Нет рекламы 1ХBet, авто ру и прочего, качественное видео и звук, все объяснения простые и без каких-либо понтов, вот все слагаемые качественного контента. Спасибо Александ за ролики!
Случайно выдало в ленте популярных видео. Классный мастер, порядочный, сознательный и воспитанный. Вызывает доверие. Такому машину доверить можно легко.
Привет коллега из Перми!! Не затрудняй себе работу! Заднюю подушку лучше всего вытягивать назад. Так как со стороны редуктора, подушке до конца посадочной втулки, нужно пройти еще 25мм, это лишняя работа. Греть тоже не нужно. Новую лучше всего смазать шиномонтажной пастой, заходит на раз. А так все круто!!! Однозначно лайк!!!
@@yurkaben6848 Нахуй вообще нужно это говно-бемеве с пластмассовыми трубками, пластмассовыми шкивами, сайлентами из говна, да еще за космический ценник?!
@@user-nl6zb2ph5h Бемеве уже лет 15 как в гавно скатилось. в 90-х это были прекрасные неубиваемые машины, а в нулевых покатились-покатились и теперь уже от бемеве все вменяемые граждане плюются. Впрочем, это касается всего немецкого автопрома вообще.
Лайк за съёмник👍правильно сказал главное что работает не важно как)) занимался данной процедурой про горелку не знал беру на вооружение, спасибо тебе Саня!!))
А в целом все аккуратно и грамотно, хорошо когда мастера с трепетом относятся к своей работе и чужой машине. А то есть некоторые любители кувалд и молотков.
Классный ролик с пояснением и предупреждениями)))) приятно смотреть за работой мастера))) в руках которого любая железяка становится оправкой или ещё чем-нибудь полезным)))) Удачи Александр)))) а лак у Валерии из косметички тырим))))))))))))))))))))))))))
Хорошее видео! Пару лет назад меняли на f10, при замене один сайлентблок упёрся краем в отверстие внутри подрамника и его немного перекосило и он застрял. В итоге его выбросили поставили другой. Ощущения от машины до и после хорошо различимы в лучшую сторону.
Вот после осознания того, что есть такие мастера своего дела и просто хорошие люди (лично не знаком, но сужу по тому, что видно в видео из раза в раз), уже не страшно покупать BMW! :) Спасибо за ваш труд!
Как всегда, всё на высоте. Только задний сайлентблок теми же приспособами проще выпрессовывать не вперёд, а назад, по ходу движения автомобиля. Во-первых, прессовать надо будет на 2см меньше. Во-вторых, торчащий "нос" будет сам выдавливать сайлент. При запрессовке, можно облить силиконом сайлент снаружи. Не WD-шкой, потому как он не бензомаслостойкий, а именно силиконом. После WD-шки он становится липким и прилипает к балке. Прилипший сайлент это засада тому, кто следующий его будет менять. Я мажу его мылом для сборки колёс, но не у всех есть шиномонтаж под рукой.
Нам бы таких специалистов)👍👍👍.Пол города объездил. Объясняю, видео пытаюсь показать. Никто даже слушать не хочет. «Гуру» по бмв вообще сказали, что им 2 дня выпресовывать нужно вместе со снятием редуктора и космос цена.
Большое спасибо за ролик Саня. Все доходчиво и понятно. Очень приятно смотреть. Мужичка просто бомба. Я тоже считаю что с заменой затягивать нельзя иначе будет цепная реакция... Иресть потом будешь слаживать бабки и на подшипник и на весь мост. Молодцы вы ребята. Дай бог вам здоровья.
За ваши видео уроки-спасибо,подскажите есть материал как заменить сальник левой,правой полуосей заднего редуктора f10 есть какие либо нюансы,нужно ли снимать редуктор?как правильно выдернуть привода ,что б лишнего не производить,спс
Все замечательно, но есть момент. WD-шку использовать нежелательно на немаслостойкой резине. Использую мыло или монтажную пасту, которую используют при монтаже покрышки на колесный диск. Это просто личный опыт, а что и где использовать дело каждого)
Маньякам респект!!! Посмотрев такие технические уроки,простой водитель будет иметь представление как все работает,и хотя сам наверняка не полезет под машину но не будет как последний лох стоять на приемке в сервисе и слушать как ему вешают лапшу на уши.
