Troquei a bomba d'água do meu Classic e ficou com esse problema. Mecânico queria fazer troca de vela, cabo e bobina e mandou fazer revisão na injeção. Mostrei a ele o vídeo e o problema foi resolvido. Muito obrigado. Economizei muito dinheiro com esse aprendizado
Valeu pela dica !! a primeira vez que eu tive este problema troquei vela cabo e até cheguei a comprar uma bobina. paguei serviços em duas oficinas e nada resolveu. por fim o cara conseguiu fazer este reset acho que acertou sem querer. Agora estou com o mesmo problema novamente mas tenho certeza que isso vai resolver e nunca mais vou sofrer com isso. O meu Celta é 2015 e eu não achei nenhum mecânico até hoje que sabia deste problema.
@@viniciussouza6778 olá. no meu caso estes procedimentos não resolveram. o mecanico tinha trocado o sensor de rotação. Daí eu comprei um sensor de rotação NOVO E ORIGINAL e coloquei no carro e resolveu na hora!!!
Parabéns pelo video meu carro estava assim gastei maiss de 1300$ ninguém resolvia fiz do jeito que você falou. E ficou zero ja rodei mais de 300km e tudo perfeito muito obrigado 😊
Tenho um clássic 2016 e não pisca só a luz , ele amarra o motor e não passa dos 40 km por hora perde todo o rendimento , mas levei na concessionária e eles puseram um scaner porque os profissionais falaram que nós últimos clássic a Chevrolet já tinha a opção de por scanner , mas essa opção sua me possibilita a troca em casa mesmo !
Obrigado pela resposta .se senhor fosse de Manaus, eu ia lhe procur pra solucionar esse problema, pois os mecânicos daqui nenhum conhe esse processo ê nem resolver o problema , que começou apos a troca da correia dentada.
Boa noite, se possível gostaria que me tirasse mais uma dúvida, pra esse processo ficar melhor é preciso refazer a troca da correia dentada ou basta fazer sem mexer na correia dentada?
Sou de Niterói RJ, meu Celta 2014 está com a injeção e o abs acesos. O velocímetro parou de marcar. Recentemente foi trocada a correia dentada, mas o mecânico não fez esses procedimentos. Indica alguma oficina aqui na minha região?
Professor, no final do vídeo você disse para gira a polia do vira para a direita, sentido horário. Qual seria o sentido correto, horário mesmo ou anti horário?
Amigo, se puder me ajudar a polia do Corsa 1.4 econoflex tem duas letras A e B , muitos dizem que é na posição B para motores 1.4, e letra A para motores 1.8, porém no site da GM no manual do reparador diz que 1.4 tem que ser montado na letra A, gostaria de esclarecer está informação pois agora fiquei perdido, agradeço muito a sua ajuda
Meu amigo preciso da tua ajuda aconteceu com meu carro, já troquei e fica piscando a luz classic 2016, ja foi desmontado 3 vezes e ponto ok, como fazer par resolver depois de montado?
Ta osso esses carros da GM. CELTA E CLASSIC. O que fazer quando não faz esse procedimento e a luz fica piscando....??? Pode fazer esse procedimento também... Pq aconteceu isso em minha oficina depois da troca e um colega condenou a Central de injeção...
Ola.tenho um classic 2015 e troquei a correia dentada mas o mecânico não fez este procedimento dai a luz do airbag ficou acesa e não tem aparelhos que resolva.Rodo com ele assim mesmo. Seria ideal trocar o modulo do airbag?
O meu o mecânico disse que tem que desligar a central, mas pensa num bode que deu! 4 meses acendendo a luz da injeção cortando aceleração até que do nada parou o b Ó graças a Deus
Eu tou com problema meu corsa gm 1.4 ano 2000 8 valvulas so ta queimando 2 cilindros o cilindro 2 e 3 o cilindro 1 e 4 nao esta queimando nado me ajude ai o que devo fazer
A montana frente agile ja tem o procedimento para fazer com scanner, esse procedimento que passei no video é somente para o Celta e Classic que não tem a opção de programação via scanner.
Se o mecânico na fizer esse procedimento e trocar a correia dentada? O que fazer para resolver depois do reparo feito sem esse procedimento, já que a luz vai ficar piscando.
