Muy bien explicado, ya se la cambié al mío sin ningún problema, marcaba el check in, y la bobina tenía una grieta, y cuando llovía perdía fuerza y parpadeaba el testigo, además de que cambie los cables y bujías, los cuales eran los originales y con 150,000 km
Amigos, hace días prendió el testigo EPC. Según el escáner sale falla en la bobina ignición 1. Saben si las fallas del EPC tengan relación con esta bobina?
@@LuisGonzalez-co3rx en mi caso yo tengo un Jetta mk6 2014. Cuando hice el comentario tenía recién cumplidos los 100 mil kilómetros. Le cambié la bobina, cables de las bujías y las bujías. La bobina la compré original por mercado libre en 1400. Estaba la marca Bosch en 1000 y otras de marcas distintas en 900 o 1000. Mejor compré todo original. Llevo 3 semanas sin fallas y el escáner ya no marca código de error.
Una gran pregunta esa es la falla que tenía mi auto muy bien explicado, el gran problema fue la bobina que el eléctrico menciono que solo original podía evitarme la falla a corto tiempo peroooo me encuentro que ya no hacen la original y me gustaría desmentir es parte y si uso una original de la misma marca que características debe tener y último si utilizo marca Bosch (que también fue problema porque dice que ya no fábrica Alemania sino China y cae la calidad en una resistencia según el eléctrico) original tendré la misma eficiencia en el consumo porque no ahorra mucho el Jetta
@@SergioHernandezmechanic amigo ya cambie 3 veces la bobina y la sigue quemando, deja de pasar corriente en el primer y segundo cilindro... necesito de su ayuda
Chevrolet Claudio pues uno recomienda siempre que sean de marca pues para que te duren más pero puedes usar cualquier marca checa que te den buena garantía y pues ya la hiciste
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias x tu tutoría la bobina era exactamente el problema de mi jetta antes de eso lo lleve a un mecánico y me Dijo Que era la bomba del aceite y los pistones y los botadores cambio todo eso y el problema siguió igual y mire tu video cambie la bobina y asunto arreglado
ya no entendi, por que me di cuenta que estaban conectados diferente los cables 2 y 3, por que el c estaba al 2 y el b al 3 entonces cual es el orden correcto?
Hola. Tengo un A4 2008. El carro lo enciendo y ando normal. Pero al apagar y querer encender de nuevo ya no arranca. Lo solucionaba desconectando la batería y reconectando pero no es el caso. Será está la solución?
Buen Video ! pero creo que esta mal conectado... no es la secuencia de conexion correcta ....la secuencia es el A1; B3 ; C2 ; D4 ...... Si alguien sabe y puede afirmar o corregir lo que digo mejor para que la gente corrija el orden de conexion ... gracias
@@SergioHernandezmechanic ademas en los cables originales del VW Jetta vienen marcados los extremos y como te digo ...corresponden al orden que ya te dije .. tengo los cables originales del vehiculo
Que falló presenta el carro para remplazar la bobina es que tengo un fallo pero no marca nada en el tablero el fallo es me cabeza el motor se baja la revolución y aceleró y nada y el carro permanece encendido
Tengo un problema con un jetta a4 2010, el auto de la nada se apaga, no es un problema que se presente cada vez que uses el carro, me refiero a que lo puedes traer dos días y sin bronca y al tercer día se apague donde te toque no hay un momento en especifico que presente el fallo solamente podría decir que lo hace cuando esta caliente, esto es un tema delicado por que ya se me apago en una carretera federal y en una pendiente, ya tres mecánicos lo revisaron y me dijeron que el auto no presenta ninguna falla, no prende ningún testigo en el tablero, se escanea el carro y no arroja ningún código, se le cambio el repuesto de la bomba de gasolina, se limpio el tanque de gasolina, se cambiaron los cables de las bujías, un eléctrico reviso la computadora y le dio limpieza, todo esto a manera de suponer que algo de esto era el fallo y aun así el bendito coche se sigue apagando falta comprobar si la posible causa sea la bobina ya la quite y al parecer se ve en buen estado no es la original al parecer la cambiaron un par de años atrás, pero con todo lo que ya gaste realmente la bobina representa otro gasto fuerte alrededor de 2,000 pesos como para que se siga apagando el auto, ojala me pudieras ayudar o alguien si esta es la posible causa o que otras cosas revisar, en caso de ayudarme a resolver el problema y hasta que en verdad se haya comprobado que el auto se arreglo ofrezco una gratificación.