Класс!) Очень круто когда все чисто и аккуратно. Пару вопросов: С какой смазкой запрессовываете сайлентлоки и имеет ли смысл покупать ноые болты для данной работы?
Греть алюминий можно, но есть одно но после нагрева и резкого остывания алюминий становиться мягким(отпускаеться) это я к тому чтобы люди не стали водой остужать. Чесно я бы не грел.
Спасибо за полезное видео, с удовольствием посмотрел, подписку оформил)) у меня один вопрос возник, если не затруднит ответь, пожалуйста. У меня е60 хдрайв 2009г (тот самый N52, который ты, вероятно по делу, раскритиковал в одном из своих видео), слежу за ней достаточно скрупулезно, но сам не автомеханик и приходится полагаться на компетенцию сервисов и знакомых мастеров, чего не всегда достаточно. Вот этот момент переключения коробки с режима Д на заднюю и наоборот сопровождается заметным таким толчком по всему кузову (а если открыть окошко и послушать, то слышен скрип и негромкий стук), в кузове е60 это может иметь отношение к сайлентблоку заднему? Я регулярно проверяю подвеску и спрашиваю о состоянии всех деталей, мне говорят всё ок - но вот как-то не верится что все может быть ок, пробег 140 тысяч, я уже многое делал, машиной 5 лет владею, а этот толчок на переключениях режима коробки сопровождает меня весь срок! Спасибо за внимание, если у кого-то есть идеи, поделитесь тоже, пожалуйста;)
Не стесняйтесь, товарищ, приезжайте к Александру в Ригу. Это и не настолько далеко. Ради качественнного ремонта оно того стоит. Заодно по Старому городу прогульнётесь:) Не забудьте заранее списаться-созвониться.
Если бы себе купил BMW, наверное сейчас я бы побежал резинки заднего редуктора проверять :) а потом перематываю бы видео как техничку. Удачи, как всегда очень приятно было смотреть.
Маленькая просьба....в инете много инфы про вязкости масел,сними свое мнение что куда лить,с сажей без и т.д.,что полезно и на что можно болт положить))
Спасибо большое за видео!!! Респект!!! Александр, я как то писал вопрос об активной рейке на Х5 Е70 снятие, если будет машина со снятием рейки выложите пожалуйста. Спасибо!
Привет! Спасибо за ролик! Подскажи пожалуйста, толчки при переключении передач должны проявляться постоянно? У меня похожая история, но их иногда нет длительное время. И при разных переключениях передач.
Александр спасибо за видео. Вопрос: номера сайлентблоков подходит на все модификации, тип привода, тип двигателя, у меня f10 520d lci, мне такие заказывать?
G30 XDrive касается? Машине 3 года, пробег меньше сотни - сильные вибрации только на морозе. Усиливаются после холодного пуска и включения драйв на тормозе. Уменьшаются вибрации после полного прогрева. Особенно дикая вибрация появляется в период ноля градусов, когда поездил по лужам, а утром минус на улице. Грешу на опорный сайлентблок раздатки.
Александр, приветствую вас и сразу извиняюсь за вопрос:"Не могли бы вы снять видео, возможно ещё раз,какие BMW 3 и 5 серии вы бы порекомендовали к покупке,самые надёжные из этих серий.Какие двигатели ,агрегаты итп.Либо скиньте пожалуйста ссылки на данные видео,если уже снимали данный контент,но я просмотрел все ваши видео,но искать долго.
Нет рекламы 1ХBet, авто ру и прочего, качественное видео и звук, все объяснения простые и без каких-либо понтов, вот все слагаемые качественного контента.
Спасибо Александ за ролики!
Polo Fw спасибо за просмотр!
Пожалуйста, подписался ещё одним из первых и не пропускаю ролики.