Boa tarde meu classic foi trocado a correia dentada e deu esse problema e tão fazendo deste jeito do Sr mais não tá apagando a luz sempre volta oque pode ser
Fiz exatamente assim ,na primeira partida apresentou um barulho estranho,alguns segundos,depois normalizou e não se repetiu, pessoal vcs conseguem dizer o que pode ser ?
Olá amigos estou com esse problema no celta 1.0 vhc 2015 já fiz esse procedimento umas 3 vezes e após andar a luz volta acender acusando falhas múltiplas e cilindro 1 e 4, alguém pode ajudar.
O meu é um Classic 15/16, do nada perde aceleração...a luz de injeção apagou sozinha e quando viro a chave aparece a palavra INSP (que crédito ser inspeção), apos andar bem com o carro e desacelera (perde força do nada), aí desligo, tiro a chave e espero um pouco...logo vem a força normal. ME AJUDEM POR FAVOR...
@@gleyssesilva9745 na epoca do problema lembro-me que eu havia trocado a correia dentada...voltei no mecânico e ele resetou a memória e configurou do zero com o aparelho...esta normal graças a Deus
Motor do meu celta deu problemas comprei do classic vHC e 1.0 meu mesmo só que 2011 mecânico disse que não darcerto por conta do sensor de rotação verdade?
A montana frente agile ja tem o procedimento para fazer com scanner, esse procedimento que passei no video é somente para o Celta e Classic que não tem a opção de programação via scanner.
Meu amigo e terrível nao so pisca a lâmpada alem de perder aceleração depois que passa 3000 giros ai desligo e ligo a inginicao a chave e volta aceleração mas e repetido várias vezes
Troquei a bomba d'água do meu Classic e ficou com esse problema. Mecânico queria fazer troca de vela, cabo e bobina e mandou fazer revisão na injeção. Mostrei a ele o vídeo e o problema foi resolvido. Muito obrigado. Economizei muito dinheiro com esse aprendizado
Valeu pela dica !! a primeira vez que eu tive este problema troquei vela cabo e até cheguei a comprar uma bobina. paguei serviços em duas oficinas e nada resolveu. por fim o cara conseguiu fazer este reset acho que acertou sem querer. Agora estou com o mesmo problema novamente mas tenho certeza que isso vai resolver e nunca mais vou sofrer com isso. O meu Celta é 2015 e eu não achei nenhum mecânico até hoje que sabia deste problema.
Resolveu?
@@viniciussouza6778 olá. no meu caso estes procedimentos não resolveram. o mecanico tinha trocado o sensor de rotação. Daí eu comprei um sensor de rotação NOVO E ORIGINAL e coloquei no carro e resolveu na hora!!!
Boa tarde ,olha vou falar para o Sr,estou impressionado por vosso conhecimento o Sr está de parabéns ,pois explica com detalhes muito bem 👏👏👏
Esse camarada é um monstro!!!
Parabéns pelo video meu carro estava assim gastei maiss de 1300$ ninguém resolvia fiz do jeito que você falou. E ficou zero ja rodei mais de 300km e tudo perfeito muito obrigado 😊
Tenho um clássic 2016 e não pisca só a luz , ele amarra o motor e não passa dos 40 km por hora perde todo o rendimento , mas levei na concessionária e eles puseram um scaner porque os profissionais falaram que nós últimos clássic a Chevrolet já tinha a opção de por scanner , mas essa opção sua me possibilita a troca em casa mesmo !
Bom dia Marcos, trabalho com o Waldomiro e o Cassio, bom falar sobre redecan, realmente deixar a rede ¨dormir¨ ... bom trabalho. um abraço.
boa dica .viu parabéns pra toda equipe.
Obrigado pela resposta .se senhor fosse de Manaus, eu ia lhe procur pra solucionar esse problema, pois os mecânicos daqui nenhum conhe esse processo ê nem resolver o problema , que começou apos a troca da correia dentada.
Parabéns Marcos sinto falta dos seus vídeos
Ola amigo, em breve vamos lançar mais videos :)
Que bom pos só na fala si vê
O nivil de experiência top
Top neste caso tem que ter descarga residual.
Vc e top
Legal.muito top a dica.valeu muito.
