Nos carros de corrida a exemplo da F1 são usados os Winglets com a mesma finalidade dos aviões. Talvez uma asa, tipo "spoiler" no seu Fusca melhore a economia e velocidade!!!
continue assim Lito. seus ensinamentos e curiosidades sobre aviação são top do top. para os aficionados não ha nada melhor do que receber um aviso de que tem vídeo novo na área. parabéns
Seus videos são muito bons Lito. Sou estudante de física e fascinado por aviação. Tenho verdadeiras aulas de física no seu canal. Parabéns, continue com o trabalho. Grande abraço.
Grande Lito. Excelente explicação. Uma das primeiras coisas que aprendemos em Teoria de vôo de baixa velocidade que é tração, arrasto,peso e sustentação. Grande abraço. Gilberto Mendes SBFZ MMA/GMP/CEL/AVI
Parabéns Lito... Estou iniciando meus estudos em Manutenção de aeronaves e saiba que seus vídeos foram e seram referencia em meus estudos... Principalmente para descomplicar e abrir vários temas legais...
Cara, achava que o winglet melhorava só a aerodinâmica da asa mas depois desse vídeo minha opinião muda um pouco; também reduz a queima de combustível, mas aumenta o peso, Gosto muito de seu canal, de suas explicações que são perfeitas, do mano de tudo. Parabéns!
Todas as águias e aves de rapina tem, o Urubu não é bem uma ave de rapina mas também tem. Digita "eagle winglet" no Google Images que se vê perfeitamente.
@@jorge_781, tocayo... A natureza nos ensina muita coisa... Precissamente, as aves deram ao humano, aquela idéia de que a gente também poderia voar, e dali nasceu a aviação... Alguém observou as aves, e se perguntou, se elas pôdem, nós também deveriamos poder voar... .
Melhor canal de conteúdo especifico, AVIÕES. Nunca vou me cansar de assistir os videos do Lito, canal nota 10, parabéns mesmo pelo conteúdo, com certeza sempre deixarei o like antes mesmo de ver o video pois sei que sempre será ótimo...
Lito voce é um cara fantástico!! Eu irei começar Engenharia Mecanica na Universidade Federal esse ano e quanto mais vejo seus videos maior é a minha vontade de me especializar na area aeronautica. Abraço Lito voce é fera
Grande lito! Facilitando nossa vida! Parabéns pelo vídeo, sempre assisto seus vídeos, pois, é uma explicação bem simples e didática. Agora eu entendi o porque que alguns 737 da gol tinham winglets e outros não!
Lito, se puder, faz um vídeo explicando sobre todos os alarmes de segurança, como gpws, alarmes de stall, alarmes do pouso, explicando o que é cada um e a distância do solo onde cada um atua....seria uma boa essa curiosidade.. Valeu um abraço!
Wow!!!! Valeu, Lito!!!! Só você mesmo pra conseguir me explicar isso de forma que eu entenda!!! Já tinha procurado isso num monte de lugares mas jamais achei uma explicação como a sua!
Oi Lito Tudo bem com voce?Quero agradecer pelas valiosas informações pois passei minha vida morrendo de medo de voar ,com sua explicado segura e correta, hoje caiu muito meu medo,muito obrigado serei seu seguidor sempre.
Parabéns pela explicação - muito poucas vezes já vi mencionado como exatamente funcionam os winglets, que se aproveitam do fato de o vento relativo na ponta da asa não ser paralelo ao eixo longitudinal do avião e portanto a resultante de sua sustentação ser ligeiramente deslocada à frente (= tração). Na maior parte das vezes a literatura se limita a dizer que eles "diminuem o arrasto induzido", sem esclarecer o mais importante: *como*.
Lito, show esses equipamentos de som que você possui! lembro de grandes marcas do passado : Akai, Quasar, Pioneer, Techinics ... verdadeiras raridades hoje em dia! Parabéns pelo acervo!
A Aerodinâmica é um negócio fascinante...eu sou apaixonado por F1 e sempre faço uma analogia dos carros da categoria com os vídeos do A&M, categoria que sempre "emprestou" projetistas da aviação, assim como os fabricantes de aviões, as grandes equipes tem tuneis de vento de milhões de dólares para testar as soluções aerodinâmicas que saem das cabeças dos projetistas para conseguir décimos de segundo de melhora nos carros, tanto que Adrian Newey e seus carros campeões é considerado um mago da aerodinâmica. E outra curiosidade que alia aviões e carros, as pesquisas e estudos para melhorar a segurança dos veículos em colisões e acidentes, por mais irônico que possa parecer, começaram com a Força Aérea do EUA, nos anos 60 eles descobriram que morriam mais pilotos em acidentes de carro do que em batalhas aéreas, e botaram a mão na massa.
