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低調、內斂、穩重、科技、Audi真是一部好車！
開過都說讚
我開了7年的舊Q5好想換這台。
@@JimJim-b3i 7年還行~我都開10年
DDCAR的試車影片很有參考價值，棒棒的
感謝支持，要常來喔^^
實際試駕過，氣壓懸吊標配帶來的舒適度應該是目前300萬級距第一，另外動力輸出的綿密也是讓人印象深刻
奧迪操控沒話說
完全精準的敘述😎
AUDI車還不錯，但前提是要降價30～50萬左右，在台灣才有機會賣得好。
Audi 底盤 隔音 非常好👍唯一內裝 沒那麼夜店感。太座非常愛😂
字字珠璣，以上皆屬實...重點是太座愛就好XD
我認同，我家巷口老王就是$$$$滿出來，就嫌雙B太高調，AUDI才是他的愛，因為帥又好開
拍的很好
現在買電車, 建議先跳過CCS1的車款, CCS2統一全台灣已經近了
推最實際的測試 簡單易懂 。但可惜PPE平台先在Q6 , Q8不知要等多久啊
PPE平台感覺大有可為，硬體架構和電子軟體平台都是新的，延宕多年，終於有量產車要發表了👍️
可以有i4電耗測試嗎？
我有一部19款E-TRON 55 除了续航都还OK
Etron氣壓避震很讚開起來也很舒服但是軟體不太行
今天去試乘Q4 e-tron，還要插線才能carplay，沒有OTA，真的是太落後的設定
現在福斯有 ID3 跟 I'D BUZZ 嗎
對隔音有要求的 這台應該算不錯的選擇了
請問一年乙式保險費大概多少、謝謝
保費因每個人狀況不同，變數太大了啦，用網路上簡易保費試算的查比較準
有Q4消息嗎?
據說明年就上
已經可以預購了~明年會上~價錢未公開~自行去展間問吧
Audi真的帥！！
用了80%的電跑了417公里所以假設100%的電換算可以跑521.5公里, 這樣並不實際, 首先, 一般家用充到飽的電或用到剩下15%的電量這樣對電池都不好, 而417公里若開國三北到南是跑不完就要下來充電, 另外試駕者只有一人, 應該加一或兩個人試試看能跑多遠, 因為這種休旅車跟家人或朋友出遊的機率不小!
測試情境有太多種，開猛開順開慢，一人二人三人，冬天夏天西部東部，太多組合了，我們只能試駕幾小時，只能選擇其中一種，再把測試出來的結果讓大家參考。(補充: 測試是二個男生在車上)
@@DDCARTW 了解!(可惜不是一男一女 哈哈)
@@dailee5949 有時候是三男一女🤣🤣
你南北跑 一口氣跑400公里都不用休息啊？車上的乘客也都不用上廁所啊？
@@a29643168 我們都有在吃顧膀胱的藥...哈哈哈
三個問題 1.這車有OTA嗎2.這車有單踏板模式嗎3.Q8 EQE iX 這三台同級SUV 後座舒適度排行？謝謝🙏
1，可以當作沒有。2，沒有單踏板，不過動能回收有撥片可以調強弱。3，EQE SUV排最後，舒適度Q8和iX可能不相上下，但Q8感覺比較厚實，iX偏向沙發多一點點，但這個要看個人喜好而定了。
以後座舒適度而言 分兩個角度看1.座椅來說ix勝 他的座椅就像沙發2.懸吊系統e-tron勝 因為有氣壓懸吊
奧迪目前應該只有地圖有ota？？？
我剛試駕完，動力懸吊及操控真的不錯，我有一台i X ，Q8沒有OTA及單踏板模式我覺得蠻可惜的，不過外型完勝i X 及EQE suv😂，後座EQE suv真的不太好坐，Q8包覆性比i X好，但個人覺得i X後座舒適度小勝ㄧ點點，數位後視鏡，黑化套件及水箱罩燈條個人覺得必選🤣🤣
我自己是車主1.只有地圖跟少部分功能有（可以當作沒有）2.沒有，但是是我開過的電車裡面回充效率最高的3.我覺得是etron ，因為只有etron 和X有標配氣壓懸吊，但X後座包覆性不好，轉彎時後座會滑，EQE因沒有氣壓懸吊而且好像連選配都沒得選，所以舒適性無法比，Etron的舒適性真的算是目前同級距（同價位和大小）的車中頂尖的，隔音品質也是無話可說
請問台灣有機會進口微型電動車嗎？Micrilino這款
可能要很成熟或是特定電車環境才適合微型EV，台灣應該很難，畢竟車商還是要有賺錢的把握才會做這種特殊市場的產品
再請教，如果請外匯車商代辦進口，依照台灣法規，驗車掛牌容易嗎？
掯內裝一點都沒改
這集的畫質怎麼感覺不太好,🤔🤔🤔是用什麼拍的
啊啊？真的嗎？例如幾分幾秒感覺畫質太差呢？設備都一樣說
之前有看到中古車商說，e-tron一定要選虛擬後視鏡，因為中古車價會差很多。
聽他在喇叭，現在叫你選，收車的時候跟你說這個沒有傳統
不可能的，等要賣的時候就會跟你說老車電子零件越多故障率越高，所以傳統的比較好😂
EV9數位後視鏡比較好唷!!!audi的色偏很明顯而且螢幕位置不優
EV9期待中!!