рекламу легко отключить
Я имею ввиду что сам ведущий ролика не рекламирует, не предлагает воспользоваться каким либо приложением или услугой.
Hans Weiß в большинстве случаев у нас музыка с авторским правом, поэтому рекламу никак не отключить
Молодец! Саня приносишь пользу людям . Особенно кто начинает что то делать сам.
Одного лайка слишком мало, чтобы оценить пользу и удовольствие от этого видео
Случайно выдало в ленте популярных видео. Классный мастер, порядочный, сознательный и воспитанный. Вызывает доверие. Такому машину доверить можно легко.
Вижу лысого из BRAzzERS, автоматом ставлю лайк:)))
Дмитрий BMWe39 завязывай😆😆
@@VLASOVworkshop
ШТА?!
Прямо вот так и завязывать?!
Вот прям узлом?! О_О
Это Стэтхэм больше))
Я сам из Литвы, мне нравится смотреть Ваши видео.👍
Привет коллега из Перми!!
Не затрудняй себе работу! Заднюю подушку лучше всего вытягивать назад. Так как со стороны редуктора, подушке до конца посадочной втулки, нужно пройти еще 25мм, это лишняя работа. Греть тоже не нужно. Новую лучше всего смазать шиномонтажной пастой, заходит на раз.
А так все круто!!! Однозначно лайк!!!
Коротко, четко, понятно, короче-профессионально! Класс!!!
Очень приятно смотреть грамотного человека! Побольше технических видео! =)
Oleg Sarabun спасибо )
Будем стараться
Какой же ты приятный! 👍 Жаль, что так далеко живешь, я бы к тебе только и ездил на ремонт 🤗
ThePsychoPower спасибо)
Мне так нравится что люди с удовольствием ремонтируют Бмв)))
Классные видосы. Снимай почаще технические видео
Ну нет у меня BMW и вряд ли когда то будет, но зачем я это смотрю? Да потому что, тебя хочется смотреть. Все классно делаешь.
Is_mir Ir спасибо)
Всё у тебя будет,-это дело наживное 👍Я тоже так когда-то думал
@@yurkaben6848
Нахуй вообще нужно это говно-бемеве с пластмассовыми трубками, пластмассовыми шкивами, сайлентами из говна, да еще за космический ценник?!
@@user-nl6zb2ph5h
Бемеве уже лет 15 как в гавно скатилось. в 90-х это были прекрасные неубиваемые машины, а в нулевых покатились-покатились и теперь уже от бемеве все вменяемые граждане плюются. Впрочем, это касается всего немецкого автопрома вообще.
Green Hat интересно на каком говне ты ездишь?!)
Харизматично, внятно, професионально, без понтово. Молодец Саша !! Твои видеоролики, как любимьій сериал )))
Anton Kret спасибо🤗👍🏻
Сань грей феном. Эфект тот же риск минимум. Проверено на многих авто !
Maksym, Саня здравствуй как можно с тобой связаться?
Саня ты BEST OF THE BEST, без преувеличения!!! Привет из 🇧🇾
МАСТЕР с большой буквы.МОЛОДЕЦ
У вас видео всегда ОГОНЬ!!!! Без лишних слов и тупого базара !! 👍👍👍👍👍
Есть ли что то по сильнее заводского ? Например Powerflex ?
Лайк за съёмник👍правильно сказал главное что работает не важно как)) занимался данной процедурой про горелку не знал беру на вооружение, спасибо тебе Саня!!))
Купил. f10 начал смотреть тебя друг! Спасибо. Хоть теперь знаю, что такое сайлентблок редуктора
Спасибо за видео! Просто отлично! Надеюсь на выход о болячках иксов f15 дизельных!
Офигенно всё снимаете, спасибо. Newtis нервно курит в стороне. Про моторы бы побольше видео!(болячки дизелей,почему колено ломает).
Нравится твой подход конечно, респект. Сам владею f25, было бы здорово увидеть несколько видео о болячках разных кузовов и моторов.
А в целом все аккуратно и грамотно, хорошо когда мастера с трепетом относятся к своей работе и чужой машине. А то есть некоторые любители кувалд и молотков.
