Chevrolet Onix 1.2 LT hatch 5MT - Minitest - Matías Antico - TN Autos
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- Опубликовано: 8 янв 2025
- Es una de las versiones más accesibles de la nueva generación del líder del Mercosur. Motor 1.2 sin turbo y 90 caballos combinado con caja manual de 5 marchas.
(Emitido en TN Autos 292, 25 de abril de 2020) 
Авто/Мото
Estimados, como marcaron algunos, el dato de 0 a 400 metros salió mal, quedó el valor del Onix 1.0 turbo, con mayor potencia y reacción.
En este 1.2 LT el tiempo es de 18,3 segundos a una velocidad de 120,6 km/h.
Perdón por el error.
En cuanto a los comentarios sobre la mecánica, quedó establecido que la reacción (por torque máximo poco generoso a un régimen bastante alto de 4.400 rpm) es pobre.
Pero la aceleración para su potencia es más que lógica y apenas un par de décimas más lenta que el Onix 1.4 de 98 caballos.
La crítica de la quinta marcha no es solicitando una sexta más larga sino un escalonamiento más corto para evitar saltos largos de rpm entre las marchas, lo que significa baches de potencia y torque. Por ende más exigencia sobre el acelerador y su impacto sobre el consumo.
Vale la aclaración mati igual tenes un público exigente no te dejan pasar una.. en definitiva la diferencia es 1 segundo menos por ahí es un montón para algunos es la vida y muerte lo compro y no lo compro... El auto vos lo dijiste dio un salto olímpico en muchos sentidos para bien mejoro muchísimo respecto a la generacion anterior ni hablar de la primera! Comparto lo de la 6 marcha bueno ahi toyota hace la diferencia con el etios! Igual los motores de aluminio y de menos cilindradas se están imponiendo por ser livianos y eficientes y modernos! La gente no le importa si consume menos quieren turbo y torque en un auto citadino de segmento inferior,.. Saludos Mati y muy bueno el test , supercompleto.
@@cesarbarzini1032 mucha verdad en tu comentario. Parece que todos andan en autos de 300cvs y exigen turbo y torque pero a la hora de pagar empieza el llanto.
El auto ideal para los argentinos.
Parecido al torino.
Tiene control crucero???
@@mgrc86 no, solo limitador de velocidad. El full full automatico si tiene control de velocidad crucero. Una boludez de la marca
Hoy en dia un autito asi es hermoso para alguien de nuestra edad (23, 24 etc.). Yo que ando en un 47 veo este interior con 6 airbags y se me cae la baba, tampoco podias esperar la reacción de un Golf R logico, es un motor hecho para bajos consumos y buen confort de marcha; pero para los que no nos hacemos los Toreto no podes pedir mas, que se yo.
Hay mejores opciones
Es gastador para 1.2
@@kevinvillegas2894 por ejemplo
@@kevinvillegas2894 cual ?
@@francob4145 el cronos/argo valen mucho menos, están mejor armados con mejores materiales y motores más sencillos y de fácil mantenimiento
Chevrolet hizo lo que deberían haber hecho todas las automotrices hace años: darle seguridad al auto y no ponerle llantitas facheras con el mismo presupuesto final del auto. Por fin tenemos autos decentes, abrazo Antico!!
Un estafa este auto, por algo no se vendio como la gen anterior
@977dan yo veo este como el kardian de Renault como autos superadores a lo que se venía ofreciendo como el gol o el Sandero...
exelente video!! saludos desde Uruguay, yo tengo uno ya con 70000 kilómetros excelente lo uso a diario y sinceramente anda muy bien. fuimos desde Montevideo a Mendoza metimos 4000 aproximadamente con 4 personas! les puedo decir que lo pones 130 a 140 sin problema! muy económico lo compre en el 2023 . nada para decir impecable
Pasaron menos de 10 meses de este test, y el precio aumentó un 84%. Una locura
Neoliberal
Después dicen que la inflación fue de 36% en el 2020
El IndeK :-🙄
me acaban de pasar un presupuesto acá en salta, $2.1millones ......... adiviná cto subió mi sueldo en un año....