Olá Lito, primeiramente gostaria de parabenizá-lo pelo canal que está se tornando uma importante ferramenta de estudo e motivação. 👍 Lito, se fosse possível fazer um vídeo explicando com está a situação do mercado de trabalho para mecânicos de aeronaves e se possível explicar os rumores que está havendo nos corredores dos aeroportos que as cia aéreas estão tirando os mecânicos de linha?
show de bola lito. Voce falou sobre a "esteira de gases" provocados por aeronaves, e me lembrei do documentário do ANTONOV 225 e me lembro que os modos como aquele gigante é operado é totalmente diferente, tanto é que, a esteira de gases que ele provoca quando decola, dependendo do vento, pode durar por mais de 10 minutos...
Lito gosto muito da sua forma simples de explicar todas as perguntas e curiosidades enviadas a vc!! Parabens!! Minha curiosidade é o que mantem o aviao no centro da pista na hora do pouso?? O que mantem o trem de pouso do bico do aviao no centro da pista?? Valeu
Lito parabéns pelos videos! Conheci o canal a poucos dias e já assisti quase todos os videos. Sabe o que eu gostaria de ver num video? Como é a fixação de um motor na asa? Porca e parafuso? Isso suporta o peso, a vibração, arrasto, tração etc? E a asa, como é fixada no corpo do avião? Também porca e parafuso? Como é o mancal (pivô) de um leme de um avião grande. É uma superfície grande, deve gerar um arrasto enorme quando se movimenta. como essa superfície é presa e acionada? Mostre pra gente como tanta força e peso são conectados e movimentados. Grande abraço!!
Quando eu era criança eu fazia uns aviões de papel que não voavam nem um metro. Na verdade ia direto pro chão mesmo. Kkkkkk Aí comecei a fazer os aviões de papel com esses winglets(nem sabia o nome na época e vi os winglets em um filme de guerra nos caças) e eles passaram a voar muito bem. Parabéns pelo canal!!!
Boa tarde meu amigo, comecei no curso de Mecanicos de Aeronaves, e acho seus videos bem didáticos e de fácil compreesão, a sua faculdade foi de qual engenharia?
Ótimo vídeo Lito! Gostei da explicação de quando decola uma aeronave, o porque se aguarda para realização de outro procedimento! Vou cobrar de novo... manda abraço para Minas Gerais!
Sempre gostei desse tipo estudo, informação e curiosidades sobre aviões e como eles podem voar... Na escola eu sempre enchia a saco dos professores pra me explicarem o que nem eles sabiam.... Muito bom seu canal valeu mesmo não conhecia mas agora que conheço vou sempre dá uma passada por aqui... Abraços!!!
Ótimo vídeo Lito! Fala depois um pouco sobre os geradores de vórtice (vortex generetors) que ficam ao longo da asa de alguns aviões também! Sou aeromodelista e fã da aviação! Grande abraço e bons voos amigo! Vitor - Cuiabá - MT
Boa tarde Lito! Mais uma vez parabéns pelo canal, sou muito fã! Gostaria de deixar uma sugestão de vídeo, se não for muita audácia minha. Você poderia falar sobre o papel desempenhado por cada superfície móvel de uma aeronave, ailerons, leme, flaps, etc. Obrigado desde já e mais uma vez parabéns!!!
Fala Lito, tudo joia? Então, quanto ao segundo Winglet que alguns modelos possuem, não consegui achar artigos que comprevem, mas creio ser um dispositivo que tensiona a asa para cima e diminiu substancialmente a vibração da asa durante o voo, reduzindo assim também o desgaste por fadiga da estrutura. Inclusive com uma estrutura aerodinâmica “mais estática”pode reduzir mais ainda o consumo de combustível. Abraço.
