Увлекаюсь конструированием с 80 года Много чего сделал начинал с мотоблока минитрактор аэросани это очень интересная и занимательная вещь машина ваша получилось замечательная очень много вложенного труда Удачи вам в дальнейшем
Все кулибины делают самоделки и ни один не описывает механизмы поворота вездехода.и силовые узлы агрегатов двигателя и вообще всей ходовой части. вот каждый выставляет на показ а для чего, понты гнать. а если выставляете значит совершенствовать и делиться опытом выбирать принимать оптимальные наработки.
Сколько же можно задавать один и тот же неуместный вопрос по повороту! Сразу же видно мосты, редуктора. Значит поворот за счёт дифференциала! Что ещё тут добавлять и придумывать, когда всё готовое. Подавляющее большинство самодельщиков так делают, потому и не считают нужным это отдельно объяснять.
Я считаю,что двигатель надо ставить не совсем назад,а ближе к центру,как это сделано на ГАЗ-71. Для так центр тяжести более идеален на плаву,да и для поворотов на месте,это будет лучше.....
Владимир, вы увеличили зазоры между траками, это приведет к повышенной нагрузке на транспортерную ленту. На видео видно, что лента провисает и между ведущим колесом и лентой образуется зазор в который будет набиваться все что плохо лежит.
@@Ломастер154 а видео с покатушками есть?Меня интересует растяжение гусянки, со временем,и как следствие,несоответствие зубьев звёздочки с промежутками траков....
Дааа хороший апарат ничего плохого не скажу хотел себе сделать токой но передумал.Но сделал днепр на гусеницах. К-750 квадр. Зил 157 дизель. И купил себе новый длинный буран.
Две коробки это гениально и оригинально ,можно по всякому играться и скоростью и крутящим моментом , просто шикарное решение !!!, срочно патентуй :))) , если сделать кулисы от задней коробки и вывести рядом с передней коробкой вообще будет ништяки ( оперативность переключения будет удобней), чтоб не ломать руку как на ГАЗ-66 :))) , ай!!! молодчина , удачи!
Да я так шуткойюмора :))), сейчас смотрю твои испытания в деле ,и возник вопрос если используешь жигулевский мост ,то как мне кажется он у тебя (не)правильно работает ,т.е если он стоял бы на авто то двигался бы назад (гипоидная пара работает на заднюю передачу) на постояную скорость и выше с нагрузкой скос зубов шестерен не рассчитан и шуметь будет и дергаться.
А может мы с вами свяжемся по ватсапу? Я вот,в этом году затеял подобное. Очень много интересных идей,к примеру,как вместо рычагов управлять баранкой, как сделать ,что бы гусянка не растягивалась....
Топливный бак из канистры из хозмага? Наверное не надо так делать, в обычной канистре возможно самовозгорание топлива от статического электричества. Пластиковые топливные баки нечто иное, чем канистра из хозмага.
а почему в основном все гусеничные вездиходы это машина поставленная задом на перёд.у вас что одна скорость вперёд (это задняя на автомобиле) и четыре назад?(1-2-3-4 на атомобиле вперёд)????????
На вездеходах двигатель назад чтоб водитель был как можно к переду. А чтоб скорости нормальные были переворачивают дифференциал в мосту ruclips.net/video/c9qPrXy3wTY/видео.html
Гусеница конечно самое то для говнодорог но с производством это надо иметь железные нервы и терпение. Такая техника строится с построики гусениц а всё остальное уже мелочи. Строил аэробот ,начинал с винта,нет винта,нет и лодки.
@@Ломастер154 да как быстро то?По расчётам передаточных чисел коробки ,редуктора моста и диаметра звёздочки,скорость должна быть 3км/ч на 1000об/мин. Куда ещё меньше?
@@ЦыренДолжитов я считаю,что надо ставить наоборот повышающий редуктор ,развернуть колёсный редуктор от Луазика. У него,передаточное отношение 1,21 .И по расчётам,получается скорость на первой будет 4,26 км/ч на 1000 об/мин, и на четвёртой 40 км/ч при 2500 об/мин. Это надо даже, при преодолении водных преград.....
Раздатка предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач на передний и задний мост, а также повышения передаточных чисел примерно в два раза ( то есть пониженная) Так как у меня гусеничная техника, то передача крутящего момента требуется только на один мост, а следовательно раздатка не нужна. А для повышение передаточных чисел (пониженной) вместо раздатки стоит ещё одна коробка, благодаря чему можно понизить вращение карданного вала не в два раза (примерно) как раздаткой, а (примерно) в четыре раза коробкой. При этом максимальная скорость не теряется т.к. четвёртая скорость на коробке прямая, как повышенная на раздатке.
