Citroën 2 CV (2/2)- El AZ-AM en detalle
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- En este segundo vídeo dedicado al Citroën 2 CV analizamos a fondo a su protagonista, un AZAM matriculado a finales de 1965. Revisamos su carrocería, su interior y su mecánica, conociendo de primera mano la opinión de la prensa de la época acerca de esta versión.
En la primera parte revivimos la historia del 2 CV desde su génesis hasta 1966 • Citroën 2 CV (1/2)- Hi...
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Música: Hyperfun de Kevin MacLeod está sujeta a una licencia de Creative Commons Attribution
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Fuente: incompetech.com...
Artista: incompetech.com/
Muchas gracias por vuestra fidelidad. Se os quiere mucho, mucho... Un abrazo a tod@s!!
Documentos del Motor fabricada también en la ciudad de Arica Chile hasta principios de los 70 como AX 330, al igual que la Azam y la Ak 6, saludos
Un hermoso video, muy ilustrativo, tengo uno en Argentina y lo disfruto a pleno los fines de semana, incluso viajando a encuentros a mas de 400 kmts. de mi ciudad y sin ningun problema y llevandose las miradas cariñosas de todos cuanto lo ven.-
Qué suerte!! No me extraña que lo miren
Uno como éste del vídeo lo tuvo mi padre. Era igualito y los asientos también rojos como de sky . El nuestro tenía un velocímetro diferente ; más grande que creo que fue puesto varios años después de matricularlo. El coche había sido matriculado en 1963, y mi padre fue su tercer propietario detrás de un viajante y un cartero.... vamos que ni se sabía los kilómetros que había hecho . Lo que recuerdo es que era muy cómodo y se inclinaba mucho en las curvas... parecía que iba a volcar pero no. El mayor " pero"era que las luces eran de 6 voltios y daban muy poca luz por lo que de noche todos los coches te deslumbraban.
El sonido era clavado al del video, es un sonido que me trae muchos recuerdos. Mi padre lo sabía poner a punto para aprovechar los pocos caballos que tenía... para lo cual había que regular la posición de los platinos que estaban situados detrás del ventilador. Recuerdo que mi padre los sabía regular mejor que los mecánicos y obtener toda la potencia. También se podía encender a manivela si te quedabas sin batería aunque también diré que casi era tan rápido empujarlo, pues era muy ligero. También recuerdo que mi padre si lo dejaba algo distanciado de la acera lo acercaba " a pulso" tirando del parachoques trasero que tenia una especie de asas y aprovechando la ayuda de esa suspensión tan peculiar.
Creo haber leído en algún sitio que durante un tiempo se promocionó su venta diciendo que se lo regalaban al que lo diera volcado (en una conducción normal)
Subiendo era lento, era difícil pasarlo de 40 Km/hr si el coche iba cargado. La máxima velocidad que alcanzó fue 100 en condiciones muy favorables pero de 80 para arriba tenía que ser con algo de bajada. Tenía una 1ª velocidad muy corta que le permitía subir por donde subía un tractor salvo que hubiera barro y patinara. Era muy alto y lo podías meter por pistas por donde sólo podían pasar tractores y todoterrenos.
El coche era muy potente para el poco peso que tenía, en una ocasión llegamos a remolcar a un Seat 131 averiado ( que pesa más del doble que el 2 CV) para acercarlo a un taller pues por aquel entonces no era tan fácil conseguir una grúa como lo es ahora.
El coche nuestro estuvo circulando 25 años e infinidad de Kilómetros. Qué pena no haberlo conservado pero la verdad que para entonces ya estaba echo polvo. Por esos años comenzaba la ITV y le habían puesto muchas pegas porque se le había reforzado el chasis. Fue uno de los motivos de llevarlo al desgüace.
Vamos ... que este vídeo me ha transportado en el tiempo..... qué recuerdos !!!
por eso,
Muchas Gracias !
Este canal es de lo mejorcito de youtube, y es curioso lo feo que ponian al querido 2cv en la epoca y lo bonito que lo vemos ahora 😍
Muchas gracias!! Pues si, lo ponían de engendro para arriba
Más que bonito, es que sigue resultando simpático.
