"Доездился!" Заклинил мотор на ходу...
HTML-код
- Опубликовано: 22 сен 2024
- Во время тест-драйва Днепра с мотором от К-750 что-то пошло не так. Мотор после того, как хорошенько прогрелся сперва начал постукивать, ну а потом достукался до заклинивания. Прямо на ходу, посреди дороги...
Чего тут думать снимай цилиндры и все. Тоже купил поршни в магазе поставил болтались зазор также 10 ка была , также загремел один поршень, потом прихват. Компрессия была 8 единиц. Ну думал обкатаю потихоньку , смесь богатая была свечи черные. В итоге на трассе поршень тот что не прихватывало со стороны коляски расплавился . Намазало его на цилиндр вот и весь сказ. Не покупайте поршня новые из хрен пойми чего , им не зазоры ни обкатки не вентиляторы охлаждения ничего не поможет. Авто технология конских денег стоит, тут уж у кого какой бюджет, я ставлю вазовские поршни буду посмотреть как дело пойдет .Расточка цилиндров тоже удовольствие не дешевое. Но поршня из ложек с вилками оказались еще дороже на выходе)) Всем удачи.
@@ЕвгенийКиселев-с3и да, поршни тут отстой). Но и брал я их на эксперимент, на пробу). Теперь алмот закажу, бо автотехнология сейчас труднодоступна...
Расточка от 1000 до 1500р., вроде приемлемо. Точил пол года назад под АТ 79мм с вытеснителем, кольца kolbenschmidt (Калужская обл.) Работает просто песня!
Зазор десятка.
@@IIIIMARLONIIII под АТ я бы тоже не больше десятки делал, так где ж её взять))
@@IIIIMARLONIIIIПриветствую, про Калужскую область не понял, Вы от туда?.
@@IIIIMARLONIIII в июле точил цилиндры в нашем городе ценник 3500 за штуку, просто пинздейц. Ставил поршни Кострома от ваза с переделками под родной палец от Макс гараж . Буду посмотреть как оно будет. Поршни 5400 за пару.город Иваново.
Хороший стук наружу выйдет!😅
@@НиколайСоловьев-у3щ всегда))
Стекло-Ветровик с мусорки - четкое!)
Если поршня сделаны из алюминиевых ложек, то будет клинить и при 2х десятках.
а вот и технический контент на носу)
говорит Лёха предпосылок для остановок нет.....нооо предпосылки сами нашли Лёху😅😅
Ага))
Во оце наш Алексей)))
Красивый город Гомель.
Кожен виїзд на опозиті - це 100% контент))
А зазор компресійних кілець теж "із запасом"? Може кільця розперло і вони вклинили, а не поршень?
@@omoto2382 не, по кольцами там зазор нормальный, да и сами кольца там хорошие стоят, с ними вряд ли что-то не так)
іноді мені здається, що як ти не збирай оппозита, на 1 серію покатушек буде 3 серії ремонту))
@@EugenHagrid так і є) але ж і емоцій та спогадів повно після кожної поїздки)) просто треба філософськи до цього ставитись)
@@EugenHagrid а когда не снимаешь- то все идеально))
@@Alexey_Feoktistoff ...либо происходит самое интересное))) а ввще - да
Привет от Сильвера! 👋 😎 ✌ 👍
Слишком ранняя отсечка, нужно шить мозги)))
Зазор колец в канавке поршня тоже важен. Если зазор не достаточный, кольца теряют подвижность.
@@igok8357 по этому зазору там норма, скорее сами поршни клинят)
Насколько слышу, всю вторую половину видео на 1 цилиндре ехал
Не, там точно оба работали)
Когда "СЕРЕГА" жил в Гомеле он по "райончику. " колесил на ЧЕРНОМ БУМЕРЕ ...
У нас в семье за 20 лет никогда м 72 не перегревался..отец по 8 мешков картошки и зерна возил в люльке по грунтовке в августовскую жару...двигатель м 72 в оригинале перегрева не боится...отец приезжал с картошки..температура картера в районе сцепления
при попадания слюны отлетала как с утюга..никаких прихватов..перегревов в м 72 никогда не было..двигатель был весь на оригинальных узлах и агрегатах...всему виной вашего перегрева это поршни..у которых расширение больше десятки
Да, тоже так думаю.
Отец таким мотоциклом притаскивал сломавшийся М403 , цилиндры светились вечером , остыл и без проблем.
Касик не хочет "по хорошему")))))
@@motomjaso Хе-хе))
Леха интриган🚔😂
Почему)?
