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gino pistelli
Италия
Добавлен 8 дек 2013
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - ventitreesima, ed ultima, parte
18/06/2024. Scaricato il camion ritorno in sede. Questa volta farò gli "Stradelli Guelfi" (sp31). Il viaggio è finito.
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - ventiduesima parte
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18/06/2024. Tra A14 e SS9 arrivo allo scarico.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - ventunesima parte
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18/06/2024. Lascio l'autoporto Sadobre e riprendo l'A22 Autobrennero. Arrivo a Modena e lì, subito dopo essere entrato il A1 Autosole, mi fermo a fare i 45' alla Secchia Ovest. Riparto ed arrivo in A14 Adriatica.
MESSE FRANKFURT GIUGNO2024 - ventesima parte
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17/06/2024. Riparto dalla Inntal ed entro in Austria. Attraverso il Tirolo e rientro in Italia al Brennero. Sono le 22,00, mi fermo per la notte all'autoporto Sadobre con 8 ore e mezzo di guida e 12 ore e mezzo di impegno. Problema? Quale Problema? Semplice, trovare un posto dove potermi fermare perchè l'autoporto a quest'ora è già murato di colleghi e devo fermarmi dove non essere di impiccio ...
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - diciannovesima parte
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17/06/2024. Arrivo a Monaco di Baviera, lascio la A9 ed entro in A99, quindi in A8 e poco prima di arrivare alla A93 si scarica la batteria della telecamerina. La riaccendo nell'area di sosta Inntal, quella poco prima del confine con l'Austria e spiego anche come dovrebbe funzionare la sosta dei mezzi pesanti in quel parcheggio.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - diciottesima parte
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17/06/2024. Mi fermo a Geiselwind a fare la mezz'ora, così "sistemo" anche le prime 6 ore di impegno, e riparto. Arrivo a Norimberga dove cambio autobahn, dalla A3 passo in A9 direzione Monaco di Baviera.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - diciassettesima parte
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17/06/2024. Entro in autobahn, non imposto il navigatore eeee........ Mi infilo dalla parte sbagliata. Al che alla prima uscita utile faccio inversione e riprendo l'autobahn dalla parte giusta.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - sedicesima parte
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17/06/2024. Sono le 12,10 ed ho finito di caricare. Esco fuori dalla fiera e mi avvio verso l'Autobahn.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - quindicesima parte
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17/06/2024. Stamattina si torna in fiera. Stavolta si carica, il montaggio è finito, e si parte immediatamente per tornare alla base.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - quattordicesima parte
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15/06/2024. Finito di scaricare al primo stand vado al secondo. Finito anche lì ritorno al parcheggio della registrazione, non senza prima essermi messo al semaforo a fare la coda sbagliata. Capita, quando si dorme.....
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - tredicesima parte
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15/06/2024. La fiera è finita ieri, oggi comincia lo smontaggio e quindi bisogna portare i "vuoti" ai montatori che devono smontare gli stands. Dal parcheggio a pagamento torno perciò a quello della registrazione, già bello "pieno" di colleghi che devono entrare in fiera, e poi vado a scaricare.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - dodicesima parte
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08/06/2024. Finito di caricare i "vuoti". Si rientra al parcheggio, ma questa volta andiamo in quello a pagamento, dove il camion resterà per i giorni di apertura al pubblico della Fiera. 136,00 €, per 5 giorni, e passa la paura.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - undicesima parte
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08/06/2024. Oggi pomeriggio si ritorna in fiera per caricare i "vuoti". Il montaggio è finito. Piccolo problema: da quale parte incomincio?
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - decima parte
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04/06/2024. Finito lo scarico anticipato in fiera ritorno al parcheggio della registrazione. Nel frattempo mi telefona Andrea, un collega che arriverà a Francoforte l'indomani.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - nona parte
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04/06/2024. "Le ultime parole famose..........". Annuncio al committente del mio arrivo a Francoforte e questi si fa venire l'idea di farmi entrare immediatamente in fiera per scaricare, senza stare ad aspettare il giorno seguente come sarebbe stato da programma originario. E così entro in fiera.
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - ottava parte
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - ottava parte
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - settima parte
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - settima parte
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - sesta parte
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - sesta parte
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - quinta parte
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - quinta parte
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - quarta parte
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - quarta parte
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - terza parte
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - terza parte
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - seconda parte
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - seconda parte
MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - prima parte
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MESSE FRANKFURT GIUGNO 2024 - prima parte
AMSTERDAM MAGGIO 2024 - diciottesima, ed ultima, parte
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AMSTERDAM MAGGIO 2024 - diciottesima, ed ultima, parte
AMSTERDAM MAGGIO 2024 - diciassettesima parte
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AMSTERDAM MAGGIO 2024 - sedicesima parte
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AMSTERDAM MAGGIO 2024 - quindicesima parte
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AMSTERDAM MAGGIO 2024 - tredicesima parte
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AMSTERDAM MAGGIO 2024 - dodicesima parte
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AMSTERDAM MAGGIO 2024 - dodicesima parte
Camion a guida autonoma? Sogna,sogna.