Как всегда, красавчик! А владелец Эфки истинный БМВист, на лысой резине, но с новыми буксами.
Очень грамотно подходишь к ремонту , не имея бмв все ровно, очень интересно смотреть видео.
Доброго времени суток всем. Твои видео техчасти облегчают жизнь! Спасибо.
Лайк авансом. Хоть никогда и не было БМВ, смотрю и поражаюсь грамотной речи и подходу к ремонту. Удачи
Приятно смотреть, нету мата лишних понтов, лайк!
Классный ролик с пояснением и предупреждениями)))) приятно смотреть за работой мастера))) в руках которого любая железяка становится оправкой или ещё чем-нибудь полезным))))
Удачи Александр))))
а лак у Валерии из косметички тырим))))))))))))))))))))))))))
Хорошее видео! Пару лет назад меняли на f10, при замене один сайлентблок упёрся краем в отверстие внутри подрамника и его немного перекосило и он застрял. В итоге его выбросили поставили другой. Ощущения от машины до и после хорошо различимы в лучшую сторону.
Золотые руки, холодный ум.
Вот после осознания того, что есть такие мастера своего дела и просто хорошие люди (лично не знаком, но сужу по тому, что видно в видео из раза в раз), уже не страшно покупать BMW! :) Спасибо за ваш труд!
Сергей Михайленко спасибо Вам )
Спасибо за подробное видео!
Спасибо за видео, всё по делу, и очень толково!
Как всегда, всё на высоте.
Только задний сайлентблок теми же приспособами проще выпрессовывать не вперёд, а назад, по ходу движения автомобиля.
Во-первых, прессовать надо будет на 2см меньше.
Во-вторых, торчащий "нос" будет сам выдавливать сайлент.
При запрессовке, можно облить силиконом сайлент снаружи. Не WD-шкой, потому как он не бензомаслостойкий, а именно силиконом. После WD-шки он становится липким и прилипает к балке. Прилипший сайлент это засада тому, кто следующий его будет менять.
Я мажу его мылом для сборки колёс, но не у всех есть шиномонтаж под рукой.
Нам бы таких специалистов)👍👍👍.Пол города объездил. Объясняю, видео пытаюсь показать. Никто даже слушать не хочет. «Гуру» по бмв вообще сказали, что им 2 дня выпресовывать нужно вместе со снятием редуктора и космос цена.
Молодец, хорошие у тебя видосы. Всё понятно и доходчиво. Респект тебе и уважуха.
Зашёл, поставил лайк и вышел,пока неудобно смотреть,потом обязательно чекну)
Друг,ты крут,не меняйся и не меняй видео и контент!
Молодец，все ясно и доступно,приятно смотреть-действительно мастер своего дела
Дай Бог тебе здоровья, хороший человек!
Красавчик , все правильно рассказываешь, не нудно, а самое главное интересно ведёшь беседу!! Однозначно лайк!! 👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯🤘✌️💪
john America спасибо😉✌🏻
Как всегда, все коротко и по делу. Желаю лям подписчиков !
Всё как всегда по феншую!
Проверил на своей f10 2013 года, задний порван, пробег 162ткм, буду менять, спасибо за видео.
Так четко показал! Спасибо за видео. Удачи!
Привет отличное видео. Отличная экскурсия по больным местам bmw .
Как раз мне их завтра предстоит поменять, спасибо , очень полезное видео.
Большое спасибо за ролик Саня. Все доходчиво и понятно. Очень приятно смотреть. Мужичка просто бомба. Я тоже считаю что с заменой затягивать нельзя иначе будет цепная реакция... Иресть потом будешь слаживать бабки и на подшипник и на весь мост. Молодцы вы ребята. Дай бог вам здоровья.