Digamos que tiene una belleza peculiar y original. A lo Rosi de Palma. xD
No me quiero imaginar como veremos en el futuro el fiat múltipla jaja saludos
Magistral, como siempre. Es un retorno al pasado ver tus vídeos y una documentación y edición dignas de los mejores canales de tv. Sigue así.
Muchas gracias Luis. Seguiremos!
Sin Palabras Que Belleza,, Yo los odiaba en el pasado,,, y hoy los encuentro Muy Atractivos,,, A los citroen!!! Y ahora Entiendo,,, A My viejo!!! porque Le gustaban tanto!!!! Y era un fanático A Fulllll,, y los conocía Como nadie!!! Que en Paz Descanses Viejo Querido!!! Sin más que decir!! En tu Honor,,,!!! Voy a Restaurar Tu citroen 3 cv modelo 1979,,!!! Era el auto de Tus Sueños,,, y el auto de tu Retiró!!!! Voy a Reafirmar el Legado!!! Y Marcar un antes y un Después!!!! E!! Inmortalizarte!!! Hasta siempre Viejooo!!!!
Qué bueno! Mucha suerte en el proyecto
Gracias por el aliento y la muy buena Onda!!!! Muchachos!!! Voy a arrancar Muy pronto!!! Con el proyecto!! Sii Bien,!! No Soy un Hombre de Autos,!! soy un mecánico de motos!! Pero tengo una gran Noción del Tema!! Este sería el primer proyecto de 4 Ruedas!! Pero.!!!! Con un poco de sentido común.. oído objetivo,,, Deseo,,,Determinación,,,y por sobre todo,!!!! Honor a mí Padre!! Creó Que Llegaré Lejos!!! Aaaa!!!! Y un Buen manual De mecánica y despiece De 3CV,!!! JAAAJAAA Un saludó desde Argentina!!
@@hernanflorido4223 Un abrazo enorme!
Me ha emocionado
No creo que sea el único, pero para un amante de los coches, como yo, emociona ver videos así. Felicidades por el gran trabajo.
Muchísimas gracias Abel, un saludo
Acabo de encontrar este vídeo en RUclips, y es genial muy bien narrado y explicado y me sirvió para conocer más de la historia del Citroën 2 CV . Conocido en mi país Chile, como citroneta, saludós desde Chile
Mi tío, hermano de mi madre, tenía un 2CV , acá en Argentina. Fue el coche de la infancia de mis primas. Hasta que ya adultas mi tío pudo comprarse, para trabajar un Renault 9 usado. Lindo recuerdo. Mi padres en esa época tenían un Fiat 600 R, de 1.974. Mi madre siempre decía que "El 600 es más auto, que el Citroen". Citroen en Argentina fue durante muchos años sinónimo de 2CV y 3CV, aunque también se vendieron los AMI 8 Club, los Mehari y solo mediante importación los Citroen Visa.
Muchas gracias por tus palabras Darío, un abrazo
Como disfruto viendo vuestros videos.
Enobuena!!!
Muchas gracias! Me alego mucho
Excelente . gracias por tan buen trabajo
Gracias a ti!
Impresionante el mantenimiento de esta belleza, enhorabuena.
Enhorabuena!!!
Es una obra maestra este documental. Muchas gracias por regalarnos tan buenos momentos.
Gracias a ti Jose por estar ahí, un placer!
Debo comentar una cosilla: las molduras decorativas están realizadas en aluminio y no cromadas. Pido disculpas.
Los que hemos tenidonla suerte de poder viajar en uno, recordamos la autentica desesperacion a la hora de adelantar a una puch minicros o la frustración al saber que se necesitaba 1 hora para hacer un viaje de 30', y con una sonrrisa de oreja a oreja pues puede que fuese el carro más simpático en el que te podias montar. El amigo que lo tuvo, decia que no lo cambiaba por nada.
Otro excelente reportaje, como siempre
Gracias
El único que hemos tenido en casa. Diversión asegurada... En caminos agrestes y malas carreteras no le ganaba nadie (no me refiero a velocidad) Eso sí, es cierto lo de lo agónico para adelantar a cualquier cosa rodante al ser lo más cercano a un juguete. Psicodélico el sistema de ventanillas y el cierre que tenían, amén de ser descapotable! Las curvas tomadas con algo de alegría... aquello era como una barca a punto de zozobrar! En fin, qué grandes recuerdos de crío.
