TIGGO 2 2019 TROCA DA CORREIA DENTADA COM COMANDO VARIÁVEL MOTOR 1.5, SUPER AQUECIMENTO MAIS DICAS
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR
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Primeira vez que eu vejo uma revisão de um Tiggo 2.
Explicação ótima!!! Parabéns que Deus o abençoe grandemente!!!!
Muito obrigado 🙌
Boa noite primeira vez que que eu vejo a revisão de um Tiggo.
Vídeo top principalmente porque temos pouca informação desses carros
Quem sabe faz ao vivo, parabéns! 👏👏👏👏👏👏👏
Serviço pra quem é bom!👍😁. Nosso like. Abraços e boa tarde.
Boa noite, o parafuso da polia do virabrequim é rosca normal?
Boa noite Ricardo. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
@ Valeu! Até o próximo vídeo!
Eu NÃO sou fã de nenhum carro de marca e ou origem chinesa, obviamente que eu não compraria um JAC ou um Chery em hipótese alguma, mas uma coisa me chamou bastante a atenção no caso desse Tiggo, analisando que o motor superaqueceu e a junta de cabeçote não foi danificada o que seria bem diferente em qualquer outra montadora, até mesmo as ditas " Inquebráveis " quando se trata de japonesas Toyota, Honda e Nissan o que eu discordo em partes, a Chery parece passar boa confiança em seus carros se tratando do motor, essa bomba d água aparenta ter boa construção e qualidade uma vez que tanto a polia quanto principalmente o rotor são de alumínio ou aço ferroso, bem diferente até mesmo de marcas renomadas no mercado como Audi, BMW, etc, que costumam ter a maioria das peças confeccionadas em plástico de engenharia P66 ou Baquelite como no caso do rotor da bomba d água onde já tive um Volkswagen e agora um Chevrolet que são assim mesmo na original de linha de montagem, esses carros chineses parecem ter mecânica bem robusta, estou impressionado com a qualidade que visualizei aí no vídeo. O problema de fato NÃO teve nada a ver com o carro e sim com a falta de manutenção e desleixo do proprietário, o sistema de arrefecimento deveria estar limpo e utilizando o líquido de arrefecimento original da Chery que teria evitado danos na válvula termostática e na bomba d água afetados pela presença do óxido de ferro que ataca aos poucos tanto peças ferrosas ou não, já tive uma amiga de trabalho que tinha um JAC J7 com transmissão CVT e eu sempre dava conselhos para ela se livrar do mesmo por conta de ser chinês e ainda por cima usar transmissão do tipo CVT que quando abri o bico não existe reparo e tem de comprar uma caixa inteira nova o que obviamente será muito caro e por ser chinês deve ser difícil de encontrar peças. Como eu disse, não sou fã de carro chinês, mas tenho que admitir que seus motores parecem serem robustos e de confiança e usam peças de qualidade na montagem e construção.
Nesse caso, pode ter sido o vazamento na bomba dágua e ai o dono foi completando só com água e com isso originou o travamento. Minha irmã tem um Tiggo 2 2021 com 11.000 km. O carro é gostoso de dirigir e ela está satisfeita. É incrível o quanto o acabamento dos carros chineses melhoraram...
@@JanduirMedeirosdeMorais sim pode ter sido isso mesmo que aconteceu ao longo do tempo, mas como o sistema estava muito sujo e enferrujado o óxido de ferro foi atacando tudo onde tinha contato, infelizmente tem muitos donos porcos por aí que não sabem cuidar dos carros, acha que é só abastecer e andar.
@@caiococharrodebrito5866 As vezes por culpa do próprio mecanico que dizem ser normal o sistema de arrefecimento baixar um pouco de líquido, quando sabemos que não é...
Também percebi isso, os chineses estão passando as marcas tradicionais
Ricardo, vc tem vídeo fazendo essa limpeza do motor? fica top
Brother Ricardo, I am from Iraq and I have this same car. What type of transmission is it? Is it a CVT or is it MT and what type of oil is suitable for it? Please answer. Please
Boa noite Ricardo, fui na Chery e me mostraram no Manual que a troca é com 100 mil km, e eu vi que no manual mostra isso. Mas essas paralelas é com 40 mil mesmo?