題外話問一下，影片中這座內湖奧迪的充電樁看起來是台泥的，非奧迪品牌可以使用嗎🥹🥹
1，全台灣所有奧迪中心的充電樁都可讓外車使用的，這是他們一貫的開放式的政策😀2，影片中看到台泥的貼紙，是因為奧迪有和台泥earth helper計畫合作，在奧迪充電可以積分抽獎這樣😎
@@DDCARTW 咦？所以其實是源點的樁但是貼台泥的貼紙嗎🤣🤣🤣
@@snowfish104 哈哈哈哈，不是!!! 容我們花30秒解釋：1. 全台奧迪中心充電樁，都是奧迪自營，使用的系統平台是noodoe2. 奧迪充電站會出現在EVOASIS APP，是因為他們合作了漫遊，方便彼此車主找到更多充電站3. 台泥與奧迪充電站合作了Earth Helper積分計畫，到奧迪先掃碼後充電，點數可以積到台泥那邊以上 XDDDDD
@@DDCARTW …..太難了🤣🤣🤣
感謝媽摳哥用心實測😎看完覺得就是電池變大 其他換湯不換藥 喔不對 甚至湯都沒換🙄🙄🙄
感謝支持!!Q8 etron電池這方面的進步有目共睹啦
帥!!!
318買etron50還不錯超過400買iX或eqe suv比較好真的想買奧迪就還是等PPE吧…這部沒甚麼變
PPE的目前檯面上是Q6 etron，比較小台就是了，2024發表，量產到登陸台灣的時程就難預估了
車門為什麼不是隱藏式的 😂
比較好抓？XD
等Q6Etron
在德國看到原型車，尺寸嘟嘟好，更期待PPE新平台!
Model X是另一個等級，其他車款爭奪第二名
那是要看比什麼吧，比加速同級車確實不能比，但舒適性的話X排不上榜啊
電動車充電也有跳停這個概念嗎？
有的，車機設定充電上限，到了就自動停止的
@@DDCARTW 這不錯，這樣可以連動付費機置付款。
9成都一樣，何必搞到變成電車版本焦慮油車版本不是就挺好的?
Q8 e-tron這次保證不焦慮了，很能跑XD
OOOO幾乎每一台後座都只能坐兩個，中央扶手退這麼後面又加上如果是油車，底板高度高的跟甚麼樣，真的是滿頭問號
有些歐系車中央扶手真的很退，第五人哇哇叫 (通常是小孩或女生 😂
audi level2是1A2B裡最差這幾年都沒變
其實並不會它的跟走跟停很細膩居中也很穩它只是介面作的比較簡易
轉向沒5au好，跑高速的控制還是不錯的
nice car
風切聲這麼大聲
etron缺點很多，可是安靜是一定的，釣打其他300萬車
@@AaronLee-k9d 列舉一下缺點~打消我的念頭感恩
可以問有哪些缺點嗎
Audi是被台奧自己搞爛的吧國外賣得好好的台灣慘兮兮
车开起摇晃很历害。
便宜318萬。呵呵
AUDI e-tron Club Taiwan FB 不是有車主失去動力.........................