@@goncic aca en comodoro chubut esta $2.257.000 el onix 1.2 el base el lt$ 2.350.000. El auto es puro impuestos del gobierno segun me dijo el vendedor
@@ricardocordoba5655 imposible progresar en este pais..... imposible...
Que genio Mati, sos muy claro, imparcial y sobre todo lo haces muy practico y mostras lo que los futuros compradores quieren ver. Gracias Crack!
Joder, que evolución tan brusca y buena del Onix anterior con respecto a éste, el otro en su versión base no tenía prácticamente nada y sin embargo éste sorprende x todo el buen equipamiento 🤗
Este es el LT, el base es el LS o Joy
@@aFc100b el hoy y ls es de la generación anterior
El Chevrolet Onix Joy es mejor que el Chevrolet Onix.
Aquí en Colombia desde el básico hasta el premier vienen con el motor 1.0 turbo incluso el hatchback que dice ser RS, me hubiera gustado que viniera el 1.2 T cómo en México pero bueno 😵. Saludos desde Medellín Colombia 😎 buen vídeo 👏
A mí me hubiera gustado que en México se vendiera el Onix Hatchback y solo venden el sedán :(
Tremendo vídeo mati, sos groso!
Aceptable el Onix, con este motor y gnc, va a ser claramente muy adquirido por los tacheros, Onix 1.2 TAXI EN PUERTA con un minions grande, sobretodo el plus con este equipamiento y motorización; el tiempo demostrará o no, su confiabilidad.
Saludos y buen trabajo Mati!!
Es un lindo autito por el precio y equipamiento que trae en su versión full...
Lastima el precio te falto agregar ja ja
Mario Oki si comparás bien, no esta mal el precio, o sea todos los autos en argentina son caros. Este está entre el Polo y el Argo, por el equipamiento que trae (siempre hablando del full turbo) está muy bien
1 Fiat Argo
2 Chevrolet Onix
3 Volkswagen Polo
Que bien explicado Mati, muy buen video.
De Buenos Aires a las grutas 14horas 100 y 130 km sin problema y de vuelta de 10
¡Excelente prueba Mati! Saludos desde Paraguay 😎👏
Katuetei De La Sobera Oguerukata Onix Brasileño Sedan 1,0 LT Premier
@@nestorfabianfelicianocapde7626 Tienen todas las variantes del Onix según su página
@@TAL-CARSZONE028 pero El Brasileño Vienen con 2 Airbag
El Argentino Ataúd Con Ruedas
@@nestorfabianfelicianocapde7626 Decís por el modelo de la generación anterior? Porque aun se vende, esos si cuentan solo con 2 airbags. Los nuevos en todas sus versiones tiene 6 airbags, al menos los que trae La Sobera.
@@TAL-CARSZONE028 si El Modelo Viejo 2013
Muy lindo este onix! Al reves de mati el sedan a mi me atrae un poco más! Las prestaciones x los números q tiraste son bastantes buenas por esa potencia esperaba menos!
Pensar q en 2016 pregunté cuanto salía el onix y el valor x el ltz era 218.000 pesos! Ahora casi un millón si lo queres con algún accesorio más! Que difícil se pone esto!..
Muy buen test mati super completo y eso q fue un mini test... Saludos maestro!
Fijate en el 2016 el precio del dólar y ahora, seguramente vale lo mismo pero a nuestro bolsillo con el cambio es imposible.
