브레이크액 교환 DIY
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- Опубликовано: 14 дек 2024
- 주의사항~참고사항
작업전 시동끈상태 시동건상태 브레이크 페달
답력상태를 점검 기억해 논다
1.블리드 스크류를 많이 풀지 않는다.
브레이크 페달을 밟아보고 조금씩 풀어본다.
너무 답력이 없이 힘없이 쭉쭉 나오면 너무
많이 풀은거라 보면 됩니다.
블리드 스크류 나사산 쪽으로 액이 누유됨 많이
풀은거라 보심 됩니다.
2.역류방지 고무는 있어야 편하게 합니다.
2인1조가 훨 편합니다.
탱크안 액이 오링되지 않도록 주의 합니다.
ABS 모듈내 공기가 들어감 골치 아파 집니다.
오부지게 액을 배출해가며 빼야하는 사태를 당합니다
3. 타이어 조립시 휠 너트 가체결후 휠 접촉면 좌우 위
아래 꼭 확인 합니다.
똑바로인거 같아도 제대로 안해서 지면에 내릴때
타이어가 주저앉는 경우도 봤습니다.
4. 역류방지 고무가 없을땐 블리드 스크류를 페달을
밟을때 풀고 떼기전 닫아주는 방식으로 해야 공기
유입이 없습니다. 그만큼 시간이 오래 걸립니다.
![[자가정비] 만원쓰고 브레이크 밀림 사라졌어요 / 브레이크액(오일) 교환 방법 /DOT3 / DOT4 /SM5임프레션](http://i.ytimg.com/vi/vk0eyllpXMs/mqdefault.jpg)
![[#노가리] 미션오일 그게 뭐가 중헌디!!! 미션오일의 모든것 feat.디퍼런셜 오일](http://i.ytimg.com/vi/_kpJJMqkbKo/mqdefault.jpg)
아들내미랑 멋진 보조자네용ㅋ ㅋ 부럽습니다 ^^
사용하신 제품 링크를 알 수 있나요? 인터넷에 검색을 해도 비슷한 제품이 안나오는 것 같아서요.. 역류방지 고무, 브레이크 역류방지 등
밟고 풀고 찍~ 잠그고 다시 밟고 풀고 찍 ~잠그고... 이렇게 해야 공기 다시 빠꾸 안될텐데요.
보시면 아시겠지만 역류방지 장치가 있어
빠구되는일이 없네요.
흐미 기존 액 색상이 탁하네요
2번째 내용에서 " 탱크안 액이 오링되지 않도록 주의" 이 말이 무슨 말이죠?
제가 글을 좀 이상하게 쓴듯 보이네요 ㅈㅅ
영상처럼 2인1조던 혼자 작업하던
브레이크를 밟아서 액을 빼게 되면
리저버통 에 브레이크 액도 줄어들게
되거든요 이때 브레이크액. 주입에 신경
못쓰고 통내에 액이 전부 빠지게 되면
ABS모듈 내로 공기가 들어갈수 있어요.
브레이크 밟으면서도 리저버통 내 액이
일정량 빠지면 계속 채워서 공기가 안들어가게끔 해주셔야 합니다. 공기가 들어가게 되면 처음부터 다시 재작업 하셔야 하고 브레이크 액이 좀더 많이 필요한 상황이 생길수 있어요
@@cardiyormountain3206 네 이 얘기였군요 맞습니다 리저버통에 액을 보충해가면서 에어도 빼야 하고 조심스러운 부분들이 몇 가지 있네요 친절한 답변에 감사드리며 다음 또 좋은 영상 기대하겠습니다 ^^
좋은 영상 잘 봤습니다
수고 하셨네요~
투명호수 사이즈는 얼마 인가요
블리드 스크류에 꼽히는 올챙이 고무부분과 파란색 변환니쁠까지는 6mm 니쁠이후로
액이 담기는 통까지는 10mm 호스 입니다.
구지 2년이 지난 영상에 댓글 달면 뭐하나 하는 생각 이 들지만! 하이 드로백 진공 문제가 있으니,시동을 스로우로 걸어놓고 작업 해야한다!
시동을 스로우로 걸다니요? 시동이 조절이 되요????
에어가 많이 차있었네요
공기가 많이 딸려나오네^^ㅋㅋ
넵 은근 많이나오드라고요^^~
그만껄덕대요
지하주차장이고 마스크 써서 그래요^^~
도움되실지 모르겠지만 참조해 보세요.
4만 8만 13만 세번 이렇게 작업해 봤지만
지금까지 크게 문제 없었습니다.
*주의사항~참고사항*
작업전 시동끈상태 시동건상태 브레이크 페달
답력상태를 점검 기억해 논다
1.블리드 스크류를 많이 풀지 않는다.
브레이크 페달을 밟아보고 조금씩 풀어본다.
너무 답력이 없이 힘없이 쭉쭉 나오면 너무
많이 풀은거라 보면 됩니다.
블리드 스크류 나사산 쪽으로 액이 누유됨 많이
풀은거라 보심 됩니다.
2.역류방지 고무는 있어야 편하게 합니다.
2인1조가 훨 편합니다.
리저버 탱크안 액이 전부 빠져서 ABS안으로 공기가 들어가지 않도록 주의 합니다.
ABS 모듈내 공기가 들어감 골치 아파 집니다.
오부지게 액을 배출해가며 빼야하는 사태를 당합니다
3. 타이어 조립시 휠 너트 가체결후 휠 접촉면 좌우 위
아래 꼭 확인 합니다.
똑바로인거 같아도 제대로 안해서 지면에 내릴때
타이어가 주저앉는 경우도 봤습니다.
4. 역류방지 고무가 없을땐 블리드 스크류를 페달을
밟을때 풀고 떼기전 닫아주는 방식으로 해야 공기
유입이 없습니다. 그만큼 시간이 오래 걸립니다.