Это же атмосферный EP6\N12. Поршни зачем-то ставите от турбированного. Изменится смесеобразование и степень сжатия. Ни чего не пойму. Что здесь происходит?! :0
Мотор N13b16 выкидышь коллаборации Ситроен пежо и бмв. Оснащен твинскрольной турбиной garret. Сам недавно с капиталки 173т. км. Приехал. Самый худший мотор в линейке бмв😅 ставится, верней ставился на ф20 и на ф30
@@romazavr6221 Моя ошибка! Не знал, что к Valvetronic еще и турбину прикручивали :О 173 тысячи - хороший результат для невероятно нагруженного ДВС! Как по температуре, так и по съёму мощности с литра на хлипком блоке.
Что за средство в мойке что и масло и грязь с наружи отмывает так дл матового состояния ? Аквабластинг небось применяете, а говорить не хотмте чтобы не бвло претензий ?
Эта роскошь на сколько обошлась владельцу?
Ну ты скажешь где делаете?) Москва?
Цена вопроса с деталями?
3000€ это капитал полностью мотор и его сборка на машину под гарантию 1 год
Это же атмосферный EP6\N12. Поршни зачем-то ставите от турбированного. Изменится смесеобразование и степень сжатия.
Ни чего не пойму. Что здесь происходит?! :0
Мотор N13b16 выкидышь коллаборации Ситроен пежо и бмв. Оснащен твинскрольной турбиной garret. Сам недавно с капиталки 173т. км. Приехал. Самый худший мотор в линейке бмв😅 ставится, верней ставился на ф20 и на ф30
@@romazavr6221 Моя ошибка! Не знал, что к Valvetronic еще и турбину прикручивали :О
173 тысячи - хороший результат для невероятно нагруженного ДВС! Как по температуре, так и по съёму мощности с литра на хлипком блоке.
Что за средство в мойке что и масло и грязь с наружи отмывает так дл матового состояния ? Аквабластинг небось применяете, а говорить не хотмте чтобы не бвло претензий ?
Деталан Б вроде химия называется
Мелкодисперсную фракцию для аквабласта берете, моете мотор, потом три раза промываете давлением в 3-4 бара и никаких продуктов в моторе не останется
обычный мотор с индексом EP6 но надо же изьебнуться и написать что это BMW хотя оно так и есть (моторы одинаковые) и немцы изрядно подгадили французам