Cómo siempre muy buen test Matías, pero éste nuevo Ónix plus salió muy malo y hay varios usuarios con el mismo problema. No compren el onix plus 1.2 nuevo, viene con una falla en el motor (hace un golpeteo en el interior de motor cómo si estuviera algo suelto), hace tres meses tengo el mío en la agencia (Dycar Salta), ni ellos ni General Motors saben a que se debe el problema. En esta semana estoy iniciando acciones legales, no quieren darme una unidad nueva, el auto tiene tan sólo 30 km y lo dejé al otro día de retirarlo. Después adjunto pruebas. REPITO.... NO COMPREN EL NUEVO ÓNIX PLUS = PROBLEMAS. Saludos !!
Hola pudiste solucionar los inconvenientes?? Compre el mismo y ahora tengo miedo. Aún no me llega
@@FabbyCortezZdn buen día, sin novedades todavía, tuve que iniciar acciones legales por la falta de respuesta. En un foro de internet hay varios usuarios que les pasó lo mismo. Cualquier novedad que tenga te aviso. Saludos!!
@@mariangeles2711 buenas! Al final qué desenlace tuvo? Cuál era el problema?
@@nabega2011 hola!!!. Cómo estás?.
En la semana voy a tener noticias, sale el dictamen de las acciones legales después de tanto tiempo.
Te aviso apenas tenga las novedades.
Saludos!!!.
@@mariangeles2711 paso mucho tiempo, que respuesta o novedad nos das?
Increible los precios, me estoy comprando un onix lt tech 0km a 2 mill😨
Comprate el 208
@@sebasleproso4202 vos decís que es mejor ?
@@CrissCHG lejos mal
Por equipamiento y consumo el LT le pasa el trapo al 208 like. En cuanto a prestaciones de motor son parejos. Punto para el moño dorado.
@@luchooviedoarg pero no al 208 active jaja
Yo tengo un onix LT 2016 No tiene navegador, no tiene Android auto, no tiene cámara de marcha atrás ni censores, manijas y espejos color negro, sin faros antiniebla,sin ojos de gato atrás, solo dos airbags, sin control de tracción y estabilidad, sin computadora de abordo, sin control de velocidad crucero, LE FALTA TODO jajaja y uno o dos años después sale este, el mismo LT pero con todas esas cosas que bronca
Yo tenía el ltz 2015 y tampoco traía nada lo que si el diseño era más lindo que este!
@@Nico10659 ya se que es absolutamente subjetivo, pero no puedo entender por qué dicen que el onix anterior era más lindo que este, por dios, que auto feo. Mejoró muchísimo ahora
En 2022 van a venir todos los autos x ley con esp
Dos años atrás tenías opciones con mas equipamiento y de seguridad, como consumidores tenemos que dejar la calentura de lado y no comprar autos sin equipamiento base como la gente
@@lucasjulian6717 2022? Tiene que ser desde ahora, con la cantidad de autos que se hacen sin ESP y demas cosas que no agregan...
El tema del aire era de esperar, con tan escaso torque y a tan altas revoluciones, se siente en todos lados, quizás deban cambiar el compresor por uno mas liviano, pero en autos de tan baja cilindrada suele pasar esto.
Cada vez los autos se parecen mas entre si
Me gustó mucho el Onix plus!
Lindo autito me gusta
A mí me recuerda en su parte posterior a un auto muy exitoso aquí en México, el SEAT Ibiza. Saludos ✌🏼
Y en españa tmb creo. En europa en general es un auto q rindió muy bien. Es bueno calidad-precio digamos
Gracias a Dios tengo a mi Bora TDI que me gasta 5.5 de media, no lo cambio por nada, es un autaso, no gasta y si necesitas rebasar un auto responde muy bien.
Con la T roja? Si no no va 😂😂😂
@@SantiagoPaleari jajajajajajaja no bro, lo tengo reprogramado con 142 cv 360 Nm torque, no se cuanto hace de 0 a 100 pero es muy rápido, tan rápido como un Bora 1.8 T pero es diesel, es un caño, andando tranqui (que es lo que siempre hago porque no boludeo con el auto) no me consume nada. 5.5 de media
@@MartinVargasD358 muy bueno!!
el 5p con el 1.2turbo de Brasil mecánico brutal.
