@roger4life me parece que gracias a eso el auto tiene el escape un poco mojado con aceite. Si lo reemplazo se le irá lo mojado o ya deberia cambiar retenes si o si??
Hola tengo mi Audi a4 1.8 2007 y al querer quitar el coso el que tiene es seguro por mala que estaba se quedaron trozos ay ! Tengo que quitar ese tapom o ay es donde sentaria el nuevo codo?
Hola amigo. Que problemas tenias al tener rotas esas valvulas? el coche echaba humo? consumia aceite? hacia fallos con respecto a la potencia entre las 3 y 4 mil rpm?
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Cada cuanto tiempo se cambia? El que tengo en el auto es de fabrica y tiene 200.000km
@@marcosisuani1988 No esta de de más un cambio con ese kilometraje
@roger4life me parece que gracias a eso el auto tiene el escape un poco mojado con aceite. Si lo reemplazo se le irá lo mojado o ya deberia cambiar retenes si o si??
Hola tengo mi Audi a4 1.8 2007 y al querer quitar el coso el que tiene es seguro por mala que estaba se quedaron trozos ay ! Tengo que quitar ese tapom o ay es donde sentaria el nuevo codo?
Hola amigo. Que problemas tenias al tener rotas esas valvulas? el coche echaba humo? consumia aceite? hacia fallos con respecto a la potencia entre las 3 y 4 mil rpm?
Supuraba aceite por los manguitos y el ralenti era inestable. Con el cambio todo solucionado.
@@roger4life cuales son los manguitos?
Hola estimado.. consulta un audi A3 1.6 nafta 75kw 102cv 8p1 (creo) 2008 trae valvula pvc?
Todos los coches modernos la traen, en tu caso esta en un lugar similar a mi modelo. Un saludo
Donde comprastes las piezas?
Ha dicho autodoc, pero las tienes en Amazon pones kit de ventilación del carter y salen varios.
Amigo le va al Audi A4 año 2002 1.8 turbo
@@miguelangelsosarolon5292si les vale
Si alguna manguera está rota hace que pierda potencia el carro??
Sí y depende de cual se nota un montón