Amigo fíjate que esos problemas pues en veces son difíciles hasta para uno de mecánico en arreglarlos mi pregunta es al momento de que se apaga si le vuelves a dar marcha vuelve a encender al instante házmelo saber en un comentario nuevo
@@SergioHernandezmechanic Solamente dos veces se ha arrancado luego luego de que se apago y si prendió, las demás veces hay que dejar pasar unos MINUTOS por lo general 5 o 10 minutos supongo que para que se enfrié y después si ARRANCA.
Pues amigo el problema pudiera ser algo fácil pudiera ser algo difícil allí pues ocupas forzosamente no sé con algún mecánico que tenga decirle pues vente vamos a darle una vuelta cuando tú sientas que vaya a fallar vente y pues a ver si de esa forma le pueden encontrar el problema prácticamente que te lleves a pasear a tu mecánico de levanté vamos a pasar una buena paseada que se lleve sus herramientas revise presión de gasolina su escáner que lo lleve ya conectado y para que pueda salir de dudas exactamente qué es
El problema es una falla fantasma, sólo se presenta cuando el motor esta caliente, el motor se apaga y vuelve arrancar hasta que se enfría el motor Revisa cada una de las termunales de los arneses eléctricos, alguna de las zapatas , quizás este floja y al calentarse el motor, deja de trabajar correctamente Sólo comparto mi experiencia en un Jetta clásico Sport NUEVO Este fue el diagnóstico de los técnicos de VW de la Planta de Puebla
Justo me acaba de pasar hace un rato, me pare en el semáforo y el check empezó a parpadear y en seguida marco en el tablero lo de la batería, ¿si habrá sido por la bombilla?
Que le pasa al tuyo yo tengo un mk6 2013 y aparecen 2 testigos en el tablero y se pone burro y vibra mucho, me dijeron que era la bobina y por eso vengo a buscar solución y asesoría
Tengo un Jetta 2014 y se me apaga el carro cuando voy circulando de la nada y no enciende ,le muevo al conector de la bobina y enciende ala primera,ya le cambié. Sensor de cigüeñal y el conector de la bobina ,pero sigue la falla .igual al querer prenderlo en las mañana no prende le muevo y prende.no me arroja ningún código.me recomiendan cambiar la bobina
@@SergioHernandezmechanic ya lo cambie,por otro original de otro carro ,y lo que si e notado k antes el carro prendía rápido ahora le doy más marcha igual prrende ala primera pero si se nota la diferencia,el carro al apagarse le doy marcha y no prende le puedo dar 20 veces y no prende ,y al mover el conector ala primera enciende ya lo han checado y con scaner y no marca la falla ..
Buena tarde amigo yo tengo un Jetta live 2016 y me hace la misma falla, ya cambié sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas, relevador y nada me hace igual la misma falla y también cuando se apaga le muevo el conector de la bobina y enciende de inmediato, la pregunta es ya pudiste resolver la falla? Por qué estoy pensando cambiar el conector y la bobina con los cables de bujías, me ayudaría mucho sus comentarios, saludos.
estas en lo correecto. asi viene en manuales. pero en esas bobinas de paquete o modulo ByC son cilindros hermanos y siempre salen chispa en ambos lados. asea puedes intercabiar ByC y A con D
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Muy bien esplicado, grasias amigo
Gracias carnal me explicaste muy bien lo que no podia hacer que era quitar El arnes de corriente, Gracias
Que bien amigo José
El mismo problema tengo! Gracias amigo...
Gracias por el video ya le di mi like
Gracias Juan
Chulada de vídeo
Gracias
Muy bien explicado, ya se la cambié al mío sin ningún problema, marcaba el check in, y la bobina tenía una grieta, y cuando llovía perdía fuerza y parpadeaba el testigo, además de que cambie los cables y bujías, los cuales eran los originales y con 150,000 km
✌️
El mío lleva ,170,000 km y aún sigue con la original lo saqué de agencia en el 2012
Amigos, hace días prendió el testigo EPC. Según el escáner sale falla en la bobina ignición 1. Saben si las fallas del EPC tengan relación con esta bobina?