Hola Matías, control de crucero no tiene esa versión solo trae de serie en todas las versiones LIMITADOR velocidad un saludo
Cual es la diferencia? gracias!
@@jonathanpaparas8937 hola la diferencia es que uno solamente limita la velocidad del vehículo, no la mantiene, ejemplo: si vos pones un LIMITADOR de velocidad a 60 km/h el vehículo nunca va a pasar de esa velocidad aunque tengas el acelerador a fondo, en cambio si programas un control de Crucero a esa velocidad, no hace falta que tengas el acelerador apretado para tal fin, ya que el mismo mantiene la velocidad, el LIMITADOR soltas el acelerador y se va frenando un saludo cordial
@@arielroatta6806 simplemente limitas a la velocidad que querés y pisas a fondo todo el viajeq
excelente trabajo.. gracias matii por compartir..
todos queremos el 2.4 de chevrolet!!!
Me encantan tus videos matias. Saludos desde Rep.Dom. Eres grande!
Ami me gusta más el sedán, y otra cosa Mati hay errores de edición en los últimos test nada más eso después son buenísimos tus videos
Che yo soy sub xq no subis mas videos?
Ayrton Pacheco cuáles? En este salió mal el dato de los 400 metros, que es el tiempo del 1.0 turbo
@@MatiasAnticoTV minuto 10:00, música al palo a lo que querias decir
Hermoso el onix 1.2!!!
Velocidad crucero o te equivocaste mati ? Que yo sepa es limitador de vel
Que le falte un poco de reacción cuando lo usas para tu flia no es grave. Distinto es si lo queres para picadas.
Espero con ansias el test del Versa 2020 manual. En el segmento B van quedando pocos 4 cilindros.
Por ese precio deberían darles un Mercedes clase A. Me parece demasiado benevolente Matías en sus comentarios, realmente el equipo es exiguo. No sabía qué no tener llantas de aleación ni techo de apertura eléctrica y control adaptativo ni de velocidad (si limitador) eran virtudes. Un saludo.
Amigo pásalo a ese precio a dólares. Esta barato. No es culpa no de Matías ni tuya ni mia. Simplemente la economia se fue al csrajo.
En México los dos motores disponibles en el ónix son turbo 1.0 y 1.2
Mirá vos che!
Jajaja reflejo de la situación de cada mercado argentino muy mal esta
En la página oficial de chevrolet Argentina en la parte de especificaciones el onix lt Tech sale que tiene disponible el volante de dirección regulable en altura y profundidad... "disponible", se nos ríen en la cara , y en tres semanas el auto ya subió $200.000 a fin de año no me quiero imaginar lo q va a valer.. 🤦🏽♂️
en Chile este Onix se está vendiendo el más básico 1.2 con seis velocidades y el 1.0 turbo con 5 velocidades, es raro para mí, el 1.0 t automático trae 6 velocidades, me gustaría saber cuando se demora el 1.0 turbo de 0 a 100 con caja manual
6 aairbags + esp bastante bien equipado y buen precio. Lo mata la tablet colgada de la plancha!
En qué te afecta? Te parece razón para no comprar un auto?
@@brunoagustincespedes6413 ???!!!!!
El auto ideal para la ciudad.
Muy bueno para mi va a pasar a ser el auto del pueblo superando al gol que ya quedo viejo
Hay que ver cuando llegue la nueva generación del Gol
Le va a costar ganarle mercado a los Fiat, que tienen mejores prestaciones y son bastante más baratos
el auto usado que me compro por ese precio, buen video mati te note un poco suave como que no lo quisiste matar con la critica.
