Dans la biographie d'Elon Musk d'Ashlee Vance il est raconté une autre histoire concernant Fisker : En 2007, Elon Musk fait appel à Henrik Fisker pour dessiner ce qui allait devenir la Model S. Elon Musk & son équipe trouvait les dessins de Fisker "moche" avec "des premières ébauches qui faisaient penser à un oeuf géant". Fisker se plaignait de l'excès de contraintes physiques imposées par Tesla "il ne pourrait pas dessiner une voitures sexy dans ces conditions" Au final c'est Franz von Holzhausen qui a dessiné la Model S. Enfin Elon Musk porta plainte contre Fisker en 2008 en l'accusant de voler ses idées et d'avoir utilisé les 875 000 dollars d'honoraires versés par Tesla pour créer une entreprise concurrente (procès néanmoins perdu par Tesla).
Complément d’information très intéressant. J’ai toujours trouvé que des designs simples et basiques avec des voitures vraiment solides et fiables, ça valait bien mieux pour le client que l’inverse. Tesla avait cette vision, sur la Model 3 et Cybertruck notamment.
Je l'ai toujours trouvée sublime. On en croise encore parfois en Californie, je la trouve beaucoup plus séduisante que la Tesla et en plus hybride. Quelle triste fin.
D’accord avec vous pour la ligne. Mais pas pour le côté hybride. L’hybride c’est un non-sens. On trimballe un moteur thermique et un réservoir + un moteur électrique et une batterie, qu’il faut recharger avec le moteur thermique ? Tout ce qu’il y a de moins efficace..
@@benoit6026 Pour l''hybride tel qu'elle existe un peu partout, oui c'est assez vrai. Par contre le principe de la Karma associé a un véhicule plus "grand publique" c'est diffèrent. Mon "générateur" 4cylindre 1.4l ET mon pack de 13kWh pèse pas bien plus lourd que le 52kWh de la dernière Zoé, dont 80% ne me servirais a rien au quotidien. C'est pour ça que je fait en gros du 15-17kWh/100, (comme une Zoé), pour 99% de mes trajet et du 6l/100 sur long parcours a 130km/h (comme une Clio essence) sur long trajet autoroutier pour les vacances. Le tout en ayant plus de place, de confort et de pêche que les deux exemple (que j'ai pris chez Renault pardon pour eux), et ceci après 10 ans et 170.000km. Une très grosse batterie dont on ne se sert de la capacité complète que deux fois par an c'est aussi pas mal de poids inutile. Et la secouer avec des charges rapides sur les encore trop rare borne rapide et la décharger violement a 130, c'est pas forcement gage de longévité. Bref a part une bonne Tesla3 a 55.000 que je ne peux pas me payer, je garde mon Opel Ampera, la voiture qui m'a couté le moins au km en 25 ans de permis.
Effectivement j'avais suivi l'aventure de Fisker qui s'est mal terminée, c'est cool de l'avoir ainsi résumée 🙂 il y a eu aussi quelques incendies qui ont précipité la chute de Fisker. A la même époque, quelques Tesla Model S en feu ont aussi défrayé les chroniques mais ça s'est mieux terminé pour Tesla. Il y aurait tout un épisode à faire sur les voitures électriques et le feu 🔥
Un des mes voisins a une Karma (nous sommes sur la côte ouest américaine), l’intérieur de la voiture très bien finie. C’est une belle voiture qui attire le regard par le fait que nous n’avons pas l’habitude d’en croiser. Ce que me disait le proprio c’est que le toit est en panneau solaire pour recharger la voiture que tu es en extérieur.
La notion de carrossier existe toujours aujourd'hui, mais elle est plutôt réservée au monde industriel (Je pense aux camions par exemple, qui utilisent un chassis/mécanique/carrosserie d'une grande marque, Daf par exemple, et viennent le faire carrosser à leurs besoins par un spécialiste, ce afin d'avoir un véhicule de travail adapté à leurs besoins, que ce soit une caisse frigorifique, une benne ou autre, je simplifie grossièrement mais l'offre est vraiment énorme et répond à des besoins très pointus par moments)
Coucou coucou. Allez, on lance le rapport sur la plaque DT-054-FK x) L'autre secteur où le coach building se fait beaucoup, c'est dans l'industrie du bus et de l'autocar. Si jamais vous n'aimez pas l'Iveco Urbanway 12, vous avez la version carrossée par Heuliez-Bus, le GX337. MAN vend également beaucoup de châssis de bus pour des carrossiers indépendants :) En tous cas vidéo très intéressante
Truc de dingue. Il y a a peu près 15 ans, il y avait une concession Fisker à Villeneuve d'Ascq (Nord) et j'avais eu un tel portable correct à l'époque, j'aurais prendre ne photo la Tesla Roadster grise garée devant 🤣. De mémoire Fisker avait poussé le concept avant gardiste pour l'époque d'éco-responsabilité en incorporant dans la fabrication des panneaux de portes du lin et pour les boiseries du tableau de bord du bois flotté recyclé.
