영상을 일단 자세히 봐주신거 같아 감사의 말씀을 드립니다. 아마도 차량 - 설정 및 정비 칸에 있는 '홀드 어시스트'를 보고 말씀하시는것 같네요 이트론이 국내에 최초 런칭됐을때 MIB2+ 버전의 MMI에서는 해당 기능이 '언덕 밀림 방지' 라고 표기가 되었고 21년식부터는 MIB3로 MMI 버전이 변경되면서 해당기능의 명칭이 바뀐겁니다. 언덕에서 모터가 역회전해서 회생제동을 걸면 차가 뒤로 밀리기에 이 상황을 막기 위한 On/OFF 버튼이라고 보시면 될것 같습니다. 제가 영상에서 말씀드린 평지 정차 상황에서 발때면 차가 앞으로 나가는 상황과는 다릅니다. 저도 처음에 명칭이 변경됐을때, 오토홀드 on/off 기능이 생긴줄 알고 해당 상황 테스트 진행해봤고, 20년식과 기능 다름 없는거 확인했습니다. 내용 참고해주시면 좋겠습니다 ^^;;
@@SongpAudi 네 분명 내용을 알고 계실텐데 없다고 하셔서 혹시나 했습니다 하지만 제가 볼때 언덕 밀림방지 기능은 특정 경사구간 에서 기중 중력 이상을 받는 경우 작동하고 본 기능은 평지에서도 움직임이 없도록 동작하므로 두 기능의 차이는 있다고 생각되는데요, 실제 초록색 P버튼과 언덕밀림방지 버튼이 별개인걸 보더라도요.
차선변경시에 브레이크나 엑셀레이터패달을 밟지 않는다는 조건에 유지가 됩니다. 하지만, 차선변경시 앞차와의 간격이 갑작스럽게 가까워질 수 있고, 2단계 반자율 주행이 대각선에 있는 차량의 인식률이 떨어지기 때문에, 가능하면 차선변경시에는 브레이크를 항상 밟을 준비를 해주시는게 좋습니다.
![송파우디[SongpAudi]](http://yt3.ggpht.com/AuQ-4dL6G4W62uQ48IrGp3vEnU_mEfpJwHYSchaSe7E3UIJ48ZYFAmCyxHL7WiY4NEv7FQp8L58=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![아우디 이트론 e-tron-1부 연비주행│서울부산 한방에 가겠네?! [울트라TV]](http://i.ytimg.com/vi/IIopRV7vJIg/mqdefault.jpg)
질문이 있는데요. .a6c8 모델입니다. 가끔 차에타면 원래설정해놓은 것들이 왜 초기화가 되어있을까요?열선핸들, 엉따, 오토홀딩버튼 등 이런것들 켜놔도 항상 다음날에도 켜져있는데 가끔씩 다 꺼져있는건 왜그런거에요?
안녕하세요.a6 c8 45tdi 입니다. 차키로 트렁크 버튼 두번누르면 트렁크열리자나요. 근데 오늘 갑자기 열리기는하는데 올라가진않네여..몇번을 시도해도 그냥 오픈만되고 위로 올라가질않아요..이건 왜이런거죠?그리고 차키로 트렁크 닫을수는 없는건가요?
올라가지 않는건 문제가 좀 있어 보입니다.
그리고 닫는 방법은 트렁크 열림버튼 꾹 누르고 계시면 됩니다.
@@SongpAudi 다시 정상적으로 올라가네요. 그리고 리모컨 꾹눌러도 닫히는건 거의 안되네요
auto hold on/off 기능 있습니다. 물리 버튼이 없다는 표현이신거죠?
영상을 일단 자세히 봐주신거 같아 감사의 말씀을 드립니다.
아마도 차량 - 설정 및 정비 칸에 있는 '홀드 어시스트'를 보고 말씀하시는것 같네요
이트론이 국내에 최초 런칭됐을때 MIB2+ 버전의 MMI에서는 해당 기능이 '언덕 밀림 방지' 라고 표기가 되었고
21년식부터는 MIB3로 MMI 버전이 변경되면서 해당기능의 명칭이 바뀐겁니다.
언덕에서 모터가 역회전해서 회생제동을 걸면 차가 뒤로 밀리기에 이 상황을 막기 위한 On/OFF 버튼이라고 보시면 될것 같습니다. 제가 영상에서 말씀드린 평지 정차 상황에서 발때면 차가 앞으로 나가는 상황과는 다릅니다.
저도 처음에 명칭이 변경됐을때, 오토홀드 on/off 기능이 생긴줄 알고 해당 상황 테스트 진행해봤고, 20년식과 기능 다름 없는거 확인했습니다.
내용 참고해주시면 좋겠습니다 ^^;;
@@SongpAudi 네 분명 내용을 알고 계실텐데 없다고 하셔서 혹시나 했습니다
하지만 제가 볼때 언덕 밀림방지 기능은 특정 경사구간 에서 기중 중력 이상을 받는 경우 작동하고 본 기능은 평지에서도 움직임이 없도록 동작하므로 두 기능의 차이는 있다고 생각되는데요, 실제 초록색 P버튼과 언덕밀림방지 버튼이 별개인걸 보더라도요.
혹시 고속도로 차선변경시엔 크루즈컨트롤이 꺼지나요? 담주고속도로 주행앞두고 궁금해서요
차선변경시에 브레이크나 엑셀레이터패달을 밟지 않는다는 조건에 유지가 됩니다.
하지만, 차선변경시 앞차와의 간격이 갑작스럽게 가까워질 수 있고, 2단계 반자율 주행이 대각선에 있는 차량의 인식률이 떨어지기 때문에, 가능하면 차선변경시에는 브레이크를 항상 밟을 준비를 해주시는게 좋습니다.
본인 연락처좀 부탁드립니다 회사 전화말고요
저는 세일즈 어드바이저가 아니기 때문에, 영업 또는 다른 일로 따로 연락처를 알려드리지 않습니다.
@@SongpAudi 그렇군요 전 세일즈도 하시는줄 알았네요 차문의좀 드릴려고 연락을 드려봤어요 영상 항상 잘보고 있습니다 감사합니다 수고하세요
통신모듈때메 짜증나 죽겠습니다...
차알못인가?ㅋㅋㅋㅋ
시내주행은 전비를 높히고 장거리주행은 전비를 낮춤
네네
평생 그렇게 알고 계시길 바랍니다.
열심히 가다서다 vs 적당한 항속주행