Estupendo trabajo como siempre.No faltare a tus videos tienes un seguidor asegurado.
Un placer! Cuento ya contigo, jejeje
¡El gran coche de mis sueños! Excelente recuento, como de costumbre. Saludos desde Colombia, en donde se desconoce pero donde hay un fanático fiel
Muchas gracias Camilo, un abrazo desde España!
El 2cv un auto muy fiel, cada persona que he preguntado que ha tenido este auto siempre me ha dicho que es muy fiel, lástima que automóviles así no volverán.
Muy buen video saludos desde chile.
Desgraciadamente no volverán, pero ahí está su recuerdo. Saludos desde Galicia
Impecable!!!!...como siempre. Bravo por el simpático epílogo!!!
👏👏👏👏👏👏
Gracias!!! Ésta es el vídeo original, jejeje ruclips.net/video/EraXdY1YvjU/видео.html
Documentos del Motor
Sí, sí...genuino!!!!
Enhorabuena por este pedazo de canal y de documental!
Hace unos días compré uno igual a este y son una auténtica maravilla
Muchas gracias Alejandro! A disfrutar de esa maravilla.
Espectacular estado de conservación, mi enhorabuena por el coche y muy simpático el broche final. Por cierto, me quedo con la opción de este blog. Jajajaja
Un placer, muchas gracias
Felicitar al canal una vez más por lo bien elaborados que están todos los vídeos, la excelente documentación y sobre todo la narrativa tan amena. Enhorabuena.
Muchas gracias Francisco, un placer
Muy interesante y excelente la iluminación en todos los videos, muy bien hechos. Saludos desde México.
Muchas gracias, un saludo desde España
Magnífico video!!!
Entrañable el 2 CV!!!
Gracias!! Nos vemos en el siguiente vídeo
Felicidades por el gran documental!!!!
Gracias Francisco!!
Impecable trabajo, tuve 2 pero de motor 600cc fabricados en Argentina, un vehiculo sumamente divertido!!
Muchas gracias!! Hablaremos del los 602 cm3 más adelante. Haremos una segunda entrega para contar la historia del 2 CV hasta 1990. Saludos desde España
Santiago, hace usted unos reportajes fantásticos, al nivel de las más serias revistas del sector, y con la precisión en los datos de expertos como Pablo Gimeno Valledor. Sin duda un excelente trabajo. Gracias.
Y una última cosa, muy acertada la referencia al estilo de la Bauhaus. Se lo dice un diseñador industrial (arturodelsaz,es).
Muchas gracias Arturo por su pionión, un placer el que nos siga
Excelente vídeo.
Gracias una vez más.
Muchas gracias, un placer
Gracias por el video! me trajistes muchos recuerdos.
Hermoso, simple y confiable, me encanta este auto una lastima que no llego aqui a mi mexico, gracias por este resumen de su historia. Saludos!
Muchas gracias Daniel. Un abrazo desde España
Me encantan vuestros reportajes!! Est,e aun mas!
Enhorabuena!
¡Esto si que es chapa dura! No me acordaba de ese video!!!!
Sii, tienes en RUclips la primera parte, jejeje
De verdad genial como siempre un abrazo
Gracias, un abrazo
Una máquina tan bella como noble
Excelente contenido como siempre. Un gran modelo proveniente de una gran marca y con una gran historia detrás. Seguid asi! Un saludo.
Agradecidos, un placer que estés entre nosotros
Simplemente genial, comparto, éste canal merece más difusión
Muchas gracias Alejandro, encantado de que lo hagas. Estás en tu casa
Lo explicas estupendo,coche de campo perfecto
Excelente! Muchas felicidades!
Muchas gracias Aaron, un placer
Precioso!!!! Muy bun video 😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Muchas gracias!!
Lo que más me ha llamado la atención del vídeo (aparte del vídeo en si que me ha encantado machismo puesto que soy un amante del 2CV) es... como está el coche... si es que parece recién sacado de fábrica... creo que jamás he visto un 2cv en tan perfectísimo estado... increíble. Enhorabuena al dueño por tener semejante pieza de la historia del automovilismo en semejante estado y enhorabuena a ti Santi por hacernos este impresionante vídeo.. Un saludo!!!