Et la peinture à base d'eau et de cristaux de verre recyclés, les panneaux solaires sur le toit, le cuir provenant exclusivement de bêtes à viande, rembourrage des sièges en fibre de soja biodégradable... Finalement tout a été poussé au bout du concept de voiture "écologique" dans sa conception, ce qui la différencie d'autant plus d'une Tesla. Dommage de ne pas en parler dans cette vidéo...
@@G0UDIE Je pense qu'au final, ce qui a fait la différence c'est d'une part les financements (Musk s'est personnellement mis dans le rouge pour sa vision folle pour l'époque) et d'autre part le point très bien souligné dans la vidéo des compromis design/ingénieurs.
J'aurais miser sur Fisker à l'époque car une voiture électrique sans pouvoir recharger sur la route comme avec les postes à essence des voitures thermiques, ça ne fait pas de sens pour la plupart des clients. Mais c'est surtout que plusieurs "Karma" ont pris en feux donc ça avait fait très mauvaise presse et c'est ce qui à éventuellement coulé cette entreprise, pourquoi avoir omis ce détail important Laurent ?
Pour mettre des sorties de pot d'échappement à cet endroit, il ne faut pas être seul dans sa tête. Pourquoi ne pas les mettre à côté des rétroviseurs ou les mettre dans l'habitacle carrément.
Le nom "Fisker Karma" me disait quelque chose mais j'étais loin de me douter qu'ils partaient en concurrent de Tesla il y a 10 ans! Très intéressant comme chaque fois que tu t'attaques à l'histoire d'une marque!
J'avais lu ou entendu que H. Fisker avait fondé sa marque volontairement concurrente de Tesla à la suite d'une fâcherie avec E. Musck qui aurait refusé son concept alors qu'il travaillait au design de la Model S et que la Karma n'était ni plus ni moins que ce concept de Model S. Il était prévu qu'elle soit full électrique puisque la base technique était destinée à cela. Fausse info?
Elle est vraiment superbe cette Fisker Karma, dommage qu'on ne la vois pas sur nos routes. Et elle a même pas vieilli aujourd'hui. Un beau travail de designer
14:05 Le moteur n'est pas connecter aux roues avant, il sert seulement de générateur pour recharger les batterie qui fournissent en énergie le moteur électrique à l'arrière.
J en ai une qui tourne par chez moi de Fisker Karma, j adore son toit solaire et son design unique, mais je me suis toujours demandé comment le propriétaire faisait pour l entretenir 0-o
Laisser le dernier mot au designer, c'est s'assurer de se retrouver dans la merde à coup sur en se retrouvant avec un produit trop cher à fabriquer, trop fragile, pas fonctionnel ou impossible à reparer (ou une combinaison de ces problemes) Je bosse dans l'industrie de l'emballage thermoformé et on se retrouve regulierement obligés de faire des concessions techniques parce que les clients ecoutent plus les designers que les techniciens. Ils realisent souvent trop tard à quel point un changement minime de forme ou de materiau pour l'aspect peut grandement alterer le coup des outillages et leur fiabilité. Deux phenomenes qui combinés peuvent faire exploser le cout unitaire en sortie de ligne de production et donc reduire la marge ou l'interet du produit si ils compensent le prix
Super vidéo explicative, comme d'habitude. J'ai une idée de vidéo photoshop vraiment spécial, c'est que tu essais de faire un avion à partir d'une Morgan 3 wheeler. Oui c'est totalement bizarre 😂
Comme beaucoup je pense, je l'ai découverte à l'essai de James May. Je veux pas lancer le débat, mais la fisker est bien plus propre sur le long terme. Et l'avantage de " recharger " avec de l'essence ce qui prend 2 min. Sinon le style faut aimer, mais ont pas nier qu'elle a plus de charme/caractère que Tesla. Mais personne ne prend le risque de parier sur quelque chose de différent. Les " gens " préfère jouer la sécurité en achetant VW par exemple ( réputation de fiabilité, confort... ) Personnellement j'aime me differencier sur la route. Ne pas avoir la même voiture que monsieur tout le monde. Bon je roule en Jaguar xf, c'est pas rare. Mais plus que Passat, BMW, Audi, Peugeot, Renault... Un constructeur dans le genre, qui essaie de faire différemment ça me plaît. Pagani, noble... Je suis parti trop loin je me suis perdu, quelqu'un m'a compris ? 🤣
Propre sur le long terme ? La bonne plaisanterie ! Plus on roule, plus on pollue. Peut-être vouliez-vous dire moins sale ? Mais moins sale que quoi ? Que les voitures thermiques ? Que les voitures électriques ? Vous avez des éléments factuels pour étayer vos dire ? Ah oui c’est vrai vous ne voulez pas débattre. Juste balancer une petite idée préconçue sans aucun argument.
@@codette45 Il n’y a aucune haine dans mes propos. Vous refusez de débattre et préférez rester sur vos certitudes. C’est bien plus confortable et cela évite de se remettre en cause. Si vous voulez rouler propre roulez en vélo…
Salut belle vidéo , j'aime bien le re nouveau de Fisker 👌 Sinon pour le compte rendu de car vertical j'avais remarqué plusieurs anomalie sur le kilométrage et le type de propulsion. Et sur " quel véhicule " il me dise que c'est une audi automatique 6 S-tronic.