說真的，電子後視鏡這種設計實在是脫褲子放屁，大小沒有比較小還要怕被撞，特斯拉或是現代集團的轉向顯示低成本也足夠用也不怕被撞，有預算也不知道該如何把這個奇葩配備考慮進去！
滿炫的啦，曾經聽說etron電子後視鏡不會比傳統後視鏡貴，所以…二種都不能撞😅
@@DDCARTW 是喔！這個電子後視鏡之前看過國外介紹單邊就要12萬台幣，一般後照鏡有這麼貴啊？
電動車真的好慘...純市區...應該會掉到300公里以下了。。
反了吧，電動車優勢就是在市區。因為有動能回收(減速時)可以使用。高速則是風阻提升會比市區耗電，且沒幾乎沒辦法使用動能回收。再加上高速時馬達轉速高，耗電也比較多。
高速才會耗電欸..你該讀讀書了~知識是個好東西
Audi 在台灣二手價不好
機電無效率
![2025 Audi Q6 Sportback e-tron Reveal [4K]](http://i.ytimg.com/vi/0a9CKw6AdCo/mqdefault.jpg)
![2025 Audi Q6 Sportback e-tron Reveal [4K]](/img/tr.png)
低調、內斂、穩重、科技、Audi真是一部好車！
開過都說讚
我開了7年的舊Q5好想換這台。
@@JimJim-b3i 7年還行~我都開10年
DDCAR的試車影片很有參考價值，棒棒的
感謝支持，要常來喔^^
實際試駕過，氣壓懸吊標配帶來的舒適度應該是目前300萬級距第一，另外動力輸出的綿密也是讓人印象深刻
奧迪操控沒話說
完全精準的敘述😎
AUDI車還不錯，但前提是要降價30～50萬左右，在台灣才有機會賣得好。
Audi 底盤 隔音 非常好👍
唯一內裝 沒那麼夜店感。
太座非常愛😂
字字珠璣，以上皆屬實...重點是太座愛就好XD
我認同，我家巷口老王就是$$$$滿出來，就嫌雙B太高調，AUDI才是他的愛，因為帥又好開
拍的很好
現在買電車, 建議先跳過CCS1的車款, CCS2統一全台灣已經近了
推最實際的測試 簡單易懂 。但可惜PPE平台先在Q6 , Q8不知要等多久啊
PPE平台感覺大有可為，硬體架構和電子軟體平台都是新的，延宕多年，終於有量產車要發表了👍️
可以有i4電耗測試嗎？
我有一部19款E-TRON 55 除了续航都还OK
Etron氣壓避震很讚
開起來也很舒服
但是軟體不太行
今天去試乘Q4 e-tron，還要插線才能carplay，沒有OTA，真的是太落後的設定
現在福斯有 ID3 跟 I'D BUZZ 嗎
對隔音有要求的 這台應該算不錯的選擇了
請問一年乙式保險費大概多少、謝謝
保費因每個人狀況不同，變數太大了啦，用網路上簡易保費試算的查比較準
有Q4消息嗎?
據說明年就上
已經可以預購了~明年會上~價錢未公開~自行去展間問吧
Audi真的帥！！
用了80%的電跑了417公里所以假設100%的電換算可以跑521.5公里, 這樣並不實際, 首先, 一般家用充到飽的電或用到剩下15%的電量這樣對電池都不好, 而417公里若開國三北到南是跑不完就要下來充電, 另外試駕者只有一人, 應該加一或兩個人試試看能跑多遠, 因為這種休旅車跟家人或朋友出遊的機率不小!
測試情境有太多種，開猛開順開慢，一人二人三人，冬天夏天西部東部，太多組合了，我們只能試駕幾小時，只能選擇其中一種，再把測試出來的結果讓大家參考。
(補充: 測試是二個男生在車上)
@@DDCARTW 了解!(可惜不是一男一女 哈哈)
@@dailee5949 有時候是三男一女🤣🤣
你南北跑 一口氣跑400公里都不用休息啊？
車上的乘客也都不用上廁所啊？
@@a29643168 我們都有在吃顧膀胱的藥...哈哈哈
三個問題
1.這車有OTA嗎
2.這車有單踏板模式嗎
3.Q8 EQE iX 這三台同級SUV 後座舒適度排行？
謝謝🙏
1，可以當作沒有。
2，沒有單踏板，不過動能回收有撥片可以調強弱。
3，EQE SUV排最後，舒適度Q8和iX可能不相上下，但Q8感覺比較厚實，iX偏向沙發多一點點，但這個要看個人喜好而定了。
以後座舒適度而言 分兩個角度看
1.座椅來說ix勝 他的座椅就像沙發
2.懸吊系統e-tron勝 因為有氣壓懸吊
奧迪目前應該只有地圖有ota？？？
我剛試駕完，動力懸吊及操控真的不錯，我有一台i X ，Q8沒有OTA及單踏板模式我覺得蠻可惜的，不過外型完勝i X 及EQE suv😂，後座EQE suv真的不太好坐，Q8包覆性比i X好，但個人覺得i X後座舒適度小勝ㄧ點點，數位後視鏡，黑化套件及水箱罩燈條個人覺得必選🤣🤣
我自己是車主
1.只有地圖跟少部分功能有（可以當作沒有）
2.沒有，但是是我開過的電車裡面回充效率最高的
3.我覺得是etron ，因為只有etron 和X有標配氣壓懸吊，但X後座包覆性不好，轉彎時後座會滑，EQE因沒有氣壓懸吊而且好像連選配都沒得選，所以舒適性無法比，Etron的舒適性真的算是目前同級距（同價位和大小）的車中頂尖的，隔音品質也是無話可說
請問台灣有機會進口微型電動車嗎？Micrilino這款
可能要很成熟或是特定電車環境才適合微型EV，台灣應該很難，畢竟車商還是要有賺錢的把握才會做這種特殊市場的產品
再請教，如果請外匯車商代辦進口，依照台灣法規，驗車掛牌容易嗎？
掯
內裝一點都沒改
這集的畫質怎麼感覺不太好,🤔🤔🤔是用什麼拍的
啊啊？真的嗎？例如幾分幾秒感覺畫質太差呢？設備都一樣說
之前有看到中古車商說，e-tron一定要選虛擬後視鏡，因為中古車價會差很多。
聽他在喇叭，現在叫你選，收車的時候跟你說這個沒有傳統
不可能的，等要賣的時候就會跟你說老車電子零件越多故障率越高，所以傳統的比較好😂
EV9數位後視鏡比較好唷!!!audi的色偏很明顯而且螢幕位置不優
EV9期待中!!