Siempre un auto usado se devalúa, algunos más que otros. Y este está bien teniendo en cuenta la relación costo beneficio. Se enfoca más en la seguridad, y deja de lado un poco los chiches tecnológicos y de confort, aunque en esta versión ofrece buen equipamiento. Los 0km siempre tendrán un precio elevado sin importar que auto sea, y más todavía en Argentina, dónde los precios de autos (y otras cosas) son un disparate
Ya es usado xd puede haver sido chocado de frente y reparado o lo que se te ocurra xd a no ser que sepas bien la procedencia y los usos y dueños y mantenimiento
@@axelmoiseslaham452 ahi aplicaciones de pega que por 500 pesos te averigua mas que la afit y el fbi juntos el historial del auto.
@@Matias2411 sabias que un auto okm al momento de comprarlo ni bien sale del concesionario ya vale 20% menos y asta mas si vamos por cuanto valor tiene todos se deprecian al menos que sean exóticos, con esa plata dejame con un vento o focus full full.
Yo pensaba como vos, pero una vez que entras al mundo del 0km; cuesta salir. Igualmente, mucha gente que compra estos autos es mediante planes de pago, no es que gatillan toda la guita de una.
Esta version hatchback lt no tiene esa pantalla ni android auto, si la version sedan lt, en el hatchback la pantalla tactil de 7 pulgadas es a partir de la version ltz, si no me equivoco
por fin un video nuevo! jaja
Por cual voy. Vw gol highline o Chevrolet onix Lt. En Uruguay el precio es casi el mismo. Me preocupa lo que pude llegar a durar un motor como el onix que va a altas vueltas.
Saludos desde México
buen video vehiculo ideal para hasta dos personas
Grande Mati comprate uno ahora que tus dolares valen mas...!!! faaaaa que maquina jajajaaj saludos amigo.
La seguridad y el consumo va bien !
Perdón, la habitabilidad trasera, se nombro en algún momento? que saben de eso? Gracias
ya cambiaron los precios ahi van: Precios sugeridos al público con bonificación válidos en Argentina únicamente para vehículos Chevrolet Onix 1.2, Onix 1.2 LT, Onix 1.2 LT TECH, Onix 1.2 LT TECH C/ONSTAR, ONIX 1.0T PREMIER I MT, ONIX 1.0T PREMIER II AT que sean adquiridos en un concesionario oficial Chevrolet entre el 1/5/2020 y el 31/5/2020 inclusive y que conforme indique RNPA sean patentados antes del 31/5/2020. Origen Brasil. Precio sugerido al público: Onix 1.2 $1.274.900, Onix 1.2 LT $1.381.900, Onix 1.2 LT TECH $1.415.900, ONIX 1.2 LT TECH C/ ONSTAR $1.427.900, ONIX 1.0T PREMIER I MT $1.527.900, ONIX 1.0T PREMIER II AT $1.611.900. Precio sugerido con bonificación: Onix 1.2 $1.008.900, Onix 1.2 LT $1.165.900, Onix 1.2 LT TECH $1.199.900, ONIX 1.2 LT TECH C/ ONSTAR $1.211.900, ONIX 1.0T PREMIER I MT $1.311.900, ONIX 1.0T PREMIER II AT $1.395.900. Gastos administrativos, flete, patentamiento y opcionales estarán a cargo del cliente y dependerán del vehículo, versión, tamaño y opcionales seleccionados. General Motors de Argentina S.R.L. CUIT 30-66207168-0. Av. Del Libertador 101 piso 13, Vicente López, Buenos Aires.
pongan los dolares muchahos jajaj
Hola mati!! Muy buenos siempre tus test! Aunque esta vez me parece raro el tema del tiempo en 400 mts ya que este 1.2 estaria dando lo mismo que el 1.0 turbo!
Muy bueno el contrapunto entre Antico y Sandobal,enriquecedor,son dos personas que sabwn de lo que hablan. Sandobal creo que exagero las postura de Anti o en cuanto a los valores del vehiculo ahi le doy la derecha al conductor, pero tambien es cierto que la critica de Matias a este autito fye un tanto tibia. Por lo tanto vale la pena escuchar a los dos. Saludos.