Je te connais pas, t'es allé dans mes suggestions étant un grand fan de voitures, tu m'as apprit beaucoup de choses sur la voiture de demain et en général, chapeau, comme quoi on en apprend tous les jours👌🏽💪🏽
Bonsoir Laurent je viens de regarder ta vidéo j'ai encore appris plein de belles choses à toi et je connaissais pas cette marque de voiture j'ai hâte de voir la prochaine video que tu vas sortir
Après les nouvelles Fisker ont l'air plus réfléchi dans leur design, quand on voit la proportion habitacle/reste de la voiture. (je le base uniquement sur la fin de vidéo, j'en ai rien vu de ces voitures ailleurs) À voir, peut-être que monsieur Fisker a appris de ces erreurs.
Bonjour, Je ne suis pas totalement d’accord avec toi sur la conclusion. Je ne connaissais pas cette marque avant ta vidéo, et pourtant je la trouve vraiment intéressante et à suivre. Autant sur un véhicule thermique on peut assez facilement comprendre que ça ne se conçoit pas si facilement que ça, autant sur un véhicule électrique, en prenant leur temps, ils peuvent sortir leur épingle du jeux. Il est à acharné et a du talent, il ne serait pas reparti de zéro en sachant que des concurrents dont tesla qui commençaient déjà à produire ou communiquer sur les voitures électriques. A suivre
Bon sang, cette esthétique m'a toujours fait rêver, ces voitures sont à milles lieux d'une tesla au niveau esthétique; quel dommage que la qualité et les bugs ne suivait pas
Bonjour. Comparer la Karma au Modèle S, c'est un peu comme comparer une Ferrari à une 2cv. Luxe d'un coté, plastoc à foison de l'autre (j'ai eu l'occasion de monter dans les 2...). La Karma était certes 2x plus chère, mais à des années lumières en terme de qualité (du moins qualité percue). Le plus bel intérieur de série qu'il m'ait été donné de voir, toute marque confondue... J'ai longtemps hésité à acheter une Karma: j'attendais de voir si elle allait être pérenne. Ses plus gros défauts selon moi: trop lourde, et un moteur pas assez insonorisé et à régime constant, ce qui est très perturbant.
Croisée une fois dans les rues de TOULOUSE, je suis immédiatement tomber amoureux de la Karma. Merci Laurent pour cette vidéo particulièrement complète et précise sur l’histoire de cette marque partie trop tôt.
Salut, aucun souci de mon côté. Étant proprio, je roule tous les jours et j’ai dépassé les 100k km avec la première. Dans notre club nous avons des proprios avec des voitures a plus de 300’000km. La réputation et les rumeurs ne font pas tout. Il y a aucun problème pour les pces et nous avons des specialists qui continuent de donner un avenir à nos voitures 😉
Je me souviens de la hype autour de Fisker au début des années 2010, aujourd'hui les rares fois où j'en reparle avec certains passionnés beaucoup ont même oublié son existence
Salut , il y en avait une ds le Var , a Roquebrune sur Argens , le boss de Bricorama , hélas le magasin est fermé et la voiture n'est plus garée devant.....
Tu m'as rafraîchi la mémoire de ce véhicule à part. J'ai eu la chance d'en voir une il y a quelques années. A ce moment là, je ne la connaissais pas elle interpelle quand tu la vois dans la rue. 😳
Incoryable cette histoire, je ne connaissait pas cette marque ! Ps: Bien joué ce coup de rachat des chinois, bon moyen de s'approprier les savoirs-faire 😉
Inversement, il faut être réaliste, les Tesla ce ne sont que des voitures réalisées pas des ingénieurs, limite sans designer. C'est la technologie avant le design à l'inverse de Fisker.
En parlant d'électrique a prolongateur thermique (ou hybride serie rechargeable), La Cadillac ELR sur base de Chevy Volt boosté est une superbe machine.
