А у меня таким макаром гайка не открутилась - просто тупо проскальзывал ремень. В тиски зажимать не решился, мог загубить шкив. Выход был такой: сверху в отверстие в корпусе вставил пруток, заблокировав ротор (следим, чтоб упирался в сердечник, а не в обмотку), и только тогда гайка пошла... Теперь вот обратный вопрос - закрутить гайку назад, пруток уже не покатит - упрется в крыльчатку... Есть идеи?
Если в тиски зажать не получается, попробуй собрать в той же последовательности как разбирал, упри отвертку в основание крыльчатки, там большого усилия не надо, обычно таким методом получается, ремень может проскальзывать потому что он слишком старый и резина просто деревянная, попробуй использовать другой ремень, ну на крайний случай ближайший автосервис, попросить закрутить пневмогайковертом.
Так и сделал сегодня - нашел на роторе место, где пруток не упирается в крыльчатку, и затянул гайку. Вообще все это колхоз, конечно, а как иначе? По уму нужен накидной ключ на 24 и торкс Т50 (на валу есть под него шлиц). Бита Т50 есть, накидной не лезет в шкив - слишком широкий, только головка на 24. Но поставив головку с воротком, уже биту не применишь - головка закрывает всю гайку. Хотел обточить накидной на наждаке, но плюнул, надоели уже эти пляски... Так и закрутил как откручивал...
Согласен что колхоз. Я для таких вещей делаю сьемники, беру головку нужного размера, с наружними гранями под ключ (дефицит, но найти можно) а в центре просверливаю отверстие чтоб входила нужная бита. Я про это видео даже не снимал, тем кто делает для себя, один два раза снять генератор наврятли будут так заморачиватся.
О! Золотые слова - головка с ГРАНЯМИ ПОД КЛЮЧ! Проехал по магазам, не нашел таких. Только обычные гладкие))) Была даже мысль приварить к простой головке рычаг и тогда бы освободилось место для биты. Но из-за одного раза решил не мудрить... Машина нужна, и так 3 дня стоит. А так-то да - для тех, кто профессионально занимается ремонтом геннадиев, такой специнструмент нужен как воздух... Всем добра и незакисших гаек!
Съемник, можно попробовать между шкивом и корпусом генератора вставить уголки железные и ударить по валу генератора, должен слететь, а перед выполнением этих процедур желательно остудить шкив, а потом его нагреть, сделать это можно газовой горелкой ( продаются в магазинах баллончики с газом и горека к ним ), берем баллон, не накручиваем его на горелку, переворачиваем пипкой в низ, направляем на шкив и нажимаем на эту пипку баллона отверткой, чем угодно, с баллона пойдет газ с конденсатом, вот эта жижа может остудить металл до минус 70 градусов, после чего накручиваем горелку на баллон и нагреваем шкив, только не переусердствуйте с нагревом и очередностью процедур не перепутайте, а то можно и без рук остаться, при охлаждении и последующем нагреве металл сужается и расширяется, соответственно место посадки шкива с валом должно прослабнуть, не раз так делал, работает на 100 %
Для начала ремень проверьте, даже если он натянут нормально может свистеть, либо натяните его, либо если натяжка нормальная намажьте немного ремень маслом, свист пропал значит скорее всего ремень либо старый либо не качественный и желательно его под замену. Подшипники обычно гудят. А так скорее всего это ремень, после установки генератора плохо его натянули вот он после лужи и засвистел.
Мужик дай бог тебе здоровья 😀😀😀 помог прям на 100% 😁 а то до этого чуть ли ни с бубном вокруг шкива😂
)))
Очень полезное видео)
Спасибо огромное от души, просто спас . я чуть шкив не ушатал. Дай Бог тебе здоровья!
Побольше бы таких умов на Ютюбе...
Красава мужик! Только твой совет зашёл
Братан я не знаю что ты заработал на ютубе но ты здорово помог многим и заработал благословение этих людей
спасибо, за добрые слова
Простенько и со вкусом. Спасибо, человек!
Дядька, здоровья тебе крепкого! Я чуть ежа не родил, скручивая прикипевшую гайку на шкиве, пока твое видео не посмотрел!
Здоровья тебе и твоим близким !!
Спасибо,добрый человек.как раз вовремя.помогло.
Красавчик!!! Спасибо!
Спасибо большое,на днях проверю этот метод
помогло. только трещеткой не осилил . взял вороток от камаза
ВАУ!!!!!!!! СУПЕР!!!!! СПАСИБО!!!!!!!!
Ремень удерживает шкив ,но вот генератор я не могу удержать рукой,
Спасибо огромное! Очень помог 👍
гениально и просто
Ремень наверное больше не пригоден?
мужик гений!
Круто, спасибо!!!