veio eu so estudante de engenharia civil 5 p eu vi isso meio que por cima sobre sustentação por fluídos em (mec flu) cara curto muito suas explicações simples mas muito eficiente tá excelente o canal sou do ms onde o kc390 esta em manobras engenharia brasileira
eu viajei na Gol 4 vezes e essas viagens foram bem longos e tiveram o uso do Winglet e um pequeno que não precisou do Winglet,sabemos que o winglet pesa mais mas para um aviao de grande porte e ainda fica um peso agradável por causa do tamanho da asa e do avião e como por ex: carregar um cachorro em um carro vemos que o carro não abaixa por causa de um cachorro e metal mas toda essa aeronave e feita de metal mas 800 quilos nao faz diferença em uma aeronave de 34 toneladas
Lito, acho que vale um aero ou artigo no site, poderia falar mais sobre as aerovias? Como, quando e quem as define? Qual o critério de escolha por uma ou por outra? E também outra dúvida, por que em voos curtos, tipo ponte aérea ou aqueles até uma hora, os aviões sobem até a altitude de cruzeiro e já começa a descer? Eles simplesmente não podem voar todo o trajeto numa altitude menor?
Zito, como sempre, super esclarecedor ! Tenho divulgado seu site na aviação da Marinha porque acho muito instrutivo. Abraços, Robinson
Obrigado pela aula professor!
Excelente, obrigado mais uma vez.
"Aviões e Músicas" o melhor canal sobre aviação do RUclips... É o que dizem...
Olá Lito, faço curso de comissário de voo e seus videos me ajudam bastante na matéria de cga.
agora eu sei o que é winglet :)
valeu!! Abraços
Vou colocar um winglet no meu fusca. Quem sabe se com uma força a mais empurrando ele anda mais rápido. Valeu pela dica mano.
kkkkkk
essa foi boa!
Nos carros de corrida a exemplo da F1 são usados os Winglets com a mesma finalidade dos aviões. Talvez uma asa, tipo "spoiler" no seu Fusca melhore a economia e velocidade!!!
Elmer Walker aero fusca kkkk celera muito
Kkkkk
aviação com simplicidade e com dose de humor!!! pobreza detect ( vidros manuais ) kkkk parabéns Camarada...
+Carlos Camargos Valeu!
Aula de Física! Lindo demais, esse vídeo vai pra coleção. Valeu, Lito!
Caro Lito mais uma aula bem interessante, valeu !!!
continue assim Lito. seus ensinamentos e curiosidades sobre aviação são top do top. para os aficionados não ha nada melhor do que receber um aviso de que tem vídeo novo na área. parabéns
Em um vídeo de 7 minutos o cara consegui explicar vortex arrasto aerodinâmico esteira de turbulência winglet e muito mais . Muito top
é mesmo!!! Muito bem explicado. Há coisas que sendo bem explicadas até nem são muito dificeis de compreender. Obrigado.
Um dos melhores canais do RUclips. O Mano é impagável!!! Parabéns. Não perco um vídeo sequer
SUAS EXPLICAÇÕES SÃO TANTO SIMPLES QUANTO CLARAS. TUDO DE BOM MERMÃO. . .
Seus videos são muito bons Lito. Sou estudante de física e fascinado por aviação. Tenho verdadeiras aulas de física no seu canal. Parabéns, continue com o trabalho. Grande abraço.
Grande Lito. Excelente explicação. Uma das primeiras coisas que aprendemos em Teoria de vôo de baixa velocidade que é tração, arrasto,peso e sustentação. Grande abraço. Gilberto Mendes SBFZ MMA/GMP/CEL/AVI
Lito... até meu filho de 9 anos entendeu a explicação e ficou satisfeito c a resposta... parabéns pelo canal e um abraço pra toda a família
Parabéns Lito... Estou iniciando meus estudos em Manutenção de aeronaves e saiba que seus vídeos foram e seram referencia em meus estudos... Principalmente para descomplicar e abrir vários temas legais...
Cara, achava que o winglet melhorava só a aerodinâmica da asa mas depois desse vídeo minha opinião muda um pouco; também reduz a queima de combustível, mas aumenta o peso, Gosto muito de seu canal, de suas explicações que são perfeitas, do mano de tudo. Parabéns!
boa tarde lito obrigado por esta aula sobre este efeito que o ar faz sobre a asa da aeronave parabéns e fique com Deus
COMO PODE EXISTIR PESSSOAS QUE DÃO DESLIKE NESSES VÍDEOS DO LITO? TA LOKO O MELHOR CANAL SOBRE O ASSUNTO É ESSE....DEMAIS
Pensei em perguntar sobre as tais "pontinhas dobradas" essa semana pra você Lito hahaha. Muito boa explicação
Esse tipo de explicaçao é que enriquece o canal...parabens
Legal, eu aprendi o significado do uso dos Winglets observando o voo dos urubus, aquelas pontas brancas nas asas curvadas pra cima =)
Muito bem observado!
pode crer, de fato .......