C’est vraiment dommage qu’il n’est pas accepté les changements de design car vraiment je trouve les modèles Fisker juste magnifique, elles sont vraiment incroyable. Malheureusement, aujourd’hui, Tesla à pris le dessus et elles ont un design beaucoup trop fade, si seulement il aurait écouté les ingénieurs 😕
Je l’avais vu en vraie au salon de genève a l’epoque, j’avais adorer le design du panneau solaire sur le toit et les proportions, elle avait l’air une berline performante, pas d’un aspirateur electrique 😅 Dommage elle eu une trop courte carrière…
Sublime voiture et encore plus en vrai La peinture paillettée magnifique,les cuir super,le bois intérieur recyclé...les process de production étaient uniques.Quel dommage
Très belle en tout cas, le capot de la karma me fait penser à celui d'une viper Si j'avais l'oseille je partirai plus sur ça qu'une Tesla, ça me correspond plus
FK-021-SZ ma petite 206 cc qui vient de Belgique et qui ne passera sûrement pas le contrôle technique à cause des airbag et d’un ancien vendeur peut scrupuleux , Merciii à toi ^^
L’ironie vient aussi du fait que FIsker est le designer/ consultant de la Model S et dit que Musk ne l’a jamais reconnu comme tel….sinon il avait annoncé avec la E-motion qu’il se focalise sur le développement de batteries à état solide pour se distinguer des autres…mais depuis que Toyota semble être sur le coup on n’entend plus rien de sa part là dessus…
La seule que j'ai vu c'est en septembre 2014 à Barcelone au pied d'un grand Hôtel et j'avais été très surpris de la prestance malgré un manque de finesse d'agencement de la partie avant du véhicule
2012 -2009 = 5? Sinon c'était intéressant, toujours fascinant ces grands noms qui se lancent en indépendant. Que ca marche ou ça plante ca fait toujours de belles histoires
Franchement quand je vois tous les tiktok qui montrent à quel point les Tesla sont mal montées, je remets en cause la réussite de l'entreprise et mon envie d'en acquérir...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Si vous voulez que votre rapport CarVertical passe dans ma prochaine video sponso postez votre plaque ou votre VIN ici ! :)
je tente; EB-331-TA 😂
Je tente les deux voitures de mon père :
Un C8 170ch de 2003 : EE-493-AV
Une Peugeot 206 1.4l Hdi 68cv :
Peugeot RCZ 163cv ! EG-015-RL
FE-561-TX
Allé pour rigouler 😅 quand je vois les surprises à chaque réparation..
AN-576-GV
Dans la biographie d'Elon Musk d'Ashlee Vance il est raconté une autre histoire concernant Fisker :
En 2007, Elon Musk fait appel à Henrik Fisker pour dessiner ce qui allait devenir la Model S.
Elon Musk & son équipe trouvait les dessins de Fisker "moche" avec "des premières ébauches qui faisaient penser à un oeuf géant".
Fisker se plaignait de l'excès de contraintes physiques imposées par Tesla "il ne pourrait pas dessiner une voitures sexy dans ces conditions"
Au final c'est Franz von Holzhausen qui a dessiné la Model S.
Enfin Elon Musk porta plainte contre Fisker en 2008 en l'accusant de voler ses idées et d'avoir utilisé les 875 000 dollars d'honoraires versés par Tesla pour créer une entreprise concurrente (procès néanmoins perdu par Tesla).
Merci des infos
Complément d’information très intéressant. J’ai toujours trouvé que des designs simples et basiques avec des voitures vraiment solides et fiables, ça valait bien mieux pour le client que l’inverse. Tesla avait cette vision, sur la Model 3 et Cybertruck notamment.
Merci pour l’anecdote
Merci pour ca! Tesla fait pleins de procès pas fair play
Je l'ai toujours trouvée sublime. On en croise encore parfois en Californie, je la trouve beaucoup plus séduisante que la Tesla et en plus hybride. Quelle triste fin.
En plus de ses lignes sexys et magnifique
D’accord avec vous pour la ligne. Mais pas pour le côté hybride. L’hybride c’est un non-sens. On trimballe un moteur thermique et un réservoir + un moteur électrique et une batterie, qu’il faut recharger avec le moteur thermique ? Tout ce qu’il y a de moins efficace..
@@benoit6026 Pour l''hybride tel qu'elle existe un peu partout, oui c'est assez vrai. Par contre le principe de la Karma associé a un véhicule plus "grand publique" c'est diffèrent. Mon "générateur" 4cylindre 1.4l ET mon pack de 13kWh pèse pas bien plus lourd que le 52kWh de la dernière Zoé, dont 80% ne me servirais a rien au quotidien. C'est pour ça que je fait en gros du 15-17kWh/100, (comme une Zoé), pour 99% de mes trajet et du 6l/100 sur long parcours a 130km/h (comme une Clio essence) sur long trajet autoroutier pour les vacances. Le tout en ayant plus de place, de confort et de pêche que les deux exemple (que j'ai pris chez Renault pardon pour eux), et ceci après 10 ans et 170.000km. Une très grosse batterie dont on ne se sert de la capacité complète que deux fois par an c'est aussi pas mal de poids inutile. Et la secouer avec des charges rapides sur les encore trop rare borne rapide et la décharger violement a 130, c'est pas forcement gage de longévité. Bref a part une bonne Tesla3 a 55.000 que je ne peux pas me payer, je garde mon Opel Ampera, la voiture qui m'a couté le moins au km en 25 ans de permis.
Au canada on peut en acheté des neuves et des usagé se n’est pas si rare 😅
@@benoit6026 bah les batteries hybrides se rechargent en roulant nan ?? Mais imagine avec juste un bon v6 atmo ça serait insane 🥵😍😍
Effectivement j'avais suivi l'aventure de Fisker qui s'est mal terminée, c'est cool de l'avoir ainsi résumée 🙂 il y a eu aussi quelques incendies qui ont précipité la chute de Fisker. A la même époque, quelques Tesla Model S en feu ont aussi défrayé les chroniques mais ça s'est mieux terminé pour Tesla. Il y aurait tout un épisode à faire sur les voitures électriques et le feu 🔥
Un des mes voisins a une Karma (nous sommes sur la côte ouest américaine), l’intérieur de la voiture très bien finie. C’est une belle voiture qui attire le regard par le fait que nous n’avons pas l’habitude d’en croiser.