Muy bien por la seguridad del auto
Muy buena relacion precio producto, lastima lo del volante que no se regula. Excelente video Mati
Luis Carreras me parece que los precios informados en el video están desactualizamos. El Onix en mayo tuvo un aumento de casi el 30% respecto a abril
Imposible que en un mes haya aumentado 30%
@@MatiasAnticoTV a mi también me pareció extraño, pero mirá los precios de lista: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/chevrolet/onix
También en Mecardo Libre (oficial Chevrolet) figuran los mismos precios de lista que en el link anterior.
Independientemente de eso excelente review, uno de los mejores canales, gracias por tu gran trabajo de siempre.
estaría bueno que pongan llantas de aleación, control de altura y distancia al volante , son detalles que no se pueden escapar a las marcas.
Es re poca potencia. Pero te pones a pensar que es un 1.2 y es re buena potencia par un motor tan chico aspirado
Hola mati muy buenos los test que realizas sos un genio seguí así por favor te pido si podes traer a la pantalla de Tun autos la bmw x6 2020 gracias te mando un saludo
Mati, por ahí al tener tan poca potencia se complica ponerle una caja de 6ta. Si en ruta se muere al hacer una recuperación en 5ta, imagínate en 6ta.
Igualmente es un tema de relación de transmisión, pero hay que ver cómo impactaría en el costo.
LUCIANO la sexta no tendría por qué ser más larga que la quinta pero ganaría en un escalonamiento más corto para tener mejor reacción. Lo de la potencia es relativo. En todos los mercados hay autos de éstos con incluso menos potencia. Pero acá la mayoría del segmento es más potente.
@@MatiasAnticoTV claro, pero debe estar muy relacionado con el costo también. Este auto es relativamente "barato" y ponerle una caja de 6ta creo que elevaría el precio final. Lo bueno es que entrega la potencia bien arriba, pero el torque es bastante flojito.
En fin creo que ponerle una 6ta convencional que hay en el mercado sería como meterle una CVT, en otras palabras hacerlo una tortuga.
@@LUCIANO-vw9vx creo que no entendiste nada de lo dijo Antico. Una CVT no tiene nada que ver con una caja manual, sea de 4 5 o 6 marchas.
La potencia en alta no la veo como algo a favor, más bien es que no le queda otra a un motor aspirado y pequeño. De todas maneras cumple.
Aclarar que en Brasil todos los Onix manuales son de 6 marchas, para Argentina le mandan 5 nomás, una vergüenza GM de Brasil.
@@GEORGESD29 lo de la caja CVT lo dije por el tema del escalonamiento, y que es una CVT sino una caja con escalonamiento infinito! Más allá que sea una caja automática. No soy tan boludo! Jajaja
Además en ningún momento afirmé nada, siempre puse "creo", o sea estoy hablando sin haber probado el auto.
Se me hace raro, acá en Lima vino esa versión de 1.2 litros aspirado pero la caja es manual de 6 marchas.
Increíble que en Perú sea de 6 , yo pensé q la economía peruana no daba para esa configuración, la verdad es que ignoro la realidad económica de cada país. Me deje llevar por la intuición xdxd
Muy bueno el vídeo bien explicado
Ese motor no llega acá a Colombia, en la versión básica es manual de 5v con el motor 1.0 turbo, un precio de us$12.500
A la Argentina llegaron las versiones brasileras más recortada en prestaciones al parecer , al mercado chileno , colombiano , llega la versión mexicana que incluye el motor 1.2 turbo de 130 cv
Hola Matías
Me gusta este auto el problema es que el motor 1.2 aspirado no me convence
No sé por qué a Argentina traen este motor . En otros países ya de entrada osea el (LS ) viene el 1.0 turbo caja manual y en MEXICO
la versión más equipada tiene un motor 1.2 turbo
A Argentina traen este motor 1.2 aspirado con poco torque que no convence .saludos mi nombre es Hugo Rodríguez
Tus videos me gustan por qué decís la Posta ..