Todas as águias e aves de rapina tem, o Urubu não é bem uma ave de rapina mas também tem. Digita "eagle winglet" no Google Images que se vê perfeitamente.
@@jorge_781, tocayo...
A natureza nos ensina muita coisa...
Precissamente, as aves deram ao humano, aquela idéia de que a gente também poderia voar, e dali nasceu a aviação...
Alguém observou as aves, e se perguntou, se elas pôdem, nós também deveriamos poder voar...
.
Melhor canal de conteúdo especifico, AVIÕES. Nunca vou me cansar de assistir os videos do Lito, canal nota 10, parabéns mesmo pelo conteúdo, com certeza sempre deixarei o like antes mesmo de ver o video pois sei que sempre será ótimo...
Lito voce é um cara fantástico!!
Eu irei começar Engenharia Mecanica na Universidade Federal esse ano e quanto mais vejo seus videos maior é a minha vontade de me especializar na area aeronautica.
Abraço Lito voce é fera
+Lucas Martins fico feliz!
Muito bom esse canal, assuntos interessantes que nos ajudam a ter cada vez mais confiança na segurança das aeronaves.
Lito parabéns pelo canal, seus vídeos são ótimos, me ajudaram muito a perder o medo de viajar de avião!
Grande lito!
Facilitando nossa vida! Parabéns pelo vídeo, sempre assisto seus vídeos, pois, é uma explicação bem simples e didática. Agora eu entendi o porque que alguns 737 da gol tinham winglets e outros não!
Esse Cara explica muito bem. ÓTIMO
valeu.
Lito, se puder, faz um vídeo explicando sobre todos os alarmes de segurança, como gpws, alarmes de stall, alarmes do pouso, explicando o que é cada um e a distância do solo onde cada um atua....seria uma boa essa curiosidade.. Valeu um abraço!
Não sabia. Vivendo e aprendendo, obrigado. Dou um "like.."
Sou comissário de vôo, e gosto muito das explicações deste canal👏👏👏
Wow!!!!
Valeu, Lito!!!! Só você mesmo pra conseguir me explicar isso de forma que eu entenda!!! Já tinha procurado isso num monte de lugares mas jamais achei uma explicação como a sua!
Oi Lito Tudo bem com voce?Quero agradecer pelas valiosas informações pois passei minha vida morrendo de medo de voar ,com sua explicado segura e correta, hoje caiu muito meu medo,muito obrigado serei seu seguidor sempre.
Parabéns pela explicação - muito poucas vezes já vi mencionado como exatamente funcionam os winglets, que se aproveitam do fato de o vento relativo na ponta da asa não ser paralelo ao eixo longitudinal do avião e portanto a resultante de sua sustentação ser ligeiramente deslocada à frente (= tração). Na maior parte das vezes a literatura se limita a dizer que eles "diminuem o arrasto induzido", sem esclarecer o mais importante: *como*.
Uma excelente explicação Lito, parabéns!
Conheci o canal tem 1 mês e já assisti TODOS os vídeos! Muito bom!
Boa dica, vou fazer uma adaptação desta no meu veículo, colocar um winglet, abraços no coração Lito !!
Lito, show esses equipamentos de som que você possui! lembro de grandes marcas do passado : Akai, Quasar, Pioneer, Techinics ... verdadeiras raridades hoje em dia! Parabéns pelo acervo!
simples assim só no Aviões e Músicas!!!!! Parabéns Lito.
A Aerodinâmica é um negócio fascinante...eu sou apaixonado por F1 e sempre faço uma analogia dos carros da categoria com os vídeos do A&M, categoria que sempre "emprestou" projetistas da aviação, assim como os fabricantes de aviões, as grandes equipes tem tuneis de vento de milhões de dólares para testar as soluções aerodinâmicas que saem das cabeças dos projetistas para conseguir décimos de segundo de melhora nos carros, tanto que Adrian Newey e seus carros campeões é considerado um mago da aerodinâmica. E outra curiosidade que alia aviões e carros, as pesquisas e estudos para melhorar a segurança dos veículos em colisões e acidentes, por mais irônico que possa parecer, começaram com a Força Aérea do EUA, nos anos 60 eles descobriram que morriam mais pilotos em acidentes de carro do que em batalhas aéreas, e botaram a mão na massa.