Muchísimas gracias por estar al otro lado de la pantalla, un placer. Efectivamente, el coche está de concurso.
Excelente video, tengo una version 3cv, así le decimos en Argentina, es el equivalente al 2cv 6.
Muchas gracias Rober por seguir el canal. Mantén esa joya!!
Wow, en definitiva, ya no los hacen como antes... Esta era la solución de movilidad accesible al público necesitado de simplicidad, y economía en un vehículo...
El 2 cv es el vivo ejemplo de ello
Simplemente. Impecable. Nada más que decir. Un saludo
Gracias!!! Nos vemos en los próximos
Siempre me llamaron la atención los minipilotos traseros sin intermitentes, más propios de los años 30 que ya de los 50.
Lo que delataba su origen.
Hermoso
Precioso✌
Muy bueno
Gracias!!!
Me ha gustado mucho, pero he hechado de menos el modelo AK350 era la versión furgoneta, fue un icono en el reparto urbano de aquellos tiempos, con esa versión aprendí a conducir,ya que me padre tenía uno , gracias por el reportaje.
Que auténtica preciosidad de 2cv, es un coche que me encanta pero este creo que es el que más me ha gustado nunca. Me ha dado ganas, este canal vais hacer que me ponga manos a la obra a restaurar un clásico. Además con el tiempo cada día me gustan más los coches de antes y los de ahora cada vez menos.
Pues manos a la obra, no lo pienses más, jajaja
Lo primero, el modelo es precioso 😎👍👍👍👍el video sensacional!!!!! Mi enhorabuena 🏆
Muchas gracias!
Me haría mucha ilusión otra entrega en la que hablaras del hermano mellizo del 2cv, el dyane 6. Muchas gracias y genial el vídeo!
Excelente reportage como siempre,muy curioso este 2cv saludos!
Un coche llenos de trucos, si señor
que hermoso.
No entiendo un coño de autos pero estos vídeos son bien relajantes
Buenísimo, me encanta, está muy bien, hacía mucho que no veía un genial dos caballos, es un coche muy curioso, una cliente mía tiene un dos caballos rojo, y me dijo que es un coche muy divertido de conducir. En fin sigue así amigo mío, que quiero ver más cosas amigo.
Muchas gracias amigo, seguiremos...
Después de ver los dos vídeos queda la sensación de querer saber mas sobre la evolución de este icono del automóvílismo hasta llegar a los años 90. Impresionante el estado de conservación de la unidad que sale en el reportaje, es precioso. Me ha gustado mucho que hagáis referencia al impacto que supuso el comienzo de la II GM, en el desarrollo de este tipo de vehículo, se sabe que tuvieron que esconder los planos del diseño para que los alemanes no los descubrieran, seguro que lo hubieran copiado. Muchas gracias por vuestra impagable labor.
Muchas gracias por tu fidelidad y por tus comentarios que tanto redondean nuestros vídeos
Que se puede decir despues de tenernos acostumbrados a mostrarnos siempre videos geniales y perfectos,? pues solo podemos decir, muchas, muchas gracias, por tus muchos trabajos y felicidades, por lo bien que lo haces.👏👏👏👏👏
Muchas gracias Paolo, un placer el saber que nuestro trabajo gusta y es reconocido. Un abrazo
Gran vídeo! "Esto sí que es chapa dura!" Saludos desde México!
Sii, jajajaja. Gracias!! Un abrazo desde España
Amo el 2cv
Y yo amigo!
Un coche entrañable, bien por los que no lo dejan pudrir en un alpendre, que aún hay de esos. Tampoco se aclara de donde le viene el nombre de 2cv, porque no tiene esos caballos.
Viene de los caballos fiscales en Francia (por su cilindrada)
Tambien es bueno recordar que entre las ventajas era que se desarmaba con muy pocas herramientas, por los años 80, hice un viaje a la Patagonia con un 3CV, se la banco como un campeon, lo arreglaba casi con alambre, un fierrito como se dice en argentina, hasta de carpa lo use, pronto me dedicare a restaurar uno, ame al "patito feo". Gracias por el video.
