Ремонт лонжерона Нива 21214 (место крепления рулевой колонки)
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Иногда ремонт лонжерона вызывает трудности и вопросы.
В видео я показываю, как отремонтировал лонжерон на своей Нивке.
Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
Очень хорошое поучительное видео Спасибо Андрей Геннадьевич
Андрей-кудесник!!!)))такие видео очень востребованны!благодаря прошлому видео по лонжеронам-свои переварил самостоятельно!Спасибо и лайк!
Хорошо,хоть кому то польза.
Большой респект за то что делитесь своим опытом🎖ждем новых видео 👌👏👏👏
Спасибо за очень позновательные ролики .хотелось бы немного про резину и виды и применимость блокировок межколесных
Спасибо с Узбекистана
Андрей доброго времени суток.Как всегда лайк за труды.Спасибо
Спасибо вам огромное!!!
Красава все четко чётко 👍
Вот это вы должны быть на заводе.. а эти ушлепки- инженеры на улице
Спасибо позновательно молодец
Очумелые ручки 😀
Отличное видео, скачал. будем изучать. отличный канал жаль просмотров мало, наверное все все знают , как делать, а на практике 0
А наверное у голого металла адгезия к мастике самая наиболее эффективная:)))
Андрей, доброго времени суток! Спасибо Вам за обзор "наболевших"тем! Пожалуйста, помогите советом, что делать, пошла трещина на лонжероне со стороны крепления маятника. Как можно показать Вам фото?
классно все получилось
Андрюх нам все интересно
Спасибо!
Здорова спосибо .
Вопрос по усилению крепления заднего бампера под хай-джек, я уверен многим будет интересен этот вопрос. С уважением, ваш подписчик Евгений.
Делал,примерно так же как передний ,буду переделывать свой,сниму ролик.
Андрей 69 спасибо, будем ждать !
Отличное видео, хорошая работа. Я так понял Вы забыли упомянуть что для разметки латок трафорет какой-то использовали (картон)?
Да ,всё верно,все латки были исполнены с начала в картоне,
думаю об этом все знают.
крепко!:)
Спасибо за ваши видео, думаю при ремонте своей нивы пригодятся. А какой полуавтомат у вас и давольные ли вы им?
все аппараты у меня Mitech
За свои деньги нормальные аппараты.но хотелось бы лучше)))
А какой комплект сцепления посоветуйте поставить на ниву?
Не советчик я тут,у меня стоит сцепление нивы шевроле Валео,ставил товарищу Нолу,он был тоже доволен.
Сопсибо
Хорошее сцепление шевиковское Sachcs
У меня на 2107 выламывало колонку, варил накладную пластину..
Сколько стоит такая работа ?
Уважаемый Андрей Геннадьевич
Хотелось бы увидеть как крепить трубы бамперов,чтоб можно было спокойно дергать машину
Один долт штатный,второй просверлить поперёк лонжерона и поставить болт 12мм.
Как бы в Москве найти такого хорошего сварщика?!
Пойду варить...
Свой порванный ложерон,после резанных пятаков)
Пятаки то тут причём,просто время пришло.
@@Андрей69Геннадич Просто время пришло его усилить,т.к моя нива 83г.в. под устала тянуться из колее лебёдкой...
+ рычаг 31 колёс делают своё дело...
Вчера поднимал на подъёмнике,лонжерон в месте крепления рул. редуктора как желе)
Добрый вечер Где находитесь пригоню свою ниву
Знакомый нивас,знаю владельца
Здравствуйте вопрос по поводу шпилек крепления раздатки и коробки к кузову! Резьбу на них съело, я их спилил просверлил в них отверстия, новые шпильки приварил к плашкам и вставил плашки в просветление отверстия! Теперь вибрации по кузову стали просто не выносимые! От одной болезни ушёл к другой пришёл! Что можете посоветовать? Я лично думаю вырезать толстую резину и подложить её под плашки в салоне, и под подушки с наружи, только в этом пироге получится что раздатка будет висеть в воздухе и держаться своим весом на гайках!
Присоединяюсь к выше сказанным вопросам.
Всё правильно Вы сделали,но возможно при сверлении сместили центра отверстий,тут важна точная разметка.Попробуйте отпустить гайки крепления подушек к РК,и отбалансировать РК.Постараюсь упомянуть об этом когда буду монтировать ролик о балансировке РК.
приветствую ! чем варили полуавтоматом ?
Да
Андрей добрый день. Вы не занимаетесь сваркой Нив? хотел поменять порог , домик реактивной тяги, ну и по мелочи. Буду признателен за ответ!.
Нет,такими работами не занимаюсь
Поставил
Сколько примерно стоит проделать такую работу с лонжеронами и под рулевую колонку. Всмысле усиление и ремонт.
7-10,в зависимости от состояния лонжеронов.
@@Андрей69Геннадич спасибо. Хочу купить ниву, но там есть проблемка с правым лонжероном не большая, вот и отпугивала она меня от этой машины. Но раз Так то не страшно.
Добрый день ,как можно попасть к вам на диагностику ходовой?
В личные сообщения в ВК
А что за пневма у вас в српм? И цену бы хотелось.
По пневме скоро будет видео ,там буду всё рассказывать.
На Шнивах подобная проблема также решается?
Да
А инвертором реально заварить?
Нормально врятли.
Сколько будет стоить данная работа?
Договорились за 3тыс
Как шланги не пожег? Тормозные?
Сам удивляюсь)))
во сколько же выходит такая работа по фин затратам?
В личные сообщения в ВК.тут смысл отвечать,каждый день меняется цена на расходники и материалы.
Сделайте, пожалуста, видео про тросовые блокировки Roll-lok. Ваше мнение очень важно.