Muito bom Lito! Sempre tive umas dúvidas sobre essas danadinhas mesmo. valeu.
Parabéns Lito pelo seu trabalho.gosto muito de te assistir
Seu canal é muito bom mesmo! Parabéns! Acompanhando seu canal a 2 meses, já sou seu fã. Parabéns mesmo! Abraços.
Canal maravilhoso...Parabéns Lito por nos abastecer com seu conhecimento sobre aviação. Muito obrigado um grande abraço.
Olá Lito, primeiramente gostaria de parabenizá-lo pelo canal que está se tornando uma importante ferramenta de estudo e motivação. 👍 Lito, se fosse possível fazer um vídeo explicando com está a situação do mercado de trabalho para mecânicos de aeronaves e se possível explicar os rumores que está havendo nos corredores dos aeroportos que as cia aéreas estão tirando os mecânicos de linha?
Muito bem explicado. Parabéns Lito
show de bola lito. Voce falou sobre a "esteira de gases" provocados por aeronaves, e me lembrei do documentário do ANTONOV 225 e me lembro que os modos como aquele gigante é operado é totalmente diferente, tanto é que, a esteira de gases que ele provoca quando decola, dependendo do vento, pode durar por mais de 10 minutos...
Lito gosto muito da sua forma simples de explicar todas as perguntas e curiosidades enviadas a vc!! Parabens!! Minha curiosidade é o que mantem o aviao no centro da pista na hora do pouso?? O que mantem o trem de pouso do bico do aviao no centro da pista?? Valeu
Os pilotos usam um ponto de referencia no parabrisa, miram nesse ponto pra manter certinho
Parebéns pelo vídeo Lito, sempre ótimas explicações
Lito parabéns pelos videos! Conheci o canal a poucos dias e já assisti quase todos os videos. Sabe o que eu gostaria de ver num video? Como é a fixação de um motor na asa? Porca e parafuso? Isso suporta o peso, a vibração, arrasto, tração etc? E a asa, como é fixada no corpo do avião? Também porca e parafuso? Como é o mancal (pivô) de um leme de um avião grande. É uma superfície grande, deve gerar um arrasto enorme quando se movimenta. como essa superfície é presa e acionada? Mostre pra gente como tanta força e peso são conectados e movimentados. Grande abraço!!
Quando eu era criança eu fazia uns aviões de papel que não voavam nem um metro. Na verdade ia direto pro chão mesmo. Kkkkkk Aí comecei a fazer os aviões de papel com esses winglets(nem sabia o nome na época e vi os winglets em um filme de guerra nos caças) e eles passaram a voar muito bem.
Parabéns pelo canal!!!
Como sempre um ótimo video, descomplicando a aviação !!!!
Lito, faz um vídeo explicando como funciona a caixa preta do avião uma hora dessas! Valeu!
Ganhando conhecimento.. muito bom.. parabéns.
Muito legal.....parabéns pela explicação. Um abraço.
Boa tarde meu amigo, comecei no curso de Mecanicos de Aeronaves, e acho seus videos bem didáticos e de fácil compreesão, a sua faculdade foi de qual engenharia?
Olá Lito. Você poderia fazer um vídeo sobre informações e curiosidades dos principais aeroportos do Brasil? informação
O Mano e maior zueira engraçado demais que ele apareça mais kkkkkkkk Abraços Manoooooo
Muito bom, obrigado pelas explicações. Alias o canal tem sido muito útil para os ESCOTEIROS DO AR
Lito faz um vídeo do dash-8 e se VC gravou mostra o vídeo do e2. mto foda seus vídeos cada vez fazendo a gente aprender mais sobre aviação
Ótimo vídeo Lito! Gostei da explicação de quando decola uma aeronave, o porque se aguarda para realização de outro procedimento! Vou cobrar de novo... manda abraço para Minas Gerais!
winglet nos ajuda muito, nao enchergar o ar tem um aspecto positivo especialmente para enchergarmos e termos a capacidade de pilotar.
Ótima trilha sonora, parabéns pelo vídeo.
Valeu por essas informações. Ótimo vídeo.
Esperei um bocado por esse. Valeu Lito!
O Mano é dá hora demais!!!Sucesso Lito.
Valeram as explicações Lito. Grande abraço.