Ciao Gino,EA chi dispiaceva Freddi Mercuri una voce fantastica e un gran leader die fantastici Queen
In quella zona ci sono anche gli orsi
Ciao Gino,ma al parcheggio quanto pagate ogni giorno
Il parcheggio della registrazione è gratuito, per i giorni del montaggio e dello smontaggio. E' invece proibito lasciarci i camion durante i giorni di Fiera. Per quei giorni lì c'è un altro parcheggio, vicinissimo a quello della registrazione, a pagamento. Per i 5 giorni di fiera è costato la bellezza di 136,00 €. Parcheggio con ingresso sorvegliato, ma solo durante il giorno, e non recintato.
Le donne fanno le persone perché la Sera sono a casa, perché non pisciano in piazzola, perché non rischiano a dormire in cabina….
Vero del militare e che la davano a cani e porci, mio padre (e come lui chissà quanti altri) la prese così nel 1982 (o giu di li) e ha fatto poi il camionista fino all anno scorso quando è andato in pensione (tra l altro prende 1200€ di pensione dopo 40 anni, la sua paga base era sui 1800-1900€ a "fine carriera" ed è sempre stato nella stessa azienda per più di 30 anni, azienda tra l altro grande e conosciuta del nord italia con più di 50 camion.. bell affare proprio). Purtroppo la leva è finita nel 2004, proprio l anno prima che toccasse a me.. Io in passato avevo anche pensato di prendere le patenti, ma minimo 3-4k di investimento per poi non avere nemmeno la certezza di lavorare sono troppi soldi.. soprattutto considerato il fatto che ho sentito mio padre lamentarsi del lavoro per tutto il tempo 😅 ed in ogni caso non fa per me, preferisco prendere 1200€ con un lavoro tranquillo che 2500 facendo una vita sacrificata (ho sempre saputo gestirmi bene i soldi e non ho famiglia o figli).. inoltre non ne ho la passione, le strade sono una vera giungla oggigiorno e non amo particolarmente guidare/viaggiare, troppo stress e rotture e troppe ore d impegno (che da quel che ho capito non vengono nemmeno retribuite, solo le ore effettive di guida vengono pagate, o sbaglio?). Se avessi fatto il militare e avessi potuto avrei messo firma li per esempio, lavoro statale tranquillo di cazzeggio per lo più 😂 cosa che non si sa perché non faceva nessuno ai tempi e ho conosciuto molti oggi 50enni che se ne son pentiti 😅 poi so che all estero le patenti si prendono con poco, anche solo 400€ e molti fanno magheggi anche dall italia facendosi fare le patenti "aumma aumma" tipo in bulgaria senza mai averci messo manco piede..
L' Intesa non vale la spesa
Ciao Gino quando rivedo il brennero mi ricorda gioia e dolore passato per 11 anni anni80
Grazie Gino Buona Strada sempre.
io col frigo due giorni sono durato dalle 3 del mattino alle 17 di pomeriggio da lunedì al sabato sempre, ma siamo pazzi,,,
Bene Gino bel video ,se riesci a togliere quel rumore di sottofondo che disturba l'audio sarebbe perfetto. Scusami se mi sono permesso questa annotazione . Sempre Buona strada.
Grazie per i video Gino .E sempre.buona strada
La manovra poco urbana può capitare a tutti .Mi è successo a Colonia il mattino alle 5 feci 15 metri di retromarcia su un incrocio largo per poter fare un inversione di marcia senza intralciare nessuno fatto la manovra, mi fermo al semaforo successivo , mi affianca una vettura che evidentemente aveva visto e letto la targa e mi dice: Italian Scheisse
La prima volta che andai a Colonia seguii le indicazioni del navigatore per andare in Fiera. E naturalmente mi portò al sottopasso della stazione ferroviaria della Fiera che è limitato a 3,20 m di altezza. Erano circa le 07,30 della mattina e feci inversione nell'incrocio. Nessuno che mi venne a dire niente, però nelle orecchie avevo la sensazione che ci stesse passando un uragano! 😊😊😊😊
Buona giornata Gino sempre un piacere
Ciao Gino,l'uscita dalla fiera è fantastica. Si poteva fare di meglio visto che gli Olandesi fanno i precisini
Veramente, è unica. Per fortuna. Poi ci ho messo anche io del mio e così........ Nei giorni successivi basterà giusto una correzione per fare l'inversione, ma vatti a ricordare dopo due anni come bisognava fare......
C'è anche sull'acceleratore una doppia funzione se si usa tranquillo e in economy se si schiaccia più a fondo più potenza e cambiate sempre in tiro ma consuma di più serve x un eventuale sorpasso x levarsi dai piedi . Non continuo.
Mi sono accorto solo pochi minuti fa di un errore. Nel video dico, e scrivo, che l'autostrada filmata è la A10, ma purtroppo non è così perchè si tratta della A4. Scusate.