Muy buen test!
Manejándolo a muchas vueltas debería andar bien. Yo tuve un 1,24 de Hyundai 85 caballos y en ruta era muy suave hasta a 150 por la distribución variable
Matias buenos test, lo que faltaria es una buena comparativa del segmento C que se esta perdiendo pero tiene buenos referentes, cruze, vento, corolla, c4, 408, tecnologia nueva contra la anterior
1 Citroën C4 Lounge
2 Peugeot 408
3 Toyota Corolla
4 Chevrolet Cruze
5 Volkswagen Vento
Consulté por la versión LS del ONIX y en 2 años los valores se CUADRUPLICARON!! 3.648.900 el ONIX LS, hoy!
Mati necesito que hagas el nuevo ONIX 1.0T LT MT
tiene la correa bañada en aceite? como los puretech? me preocupa el tema de los residuos que pueda ir dejando en el motor.
En México se venden las 2 versiones básicas con motor 1.0 turbo y la premier con 1.2 turbo, es raro que en Argentina no sea así.
Amigo, todo es raro en Argentina......
Matías, vos que tenes la data, el changan Cs35 2020, llegará a Argentina, Chile lo tiene con interesantes propuesta de diseño y equipamiento, preguntale a tus amigos de esa marca 🙏😁
A mi sinceramente el auto no me importa. Ni siquiera manejo!! Miro los videos por Matías!!! Que es hermoso. 😍
diablos señorita!!!!!!
Hola Matías un saludo desde Colombia, oye este automóvil se volvió a considerar por como lo modernizaron y es muy seguro , esperemos que cuando salgamos de esta crisis mundial va a ser uno de los autos a considerar en el segmento b, oye Matías por que nunca has hecho un video de Mazda en Argentina.
Eso es porque la marca se fue con una crisis económica del 2001 y nunca volvió...
Te vas a Ushuaia con uno de estos?
Tengo un joy y tiene el tironeo cuando encendes el aire, también en ruta va enroscado en 3000 en 5 a 110 pero la verdad que el confort de manejo es muy bueno. Supongo que este nuevo debe ser mejor!
es mejor el joy en andar.en Confort. Experiencia propia
Yo estaba buscando un reemplazo para mi Tiida 2015, y tenía en vista el onix. Después de ver esto, NI A PALOS.......
Seria caer en desgracia
Quedate con el Tiida
Muchisimos comentarios indignandose de la performance de este motor sin tener la minima idea de lo que dicen... ej el nuevo peugeot 208 1.2 ( tambien de 3 cilindros) rinde 82 cv y hace el 0 a 100 en 13,8 seg, el toyota etios cuando se lanzo traia el mismo 1.5 de 4 cilindros de hoy en dia pero de 90 cv y el renault clio un 1.2 de 4 cilindros y 75 cv. En definitiva No hay , ni hubo en el mercado ningun motor de 1200 cc aspirado con mejores performances que el nuevo onix. Informense antes de hablar!!!
El tema con el motor del Clio es que es un motor antiguo, para un 1.2 que se produce desde 1998 creo que está relativamente bien, a día de hoy un poco por debajo de la media pero para tener los años que tiene está bien.
Aun con ese motor 1.2 sigue siendo mas rapido que el Polo de Volkswagen
Alfa probaste el polo ? Anda mucho más que este 1.2 lejos
Fede Defexx no, pero varios tests dicen lo contrario a lo que decis vos
el gol trend anda mas fuerte que el polo, por tener menos peso....una verguenza que le hayan puesto ese motor al polo que es un autazo
@@koongfu00 tal cual, yo tengo el polo, de motor, un desastre, se quedaron re cortos para lo que es el auto, pero obviamente, es econòmico para el uso diario, aunque en rendimiento y equipamiento, este onix, lejos, es muy superior.
@@fededefexx8032 vos probaste el onix?