Владимир Владимирыч Не не, я ничего против не имею. Я просто веду к тому что максимально снизить бы вес всей конструкции. Как для снегохода это было бы очень актуально. А одна коробка весит наверно 20 кг как минимум.
Там на вес больше всего тормозная система повлияла, а вес ещё одной коробки здесь не критичен. Плюс я стремлюсь чтоб все запчасти были максимально доступные и дешевые.
Увлекаюсь конструированием с 80 года Много чего сделал начинал с мотоблока минитрактор аэросани это очень интересная и занимательная вещь машина ваша получилось замечательная очень много вложенного труда Удачи вам в дальнейшем
С самого начала видео вижу проводку в СИНЕЙ изоленте, значит точно работать будет отлично!
Замечательная идея!)
Электрик от Бога🤣🤣🤣
Пассажиров рассадить по бортам только придётся на вторую коробку делать кулису чтобы было место для ног. Нет предела совершенству! Дерзай!
А если на тонкий пень наедет траком,и повернет его навстречу колесу?Шину ж можно пропороть,там ещё и края довольно острые.
Амортизаторы под таким углом плохо работают. Задние правильно стоят. А так супер. Молодец.Лайк.
Нормално делаеш. О самой ходовой и гусянках может снимеш подробное. Пока не зашил бортами
Гусеницы интересные,есть над чем задуматься
Здравствуйте, меня интересует конструкция подвески, расскажите что и как, от чего балки?
ruclips.net/video/rX1WzQfSA6U/видео.html
Спасибо
Интересный вариант гусениц! Лайк!
То время нет, то морозы, всё ни как не могу её по снегу испытать.
Молодец! Просто глаза радуются! Тяжеловато наверно всё же? А? Хотя с самодельными аналогами наверно не отличается!И гусеница додумана!
Все кулибины делают самоделки и ни один не описывает механизмы поворота вездехода.и силовые узлы агрегатов двигателя и вообще всей ходовой части. вот каждый выставляет на показ а для чего, понты гнать. а если выставляете значит совершенствовать и делиться опытом выбирать принимать оптимальные наработки.
Механик тоже снимал как всё делал и с чем столкнулся.
Анатолий Мишуков согласен с тобой
Сколько же можно задавать один и тот же неуместный вопрос по повороту! Сразу же видно мосты, редуктора. Значит поворот за счёт дифференциала! Что ещё тут добавлять и придумывать, когда всё готовое. Подавляющее большинство самодельщиков так делают, потому и не считают нужным это отдельно объяснять.
@Владимир Владимирович с чем столкнулся? Скажите, я новенький. За свое стали выдовать?
Анатолий Мишуков,а на канале посмотреть,прежде, чем вот это высказывать,вера не позволяет?
Ох и тяжёлый он у тебя Получится)
Подскажите пожалуйста что если я движок спереди поставлю? Что изменится и начто это будет влиять?
Обзорность по жуже и при спуске на воду неизвестно как себя поведёт. Зато проходимость лучше будет и сможет более крутые подъёмы преодолевать.
Я считаю,что двигатель надо ставить не совсем назад,а ближе к центру,как это сделано на ГАЗ-71. Для так центр тяжести более идеален на плаву,да и для поворотов на месте,это будет лучше.....
Круто
Владимир, вы увеличили зазоры между траками, это приведет к повышенной нагрузке на транспортерную ленту. На видео видно, что лента провисает и между ведущим колесом и лентой образуется зазор в который будет набиваться все что плохо лежит.
Наоборот, чем больше зазор тем проще гусенице само очищаться, испытания покажут)
@@Ломастер154 а видео с покатушками есть?Меня интересует растяжение гусянки, со временем,и как следствие,несоответствие зубьев звёздочки с промежутками траков....
@@АндрейКочедыков-ю5ч ruclips.net/video/cFES2AXkOAo/видео.html
@@АндрейКочедыков-ю5ч ruclips.net/video/3w04B8Ntje8/видео.html
@@АндрейКочедыков-ю5ч ruclips.net/video/u-a1LpeHeZM/видео.html
А ,что за подвеска то, торсионы , как у трактора? 🤔🤔🤔
Пружины от мотоцикла урал.
Сделайте пож-та обзор на подвеску , ибо непонятно 🤔🤔
ruclips.net/video/q9Aw9B8uVs8/видео.html
Класс !
Гусеница серьёзная. 🤔
Дааа хороший апарат ничего плохого не скажу хотел себе сделать токой но передумал.Но сделал днепр на гусеницах. К-750 квадр. Зил 157 дизель. И купил себе новый длинный буран.