@@Alexey_Feoktistoff Интрига во вскрытии мотора, которого в видео нету) Так что интрига до следующего видоса)
@@Alexey_Feoktistoff ну копов увидел и мот сразу сломался)))
Кто в здравом уме в жару начинает обкатку ??? Да еще такого драндулета по городу . Обкатанные в такой ситуации могут заклинить . Нужно встать пораньше , часов в 4 утра и поехатькатать пока прохладно и дороги свободные . А с таким стуком вообще ни куда не ехать , а сразу разбирать мотор .
Если с мотором все в порядке- ничего ему не будет по такой жаре, если спокойно ехать.
*Алексей , здравствуй тёзка и привет с тебе с Урала ! Смотрим !!!*
Привет Уралу)!
@@Alexey_Feoktistoff 👍
а что за поршни ставил? Смесь у тебя наооборот достсточно богатая . Признаки -заводка без обогатителей на холодную и уменьшение оборотов хх на горячую ну и колени не желтеют)
Да, со всеми признаками полностью согласен. Но от богатой смеси мотор не клинит)). Поршни - очень поганые, украинский "под алмот")). Но блин, там десятка зазора, даже поршни из ложек отлитые при таком зазоре не должны прихватывать...
@@Alexey_Feoktistoff Если Алмот оригинал то не должно быть прихватов с десяткой зазора. Я себе 7 соток на Алмоте делал и по жаре обкатывал.1000 км уже проехал.Обкатал уже получается. Всё ок.Тепловых прихватов не было.
@@Alexey_Feoktistoff ключевое слово "не должны" там расширение похлеще чем у Автотехнологии к тому же там геометрия может быть не совсем правильная. Так что ничего удивительного. Также клинили у меня 10 лет назад красивые базарные поршни со штампом отк). Думал я рукожоп, мучался, ездить невозможно было. Замена же их на советские просто закрыла вопрос с этим.
Теперь ничего кроме Ат, алмот или СССР. И вам рекомендую чтобы не делать дурную работу))
@@Oppozit_Moto_Belarus лады, уболтал)). Тогда на днепр алмот закажу, а то ещё днепровских таких 2 комплекта лежит под ваз колечки)). Как раз разобрал, чтобы поршневую после Братиславы поменять).
@@Толя-ш7п алмот - пожалуй самое качественное что сейчас можно купить.
Лайк 👍,и привет от Сильвера 👋😎!✌️☮️🤝
А мне ЛЁХИНЫ видосы нравятся. 😊
Если зажигание кулочковое, то смотри зазор между кулачков, тоже было такое, не развивал обороты!
@@ДмитрийКрасанов-э1л нет, зажигания там безконтактное.
Постав вентилятор от классики дополнительное охлаждение на цилиндре❤
@@СергійМиколайович-ы6м не, тут лучше причину найти, а не бороться со следствием))
Есть контент! Смотрим касика!😅
@@НиколайСоловьев-у3щ спасибо)!
Привет Алексей. Спасибо большое порадовал интнресным видео. А в планах есть мысли поставить на этот мотор двенадцати вольтовый генератор? Спасибо большое тебе за все дорогой. Здоровья тебе мира и добра. До встречи.
Спасибо большое! В планах немного переделать родной генератор)
@@Alexey_Feoktistoff На своём К 750 , к укороченому родному корпусу через планшайбу прифланцевал генератор от ИЖа (145 ватт 12 в) , проездил с такой доработкой 5 сезонов , (пока не продал новому владельцу ) правда без токарных работ не обойтись.
@@АлександрБугай-с6ъ тоже думал над таким вариантом)
Частота звона ЦПГ. Что-то с коленвалом тоже может быть. Продольное смещение давит на поршни. Может ломануло компрессионные кольца. В общем, интересненько) Не знаю конструкции касиков, там прессованный коленвал как на урале? Если так, то может быть щеку коленвала провернуло, а звон от открутившейся отражательной шайбы.
@@PavelIvakhnenko звук не меняется при изменении нагрузки, вряд ли колено. Но полностью исключить тоже нельзя, конечно))
Сколько народу столько и мнений, покупал Китай , и поршни и цилиндры и кольца, третий год езжу, а автотехнология с вазовскими кольцами съедает гульзу, так что не надо нахваливать, в Жигулях водяное охлаждение и температура меньше, вазовские поршня не предназначены для воздушника, а тем-более для ураловских цилиндров.
Как правило народ на поршни под ваз кольца не жалуется. Они отлично работают.)