Le cambiaste la bobina por una original o copia
Y que tal te respondió?
@@LuisGonzalez-co3rx en mi caso yo tengo un Jetta mk6 2014. Cuando hice el comentario tenía recién cumplidos los 100 mil kilómetros. Le cambié la bobina, cables de las bujías y las bujías. La bobina la compré original por mercado libre en 1400. Estaba la marca Bosch en 1000 y otras de marcas distintas en 900 o 1000. Mejor compré todo original. Llevo 3 semanas sin fallas y el escáner ya no marca código de error.
Estaba buscando este video...ahora cambiaré yo mismo la bobina...Es para un SEAT Ibiza SPORT 2.0 se me jalones y las revoluciones bajan y cascabelea.
Bien papa esa bobina gracias
Hola Sergio. Que problemas venía presentando el carro?
Hola disculpa como te fue con la bobina se le quitó el problema
que marca de bobina recomiendas? ya que la original es muy cara
Que aviso te marco para cambiarle la bobina
Qué scaner usaste?
Hola buenas tardes una observación te equivocaste en el orden de los cables de la bobina en 2 y 3
Se le quito el problema??
¿Que tal salen las bobinas Bosch?
Gracias, por ver este video pude detectar una falla en mi carro
Gracias
Que problema tenía?
Brother en serio muchas gracias por tu video, sabes si el sarro ese que tiene la bobina y el cable se puede limpiar con un limpiador de contacto?
No sabía decirte amigo Jesús pero puedes probar con aflojatodo y ya le tallas ahí con lo que tengas ahí a la mano
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias, siempre la tuve que comprar nueva en autozone y los cables también, esperemos ya no vuelva a fallar
Una gran pregunta esa es la falla que tenía mi auto muy bien explicado, el gran problema fue la bobina que el eléctrico menciono que solo original podía evitarme la falla a corto tiempo peroooo me encuentro que ya no hacen la original y me gustaría desmentir es parte y si uso una original de la misma marca que características debe tener y último si utilizo marca Bosch (que también fue problema porque dice que ya no fábrica Alemania sino China y cae la calidad en una resistencia según el eléctrico) original tendré la misma eficiencia en el consumo porque no ahorra mucho el Jetta
Saludos amigo Eduardo lo que te aconsejo es que la busques por propia cuenta y te des engañes debe de haber la todavía en original
@@SergioHernandezmechanic amigo ya cambie 3 veces la bobina y la sigue quemando, deja de pasar corriente en el primer y segundo cilindro... necesito de su ayuda
Que podría ser,
Que medida es el torex
Le quedará su Jeta4a 2001 la bobina de una saveiro 2013
Ese proceso se hace con la batería conectada o desconectada?
Amigo José de las dos formas puedes hacerlo no pasa nada
Hola puedo usar cualquier marca de bobina me dijeron que solo usara la marca bosch
Chevrolet Claudio pues uno recomienda siempre que sean de marca pues para que te duren más pero puedes usar cualquier marca checa que te den buena garantía y pues ya la hiciste
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias x tu tutoría la bobina era exactamente el problema de mi jetta antes de eso lo lleve a un mecánico y me Dijo Que era la bomba del aceite y los pistones y los botadores cambio todo eso y el problema siguió igual y mire tu video cambie la bobina y asunto arreglado
Además de la de la original de agencia que marca de bobina es buena para este carro?
La de agencia esta muy cara.
La original o algún otra que te den garantía
Hola saludos que falla te hiso para que cambiarás la bobina
A mí mi SEAT después de un rato de manejar se jalones y hace cascabeleo y se prende el check-in
que medida son los tornillos TORX?
Amigo Gustavo no recuerdo gracias
ya no entendi, por que me di cuenta que estaban conectados diferente los cables 2 y 3, por que el c estaba al 2 y el b al 3 entonces cual es el orden correcto?
Amigo chilango exacto cual es
Recomiendas alguna marca
Original
Bendiciones , tengo un carro es 2001 vw Jetta 2.0 prende y tarda segundos luego se apaga , marca un carrito y una llave .