Обкатывает мой товарищ,пока доволен,единственный минус тросовый привод,с ним гемор какой то.
Андрей 69, а в чём гемор выражается? Возможность включать по небходимости и надёжность конструкции, простые любители нивы ждут. Будет пользоваться спросом. Ждем Ваше экспертное мнение.
Товарищ у меня в подписчиках,попрошу его чтобы описал ощущения
Спасибо, ждём с нетерпением.
Приветствую, роллок3 брал на тросовом приводе исключительно из тех соображений что это (как мне казалось) проще, меньше городить, надёжнее, ну и дешевле. Ставил в передний мост, в заднем блокка. Езжу примерно год, пользовался довольно часто, в основном в горной и болотистой местности. Чисто по эффекту от использования что сказать, ну люфт между колёсами только тот что обусловлен зазорами в шлицевых шрусовых соединениях и сателлитах, но блокировка тут не причём. Она работает и претензий нет. Теперь отдельно по установке в передний мост и эксплуатации. На счёт установки в передний мост, точнее в српм (кстати от Андрея 69), уточнял у производителя, сказали ставьте проблем нет, на самом деле проблема только одна, если отверстие под трос засверливать так как пишет производитель (для установки в задний мост) то трос в аккурат упирается в рулевую тягу, поэтому мне пришлось пересверливать отверстие под трос на несколько сантиметров ниже указанного места, надо сказать что в этом месте нет достаточного количества "мяса", чтобы нарезать резьбу и хорошо держать втулку троса, в последствии это соединение вроде держится за счёт контрогаек с обоих сторон, но не смотря на герметик всё равно подтекает масло. В салон тоже вывести целая проблема так как чем сильнее изгиб троса тем тяжелее будет включение. В итоге вывел рядом с ручником чтобы можно было дёргать за рулём, но стоит рычаг под наклоном так что дёргать приходится примерно в направлении заднего сидения. Ладно это пол беды теперь эксплуатация, по началу затруднения при включении заключались только в "попадании сектора в зубья полуосевой шестерни", хоть этот момент и описан производителем, но всё равно перед препятствиями приходится крутить рулем и дёргать машину вперёд назад, пока попадёшь, иногда с 5-10 раз, иногда везёт с первых попыток. Что касается выключения, выключалась всегда с одним движением. С постоянно включенной даже по скользковатому бездорожью не особо поездишь, разве что по рыхлому снегу, да и то руки устают (ибо гура нет). В последнее время трос начал клинить внутри чехла и включить блокировку стало в принципе маловероятно, после крайнего включения не мог даже выключить, поле того как выключил с горем пополам решил лучше лебедиться чем это.. Вывод - блокировка отличная, но привод надо ставить пневмо. Летом буду переделывать, благо чтобы на пневму перейти только байонет поменять надо, сама блокировка без изменений. Вот так.
Ps. Блокка в заднем мосту вещь!
А в Москве нет Ваших последователей?
))),дельцов навалом сейчас везде.
А что к более качественной составляющей подготовки металла вы не находите после сварных работ. Или обработка голого металла мастикой это все. Я думаю первым делом хорошая зачистка, обезжиривание, первичные грунты, акриловый грунт, какая нибудь не нужная авто краска, а потом уже мастика. А ведь в эту очередь можно включить еще антигравий и кузовной герметик. Ваша формулу я считаю не правильной!
Ваше право,я ж не спорю,тут я дилетант.Кузовные работы и малярка это целая наука,изучать её невижу особого смысла,мне проще 5 раз переварить,сгниёт сварим ещё.
Вас понял.
Еще вопросик по Ниве. Ищу ремкомплекты подшипников в раздатку. И на одном из российских сайтов (max-autohelp.ru/catalog/vaz/zapchasti-dlya-nivy/transmissiya/podshipniki-korobki-razdatochnoy-vaz-2121-21213-21214-2131-2123) пишут что в РК после 2010 года стоят двухрядные подшипники. Но как я по своему не большому опыту знаю, что крышки под двухрядный подшипник покупаются отдельно. Что скажете?.
Да,в последних раздатках стоят двухрядники в крышках.И комплекты продаются 3х типов.
То есть о покупке крышек заморачиваться получается не надо?
А где живёте
Краснодар
Доброго времени суток. Хотелось бы узнать, чем вы обрабатываете днище авто и как часто, особенно учитывая бездорожные маршруты с частым обилием воды и снега. Мастика у меня вся в трещинах становится после полугода.
Мастика БПМ-3 срезиновой крошкой она не трескается.Обработка по мере необходимости.
По личному опыту скажу, что лучше мазать кистью, дунул и через время осыпалась.
И как определить авто "М" версии или нет? Продавец в объявлении указал что М. Но написать много чего можно.
Насколько я знаю первое отличие это саленты нижних рычагов ,их даже визуально видно, они больше.
Сайлентблоки?
Да
Спасибо.
Не выкладывайте пожалуйста ссылок на сторонние сайты,для этого есть личные сообщения.
Вечер добрый. Я как то приводил в пример ролик воя раздатки как здесь: ruclips.net/video/HeUI76mi6ME/видео.html , но точно ли это раздатка? Проверил карданы и промвал все ок. Раздатка без люфтов. Или диф. РК. Может КПП?
Похоже на РК.
А что примерно? Диф или подшипники?
@@user-ul6de7sg6n Диф гудеть не будет.Это скулит,я думаю шестерня пониженой передачи,а вообще надо вскрывать и смотреть,возможно подшипник первичного вала умирает.Я бы разобрал и откапиталил.
При сбросе газа, есть какой то шаргот на ходу я бы сказал в районе промвала. Газ сбросил добавил и все слышно. Хрен с ним вой это понятно, шоргот напрягает
Спасибо!