За ваши видео уроки-спасибо,подскажите есть материал как заменить сальник левой,правой полуосей заднего редуктора f10 есть какие либо нюансы,нужно ли снимать редуктор?как правильно выдернуть привода ,что б лишнего не производить,спс
Как всегда на высоте. 11:55 на пневмописталете насадка типа карданчика можно номерок.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ПРОСТО ОКАЗАЛАСЬ КАЧЕСТВЕНИ РЕМОНТ!ЛАЙК
*Лютый тип, жму руку!!!*
Все замечательно, но есть момент. WD-шку использовать нежелательно на немаслостойкой резине. Использую мыло или монтажную пасту, которую используют при монтаже покрышки на колесный диск. Это просто личный опыт, а что и где использовать дело каждого)
@@robinblood8326 подойдет!
там нет не масло/бензостойких резинок.
Очередное отличное познавательное видео! Снимай все! Про кузов F30 будет оооооочень интересно посмотреть. Особенно, интересует цепь ГРМ!
Классный мастер и человек, жаль живу в Германии, был бы твоим клиентом 100%
Спасибо! Видео по делу, это я люблю. Новый саленблок греть нужно или его лучше охладить?
Маньякам респект!!! Посмотрев такие технические уроки,простой водитель будет иметь представление как все работает,и хотя сам наверняка не полезет под машину но не будет как последний лох стоять на приемке в сервисе и слушать как ему вешают лапшу на уши.
Привет! Всё качественно!!!!Удачи!
Ocen informativnoe video :) v garaze reguliaro prasmatrivae jevo, vsio zdelal takzhe sam - spasibo za informacyju :)
Класс!) Очень круто когда все чисто и аккуратно.
Пару вопросов: С какой смазкой запрессовываете сайлентлоки и имеет ли смысл покупать ноые болты для данной работы?
Romaka любое мыльное средство
Я не меняю болты 🤷🏻♂️
Греть алюминий можно, но есть одно но после нагрева и резкого остывания алюминий становиться мягким(отпускаеться) это я к тому чтобы люди не стали водой остужать. Чесно я бы не грел.
У себя всё никак руки не доходят до этих сайлентов на е46. А БУХает то сзади это капец))) я смотрю на F сериях уже отказались от подрамников? Лайк
Ильдар Ишметов не понял про подрамник 🤔
Саня привет! Подскажи чем ты машешь перед установкой саленблок . Я так же устанавливал но я мажу ( водой ) 😊
Супер, рад новой серии. Уровень на высоте.👍 Никогда не понимал таких хозяев, иметь БМВ и ездить на лысой резине зимой...
@Андрей
Хм...
А я только тупую гопоту на бемеве и вижу. Вменяемые люди берут епонцев...
Расскажи свою историю, как начинал, как учился автомобильному делу.
Думаю ,что многим было бы интересно
Красава все ясно, понятно доходчиво, прям мануал по замене
Ak48 Kuznetsov спасибо✌🏻
Подпись инста 👍👍👍👍 класс, приятно смотреть
Саня красавчик можно смотреть вечно как ты делаешь свою работу на совесть, я только одно не пойму что за олени тебе ставят дизлайков это твои бывшие?
Спасибо за полезное видео, с удовольствием посмотрел, подписку оформил)) у меня один вопрос возник, если не затруднит ответь, пожалуйста. У меня е60 хдрайв 2009г (тот самый N52, который ты, вероятно по делу, раскритиковал в одном из своих видео), слежу за ней достаточно скрупулезно, но сам не автомеханик и приходится полагаться на компетенцию сервисов и знакомых мастеров, чего не всегда достаточно. Вот этот момент переключения коробки с режима Д на заднюю и наоборот сопровождается заметным таким толчком по всему кузову (а если открыть окошко и послушать, то слышен скрип и негромкий стук), в кузове е60 это может иметь отношение к сайлентблоку заднему? Я регулярно проверяю подвеску и спрашиваю о состоянии всех деталей, мне говорят всё ок - но вот как-то не верится что все может быть ок, пробег 140 тысяч, я уже многое делал, машиной 5 лет владею, а этот толчок на переключениях режима коробки сопровождает меня весь срок! Спасибо за внимание, если у кого-то есть идеи, поделитесь тоже, пожалуйста;)
Если это первая замена то отлично, сайлентблоки прошли 220к. Спасибо за видео.