А у меня таким макаром гайка не открутилась - просто тупо проскальзывал ремень. В тиски зажимать не решился, мог загубить шкив. Выход был такой: сверху в отверстие в корпусе вставил пруток, заблокировав ротор (следим, чтоб упирался в сердечник, а не в обмотку), и только тогда гайка пошла... Теперь вот обратный вопрос - закрутить гайку назад, пруток уже не покатит - упрется в крыльчатку... Есть идеи?
Если в тиски зажать не получается, попробуй собрать в той же последовательности как разбирал, упри отвертку в основание крыльчатки, там большого усилия не надо, обычно таким методом получается, ремень может проскальзывать потому что он слишком старый и резина просто деревянная, попробуй использовать другой ремень, ну на крайний случай ближайший автосервис, попросить закрутить пневмогайковертом.
Так и сделал сегодня - нашел на роторе место, где пруток не упирается в крыльчатку, и затянул гайку. Вообще все это колхоз, конечно, а как иначе? По уму нужен накидной ключ на 24 и торкс Т50 (на валу есть под него шлиц). Бита Т50 есть, накидной не лезет в шкив - слишком широкий, только головка на 24. Но поставив головку с воротком, уже биту не применишь - головка закрывает всю гайку. Хотел обточить накидной на наждаке, но плюнул, надоели уже эти пляски... Так и закрутил как откручивал...
Согласен что колхоз. Я для таких вещей делаю сьемники, беру головку нужного размера, с наружними гранями под ключ (дефицит, но найти можно) а в центре просверливаю отверстие чтоб входила нужная бита. Я про это видео даже не снимал, тем кто делает для себя, один два раза снять генератор наврятли будут так заморачиватся.
О! Золотые слова - головка с ГРАНЯМИ ПОД КЛЮЧ! Проехал по магазам, не нашел таких. Только обычные гладкие))) Была даже мысль приварить к простой головке рычаг и тогда бы освободилось место для биты. Но из-за одного раза решил не мудрить... Машина нужна, и так 3 дня стоит. А так-то да - для тех, кто профессионально занимается ремонтом геннадиев, такой специнструмент нужен как воздух... Всем добра и незакисших гаек!
Ремень порвал?
У меня вариантов не осталось начал рубить гайку
Так-то гайковёрт ооочень выручает.
Спасибо Помогло
Совет дельный но открутить так и не смог даже пистолетом
я доехал до сервиса,мне за секунду мужики пневмачем открутили!ничего не взяли)
К стате ,у меня не получилось тема с ремнем!
И так пробывал сил не хватает гайку сорвать, а я не маленький по природе
Бля до чего же она там прикипела
Я такая же хуйня, я уже всем весом на ключ давлю, не могу сорвать, хоть убей
Если так плачевно уже лучше в мастерскую гайковертом, или же разобрать и зажать в тиски за ротор
Золото
А че делать если гайку отвернул, а шкив как мёртвый сидит???
Съемник, можно попробовать между шкивом и корпусом генератора вставить уголки железные и ударить по валу генератора, должен слететь, а перед выполнением этих процедур желательно остудить шкив, а потом его нагреть, сделать это можно газовой горелкой ( продаются в магазинах баллончики с газом и горека к ним ), берем баллон, не накручиваем его на горелку, переворачиваем пипкой в низ, направляем на шкив и нажимаем на эту пипку баллона отверткой, чем угодно, с баллона пойдет газ с конденсатом, вот эта жижа может остудить металл до минус 70 градусов, после чего накручиваем горелку на баллон и нагреваем шкив, только не переусердствуйте с нагревом и очередностью процедур не перепутайте, а то можно и без рук остаться, при охлаждении и последующем нагреве металл сужается и расширяется, соответственно место посадки шкива с валом должно прослабнуть, не раз так делал, работает на 100 %
Дмитрий спасибо
Удачи
Дмитрий новый генератор по лужам проехал, и засвистел подшипник что в крышке стоит((((
Для начала ремень проверьте, даже если он натянут нормально может свистеть, либо натяните его, либо если натяжка нормальная намажьте немного ремень маслом, свист пропал значит скорее всего ремень либо старый либо не качественный и желательно его под замену. Подшипники обычно гудят. А так скорее всего это ремень, после установки генератора плохо его натянули вот он после лужи и засвистел.
Дельное видео спасибо!
Ты гайку открутил, при чем тут прикипевший шкив? У меня гайка откручена, а шкив да же съемником не снимается.
любопытный метод !
отвертка согнулась
Видео о снятии шкива?
Про гайку- зажми шкив деревяшками в тиски и открути спокойно! мучаться ещё с ремнём!
@Закрой свое поддувало эти тисы я купил в восемьдесят втором году после армии
Кстати, они были в свободной продаже
Я даже без деревях зажимал и толку не было, он выкручивается из губок, при этом сдираются края шкива. А с ремнем все пошло.
Отвертке би..да и ремню тоже, не работает ваш лайфак
Вопрос был про ШКИВ! А не про ГАЙКУ шкива, и вообще, видео горизонтально снимается. Минус!!!
Критика принята