Avaliação Citroen Xsara Break (N7) - Automático AL4 - Carro impressionante, mas todo cuidado é pouco
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- Опубликовано: 13 окт 2021
- O Citroen Xsara foi lançado no Brasil em 1998, sendo vendido até 2003. Ele teve versões Hatch 2 portas, hatch 4 portas e a perua, conhecida como Break. Em 2001 ele teve sua primeira e única reestilização, ganhando uma dianteira modernizada e alguns itens de conforto, assim como uma nova motorização, substituindo o motor 1.8 pelo 1.6.
O Modelo após 2001 é conhecido como N7, e o anterior é conhecido como N6, e a versão que estamos avaliando hoje se trata de um Xsara Break Exclusive, a versão top de linha do Xsara, tendo itens imagináveis para um carro tão antigo, como Freios ABS e 4 airbags.
Espero que gostem do vídeo, meu muito obrigado e até a próxima! 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Eu tenho um desses ano 2002, câmbio manual era do meu patrão, ele comprou em 2006, hoje sou o terceiro dono e acho um carro bom, é uma pena que não tem muito comércio, as vezes vou com a família na praia.😅😅
Deu até vontade de ter Citroën Xsara 🤩
Possuo um Hatch 4 portas.. Acho ele um carro incrível, o meu é a versão manual, da pra fazer 9~10 km por litro de gasolina na cidade. Mas você que está entre financiar um carro e comprar um Xsara, esse carro entrega muita coisa além que os populares tem.. A grana que vc vai perder com a desvalorização do seu carro novo, fora financiamento, da pra vc manter um desse com todas as revisões em dia. Fora que dependendo do ano já não paga mais IPVA, igual ao meu caso o é 2001. As peças desse motor é bem fácil de achar, tem muito carro rodando com este mesmo motor 1.6 16v.. Bom na minha opinião, se vc comprar um carro desse e deixar ele em ordem, eu duvido ele te decepcionar, um ótimo carro e não é visado por bandidos.
E parabéns pelo vídeo.
Ainda possui o carro? Ainda mantém a mesma opinião? Estou pensando em comprar um.
Acabei de adquirir um, porém manual.
@@carlosmagno5957tenho um a diesel aqui em Portugal, lhe garanto, é um carro que entrega muita coisa pelo ano, é diferente dos carros que costuma sair tipo: gol,celta, uno, esse é muito bom mesmo. Econômico e motor bem resistente
Muito bom o vídeo.
Observações.
O farol de milha que foi dito não existir, está embutido no conjunto óptico.
O eixo traseiro é esterçante, o que da ótima dirigibilidade na estrada.
Câmbio al4 pode não ser o melhor do mundo mas não é a zica toda que os mecânicos porcos dizem ser. A manutenção é fácil e da para fazer em casa.
Eu tenho uma igualzinha essa, automática, mas a minha é a GLX... Ela é toda original também, faz 10 anos que tenho e não pretendo vender. O câmbio é o grande vilão desse carro, infelizmente tem uns problemas crônicos. É um carro que tem equipamentos de série que a maioria dos nacionais hoje, 20 anos depois, não têm, como freio a disco nas quatro rodas, eixo traseiro autodirecional, airbags laterais, entre outras coisas.
Tenho um 2001 glx 1.6 16v.
Carro muito bom, meu xodó.
EU GOSTEI MUITO, E MUITO BOA A SUA APRESENTAÇÃO , POISVC FALA COM DETALHES OS PONTOS NEGATIVOS COM PRECISÃO E AINDA MOSTRA OS , MEUS PARABÉNS ! QUE DEUS CONTINUE ILUMINANDO SUA MENTE NESSE SEGMENTO AUTOMOBILISTICO.
Quase Comprei Uma, só não peguei não pelo carro em si mas pela Documentação
Mas e um carro que gostei muito de ter feito teste drive, gostei de ter dirigido
Quem sabe eu tenha
Sempre fui apaixonado nesse Xsara Break, mas não tenho coragem de ter e nem dinheiro pra manter, infelizmente.
Parabens.
Seu conteudo e excelente e simples.
Valeu
Eu tenho uma mas com câmbio manual e controles sobre o volante. Faltou falar do computador de bordo com limite de velocidade, alças pqp para todos, ganchos de fixação (ao lado do pqp), vidros dianteiros sobem com um toque, rodas que eu acho lindas não tem cubo central (são diretas no parafuso), limpador com sensor de chuva (quando vc engata a ré ele liga o traseiro automático). Esse carro vai virar um ícone! Quem tem que cuide porque se tornará um clássico desejado! Abraço e sucesso com o canal!
O que me diz da versão com câmbio manual? Vale a pena?
@@marcioyankee159 a minha é manual. Sem problemas. Compre a versão Exclusive
Tenho uma Exclusive, com todos esses opcionais (que na Citroen são de série). A minha é 2003, 2.0 automática. Nenhum arrependimento, não dá trabalho, baixíssima manutenção. Carro top que atende perfeitamente em todos os quesitos, super confiável.
Eu tenho uma 2000 2.0 16v automática com farol de milha, sensor de chuva comandos no volante som original etc. Toda completa e inteirona. Câmbio revisado a manos de 1 ano. Carro está top não vendo
Que vontade me deu de ter uma dessa. Ela, 306 Break e Suzuki Baleno eram as joias da época, baita carros. Uma lástima que tenham se perdido pela desvalorização e preconceito.
10:40 - Isso tinha no Escort 5º geração (a partir de 1993)
Tenho uma Break 99 1.8 8v, motor do ZX e da Berlingo. é sensacional. Esse do vídeo está demais!