Muito bem explicado parabéns pelo os vídeos.
Sempre gostei desse tipo estudo, informação e curiosidades sobre aviões e como eles podem voar... Na escola eu sempre enchia a saco dos professores pra me explicarem o que nem eles sabiam.... Muito bom seu canal valeu mesmo não conhecia mas agora que conheço vou sempre dá uma passada por aqui... Abraços!!!
Ótimo vídeo Lito! Fala depois um pouco sobre os geradores de vórtice (vortex generetors) que ficam ao longo da asa de alguns aviões também! Sou aeromodelista e fã da aviação!
Grande abraço e bons voos amigo!
Vitor - Cuiabá - MT
Mais uma explicação perfeita. Parabéns!
Muito bom, Lito. Sinceros Parabéns! ! !
+arlindo carvalho obrigado!
Lito sempre nos brindando com excelentes videos e explicações! Forte abraço!
muito bacana, explicação fácil.
mto boa suas explicações.
qqer um entende.
cara muito top esse canal, sou apac e nunca prestei atencão a tantos detalhes q são falados aqui. manda um salve pro Mano, adoro ele. kkk
esse vídeo foi ótimo... melhor de todos
Sempre muito competente, parabéns Lito!
Legal lito. 👍👍👍🔝🔝🔝
Achava que era só estética mesmo !!
Valeu Lito, m intrigou durante mto tempo, mas está mais claro que a água
excelente explicação!
Lito, obrigado pelo vídeo, muito conhecimento passado, estou cursando gmp
Excepcional.
E esse experimento da NASA realmente mostra quão extraordinariamente os ventos se comportam de forma variada em diversas situações.
Muito bom, amigo. "Para o alto e avante!"
Assisti pelo Xbox e vim aqui só pra dar o like. Valeu Lito!
Cara, essas indicações estão me fazendo assistir todos os vídeos do seu canal hahahah
Boa tarde Lito! Mais uma vez parabéns pelo canal, sou muito fã! Gostaria de deixar uma sugestão de vídeo, se não for muita audácia minha. Você poderia falar sobre o papel desempenhado por cada superfície móvel de uma aeronave, ailerons, leme, flaps, etc. Obrigado desde já e mais uma vez parabéns!!!
Fala Lito, tudo joia? Então, quanto ao segundo Winglet que alguns modelos possuem, não consegui achar artigos que comprevem, mas creio ser um dispositivo que tensiona a asa para cima e diminiu substancialmente a vibração da asa durante o voo, reduzindo assim também o desgaste por fadiga da estrutura. Inclusive com uma estrutura aerodinâmica “mais estática”pode reduzir mais ainda o consumo de combustível. Abraço.
veio eu so estudante de engenharia civil 5 p eu vi isso meio que por cima sobre sustentação por fluídos em (mec flu) cara curto muito suas explicações simples mas muito eficiente tá excelente o canal sou do ms onde o kc390 esta em manobras engenharia brasileira
O Mano é figuarasso! Haha!
Valeu grande Lito!
Seu grande fã aqui!
eu viajei na Gol 4 vezes e essas viagens foram bem longos e tiveram o uso do Winglet e um pequeno que não precisou do Winglet,sabemos que o winglet pesa mais mas para um aviao de grande porte e ainda fica um peso agradável por causa do tamanho da asa e do avião e como por ex: carregar um cachorro em um carro vemos que o carro não abaixa por causa de um cachorro e metal mas toda essa aeronave e feita de metal mas 800 quilos nao faz diferença em uma aeronave de 34 toneladas
Lito
Faz um para tirar o medo de avião que algumas pessoas tem!
Abraço
Parabéns pela explicação! lito
Lito, acho que vale um aero ou artigo no site, poderia falar mais sobre as aerovias? Como, quando e quem as define? Qual o critério de escolha por uma ou por outra? E também outra dúvida, por que em voos curtos, tipo ponte aérea ou aqueles até uma hora, os aviões sobem até a altitude de cruzeiro e já começa a descer? Eles simplesmente não podem voar todo o trajeto numa altitude menor?
Muito bem explicado !!!
Cara o Mano É Muito maneiro, Muito show !!! Parabéns !!!
Muito bacana o canal. Se falasse alguma coisa sobre o Electra deixaria muita gente feliz rs
Seus videos são demais! gosto muito de aviação e espero brevemente retomar meu curso! Faz um vídeo de 1 hora pra nós Lito! Abraço.