Gino, Ti confesso che io non sono mai stato entusiasta dei viaggi in coppia. Preferivo viaggiare in autonomia
Di preferenza anche a me piace di più fare i viaggi da solo, ma comunque grandi problemi a farne insieme ad altri non ne ho. Con Giampaolo non è il primo viaggio che faccio, sia in Italia che all'estero (Amsterdam è già il secondo, p.e.) e già altre volte se eravamo in città vicine ci si dava appuntamento e ci si incontrava (Colonia e Dusseldorf) o a Parigi con Aldo o Andrea.
Perché fanno un lavoro di m, guidano troppe ore e quindi aumentano i rischi. Frenare un mezzo pesante non è come fermare un auto per esempio. Solo chi li guida lo sa. Gli altri pensano che la manovrabilità sia uguale. Le strade di oggi non sono adeguate per un mezzo ingombrante. I riposi sono pochi, si è sottopagati. I rischi invece sono molto alti. Quindi meglio cercare un lavoro più tranquillo e pagato uguale
Ciao Gino. Una domanda. E permesso in Austria prendere dopo Innsbruck la Statale 179 ed esci a Füssen. E un passo impegnativo ma ho visto diversi camion che lo fanno. Io l ho percorso o con l auto o con il furgone. Poi tu la conosci la Germania, ma consigliato di non percorrere la A3 tra Bonn- Oberhausen tra le 7:30 fino alle 18:30 sempre traffico a volte ci perdi 1 ora e piu. Esperienza personale.
Ciao Zamir (spero sia questo il tuo nome, se ho sbagliato scusami). No, la Statale del FernPass non si può percorrere con il camion IN TRANSITO VERSO LA GERMANIA O VERSO L'ITALIA. La possono percorrere soltanto i camion diretti ad alcuni comuni/aree attraversati da quella strada o che si trovano poco al di là del confine o la cui base si trova in quei posti. Il FernPass lo facevo, anni e anni fa, in moto e sarebbe logico farlo dal momento che a Kempten, vicino Fuessen, termina la A7, l'autobahn che attraversa tutta la Germania dal confine danese fino al confine austriaco, e ci si risparmierebbero anche alcuni km rispetto a prendere la A96 a Memmingen e scendere a Lindau/Bregenz. Purtroppo tutti i passi alpini tra Tirolo e Italia sono così. Passando dal Resia si taglierebbe via il Brennero, per esempio, o andando a Garmisch si prenderebbe l'autobahn per Monaco tagliando via Rosenheim, ma purtroppo le autorità tirolesi hanno limitato l'uso ai mezzi pesanti. La A3 in Assia e Nord Reno-Wesfalia è spessissimo incasinata, hai ragione, ma io nel tratto che passa vicino a Colonia sono ugualmente riuscito a prendermi una multa per eccesso di velocità, proprio quest'anno mentre andavo a Duesseldorf. 30,00 (trenta,00) € per aver superato gli 80 km/h di legge. Di fatto facevo gli 89.... E' anche per via della possibilità di trovare code che la Germania, di preferenza, la faccio di notte proprio perchè il traffico è molto meno rispetto al giorno.
@@ginopistelli5444il mio nome lo hai scritto giusto, non ti preoccupare anche se lo sbagli. Grazie per la spiegazione. Gute Fahrt.
Ovvia Gino si riparte con la visione!!! Buon fine serata.
Ciao gino missione compiuta 😉
Ciao Gino,grazie per la serie a me è piaciuta tanto i tuoi video mi rilassano,quando hai una P.IVA la giornata non finisce mai e le carte aumentano sempre più quindi una volta tornato a casa si continua a lavorare buona strada
Grazie a te, Vincenzo.
Bel video Gino che nostalgia quando anch'io facevo le fiere in Germania
Ciao Gino ai miei tempi per andare a Berlino era un avventura perché c'era la ddr
Gia negli anni 80 ti davano le licenze gratis tipo mio padre e poi potevi aumentare la portata fino a 440 sempre gratis. Io invece avrei avuto i requisiti restando nella società con mio padre per almeno 5 anni invece poi dopo 2 anni hanno ricambiato tutto. Penso che in Italia c'è molta confusione e troppa burocrazia inutile per qualcuno e utile per altri.
Le parole "licenze" e "gratis" una a fianco dell'altra mi fanno impressione, scusami. Per "requisiti" cosa intendi dire, l'idoneità professionale?
@@ginopistelli5444 si
Venivo a berlino quando cera il muro passando da of a quei tempi era una aventura pericolosa
Facevo la Germania ne gli anni 70. 80. Con camion fiato 180 guida addestra e venivo spesso dove ti trovi adesso
Fare la fiera e un casino specialmente in Germania con le loro regole io facevo Colonia e Norimberga alla fine basta adeguarsi alle loro regole
Tassa x il carico da solo pazzesco 😂😂
Grazie per i tuoi filmati mi permette di viaggiane in tua compagnia cosi esco da casa grazie
Grazie a te!! 😊
Mai finito... Baracchino a vita ...
Finalmente un collega che usa il vecchio e caro baracchino
Ciao Gino ,puntualmente il fenomeno di strada è pronto a rompere le scatole invece di fare attenzione a chi hai davanti
Vero, la puntualità in tal senso è sempre precisa.