Obrigado
Comprei uma idêntica essa semana. A minha com bancos de tecido, lindos. Esqueceu de mencionar outros mimos incríveis pra época: regulagem de altura de apoio lombar do banco do motorista, sensor de chuva e crepuscular, computador de bordo completo, parabrisa PET para controle de calor, retrovisores azuis, telecomando na chave, Isofix nos bancos, ABS nas quatro rodas, sistema CATT na suspensão traseira para controle de estabilidade em curvas.
O que seria sensor de chuva e crepuscular, parabrisa PET?
o sensor de chuva não sei se ela se referiu a quando ligamos as palhetas do vidro em qualquer nível, se paramos o carro o sistema do parabrisa fica no nível um deve ser isso
@@reel7379não. Sensor de chuva o nome já diz, esse sensor preso ao parabrisas percebe as primeiras gotas de chuva e aciona os limpadores.
Sensor crepuscular aciona automaticamente os faróis em caso de pouca luz.
Lâmina Pet: para-brisa com sistema de filtro de raios ultravioleta, o que diminui a passagem de calor para o interior do veículo.
Eu tenho um xsara Picasso 2011, ótimo em tudo !
meu pai teve uma igualzinha a essa (só q manual e ano 2002). quem pensa q esse é um carro problemático, está muito enganado… (é só fugir da automática q já começa a vir a partir desse ano o AL-4)
Realmente esses carros tem que manutenção preventiva e não pegaria jamais um modelo com AL4 que exige a troca do óleo do câmbio a cada 45.000 mil km rodados, sendo sempre analisado em condição severa, principalmente se a pessoa dirigir esportivamente. Já a suspensão não é culpa do carro que foi projetado para andar na Europa. O culpado seria as ruas brasileiras. E a respeito do consumo de combustível, no caso desse modelo de 4 marchas se compare ao novíssimo Renagade 1.8 16v que faz na casa de 7,5 km/L cidade / 12,5 km/L estrada (sempre na gasolina) a diferença é que o desempenho do Jeep é abaixo do esperado. Agora o painel realmente as saídas de ar são frágeis e merecem cuidado redobrado. Já a maioria das peças da mecânica, mesmo a 1.8 16v e 2.0 16v acha com certa facilidade em concessionária, coisa rara em modelos fora de linha. E no caso do motor 2.0 16v tem um modelo que a transmissão é de origem alemão e robusta. Já reforçando que merece um cuidado em lubrificação do motor, sempre sintético e o sistema de arrefecimento. De resto é uma excelente escolha no câmbio manual, ainda não valorizado, mas um futuro leo colecionável. E a tendência daqui a 5 anos é a retomada da valorização, como ocorre com alguns modelos como Chevrolet Suprema, Volkswagen Parati Gls,
O Xsara dessa geração porém com duas portas é um sonho de consumo para mim.
Sei de uma oficial de justiça que tem unico dona em sp... Deve ter uns 80mil km... Zerado
Tô reformando um duas portas prata só que 2002 (sim tem aerofólio kkkkk)
Compre 1 hj mano Xsara glx 1.6 16v 2002/03 manual preto 2 p
Ele pode não ter farol de milha (longa distância), mas tem farol de neblina dianteiro integrado ao farol principal (semelhante a algumas versões do Golf Mk4).
Sim! Tive um hatch e agora tenho uma Break do mesmo ano que essa e a iluminação é perfeita
Gosto dos N7 por conta do WRC
✅
Eu tenho um meu o carro é bom anda bem não e Gastão um carro para a família pena que não é flex se não não deixava nada a desejar sobre esses carros vc novos por aí.
O meu nao quer pegar no frio ,só pega quando sai sol.
Alguma dica?
Acabei de adquirir um porém manual.
Tenho uma com 103.000 km
Será que o dono vende ? Quando for vender, eu compro, mesmo com o AL4.
Ele queria filmar justamente para divulgar a venda, o anúncio não durou 3 dias no ar e o carro foi vendido rapidinho
Tenho uma igualzinha a dele só que azul, 2003, automática, Exclusive, 2.0, Top. Vendo se for pra pegar um Citroen mais novo, tipo um C4. Tenho Citroen desde 1999, não saio da marca por nada.
Tenho um 2001 preto 1.6 16v vendo tbm bastante conservado tenho manual e tudo carro liso de lata
O Xsara é o melhor carro que existe no Brasil. O bom é ninguém saber disso. Existe os carros dos espertos e os carros dos trouxas.
Quando aprende a dirigir eu tô pensando em ter um Xsara, vale a pena mesmo?
Achei um lindo 2001 2.0 10.600 quando vi estepe em baixo do carro kkkkk nen de Graça imagine indo pra uma festa e fura o pneu meo po kbosta
Deixou de comprar um carro por causa de uma besteira dessas? Festa? Kkkk
Tenho um Peugeot com o mesmo sistema a 16 anos, devo ter trocado pneu uma ou duas vezes nesse tempo. Pneu que fura fácil é pneu careca, fora isso só acidente.
BOMBA! QUEBROU O CAMBIO PERDEU O CARRO !
Eu tive duas Xsara Picasso manual, tive problema no câmbio das duas, gastei entre câmbio usado a base de troca, mão de obra e óleo de câmbio R$1000,00, ou seja, se der pau no câmbio AL4 automático, tira fora e coloca um manual e vida que segue!!!
Puro mito.
É um carro bom mas,,, esse câmbio automático AL4 é uma verdadeira bosta. Para quem procura um busque o câmbio manual que é só alegria.