Кстати, в 1й бугель распредвала не устанавливается резиновое уплотнительное кольцо черного цвета! На данном моторе имеется ввиду, оно остаётся не использованным.
Если на поршне 2 компрессионных кольца,то да,если три и более то перекрытие нормальное и роли не играет.Я обычно делаю маслосъёмные на юбку от коллектора а остальные не зависимо от маслосьемного на 120 градусов.
Чересчур глубокие раковины,и на некоторых буртах трещины.Руководство приняло решение не рисковать и заменить блок.Тем более что деньги фирмы и экономить не собирались,машины нужны исправные.
На детроите 12 после капиталки,7 дней обкатке, долбануло давление антифриза,радиатор разорвало,моторист который делал будет разбирать.походу головку плохо протянул.При обкатке замечал давление ОЖ в расширительном.
Причин может быть несколько: стаканы форсунок,трещина в гбц,прокладка головки компрессора,возможно конечно и прокладка ГБЦ ,но тут сложно судить незная в каком состоянии были плоскости блока и ГБЦ,как сидели гильзы,и как было затянуто.Заодно проверьте крышку расширительного бачка,странно что клапан не сработал
Кавитация! Негерметичная система охлаждения, есть специальные антикавитационные фильтра для охлаждающей жидкости,мы когда в Питере в Гудвиле блок брали купили корпус а сам фильтр уже дома в Сотрансе заказывали.
@@user-eq5wj7sx8u спасибо за ответ, не могу добиться чтоб создавалось давление в системе, поменял кольца на крышке расш бачка, результата нет. Фильтра на антифриз теперь меняю при каждой замене масла 18-20т.км. внутри фильтра что то грохочет как в детской погремушке.
@@evgeniykonygin6162 по хорошему,систему опрессовывать надо и смотреть где утечка,мы две помпы за год поменяли(сжирало крыльчатку в хлам).В результате причина была найдена,трещина в впуске ГБЦ,после замены ГБЦ на новую через полгода антифриз попал в масло и вскрытие показало что гильзам хана,блок же нестали протачивать из-за того что на посадочных местах были трещины.Пока вроде все нормально, антифриз не мутнеет как раньше.
Спасибо за хорошее видео!
Полезное видео, было интересно посмотреть 👍 за отсутствие мата отдельный респект
Очень полезный видео спасибо большое вам 👍👍🤝
Да уж, такие моторчики ворочать, надо увесистым дядькой, наверное быть) И кушать хорошо)
Спасибо огромное , ваше видео очень помогло!
Кстати, в 1й бугель распредвала не устанавливается резиновое уплотнительное кольцо черного цвета! На данном моторе имеется ввиду, оно остаётся не использованным.
Да, минус двигателя в том, что кольца подкинуть без полного разбора не получится.
Дядька,подскажи чем различие детройт 12,7 и детройт 14,именно по запчастям ,и вообще вариант сделать с12,7 на 14
Доброго времени суток, разве по этапная затяжка не лучше для ГБЦ?
Здравствуйте подскажите на сколько соток должна выступать гильза в прижатом состоянии на таком же двигателе ?
Замки колец никогда на против пальцев не разводят или это особенность этого двигателя?
Если на поршне 2 компрессионных кольца,то да,если три и более то перекрытие нормальное и роли не играет.Я обычно делаю маслосъёмные на юбку от коллектора а остальные не зависимо от маслосьемного на 120 градусов.
На данном моторе можно и так как я показал делать,так как между днищем и юбкой поршня есть буферная зона в виде сужения.
На данном моторе устанавливается 4 полукольца осевого смещения коленвала.
Ну,да.На видео видно это,два в блок,два в крышку коренного подшипника.
Здравствуйте
Подскажите сколько выступ гильзы должен быть?
Здравствуйте, где купить оригинальные гильзы,кольца и вкладыши
Посадочные под гильзы в кавитации. Почему не проточить и не подложить кольца? Я делаю таким образом и ходят дальше двигателя. Может это не правильно?
Чересчур глубокие раковины,и на некоторых буртах трещины.Руководство приняло решение не рисковать и заменить блок.Тем более что деньги фирмы и экономить не собирались,машины нужны исправные.
На детроите 12 после капиталки,7 дней обкатке, долбануло давление антифриза,радиатор разорвало,моторист который делал будет разбирать.походу головку плохо протянул.При обкатке замечал давление ОЖ в расширительном.
Причин может быть несколько: стаканы форсунок,трещина в гбц,прокладка головки компрессора,возможно конечно и прокладка ГБЦ ,но тут сложно судить незная в каком состоянии были плоскости блока и ГБЦ,как сидели гильзы,и как было затянуто.Заодно проверьте крышку расширительного бачка,странно что клапан не сработал
из за стакана форсунки могут газы пойди в расширитель?
@@user-bf6fn2wl7r Да.
Скажите в каком городе вы находитесь?
Ногинск Московская область
Здравствуйте. А с вами можно связаться по телефону?
Телефон в описании канала.
Добри вечер телефон номерин скажите
У меня так же произошло с гильзами, 1ю проело насквозь. Причина??? Дд 12,7 с егр
Кавитация! Негерметичная система охлаждения, есть специальные антикавитационные фильтра для охлаждающей жидкости,мы когда в Питере в Гудвиле блок брали купили корпус а сам фильтр уже дома в Сотрансе заказывали.
@@user-eq5wj7sx8u спасибо за ответ, не могу добиться чтоб создавалось давление в системе, поменял кольца на крышке расш бачка, результата нет. Фильтра на антифриз теперь меняю при каждой замене масла 18-20т.км. внутри фильтра что то грохочет как в детской погремушке.
@@evgeniykonygin6162 по хорошему,систему опрессовывать надо и смотреть где утечка,мы две помпы за год поменяли(сжирало крыльчатку в хлам).В результате причина была найдена,трещина в впуске ГБЦ,после замены ГБЦ на новую через полгода антифриз попал в масло и вскрытие показало что гильзам хана,блок же нестали протачивать из-за того что на посадочных местах были трещины.Пока вроде все нормально, антифриз не мутнеет как раньше.