@@Alexey_Feoktistoff ну правильно Лёха если ездить по дорожке окуратно то жалоб к ним нету, а я и дрова вожу по лесу и навоз, и песок все подряд, думаю какой смысл ставить автотехнологию если убить ее за сезон.
Добры дзень, спадар Алексей, заинтриговал всех😢,как говорится,утро вечера мудреннее,покажи БМВ😊
@@ВикторПетраш-е7д день добрый). Бмв будет в следующем видео)
Мое мнение -тепловой прихват. Нет смысла разбирать. Я бы на период обкатки залил в масло РИМЕТ или РЕСУРС или СУПЕРМЕТ. Это в принципе все один и тот же препарат на основе бисульфита молибдена. Он способствует снижению трения и как следствие уменьшает нагрев и как результат снижает расширение .Но добавить надо как следует .минимум в 2 раза больше чем положено на литр масла по инструкции .Я лично пользуюсь этим средством с тех пор как оно вышло. после каждого ремонта двигателей регулярно и им пользуюсь. вот и теперь обкатываю м-72 после полной реставрации. поршни -АТ 79. зазор 0.09 никаких прихватов не было . Ни каких стуков . Масло использую импортное но не дорогое. присадку РЕМЕТ залил у езжу по холодку .мот -соло без коляски одиночка .коническая пара 9ка. обкатаю , потом залью дорогое масло 20-60 или 10-50 для 4х тактных мотоциклов с воздушным охлаждением.Но это масло конечно очень дорогое. у нас оно по 2.5 тысячи за литр. Так что советую на этом Днепре выезжать по холодку рано утром с присадкой в масле РЕМЕТ . Уверен и стук пройдет и греться перестанет . Я всегда при обкатке . езжу с Пирометром в кармане.Очень удобно им контролировать температуру.
Да, это прихват, но с ним планирую бороться не прикидкам, а заменой поршней)
@@Alexey_Feoktistoff Да Леша. Ты тут прав. я то забыл что у тебя в этой поршневой поршни БУ. А они уже не имеют правильно геометрии. Где то будут болтаться и стучать , перекладываться а где то и подтирать по прогреву будут. Поэтому тут присадки не лучший вариант. Если бы была новая поршневая то присадки -выход . Я еще сам хонингую цилиндры в таких случаях .У меня свой хон . Но и им тут нет смысла работать .Надо конечно новые поршни ставить. Это правильный выход. Вообще я не сторонник собирать поршневые пары из деталей Бу. Алексей, а нет ли у тебя возможности купить или собрать для меня 6 вольтовую электронную систему зажигания на м-72? Хотел купить СОВЕК но его продают только китайские .А они говорят полное Г и процент брака больше половины. А сам я в этом деле совсем не спец.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п тут новые поршни, не б/у). Электронную систему зажигания на 6в я и себе не делал)
@@Alexey_Feoktistoff Так зачем тогда менять если поршни новые? я бы хоном прошелся по цилиндрам и все.Там надо снять буквально мизер. вот другое дело что слышеться какой то звон или стук? Тут надо конечно разбираться с этим делом. Выражение-хороший стук на ружу выйдет это я думаю не в твоих правилах- . А я думал что у вас в Белоруссии есть возможность купить например оригинальный СОВЕК?
@@Alexey_Feoktistoff Вот вспомнил один случай. Было это где то лет 50 назад.Был у меня тогда мотороллер -
Тула 200. Решил я ему расточить цилиндр под первый ремонт . Поршень у меня первого ремонта и кольца были. Расточить тогда было не просто .Никаких мастерских по сервису в те времена не было тем более у нас в деревне. Вот и понес я этот цилиндр и новый поршень в колхозному токарю по кличке -Харэ. Токарь надо сказать он был хреновый да и выпить не дурак. Короче кое как резцом мне он проточил цилиндр ,на этом и все. Принес я его домой , попытался поршень вставить в цилиндр а он не лезет ну совсем. Сделал я некое подобие хона из деревянной чурки и наждачной бумаги. Тер все это дрелью. Поршень стал хоть как то но с трудом влезать. потом из валенка сделал полировочный круг .Опять полировал пастой гои с керосином и маслом. Зачем я делал тогда все это именно так сейчас сказать не могу .Знаний у меня было тогда не много а подсказать не кому. Короче стал собирать поршневую. поршень еле затолкал обратной стороной ручки от молотка. Проще говоря забил его туда молотком. компрессия надо сказать была просто дикая. мотор завелся сразу и сразу набрал максимальные обороты. Я выключил зажигание а мотор все равно ревет как бешеный. Перекрыл бензин и заткнул ладонью впускной патрубок карбюратора.Только тогда он заглох. Вот решил проехаться .Завел вроде в норме .проехал метров 100 и мотор начал стучать .Причем так звонко как будто молотком кто по головке стучит .Заглушил.подождал пока остынет и снова проехал но уже метров 400 , и снова мотор застучал. Потом я понял что этот стук от теплового прихвата. уже ехать никуда не стал а решил прикатать мотор на месте. у Тулы охлаждение принудительное .Но я снял кожух и дул пылесосом на цилиндр. Так постепенно и прикатал на месте .Стук исчез полностью. Потом на этом моторе я ездил очень долго и счастливо .Я не говорю что нужно делать именно так скорее так делать как раз не нужно. .Я просто рассказал как это было со мной 50 лет назад. А стук я думаю у Алексея именно от прихвата.
