă) de 2 ori mai mari decât la BMW. Când încep să cadă ambreiaj, discuri frână, brațe, etc, mai bine o vinzi
E hai ca exagerezi😂 ,am mazda 3 2008 1.6 benzina 130.000 mile ,cea mai fiabila masina ,in 4 ani de cand o am, am schimbat doar filtre ,cauciucuri discuri si placute .
Mai am una exact ca asta din Video din 2015 2.o benzina ,la fel incredibil de fiabila .
Tu ce vrei ,sa fie fiabila si sa nu coste piesele? Aia e e ,cand o pica ,o sa pice dar e si fiabila ,la BMW la fiecare luna se aprinde cate ceva in bord ,mai lasa.ma cu aberatiile astea ca m.am interesat de preturi (in UK) si nu sunt deloc de 2 ori mai scumpe ca la BMW 😂😂
De unde veniti ma frate cu aberatiile astea 😂
Ok, nu prea găsești aftermarket dar la fiabilitate mazda bate bmw
Nu știu cum e la BMW, dar în Germania mi se pare foarte ok mentenanța la Mazda. La juma de preț fata la Nissan de exemplu
@@ionutnarcis4512 știu, dar este greu să găsești una bună și ieftină. O cumperi și după aia, incepe distracția. Știu caz concret, trebuie anulat filtrul de particule, EGR, scoate fum, piese exagerat de scumpe
aberant pretul , 10 ani, inceput de rugina, avariata si reparata....
Mazda doar pe benzina,indiferent de model 🤪
Pretul ar fi cam 3500 euro
vopsea de kkt?
face maxim 6000 Euro.
Nuuuuuuuuu !!!
Gasesti rugina ca pe toba aia si pe audi de 10-12 ani 😂
leshinată!!! consum enorm!!!!!!
Cotet de gaini la atatea daune
rade barba...te imbatraneste
Nu poti face "tunning" , motorul e aspirat natural
Acelasi motor s-a vandul si in versiunea de 165 CP. deci se poate, fara probleme chiar.
Un motiv ar fi faptul ca este un cotet low-budget
Bănuiesc ca passatul sau golful nu sint cotețe...
Nu chiar, e peste Golf ca și calitate
Un "cotet low-budget" dar cu un motor foarte ok, de cilndree mare, putere decenta si consum foarte bun, mult mai fiabil decat TFSI-urile nemtilor. Calitativ, interiorul este acolo cu un golf 7 sau chiar putin peste.
@@vrandrei298 da e o mașină de buget cinstită și bine făcută și plăcută la condus, are frați miu varianta sedan cu 184 de cai luată de nouă varianta full ce i drept, pusă lângă f30 ul meu 2017 varianta luxury sunt pe acolo . ….
@@vrandrei298 nu are rost sa-ti bati capul sa le explici ceva unor babuini dinastia :)))