Я на буране несколько лет отъездил, жалко тогда видео не снимал, в таких местах красивых бывал.
Владимир Владимирыч да куда только черт сейчас не носит. Но новы буран это вещь.
Две коробки это гениально и оригинально ,можно по всякому играться и скоростью и крутящим моментом , просто шикарное решение !!!, срочно патентуй :))) , если сделать кулисы от задней коробки и вывести рядом с передней коробкой вообще будет ништяки ( оперативность переключения будет удобней), чтоб не ломать руку как на ГАЗ-66 :))) , ай!!! молодчина , удачи!
Какой патент?) Я наоборот выкладываю видео чтоб другие не мучались и учились на моих ошибках.
Да я так шуткойюмора :))), сейчас смотрю твои испытания в деле ,и возник вопрос если используешь жигулевский мост ,то как мне кажется он у тебя (не)правильно работает ,т.е если он стоял бы на авто то двигался бы назад (гипоидная пара работает на заднюю передачу) на постояную скорость и выше с нагрузкой скос зубов шестерен не рассчитан и шуметь будет и дергаться.
Всё правильно работает. Я дифф перевернул ruclips.net/video/c9qPrXy3wTY/видео.html
Все увидел , серьезная работа проделана по мосту, да с болгаркой отлично придумал, 100 пальцев вверх :)))
С коробками понятно ,а какой алгоритм переключения передач ,то есть как все это в движении работает?
На первой коробке от двигателе включаешь заранее нужную скорость как на раздатке, а на второй переключаешь скорости как на простой машине.
Да чувак , раньше мне твой ролик не попадался . Посмотрел . Молодец конечно по любому ! Но у тебя смотрю принцип , мы лёгких путей не ищем
Ну это всё красиво показываете но как работают фрикционы и как он поворачивает какие боробаны и тормозные ленты или диски стоят.
ruclips.net/video/CdH1CEAntiE/видео.html
здравствуйте! как с вами можно связаться, хотел задать вам несколько вопросов по вашему вездеходу
Я и здесь ответ на любой вопрос напишу. Если у кого другого вопросы такие же будут, сразу ответ найдёт.
А может мы с вами свяжемся по ватсапу? Я вот,в этом году затеял подобное. Очень много интересных идей,к примеру,как вместо рычагов управлять баранкой, как сделать ,что бы гусянка не растягивалась....
How can anyone thumbs down this vid,this is totally cool.....
Ну техническое решение по гусянке скарее всего приживется
дружище какой профиль рамы?
4 на 4 сантиметра толщина стенок 2мм
по какой необходимиости поставили две коробки передач
Чтобы можно было маневрировать на маленькой скорости и не глохнуть.
если раздатку от нивы поставить,как будет? заранее спасибо.@@Ломастер154
@@nurzcvt2604 Во первых раздатка дороже (коробку на разборе за тысячу покупал), а во вторых коробка понижает скорость значительно сильнее раздатки.
А если накроется редуктор , как его снимать будешь? Надо было между редуктором и коробкой кардан поставить .
Так вторая коробка снимается также просто как и кардан.
Все как один ставят мотор от жигуля, а в природе существуют более дешовые и надежные движки.
У нас точно нет)
Алексей Трактор, что может быть дешевле и надёжнее жигулёвского мотора??? да он древний, но ОЧЕНЬ надёжный.
maishmen , 412-ый. Правда с запчастями на него теперь проблема.
Жигулевский уже есть. И ещё куча узлов от сгнившей жучки. Что может быть дешевле?
А представляете аппетит такого движка,особенно на пониженных передачах! Это же , в литров 20 на сотню выльется.....
пыльники то на рабочих цилиндрах сцепления можно б было заменить...
Зачем? Так как сцепление теперь тросиковое то рабочий цилиндр выступает теперь как крючок и направляющая.
Что скажет автор этого проекта , спустя много времени..?
Автор накатался и продал, сказать нечего)
Конструкция интересная но хлипкая
почему передний привод?
Из-за малых размеров и для максимальной компактности решил что такая компоновка лучше.
гипоидный мост не любит вращения наоборот. моторесурс его будет ниже.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА НЕПОНЯТЕН, ТОРМОЗА ВИДИМО НЕ ДИСКОВЫЕ НЕ НА ГИДРАВЛИКЕ, МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД. МОЖЕТ РАССКАЖЕТЕ КАК ПОВОРАЧИВАЕТ ВАШ ВЕЗДЕХОД.