Леха где поршня брал? Если новодел с мотовело, то это китай отлитый из алюминиевых ложек и надеятся там не на что.
Брал не в мотовело, но да, у меня примерно такие, их раскладушек сделанные)
Вот те и на. Греть не надо было сначала😁. Горшки теперь в задирах.
@@Woukeo да не сильно то я его грел)
Привет Алексей, спасибо за видео, очень интересно продолжение. Своим мт-11 (заводской комплектации) тащил на буксире Волгу 29. Там накрылся комуатор примерно километр и без проблем. Щитал что этот движок будет тяговитей, но что пошло не так? Очень хочется узнать. Кстати поставил Туриста на учёт и думаю может не стоит его красить, ведь он 71г выпуска.
Привет, спасибо)! Коммутатор- это к счастью не самая страшная поломка)
Damn .. not a nice setback at all. Maybe it would make sense to start from checking the spark plugs .. then it will be clear what mixture you have .. and then the rest ..✌
No no, the problem is not with the mixture. He said the problems with the pistons. The pistons are from a noname ukrainian manifacture, I bought it for Alexey and is was a pig in a poke. The pistons looked like "almot" but wasn't original. So, we will see what the problem is after disassembling the engine. I hope it not with the pistols, I think the problem is with the valve timing, but that's just a guess. I'm much less knowledgeable about these issues than Alexey
Well, actually I don't think it's because of spark plugs, they worked awesome on another motor previously. Tbh I'm sure it's because of weird pistons)
Стекло ветровка давно лопнула.!
Да, к сожалению...
Давай обзор на бумер
@@smoth26 в следующем видео;)
А как же пирометр? Необходимо знать температуру двигателя.
Надо будет прикупить при случае)
Привет Алексей!, в последнем стриме у Санчо говорили что у тебя ничего не ломается, ну вот на каркали😊
Получается так))
Санчо виноват😂
Спасибо тебе! Новый Сото Санчо и Быковский . Спасибо за труд
@@shuratrusov5391 спасибо, рад что нравится)!
Теперь интрига. Но многие тут пишут,поршни такие "хорошие"...
Поршни там действительно не фонтан))
👍👍👍
Формула обкатки на опозите:5 минут едешь, 15-20мин. стоишь охлодаешься +слегка богатая смесь,и чуть позже зажигание. И так 1000-2500 км. Наблюдая прислушиваясь,регулируя...
Это какая-то совсем неприятная формула, замучаешься так обкатывать. Если с мотором все в порядке- обкатка проходит просто и непринуждённо)
Обкатка быстро проходит. Два раза прогрел-остудил. Потом через каждые 5 км останавливаться раз 5 и давать остыть. Поменять масло и можно ездить в спокойной манере.@@Alexey_Feoktistoff
👍👍👍!
Пз 30 скорее всего беднит, купи пирометор для измерения температуры. Смотри нагар свечах.
@@Женёк37 все регулировки ещё впереди))
@@Alexey_Feoktistoff бывает так, что регулировать уже поздно, после фатального перегрева.
@@Женёк37 тут вряд ли было фатально, домой вполне норм ехал.
тоже касиком пользуюсь, по мне так это коленвал звенит, а перегреть его нереально, это не урал.
@@АлександрИванов-п4и9ь коленвал... ну не знаю. Само колено в прекрасном состоянии, подшипники на нем новые, хорошие. Всякое бывает, конечно, но честно говоря не думаю)
Dżwięk z silnika wskazuje na mocne zatarcie tloka. Pierścienie prawdopodobnie zostały unueruchomione w rowkach tłoka i dla tego silnik nie ma mocy.