題外話問一下，影片中這座內湖奧迪的充電樁看起來是台泥的，非奧迪品牌可以使用嗎🥹🥹
1，全台灣所有奧迪中心的充電樁都可讓外車使用的，這是他們一貫的開放式的政策😀
2，影片中看到台泥的貼紙，是因為奧迪有和台泥earth helper計畫合作，在奧迪充電可以積分抽獎這樣😎
@@DDCARTW 咦？所以其實是源點的樁但是貼台泥的貼紙嗎🤣🤣🤣
@@snowfish104 哈哈哈哈，不是!!! 容我們花30秒解釋：
1. 全台奧迪中心充電樁，都是奧迪自營，使用的系統平台是noodoe
2. 奧迪充電站會出現在EVOASIS APP，是因為他們合作了漫遊，方便彼此車主找到更多充電站
3. 台泥與奧迪充電站合作了Earth Helper積分計畫，到奧迪先掃碼後充電，點數可以積到台泥那邊
以上 XDDDDD
@@DDCARTW …..太難了🤣🤣🤣
感謝媽摳哥用心實測😎
看完覺得
就是電池變大 其他換湯不換藥
喔不對 甚至湯都沒換
🙄🙄🙄
感謝支持!!
Q8 etron電池這方面的進步有目共睹啦
帥!!!
318買etron50還不錯
超過400買iX或eqe suv比較好
真的想買奧迪就還是等PPE吧…
這部沒甚麼變
PPE的目前檯面上是Q6 etron，比較小台就是了，2024發表，量產到登陸台灣的時程就難預估了
車門為什麼不是隱藏式的 😂
比較好抓？XD
等Q6Etron
在德國看到原型車，尺寸嘟嘟好，更期待PPE新平台!
Model X是另一個等級，其他車款爭奪第二名
那是要看比什麼吧，比加速同級車確實不能比，但舒適性的話X排不上榜啊
電動車充電也有跳停這個概念嗎？
有的，車機設定充電上限，到了就自動停止的
@@DDCARTW 這不錯，這樣可以連動付費機置付款。
9成都一樣，何必搞到變成電車版本焦慮
油車版本不是就挺好的?
Q8 e-tron這次保證不焦慮了，很能跑XD
OOOO幾乎每一台後座都只能坐兩個，中央扶手退這麼後面又加上如果是油車，底板高度高的跟甚麼樣，真的是滿頭問號
有些歐系車中央扶手真的很退，第五人哇哇叫 (通常是小孩或女生 😂
audi level2是1A2B裡最差
這幾年都沒變
其實並不會
它的跟走跟停很細膩
居中也很穩
它只是介面作的比較簡易
轉向沒5au好，跑高速的控制還是不錯的
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風切聲這麼大聲
etron缺點很多，可是安靜是一定的，釣打其他300萬車
@@AaronLee-k9d 列舉一下缺點~打消我的念頭感恩
可以問有哪些缺點嗎
Audi是被台奧自己搞爛的吧
國外賣得好好的
台灣慘兮兮
车开起摇晃很历害。
便宜318萬。呵呵
AUDI e-tron Club Taiwan FB 不是有車主失去動力.........................
說真的，電子後視鏡這種設計實在是脫褲子放屁，大小沒有比較小還要怕被撞，特斯拉或是現代集團的轉向顯示低成本也足夠用也不怕被撞，有預算也不知道該如何把這個奇葩配備考慮進去！
滿炫的啦，曾經聽說etron電子後視鏡不會比傳統後視鏡貴，所以…
二種都不能撞😅
@@DDCARTW 是喔！這個電子後視鏡之前看過國外介紹單邊就要12萬台幣，一般後照鏡有這麼貴啊？
電動車真的好慘...純市區...應該會掉到300公里以下了。。
反了吧，電動車優勢就是在市區。因為有動能回收(減速時)可以使用。
高速則是風阻提升會比市區耗電，且沒幾乎沒辦法使用動能回收。再加上高速時馬達轉速高，耗電也比較多。
高速才會耗電欸..你該讀讀書了~知識是個好東西
Audi 在台灣二手價不好
機電無效率