Tatr 815 , v současný době a po mnoha modernizacích a faceliftech prevtelena do podoby Tatra 815 Terno , Tatra Terno 1 . Tatra 815 včetně 815 - 2 , 815 - 2 model 1994 ( výroba v letech 1983 - 1997 ) . Jako Tatra 815 Terrno 1 , nebo jen Tatra Terrno 1 ( výroba v letech 1997 až 2018 ). S jedním velice povedeným faceliftem z roku 2010 kdy dostala opět nový přední nárazník s cockovymi předními bodovými předními světlomety. Facelift 2010 u Terrno 1 známý také jako Felix . No a od roku 2018 opět další facelift s poprvé od roku 1997 také celoplošna změna jména z Terrno 1 na Terru . Jenže BOHUZEL všechny tyto Tatry s naší národní a charakteristickou kabinou typu 815 a k tomu I odpovídajícím rámem mají a BOHUZEL budou na rozhraní roku 2023 a 2024 , nebo nejpozději v polovině roku 2024 končit s výrobou. Bohužel nic netrvá věčně což je v případě tohoto ikonickeho vozu velká škoda. Ale 40 roku , nebo 41 roku ve výrobě, i když postupně s různými označením a jmény ,je v naších středoevropských parametrech a podmínkách i tak dost a dost . Podle vyjádření představitelů automobilky Tatra Koprivnice se již nové a nově vyrobené kabiny tohoto typu již nevyrábí , a výroba s montáží jedou již jen ze zasob . A ty mají dojít právě v tomto výše popsaném období. To znamená že tím pádem přijdeme o tuto národní a charakteristickou kabinu a rám . Centrální nosný rám , podvozek ( centrální nosná roura i s napravami a pomocnou sestupnou převodovkou sice zůstanou, ale od 2024 již a pouze a kabina Daf, Daf CF ( tzv .Dafotatra ) model Phoenix , a to již neni ono . No , ale i tak můžeme být rádi že Tatra vůbec žije, i s těmito kabinami .
Охренительный автомобиль,ещё ценник бы на него в России адекватный ,и уралы с камазами умерли бы, делайте цену на него до 6милионов ,думаю народ будет брать.
I do not share your opinion, Tatra is a great car famous all over the world in all fields where it is possible to use its potential. Have a nice day Sergei.
Tatra je prostě nejlepší na světě💪👍
No je o tom není sporu, rozsah využití je obrovský a všude je platná.
@@pavelkubes1 111,148 a 815 jsou nejvíc👍💪ty by jezdily i na měsíci😂
Už aby bylo znovuzrození produkce automobilů. Pěkná podívaná Pavle, děkuji.
To už se asi u nás nepodaří, vyvinout něco tak geniálního jako je 815.
Skvělá práce a dávám zasloužený like. A tatra nezná bratra.
Díky Vašku, pravda jsou to skvělý auta.
Tatra je Tatra!
Tak tak, nad ní není.
@@pavelkubes1 JE TO TAK AKO TU PIŠETE 100% suhlas
@@peterturan3462 . Ale Praga V3S ma tiež niečo do seba. Ale na Tatru nema.
@@peterp1573 Ano je tak
@@peterp1573 Pragovka ujede ještě víc než Tatra, díky tomu že je lehčí ale zase uveze méně. Vždy platí něco za něco.
Krásný video o tatrach. Ať se daří i nadále. 👍
Děkuju Martine, a tobě taky hodně zdaru.
Ahoj Pavle,děkuji za krásně hřejivou ukázku,která se v tomto počasí hodí... :D :D Měj se a těším se na nové videa z tvých Top záběrů! :)
Děkuju pěkně Fando.
Pekná práca 👍👍👍🚜🚜🚜👌🌾🌾🍻🍻🍺
Děkuji moc.
Krásný video a pěkný stroje like😍👍👍👍
Děkuju moc Tome a přeju hezký den.
Pekná práca
Děkuji pěkně, a zdravím vás.
Tatr 815 , v současný době a po mnoha modernizacích a faceliftech prevtelena do podoby Tatra 815 Terno , Tatra Terno 1 .
Tatra 815 včetně 815 - 2 , 815 - 2 model 1994 ( výroba v letech 1983 - 1997 ) .
Jako Tatra 815 Terrno 1 , nebo jen Tatra Terrno 1 ( výroba v letech 1997 až 2018 ). S jedním velice povedeným faceliftem z roku 2010 kdy dostala opět nový přední nárazník s cockovymi předními bodovými předními světlomety.
Facelift 2010 u Terrno 1 známý také jako Felix .
No a od roku 2018 opět další facelift s poprvé od roku 1997 také celoplošna změna jména z Terrno 1 na Terru .
Jenže BOHUZEL všechny tyto Tatry s naší národní a charakteristickou kabinou typu 815 a k tomu I odpovídajícím rámem mají a BOHUZEL budou na rozhraní roku 2023 a 2024 , nebo nejpozději v polovině roku 2024 končit s výrobou.
Bohužel nic netrvá věčně což je v případě tohoto ikonickeho vozu velká škoda. Ale 40 roku , nebo 41 roku ve výrobě, i když postupně s různými označením a jmény ,je v naších středoevropských parametrech a podmínkách i tak dost a dost .
Podle vyjádření představitelů automobilky Tatra Koprivnice se již nové a nově vyrobené kabiny tohoto typu již nevyrábí , a výroba s montáží jedou již jen ze zasob .
A ty mají dojít právě v tomto výše popsaném období.
To znamená že tím pádem přijdeme o tuto národní a charakteristickou kabinu a rám .
Centrální nosný rám , podvozek ( centrální nosná roura i s napravami a pomocnou sestupnou převodovkou sice zůstanou, ale od 2024 již a pouze a kabina Daf, Daf CF ( tzv .Dafotatra ) model Phoenix , a to již neni ono .
No , ale i tak můžeme být rádi že Tatra vůbec žije, i s těmito kabinami .
Pekne videjko a TATRA stale pomaha
Děkuji Petře, jo máš pravdu stále velmi platný stroj.
Pěkné
Děkuji moc, a přeji pěkný den.
Tatra jest zajebista
Охренительный автомобиль,ещё ценник бы на него в России адекватный ,и уралы с камазами умерли бы, делайте цену на него до 6милионов ,думаю народ будет брать.
I do not share your opinion, Tatra is a great car famous all over the world in all fields where it is possible to use its potential.
Have a nice day Sergei.
Tatra nezná bratra