Me ajudou muito.Deus abençoe
Boa noite, se possível gostaria que me tirasse mais uma dúvida, pra esse processo ficar melhor é preciso refazer a troca da correia dentada ou basta fazer sem mexer na correia dentada?
Bom dia Marcos grato pela informação.
Ótima dica Muito obrigado. Deus abençoe sempre 👏👏👏👏👏
Tu é doida caraaa
Boa noite, e quando mesmo antes feitos todos procedimentos corretos e mesmo assim não faz e nem refazendo continua a piscar ?
Sou de Niterói RJ, meu Celta 2014 está com a injeção e o abs acesos. O velocímetro parou de marcar. Recentemente foi trocada a correia dentada, mas o mecânico não fez esses procedimentos. Indica alguma oficina aqui na minha região?
Legal , muito boa dica.
Professor, no final do vídeo você disse para gira a polia do vira para a direita, sentido horário. Qual seria o sentido correto, horário mesmo ou anti horário?
Show de dica. Obrigado
Boa noite Depois dos 30 minutos desliga o carro e depois liga de novo e depois vai andar ou depois dos 30 minutos vai testar o carro
Muito bom meu amigo tá de parabéns
muito boa a dica obgd
Muito obrigado , que Deus lhe abençoe. O Sr é engenheiro mecânico?
Dica muito boa
Eu estou com problema meu corsa 1.4 ano 2000 nao esta queimando dois cilindros o 1 e 4 ja troquei a bobina e continua o mesmo geito
Este procedimento é aplicável no Cobalt ?
Top
E quando o carro já entra na oficina com acesa com os códigos p0300 já trocado a correia dentada qual o procedimento?
Amigo, se puder me ajudar a polia do Corsa 1.4 econoflex tem duas letras A e B , muitos dizem que é na posição B para motores 1.4, e letra A para motores 1.8, porém no site da GM no manual do reparador diz que 1.4 tem que ser montado na letra A, gostaria de esclarecer está informação pois agora fiquei perdido, agradeço muito a sua ajuda
Letra A 1.8 letra B 1.0 e 1.4
Top demais obrigado
Meu amigo preciso da tua ajuda aconteceu com meu carro, já troquei e fica piscando a luz classic 2016, ja foi desmontado 3 vezes e ponto ok, como fazer par resolver depois de montado?
boa noite!
Ta osso esses carros da GM. CELTA E CLASSIC.
O que fazer quando não faz esse procedimento e a luz fica piscando....???
Pode fazer esse procedimento também...
Pq aconteceu isso em minha oficina depois da troca e um colega condenou a Central de injeção...
Espera chegar o Natal e põe a luz na árvore!.
Ola.tenho um classic 2015 e troquei a correia dentada mas o mecânico não fez este procedimento dai a luz do airbag ficou acesa e não tem aparelhos que resolva.Rodo com ele assim mesmo. Seria ideal trocar o modulo do airbag?
Troca de carro
Este procedimento serve pro onix joy 2017?
O meu o mecânico disse que tem que desligar a central, mas pensa num bode que deu! 4 meses acendendo a luz da injeção cortando aceleração até que do nada parou o b Ó graças a Deus
Dar certo no Agile motor econoflex
Muito bom
Eu tou com problema meu corsa gm 1.4 ano 2000 8 valvulas so ta queimando 2 cilindros o cilindro 2 e 3 o cilindro 1 e 4 nao esta queimando nado me ajude ai o que devo fazer
Esse procedimento serve para montana frente agile 2011 1.4 8v
A montana frente agile ja tem o procedimento para fazer com scanner, esse procedimento que passei no video é somente para o Celta e Classic que não tem a opção de programação via scanner.
Top👍👍
👏👏👊
Fiz esse procedimento 2 vezes ontem 08/02 e hoje 09/02, porém nada dói resolvido... O que vcs sugerem que eu faça agora ?
Estou con esse problema, tem 3 semanas já. Como resolveu o seu?
Se o mecânico na fizer esse procedimento e trocar a correia dentada? O que fazer para resolver depois do reparo feito sem esse procedimento, já que a luz vai ficar piscando.
Ola, se trocar a correia sem fazer o procedimento antes e a luz ficar piscando, basta fazer o mesmo procedimento depois da troca que resolve.
@@DicatecOficial muito obrigado
Resolveu?