Жаль что ты не в Украине я был бы твой постоянный клиент! Лайк как всегда!
D Trump спасибо
Присоединяюсь, жаль что не в Украине..
+1 !!!
Не стесняйтесь, товарищ, приезжайте к Александру в Ригу. Это и не настолько далеко. Ради качественнного ремонта оно того стоит. Заодно по Старому городу прогульнётесь:) Не забудьте заранее списаться-созвониться.
Ну вот, наконец то правильное видео!!!! А то какие-то горы.... море.... Мы ждали!
Пурчик лайкует!!!!
Золотые руки у тебя,таких бы мастеров побольше)))Респект!)
Если бы себе купил BMW, наверное сейчас я бы побежал резинки заднего редуктора проверять :) а потом перематываю бы видео как техничку. Удачи, как всегда очень приятно было смотреть.
Stanisław Dudek спасибо, покупай бмв😜
Привет из Литвы, интересный контент! Удачи тебе )
Paradise Tbilisi спасибо✌🏻
Маленькая просьба....в инете много инфы про вязкости масел,сними свое мнение что куда лить,с сажей без и т.д.,что полезно и на что можно болт положить))
PRIVET hatelba vas konktat nomer telefonu
Haciu bmw 520d 2015 goda uvas remont zdelat ja iz germanniji
Looks like you love and know what you doing. Great job
Как всегда огонь !!! Молодцы, ты и оператор !!!
Спасибо большое за видео!!! Респект!!! Александр, я как то писал вопрос об активной рейке на Х5 Е70 снятие, если будет машина со снятием рейки выложите пожалуйста. Спасибо!
Спасибо за видео, Недаром говорят век живи век учись
Между оправкой и болтом подложи упорный плоский подшипник, снимешь нагрузку на трение, и греть подрамник не потребуется, легко сдернет
Саня-Золотые руки 👍
Спасибо !
Тоже стремлюсь к такой работе !!
Бмв требует только качественное обслуживание !
Любая машина требует
Уровень видосов - вышка.
Второе видео замечаю уже...может показалось, но выглядишь устало....
отличный рассказ с уточнением мелочей! ждем других видео!))
спасибо за видео-nepodskazheti shto za smazky izpoljzovat shtobi legche zapresovatj sailentbloki?
Как всегда на высоте ! Всё акуратно , быстро и качественно !
Толковый парень лайк
на столе лежат проставки для выворота на е36)) уже устанавливал их ? как эффект?
С огромным удовольствием посмотрел. Большое спасибо.
Молодец сколько полезных видео!!
WDшка не испортит резинки? Может лучше силиконовую смазку использовать?
Привет! Спасибо за ролик! Подскажи пожалуйста, толчки при переключении передач должны проявляться постоянно? У меня похожая история, но их иногда нет длительное время. И при разных переключениях передач.
Александр спасибо за видео. Вопрос: номера сайлентблоков подходит на все модификации, тип привода, тип двигателя, у меня f10 520d lci, мне такие заказывать?
Получается, Н образные тоже можно перепресовать с помощью нагрева??
G30 XDrive касается? Машине 3 года, пробег меньше сотни - сильные вибрации только на морозе. Усиливаются после холодного пуска и включения драйв на тормозе. Уменьшаются вибрации после полного прогрева.
Особенно дикая вибрация появляется в период ноля градусов, когда поездил по лужам, а утром минус на улице. Грешу на опорный сайлентблок раздатки.
Все как всегда четко, грамотно, качественно.
krasavchik, vsyo chetko i ponyatno!
А Meyle HD нет этих сайлентов? HD хорошо ходят)) или полиуретан туда)) именно на эти проблемные места
Александр, приветствую вас и сразу извиняюсь за вопрос:"Не могли бы вы снять видео, возможно ещё раз,какие BMW 3 и 5 серии вы бы порекомендовали к покупке,самые надёжные из этих серий.Какие двигатели ,агрегаты итп.Либо скиньте пожалуйста ссылки на данные видео,если уже снимали данный контент,но я просмотрел все ваши видео,но искать долго.