Хорошо сделано
Хотел бы узнать как на твоем монстре работает система торможения гусениц, никак в толк не возьму.
ruclips.net/video/DlC7JF-6bAw/видео.html
ruclips.net/video/CdH1CEAntiE/видео.html
Тесный, кругом железо, комфорта ноль и даже в минус, удовольствия от такой езды не будет!
за самоделку - 5, за качество съёмки - 2
тормоза с рычагов механические что ль?
Здесь, да, потом на дисковые переделал.
а как поварачиваеть в лево в право?
Поздравляю, проснулся! Процентов 95 самодельщиков делают за счёт дифференциала. Здесь виден мост, следовательно - дифф в мосту.
Довольно сырой, по-прежнему замечательные машины.
Конечно сырой, да ещё и неоднократно уже переделанный)
👍👍👍👍👍👍
Топливный бак из канистры из хозмага? Наверное не надо так делать, в обычной канистре возможно самовозгорание топлива от статического электричества. Пластиковые топливные баки нечто иное, чем канистра из хозмага.
Это не пищевой пластик, да и продавцы сказали что эта канистра для горючесмазачных, будем надеяться что обойдётся)
Аркадий Аверченко y
без разницы пищевая или маслобензотрабло. оч опасно.
На первом пеньке повиснет
Бак бы на железный заменить и будет супер))
Какая разница?
а почему в основном все гусеничные вездиходы это машина поставленная задом на перёд.у вас что одна скорость вперёд (это задняя на автомобиле) и четыре назад?(1-2-3-4 на атомобиле вперёд)????????
На вездеходах двигатель назад чтоб водитель был как можно к переду. А чтоб скорости нормальные были переворачивают дифференциал в мосту ruclips.net/video/c9qPrXy3wTY/видео.html
чертежей есть
Нет, всё на месте подгоняли.
Гусеница конечно самое то для говнодорог но с производством это надо иметь железные нервы и терпение. Такая техника строится с построики гусениц а всё остальное уже мелочи. Строил аэробот ,начинал с винта,нет винта,нет и лодки.
Зачем две кобки передачь?
Для увеличения передаточного числа. С одной коробкой слишком быстрая первая и задняя скорость.
@@Ломастер154 а вместо 2-ой коробки можно поставить редуктор для уменьшения оборотов?
@@ЦыренДолжитов Да, но коробка значительно дешевле и больше уменьшает обороты чем раздатка от нивы.
@@Ломастер154 да как быстро то?По расчётам передаточных чисел коробки ,редуктора моста и диаметра звёздочки,скорость должна быть 3км/ч на 1000об/мин. Куда ещё меньше?
@@ЦыренДолжитов я считаю,что надо ставить наоборот повышающий редуктор ,развернуть колёсный редуктор от Луазика. У него,передаточное отношение 1,21 .И по расчётам,получается скорость на первой будет 4,26 км/ч на 1000 об/мин, и на четвёртой 40 км/ч при 2500 об/мин. Это надо даже, при преодолении водных преград.....
Ставь гп газ71 сразу ато патом плохо переделывать
Так она стоит как пол вездехода.
а зачем две коробки?
Для повышения передаточного числа. То есть вместо раздатки, для езды на пониженной.
все круть но у всех самоделок одна большая проблеммка думал боялся что этого не было учи сапромат делали машин тмм
А что тут сопромат?Много ты посчитаешь?Знать бы,какие и де будут нагрузки,ещё можно прикинуть.Всё равно на практике надо проверять
тупа пажилой вездеход, 54км/ч максималка
Продаеш
Уже давно продал.
Много лишнего железа . Мое мнение
а зачем две коробки?
Для повышения передаточного числа. То есть вместо раздатки, для езды на пониженной.
Владимир Владимирыч
а нельзя было применить раздатку от нивы?
Раздатка предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач на передний и задний мост, а также повышения передаточных чисел примерно в два раза ( то есть пониженная) Так как у меня гусеничная техника, то передача крутящего момента требуется только на один мост, а следовательно раздатка не нужна. А для повышение передаточных чисел (пониженной) вместо раздатки стоит ещё одна коробка, благодаря чему можно понизить вращение карданного вала не в два раза (примерно) как раздаткой, а (примерно) в четыре раза коробкой. При этом максимальная скорость не теряется т.к. четвёртая скорость на коробке прямая, как повышенная на раздатке.
Владимир Владимирыч
Не не, я ничего против не имею. Я просто веду к тому что максимально снизить бы вес всей конструкции. Как для снегохода это было бы очень актуально. А одна коробка весит наверно 20 кг как минимум.
Там на вес больше всего тормозная система повлияла, а вес ещё одной коробки здесь не критичен. Плюс я стремлюсь чтоб все запчасти были максимально доступные и дешевые.