Gracias a ti por tus palabras Victor. Un abrazo desde España
Excelente informe!
buen trabajo ..como siempre..
Gracias a ti!
Que bonito ejemplar el 2cv
Excelente :D
Muchas gracias, un placer
Santi, si alguna vez vienes a Chile, te puedo facilitar mi clásico japonés para uno de tus preciosos documentales. Seguramente es un auto que ustedes no tuvieron en España, pero si hubo unidades en Europa (he encontrado en GB y Alemania): Un Datsun (Nissan) 160J (Violet) SSS 1980. Puedes tomarte tu tiempo en venir, porque el auto jamás lo venderé...jejeje. Un abrazo!!
Pues muchas gracias por el ofrecimiento. Efectivamente, en España es un auténtico desconocido. Un abrazo!
Gracias por otro vídeo magnífico!!
Gracias amiga por estar siempre ahí!! Un abrazo muy fuerte
Curioso vehiculo, un coche que se veia principalmente por zonas rurales, especialmente por el norte (Galicia) y que paso de ser el trasporte o utilitario en los colegios de monjas a un icono de los hyppies, que siguió viendose bastante hasta finales de los 80 y en algunos pueblos la version furgoneta sigue todavia rodando. A mi me parecia un trasto andante que se iba a deshacer en cualquier momento, sin embargo, duro de cojones. Desde luego un coche de contrastes que realemente triunfó. Gracias por el reportaje, buenisimo como todos hasta ahora.
Muchas gracias y muy bien dicho. Salud!
Un gran video , esto si que es chapa dura!
Muchas gracias, nos vemos en los siguientes vídeos...
Que buen citroën 2 caballos como sale en el video sale perfecto como dijo el frances tengo un paragua con 4 ruedas y el modelo con refigeracion por aire se q cruzo el desierto del sajara y creo y no recuerdo bien pero gano un paris dakar subia y bajava las dunas del desierto mejor q un 4x4 y era digno de ver como andava el cochecito por el desierto buen video mejor canal youtuber cordial saludos.💎💎👌👌🙌🙌
Muchas gracias a ti, un placer
Muy bueno ,el video y muy bien explicado.En mí país Argentina se lo denominó 3CV , que era equivalente al 2CV V 6 francés.Saludos .
Muy buena continuación :D
¡MIL RECUERDOS!
¡Quiero volver a tener un 2CV AZAM!
No me extraña... Saludos
¡Saludos!
Gracias por otro genial video, te haría mil peticiones pero prefiero esperar con ilusión cual será el próximo homenajeado
Gracias!! Quizá un deportivo japonés...
Fantastico reportaje, un detalle la aparición de la maqueta para mostrar la tapa de lona del maletero y la del paisano final. 😂
Muchas gracias Antonio, un placer
jajaja genial, me ha hecho gracia el uso de la boina para probar el coche. Se entiende por el final xD
Muy buena review, me ha gustado. Supongo que, como a muchos otros, éstos coches le recordarán al abuelo, o a momentos de la infancia.
Un saludo!
...como a muchos otros "al igual que a mi"... edito.
Que reportajes mas buenos...en castellano. Me parece formidable la cantidad y claridad de la informacion. Y todavia quedan muchisimos modelos interesantes, como el del Simca 1200 que está por aparecer. Espero con ansiedad los del 127 y Fura, Renault 5 y 7, Seat 124 y 132, Renault 8 y tantos y tantos modelos interesantes como han existido y los recuerdos que nos traen a todos los que superamos la cincuentena con soltura. Muchas gracias por tu esfuerzo y dedicacion.
Muchas gracias a ti por seguirnos con tanta pasión. Esperemos que los coches que acertadamente has citado vayan apareciendo poco a poco en el canal. Bienvenido a tu casa!!
Pues muchas gracias a ti tambien!!