Serve para montana 2011 sport 1.4?
Boa tarde meu classic foi trocado a correia dentada e deu esse problema e tão fazendo deste jeito do Sr mais não tá apagando a luz sempre volta oque pode ser
Vc resolveu ?
like e sininho
👏👏👏👏
Boa noite....será que todos os mecânicos sabe disso, preciso trocar a correia dentada do meu celta 2005
2005 não acontece isso,no vídeo ele fala de 2014 em diante
Rapaz agora foi fogo eu tenho um classic 2015 agora fiquei com medo
Estou sofrendo com o meu, recomendo você seguir tudo que ele falou a risco, depois vai se arrepender
Fiz exatamente assim ,na primeira partida apresentou um barulho estranho,alguns segundos,depois normalizou e não se repetiu, pessoal vcs conseguem dizer o que pode ser ?
Qual lâmpada se injeção?
A lampada de anomalia.
A lâmpada de Natal!.
O meu classic tenho que trocar o fusível da eletroventillador contatemente
O que fazer
Para fazer o aprendizado da correia dentada tem que mandar a correia dentada ir pra escola !!! Kkkk !!!!
Olá amigos estou com esse problema no celta 1.0 vhc 2015 já fiz esse procedimento umas 3 vezes e após andar a luz volta acender acusando falhas múltiplas e cilindro 1 e 4, alguém pode ajudar.
Bom dia amigo! Estou combo mesmo problema... fiz esse procedimento umas três vezes, mas sem êxito. Conseguiu resolver o seu, e como resolveu?
Conseguiram resolver?
O fusca não tinha essa....
Cara ja estou louco co um classic 2015 com esse problema, o cilindro 2e3 injetores são cortados depois que pisca.
Estou com o mesmo problema e não sei mais o que fazer
Tenho um clássic 14/15 e tbm não sei mais o que fazer. O que vocês fizeram?
Por q 3h?
Gostaria de saber se esse processo ê falio , porque já fiz várias vezes e não deu certo.
Ola, sempre que fizemos ou orientamos nossos alunos com o procedimento, ele funcionou. É a primeira vez observo alguem falar que não funciona amigo.
O meu também não funcionou
O meu é um Classic 15/16, do nada perde aceleração...a luz de injeção apagou sozinha e quando viro a chave aparece a palavra INSP (que crédito ser inspeção), apos andar bem com o carro e desacelera (perde força do nada), aí desligo, tiro a chave e espero um pouco...logo vem a força normal. ME AJUDEM POR FAVOR...
Resolveu o seu problema estou com o mesmo no classic 2016
@@gleyssesilva9745 na epoca do problema lembro-me que eu havia trocado a correia dentada...voltei no mecânico e ele resetou a memória e configurou do zero com o aparelho...esta normal graças a Deus
Estou com um clássic 2015 trocaram correia e tá piscando a luz quando anda e corta bico 2 e 3 , como resolve nesse caso , alguém pode dar uma dica ?
Estou com o mesmo problema meu irmão. Já resolveu o seu?
MAS PISCA A LUZ DE QUE AFINAL?
Luz de injeção
Fiz todo esse procedimento aí não deu certo, o carro não aceita celta 15/15
Oque resolveu seu problema
Quando for trocar a correia e melhor deixar o carro na opina e pegar no outro dia. Assim é barril.
Motor do meu celta deu problemas comprei do classic vHC e 1.0 meu mesmo só que 2011 mecânico disse que não darcerto por conta do sensor de rotação verdade?
Não tem resposta das perguntas?
A montana frente agile ja tem o procedimento para fazer com scanner, esse procedimento que passei no video é somente para o Celta e Classic que não tem a opção de programação via scanner.
Não quebrou correia dentada, foi trocada a cerca de 2nesses.
Meu amigo e terrível nao so pisca a lâmpada alem de perder aceleração depois que passa 3000 giros ai desligo e ligo a inginicao a chave e volta aceleração mas e repetido várias vezes
Conseguiu resolver ?
Conseguiu resolver estou com mesmo problema
@@gleyssesilva9745 conseguiu
Vai detonar seu carro com essa 'manobra'.
Vocês conseguiram resolver?
Bom procedimento mas, é muito demorado
Tal do Classic é uma merda de carro, junto com a GM.