Ce que me disait le proprio c’est que le toit est en panneau solaire pour recharger la voiture que tu es en extérieur.
La notion de carrossier existe toujours aujourd'hui, mais elle est plutôt réservée au monde industriel (Je pense aux camions par exemple, qui utilisent un chassis/mécanique/carrosserie d'une grande marque, Daf par exemple, et viennent le faire carrosser à leurs besoins par un spécialiste, ce afin d'avoir un véhicule de travail adapté à leurs besoins, que ce soit une caisse frigorifique, une benne ou autre, je simplifie grossièrement mais l'offre est vraiment énorme et répond à des besoins très pointus par moments)
Merci Laurent pour cette magnifique vidéo je ne connaissais pas cette marque c'est passionnant 😍👍
Super vidéo !
Je me souviens très bien de cette période en 2011-2012 où l'on comparaît la Fisker Karma et la toute récente Tesla Model S
Coucou coucou. Allez, on lance le rapport sur la plaque DT-054-FK x)
L'autre secteur où le coach building se fait beaucoup, c'est dans l'industrie du bus et de l'autocar.
Si jamais vous n'aimez pas l'Iveco Urbanway 12, vous avez la version carrossée par Heuliez-Bus, le GX337.
MAN vend également beaucoup de châssis de bus pour des carrossiers indépendants :)
En tous cas vidéo très intéressante
Merci pour cet éclairage sur la saga Fisher 👍
Il y en a une qui tourne vers chez moi. C'est impressionnant en vrai. La voiture est énorme. Très américaine quoi.
Y'en a une dans le nord, équipé piste. Je l'avais vu sur le bon coin a 70000 il y a quelques mois
J'en ai vu une il n'y a pas longtemps sur l'autoroute près de Mulhouse.
Je suis désolé, mais si un designer ne se met pas à la place de l'usager, c'est un mauvais designer.
Truc de dingue. Il y a a peu près 15 ans, il y avait une concession Fisker à Villeneuve d'Ascq (Nord) et j'avais eu un tel portable correct à l'époque, j'aurais prendre ne photo la Tesla Roadster grise garée devant 🤣.
De mémoire Fisker avait poussé le concept avant gardiste pour l'époque d'éco-responsabilité en incorporant dans la fabrication des panneaux de portes du lin et pour les boiseries du tableau de bord du bois flotté recyclé.
Et la peinture à base d'eau et de cristaux de verre recyclés, les panneaux solaires sur le toit, le cuir provenant exclusivement de bêtes à viande, rembourrage des sièges en fibre de soja biodégradable... Finalement tout a été poussé au bout du concept de voiture "écologique" dans sa conception, ce qui la différencie d'autant plus d'une Tesla. Dommage de ne pas en parler dans cette vidéo...
@@G0UDIE Je pense qu'au final, ce qui a fait la différence c'est d'une part les financements (Musk s'est personnellement mis dans le rouge pour sa vision folle pour l'époque) et d'autre part le point très bien souligné dans la vidéo des compromis design/ingénieurs.
J'aurais miser sur Fisker à l'époque car une voiture électrique sans pouvoir recharger sur la route comme avec les postes à essence des voitures thermiques, ça ne fait pas de sens pour la plupart des clients. Mais c'est surtout que plusieurs "Karma" ont pris en feux donc ça avait fait très mauvaise presse et c'est ce qui à éventuellement coulé cette entreprise, pourquoi avoir omis ce détail important Laurent ?
Pour mettre des sorties de pot d'échappement à cet endroit, il ne faut pas être seul dans sa tête. Pourquoi ne pas les mettre à côté des rétroviseurs ou les mettre dans l'habitacle carrément.
La SLS de Mercedes à le même pot
Bonjour laurent il n y en avez t il pas une blanche a spa au bruleur de gommes?
Le nom "Fisker Karma" me disait quelque chose mais j'étais loin de me douter qu'ils partaient en concurrent de Tesla il y a 10 ans! Très intéressant comme chaque fois que tu t'attaques à l'histoire d'une marque!
J'adore ces vidéos de présentation de marques disparues. Merci beaucoup de votre partage 👍🙏
bonjour, je souhaiterais acheter une cayman pour le plaisir, juste pour la balade et les week-ends. des conseils ???. merci à toi
Il y en a une qui roule sur Bruxelles depuis quelques années. Elle est très stylée. Merci beaucoup pour cette vidéo !
il manque l'histoire de bob lutz qui a monté des v8 dedans
J'avais lu ou entendu que H. Fisker avait fondé sa marque volontairement concurrente de Tesla à la suite d'une fâcherie avec E. Musck qui aurait refusé son concept alors qu'il travaillait au design de la Model S et que la Karma n'était ni plus ni moins que ce concept de Model S. Il était prévu qu'elle soit full électrique puisque la base technique était destinée à cela. Fausse info?
