VITA IN CABINA - VOLVO FH 420 - terza parte

Terzo filmato della serie dedicata all'interno della cabina del mio Volvo FH 420.
Questa volta tocca alla leva del cambio, automatico. Leva del cambio, non i 3 classici tasti sulla penisola a fianco del cruscotto.
Ricordo a tutti che Volvo, per l'FH stradale, offre soltanto il cambio automatico. Quello manuale è disponibile, come optional, solamente per le versioni Movimento Terra e Trasporti Eccezionali.

[@giovannirolleri3467]

C'è anche sull'acceleratore una doppia funzione se si usa tranquillo e in economy se si schiaccia più a fondo più potenza e cambiate sempre in tiro ma consuma di più serve x un eventuale sorpasso x levarsi dai piedi . Non continuo.

[@_giostra-music_livescarymo9714]

Ciao io ho un volvo fh come faccio ad accendere le luci della ralla il volvo e un ultimo tipo

[@ginopistelli5444]

Non saprei come aiutarti, scusa. Il mio è una motrice, per cui non c'è nessuna ralla. E quando ho guidato il bilico con il trattore a LNG non ho assolutamente fatto caso a dove fossero i vari tasti.

[@_giostra-music_livescarymo9714]

Grz per la risposta

[@mariusboboc8636]

Ciao !dove si può attaccare la pistola per pulizia cabina?io lo messo dietro al sedile guida...però non bene!!

[@vincenzoallevato595]

Immagino che lo utilizzerai sempre in modalità automatica,i cambi sequenziali sn inutili sulle macchine figuriamoci sui camion.

[@ginopistelli5444]

Sempre, sempre, sempre, sempre, sempre............
Un cambio manuale non lo so più usare. Lol
Anche perchè è comunque nella modalità automatica, con mappa Economy, che il consumo di gasolio è minore. E sfruttando l'inerzia fin quasi al parossismo riesco a fare oltre 4,5 km/litro di media. Secondo Volvo faccio anche di meglio, ma ho paura che i loro calcoli siano un tantino "ottimistici".....

[@ninocatalano9729]

@@ginopistelli5444 senza rimorchio e in discesa

[@ginopistelli5444]

@@ninocatalano9729 Scusa se rispondo solo ora, ma sono tornato oggi dalla Francia, e sono anche già andato a fare il tampone come da normativa sui rientri dall'estero.
Senza rimorchio, sì, la cooperativa non sembra abbia bisogno che aggancio una biga, ma mai dire mai. Ho la CE, ad ogni modo. In discesa, e non solo lì. Anche prima di una curva nella quale sai che dovrai frenare, prima di un incrocio o rotonda (se non hai veicoli davanti), prima di un casello/ads/adp autostradale, o un'uscita di autostrada/superstrada.
L'importante è farlo SEMPRE.

[@ninocatalano9729]

@@ginopistelli5444 mi riferivo hai consumi

[@ginopistelli5444]

@@ninocatalano9729 Anche io mi riferivo ai consumi, soprattutto a quando cerco di sfruttare al massimo l'inerzia (con cambio in folle e motore al minimo) per diminuirli. Oltre al fatto che non ho rimorchio, e perchè. Forse non ci siamo intesi, scusa.