Talvez se activo la alarma
Hola. Tengo un A4 2008. El carro lo enciendo y ando normal. Pero al apagar y querer encender de nuevo ya no arranca. Lo solucionaba desconectando la batería y reconectando pero no es el caso. Será está la solución?
Amigo Alonso pues me recomendaciones escanear para ver si está detectando algo
ok...
NRO de orden
al inversa
Saludos amigo Carlos muchas gracias
Si tengo cambiado el b c que pasa
Al parecer no pasa nada
Buen Video ! pero creo que esta mal conectado... no es la secuencia de conexion correcta ....la secuencia es el A1; B3 ; C2 ; D4 ...... Si alguien sabe y puede afirmar o corregir lo que digo mejor para que la gente corrija el orden de conexion ... gracias
Que tal Pedro donde vistes el diagrama segun yo estoy en lo correcto.
@@SergioHernandezmechanic Buenas tardes ... puedes mirar en esta pag. www.autoelectronico.com/012/bujias01216.html
@@SergioHernandezmechanic ademas en los cables originales del VW Jetta vienen marcados los extremos y como te digo ...corresponden al orden que ya te dije .. tengo los cables originales del vehiculo
estas en lo correcto yo acabo de cambiar bobina y así vienen acomodados como tu dices
cómo sale un código en el scaner , cuando es bobina ?
Cómo en cuento sale una bombina
Amigo José Luis hay de diferentes precios aproximadamente 1000 pesos la original
@@SergioHernandezmechanic dónde ay de mil la original q eh cotizado ronda en 3 mil en agencia
cual era la falla broo
Era el Misfair
@@SergioHernandezmechanic que es el misfair
@@joseangeltabarez7793 falta de mezcla en aire y combustible.
Tengo un jetta 2012 2.0 y cuando voy en carretera de repente disminuye la velocidad acelero y no revolucina lo apago y entiendo y ya acelera
Amigo Rodríguez hay que escanear compañero hay que escanear primer paso para ver si trae por ahí algún código
@@SergioHernandezmechanic que cres que ya trataron de meter scanner y no lo escannea marca error
Amigo pudiste solucionar tu problema?
Corregiste el problema, cómo??
Y al cambiarla no prende el testigo en el carro del chek
No amigo muchas gracias
Que falló presenta el carro para remplazar la bobina es que tengo un fallo pero no marca nada en el tablero el fallo es me cabeza el motor se baja la revolución y aceleró y nada y el carro permanece encendido
Amigo Alfredo hay que estar seguros si es ese el problema hay que escanear y algunos procedimientos
Tengo un problema con un jetta a4 2010, el auto de la nada se apaga, no es un problema que se presente cada vez que uses el carro, me refiero a que lo puedes traer dos días y sin bronca y al tercer día se apague donde te toque no hay un momento en especifico que presente el fallo solamente podría decir que lo hace cuando esta caliente, esto es un tema delicado por que ya se me apago en una carretera federal y en una pendiente, ya tres mecánicos lo revisaron y me dijeron que el auto no presenta ninguna falla, no prende ningún testigo en el tablero, se escanea el carro y no arroja ningún código, se le cambio el repuesto de la bomba de gasolina, se limpio el tanque de gasolina, se cambiaron los cables de las bujías, un eléctrico reviso la computadora y le dio limpieza, todo esto a manera de suponer que algo de esto era el fallo y aun así el bendito coche se sigue apagando falta comprobar si la posible causa sea la bobina ya la quite y al parecer se ve en buen estado no es la original al parecer la cambiaron un par de años atrás, pero con todo lo que ya gaste realmente la bobina representa otro gasto fuerte alrededor de 2,000 pesos como para que se siga apagando el auto, ojala me pudieras ayudar o alguien si esta es la posible causa o que otras cosas revisar, en caso de ayudarme a resolver el problema y hasta que en verdad se haya comprobado que el auto se arreglo ofrezco una gratificación.
Amigo fíjate que esos problemas pues en veces son difíciles hasta para uno de mecánico en arreglarlos mi pregunta es al momento de que se apaga si le vuelves a dar marcha vuelve a encender al instante házmelo saber en un comentario nuevo
@@SergioHernandezmechanic Solamente dos veces se ha arrancado luego luego de que se apago y si prendió, las demás veces hay que dejar pasar unos MINUTOS por lo general 5 o 10 minutos supongo que para que se enfrié y después si ARRANCA.