J'avais lu pareil
@@giovannibusuito2785 idem
Elle est vraiment superbe cette Fisker Karma, dommage qu'on ne la vois pas sur nos routes. Et elle a même pas vieilli aujourd'hui. Un beau travail de designer
14:05 Le moteur n'est pas connecter aux roues avant, il sert seulement de générateur pour recharger les batterie qui fournissent en énergie le moteur électrique à l'arrière.
Elles sont magnifiques ! Et on parle des jantes ? 😍
elles sont aussi moche que des multiplas
J en ai une qui tourne par chez moi de Fisker Karma, j adore son toit solaire et son design unique, mais je me suis toujours demandé comment le propriétaire faisait pour l entretenir 0-o
La karma à vraiment une identitée stylistique de voiture américaine on dirait une genre de viper "crew Cab" quand on la voit de profil
Passionnant !
As tu de quoi faire un sujet sur la marque française HOPIUM ?
BIEN À TOI.
superbe sujet et bien préparé...toujours un plaisir de te voir !
Laisser le dernier mot au designer, c'est s'assurer de se retrouver dans la merde à coup sur en se retrouvant avec un produit trop cher à fabriquer, trop fragile, pas fonctionnel ou impossible à reparer (ou une combinaison de ces problemes)
Je bosse dans l'industrie de l'emballage thermoformé et on se retrouve regulierement obligés de faire des concessions techniques parce que les clients ecoutent plus les designers que les techniciens. Ils realisent souvent trop tard à quel point un changement minime de forme ou de materiau pour l'aspect peut grandement alterer le coup des outillages et leur fiabilité. Deux phenomenes qui combinés peuvent faire exploser le cout unitaire en sortie de ligne de production et donc reduire la marge ou l'interet du produit si ils compensent le prix
Salut est-ce que tu pourrais refaire une vidéo restilage sur une super 5 de 87 ans en 3 porte
Voilà encore une découvert pour moi. Merci beaucoup pour cette vidéo, et merci pour toutes tes vidéos toujours plus intéressantes.
Je suis d'accord avec toi
Vidéo intéressante, je connaissais la voiture mais pas l'histoire 🤙🏼
Génial ce principe de coachbilder 👍. Magnifique cette Fisker Karma, oh et la Surf, j’adore 🥰 cool la Karma Revero. J’adore ce design, plus que la S
Super vidéo explicative, comme d'habitude. J'ai une idée de vidéo photoshop vraiment spécial, c'est que tu essais de faire un avion à partir d'une Morgan 3 wheeler. Oui c'est totalement bizarre 😂
Il me semble avoir vu dans le top gear original que la Morgan 3 wheeler était basée sur un ancien avion de la seconde guerre mondiale ? 🤔🤔🤗🤗
Comme beaucoup je pense, je l'ai découverte à l'essai de James May.
Je veux pas lancer le débat, mais la fisker est bien plus propre sur le long terme. Et l'avantage de " recharger " avec de l'essence ce qui prend 2 min.
Sinon le style faut aimer, mais ont pas nier qu'elle a plus de charme/caractère que Tesla.
Mais personne ne prend le risque de parier sur quelque chose de différent. Les " gens " préfère jouer la sécurité en achetant VW par exemple ( réputation de fiabilité, confort... )
Personnellement j'aime me differencier sur la route. Ne pas avoir la même voiture que monsieur tout le monde.
Bon je roule en Jaguar xf, c'est pas rare. Mais plus que Passat, BMW, Audi, Peugeot, Renault...
Un constructeur dans le genre, qui essaie de faire différemment ça me plaît. Pagani, noble...
Je suis parti trop loin je me suis perdu, quelqu'un m'a compris ? 🤣
Propre sur le long terme ? La bonne plaisanterie ! Plus on roule, plus on pollue. Peut-être vouliez-vous dire moins sale ? Mais moins sale que quoi ? Que les voitures thermiques ? Que les voitures électriques ? Vous avez des éléments factuels pour étayer vos dire ? Ah oui c’est vrai vous ne voulez pas débattre. Juste balancer une petite idée préconçue sans aucun argument.
@@benoit6026 quel haine !
Débat inutile, chacun fait se qu'il veux. J'ai une vie plus intéressante que ce débat. Trouve quelqu'un d'autre 🤣
@@codette45
Il n’y a aucune haine dans mes propos. Vous refusez de débattre et préférez rester sur vos certitudes. C’est bien plus confortable et cela évite de se remettre en cause. Si vous voulez rouler propre roulez en vélo…
Si tu peux nous tester le pickup Rivian R1T un jour saute dessus 😃
Super vidéo ! Très intéressant !
Salut belle vidéo , j'aime bien le re nouveau de Fisker 👌
Sinon pour le compte rendu de car vertical j'avais remarqué plusieurs anomalie sur le kilométrage et le type de propulsion. Et sur " quel véhicule " il me dise que c'est une audi automatique 6 S-tronic.