Там скорее всего сами поршни клинят, не кольца...
Купляєш мт, робиш акаунт на ютубі і контент обезпечений
Все так). Ну или не один МТ, как в моем случае)
Поршни левые, может смещение пальца неправильное или не в ту сторону поставил? На раскрутке боызни в карбы бензина шприцем, типа как ускорительным насосом, может раскрутится движок.
Поршни там очень левые))
ЧТО ТО СИЛЬНО КЛАПАНА ЗВЕНЯТ А НЕ ПОРШЕНЬ - ЕСЛИ ОНИ НОВЫЕ НЕ СОВКОВЫЕ ТО ИХ ВЫКИНУТЬ ОНИ ТОЛЬКО И БУДУТ КЛИНЕТЬ - ЕСЛИ СТАВИТЬ НОВЫЕ СОВКОВЫЕ ИЛИ БУ
Проверь протяжку маховика. При плохо протянутом маховике стук и двигатель не развивает обороты так как начинает тереться об корпус двигателя.
@@ПетрСумин-ъ8м кстати да.
Поршни не гуд. Прикатается но будет перекладка. Очень большое расширение.
@@ВалераМаханкевич поршни очень не гут))
А с чего бы зажигание не влияет на обороты? ещё как влияет, как раз из-за него высоких оборотов нет. А клин дело другое- переплавленные вилки и ложки не подходят для поршней.
Возможно.
Бедная смесь, зажигание чуть раньше и пирометр!!!
Бедная вряд ли, а зажигание покрутим)
Ооочень жду вскрытия. Я, конечно, ни хрена не спец, тем более по нижнеклопам, но есть у меня версия - проблема с фазами газораспределения. Такое поведение у меня было буквально недавно при подклинивании клапанов (пока клапан на горячем движке окончательно не клинил и один горшок не выходил из чата).
Но если всё-таки это поршня - ради интереса скину это видео продавцу этих поршней и поинтересуюсь их происхождением)
Жень, это точно поршни)). Уже проверено))
С автотехнологией зазоры точил 0,15, внук владельца приехал работу принимать(что б деда необ...ли) ,запустили,прогрели,дед уехал тестить,внук говорит-а что уралы так тихо работать могут?!?,я к чему,опозит из за зазоров врятли стучать будет.и про обороты тут уже писали,из за зажигания очень может ненабирать.
@@ПланетаИЖей 0.15 уже нормально так подстукивать должен, по идее...
@@Alexey_Feoktistoff нее,в 21веке нестучит)) если серьезно,мотор 3й год в поле зрения,чего чего а шума из поршневой нет.
когда обзор по эликтричке или не электричке полугибриду
В следующем видео)
При обкатке двигателя без пирометра не выезжаю!!! Ибо контроль температуры необходим!!! На авось в данном случае не прокатило!))
Пирометр конечно не помешает, но он не то чтобы прям необходим и жизненно важен)
@@Alexey_Feoktistoff Необходим был в данном случае и жизненно важен для двигателя вашего мотоцикла! И пирометр гораздо дешевле чем качественный ремонт сердца стального коня!)
Подшибники в коленвале
Не, это вряд ли)
Если хон на цилиндра сделан то хорошо если нет то плоха, масленной пленки не гильзах не будет и приклинивать будет,
Хон конечно сделан)
Ждем бмв
Будет в следующем ролике).
Уже вскрыл двигатель?Что показало вскрытие?
Ещё не вскрывал, но такая ситуация уже была когда мотор ещё был на стенде. Следы прихвата и на поршне и на цилиндре.
@@Alexey_Feoktistoff только предположение, а может ему 92 бенз.не заходит?Он же предусмотрен максимум на 76 .
Надо посоветоваться с димой ,оппозит мото беларусом.
Согласен)
он уже сам в комментах отписался)
12 "вальтовая" система - это система из 12 вальтов ))
Ага, а дамы от слова ,дам.
Из 13.5 примерно)
Привет
Привет
Из за позноватого зажигания в полете может не набирать обороты и греться!!!!
Это тоже возможно, да
BMW
Снять цилиндры и будет понятно.
Наивно но скажу а бензин норм течёт в карбы им хватает?
Проверял, течёт нормально)
Йомайо.
Может клапана зажатые.
@@piterfalk6223 проверял, было нормально...
ЙоМаЙо……..😢
Бересневича насмотрелся?
@@Рюрикович-е4е хто це такий?