Muy bueno. Yo tube uno igual del 2003 al 2008 y me salio un caño no me dejo a pata nunca. Le ise unos cuantos viajes de 300 kilómetros de ida y vuelta y nunca me dejo a pata me acuerdo una vuelta iva a san luis distante a 240 kilómetros de distancia y iva por la autopista y pase como 3 autos nuevos tirados a la orilla de la ruta y mi citronave iva . Iva .iva eso sí a 60 km por hora y lo mas lindo llegaba al camping sacaba los asientos y los usaba de bancos .en resumen una nave .saludos desde mendoza argentina
Gracias por tus recuerdos. Un abrazo desde España
Gracias x este documental....ha sido maravilloso.... Se atreverá algún día Citroen a esbozar cómo sería el 2CV del siglo XXI? Al igual que han hecho otras marcas, incluso llevándolas algunas de ellas a producción?
Gracias por comentar Gabriel. Un saludo.
Buen video saludos desde México
Gracias, saludos desde España
Nunca he entendido la interconexión de las suspensiones del mismo lado, porque no es así.
El bote lleva dos muelles y dos varillas que funcionan de manera completamente independiente, por lo tanto cuando se comprime el delantero, no obliga al trasero a estirarse.
❤❤❤
Que bueno. Cinco estrellazas *****
Gracias!!
Que hermoso chiche, 👍😄❣️🙈
Gracias 🤗
Solo una cosa. El AZAM creo que se estuvo produciendo hasta 1966 porque yo he visto modelos del AZAM con las puertas delanteras con apertura actual, tercera ventanilla lateral y la rejilla del morro como las que se hicieron a partir de 1966.
si bien yo también tenia entendido que 2 cv significan 2 caballos, en un a revista que tengo dice, que en esa época estaba la confusión de que significaban las siglas y que en realidad significaba 2 cilindros en V. Habra algo de cierto en eso. muy bueno tu canal como siempre.
Gracias! 2CV hace referencia a los caballos fiscales de Francia. Tampoco se complicaron mucho en el nombre
Grande! Sigue así! Jejej
Gracias!! Seguiremos y tú que lo veas...
Existe un vehículo más bello y fiel? ❤❤❤
Fiel si, jejejeje
Una idea, Documentos del Motor, hacer una seccion con motos. Como las Bultaco, Montessa, Ossa, Derbi, etc. Me gusta mucho su canal.
Muchas gracias por la sugerencia. Estaría genial, pero de momento me resulta imposible por falta de tiempo y medios. Saludos
Jajajajajajajajajajaja final inesperado muy buena 😂
Si, jejejejeje
Ya en tiempos de las Montesas y Bultacos metralla que pillaban casi el 160 por hora, el Citroen 2CV era un autentico destorbo en la carreteras
Casi tendrías para otro vídeo, hasta los 90 éste fantástico coche dio mucho juego, sino que le pregunten a James Bond😎😜
Efectivamente. La idea es más adelante seguir, en otras dos entregas, con la historia del 2 CV hasta que deja de fabricarse en Portugal en 1990, contada a través de un "6 ventanas".
Documentos del Motor fenomenal Santi. Seguimos disfrutando del resto de vídeos. Un abrazo. 😉😎
Gracias. Igualmente!
Impresionante vídeo e increíbles años de coches útiles y capaces de realizar su cometido, ahora es todo un quiero y no puedo, tanto en prestaciones (salvando la siempre excesiva potencia) como en acabados (pack M, S Line, GT Line, AMG Style...)
Uyuyuy el mazda mx5 ya lo hemos disfrutado así que huele a toyota celica o similar.. que ganass!!
Jajajaja, caliente, caliente....
Good evening dear video beautiful but do you have citroen model 2020 or 2019 or 2018
Que preciosidad!!! Excelente documental.
Un saludo.
Gracias!!
Historia del twingo por favor! En su primera versión por supuesto
Muy buen canal y contenido! Podrias hablar del citroen 3cv? No se encuentra mucho de su historia
Un placer Enzo, espero que el 3CV llegue algún día a DM. Saludos
Grandes vídeos Documentos del Motor, ¿os puedo sugerir para un vídeo futuro un jeep cj 5 ó 7 ? Estaría muy bien tener un vídeo así de estos vehículos. Un saludo
Gracias!! Pues la verdad es que no lo tenemos previsto, pero si uno se pone a tiro...
Eso si que es chapa dura!
Hace tiempo que no veo un 2 CV por la calle
Pues si, con la de ellos que hubo. Ver uno de 4 ventanas como éste es ya imposible.