Hola como estas maty consulta sabes que tengo un onix lt tech 2022.. sin onestar.. lo que quiero saber es si tiene algun boton para prender la luz de antiniebla o prende solo cuando van andando.
El onix rs llegará a Argentina?
Hola. Buenas! Que escogerían entre un sedán ls y un hb lt? Menos equipo pero las ventajas de un sedán o algo más de equipo y el recorte de espacio del hb. Tratando de equipar el precio y no irse al sedán lt. Gracias.
Disculpá Matías algún Onix el modelo anterior se hace en China o diseño chino puede ser
Excelente video, como siempre. En la versión sedán sí vi las 5 estrellas del LATIN NCAP. Para la versión Hatch no encontré ningún video ni está en la página tampoco. Me llama la atención.
Es lo mismo, no cambia nada, el choque al ser frontal y lateral no afecta si tiene valija o no.
Que locura hoy sale 12 millones
Para cuando el kia picanto? Muy necesario para comparar con estos modelos
El motorcito es una angustia 🤦🏻♂️
No me quiero imaginar con tres persona encima y pasando un camión en la ruta ....😰
Claramente no es un auto para salir cargado a la ruta.
Es una pesadilla ese motor (por no decir una porqueria)
Es un auto de ciudad, no de ruta
Es este para Ciudad, y el turbo para Ciudad y ruta, simple
@@SantiagoPaleari No es tan fácil, no vivimos en un pías donde la mayoría puede acceder a un auto citadino y uno de paseo, llegar a un 0 km para la mayoría es muy difícil.
Hola ... no hay video de Onix Rs? Saludos
bastante torta el auto, pero ofrece mucha seguridad y tecnologia, yo en lo personal con esa guita me busco un buen vento usado y con la guita que me ahorro me hago un buen asado
Necesito ayuda, estoy entre este lt o onix premiur turbo, mi duda es por el tema del motor del turbo, como es su rendimiento en ciudad o que tipo de nafta utiliza si premiun o super?
Perdón Matías, no probaste esa marca, si haval 🤦♂️😂 agenda test del Cs15 cs75. 👍🙂
Vendrá con dirección electrica como en Brasil o Chevrolet hará la vivada de ponerle la hidráulica al mercado de argentino como paso en las versiones anteriores?
No tiene control crucero, solo limitador de velocidad.
Se lo sacas y ya esta
Casi se olvida lo más importante. El consumo. Para viajar em autopista 80... 100kms de distancia todos los días a 100 kms/h es más.que suficiente.
"Me fuí con la finta" Matías. Pensé que era el 1.2 pero Turbo que es el Premier de acá de México. (Me "quemo" por manejar uno; 130 HP y 141 Lbs/Pie).
Ahora, el Premier, tiene éste motor, pero no tiene mucho del equipamiento del que tiene el de Ustedes en la Argentina. Cosas de Chevrolet.
Tenes que tener en cuenta que el de Mexico es fabricado ahí y el de argentina es brasilero y por alguna razón no ponen el 1.2 turbo, además de que creo que en Mexico pierde el tercer apoya cabezas. Como dijiste, cosas de chevrolet
@@maurotykal6561 Gracias Mauro.
Mati cuando salga la nueva renault daster hacete un video,se ve un vehiculo mucho mejor que la actual.
Pd:excelente tus explicaciones cejon
Duster* saludos
@@SantiagoPaleari lo puse en español para que entiendan la gente que no es bilingüe :v
@@guitarratutorial4102 ahhhhh joya jaja
Excelente alternativa...😎
Para cuando el RS Matías?
Buen día. No tenés ningún test del Ónix Joy plus 2022?
Maty.. Para cuando el test de la F-150? Saludos
Mati , con mí señora estamos pagando un ls1.2
Pero tengo mis dudas... Es mucha ruta lo que tengo que hacer,(ya que vivo en Neuquén y viejo seguido a BS.as)
mi pregunta es, me conviene este o retirar el modelo anterior con el motor 1.4 ?