У меня был к 750 там стоит разносчик как в машине газ ваз москвич и стоит на руле бегунок опережения зажигания на 4 скорости он может ехать 20 но крейсерская 50 греется очень сильно короче с BMW R73 сделали урода
Ну, как по мне - касиковское зажигание далеко не самое худшее)
@@Alexey_Feoktistoff да на зажигание я не жаловался ну что бы брал обороты опережение надо регулировать постоянно и бензин надо 66 иначе камеру сгорания придется увеличить в итоге по трассе 9 литров по месту 20 ну у меня было так
Не правильно написал степень сжатия увеличить камеру уменьшить
@@ВалерийКоломоец-ч6ф Это уже сделано)
@@Alexey_Feoktistoff ну и всё ездит к 750 на крутящем моменте а так там 27 ЛС генератор 45 ват 6 вольт что мало для него там родная лампочка 32 свечи в фаре и на габариты две по 5 не знаю что лучше менять генератор или лампочки я прилепил с трактора самовозбуждающийся 12 вольт
А что не стал жить за границей, назад вернулся
Контракт кончился - вот и вернулся
Алексей, Родина нуждается в любом содействии.
@@ИванИванов-ш3в7щ возможно.
@@Alexey_Feoktistoff Спасибо! Порадовал!
Для начала ставь родное зажигание с ручным опережением и карбюраторы к37 с воздуханом с железными сетками.иначе всю жизнь будешь е..я
Не, К37 я точно ставить не буду)
Иглы опусти на половину
Уже проверил- мотор вообще чуть работает...
Монетка есть опережения
обратись к санчо
Пока попробую сам))
Залил наверно 92 а ему по книге нужен 66 или 72 отсюда и перегрев
2 процента саляры убирают 1 актан бензина замешай 6 литров 92 и 4 литра саляры получится 72 или 5 к 5 получится 67 и будет тебе счастье полетит как ракета без перегревов
Не соляра, а керосин)
@@Alexey_Feoktistoff У столяры и керосина актан одинаковый
@@Alexey_Feoktistoff всю жизнь так делал
На 92 касик нормально не поедит
@@ЛюдаКозлова-и8л м72 на 92 отлично ездил.
Это ваши пз, сними голову посмотри недостает ли поршень до неё,хотя из за этого перегрева то не будет
Не думаю, что это карбюраторы виноваты)
@@Alexey_Feoktistoff ну хз конечно я пзхам не доверяю, в любом случае снять один котёл и проверить не бил ли поршень по голове, у меня был похожий стук в итоге свернуло кв и шестерни грм на м72
А где расточку делали???
@@ПетрМалащенко-ф6э в одном из местных сервисов. Там всегда нормально делали.
@@Alexey_Feoktistoff в Еремино?
@@ПетрМалащенко-ф6э в белице. Но в еремино тоже хорошо делают, много раз там растачивал.
не стучат 0.10
Может быть.
Vienam cilindram blive ir caurums otrai blivei nav cauruma vienam cilinndram ir piespiedu ellosana otrs cilindrs notiek pasellosanas visdrizak tev nav blive cauruma
Вроде одинаково оба цилиндра работают))
Перебирать надо
Покажи лучше БМВ!
В следующем видео;)
Сними поршня, промерь геометрию.
Возможно градус конуса ближе к цилиндру.
Боль - моль грамотный токарь, поправит положение.
Ну и сам букварь покури.
@@ИванЛишт там думается мне материал поршней неправильный. Это никакой токарь не исправит, нужно поршни менять)
@@Alexey_Feoktistoff можешь с пирометром высчитать нужный тепловой зазор.
Состав литья важен, но размер и конусность определяется опытным путëм.
Тема для нового видоса. 😄
Ещё 100 подписчиков и я тебя догоню... А в понедельник сдам экзамен куплю минск 400 и догоню тебя на моте😂
Минск 400 ,зачем этот ужас покупать 😢
Минск 400 меня скорее всего перегонит))
Леха, блогерство это не твое. Оставь эту затею. Может Санчо это и под силу по технической подготовке и знанию мототехники то у тебя просто комментарии происходящего и все. Не твое это , не твое!!!!
@@genafazilov6926 поживем- увидим))
@@Alexey_Feoktistoff Леха, придумай что нибудь свое. Не надо подражать кому то . А твое ...поживём увидем. Это отмазка для самого себя. Строй свою жизнь и не плыви по течению, поверь жизнь не такая длинная как нам кажется, что бы ждать
Вскрытие надо делать. Это оптимальный вариант.
Да)