@Laurent SCHMIDT. Pourquoi que Tesla a pas racheter Fisher ?
bonjour a quand des videos sur les grands designer decriptage de leurs idées et réalisation. j'apprecie et apprend beaucoup merçi
Quel histoire rocambolesque et un montage et natation Top 👍🏻
Je te connais pas, t'es allé dans mes suggestions étant un grand fan de voitures, tu m'as apprit beaucoup de choses sur la voiture de demain et en général, chapeau, comme quoi on en apprend tous les jours👌🏽💪🏽
Bah voilà maintenant on se connaît ! Bienvenue ! ☺️☺️
@@LaurentSCHMIDT Merci à toi, continue 😉
Bonsoir Laurent je viens de regarder ta vidéo j'ai encore appris plein de belles choses à toi et je connaissais pas cette marque de voiture j'ai hâte de voir la prochaine video que tu vas sortir
Super Vidéo ! Tu pourrais nous parler de Spyker ?
La Fisker Karma est une beauté aussi bien extérieurement qu'intérieurement mais les Tesla pètent... les gens ont fait leur choix
Après les nouvelles Fisker ont l'air plus réfléchi dans leur design, quand on voit la proportion habitacle/reste de la voiture. (je le base uniquement sur la fin de vidéo, j'en ai rien vu de ces voitures ailleurs)
À voir, peut-être que monsieur Fisker a appris de ces erreurs.
Bonjour,
Je ne suis pas totalement d’accord avec toi sur la conclusion.
Je ne connaissais pas cette marque avant ta vidéo, et pourtant je la trouve vraiment intéressante et à suivre.
Autant sur un véhicule thermique on peut assez facilement comprendre que ça ne se conçoit pas si facilement que ça, autant sur un véhicule électrique, en prenant leur temps, ils peuvent sortir leur épingle du jeux.
Il est à acharné et a du talent, il ne serait pas reparti de zéro en sachant que des concurrents dont tesla qui commençaient déjà à produire ou communiquer sur les voitures électriques.
A suivre
J'ai vu la Karma Revero à Paris et franchement chapeau
Merci Laurent d'avoir exaucé mon vœu 👍😊
Bon sang, cette esthétique m'a toujours fait rêver, ces voitures sont à milles lieux d'une tesla au niveau esthétique; quel dommage que la qualité et les bugs ne suivait pas
Bonjour. Comparer la Karma au Modèle S, c'est un peu comme comparer une Ferrari à une 2cv. Luxe d'un coté, plastoc à foison de l'autre (j'ai eu l'occasion de monter dans les 2...). La Karma était certes 2x plus chère, mais à des années lumières en terme de qualité (du moins qualité percue). Le plus bel intérieur de série qu'il m'ait été donné de voir, toute marque confondue... J'ai longtemps hésité à acheter une Karma: j'attendais de voir si elle allait être pérenne. Ses plus gros défauts selon moi: trop lourde, et un moteur pas assez insonorisé et à régime constant, ce qui est très perturbant.
Croisée une fois dans les rues de TOULOUSE, je suis immédiatement tomber amoureux de la Karma. Merci Laurent pour cette vidéo particulièrement complète et précise sur l’histoire de cette marque partie trop tôt.
Ps : et une pensée aux proprios de Fisker Karma qui doivent prier pour qu’il n’arrivent rien a leurs voitures désormais sans SAV 🥲
Salut, aucun souci de mon côté. Étant proprio, je roule tous les jours et j’ai dépassé les 100k km avec la première. Dans notre club nous avons des proprios avec des voitures a plus de 300’000km. La réputation et les rumeurs ne font pas tout. Il y a aucun problème pour les pces et nous avons des specialists qui continuent de donner un avenir à nos voitures 😉
Je me souviens de la hype autour de Fisker au début des années 2010, aujourd'hui les rares fois où j'en reparle avec certains passionnés beaucoup ont même oublié son existence
Super ta vidéo Laurent j adore tes recherches sur l automobile
Salut , il y en avait une ds le Var , a Roquebrune sur Argens , le boss de Bricorama , hélas le magasin est fermé et la voiture n'est plus garée devant.....
Citroën C3 BJ-306-ZF
Merci pour tes vidéos ☺️
Transformée en thermique par Lutz avec le moteur de la Corvette c'est la voiture rêvée du gentleman driver😎
Très intéressant, je ne connaissais pas cette marque, les modèles sont infiniment plus beaux que n'importe quelle Tesla à mon avis
J’en ai croisé une il y a quelques jours en Suisse. Avec une peinture pailletée comme les auto-tamponneuses.
Éventuellement un du Club Suisse, tu es dans quel coin ?
Tu m'as rafraîchi la mémoire de ce véhicule à part. J'ai eu la chance d'en voir une il y a quelques années. A ce moment là, je ne la connaissais pas elle interpelle quand tu la vois dans la rue. 😳
Conseillez vous aujourd'hui d'en acheter une quelles conseils donneriez-vous ?
Dommage pour la Karma, malgré ses défauts, cette voiture est magnifique 😍
Incoryable cette histoire, je ne connaissait pas cette marque !