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
A troca da correia dentada conforme manual e no pacote de revisão da Css é a cada 100mil Km para esse carro.
Tive que trocar com 70 k
@@emersonsantos8442 porque?
INTERESSANTE , PRIMEIRO TIGGO QUE VEJO EM MANUTENÇÃO EM CANAL DE YT !
É sinal que ele não quebra ou quando quebrar da p.t kkkkkkk
O meu com 55mil km só alegrias
Esses motores são um mistério. Quase ninguém fala
Ricardo blz,,
Sensacional esses vídeos,,
Mas ,, me diz aí,,
Quais os produtos que vc limpa os motores ?
Abraço mano !!
@ bacana!!
Boa tarde parabéns pelo o canal
Parabéns pelo seu trabalho
Muito obrigado
Voce sabe me responder se esse carro tem diafragma na tampa de valvula? estou com um aqui na oficina sugando oleo do motor para o escape.
Olá...vídeo show
Esse tiggo2 não tem como remover a valvula como se faz nos motores AP ?
@ eita ...laskoooo...kkk
Dizem que ou é tiggo ou é antiggo... ta aí. Igual qualquer outro. Eu gostaria de ver um bicho desses com a idade da minha parati 94. Como será q vai ficar kkkkk.
Dependendo do dono, pode até estar em melhor condições. Se acompanhar os testes de 60,000 km dos carros nacionais dos anos 80 e 90 na 4 Rodas, era incrível o quanto de problema que aparecia. Hoje, praticamente eles passam com zero de problemas. Tanto é que passaram o teste pra 100.000 km...
A correia dentada nesse carro subistituir a cada 100.000 km porém indico a substituição com90 mil km
Boa tarde! quero saber qual é o valor pra trocar a correia dentada
o bom que reservatório de água parace o da Saveiro Vw 😂
Show meu amigo
Ficou top demais.
Tenho um Tiggo 2 2019, automático com teto solar top de linha. Várias vezes acendem luzes de segurança amarela no painel. Por 3 vezes o motor apaga no meio do trânsito. Já levei o carro nas Concessionárias do Rio, ficam com o carro em testes durante uma semana, não disponibilizam carro reserva para no final falarem que não encontraram o defeito e reiniciaram o sistema, isso por 8 (oito) vezes nos últimos 2 anos. Agora o carro tem 4 anos e 50.000 kms rodados, precisou trocar a caixa de direção e a garantia de 5 anos é brincadeira, não vale para o sistema de direção. Isso eu considero um pós venda deficiente, fraude, incompetencia e falta de credibilidade.
Meu eh 20/20 e acende a luz Tb do nada, e perde potência, só que o meu eh manual, então aproveito um sinal desligou ele espero uns 10s ligo denovo, a luz fica acesa (tem que desligar 4x, pra ela apagar) mas a potência volta, estou só com medo da correia pq a css manda trocar com 100mil km
Decepção ,comprei um 23 km,para do nada só tristeza
muito top mais uma aula
Vídeo show....
VIDEO TOP
Bom dia. Mais pode fica sem a válvula termostática e que pode vim acontecer.
Carbonização no Motor , consumo Alto etc
Carbonização no Motor , consumo Alto etc
Eu tenho um tiggo2 eo manual diz que a troca e com 100000 como vc diz que e com 40000
Tenho Muitas Informações Técnicas de Veículos Caoa Chery 🤜🏽🤛🏽
INTERESSANTE ESTE CÂMBIO COM COIFA DE COURO SINTÉTICO NA ALAVANCA ,SENDO QUE PODERIAM TER FEITO O CURSOR SERRILHADO IGUAL NOS COROLLAS G-10 E G-11 QUE SERIA MAIS INTUITIVO FAZER AS MUDANÇAS SEM MISTÉRIO....DO JEITO QUE FIZERAM AÍ FICOU IGUAL CÂMBIO DE KOMBI 1976....
Pena que vc só faz o vídeo mas não mexe com o carro Tiggo 2!!!
Muito complicado esse câmbio
Ridículo 40 mil km para trocar correia no mínimo tinha que ser 60 ou 70 mil km
Acho que faltou manutenção nesse carro, o meu eh 20/20 graças a Deus está tudo em ordem, o manual diz troca da correia com 100mil km.
No manual diz que é com 100 mil que doidera