Pues amigo el problema pudiera ser algo fácil pudiera ser algo difícil allí pues ocupas forzosamente no sé con algún mecánico que tenga decirle pues vente vamos a darle una vuelta cuando tú sientas que vaya a fallar vente y pues a ver si de esa forma le pueden encontrar el problema prácticamente que te lleves a pasear a tu mecánico de levanté vamos a pasar una buena paseada que se lleve sus herramientas revise presión de gasolina su escáner que lo lleve ya conectado y para que pueda salir de dudas exactamente qué es
Es la bobina
El problema es una falla fantasma, sólo se presenta cuando el motor esta caliente, el motor se apaga y vuelve arrancar hasta que se enfría el motor
Revisa cada una de las termunales de los arneses eléctricos, alguna de las zapatas , quizás este floja y al calentarse el motor, deja de trabajar correctamente
Sólo comparto mi experiencia en un Jetta clásico Sport NUEVO
Este fue el diagnóstico de los técnicos de VW de la Planta de Puebla
Lo peor es cuando el coche se para en medio del tráfico...y luego el escaner no detecta a la primera el código de error.
Justo me acaba de pasar hace un rato, me pare en el semáforo y el check empezó a parpadear y en seguida marco en el tablero lo de la batería, ¿si habrá sido por la bombilla?
A mi carro las quema muy seguido
Que le pasa al tuyo yo tengo un mk6 2013 y aparecen 2 testigos en el tablero y se pone burro y vibra mucho, me dijeron que era la bobina y por eso vengo a buscar solución y asesoría
@@ralfmorales2996 te aparece el testigo de EPC? Se te solucionó el problema ?
Tengo un Jetta 2014 y se me apaga el carro cuando voy circulando de la nada y no enciende ,le muevo al conector de la bobina y enciende ala primera,ya le cambié. Sensor de cigüeñal y el conector de la bobina ,pero sigue la falla .igual al querer prenderlo en las mañana no prende le muevo y prende.no me arroja ningún código.me recomiendan cambiar la bobina
Amigo Armando pues revisa muy bien al conector y revisa muy bien el conector de la bobina
@@SergioHernandezmechanic ya lo cambie,por otro original de otro carro ,y lo que si e notado k antes el carro prendía rápido ahora le doy más marcha igual prrende ala primera pero si se nota la diferencia,el carro al apagarse le doy marcha y no prende le puedo dar 20 veces y no prende ,y al mover el conector ala primera enciende ya lo han checado y con scaner y no marca la falla ..
Buena tarde amigo yo tengo un Jetta live 2016 y me hace la misma falla, ya cambié sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas, relevador y nada me hace igual la misma falla y también cuando se apaga le muevo el conector de la bobina y enciende de inmediato, la pregunta es ya pudiste resolver la falla? Por qué estoy pensando cambiar el conector y la bobina con los cables de bujías, me ayudaría mucho sus comentarios, saludos.
Al final de batallar fue la bobina la falla ...
@@COMANDANTEJHONYB como solucionaste el problema amigo me pasa lo mismo
que falla tenia?
De repente perdía fuerza y se prendio el check engine
De casualidad al acelerar, se sentía como que temblaba? Al. Pasar de 1 a 2 y de 2 a 3?
@@SergioHernandezmechanic y de casualidad no se escuchaba al arrancar comp si fuera un vocho.
A mi me pasa lo mismo, suena como vocho ya le cambie la bobina (coil) pero en mi caso es el conector y tb busco asesoria (jetta A4, 2.0 lts)
@@Kasp420 el mio ya lo arreglé, era un cable de un cilindro, pero cambié todo. Los 4 cables y la bobina. Y quedó muy bien.
ORDEN CORRECTO 1-A 2-C 3-B 4-D LA QUE QUITASTE ESTABA BIEN Y LA NJUEVA CONECTASTE MAL EL 2 Y 3 FIJATE EN TU VIDEO YVERAS
Reviso amigo chilango
estas en lo correecto. asi viene en manuales. pero en esas bobinas de paquete o modulo ByC son cilindros hermanos y siempre salen chispa en ambos lados. asea puedes intercabiar ByC y A con D