Ps: Bien joué ce coup de rachat des chinois, bon moyen de s'approprier les savoirs-faire 😉
Très documenté comme toujours, bravo !
Très belle épopée merci !!
Merci beaucoup,video très intéressqnte
on dirait les voitures génériques de GTA 5, genre le nom de la marque, le nom des modèles et le design général m'y fait tellement penser.
Video intéressante.
Pour info la Mercedes SLR possède des pots juste derrière les roues avant !!!
J’ai croisé une Karma sur l’autoroute y a quelques mois, après cette vidéo j’me rend compte du Pokémon rare qui m’a dépassé.
Bonne vidéo 👌
Inversement, il faut être réaliste, les Tesla ce ne sont que des voitures réalisées pas des ingénieurs, limite sans designer.
C'est la technologie avant le design à l'inverse de Fisker.
En parlant d'électrique a prolongateur thermique (ou hybride serie rechargeable), La Cadillac ELR sur base de Chevy Volt boosté est une superbe machine.
C’est vraiment dommage qu’il n’est pas accepté les changements de design car vraiment je trouve les modèles Fisker juste magnifique, elles sont vraiment incroyable.
Malheureusement, aujourd’hui, Tesla à pris le dessus et elles ont un design beaucoup trop fade, si seulement il aurait écouté les ingénieurs 😕
J'ai transporté une Karma au centre d'homologation de l'UTAC Monthlery. Un très beau jouer.
Je l’avais vu en vraie au salon de genève a l’epoque, j’avais adorer le design du panneau solaire sur le toit et les proportions, elle avait l’air une berline performante, pas d’un aspirateur electrique 😅
Dommage elle eu une trop courte carrière…
Sublime voiture et encore plus en vrai
La peinture paillettée magnifique,les cuir super,le bois intérieur recyclé...les process de production étaient uniques.Quel dommage
Très belle en tout cas, le capot de la karma me fait penser à celui d'une viper
Si j'avais l'oseille je partirai plus sur ça qu'une Tesla, ça me correspond plus
Elle est jolie mais je ne me vois pas rouler dedans. J’en croise parfois dans la rue (Karma Revero) et je la trouve too much.
FK-021-SZ ma petite 206 cc qui vient de Belgique et qui ne passera sûrement pas le contrôle technique à cause des airbag et d’un ancien vendeur peut scrupuleux , Merciii à toi ^^
Pas c’est ma première voiture j’ai juste 21 et j’aimerais bien savoir ce qui a bien plus lui arriver Merciii à toi Laurent
Ça va être difficile d'oublier cette marque, il y'a une Karma qui tourne dans ma ville😅
Il y a rien à dire, Les FISKER sont des voitures vraiment magnifique ! je l'ai connu notamment grâce à Gran turismo haha
Salut super vidéo ou on apprend comme d habitude et on ne sais jamais si je suis choisi la plaque de ma voiture est : ag 357 zg
exellente vidéo un pouce bleu merité
14:56 On est début 2024, ils sont où là enft ??
L’ironie vient aussi du fait que FIsker est le designer/ consultant de la Model S et dit que Musk ne l’a jamais reconnu comme tel….sinon il avait annoncé avec la E-motion qu’il se focalise sur le développement de batteries à état solide pour se distinguer des autres…mais depuis que Toyota semble être sur le coup on n’entend plus rien de sa part là dessus…
La seule que j'ai vu c'est en septembre 2014 à Barcelone au pied d'un grand Hôtel et j'avais été très surpris de la prestance malgré un manque de finesse d'agencement de la partie avant du véhicule
Il nous faut la suite avec la fisker Ocean!!
Pourrais tu faire un photoshop de la megane V pour une version rs ? Merci même si tu ne le fait pas 😉
2012 -2009 = 5? Sinon c'était intéressant, toujours fascinant ces grands noms qui se lancent en indépendant. Que ca marche ou ça plante ca fait toujours de belles histoires
Je disais 5 ans plus tard par rapport à la créa de Fisker en 2007 ;) mais effectivement ca manquait de clarté
Merci pour cette vidéo, cela m'a permis de connaître cette marque, dommage car la ligne est pourtant très belle...
8:21 On dirait une des dernières Ferrari.
J'adore la miniature 😂
C'est le karma mdrr
EE-752-JC
Ma Nissan Maxima de 1996 !
La Fisker Ocean vient de remettre Fisker sous le feu des projecteurs !
Franchement quand je vois tous les tiktok qui montrent à quel point les Tesla sont mal montées, je remets en cause la réussite de l'entreprise et mon envie d'en acquérir...
6:33 Tiens donc, on dirait un résumé de Space X et Blue Origin.
C 1 design de malade, il en roule encore quelques unes a Dubai.
Le capot hyper allongé genre Dodge Viper c'est sympa mais pour une marque naissante dans les années 2000/10 c'est quand même osé.
3:59 J'ai cru qu'il allait faire la blague de la Supra x)
Bien vu Lolo 👍
Tu ne parles pas des soucis d'incendie qu'ont connu les Fisker, ça a pourtant contribué à la chute de la marque.